Terimakasih...atas informasinya, saya pemula membawa mobil matic jazz 2011, yg ingin saya tanyakan, ketika trasmisi dipindahkan ke S saat naik tanjakan, apakah kita berhenri dulu menginjak tanjakan atau lansung menggeser tranmisi ke s?
langsung saja kak,karena otomatis kecepatan nya akan menyesuaikan kecepatan saat ini,pastikan dari D ke S dipencet tombol yg ada di tongkat transmisi dan setelah masuk mode S tarik paddle shift tanda minus dan pake gigi 1 kalo tanjakan tajam sekali atau turunan ,kalo agak landai pake gigi2,semoga membantu
bisa nya bisa om,tapi sesuai anjuran pabrikan dan biar mobil kita awet, yg matic wajib injak pedal rem dan yg manual wajib injak pedal kopling,semoga membantu,mksh om..
Gimna pada sa'at menanjak apakah harus kita pindah kan transmisi lagi misalkan dari D ke S atau tetap pakai D,bila mobil tidak kuat najak seperti manual
ya kak,harus pindah ke S dan tarik paddle shift nya yg minus dan kita pake gigi 1 saat tajam tanjakan nya,begitu agak rata masuk gigi 2 begitu seterus nya semoga membantu
pastikan kalo tanjakan pake mode S dan tarik paddle shift nya biar menjadi mode real manual pastikan di gigi 1 kak sesuaikan irama kondisi jalanan kalo tajam tanjakan atau turunan gigi 1 agak rata dikit pake 2 begitu seterus nya sampai menmukan jalan datar baru pake mode D kembali,semoga membantu
sy jg punya jazz ge8 matic tipe s, mau tanya pas jalan transmisi D kan otomatis gigi naik/turun sendiri nah pas naik/turun itu ada jeda, apa perlu lepas gas om?
@@dianailhami1659 kalo tanjakan tajam atau turunan tajam masuk di S lalu tarik tuas paddle shift nya ke gigi 1 kalo tanjakan atau turunan nya tajam,begutu agak datar tambah ke gigi2 begitu seterus nya mengikuti irama tanjakan nya,semoga membantu kak...
@@elbagus9256 kalo untuk tahun kurang hafal om,kalo di ge8 type E 2012 ini kalo tanjakan terjal pale L dan kalo mau mode real manual bisa pake paddle shift dan bisa atur sesuai kecepatan nya
@@ImamSujali-o5l dari D langsung pencet tombol yg ada di tongkat transmisi lalu tarik le posisi S,dan langsung jalan aja ataubbisa tarik tuas paddle shift kalo ada paddle shift nya,semoga membantu kak
boleh dong kak,maksud nya itu misalkan kakak lagi jalan pelan terus direm tetapi saat mengerem pastikan benar2 berhenti set,baru pindah transmisi gitu,kalo belum set berhenti total jangan dipindahkan transmisi nya,lain hal kalo kuta sudah berjalan kencang dan dari D mau ke mode S ya langsung aja pindahkan boleh begitu
jadi misalkan kakak lagi jalan pelan posisi di D pastikan rem dulu set sampai berhenti baru pindah ke N,jangan masih menggelinding buru2 di pindah ke N,atau lagi mundur posisi R belum di rem berhenti total masih roda bergerak buru2 pindah ke N,ini akan merusak transmisi nya,ini maksud nya kak,semoga bisa di pahami,mksh
kala lagi jalan atau sudah jalan boleh kak pindah dari posisi D ke S atau S ke D,maksud nya yg nggk boleh itu misal kakak lagi mundurin mobil dari posisi R pastikan mobil berhenti set baru pindahin ke N atau pun ke D,jangan mobil masih gerak langsung pindah ke N atau D bisa merusak gearbox begitu maksud nya,semoga memahaminya
dari D ke S atau S ke D harus pencet tombol,dari P ke R harus pencet tombol,dari R ke N atau N ke R harus pencet tombol,yg tidak pencet tombol dari N ke D atau D ke N,semoga membantu,mksh kak
Dr N ke D kan ga perlu pencet tombol di tuas, klo dr D ke S gmn kak. Trus seandainya kt tetep mencet tombol di tuas saat berpindah dr N ke D gmn kak, bs ngrusak maticnya kah.. mksh. Sukses utk chanelnya ya.. ditunggu tutor berikutnya..
