Videoreview - Frizione Stage6 MKII e campana ventilata R/T

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  • Опубликовано: 5 дек 2024

Комментарии • 65

  • @roby97297
    @roby97297 12 лет назад

    ottima scelta per descrivere una frizione, ci tengo a dire che la stage 6 è una delle migliori marche sia in ambito prestazionale sia in estetica, spero di vedere al piu presto una videoguida di qualche altro componente stage 6.

  • @MrNandoAquino96
    @MrNandoAquino96 11 лет назад

    Nicknos73 sei un grande cerca di mettere più video possibili un saluto ciao

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    La puoi prendere tranquillamente e non serve cambiare la campana. Come regolazione parti dalle mollettine arancioni fornite nel pacco regolate a metà tensione e vedi come va, eventualmente allenti o stringi in base a come ti sembra.

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Ho comprato entrambi gli articoli usati. Comunque nel video ho detto che il peso è su per giù come quello della campana originale... con quella da 460 grammi forse avrei avuto un pochino di reattività in più ai bassi ma sinceramente sono piccolezze appena percepibili :)

  • @97bulu
    @97bulu 12 лет назад

    ah scusa non avevo afferrato il concetto! ciao e grazie tante :)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Questa va benissimo, prendi questa senza dubbi!

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Certo, devi sceglierle in base al blocco che monti, per esempio ci sono alcuni Scarabeo (i più vecchi) che montano blocco Minarelli orizzontale ad aria, altri più nuovi che montano il Piaggio ad aria sempre.

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    In dotazione danno le bianche, comunque con questo tipo di elaborazione ci vogliono mollettine gialle o rosse ;) meglio le rosse credo.

  • @mauriziopini7906
    @mauriziopini7906 11 лет назад

    ok grazie!!! oltre alla stage 6 che altre frizioni buone ci sono?

  • @bayers97
    @bayers97 11 лет назад

    Si può applicare anche su moto (Nel mio caso un Yamaha DT 50) che montano motori AM6?

  • @salvatorebrusco5224
    @salvatorebrusco5224 9 лет назад

    Ciao nicknos vorrei sapere se consigli di montare questa frizione con la relativa campana su un elaborazione base quasi completa(mi manca solo la frizione per completarla)
    Grazie :)

  • @carriolaamotore2669
    @carriolaamotore2669 12 лет назад

    ciao che frizione consigli su over range,2 plus ecc

  • @danielefegatilli7699
    @danielefegatilli7699 6 лет назад

    Ciao Nick volevo sapere se va bene su uno stage 6 rt 70

  • @cristianagus65
    @cristianagus65 11 лет назад

    La frizion e la campana mi montano nello scarabeo 50?

  • @1824112233288
    @1824112233288 12 лет назад

    Ciao nick bella recensione ma perchè hai messo la campana d'allungo con la reverse? Ah e a proposito di stage sai qualcosa dul variatore? Ne parlano benissimo

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Prestazioni posso dire che da un'originale a una MKII si sente la differenza eccome.. ma devo vedere adesso tra Fly e Stage6 ;) poi vi ragguaglierò

  • @jacopodelmonte1170
    @jacopodelmonte1170 11 лет назад

    ciao scusa ho uno scooter con sp3, rulli da 4.8, variatore multivar e frizione malossi, dovrei cambiare rulli, mollette e molla??? perche da quando ho montato il variatore e la frizione ho mebo ripresa, e quando parto non ha slancio...

  • @danievaneps
    @danievaneps 11 лет назад

    Best Clutch EVEEEEEERRRRR....!

  • @97bulu
    @97bulu 12 лет назад

    ciao dovrei mettere una frizione su una elaborazione con 70 base polini,multivar mhr team ,19 dellorto,yasuni r....mi consigli questa? o altro? se metto questa devo PER FORZA cambiare campana? è sprecata sulla mia ela? che regolazione mi consigli se prendessi questa? ti ringrazio in anticipo,i tuoi video sono perfetti!! :)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    @NRG Power io ho provato la Delta e la MKII per bene, la seconda per me è superiore, e sul trophy la tarerei con mollette arancioni tirate alla prima tacca.

  • @giuseppepriscodefalco9226
    @giuseppepriscodefalco9226 12 лет назад

    io fin ora ho montato variatore multivar 2000 malossi con i rulli che escono compresi nella confezione molla di contrasto bianca e molle frizione bianche e cinghia malossi
    i km sono 22254 secondo te che frizione devo prendere ?

