melanio muchas gracias todos los videos que mire no podia entenderles y pense no podria aserlo portoda la erramienta que senesesita pero alver tu video comprendi todo claro que si puedo se nesesita mas mas inteligensia y menos erramienta que aveses no la tenemos muchisimas grasias eres el mejor
Estuvo re joya mejor explicado imposible lo único que no tiene que dejar colgando el caliper porque si las mangueras están un poquito reseca se pueden resentir empezar a perder por las uniones o romperse hay que. Colgarlo
Eres un buen mecánico gracias por ese video aprendi algo nuevo saludo s desde Puerto Rico. Me gusta mucho ese video esta muy bien explicado y con muy bueno s consejos gracias también me gusto mucho la limpieza de las partes
Excelente explicación, clara y lo mejor que lo haces con herramientas básicas por así decirlo, muchas veces uno no tiene prensas ni extractores. Felicitaciones y saludos desde Chile.
Muy bien explicado yo mañana gracias a tus videos estoy x cambiar el ruleman de rueda de mi clio 97 xq no tenía ni idea como hacerlo gracias a vos mañana lo voy hacer espero me salga muy bien Saludos exito y muchísimas gracias
excelente ezequiel, bien explicado. se ahorra un buen dinero, aqui en venezuela es costoso hacer ese trabajo. sigue asi. si puedes hacer trabajos similares con fiesta power te lo agradeceria. saludos
hola , tenia un duna que le hacia lo mismo que hiciste, pero no sabia que en los chevrolet era algo similar. me sacaste varias dudas, muy buen video, esta bien explicado. gracias. saludos de neuquen
Simple y efectivo. Muchas gracias por la enseñanza. una pregunta: ¿Para qué colocar la grasa en los demás elementos del sistema? Explico: colocó grasa en roscas, espiga, etc.
Capo muy buen video ayer cambié los amortiguadores al Suzuki fan gracias a tu video... te quiero preguntar la medida del cuadrado de fierro que usas de prensa por que tengo un críquet botella y quiero cambiar los rulemanes mil gracias por todo lo que nos enseñas .. te agradezco hermano
Una pregunta es todo lo mismo paara un agile?? Porque a mi se me barrieron los pernos q sujetan la rueda a la masa y nose si cambiar la masa o hacerle de nuevo la rosca con un macho!
Un saludo desde colombia-Cali no había necesidad de aflojar la vieleta en mi pais se le llama lagrima Primero se afloja la tuerca del medio tiene q tener en cuenta q no todo los rines son iguales ahí unos q son d lujo y la tuerca del medio no se puede aflojar en él suelo pero bueno en este caso si se pudo por él rin él segundo paso es aflojar él brazo luego él tornillo del disco de freno luego él caliper o mordaza luego sacamos él disco no ahí necesidad de marcar la maza con él amortiguador ya que los tornillos son iguales sacando él disco queda mas facil de aflojar todo
Sería mejor al poner el valero o ruleman hacerlo con el que se quitó o con algo del mismo diámetro para que no se afecte el centro del que se esta instalando, hubiera Sido bueno mostrar la prensa que utilizas para trabajar, es mi punto de vista, el resto del vídeo muy bien, gracias por compartir, ya me suscribí... ✍️🛠️
Para comprar la herramienta de impacto es necesario decir el tipo de raíz y la fuerza para aflojar y apretar las tuercas yo quiero comprar una herramienta de esas como la puedo pedir gracias me llamo Roberto Ayala y soy de Guatemala ciudad
Hola compre la misma marca de rulemanes que esos los del video y me duraron solo un mes que empezaron a sumbar de nuevo..sera de mala calidad los rulemanes?
buen video gracias!!! pregunto: es necesario llevar el auto a alineacion con la computadora una vez cambiado los rulemanes aunque se le haya puesto marcas como tu hisiste??? o sea... se pierde alieneacion cambiando ruelemanes???
Gracias amigo, muy util. Y por favor dime si se pueden sacar los rulemanes solamente para revisarlos y hecharles grasa y volverlos a montar?...Gracias de nuevo y saludos desde Venezuela.
