recensione gruppo termico stage6 racing mkII

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  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 85

  • @yurispinello5335
    @yurispinello5335 Год назад +2

    Con il 24 e la semiespansione sai che bomba e che sound, ottimo.anche il prezzo

  • @andreaberti8624
    @andreaberti8624 Год назад

    Eccolo quiiii!!!!! Bella!! Grande!!!

  • @e.l.moped.2690
    @e.l.moped.2690 Год назад +1

    Buongiorno Grande e pò che nn tiravi fuori in video bomba e devo dire che con questo cilindro hai spaccato di brutto sicuramente farai un motore da paura😱😱😱
    Che dire like👍 stra meritato... attendo il video delle lavorazioni del cilindro.....

  • @danilomelpignano3685
    @danilomelpignano3685 8 месяцев назад

    io lo vorrei mettere su f12, posso tenere il 21 e shot v4? o almeno lo scarico devo cambiarlo? per quanto riguarda l' accensione ho una €0 devo cambiarla?

  • @giuseppebaccaro37
    @giuseppebaccaro37 Год назад

    Ciao data la tua esperienza volevo chiederti, ha più potenza questo gruppo termico o il polini alluminio monofascia 47,6 scarico booster 6 travasi?? Parlando sempre di AC

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад +1

      Più o meno sono uguali, a parità di elaborazione, forse il polini dura di più, ma questa è una mia opinione, vedo cosa dura questo e vi farò sapere sicuramente 👍

    • @giuseppebaccaro37
      @giuseppebaccaro37 Год назад

      Grazie

  • @zewho.3407
    @zewho.3407 Год назад

    montando questo cilindro su un’elaborazione base con 19/21 si rischia di avere prestazioni deludenti?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Assolutamente no, anche con un 19 e un espansione omologata è comunque divertente.

    • @zewho.3407
      @zewho.3407 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing e i consumi rimangono accettabili?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@zewho.3407 discreti considerando le prestazioni

    • @zewho.3407
      @zewho.3407 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing ti ringrazio per la disponibilità, ho fatto queste domande perché mi interessava sapere se, con la stessa elaborazione, sono importanti le differenze rispetto a un dr70, e quindi se vale la pena comprare un gt di questa fascia pur non facendo un’elaborazione semitrofeo completa

  • @salvocatalano7520
    @salvocatalano7520 Год назад +1

    mi piacerebbe anche sé portassi qualche video di un 4t per imparare come funziona o smontare

  • @Saxcyy00
    @Saxcyy00 9 месяцев назад

    Che marmitta e albero metterci?,e che trasmissione? Va bene un multivar con delta clutch malossi?

    • @Saxcyy00
      @Saxcyy00 9 месяцев назад

      E quanto è affidabile sti gruppo termico??

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  9 месяцев назад

      Essendo stage6 metterei il suo albero hph(come ho fatto io) e come marmitta dipende da cosa vuoi farci, se vuoi il massimo metti la sua stage6 r1400 che è tra le migliori in circolazione insieme alla yasuni c30,ovviamente con un bel carburatore generoso. Invece se vuoi una cosa tranquilla con 19,cassa filtro modificata ecc va bene anche una Nardò (omologata tra l'altro). Come trasmissione va bene l'oversize stage6, ma il top è la furia rossa malossi. Con un multivar è molto limitato. La delta va bene.

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  9 месяцев назад

      @@Saxcyy00 l'affidabilità su questi gruppi termici dipende da cosa monti e come li usi... Se metti una marmitta aperta e un 28 e gli tiri il collo anche da freddo non durano niente, se li tratti bene(anche con componenti estremi) ne fanno di strada... Ma comunque perdono potenza dopo 7-8 mila km(poi cambi pistone e guarnizioni, e torna in forma)

  • @DOTTMALE
    @DOTTMALE Год назад

    Bello mi mancava un tuo video su un cilindro!!!
    Ora voglio vedere montaggio e prima accensione!!!
    La penso come te per lo squish +0,1 di differenza in termini di prestazioni non cambia moltissimio, cambia in affidabilità ! Lo dico sempre anche nei miei video😉
    Come sempre pollice in 👍👍👍

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад +1

      Prima di montaggio e accensione però lo lavoriamo per bene😎che ne dici?

