Езжу на таком авто. Бред послушал. Не затягивайте с заменой свечей катушки менять не придётся. Подвеска для уневерсала комфортная и крепкая. С вариатором проблем нет, разгор очень плавный и динамичный,но нужно калибровать после скидывания клемы(в мануале написано об этом). Двигатель надёжный.
Согласен. Просрал свечи. Убил катушки. Подвеска терпит все. Варик работает надёжно. Разгон резвый. На рулёвых лепистках так как на коробке. Мотор надёжный. Работает ровно. Если следовать мануалу. Авто бегает долго.
Согласен с комментариями, владею машиной более 2х лет, проехал почти сто тысяч, бред полный говорит автор видео, в заблуждение вводит людей. Зачем не понимаю. Как можно говорить о машине, не зная её (((
Автор вообще ничего не знает про данный автомобиль. Из всего перечисленного можно только один минус, и то "за уши" притянуть - в штатное место под акб влезает только 19 размер АКБ, но даже этот минус спорен - если вам не попался бракованный акб, то даже 19 корпус при грамотной эксплуатации ходит минимум 3 зимы (Сибирь, морозы до - 40). Про все остальное - нет таких минусов. P.s.: 7 лет во владении st комплектация 2009г.в.
Вы этоту бредятину от куда взяли? От реальных хозяев волны это-го не услышишь!!! Сам езжу более 100т.км уже проехал. Авто вообще не прехотливая надёжное, живу заполярным кругом -45 часто бывает в салоне жара запуск без проблем. Ходовка копейки стоит. Единственеое что верно это шумка!!! А в остальном лож полная. ЛЮДЕЙ В заблуждение вводите 100%
В большем автор не прав. Точнее он про этот авто ничего не знает. Масла меняются как и везде. По катушка умерают не сразу. По абс бывает вылетает ошибка. Решается проверкой разъёмов. Если следовать мануалу. То авто будет бегать долго. Переживёт ни один субарик.
Из реальных недостатков: 1. Коррозия металла кузова (арки, двери, пороги) 2. Слабая изоляция и сверчки Из преимуществ: 1. Высокая проходимость у полного привода (сравним с субаровским), гребёт, на удивление, отлично. 2. Салон раскладывается, что в полный рост можно улечься.
Неубиваемая машина.Запчасти дешевле тойоты в разы.140т.км. лью до сих пор 0w20 не ест совсем.Расход бензина радует,стрелку ложит,по прямой как по рельсам.Да жестковата подвеска,превыкаешь.Первая моя хонда после тойёт и я в неё влюблён)
владею 2 года,машинка 2006 ,скайруф,из вышеперечисленных проблем ,только проблема с катушками,они через 1-2 года эксплуатации простреливают,от чего кажется,что пинается варик,замена и вся проблема решена ,и да,варик понадёжнее европейских в разы,у товарища родной прошагал на 317к и проблем нет,вовремя меняй жижу и без проблем,а самые стойкие евро варики ходят до 150-200к и амба,чуть жестковата на зиме (резине),но не критично,отлично держит гравийку ,не плавает.,1 минус не указанный-это машина холодная зимой,но тоже решаемо (шумо-тепло изоляция) в 15-18к рубликов и чувствуешь разницу и при этом машина становится мягче,т.к.+54кг ,расход не 6.2 ,а 6.4...очень экономично!
Какие катушки заднего ряда??? Там они все на заднем ряде. Не путай двс L13 И L15. В аирвейве только 15 двс. Хонда фит, джаз, аирвейв на одной платформе сделаны. Треть Дальнего Востока на них ездит. С Ваших слов там все узлы слабые. Двс подвеска, тормоза, салон, Бред какой-то.
Ещё один говнообзор! Вариатор не такая уж проблема! Максимум 5 из ста меняют вариатор! Причём я на своём этот вариатор гоняю в хвост и гриву! Дороже чем тойота? Дешевле в разы! Это доказано десятками тысяч владельцев! Если отрыгнёт мотор, хрен с ним, двиг бнз пробега 25К, тот же 1nz на тойоту от 60К! Ходовка копеечная! И сразу видно, что автор видео такую машину видел только на картинках- нет там переднего ряда катушек, потому что не i-DSi, a i-VTEC! Сверчки пласттка? В хондах настолько продуманный салон, что эти сверчки могут появиться только на морозе на машине с пробегом более 500ткм!
Большинство сказанного чушь полная.все как на других авто.вариатор слабое место для тех кто болт ложит на авто..жижу чаще меняйте и все хорошо будет.владею не первый год..