Ésos tornillos aquí se conocen como "tornillos TORX y allá en tu país se ve que son TORCH" o de por sí así le cambian el nombre en otros países pero bueno, ése balero o como le dicen ustedes (ruleman) se dañó desde el minuto 14:10 cuando lo comenzaste a meter sobre la madera, la madera deformó el sello y se le va a salir la grasa, así que tendrás trabajo de lo mismo próximamente (se nota claramente cuando lo volteaste) y con todo esto ése mango (así se le llama a la parte donde está metido el balero) se dañó en el momento que lo apoyaste para sacar la maza del balero y cuando lo apoyaste para sacar el balero porque los golpes los recibió en la parte donde va atornillada la mordaza y ahora las balatas van a pisar (frenar) de lado o incluso te va a quedar el pedal rebotando pero bueno, cada quien trabaja de diferente manera. Échale ganas para la próxima
Buen video solo te aconsejo que no te recarges en el Valero con el pedazo de pista en el centro cuando lo estás metiendo en su base si te falta acabar de meterlo sigue usando el balero completo hasta que llegue al tope no es bueno recargarse en el centro pues lastimas las pistas del Valero nuevo cuando metes la masa si puedes ya recargarse en el centro antes no saludos.
Hola amigo.. tengo un problema con un peugeot 205. Gira con alaveo la masa y disco. Ya cambie masa ruleman y disco y sigue . Como que tiene juego entre el ruleman la parte interna y la masa. Pero son nuevos. Gracias
Cuanto se cobra por haser ese mismo trabajo. O por terminales y rotulas porfa estoy comenzando y ago bien mi trabajo pero no se como cobrar ya ke lo hago como Jovi porke me gusta la mecánica.
te lo preguntaba por que la ultima vez en mi astra le cambiaron toda la masa con el rodilo y me salio 2500 cada una mas mano de obra y ahora veo que no es necesario cambiar la masa. Gracias por tu tiempo saludos @@mecanicaezequiel3213
Un capo total Ezequiel.....en su momento lo hice con el clio 97 y ahora voy a experimentar con mi Agile.Gracias por la paciencia y dedicacion,saludos
Muy bien explicado y con herramientas que cualquiera tiene en casa. Excelente el video y la informacion.
Súper. 👏la prensa lo mejor. Único detalle. No empujar del centro del rodamiento.
Mas sencillo y explicado imposible muchas gracias master
melanio muchas gracias todos los videos que mire no podia entenderles y pense no podria aserlo portoda la erramienta que senesesita pero alver tu video comprendi todo claro que si puedo se nesesita mas mas inteligensia y menos erramienta que aveses no la tenemos muchisimas grasias eres el mejor
hola como vz lo decis saludo👍
Hacen faltan vídeos así...muy claro para explicar.. ...el mejor ej....mas vale maña.. que fuerza!! Gracias
Gracias saludos
Estuvo re joya mejor explicado imposible lo único que no tiene que dejar colgando el caliper porque si las mangueras están un poquito reseca se pueden resentir empezar a perder por las uniones o romperse hay que. Colgarlo
saludos
Hola buenas tardes, la verdad re bien, se re entendió, el tema es q yo tengo q cambiar pero tienen ABS sería el mismo procedimiento
Eres un buen mecánico gracias por ese video aprendi algo nuevo saludo s desde Puerto Rico. Me gusta mucho ese video esta muy bien explicado y con muy bueno s consejos gracias también me gusto mucho la limpieza de las partes
Excelente explicación, clara y lo mejor que lo haces con herramientas básicas por así decirlo, muchas veces uno no tiene prensas ni extractores. Felicitaciones y saludos desde Chile.
Gracias chilenito pero vos no vas al mundial de qatar
@@ricardomellado1298 si pero no estoy cagado de hambre, simple.
Muy bien joven muy buen trabajo .gracias x tu tiempo
Muy bien explicado yo mañana gracias a tus videos estoy x cambiar el ruleman de rueda de mi clio 97 xq no tenía ni idea como hacerlo gracias a vos mañana lo voy hacer espero me salga muy bien Saludos exito y muchísimas gracias
Exelente hermano sigo tus vídeos desde Venezuela saludos y felicitaciones
Muy buenos todos los videos. Exelente canal para los fierreros.!
