Señor. Muy buen video. Se nota su experiencia y habilidad en el manejo de la herramienta. Buen manejo de cámara y edición. Concreto, preciso , conciso. Ojalá los RUclipsrs vean este tipo de contenidos de calidad. Un abrazo desde Colombia.
excelente video.. justo empezo a hacer un leve zumbido pero el del lado del acompañante... mañana mismo lo mando al mecanico y q lo cambie xq no creo q aguante 2000 kms (el zumbido leve empieza a los 60 kms) saludos desde Argentina! (tmb tengo un corsa 2, 1.8) =)
Excelente video tutorial, de los mejores que he visto en RUclips Soy profesor de una escuela técnica de automotores de Quilmes Buenos Aires, me encantó como haces incapié en la seguridad y también como no apretar de más los tornillos y tuercas Te felicito por tu trabajo y dedicación, y la bondad para compartirlo Sé que es mucho trabajo para que salga el vídeo como a uno le gusta Saludos cordiales y muchas gracias
Buenas tardes maestro.....solo una observacion para nosotros los principiantes en la mecanica, siempre haga incapie en el numero de dados o numero de llave que usa al momento de sacar o meter los tornillos o pernos. Excelente video.
Excelente trabajo, muy bien explicado... Voy a necesitar hacerme una prensa para cambiarle los baleros al Chevy. Y asi hacerlo sencillo como lo muestras.
Hola me gusto mucho tu instrucción sobre el cambio d los baleros exelente tu trabajo muchas gracias así me ahorro unos pesito y arreglo yo mi autito tengo un chevi corsa estés bien chao
Gracias por tu conocimiento 😊, pretendía cambiar el balero de mi auto, pero veo que se necesita prensa y banco, los cuales no tengo. Aún así me quede hasta el final
Excelente video con calma y muy bien explicado. Una pregunta: Al frenar le escuchó un tronido según yo en esa maza de exactamente ese mismo carro corsa,qué opinas será el balero dañado que al frenar se somete a mayor presión?
Buen video,,,,pero usa más el zoom,,es vital eso,,,diria lo más importante,,,por lo demás todo bien,,,,veo te falta herramientas pero la experiencia lo compensa,,,,
Buen video una pregunta yo le hice cambiar el balero a mi Corsa evolución y a los dos días se vuelve a danar queda sin nada de fuga después de dos días comienza la fuga a moverse la llanta e cambiado 4 Valero y no ayo cuál sería el problema
Si se le está dañando muy seguido revise que la masa entre a presión y que quede bien apretada al final la tuerca de la espiga porque probablemente este dañado el mango y también haya que reemplazar
Te hago algunas observaciones no te enojes , las tomas de la filmación hacelas de más cerca para que se pueda ver mejor y otra cosa faltó un poco de limpieza y engrase a los rulemanes.
![Cómo cambiar Cojinete delantero del cubo en OPEL CORSA C [INSTRUCCIÓN]](/img/1.gif)
Chulada de video bien explicado sin frases repetitivas, consiso, al grano, bien editado, sin duda el mejor video que yo allá visto.
Muchas, pero muchas gracias, bendiciones
Solamente ese pajarito que está dando lata.
excelente video sin vueltas saludos desde Argentina amigo. muchas bendiciones
Muy buen profesional,lubrica todas las roscas y no maltrata las matracas...
Señor. Muy buen video. Se nota su experiencia y habilidad en el manejo de la herramienta. Buen manejo de cámara y edición. Concreto, preciso , conciso. Ojalá los RUclipsrs vean este tipo de contenidos de calidad. Un abrazo desde Colombia.
Muchas gracias, saludos desde México
Sergio, muy smuth y clara la forma de enseñar que tienes, nada mas donde necesitaste mas luz es donde están las prensas, no se claro.
excelente video.. justo empezo a hacer un leve zumbido pero el del lado del acompañante... mañana mismo lo mando al mecanico y q lo cambie xq no creo q aguante 2000 kms (el zumbido leve empieza a los 60 kms) saludos desde Argentina! (tmb tengo un corsa 2, 1.8) =)
Un genio!!!!!!
Explicado a la perfección.
Excelente tutorial maestro directo y ya sin tanto embrollo
Excelente video tutorial, de los mejores que he visto en RUclips
Soy profesor de una escuela técnica de automotores de Quilmes Buenos Aires, me encantó como haces incapié en la seguridad y también como no apretar de más los tornillos y tuercas
Te felicito por tu trabajo y dedicación, y la bondad para compartirlo
Sé que es mucho trabajo para que salga el vídeo como a uno le gusta
Saludos cordiales y muchas gracias
Muchas, pero muchas gracias, bendiciones
Excelente video, Muchas Bendiciones para su negocio.
Amigo usted es el mejor, gracias de verdad, saludos desde Venezuela...
Excelente forma de explicarlo. Buen video!
Hasta parece fácil, pero se que no, muchas veces se complica. ¡Felicitaciones y muchas gracias!
Exelente video, está bien explicado, y se ve bien la definición y ángulo de video
En capo desde argentina te hablo me rre sirvió muy claro lo seguí paso a paso y lo desarme perfecto
Muy buen video felicitaciones asi se debe explicar
Buenas tardes maestro.....solo una observacion para nosotros los principiantes en la mecanica, siempre haga incapie en el numero de dados o numero de llave que usa al momento de sacar o meter los tornillos o pernos. Excelente video.
