Fajnie zaprezentowałeś tę koparkę. Dobrze że silnim dobrze odpala i pracuje ale też trzeba mu poświęcić trochę uwagi. Ktoś miał kiedyś problem bo wypaliło dziurę w tłoku. Prawdopodobnie przez lejący wtrysk.
Dobrze żebyś miał instrukcję do tej koparki i zapoznał się z nią porządnie. W nieświadomości można sporo napsuć w takim sprzęcie lub skrócić znacznie jego żywot. Na filmie te luzy na obrocie ramienia nie są takie straszne. Widziałem gorsze:). Ale na siłownikach i układzie kierowniczym trzeba porobić. Zwróćcie uwagę na dolny sworzeń ramienia bo na nim jest największe obciążenie i potrafi być tak wyjedzony że grozi oberwaniem ramienia. Jakby tak doszło do takiej awarii to można przy tym nieźle narozrabiać i kłopot potem niemały żeby sobie z tym poradzić gdzię w terenie lub co gorsza na drodze. Ten sworzeń dla świętego spokoju dałbym nowy, żeby nie był wymęczony latami pracy.
Dolny sworzen ramienia jest bardzo wytłuczony. Jestem zdeterminowany wymienić wszystkie sworznie. Chciałbym doprowadzić ją do porządku. Mam instrukcje obslugi, schematy elektryczne, serwisòwkę silnika I skrzyni biegow I katalog części.
Niestety, ta maszyny są uproszczone konstrukcyjnie. Wszedzie tam, gdzie sworzeń jest zablokwany śrubą, nie ma wymiennych tulejek, tuleja wymienna jest tylko w jednym elemencie współpracującego połaczenia. Dlatego macie wypalone otwory z boku łyżki. Ktoś już wytaczał mocowania przedniej łyżki. Z dobrych informacji, da się to czesto ładnie obejść - jcb stosuje sworznie w calowych rozmiarach, i tak np.: przednie ramię ladnie da sie usztywnic stosujac metryczne sworznie 45 mm - wymiar calowy jest 0,5 mm mniejszy. Często wystarczy delikatnie poprawić oryginalne otwory szlifierką trzpieniową i zalożyć sworznie fi 45 mm. Pzdr.
Skrzynia jak skrzynia. Tam masz zmiennik momentu obrotu. Zamiast sprzęgła. I to może być problem. A jak hamujesz tu zmiannik automatycznie się rozpina, tak że nietrzeba rozpinać rewersu.
Jasne, każdy mądry po szkodzie 😉 żeby mieć jej pełny obraz musiałem przepracować nią 5 dni. Na placu to i wycieków nie było, i luzy mniejsze a z 3 to ruszała jak zła 🤭 tak czy siak i bym ją kupił - wolę wydać 70 na złomka i za 30 go doprowadzić do porządku jak 85 i po miesiącu mieć nieprzyjemna niespodziankę. Cudów nie ma.
Problem z przesuwem tylnego ramienia o ile nie leje się olej z klap to nie w nich szukaj przyczyny. Przycisk steruje elektrozaworem który upuszcza z nich ciśnienie i jeśli nie trzymają to też raczej nie tutaj jest problem, chociaż od tego bym zaczął. Tam jest jeszcze zawór zwrotny który przy każdym ruchu hydrauliką dobija ciśnienie do klap żeby trzymały, moim zdaniem to tam jest problem. Ja mam trochę nowszą maszynę i oczywiście ten zawór zwrotny to najdroższy element całej układanki, dostępny tylko w oryginale, ok. tysiąca złotych.
@@SzlakiemRolnika A co do przycisków na drążku do sterowania przednim osprzętem to pod kciukiem masz tzw. "sprzęgło" - po wciśnięciu rozłącza jazdę i pracuje sama hydraulika, przydatne czasem przy załadunkach. Pod palcem wskazującym jest sterowanie połączone z przyciskiem żółwia na kokpicie - jeśli włączysz przycisk na kokpicie to tym na drążku będziesz włączał tą drugą sekcję (np. podczas transportu musisz na chwilę szybko podnieść osprzęt), jeśli przycisk na kokpicie jest wyłączony to tym na drążku rozłączasz drugą sekcję, np. podczas spychania i wtedy masz większą moc na kołach. A ten przycisk który jest nie wiadomo do czego to może być amortyzacja przedniej łyżki na przejazdach, trzeba by wejść pod maszynę i zobaczyć czy siłowniki od podnoszenia przodu mają podłączone akumulatory hydrauliczne.