Bueno video...yo lo cambio salteandome 50 pasos😅...son los años...ya estoy viejo 😢😂
La prensa casera es la cereza 🍒
Excelente video, muy bien explicado! Muchas gracias.
exelente tu trabajo muchas gracias por compartir tu sabiduria saludos desde mi bello mexico
Gracias x la buena onda hoy subo la segunda parte del vw polo saludos
es excelente lo que enseñas sigue mostrando video para aprendices
Que buen vídeo explica bien y todos los pasos a seguir..!! Vídeos así sirven y mucho..!!
Gracias saludos
Muy buenos tu enseñanza gracias por tu video
Muy bueno amigo mostra como esta armado tu prensa ..
Te las mandaste mi viejo.. Muy ingenioso ..saludos del otro lado de la cordillera !!
saludos amigo👍
hola me gusto la simpleza en el trabajo bien explicado saludos desde salta
Hola gracias y saludos
Me gusta mucho la prensa aunque no se vio muy completa, espero verla pronto para poder copiarla
Sos muy claro al explicar
Yo te sigo y felicito ..👏👏
gracias ..saludos
Muy bueno aqui en sc Bolivia se llama rodamiento y al cricket le llamamos gato estuvo muy bueno gracias
saludos 👍
Listoooo gracias ahora me falta empezar nomás . Muy buena info
Petacular Ezequiel!!!! Muy bien video bien explicativo!! Capo total!! Saludos cordiales desde la Patagonia Argentina!!
Excelente video muchas gracias, esta muy bien explicado cada paso y con argumento. Solo quisiera saber para para que es la marca que hiciste?
Genio gracias, por la ayuda que nos sirve a todos 💪🏽💙🏆🇦🇷
Buenos dias amigo ese pricedimiento aplicaria tambien para un century buick
Excelente explico.. tengo una duda. De se debe hacer el alineado?
Muy bueno . Ayer cambie a un Corsa el mismo rodamiento . Muy bueno .me gustó
Excelente muy bueno, y por cierto la prensa lo + 😅👋 muy buen trabajo.
excelente ezequiel, bien explicado. se ahorra un buen dinero, aqui en venezuela es costoso hacer ese trabajo. sigue asi. si puedes hacer trabajos similares con fiesta power te lo agradeceria. saludos
Excelente tu trabajo y capacidad, sos un crack
gracias saludos 👍
Muy bien explicado genio!!
hola , tenia un duna que le hacia lo mismo que hiciste, pero no sabia que en los chevrolet era algo similar. me sacaste varias dudas, muy buen video, esta bien explicado. gracias. saludos de neuquen
Hola gracias saludos
Muy bien explicado !gracias
Muy bueno, la verdad creí que era mas fácil jajaja
Muy bien explicado. Sería lo mismo para un Corsa classic 1.4
lo mismo saludos
Sería importante ver la prensa artesanal entera. Para poder ver como es la parte de arriba y medidas para hacer una. Muy buen video, un saludo
Supongo que debe tener un travesaño de acero, parecido al de la base. Es un rectángulo sencillo y genial a la vez.
Pero si la mostró ...es un rectángulo de hierro soldato solo para que contenga la precion del gato
Tu prensa... espectacular !! Intentare hacer una..👍
Capo, me encantó la prensa!
muy buno el video para los que no tenemos todos los elemento apropiados
Un fenómeno mi loco. Lo único q te critico es que no repasaste después de usar la neumática
saludos 👍
Buena enseñanza amigo , exelente trabajo
Joya amigo el vídeo ahora le voy a cambiar el ruleman al corista....
Gracias amigo
Sin palabras....un genio!! Lo define todo 👌
muchas gracias .saludos
Simple y efectivo. Muchas gracias por la enseñanza. una pregunta: ¿Para qué colocar la grasa en los demás elementos del sistema? Explico: colocó grasa en roscas, espiga, etc.
para lubricar un poco nada mas .saludos👍
Capo muy buen video ayer cambié los amortiguadores al Suzuki fan gracias a tu video... te quiero preguntar la medida del cuadrado de fierro que usas de prensa por que tengo un críquet botella y quiero cambiar los rulemanes mil gracias por todo lo que nos enseñas .. te agradezco hermano
muuuuy bueno, me sirvio muchisimo! gracias!