    • @DOTTMALE
      @DOTTMALE Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing ai i ritocchi fatti bene migliorano anche la durata e l'affidabilità! Sono curioso delle lavorazione fa sempre bene guardare cosa fanno gli altri!!😉😉

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад +1

      @@DOTTMALE giusto👍

  • @babytaz8963
    @babytaz8963 Год назад

    ...mi sembra proprio un bel bambino...😎...fantastica la foto sul letto😅...grande

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад +1

      😁😁😁Idea ridicola ma simpatica 🤣🤣🤣

    • @babytaz8963
      @babytaz8963 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing...no no mitika...io in camera ho i pistoni del mio vecchio rgv 250 pepsi e il pomello del cambio del mio vecchio mini Cooper 1.3...mi ci ero affezionato 😎

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@babytaz8963 grandissimo 👍e bellissima la rgv💪

  • @filippo1723
    @filippo1723 8 месяцев назад

    Quanti km ti e durato? Vorrei prenderlo anche io ma ho paura sia poco affidabile

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  8 месяцев назад

      Io ci ho fatto 11 mila km senza problemi, se lo tratti bene dura

  • @silviocaliendo2853
    @silviocaliendo2853 11 месяцев назад

    Questo cilindro potrebbe andar bene su albero originale Piaggio con circa 20 mila km?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  11 месяцев назад +1

      Assolutamente no, lo sfonda in pochi km.

    • @silviocaliendo2853
      @silviocaliendo2853 11 месяцев назад

      @@a.t.r.ashteamracing ok grazie

    • @silviocaliendo2853
      @silviocaliendo2853 11 месяцев назад

      Secondo lei in termini di prestazioni e affidabilità meglio questo cilindro o un top tpr. Verrà montato su Piaggio ad aria. Grazie

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  11 месяцев назад

      @@silviocaliendo2853 penso proprio stage6.

    • @silviocaliendo2853
      @silviocaliendo2853 11 месяцев назад

      @@a.t.r.ashteamracing grazie mille delle risposte

  • @cristianosartori5920
    @cristianosartori5920 Год назад

    X che motociclo ? La stage fa kit cilindro x ciao piaggio?

  • @TrialistaValsesiano
    @TrialistaValsesiano 6 часов назад

    in che corsa è?

  • @giuseppebaccaro37
    @giuseppebaccaro37 Год назад

    Grande 💣

  • @luigimatteucci5272
    @luigimatteucci5272 Год назад

    Ciao monta sotto Minarelli ore senza lavorazione carter ?

    • @luigimatteucci5272
      @luigimatteucci5272 Год назад

      Orizzontale ?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@luigimatteucci5272 quello nel video è per piaggio, ma anche quello specifico per minarelli orizzontale non necessita di barenatura dei carter👍

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Puoi montarlo tranquillamente, io ho accordato i travasi per migliorare il rendimento, ma puoi montarlo anche così come lo compri.

  • @miglio36
    @miglio36 Год назад

    Ciao io ho questo cilindro su un phantom f12
    Ma non riesco a carburare e tarare
    Te lo potrei portare da te?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Ciao, me lo hai già chiesto, ma abito a Milano. Che cosa monti? (carburatore, filtro e marmitta)

    • @miglio36
      @miglio36 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing
      Monto phbg 21 con getto max 100 e min 50 spillo w16.. 2 tacca dall'alto
      Filtro polini in spugna a cono (quello con cappuccio removibile)
      Marmitta scootertube x 70
      Variatore top rulli 4
      Frizione rms light regolabile con molle rosse
      Mdc gialla malossi
      Ho anche albero mhr

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@miglio36 avendo un espansione dovresti mettere un getto massimo più grande, prova un 110, controlla che la vite miscela sia svitata di un giro e mezzo o anche due. Se hai uno spillo w9 lo preferisco, sempre seconda tacca dal alto.