  • @cicciopasticcio8501
    @cicciopasticcio8501 11 лет назад

    grazie nick

  • @marcogravina172
    @marcogravina172 7 лет назад

    come si chiamano le tre viti che aumentano e abbassano il pre carico delle mollette

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Le monterò sullo Zip.. sicuramente saranno migliori sotto più punti di vista, primo tra tutti la facilità di regolazione

  • @mauriziopini7906
    @mauriziopini7906 11 лет назад

    su un 50 base che elaborazione conviene?

  • @97bulu
    @97bulu 12 лет назад

    ok, ti ricordo che ho un piaggio...e comunque....è sprecata su la mia ela base? mi aiuta parecchio in accelerazione?
    grazie mille per le tue spiegazioni

  • @giuseppemazzotta8379
    @giuseppemazzotta8379 11 лет назад

    Come ti sembra la frizione Delta clutch regolabile della malissimo?

  • @giuseppemazzotta8379
    @giuseppemazzotta8379 11 лет назад

    Che ne pensi del Hebo Manston Racing II

  • @giuseppepriscodefalco9226
    @giuseppepriscodefalco9226 12 лет назад

    ciao ho un liberty 50 4t quale frizione mi consigli

  • @mauriziopini7906
    @mauriziopini7906 11 лет назад

    ciao nicknos, secondo te la frizione polini 3G è buona rispetto alla malossi? dato che hai detto che in questo campo non è il max... grazie

  • @cadetemant
    @cadetemant 12 лет назад

    ciao nick non so se ti ricordi sono quello a cui saltellava il motorino quando la frizione attaccava sulla campana..ho risolto comprando una campana polini che è un po piu lunga dell originale! ho un altra domanda per un elaborazione soft mi consigli la mdc di contrasto originale o la stage 6 medium che mi è arrivata insieme al variatore stage 6?? bellissimo video ;)

  • @cicciopasticcio8501
    @cicciopasticcio8501 11 лет назад

    ciao nick, volevo sapere cosa ne pensavi della frizione stage6 sport pro ?

  • @marcocr784
    @marcocr784 9 лет назад

    Ciao nick, intsnro volevo complimentarmi con tr per i tuoi video che sono davvero ben fatti...
    Volevo chiederti una cosa cioè: ho trovato a poco prezzo un torque drive malossi, una delta, campana malossi alettata e multivar da montare su mio runner tutto originale solo con giannelli rekord... questo ragazzo mi ha detto che sul suo runner con reverse gli andava una bomba.. addirittura che se teneva frenato e poi apriva, appena mollava il freno il motorino si alzava... che ne dici tu? È un esagerazione? Andranno bene questi pezzi? Avrò problemi a regolare??

    • @Nicknos73
      @Nicknos73  9 лет назад

      Marco Mazza Di andare vanno, non ti creeranno problemi con la taratura però sono sprecati su una elaborazione soft, così ce l'avresti già predisposto per qualcosa di più spinto, dunque se ti viene voglia di fare modifichè più pesanti non avrai problemi.

  • @97bulu
    @97bulu 12 лет назад

    e ti dico che ora punterei tutto sull'accelerazione...che tensione metto? le metto più tese??

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Se qualcuno in zona lo comprerà lo recensirò, altrimenti non so proprio come procurarlo per la recensione.

  • @giuseppemazzotta8379
    @giuseppemazzotta8379 11 лет назад

    Mi faresti un video sulle caratteristiche e sul montaggio di questo cilindro Hebo Manston Racing II

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    I rulli da 4,8 sul Multivar sono troppo leggeri con quella marmitta. Io ti consiglio dei rulli da 6,5 grammi, la molla puoi lasciare l'originale e poi delle mollettine bianche, vedrai che sentirai un cambiamento molto forte, ovviamente in meglio :) in questa maniera butta giri inutilmente

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Come frizione la Polini non l'ho mai provata però non ho mai sentito parlarne male

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Ahah speriamo!

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Siamo anche noi convinti che la Stage6 faccia pezzi validissimi e anche noi avremmo voglia di recensirli, ma purtroppo recensiamo ciò che proviamo e che ci capita sottomano... e ci dispiace di non poter offrire un'ampia gamma di recensioni, almeno per il momento. Per il resto il nostro intento è quello di recensire vari pezzi di varie marche per creare un confronto veritiero :)

  • @giuseppemazzotta8379
    @giuseppemazzotta8379 11 лет назад

    In che zona abiti?

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Come frizione non l'ho mai provata, ma come qualità credo conservi quella della regolabile, anche se a suo svantaggio non ha una regolazione precisa come la MKII, in sostanza credo che per il prezzo che ha sia molto valida!