Muy inteligente felicitaciones desde chile
gracias saludos👍👍
Muy buen video 👏👏
Hola salu2
Gracias por tus conocimientos
hola saludos 🤙
Una pregunta es todo lo mismo paara un agile?? Porque a mi se me barrieron los pernos q sujetan la rueda a la masa y nose si cambiar la masa o hacerle de nuevo la rosca con un macho!
hola si es el mismo trabajo te combiene cambiar la masa para q te quede un buen trabajo .saludos👍
Te hago una consulta ezequiel mi auto lleva rodamiento de rodillos, le puedo pasar a bolilla?
Un saludo desde colombia-Cali no había necesidad de aflojar la vieleta en mi pais se le llama lagrima Primero se afloja la tuerca del medio tiene q tener en cuenta q no todo los rines son iguales ahí unos q son d lujo y la tuerca del medio no se puede aflojar en él suelo pero bueno en este caso si se pudo por él rin él segundo paso es aflojar él brazo luego él tornillo del disco de freno luego él caliper o mordaza luego sacamos él disco no ahí necesidad de marcar la maza con él amortiguador ya que los tornillos son iguales sacando él disco queda mas facil de aflojar todo
Geniooo!!!, Mejor explicado no puede ser, gracias!!!
Muy bien explicando
Hola buenas tardes, quería saber si es lo mismo con el Chevrolet Astra 2.0 o al Astra se le cambia con la maza ?
Interesante el apaño
Buen video 👍🏻👍🏻
Excelente, te hago una consulta, para colocar el ruleman, el crique tipo botella, de cuantas toneladas tiene que ser? con una de 2tn va bien? saludos
hola si con ese va bien engrasa todo bien y clavalo saludos👍
Sería mejor al poner el valero o ruleman hacerlo con el que se quitó o con algo del mismo diámetro para que no se afecte el centro del que se esta instalando, hubiera Sido bueno mostrar la prensa que utilizas para trabajar, es mi punto de vista, el resto del vídeo muy bien, gracias por compartir, ya me suscribí... ✍️🛠️
Hola E. yo tenia entendido que la tuerca del eje se apretaba a full y se desapretaba una Vuelta o menos. Lo demas todo bien,gracias
Para comprar la herramienta de impacto es necesario decir el tipo de raíz y la fuerza para aflojar y apretar las tuercas yo quiero comprar una herramienta de esas como la puedo pedir gracias me llamo Roberto Ayala y soy de Guatemala ciudad
Hola una consulta como cambiar tren delantero del corsa y cambiar fueye . Gracias
Hola muy Buena explicaciones. Mi corsa 2 cuando llego 40km empieza A sonar por mas q Lo largue en punto muerto . Seran los rulemanes??
Que bueno loco siempre haciendo videos muy buenos, capo!!
Gracias ignacio saludos👍
capo eh ? asi mismo sirve para corsa 2 mod2008 amigo?
el ruleman del chevrolet astra se lo puede hacer o esa viene sellada ?
Hola ezequiel muy buen video muy detallado y clero todo tenes taller como para ubicarte....!!!
hola dani gracias estoy en buenos aires zona pilar ...saludos
Que kapo.. amigo te consulto algo. Mi masa gira con alaveo. Y ya cambie disco y masa nueva.. sera el ruleman que entro torcido?
AGRADECIDO Y SIGO APRENDIENDO DIOS TE CUIDE
Será lo mismo para el chevrolet classic 2015?
Muy buen video cuanto vale un trabjo asi solo mano de obra??
Buenas tardes necesito ayuda en una pregunta por favor el ruleman dañado puede hacer temblar el carro y la dirección?
Hola sisi
@@mecanicaezequiel3213 gracias amigo
Muy bien explicado
Para un corsa, es el mismo trabajo?
Hola compre la misma marca de rulemanes que esos los del video y me duraron solo un mes que empezaron a sumbar de nuevo..sera de mala calidad los rulemanes?