Почти девять лет езжу! Брал с пробегом японским 120 тыс сейчас 300 вариатор пашет как милый! Калибровка после зимы не любит буксовать! Катушка поменяна одна из 4х! Масло в, варике каждые 50 тыс меняю на корейское x oil на протяжении последних 5 лет проблем ноль! Двигло 5w30 синтетика каждые 8 тыс. Поменял недавно оба передних ступичных подшипника завыли одновременно. Все сайлентблоки в идеале и до замены далеко!!! Под замену просятся стойки и аммортизаторы!! Ну и пороги варить надо!
@@сергей-ф8б8в я тоже с 2014 года на такой езжу.. прошла она у меня огонь и воду.. и дом строил можно сказать на ней..😎 ступичные оба загудели на 200 т.км.. с разницей в 300км.. стабилизатор постукивает и всё.. по нашим дорогам супертачка..
Реально автор чушь несёт я проехал 100 тысяч не чего не делал даже не одну катушку не менял если дёргается надо снять катушки взять изолента верхний част обматат изолентой всё пройдет либо колибировка тоже легко делается
Бред половина из того что сказал варик беспроблемный контракт от 10 , обслуживание копейки гораздо дешевле Тойоты подвеска энергоемкая вмеру упругая не жеская, катушки да есть такая беда.
@@НиколайДорофеев-ч8й на счёт тойот не скажу. Сколько было. Были все на коробке и автомате. На варике первая хонда. По не знайке. Пинался варик. Развели на замену. Хорошо старый домой забрал. В этом году разберать буду. Смотреть что с ним не так.
Продал Хонду купил Приус альфа ну что скажу спина перестала болеть по мягче .Хонду взял 250тысяч проехал до 300 поменял только свечи с катушками и шаровые с линьками.
Если пробуксовки боятся, как все пишут, вариатор. Зачем тогда на вариаторах 4wd выпускают? Объясните пожалуйста. Это действительно не нужная опция для вариаторов?
Езжу на таком авто. Бред послушал. Не затягивайте с заменой свечей катушки менять не придётся. Подвеска для уневерсала комфортная и крепкая. С вариатором проблем нет, разгор очень плавный и динамичный,но нужно калибровать после скидывания клемы(в мануале написано об этом). Двигатель надёжный.
Согласен. Просрал свечи. Убил катушки. Подвеска терпит все. Варик работает надёжно. Разгон резвый. На рулёвых лепистках так как на коробке. Мотор надёжный. Работает ровно. Если следовать мануалу. Авто бегает долго.
Когда слышу: "Добгого вгенмени суток" сразу выключаю такой видос 😂
Согласен с комментариями, владею машиной более 2х лет, проехал почти сто тысяч, бред полный говорит автор видео, в заблуждение вводит людей. Зачем не понимаю. Как можно говорить о машине, не зная её (((
Автор вообще ничего не знает про данный автомобиль. Из всего перечисленного можно только один минус, и то "за уши" притянуть - в штатное место под акб влезает только 19 размер АКБ, но даже этот минус спорен - если вам не попался бракованный акб, то даже 19 корпус при грамотной эксплуатации ходит минимум 3 зимы (Сибирь, морозы до - 40). Про все остальное - нет таких минусов.
P.s.: 7 лет во владении st комплектация 2009г.в.
Вы этоту бредятину от куда взяли?
От реальных хозяев волны это-го не услышишь!!!
Сам езжу более 100т.км уже проехал.
Авто вообще не прехотливая надёжное, живу заполярным кругом -45 часто бывает в салоне жара запуск без проблем. Ходовка копейки стоит.
Единственеое что верно это шумка!!!
А в остальном лож полная. ЛЮДЕЙ
В заблуждение вводите 100%
В большем автор не прав. Точнее он про этот авто ничего не знает.
Масла меняются как и везде. По катушка умерают не сразу. По абс бывает вылетает ошибка. Решается проверкой разъёмов.
Если следовать мануалу. То авто будет бегать долго. Переживёт ни один субарик.
Honda airwave лучшая авто не пугайте народ для семьи
Я на нем таксую уже 3 года и у меня все хорошо я не жалуюсь.
Скажи пожалуйста какой расход у него!?
@@ПавелСвобода-ц3ю 7-8 литров
Здравствуйте, скажите пожалуйста, Вы таксуете на ней, у Вас ГБО установленно, или на бензине? И до сих пор ли она у Вас в эксплуатации?
