"UAM, 분명히 됩니다"🧐 항공방위산업 연구원이 말해주는 UAM이야기 [딥다이브 인터뷰 10화]

#UAM #모빌리티 #항공
‘2025년엔 ‘하늘을 나는 택시’를 타고 인천공항에서 잠실까지 25분 만에 간다.’
정부가 9월 발표한 한국형 도심항공모빌리티(UAM) 계획에 나오는 얘기인데요. 어떠신가요? ‘와, 너무 좋겠다’ 싶으신가요? 아니면 ‘그게 되겠어’ 또는 ‘그거 잘못하면 떨어지는 거 아니야’라는 생각부터 드시나요?
그런데 그게 되긴 될 겁니다. 물론 정확히 2025년일지는 모르겠지만요. 왜 그런지, 또 UAM이 우리 삶에는 어떤 의미가 있는지를 알아보기 위해 이재광 NH투자증권 수석연구원을 만났습니다. ‘미래 모빌리티 UAM에 투자하라’라는 책에서 UAM산업을 샅샅이 분석해준 전문가입니다.
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기획·구성 | 한애란 기자
촬영·편집 | 권기범 기자, 신재성 인턴
썸네일 | 신재성 인턴

[@성이름-p8l7j]

왤케 안색이 안좋아 보이시지 ;;;

[@user-ee5ce7fy5o]

이재광연구원님 반갑습니다.
군쪽에서도 관심이 많아 보입니다

[@susmkr]

항공기 오토파일럿및 랜딩은 현재의 자동차 반자율 주행 기술보다 한세대 전입니다. 즉 스스로 주변 센서로 인식하고 증감속히고 회피하거나 피하는 기술은 없어요. 자동차는 일단 현재의 센싱 컴퓨터 처리기술로는 허용가능한 데이타 처리가 단지 라이더나 카메라로 가능하지만 항공기는 워낙 광범위한 방향과 장거리를 서로 알아야하고 오차도 줄여야하는 숙제가 있는데 현재의 데이타 통신으로는 불가능합니다. 통제가 가능하다하셨지만 이착륙 구간은 지금도 조종사 관제사의 통신없이는 비행기 스스로 할수 있는게 거의 없습니다.

[@이진희-n1l8r]

감사합니다 ~**

[@거성-q8h]

투자의 판단은 본인이 하는거지만서도 이재광님 정보는 유익하고 좋습니다. 항상 잘보고있고 참고하고있습니다. 4년전부터 uam에관심이많은 투자자로서 투자판단에 도움이되 좋네요

[@zr6059]

앞으로는 개별 주차장 확보가 가장 중요.

[@무한도전-i8z]

되긴 될껀데 투자자 입장에선 언제 되느냐가 관건 같습니다. 2025년에는 불가할것 같은데....

[@구필모-v6b]

용어정리 개념이 정립이 되어야 에어택시보다는 에어버스로 !!! 많은 UAM 정보 보탬에 도움이 되었습니다.

[@actlove7]

26년에서 27년에 인증 끝날거라예상해봅니다

[@ggeol2]

과연! 미래 넘 궁금!

[@motah7252]

혹시 모르니 탈 때 낙하산은 주겠지요.

[@강개토대왕]

세계1위는 조비에비에이션 입니다 쌀때 사두세요

[@마지막으로-e4r]

보유 중 입니다

[@츄라이양현우]

혀먹는소리가 오디오가 안좋게들려요

[@이민준-g6e]

회사 옮기셨네요