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    L'originale va benissimo. Al massimo se hai superato i 30000 km puoi metterne una Polini o una Malossi ma di quelle sotto i 50 euro, quelle non regolabili ma alleggerite. Piuttosto se devi fare qualche modifica e cerchi qualcosa di sostanziale in prestazioni, cambia il variatore (anche un Multivar va bene, anche se gli altri vanno anch'essi bene, a patto che siano per Piaggio 50 4t)

  • @scogiam95
    @scogiam95 11 лет назад

    io pure, sono di capo d'orlando tu?

  • @mattiarinaldi9988
    @mattiarinaldi9988 7 лет назад

    mi piacerebbe avere una dritta sulla scelta del peso della campana e della frizione, c'è chi dice che è meglio pesante perché da massa volanica senza perdere la risposta dello scooter e altri preferiscono componenti più leggeri Puoi chiarirmi un pò le idee? grazie e complimenti

    • @Nicknos73
      @Nicknos73  7 лет назад +1

      Ciao, le differenze tra una campana alleggerita ed una appesantita sono percettibili solo su motori molto spinti... Io, se proprio volessi cambiare campana, mi regolerei così:
      - Su un motore con molta coppia ai bassi giri (ad esempio Top Trophy, DR Evolution, gruppi termici base in generale) monterei una campana più pesante per dare più "vigore" in alto, visto che tendono un po' a sedersi come spinta
      - Viceversa su un motore con poca coppia in basso (mi viene da pensare i monofascia in alluminio semi-trofeo e trofeo) andrei di campana alleggerita, per favorire la trasmissione nel prendere giri prima.
      Questa ovviamente è una mia opinione, libero di convenire con me o meno... Ti ho fatto un ragionamento fisico, non esperienziale

    • @mattiarinaldi9988
      @mattiarinaldi9988 7 лет назад

      Grazie mille, molto utile

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Finora solo Malossi e Stage6 ho provato, le altre non lo so.

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Non si può montare su AM6, questa è una frizione automatica a secco per scooter ;)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Discreta, per me però questa è meglio, più facile da regolare e più versatile

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Quoto, tanto alla fine con questa frizione la fatica di regolazione è infima in confronto con le altre, che devi smontare per regolare...

  • @mauriziopini7906
    @mauriziopini7906 11 лет назад

    ok... grazie

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Devi comprare delle mollettine più dure rispetto a quelle che monti... la scala di durezza delle molle frizione dalle più morbide alle più dure per frizioni Malossi è: bianco-verde-giallo-rosso-blu-nero. Se mi dicessi che marmitta hai ti potrei indirizzare meglio

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    NRG Power Dipende dalla marmitta che monterai col TPR

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Ma se ti ho detto di no, non è sprecata.

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    Prendi una Polini o Stage6 non regolabile, ma non ti aspettare che cambi qualcosa.

  • @bayers97
    @bayers97 11 лет назад

    Si si, me ne sono accorto dopo.

  • @srreplica03
    @srreplica03 12 лет назад

    come dici nel video, la malossi in certi pezzi non è buona come altre marche.. a mio parere è ora che la gente capisca che la malossi non è la migliore in nulla.. nelle trasmissioni ormai la stage 6 e la pinasco l hanno superata di gran lunga, nell alimentazione, non c è neanche paragone, la stage domina, negli scarichi, c è poco da dire esistono scarichi decisamente piu performanti dei malossi ( yasuni, stage, giannelli ) la malossi ormai regge solo per alcuni pezzi

  • @roby97297
    @roby97297 12 лет назад

    mbè allora spero che vi capiti un bell big bore sottomano;) magari con uno scarico della ROOST...:)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Provincia di Messina

  • @srreplica03
    @srreplica03 12 лет назад

    che tra l altro sono costosissimi.. big bore 77 e big bore 86 che costano un capitale.. poi mettiamo anche un buon albero che è l rhq ma ormai c è di meglio.. ragazzi lasciate perdere la malossi, non rende la spesa, puntate su prodotti nuovi e innovativi! comunque bella guida ;)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  12 лет назад

    La molla Stage6 ruba troppa potenza.. non è cosa da montare anche perchè fa scaldare la trasmisisone molto e fa perdere prestazioni non di poco in allungo. Come molla se sei su Piaggio tieniti sull'originale (magari comprala nuova) e su Minarelli monta la bianca ;)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73  11 лет назад

    Mai provato, mi spiace.

  • @Mr24242413
    @Mr24242413 11 лет назад

    polini