Замена катушек зажигания заднего ряда))) зачем снимать видео не зная машину
Не надо так заявлять незная о движке л15а. Тут 4 свечи на четыре цилиндра
вот и я не понял.. он наверно м фитом путает?
наездил на аирвнйве уже 230 т.км - про катушки первый раз услышал🤔
@@vltalytelminov426 либо с хондой партер, там 1.5 л двиг на 90 сил и 8 катушек и соответственно 8 свечек, только там автомат обычный.
Из реальных недостатков:
1. Коррозия металла кузова (арки, двери, пороги)
2. Слабая изоляция и сверчки
Из преимуществ:
1. Высокая проходимость у полного привода (сравним с субаровским), гребёт, на удивление, отлично.
2. Салон раскладывается, что в полный рост можно улечься.
Сверчков много ?
после таких роликов , сиди лучше на своем заднем ряду, и не лезь в ютуб
Полностью с Вами согласен. Не шаришь - не лезь, темболее в Ютуб со своими советами
Неубиваемая машина.Запчасти дешевле тойоты в разы.140т.км. лью до сих пор 0w20 не ест совсем.Расход бензина радует,стрелку ложит,по прямой как по рельсам.Да жестковата подвеска,превыкаешь.Первая моя хонда после тойёт и я в неё влюблён)
владею 2 года,машинка 2006 ,скайруф,из вышеперечисленных проблем ,только проблема с катушками,они через 1-2 года эксплуатации простреливают,от чего кажется,что пинается варик,замена и вся проблема решена ,и да,варик понадёжнее европейских в разы,у товарища родной прошагал на 317к и проблем нет,вовремя меняй жижу и без проблем,а самые стойкие евро варики ходят до 150-200к и амба,чуть жестковата на зиме (резине),но не критично,отлично держит гравийку ,не плавает.,1 минус не указанный-это машина холодная зимой,но тоже решаемо (шумо-тепло изоляция) в 15-18к рубликов и чувствуешь разницу и при этом машина становится мягче,т.к.+54кг ,расход не 6.2 ,а 6.4...очень экономично!
Здравствуйте. Пожалуйста расскажите от чего подходят амортизаторы передние? И подушки для ДВС? Родные нереально найти!
@@ЖенишбекАракев На дроме все есть цены смешные
Какие катушки заднего ряда??? Там они все на заднем ряде. Не путай двс L13 И L15. В аирвейве только 15 двс. Хонда фит, джаз, аирвейв на одной платформе сделаны. Треть Дальнего Востока на них ездит. С Ваших слов там все узлы слабые. Двс подвеска, тормоза, салон, Бред какой-то.
Соглашусь только с шумоизоляцией, в остальном чушь полная.
Автор, ты,, Алень,,. 250 тыщь пробегу, нет замечаний. Варик в норме. Кузов, да болячка. Катушки, раз залечил, все, забыл.
Ещё один говнообзор! Вариатор не такая уж проблема! Максимум 5 из ста меняют вариатор! Причём я на своём этот вариатор гоняю в хвост и гриву! Дороже чем тойота? Дешевле в разы! Это доказано десятками тысяч владельцев! Если отрыгнёт мотор, хрен с ним, двиг бнз пробега 25К, тот же 1nz на тойоту от 60К! Ходовка копеечная! И сразу видно, что автор видео такую машину видел только на картинках- нет там переднего ряда катушек, потому что не i-DSi, a i-VTEC! Сверчки пласттка? В хондах настолько продуманный салон, что эти сверчки могут появиться только на морозе на машине с пробегом более 500ткм!
Про вариатор владею 7 лет пробег 270 машину брал с аукциона проблем 0 проехал 170 меняю масла и лью бензин аи 95
Начал дергаться варик и главное когда вкл фары.
Пока не разобрался, поставил на зиму.
Расходники все поменяны
Большинство сказанного чушь полная.все как на других авто.вариатор слабое место для тех кто болт ложит на авто..жижу чаще меняйте и все хорошо будет.владею не первый год..
Автор зря наговаривает на авто. Сам езжу на таком 12 лет. Пробег под 500т.к. полёт нормальный!
Брет полный пробег 360000, 2005г, бензин 95, масла в вариаторе меняю 30000 км, в двигателе 8000 км, отличный авто.
50% сказанного,бред
99% бред..
@@vltalytelminov426 Согласен
99% из сказаного бред больного ублюдка.
Цены на запчасти дороже чем на Субару???