@@SzlakiemRolnika zielony za 13 to był traf ale tutaj trochę utopiliście. Patrząc na stan sprzęt praktycznie do generalnego remontu, jeszcze szyby rozjebane
@@kajaros w tamtym czasie drugi najtanszy 3CX z tych lat był za 80, widziałem kupę ogłoszeń w przedziale 80-90 z rekordową ofertą za 100. Z remontem "generalnym" dobije do 100 ale wiem co mam. Takze nie wiem czy tak wtopiłem 😉
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Łooo matulko, ale ten obrót ramienia na listwie to mnie zaskoczył, Jednak ostrówek nie taki całkiem zacofany był.
JCB dopiero po 97 wprowadziło obrót na siłownikach
Fajnie zaprezentowałeś tę koparkę. Dobrze że silnim dobrze odpala i pracuje ale też trzeba mu poświęcić trochę uwagi. Ktoś miał kiedyś problem bo wypaliło dziurę w tłoku. Prawdopodobnie przez lejący wtrysk.
Kierownice dobrze jest obszyć. Fajnie się pracuje jak jest obszyta.
Jak jest obszyta dobrą skórą to posłuży długo i dodatkowo wygodnie się obsługuje.
Jeden guzik w "joysticku" podejrzewam że jest sprzęgłem tak jak w teleskopach z tych lat 🙂
Dobrze wiedzieć!
Mało kosztownych napraw i trzymam kciuki za dobrą pracę maszyną
Dzięki!
Życzę powodzenia przy remoncie. Te oryginalne opony mnie zaskoczyły bo ja mam już 3 zestaw opon od 2007r. i 10000mth
To może ma faktycznie 7 tys mth 🤭🤣
@@SzlakiemRolnika pierwsze opony wymieniałem około 5000mth
Dobrze żebyś miał instrukcję do tej koparki i zapoznał się z nią porządnie. W nieświadomości można sporo napsuć w takim sprzęcie lub skrócić znacznie jego żywot.
Na filmie te luzy na obrocie ramienia nie są takie straszne. Widziałem gorsze:). Ale na siłownikach i układzie kierowniczym trzeba porobić. Zwróćcie uwagę na dolny sworzeń ramienia bo na nim jest największe obciążenie i potrafi być tak wyjedzony że grozi oberwaniem ramienia. Jakby tak doszło do takiej awarii to można przy tym nieźle narozrabiać i kłopot potem niemały żeby sobie z tym poradzić gdzię w terenie lub co gorsza na drodze. Ten sworzeń dla świętego spokoju dałbym nowy, żeby nie był wymęczony latami pracy.
Dolny sworzen ramienia jest bardzo wytłuczony. Jestem zdeterminowany wymienić wszystkie sworznie. Chciałbym doprowadzić ją do porządku. Mam instrukcje obslugi, schematy elektryczne, serwisòwkę silnika I skrzyni biegow I katalog części.
Paweł,bardzo fajny sprzęt... 3mam kciuki i życze powodzenia w dopieszczaniu DżejBiSi ;)
Niestety, ta maszyny są uproszczone konstrukcyjnie. Wszedzie tam, gdzie sworzeń jest zablokwany śrubą, nie ma wymiennych tulejek, tuleja wymienna jest tylko w jednym elemencie współpracującego połaczenia. Dlatego macie wypalone otwory z boku łyżki. Ktoś już wytaczał mocowania przedniej łyżki. Z dobrych informacji, da się to czesto ładnie obejść - jcb stosuje sworznie w calowych rozmiarach, i tak np.: przednie ramię ladnie da sie usztywnic stosujac metryczne sworznie 45 mm - wymiar calowy jest 0,5 mm mniejszy. Często wystarczy delikatnie poprawić oryginalne otwory szlifierką trzpieniową i zalożyć sworznie fi 45 mm. Pzdr.
Skrzynia jak skrzynia. Tam masz zmiennik momentu obrotu. Zamiast sprzęgła. I to może być problem. A jak hamujesz tu zmiannik automatycznie się rozpina, tak że nietrzeba rozpinać rewersu.
zmiennik się nie rozpina. Bo i jak, jedynie się "ślizga" grzejąc olej.
@@dawidg.9270 co prawda u mnie w pracy jest case. I tam jest guzik do rozpięcia jazdy. A w jcb i Cat jest podpięte pod stop.
@@ukasz7256 W teleskopie JCB co prawda nowszym mam guzik normalnie rozłącza jazdę. Dźwignia hamulca włącza 4x4 po lekkim naciśnięciu.