    • @miglio36
      @miglio36 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing con il 110 se do tutto gas scoppietta e non accelera
      Il problema è che ora a 1/2.... 3/4 gas prende la coppia ma se do tutto acceleratore va peggio
      Poi dopo una tirata sento che a 3/4 gas in marcia costante cala drasticamente di giri e fa rumore tipi buoooo come se fosse grasso
      La candela segna marroncino chiaro
      Ho preso in termometro come il tuo e messo sulla vite della testa ha segnato 170 gradi

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@miglio36 detto così sembra magro, e 170 gradi sono tantissimi. Fallo controllare per bene.

  • @stefanoraso4304
    @stefanoraso4304 Год назад

    Per uso stradale aumenta lo squisch a 0,8 anche 1mm ricorda che è ad aria non a liquido quando scalda tanto lo senti

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Lo proverò, e ora col termometro sottocandela vedrò come lavora.

  • @MrJanka64
    @MrJanka64 Год назад

    Poi ce lo fai sentir girare 👍
    P.s. ma hai grippato di nuovo il dr?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Sinceramente non l'ho mai grippato, ha preso qualche scaldata, l'ultima quando provavo l'arrow e sento che ha perso molto, quindi voglio cambiare e ovviamente ve lo farò sentire, ma prima lo lavoriamo per bene💪

    • @MrJanka64
      @MrJanka64 Год назад

      @@a.t.r.ashteamracing eh...scaldata = minigrippata o grippata non definitiva se vogliamo 🤣. Buona lavorazione e fai tanti bei video così e come se fossimo li con te mentre raspi tutto 😅

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      @@MrJanka64 concordo in tutto 👍

  • @ermannobrunello3677
    @ermannobrunello3677 6 месяцев назад

    Bellissimo, ho provato a guardare ma non lo trovavo a meno di 230€

  • @matte.008
    @matte.008 Год назад

    Ciao,come ti stai trovando con questo cilindro?ho un phatom a liquido e sono indeciso tra il t-force ghisa bifascia o lo streetrace ghisa bifascia,e poi un altra domanda quanti km/l fai con questo cilindro?

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Ciao, tra stage e pinasco io prenderei stage, mi ci trovo bene e non da problemi di alcun genere, fino ad ora ho fatto circa 3000 km e non da segni di cedimento (conta che l'ho pompato un bel po'), se prendi un ghisa e non lo pompi troppo(e lo tratti bene) puoi fare tranquillamente anche 20mila km senza cambiare il pistone.

  • @antonioligorio-ji3pq
    @antonioligorio-ji3pq Год назад

    Quando il montaggio?

  • @andreaberti8624
    @andreaberti8624 Год назад

    Ma xi tieni il 19????

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Il 19 lo tengo solo momentaneamente e con la sito. Poi metterò il pwk 24 e l'arrow. Poi magari porto a casa una marmitta più aperta 💪

  • @alex.exc_5524
    @alex.exc_5524 Год назад

    lo ho comprato circa 3 giorni fa hahaha

  • @Manu-zp2il
    @Manu-zp2il Год назад +1

    non ha l'aria di essere affidabile, il cilindro ha 5 alette anzichè 6 (persino l'athena ha 6 alette) la fascia elastica come hai detto tu è quasi inesistente, uno squish di 0,6 è molto basso

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад +1

      Lo scopriremo, ma la stage6 non ha la fama di durare poco... L'athena si.

  • @robycocorocchio173
    @robycocorocchio173 Год назад

    Anche io ho un stalker e voglio mettere questo cilindro però ho paura del riscaldamento

    • @a.t.r.ashteamracing
      @a.t.r.ashteamracing  Год назад

      Purtroppo i motori ad aria sono soggetti a rischio scaldate e bisogna trattarli con cura. Io ho messo il termometro sottocandela apposta per tenere la temperatura sott'occhio.

  • @Stage691
    @Stage691 Год назад

    rispetto al dr,e come passare da una 500 ad una ferrari 😅

  • @emanueleferruggia3975
    @emanueleferruggia3975 Год назад

    Peccato che è ad aria