dari N ke D gk usah pencet tombol,dan dari D ke S wajib pencet tombol dan dari D ke N pencet tombol juga tidak merusak matic,cuman kalo semua pake pencet tombol di khawatirkan keblablasan,semoga membantu,mksh
@@kholiqpratamachannel3270ya mestinya tidak karena posisi D kan drive alias jalan, sedangkan S adalah posisi Sport, sama2 drive cuma mungkin berbeda secara respon ataupun torsi, karena S bisa juga digunakan saat tanjakan dengan memainkan padle shift
@@andirc6069 kalo kita buru buru memindahkan gigi ke P sedangkan mobil masih berjalan sekalipun pelan akan rompal gearbox nya,jadi wajib di rem sampai berhenti total baru pindah ke P,semoga membantu
tidak perlu kak,mobil masih posisi jalan rem dikit saja untuk penyesuaian,mobil masih melaju tapi agak menurun kecepatan nya lalu pencet tombol yg ada di stick transmisi sambil tarik ke posisi S,ingat kita bisa menggunakan transmisi S secara otomatic maupun secara real manual,seperti yg kita contohkan di video tersebut kak,semoga membantu,mksh
@@priy819 owh gtu... klo menggunakan paddle shiff itu disaat posisi S untuk mnambh gigih apa hrus menurunkan gas dl apa lngsung aja bsa mas? misal posisi jln lumayan kenceng (tmpa menurutkan gas lngsung tmbh gigi) gtu.. apa turunkan dl gas bru nmbh gigi..
bisa untuk mode sport dan juga bisa untuk made manual dan setelah di pilih mode S tarik tuas paddle shift plus untu menaikan gigi dan minus untuk turun kan gigi dan untuk tanjakan pastikan di angka 1 kali tanjakan tajam dan 2 kalo agak landai sesuaikan kondisi jalan nya,semoga membantu
Om kalo di Tol pake S aja apakah aman om? Soalnya kalo pake D lemot bgt tarikannya.. Saya pake D biasa buat di jalan2 komplek atau di jalan raya biasa..
aman kak,karena S kan kalo di real RS ada pedal shift nya,selain untuk berkendara manual tapi juga bisa untuk sport kita bisa tambah atau kurangi pake tombol pedal shift,dan kita bisa jalan kan langsung secara otomtis atau kita naikan atau turunkan secara manual pake jari kita,tapi ingat kalo pake gigi S secara otomatic pada saat kita sudah kecepatan tinggi mau kita pelankan atau turun gigi agak lama bisa turun nya kecepatan harus masuk ke D dulu dan mobil baru bisa pelan,kecuali kita mengawali nya pake real manual artinya kita mainkan pake jari akan bisa turunkan tinggal di turunkan pedal shift minus.semoga membantu,mksh
tapi kalo kita mau menggunakan paddle shift secara otomatic dia gak nyala kak,akan nyala sendiri keliatan saat dia akan menaikkan atau menurunkan gigi dengan sendiri nya,beda dengan paddle shif mode real manual akan langsung nyala lampunya sejak pertama dan berganti sesuai naik atau turun nya transmisi,semoga membantu,mksh
Bang kenapa klo pakai transmisi D,pas macet gtu,ngeremnya gak pas sama feeling. Sama kalau jalanan sepi pakai Transmisi D,tiba tiba macet gtu apakah bisa langsung turunin ke transmisi S ? Makasih 🙏🙏🙏
@@priy819 ....maaf...dari D tadi ke S,tapi kan mobil tadi agak laju, g apa-apakah bozq?...gas tetap atau turun dikit gitu?....maafjgn di bully, kasihan, blm pernah bawa mobil... salam sehat bozq...