Hola sería lo mismo para un Renault 19 RT?
hola si saludos👍
@@mecanicaezequiel3213 dale gracias
buen video bien explicado .. un 10
Gracias saludos
buen video gracias!!! pregunto: es necesario llevar el auto a alineacion con la computadora una vez cambiado los rulemanes aunque se le haya puesto marcas como tu hisiste??? o sea... se pierde alieneacion cambiando ruelemanes???
Puedo adaptar Maza trasera de Corsa a un chevy swing 1.6?
Como hiciste para colocar el gato botella apuntando hacia abajo, no veo con que haces presion, con qeu punto muerto excelente video
Gracias amigo, muy util. Y por favor dime si se pueden sacar los rulemanes solamente para revisarlos y hecharles grasa y volverlos a montar?...Gracias de nuevo y saludos desde Venezuela.
No te lo recomiendo ya que normalmente al empujar y sacarlo se va a desarmar desde su centro...solo si lo vas a cambiar es recomendable
Ésos tornillos aquí se conocen como "tornillos TORX y allá en tu país se ve que son TORCH" o de por sí así le cambian el nombre en otros países pero bueno, ése balero o como le dicen ustedes (ruleman) se dañó desde el minuto 14:10 cuando lo comenzaste a meter sobre la madera, la madera deformó el sello y se le va a salir la grasa, así que tendrás trabajo de lo mismo próximamente (se nota claramente cuando lo volteaste) y con todo esto ése mango (así se le llama a la parte donde está metido el balero) se dañó en el momento que lo apoyaste para sacar la maza del balero y cuando lo apoyaste para sacar el balero porque los golpes los recibió en la parte donde va atornillada la mordaza y ahora las balatas van a pisar (frenar) de lado o incluso te va a quedar el pedal rebotando pero bueno, cada quien trabaja de diferente manera.
Échale ganas para la próxima
Buen video solo te aconsejo que no te recarges en el Valero con el pedazo de pista en el centro cuando lo estás metiendo en su base si te falta acabar de meterlo sigue usando el balero completo hasta que llegue al tope no es bueno recargarse en el centro pues lastimas las pistas del Valero nuevo cuando metes la masa si puedes ya recargarse en el centro antes no saludos.
excelente video grasias 🚗👍
No se golpea se saca con prensa hidráulica los tubos q ud dice. Pará mí su nombre es dado, y lo q dicen caño es tubo
, eso es mi aporte
Muy buen video, como te puedo ubicar, tengo que cambiarle justo los rulemanes a mi corsa 2, que es igual, me falta la prensa a mi, jaja
Muy bueno y clarito. Gracias loco
despues de cambiar el ruleman ,hay que alinear?
Si claro, si desmontó todo, quedó completamente desalineado.
Hola. Para que marcaste? No entiendo para qué se hace esa marca.
Hola amigo.. tengo un problema con un peugeot 205. Gira con alaveo la masa y disco. Ya cambie masa ruleman y disco y sigue . Como que tiene juego entre el ruleman la parte interna y la masa. Pero son nuevos. Gracias
Cuanto se cobra por haser ese mismo trabajo. O por terminales y rotulas porfa estoy comenzando y ago bien mi trabajo pero no se como cobrar ya ke lo hago como Jovi porke me gusta la mecánica.
hola de q parte sos es segun la zona, en donde estas el precio puede bariar yo x cambiar el ruleman solo ese tiempo lo cobre 1000$ saludos👍
Hola Ezequiel buen video. ¿Sabés si ese procedimiento de extraccion de ruleman es igual para el Chevrolet Astra?
Hola si lo mismo saludos
te lo preguntaba por que la ultima vez en mi astra le cambiaron toda la masa con el rodilo y me salio 2500 cada una mas mano de obra y ahora veo que no es necesario cambiar la masa. Gracias por tu tiempo saludos @@mecanicaezequiel3213
si gracias por compartir el video yo tengo un renault clio mio q tengo q cambiar la maza y el ruleman
Tiene sentido de giro el ruleman?
Saludos
Hola es lo mismo para un corsa 2 2009?? Gracias
hola si saludos🤙