Ở VN thời tiết nóng thì đâu cần sấy ghế . Còn làm mát ghế thì cũng chẳng cần, bởi tui thấy ae hay dùng tấm lót bằng gỗ chỉ tốn khoảng 100k là đủ mát lưng rồi. Đấy, việc chẳng cần thiết mà bày chi cho phức tạp, rồi phải đục lỗ ghế cho khó vệ sinh, sẽ là chỗ cho bụi bẩn ẩm mốc và vi khuẩn tích tụ trong đó, lâu lâu mới cần làm mát, khi ấy chúng sẽ được thổi ra , sẽ chẳng tốt cho sức khỏe của người ngồi trên xe. Cũng chẳng cần thiết phải tốn tiền cho dàn loa P&O , loa tầm trung có để nghe nhạc cho đỡ buồn trong lúc lái xe là được rồi, vì việc chính là lo tập trung vào việc lái xe chứ đâu phải ngồi đó để thưởng thức âm nhạc đâu. Điều quan trọng cần thiết mà tui kỳ vọng trong lần cải tiến này là 4a mà lại không có, thất vọng quá.
Bác cứ thử trời lạnh ở hà nội, hay đi vùng cao phía bắc, có cái sưởi đi sướng hơn bao nhiêu. Làm mát ghế bằng lót hạt là thụ động, còn làm mát bằng quạt thổi là chủ động, bác ngồi vào đi thì sẽ biết sướng thế nào. Tầm tiền này xe nên có những cái để hưởng thụ như vậy để nâng tầm trải nghiệm lên. Sướng thân mình bỏ tiền ra hưởng thụ chứ
Với góc cảm nhận của riêng cá nhân t đang sử dụng everes bản wildtrak thì thấy em này xứng đáng nâng cấp thật. 1- sưởi ấm, 2 loa b&o, 3 đèn viên nội thất khoang 2 và 4 là chức năng nhớ ghế. T thấy đáng để nâng cấp từ titanium lên platium hơn là wildtrak
riêng bộ loa b&o là gần 50tr, nếu ai sành về âm thanh sẽ biết (vẫn xếp sau focal,..), hơn burmester trên mercedes vs bose trên xe khác nhiều. Nên 77tr là lên liền
Mìng mới đặt tita plus cộng và được km 60tr mà hình như bản pla này k biết có được km thế không. Nếu không thì chênh với bản plus gần 150tr. Nếu 150tr thì k đáng để lên platinum
Đã kích cầu thì phải thay đổi lớn,mới kích thích được nhu cầu của người tiêu dùng,Ford chỉ thêm những chi tiết vặt vãnh này thì người chơi cũng có thể tự lắp thêm được,Ford ra bản này thì quá coi thường người tiêu dùng Việt Nam rồi.Lại trang bị mâm giống đời 2019 thì y như là dùng hàng tồn linh kiện mà lắp vào rồi đẩy giá cao lên.Tôi đang chạy con 2019 đăng ký 2020,Tôi chờ bản Platinum 3.0 V6 mà Ford mang về bản này thì quá thất vọng,không đáng để Tôi nâng cấp lên đời.
Ng.sở hữu xe ford rv xe ford khác bọt hẳn Khen chê đúng thực tế sử dụng Chuẩn ko cần chỉnh 👍👍 Ko như mấy ông rv chạy xô, cắn mớ lúa của hãng mà đến cái phân biệt option giữa bản cũ & bản mới còn ko nhớ 🤣🤣
Thực ra mạnh linh vẫn thiếu sót vài option mà bác. Bản titanium plus của everest cũng có hàng 3 gập điện rồi, cũng có ambient light rồi. 77 triệu lên platinum cơ bản đổi lại được sấy sưởi ghế, và bộ loa
xe ngon nhưng với giá này mình thấy k đáng tiền, mình thường xuyên di chuyển 1 đến 2 người, cũng thích xe to cao nhưng mình thà bỏ hàng 3 đi lấy raptor có 4A đáng tiền và rẻ hơn cả 2 lít, lựa chọn hợp lý hơn
4A trên ford raptor nó như kiểu nâng cao của 2H ấy bác, mặc định nó vẫn sẽ là cầu sau, nhưng theo điều kiện vận hành và tốc độ, nó sẽ liên tục điều chỉnh và cung cấp lực cho bánh phía trước hoàn toàn tự động. 4H nó khác 4A ở cái là sẽ chia đều 50-50 cho cầu trước và sau
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Xem thêm những video đánh giá xe khác tại đây: ruclips.net/video/6px_CoHhUhg/видео.html
Ở VN thời tiết nóng thì đâu cần sấy ghế . Còn làm mát ghế thì cũng chẳng cần, bởi tui thấy ae hay dùng tấm lót bằng gỗ chỉ tốn khoảng 100k là đủ mát lưng rồi. Đấy, việc chẳng cần thiết mà bày chi cho phức tạp, rồi phải đục lỗ ghế cho khó vệ sinh, sẽ là chỗ cho bụi bẩn ẩm mốc và vi khuẩn tích tụ trong đó, lâu lâu mới cần làm mát, khi ấy chúng sẽ được thổi ra , sẽ chẳng tốt cho sức khỏe của người ngồi trên xe. Cũng chẳng cần thiết phải tốn tiền cho dàn loa P&O , loa tầm trung có để nghe nhạc cho đỡ buồn trong lúc lái xe là được rồi, vì việc chính là lo tập trung vào việc lái xe chứ đâu phải ngồi đó để thưởng thức âm nhạc đâu. Điều quan trọng cần thiết mà tui kỳ vọng trong lần cải tiến này là 4a mà lại không có, thất vọng quá.