@@priy819 ....tapi klo lampu merahnya beberapa detik lagi, apakah boleh tetap di D? , dengan rem/rem tangan. Apakah tidak pengaruh metic klo sesering mungkin pindah gigi?....mana yang baik??!
disarankan pake S dan gigi 1 kalo sangat tajam dan tinggi menyesuaikan kondisi jalan nya,kalo agak landai dikit ya masuk 2 kalo tajam lagi kembali ke gigi 1,dan perlu diingat pada saat di gigi 1 jangan di gas cukup di tahan gas nya dan di tambah dikit2 gas nya karena apabila digas akan meraung,cukup tahan gas dan digas dikit2 ikutin irama tanjakan maupun turunan jalan nya,jadi tanjakan maupun turunan tajam wajib pake gigi 1,karena bisa otomatis terbantu dengan pengereman otimatis oleh mesin,tapi juga harus di imbangi direm lepas..direm lepaskan agar tidak cepat habis kampas rem nya,semoga membantu,mksh kak
pake mode S kak,saat turunan tajam gak perlu di gas,cukup di rem...lepas....rem...lepas,tidak boleh rem terus menerus bisa habis kampas rem nya,semoga membantu,mksh kak
Mas ijin bertanya 1. kalo ditanjakan curam terus macet merayap berhenti 2-4 menit terus jalan, terus berhenti, saat berhenti di tanjakan curam sebaiknya di S,D atau N mas? 2. Pas berhenti dijalan curam merayap sebaiknya main handrem atau main injak rem kaki aja mas?
pastikan wajib di posisi S kalau ditanjakan lalu saat mau berhenti di tanjakan Pertama pastikan direm dan segera transmisi harus di taruh di posisi P lalu tarik hand brake(rem tangan),begitu mau jalan pastikan juga posisi injak rem lalu lepas hand brake dan masuk trnsmisi di posisi S,gas tahan dikit aja gak usah banyak2 katena meraung,gak uaah khawatir gak akan bergerak mundur mobil nya,semoga membantu,mksh
Kang piye to klau mau pindah posisi transmisi harus berhenti total...lha klau sdh jln mau pindah transmisi mosok harus berhenti..keliru gak ngomongmu kui
tolong di pahami kak,kalo sudah jalan ya langsung saja tanpa berhenti kak,maksud dari kalimat yg itu adalah kalo misalkan posisi anda mengerem pastikan mobil benar benar sudah berhenti baru kakak pindakan transmisi nya,misalkan yg sebelum nya mobil dari posisi terparkir di garasi terus kakak mundurin nah saat kakak rem pastikan mobil benar benar sudah berhenti yang tadi nya dari mode P barulah kakak pindahkan ke mode N dulu posisi masih injak pedal rem,Baru pindah ke mode D,jadi jangan dari posisi P buru2 pindah ke N dan ke D terkadang mobil masih agak bergerak meskipun pelan ini maksud nya kak,kalo posisi mobil sedang jalan kencang ya fine fine aja tanpa ngerem paling dari D pindah ke mode S atau sebalik nya dari mode S ke mode D langsung saja tanpa rem kak
Sangat bermanfaat dan nggak pelit ilmu,maju terus gan
Salam silaturahmi siap Hadir menyimak mantap info
Terima kasih atas ilmu yg di bagikan bos,semoga jadi berkah..amin sukses terus ya
Tutorial nya jelas dan mudah dipahami,terima kasih bang sukses dan tambah maju,amin
Alhamdulillah 🤲 punya Honda Jazz RS Ge8 😊
ya kak bersyukur dan tinggal ikutin aja cara pake nya semoga berkah dan awet,amin
Terima penjelasannya sangan bagus
@@faridal3880 mksh kak
Tutorial bagus dan sangat bermanfaat,terima kasih bosku
Tutorial nya bermanfaat sekali juragan semangat terus bikin konten nya dan semoga sukses, amin
Terima kasih ilmu nya yg sangat bermanfaat bos, semoga makin maju channelnya... Amin
Sangat mudah dipahami
mksh kak
Sangat membantu
Thank tutorial nya bosku, lanjutkan
Mantap bang sangat jelas tutorial nya
terima kasih support nya kak
Terimakasih...atas informasinya, saya pemula membawa mobil matic jazz 2011, yg ingin saya tanyakan, ketika trasmisi dipindahkan ke S saat naik tanjakan, apakah kita berhenri dulu menginjak tanjakan atau lansung menggeser tranmisi ke s?