Что я только что посмотрел??? Катушки заднего ряда у него из строя выходят... А есть ещё передний??? Запчасти дорогие... Да ладно
Семь лет езжу на этом авто. Ролик в большей степени чушь.
Почти девять лет езжу! Брал с пробегом японским 120 тыс сейчас 300 вариатор пашет как милый! Калибровка после зимы не любит буксовать! Катушка поменяна одна из 4х! Масло в, варике каждые 50 тыс меняю на корейское x oil на протяжении последних 5 лет проблем ноль! Двигло 5w30 синтетика каждые 8 тыс. Поменял недавно оба передних ступичных подшипника завыли одновременно. Все сайлентблоки в идеале и до замены далеко!!! Под замену просятся стойки и аммортизаторы!! Ну и пороги варить надо!
@@сергей-ф8б8в а запчастями как? Легко доступны?
@@сергей-ф8б8в я тоже с 2014 года на такой езжу.. прошла она у меня огонь и воду.. и дом строил можно сказать на ней..😎 ступичные оба загудели на 200 т.км.. с разницей в 300км.. стабилизатор постукивает и всё.. по нашим дорогам супертачка..
@@сергей-ф8б8в на дисплее загорелись надписи и не убираются
@@БалталыАзимбаев Да все на дроме и цены смешные
Товарищи просветите про это авто.
Какой вес без проблем эта машина может тянуть? И как сильно меняется динамика при максимальной загрузке
Народ ставит фаркопы и таскает прицепы под полтонны весом.
Хонда партнёр под эти цели подходит больше автомат и двигатель тяговитый
Хз что я сейчас посмотрел??? Я на волне 11год катаю и доволен этой машиной!!! Расходники стоят совсем не дорого!!!
Просмотрел несколько роликов на канале, про расход топлива так и не услышал
Расход по трассе 5л с копейками.. по городу летом 7л.. зимой до 10л..
6.5 литров трасса/8.5 город - лето, зима 7.5/трасса, 10-11 город
У меня и зимой, и летом в городе 7,7-7,8
бред полный 9 лет машина огонь ! минус в катушках только
лучшебы ты подучил, прежле чем снимать, у меня волна брал в 2019г, сейчас пробег 97000, вполне еще можно найти
Реально автор чушь несёт я проехал 100 тысяч не чего не делал даже не одну катушку не менял если дёргается надо снять катушки взять изолента верхний част обматат изолентой всё пройдет либо колибировка тоже легко делается
А как-же коробка. Некоторые короб после 300тыщ км ломаются, например не едит назад или в перёд
Про рейку так вообще пиз....... Ш поменял через 10лет эксплуатации и то по тому что сказали что люфт появился
главный недостаток это картавый коментатор, который ничего не знает о машине.
Бред половина из того что сказал варик беспроблемный контракт от 10 , обслуживание копейки гораздо дешевле Тойоты подвеска энергоемкая вмеру упругая не жеская, катушки да есть такая беда.
Насчёт имитации нет такого если не включить с кнопки разгон достойный колибровка иногда требуется но не так часто как сказано в ролике
Эт ты перегнул. В прошлом году варик был от 18 рублей. В этом году от 25 до 27 рубасов.
@@Алексей-щ8к4э Ну давай сравним с тойотой варик от 40-45 тех же годов
@@НиколайДорофеев-ч8й на счёт тойот не скажу. Сколько было. Были все на коробке и автомате. На варике первая хонда. По не знайке. Пинался варик. Развели на замену. Хорошо старый домой забрал. В этом году разберать буду. Смотреть что с ним не так.
@@Алексей-щ8к4э блок клапанов чистить и будет тебе счастье
Полный бред, автор видео нечего не знает за машину
Полный бред взял авто на 250 тысяч полет нормальный если сравнить таету то Хонда по ходовке выносливей и дешевле.
Полностю солидарен, и комфортнее.
Продал Хонду купил Приус альфа ну что скажу спина перестала болеть по мягче .Хонду взял 250тысяч проехал до 300 поменял только свечи с катушками и шаровые с линьками.
Не чего не понял гррр грр грр
автор дзен-сатаей? бред
Откуда у тебя этот бред?
Картавость режет слух...
Idi Kupi bmw Vasya((
Дал....п.коротко и ясно.
мммм, куита
Бред наговорил
Автор зря так говоришь машина огонь...
Если пробуксовки боятся, как все пишут, вариатор. Зачем тогда на вариаторах 4wd выпускают? Объясните пожалуйста. Это действительно не нужная опция для вариаторов?