Bạn đang đi xe wave tàu à , còn nghèo lắm , ráng kiếm tiền mua ô tô chạy nhé 😂😂😂
Thế bác cứ làm con toy kiểu vios đỡ phải lăn tăn. Hj
Bác cứ thử trời lạnh ở hà nội, hay đi vùng cao phía bắc, có cái sưởi đi sướng hơn bao nhiêu. Làm mát ghế bằng lót hạt là thụ động, còn làm mát bằng quạt thổi là chủ động, bác ngồi vào đi thì sẽ biết sướng thế nào. Tầm tiền này xe nên có những cái để hưởng thụ như vậy để nâng tầm trải nghiệm lên. Sướng thân mình bỏ tiền ra hưởng thụ chứ
Do bạn ít tiền thôi, chứ người nhiều tiền họ sẽ nghĩ khác
Tôi đi wave tầu nhưng vẫn thích có 4A trên raptor
Titan đã có ghế gập điện r
Với góc cảm nhận của riêng cá nhân t đang sử dụng everes bản wildtrak thì thấy em này xứng đáng nâng cấp thật. 1- sưởi ấm, 2 loa b&o, 3 đèn viên nội thất khoang 2 và 4 là chức năng nhớ ghế. T thấy đáng để nâng cấp từ titanium lên platium hơn là wildtrak
Wildtrak chỉ hơn body kit thôi mà, nhg chênh ít hơn
Đợi mãi cũng chỉ thêm được chữ platinum khi về VN. Cái mình muốn là 4A không có.
Titanium plus có gập điện hàng 3
Ít dùng 😅
Không có HUD và không thấy chức năng 4A trên Everest này ta ? tiếc
mâm bản bên thái 21in rõ đẹp, về vn chán
2 ông mang tiếng revew xe mà ko biết là bản titan 2 cầu cũng có gập điện ghế thứ 3 rồi, chịu
cái ghế gập điện thì ford eve 2021 đã có rồi mà nhỉ, cái mâm cũng quay lại về thời 2021
Cái đèn zone lightening trên everest 2023 k có hả linh.con raptor của mình có mà😅
riêng bộ loa b&o là gần 50tr, nếu ai sành về âm thanh sẽ biết (vẫn xếp sau focal,..), hơn burmester trên mercedes vs bose trên xe khác nhiều. Nên 77tr là lên liền
Sao mình nghe thấy nó rất bình thường luôn á
loa Bo nhưng chip xử lý OME
Em thấy mỗi đèn pha xấu ra duong nhiều xe cháy đèn nét 1 ben đèn chữ u quá xấu
Mìng mới đặt tita plus cộng và được km 60tr mà hình như bản pla này k biết có được km thế không. Nếu không thì chênh với bản plus gần 150tr. Nếu 150tr thì k đáng để lên platinum
Nếu chênh 150tr thì bác chốt Titanium+ ngay và luôn giúp em
Platium bán đúng giá Ny, bản titan được giảm làm cho chúng nó chênh nhau nhiều quá không được HOT. Nếu mà chênh 77 tr thì khét hàng không kịp nhập
Đã kích cầu thì phải thay đổi lớn,mới kích thích được nhu cầu của người tiêu dùng,Ford chỉ thêm những chi tiết vặt vãnh này thì người chơi cũng có thể tự lắp thêm được,Ford ra bản này thì quá coi thường người tiêu dùng Việt Nam rồi.Lại trang bị mâm giống đời 2019 thì y như là dùng hàng tồn linh kiện mà lắp vào rồi đẩy giá cao lên.Tôi đang chạy con 2019 đăng ký 2020,Tôi chờ bản Platinum 3.0 V6 mà Ford mang về bản này thì quá thất vọng,không đáng để Tôi nâng cấp lên đời.