langsung saja kak,karena otomatis kecepatan nya akan menyesuaikan kecepatan saat ini,pastikan dari D ke S dipencet tombol yg ada di tongkat transmisi dan setelah masuk mode S tarik paddle shift tanda minus dan pake gigi 1 kalo tanjakan tajam sekali atau turunan ,kalo agak landai pake gigi2,semoga membantu
terima kasih tutorial nya pak bos,lanjutkan...
mohon penjelasan penggunaan transmisi "S" pada Honda Jazz Th. 2012...trima kasih om...
di video nya silakan di simak dan di pahami om,terima kasih
dan silakan di baca komentar nya orang2 di sini sudah panjang lebar saya terangkan,semoga membantu,mksh om
DN DN ND ND terus DS SD nya gimana apa harus berhenti total juga kah...
Pada posisi P saat injak rem bunyi apa nggak bg ?
Trims om...
sama sama om
I like it
Bagaimana kalau mau pindah dari D ke S apakah harus berhenti dulu,,,??
@@Ericktrekking tidak perlu kak,langsung saja semoga membantu
Caranya dari tranmisi D mau pindah ke S apakah harus berhnti dlu
@@NurainiIndah-t5mkalo sudah posisi berjalani malah tidak perlu kak langsung saja,semoga membantu
Saya gk pernah menginjak pedal rem saat menghidupkan mesin om, harus kah menginjak pedal rem atau gpp kalau langsung menghidupkan mesin
bisa nya bisa om,tapi sesuai anjuran pabrikan dan biar mobil kita awet, yg matic wajib injak pedal rem dan yg manual wajib injak pedal kopling,semoga membantu,mksh om..
@@priy819 oke om makasih infonya, mulai skrng saya akan membiasakan sebelum menghidupkan mesin selalu menginjak pedal rem
@@rasyid552 iya om..sama2
Gimna pada sa'at menanjak apakah harus kita pindah kan transmisi lagi misalkan dari D ke S atau tetap pakai D,bila mobil tidak kuat najak seperti manual
ya kak,harus pindah ke S dan tarik paddle shift nya yg minus dan kita pake gigi 1 saat tajam tanjakan nya,begitu agak rata masuk gigi 2 begitu seterus nya semoga membantu
@@priy819 dr D mau pindah ke S pas nanjak apakah harus brhenti dulu mobil nya pas mau pindah transimisi dr D ke S..maaf
@@nanankfals7364 tidak perlu kak,langsung saja semoga membantu
pastikan kalo tanjakan pake mode S dan tarik paddle shift nya biar menjadi mode real manual pastikan di gigi 1 kak sesuaikan irama kondisi jalanan kalo tajam tanjakan atau turunan gigi 1 agak rata dikit pake 2 begitu seterus nya sampai menmukan jalan datar baru pake mode D kembali,semoga membantu
@@priy819 mksih bang
sy jg punya jazz ge8 matic tipe s, mau tanya pas jalan transmisi D kan otomatis gigi naik/turun sendiri nah pas naik/turun itu ada jeda, apa perlu lepas gas om?
nggak perlu kak
@@priy819 lalu?....apakah tetap di posisi D?....bukannya klo turun/naik pindah ke gigi S?...
tidak perlu om,otomatis akan menyesuaikan karena semua sudah mengikuti system komputer yg di perintahkan dari ECU nya,semoga membantu
@@dianailhami1659 kalo tanjakan tajam atau turunan tajam masuk di S lalu tarik tuas paddle shift nya ke gigi 1 kalo tanjakan atau turunan nya tajam,begutu agak datar tambah ke gigi2 begitu seterus nya mengikuti irama tanjakan nya,semoga membantu kak...
Lgsg subscribe
Kalo posisi d ke s posisi jalan apa harus berhenti?
posisi jalan kak
Yg ada D3-2-1 itu jazz tahun berapa om...
maksud nya D3 apa ya
kalo jazz yg ada di video ini kebetulan ge8 type E tahun 2012 om
@@priy819 jadi urutanya P,R,N,D3,2,1 itu tulisan di trasmisinya om..