Claro que sí, lo tendré en cuenta
Gracias
Excelente maestro alta calificación
Excelente trabajo, muy bien explicado... Voy a necesitar hacerme una prensa para cambiarle los baleros al Chevy. Y asi hacerlo sencillo como lo muestras.
Exelente explicacion muchas gracias por compartir conocimiento maestro saludos desde Monterrey
Gracias saludos y bendiciones
perfecto gracias muy claro y bien explicado
excelente video muchisimas gracias por compartirlo
¡Excelente tutorial, muy claro y bien explicado!
Muy bueno el vídeo
Hola me gusto mucho tu instrucción sobre el cambio d los baleros exelente tu trabajo muchas gracias así me ahorro unos pesito y arreglo yo mi autito tengo un chevi corsa estés bien chao
Muchas gracias, cualquier duda estoy a la orden
Muy buen tutorial mil gracias!!!!
muy bien explicado, felicidades.
Excelente muy didáctico. Saludos
Buen video y muy bien explicado
Exelente, muy bien explicado, gracias.
Excelente video, sin mas ni menos
Gracias, bendiciones
Gracias por tu video la verdad explicas muy bien ojalá me puedas ayudar a decirme porque se acelera y se desacelera mi corsa 2004 gracias
Gracias bien echo el trabajo saludos
Exelente video maestro muchas gracias
Gracias, bendiciones
Excelente, muchas gracias
Gracias
excelente clase. Gracias maestro...
Muy buen video gracias desde chile
Gracias y saludos desde México
@@reparatuauto8782 podrías hacer un video cambiando empaquetaduras del multiple de escape corsa gracias
Buen trabajo y buena esplicacion.Saludos
exelente gracias por la info. saludos y bendiciones
Muchas gracias, bendiciones
Muy buen explicación...
Muy buen video. Y claro!!
Excelente eres un crack
Gracias x compartir!!
Buen vidio aprendi mas de mi corsa es muy parecido al tsuru
Excelente
Amigo estas en mty? Muy amablee y muy servicial 😊
Excelente 👌🏼
hola desde argentina gracias por que está muy bien explicado.. Balero serian rulemanes'?
gracias amigo
Excelente gracias
Gracias por tu conocimiento 😊, pretendía cambiar el balero de mi auto, pero veo que se necesita prensa y banco, los cuales no tengo.
Aún así me quede hasta el final
Lleva la masa a un taller que te lo cambien te ahorras bastante dinero
Excelente video, muy bien explicado, tengo una pregunta, qué medida es el tornillo grande que va en la cuerda homocinética? Saludos y gracias.
Es de 1 3/16" ésta media es muy común en juntas homocinéticas
GRACIAS POR SER TAN ESPECÍFICO
Excelente video con calma y muy bien explicado.
Una pregunta:
Al frenar le escuchó un tronido según yo en esa maza de exactamente ese mismo carro corsa,qué opinas será el balero dañado que al frenar se somete a mayor presión?
Definitivamente no creo que sea el balero, hay que revisar bujes de horquilla como primer opción y después rotula y terminal de dirección
@@reparatuauto8782 muchísimas gracias por contestar, voy a revisar eso yo mismo.
Gracias!
El sonido de tronido es la homocinetica estimado saludos
Una pregunta que tal son los rodamientos ichiban
Gracias
que medida de tuerca de la flecha es? me refiero a que dado utilzó el maestro?
Buen video,,,,pero usa más el zoom,,es vital eso,,,diria lo más importante,,,por lo demás todo bien,,,,veo te falta herramientas pero la experiencia lo compensa,,,,
Muy bueno y todo pero no explicaste de que lado va el balero
Muy biener tener cuidaso y no dañar
Buen video una pregunta yo le hice cambiar el balero a mi Corsa evolución y a los dos días se vuelve a danar queda sin nada de fuga después de dos días comienza la fuga a moverse la llanta e cambiado 4 Valero y no ayo cuál sería el problema
Si se le está dañando muy seguido revise que la masa entre a presión y que quede bien apretada al final la tuerca de la espiga porque probablemente este dañado el mango y también haya que reemplazar
Una consulta la tuerca de la homocinetica va bien ajustada?
Si claro, debe llevar como 150 lbs de apriete
@@reparatuauto8782 ok gracias
A mí se rompió el seguro del balero, solamente cambio el seguro o también el balero?
Si el balero está en buen estado sólo cambie el seguro
Modifica el alineado al sacar ese brazo??
Si se quita sólo la rotula, no se modifica la alineación
Che una pregunta que numero de tubo usaste para sacar la tuerca???
La tuerca de la flecha homocinética es 1 3/16"
Que número de dado es para el tornillo central
Es de 1 3/16"
Te hago algunas observaciones no te enojes , las tomas de la filmación hacelas de más cerca para que se pueda ver mejor y otra cosa faltó un poco de limpieza y engrase a los rulemanes.
Yo hice eso lleve al mecánico que me cambié el balero ahora mi auto es otro
Como saber q es el balero... ?
Que dado acupo?????
porque no se engraso el balero???
Éste tipo de baleros son sellados, es decir ya vienen con la grasa el la parte de los rodamientos o balines, y no se deben desarmar
@@reparatuauto8782 gracias,, no lo sabia
A qué llama valero .yo veo ruleman
Que es ruleman?
Falta torque a la tuerca de eje