VF8 sưởi làm mát toàn bộ ghế rồi
Công nhận cái nhớ ghế hay cực, như mình ghế cơ cho mượn xong chỉnh lại ý mình mất thời gian quá
Titanium 2019 hàng ghế sau cùng có ghế gập điện rồi
Những tính năng mà 1 năm dùng không biết được 2-3 lần không nữa
Ng.sở hữu xe ford rv xe ford khác bọt hẳn
Khen chê đúng thực tế sử dụng
Chuẩn ko cần chỉnh 👍👍
Ko như mấy ông rv chạy xô, cắn mớ lúa của hãng mà đến cái phân biệt option giữa bản cũ & bản mới còn ko nhớ 🤣🤣
Thực ra mạnh linh vẫn thiếu sót vài option mà bác. Bản titanium plus của everest cũng có hàng 3 gập điện rồi, cũng có ambient light rồi. 77 triệu lên platinum cơ bản đổi lại được sấy sưởi ghế, và bộ loa
Cảm ơn góp ý của các bác ạ!
Chỉ tiếc con này không có màu orange 😅
thích nhất HUD trên xe mà nhjeu xe ko có
Thêm đc 4A nữa thì ngon ❤❤
Mấy ông review này làm lâu chưa mà cái tính năng gập điện hàng 3 mà lại bảo mang từ explore xuống. Đời 2019 biturbo có lâu rồi
Toàn chức năng thừa mà ko cần thiết , những cái cần thiết thì ko đưa vô
mình nghĩ là thêm 77 củ xứng đáng hơn
Mình thích 4A hơn V6
tháo tung ra chả có cái B&O nào, ko tem ko tuổi luôn
Mua con platinum phí tiền. Ko có 4a, ko chuyển số trên vô lăng. Toàn bổ sung tính năng tào lao. Giá trị mỗi cái nhớ ghế
xe ngon nhưng với giá này mình thấy k đáng tiền, mình thường xuyên di chuyển 1 đến 2 người, cũng thích xe to cao nhưng mình thà bỏ hàng 3 đi lấy raptor có 4A đáng tiền và rẻ hơn cả 2 lít, lựa chọn hợp lý hơn
Rapto OK hơn bạn nhỉ nhìn khỏe xe em ái hơn
Thế thì chọn Raptor là quá chuẩn rồi
Thay vì 4A nó auto chuyển cầu giúp m thì mình chủ động cài 4H, 4L hoặc chuyển mode bằng tay thì cũng như nhau phải ko b ? 👍👍
4A thì nó dẫn động 4 bánh toàn thời gian ròi chứ chuyển cầu gì nữa ạ. Đời next gen này bị lược mất cái visai trung tâm là cái tiếc nuối nhất
4H 4L khoá cầu cứng chỉ đi offroad thôi đi onroad là đi cái hộp số liền
@@florentino4169 nhiều ng.ngộ nhận 4A là AWD nhưng có vẻ chưa chắc chắn. Nên m mới tìm ng.đang sở hữu để tìm hiểu
4A trên ford raptor nó như kiểu nâng cao của 2H ấy bác, mặc định nó vẫn sẽ là cầu sau, nhưng theo điều kiện vận hành và tốc độ, nó sẽ liên tục điều chỉnh và cung cấp lực cho bánh phía trước hoàn toàn tự động. 4H nó khác 4A ở cái là sẽ chia đều 50-50 cho cầu trước và sau
@@dziio5862 4A chia lực cho bánh trước vẫn theo 50-50 hay biến thiên 30-70, 40-60, ...tùy điều kiện vận hành vậy b
Xe ford toàn nội thất màu đen. Lên nhiều ng ko thích. Màu be kem. Nâu đỏ vào. Bán chạy gấp đôi lunn
Có bộ ghế nâu hạt dẻ nha anh.
@@TrungFord68 bản platinum này chắc toàn nội thất ghế đen thôi
Nói bộ loa B&O ba mấy triệu nghe bình thường ông Tiến biết ông Tiến buồn đấy.
Chắc do tai mình cùi chứ ko phải do loa cùi đâu =))
có 4A thì hết bài luôn
Tôi vẫn thích bản sport nhất
Bản đó thiếu quá!
@@TaiNhuyen công nhận, mà nó lại đẹp nhất haha
Mình thích ngoại thất bản Sport + Option của Raptor :)))
Quá đắt ra biển củ tám vãi
E co tien mua o ma noi truong gia hoc lam sang bo lao
Ko có 4A thì quá thất vọng, quá xem thường VN mình
tôi nghỉ ford everest watrck ngon hơn patinum
Tập trung quay sản phẩm sẽ hay hơn chứ cứ quay ng review nhiều quá để lm gì
Bệnh ngôi sao nó thế
Bác thông cảm, không và thời gian có hạn, chứ ko có bệnh ngôi sao gì đâu ạ
Đắt quá
Vf9 cũng có ghế sau
Ngôn từ thô tục thiếu văn hoá. Thoát ngay
mâm ko đẹp
k thơm
Nội thất thô như xe tải
Thế mà nó đẹp nhất pk trong SUv trong tầm giá r đấy
Kiến thức về xe ít quá. Làm review xem thấy k hứng thú
Dạ vâng, có gì mong bác chỉ giáo thêm ạ. Em cảm ơn bác
Thấy xe tinh tế