@@elbagus9256 kalo untuk tahun kurang hafal om,kalo di ge8 type E 2012 ini kalo tanjakan terjal pale L dan kalo mau mode real manual bisa pake paddle shift dan bisa atur sesuai kecepatan nya
Dari D ke S apa harus berhenti mas.. dan di pencet?
di pencet tapi nggak perlu berhenti,semoga membantu,mksh kak
Cara menggunakan tombol S, gimana caranya,
@@ImamSujali-o5l dari D langsung pencet tombol yg ada di tongkat transmisi lalu tarik le posisi S,dan langsung jalan aja ataubbisa tarik tuas paddle shift kalo ada paddle shift nya,semoga membantu kak
berarti kalo kondisi mobil sudah lagi berjalan ga boleh di pindah pindahin lg dong transmisi nya
boleh dong kak,maksud nya itu misalkan kakak lagi jalan pelan terus direm tetapi saat mengerem pastikan benar2 berhenti set,baru pindah transmisi gitu,kalo belum set berhenti total jangan dipindahkan transmisi nya,lain hal kalo kuta sudah berjalan kencang dan dari D mau ke mode S ya langsung aja pindahkan boleh begitu
jadi misalkan kakak lagi jalan pelan posisi di D pastikan rem dulu set sampai berhenti baru pindah ke N,jangan masih menggelinding buru2 di pindah ke N,atau lagi mundur posisi R belum di rem berhenti total masih roda bergerak buru2 pindah ke N,ini akan merusak transmisi nya,ini maksud nya kak,semoga bisa di pahami,mksh
@@priy819ohh brrti kalau dr D mau ke S atau S mau ke D gk perlu berhenti dulu ya om..lgsung pindah aja bisa ya?
@@nanankfals7364 iya kak
kala lagi jalan atau sudah jalan boleh kak pindah dari posisi D ke S atau S ke D,maksud nya yg nggk boleh itu misal kakak lagi mundurin mobil dari posisi R pastikan mobil berhenti set baru pindahin ke N atau pun ke D,jangan mobil masih gerak langsung pindah ke N atau D bisa merusak gearbox begitu maksud nya,semoga memahaminya
jadi om kalok di tanjakan agak tinggi lah..
bagus nya pakai D apa S
pake S kak, dan di gas kecil aja biar tetap jalan merayap,semoga membantu,mksh
Dari D ke S apakah bisa sambil jalan atau mesti dari N dlu ke S.
Misal lagi di tol awal dari D mau ke S apakah bisa langsung.
Makasih...
bisa kak,pedal gas lepas turunkan dikit sambil pencet tombol di stick trsnsmisi dan langsung tarik ke belakang ke posisi S,semoga membantu,mksh
Apakah setiap habis pindah ke tranmisi lain harus pencet tombol lagi untuk mengunci
dari D ke S atau S ke D harus pencet tombol,dari P ke R harus pencet tombol,dari R ke N atau N ke R harus pencet tombol,yg tidak pencet tombol dari N ke D atau D ke N,semoga membantu,mksh kak
Klo darii N ke D atau D ke N kan ga perlu pencet tombol, nah kalo tetap pencet tombol ga masalah kan? Ato gimana ?
@@priy819Kalo dari N ke D atau D ke N tetap pencet tombol ga masalah kah?
@@Realtokotuku tidak perlu pencet kak,karena khusus dari N ke D atu D ke N wajib tidak pencet tombol
pencet itu dari S ke D atau D ke S,atau kalo dari P ke R atau R ke P,dari N ke D atau D ke N tidak perlu pencet tombol,semoga membantu kak
Kalo yang transmisi S itu di pake nya kapan bang??? Bagaimana cara tranmisi nya klo dari D ke S
bisa dipake kalo tanjakan dan juga kalo mau pake mode sport larunya k3ncang dan stabil
Kalau triptonic bagaimana om
maksud nya kak,penjelasanya sudah lengkap di channel ini ada di playlist "honda jazz rs "kak,coba di buka,semoga membantu
Dr N ke D kan ga perlu pencet tombol di tuas, klo dr D ke S gmn kak. Trus seandainya kt tetep mencet tombol di tuas saat berpindah dr N ke D gmn kak, bs ngrusak maticnya kah.. mksh. Sukses utk chanelnya ya.. ditunggu tutor berikutnya..
