у меня было на киа рио ))) загнали был пропуск по третьему цилиндру, проверил катухи все в норме сказал поменять свечи если не поможет то джидай форсунка. свечи поменяли на новые нжк и бац опять третий цилиндр, разобрал рампу повернул вверх тормашками покрутил стартером вроде все льют, решил на всякий случай переставить катушку и свечу на первый цилиндр и ошибка перешла к первому, в итоге свеча оказалась сука бракованная и на зло именно в 3 цилиндр попала она.
Sportage 3, бенз. Не работает ближний в 2х фарах. Минус есть. Подтыкал другой подрулевой,так же всё . Купил салонный блок предохранителей - не помогло. Думаю через реле подключить,но не знаю откуда взять управляющий сигнал - с блока или подрулевого... Схем нет. Может кто подскажет?
А че тут верить? Есть кто 10 за год проезжает, и холостые не учитываются у них, но мотор-то работает в отличии от одометра.) На днях только с G4FC выкручивал. На вид тож уже похожи на эти, а пробега нет особо)
@@Sanek972 у меня раньше такой пробег был от 10 до 22 в год. изоляторы покрываются таким налетом только при большом пробеге или от того что двигатель давит картерные газы. )
Очень много лишней работы, тем более когда в работе авто с индивидуальным зажинием, кроме сканера в данном случае ничего нужно, троит 1 цилиндр, меняешь сразу катушку на самую дальнюю от него, проблема осталась в цилиндре, меняешь таким же образом свечу, проблема ушла, меняешь свечи, если осталась в том же цилиндре, меряй компрессию. На днях была такая же машина, с такой же проблемой по первому цилиндру, за 5 минут выяснил, что свеча и катушка в норме, измерил компрессию, 7, клапана 60 тысяч на газу никто не регулировал. Да и по внешнему виду электрода свечи, либо пробег за 50+, либо подделка
@@avtoelektrik_volgograd Про чистку форсунок речь не идет, я про Ваше время, осцылограф, тесты CSS и PX, в данном случае лишние. На счет диагноза и результата все отлично, смотрю все ролики, беру много из них, спасибо. А с дивана мне не видно, ибо сам практикующий электрик-диагност
Красава папа!!!
Спасибо сын! За поддержку и за помощь! 👍
Уважаю людей, которые всё-таки добиваются истины, проверяют, ищут проблему, а не сказали помыть, я помыл - забирайте
Такие случаи не редкость. Частенько приезжают на промывку, а потом ищем дальше)). Ну в принципе это не плохо, ради профилактики помыть можно.
Отличное видео! Удачи в работе!
Как обычно все четко все понятно, побольше видео.
Спасибо
Четко.Лайк однозначно.
Где же таких ребят искать, не пойму
у меня было на киа рио ))) загнали был пропуск по третьему цилиндру, проверил катухи все в норме сказал поменять свечи если не поможет то джидай форсунка. свечи поменяли на новые нжк и бац опять третий цилиндр, разобрал рампу повернул вверх тормашками покрутил стартером вроде все льют, решил на всякий случай переставить катушку и свечу на первый цилиндр и ошибка перешла к первому, в итоге свеча оказалась сука бракованная и на зло именно в 3 цилиндр попала она.
Да, в нашей работе я тоже научился верить в совпадения)). Всё нужно перепроверять.
Отлично. А по первичке как проверяеться.какой режим выбирается в мотортесторе
primary ignition
@@avtoelektrik_volgograd спасибо
Sportage 3, бенз. Не работает ближний в 2х фарах. Минус есть. Подтыкал другой подрулевой,так же всё . Купил салонный блок предохранителей - не помогло. Думаю через реле подключить,но не знаю откуда взять управляющий сигнал - с блока или подрулевого... Схем нет. Может кто подскажет?
Я немного не понял, а почему мы меняем все свечи, когда не работает одна? Они по пробег схожи должны быть?
Так положено. Дешевле поменять свечи вовремя, чем потом катушку или эбу.
10 т. на этих свечах? не верю. )
Ну уж не знаю, сказали так.
@@avtoelektrik_volgograd сказать можно все что угодно. ) у меня такие были где то под 50 т. )
Хозяин этого авто лукавил
А че тут верить? Есть кто 10 за год проезжает, и холостые не учитываются у них, но мотор-то работает в отличии от одометра.)
На днях только с G4FC выкручивал. На вид тож уже похожи на эти, а пробега нет особо)
@@Sanek972 у меня раньше такой пробег был от 10 до 22 в год. изоляторы покрываются таким налетом только при большом пробеге или от того что двигатель давит картерные газы. )
по изолятору пробой был.
Новерное уж. Визуально видно не было. Да особо мне это и не надо было. И так было ясно
Очень много лишней работы, тем более когда в работе авто с индивидуальным зажинием, кроме сканера в данном случае ничего нужно, троит 1 цилиндр, меняешь сразу катушку на самую дальнюю от него, проблема осталась в цилиндре, меняешь таким же образом свечу, проблема ушла, меняешь свечи, если осталась в том же цилиндре, меряй компрессию.
На днях была такая же машина, с такой же проблемой по первому цилиндру, за 5 минут выяснил, что свеча и катушка в норме, измерил компрессию, 7, клапана 60 тысяч на газу никто не регулировал.
Да и по внешнему виду электрода свечи, либо пробег за 50+, либо подделка
Машина приехала на чистку форсунок. А проблему я нашёл за 5 мин включая съёмку. Где лишния работа?
@@avtoelektrik_volgograd с дивана всегда проблема быстрее ищеца)
@@Sanek972 это точно)). Вообще желание снимать нету - после коментов некоторых.
@@avtoelektrik_volgograd да пусть пишут. Всем мил не будешь, тем более в современной Ра...России
@@avtoelektrik_volgograd Про чистку форсунок речь не идет, я про Ваше время, осцылограф, тесты CSS и PX, в данном случае лишние.
На счет диагноза и результата все отлично, смотрю все ролики, беру много из них, спасибо.
А с дивана мне не видно, ибо сам практикующий электрик-диагност