dari N ke D gk usah pencet tombol,dan dari D ke S wajib pencet tombol dan dari D ke N pencet tombol juga tidak merusak matic,cuman kalo semua pake pencet tombol di khawatirkan keblablasan,semoga membantu,mksh
Kalw ke D Mau ke S apa kita benhenti dulu kalaw mohon ijin penjelasannay
@@kholiqpratamachannel3270ya mestinya tidak karena posisi D kan drive alias jalan, sedangkan S adalah posisi Sport, sama2 drive cuma mungkin berbeda secara respon ataupun torsi, karena S bisa juga digunakan saat tanjakan dengan memainkan padle shift
Mohon dijelaskan Om apakah fungsi tombol - dikiri stir & tombol + dikanan stir, apakah sama dgn pedal gas utk memperlambat & menambah kecepatan? Tks Om
Kalau mindah dari D ke S apa ya mobil harus berhenti dulu
langsung saja kak tanpa berhenti,jangan lupa pencet tombol nya yg ada di stick transmisi dan tarik ke mode S,semoga membantu,mksh kak
Apabila ingin jalankan mobil lngsung ke S bsa bang. tolong kasi penjelasannya
jalankan mobil ya pertama mobil mati posisi di P, lalu setelah nyala pingah ke R,N,D dan baru S
kan nggak bisa tiba2 langsung ke S
Sebelum ke.posisi P. Bukan nya harus di rem tangan dulu baru pindah ke P
@@andirc6069 wajib di rem pake rem kaki berhenti baru pindah ke mode P
@@andirc6069 kalo kita buru buru memindahkan gigi ke P sedangkan mobil masih berjalan sekalipun pelan akan rompal gearbox nya,jadi wajib di rem sampai berhenti total baru pindah ke P,semoga membantu
Ini agak simpang siur katanya suru berhenti kalau mau oper gigi kalau di tol tak kan berhenti dulu gimana sih om
kalo pas lagi jalan ya langsung tanpa berhenti kak,kalo sudah berhenti total ya harus pastikan injak rem begitu kak
tolong di pahami video nya jangan di skip biar nggak gagal paham om
kalo sudah posisi jalan langsung pindah tanpa berhenti dan tanpa injak rem om
Cobak dengarkan video anda dengan seksama
Anda bilang di setiap mau pindah tuas yakinkan mobil berhenti dan injak pedal rem
Itu kata anda
Tetapi di komentari begini anda seakan menganggap orang skip video anda, gimana sih anda ini
mas, klo lg di toll posisi di D namun mau lbh cepet mau pindh ke S apa hrus mobil yang diposisi diam dl bru pindh ke S?
tidak perlu kak,mobil masih posisi jalan rem dikit saja untuk penyesuaian,mobil masih melaju tapi agak menurun kecepatan nya lalu pencet tombol yg ada di stick transmisi sambil tarik ke posisi S,ingat kita bisa menggunakan transmisi S secara otomatic maupun secara real manual,seperti yg kita contohkan di video tersebut kak,semoga membantu,mksh
@@priy819 klo hanya lepas pedal gas tmpa rem jg bisa mas?? jd disaat melayu lepas pedal gas klo sdah menurun pindh ke S..
@@riyanaguero iya bisa juga kak,tinggal menyesuaikan saja,mksh
@@riyanaguero tidak perlu menunggu menurun juga gpp kak,,karena system nya sudah canggih langsung saja kak,tinggal menyesuaikan saja
@@priy819 owh gtu... klo menggunakan paddle shiff itu disaat posisi S untuk mnambh gigih apa hrus menurunkan gas dl apa lngsung aja bsa mas? misal posisi jln lumayan kenceng (tmpa menurutkan gas lngsung tmbh gigi) gtu.. apa turunkan dl gas bru nmbh gigi..
S itu untuk tanjakan kah ?
bisa untuk mode sport dan juga bisa untuk made manual dan setelah di pilih mode S tarik tuas paddle shift plus untu menaikan gigi dan minus untuk turun kan gigi dan untuk tanjakan pastikan di angka 1 kali tanjakan tajam dan 2 kalo agak landai sesuaikan kondisi jalan nya,semoga membantu
Om kalo di Tol pake S aja apakah aman om?
Soalnya kalo pake D lemot bgt tarikannya..
Saya pake D biasa buat di jalan2 komplek atau di jalan raya biasa..
aman kak,karena S kan kalo di real RS ada pedal shift nya,selain untuk berkendara manual tapi juga bisa untuk sport kita bisa tambah atau kurangi pake tombol pedal shift,dan kita bisa jalan kan langsung secara otomtis atau kita naikan atau turunkan secara manual pake jari kita,tapi ingat kalo pake gigi S secara otomatic pada saat kita sudah kecepatan tinggi mau kita pelankan atau turun gigi agak lama bisa turun nya kecepatan harus masuk ke D dulu dan mobil baru bisa pelan,kecuali kita mengawali nya pake real manual artinya kita mainkan pake jari akan bisa turunkan tinggal di turunkan pedal shift minus.semoga membantu,mksh
Pak liat lah lagi loh 0pplll0l00 kilolah lupa oleh l koki pos pun
Lok lok
Kalo dari D mau ke S apakah berhenti dlu ?
Sdgkn jalan ramai dan saat jlan nanjak sedikit
tidak perlu kak,langsung pindah saja,semoga membantu
om itu lampu transmisi nyala atau kgk di jazz ge8
nyala kak
tapi kalo kita mau menggunakan paddle shift secara otomatic dia gak nyala kak,akan nyala sendiri keliatan saat dia akan menaikkan atau menurunkan gigi dengan sendiri nya,beda dengan paddle shif mode real manual akan langsung nyala lampunya sejak pertama dan berganti sesuai naik atau turun nya transmisi,semoga membantu,mksh
Bang kenapa klo pakai transmisi D,pas macet gtu,ngeremnya gak pas sama feeling.
Sama kalau jalanan sepi pakai Transmisi D,tiba tiba macet gtu apakah bisa langsung turunin ke transmisi S ?
Makasih 🙏🙏🙏
bisa langsung pindah ke mode S kak,semoga membantu
Makasih bang.
Sukses sllu
@@JHON14GOONER sama2 kak mksh ya
@@priy819 ....maaf...dari D tadi ke S,tapi kan mobil tadi agak laju, g apa-apakah bozq?...gas tetap atau turun dikit gitu?....maafjgn di bully, kasihan, blm pernah bawa mobil... salam sehat bozq...
Kalo berhenti di lampu merah baiknya pake N apa tetep D om ?
Berhenti di lampu merah di N kak,semoga membantu,mksh
@@priy819 ....tapi klo lampu merahnya beberapa detik lagi, apakah boleh tetap di D? , dengan rem/rem tangan. Apakah tidak pengaruh metic klo sesering mungkin pindah gigi?....mana yang baik??!
di N kak
Saat ditanjakan yg tinggi,pakai S di gigi berapa ya kak harus digunakan?
disarankan pake S dan gigi 1 kalo sangat tajam dan tinggi menyesuaikan kondisi jalan nya,kalo agak landai dikit ya masuk 2 kalo tajam lagi kembali ke gigi 1,dan perlu diingat pada saat di gigi 1 jangan di gas cukup di tahan gas nya dan di tambah dikit2 gas nya karena apabila digas akan meraung,cukup tahan gas dan digas dikit2 ikutin irama tanjakan maupun turunan jalan nya,jadi tanjakan maupun turunan tajam wajib pake gigi 1,karena bisa otomatis terbantu dengan pengereman otimatis oleh mesin,tapi juga harus di imbangi direm lepas..direm lepaskan agar tidak cepat habis kampas rem nya,semoga membantu,mksh kak
@@priy819 terimakasih info sangat bermanfaat..🙏🏻
@@mahendraalifchannel2215 sama sama kak,selamat beraktifitas
Bang, kadang2 tombol stik tranmisi tidak bs ditekan. ( tidak main). Apa itu ada gangguan di msin metik nya bang..
kalo itu langsung di cek an ke bengkel ahli nya kak,karena itu menyangkut mekanikal nya,semoga membantu
Kalau utk di turunan daerah pegunungan pakai mode transmisi apa ya?
pake mode S kak,saat turunan tajam gak perlu di gas,cukup di rem...lepas....rem...lepas,tidak boleh rem terus menerus bisa habis kampas rem nya,semoga membantu,mksh kak
@@priy819 jdi saat tanjakan dan turunan pakai mode s ya kak?
@@angguntria8921 iya kak benar
@@priy819 trimakasih kak infonya sgt membantu🙏
@@angguntria8921 sama2 kak
Gwe puluhan thn bawa manual, bgtu coba nyetir pke metic, malah kago.
@@ElizabethArishandy iya kak,tapi kalo beberapa kali coba nanti juga akan enak,bahkan mau manual tinggal tarik pedal nya nya pake jari
@@priy819iya kk, kata mm gwe jg enakan matic kmn²
Thanks kk untuk ilmu nya ya, sukses selalu yaa
@@ElizabethArishandy sama sama kak
Kalo D ke S apa perlu berhenti pak?
nggk perlu langsung pencet tombol yg ada di transmisi lalu arahkan ke mode S,semoga membantu
Matiin mesin nya ..mana om ?
@@anethezia1205 bukan matiin mesin kak
S gunanya untuk apa
Kok gigi spotnya ngk di jelasin bang
maksud nya gigi spot gmna kak
sudah sangat jelas sekali di jabarkan cara pake mode S secara real sport matic dan juga mode S secara real manual
ada di video lainya kak,mohon di cari ada di playlist honda jazz
Mas ijin bertanya
1. kalo ditanjakan curam terus macet merayap berhenti 2-4 menit terus jalan, terus berhenti, saat berhenti di tanjakan curam sebaiknya di S,D atau N mas?
2. Pas berhenti dijalan curam merayap sebaiknya main handrem atau main injak rem kaki aja mas?
pastikan wajib di posisi S kalau ditanjakan lalu saat mau berhenti di tanjakan Pertama pastikan direm dan segera transmisi harus di taruh di posisi P lalu tarik hand brake(rem tangan),begitu mau jalan pastikan juga posisi injak rem lalu lepas hand brake dan masuk trnsmisi di posisi S,gas tahan dikit aja gak usah banyak2 katena meraung,gak uaah khawatir gak akan bergerak mundur mobil nya,semoga membantu,mksh
@@priy819 makasih mas infonya
@@alvisyuda2047 sama2 kak
Mas ijin tanya, kalo dari posisi p ke n apakah harus injak rem?
Terus kalo posisi n ke d apakah harus injak rem?
Terimakasih mas
Kok S tdk d jelaskan..?
ada kak di video lainya silakan di cek,semoga membantu
suara nya ngk jelas..pk..
"S" nya gmn bos,,,,kok gk dibahas!!!
Sudah kak di video satu nya,semoga membantu,mksh
ada di video satu nya tentang paddle shift kak,monggo di tonton,terima kasih
@@priy819 ok barusan q liat bagus ulasannya 👍🏻👍🏻 tq
sama2 kak
Yutubernya blm ahli
S nya blm d bhs
sudah ada kak
ruclips.net/video/O7rVnGvNg-8/видео.html
silakan di buka kak
itu tentang yg mode S dan juga pemakaian paddle shift nya,semoga membantu
Kang piye to klau mau pindah posisi transmisi harus berhenti total...lha klau sdh jln mau pindah transmisi mosok harus berhenti..keliru gak ngomongmu kui
tolong di pahami kak,kalo sudah jalan ya langsung saja tanpa berhenti kak,maksud dari kalimat yg itu adalah kalo misalkan posisi anda mengerem pastikan mobil benar benar sudah berhenti baru kakak pindakan transmisi nya,misalkan yg sebelum nya mobil dari posisi terparkir di garasi terus kakak mundurin nah saat kakak rem pastikan mobil benar benar sudah berhenti yang tadi nya dari mode P barulah kakak pindahkan ke mode N dulu posisi masih injak pedal rem,Baru pindah ke mode D,jadi jangan dari posisi P buru2 pindah ke N dan ke D terkadang mobil masih agak bergerak meskipun pelan ini maksud nya kak,kalo posisi mobil sedang jalan kencang ya fine fine aja tanpa ngerem paling dari D pindah ke mode S atau sebalik nya dari mode S ke mode D langsung saja tanpa rem kak
Tutorial nya sangat membantu sekali,mksh bos