Widziałeś co kupowałeś, było ją rozgrzać to by wyszło co i jak ze skrzynią. Albo zabrać mechanika na oględziny.
Jasne, każdy mądry po szkodzie 😉 żeby mieć jej pełny obraz musiałem przepracować nią 5 dni. Na placu to i wycieków nie było, i luzy mniejsze a z 3 to ruszała jak zła 🤭 tak czy siak i bym ją kupił - wolę wydać 70 na złomka i za 30 go doprowadzić do porządku jak 85 i po miesiącu mieć nieprzyjemna niespodziankę. Cudów nie ma.
Raczej zmiennik momentu do wymiany
Problem z przesuwem tylnego ramienia o ile nie leje się olej z klap to nie w nich szukaj przyczyny. Przycisk steruje elektrozaworem który upuszcza z nich ciśnienie i jeśli nie trzymają to też raczej nie tutaj jest problem, chociaż od tego bym zaczął. Tam jest jeszcze zawór zwrotny który przy każdym ruchu hydrauliką dobija ciśnienie do klap żeby trzymały, moim zdaniem to tam jest problem. Ja mam trochę nowszą maszynę i oczywiście ten zawór zwrotny to najdroższy element całej układanki, dostępny tylko w oryginale, ok. tysiąca złotych.
Jeszcze co do luzów to mogę się założyć że masz też luz na zawieszeniu przedniego mostu ;)
Sprawdzałem i nie ma tam jakiegoś większego luzu. Dzięki za rady!
@@SzlakiemRolnika A co do przycisków na drążku do sterowania przednim osprzętem to pod kciukiem masz tzw. "sprzęgło" - po wciśnięciu rozłącza jazdę i pracuje sama hydraulika, przydatne czasem przy załadunkach. Pod palcem wskazującym jest sterowanie połączone z przyciskiem żółwia na kokpicie - jeśli włączysz przycisk na kokpicie to tym na drążku będziesz włączał tą drugą sekcję (np. podczas transportu musisz na chwilę szybko podnieść osprzęt), jeśli przycisk na kokpicie jest wyłączony to tym na drążku rozłączasz drugą sekcję, np. podczas spychania i wtedy masz większą moc na kołach. A ten przycisk który jest nie wiadomo do czego to może być amortyzacja przedniej łyżki na przejazdach, trzeba by wejść pod maszynę i zobaczyć czy siłowniki od podnoszenia przodu mają podłączone akumulatory hydrauliczne.
Kup jcb z rocznika tego JD to zobaczysz jakie są tanie części... W aucie osobowym też ruszasz z 3 pod górkę?
Czesci JD z rocznika JCB są wyraźnie droższe. Koparką też nie jeżdżę 180 po autostradzie 😉 ta koparko ładowarka powinna ruszać z każdego biegu.
Koparka zanim pójdzie do mechanika dobrze by było żeby obejrzał elektryk.
Mechanikowi będzie dużo łatwiej zdiagnozować.
Dobra rada!
gratulacje Paweł :) koparka z mojego rocznika :D a nie wiem czy przypadkiem nie z naszego :)
Ja jestem 93 👌
@@SzlakiemRolnikao Ty stary koniu 🤣
Wyremontujesz ja pod wasze potrzeby i ta koparka bedzie sluzyc dlugie lata :)
Taki jest zamysł.
Cześć masz stare opony od koparki z przodu ?
@@adrianbury mam
@SzlakiemRolnika jaki rozmiar
CCC cena czyni cuda. Gdyby ktoś zrobił tą kop-ład. i cenił 130 to nikt by nawet nie spojrzał na takie ogłoszenie.
No dokładnie. Dlatego ja kupiliśmy 😉
@@SzlakiemRolnika zielony za 13 to był traf ale tutaj trochę utopiliście. Patrząc na stan sprzęt praktycznie do generalnego remontu, jeszcze szyby rozjebane
@@kajaros w tamtym czasie drugi najtanszy 3CX z tych lat był za 80, widziałem kupę ogłoszeń w przedziale 80-90 z rekordową ofertą za 100. Z remontem "generalnym" dobije do 100 ale wiem co mam. Takze nie wiem czy tak wtopiłem 😉
turbinka z wymian do tego zlomka john deere z 15 tysi :P
A ma ich dwie 🫣🤣
Prawdopodobnie uszczelniacze silownika
spoko ci wyszedł filmik o tej koparce co było widać na filmiku u ciebie Szlakiem Rolnika 😊
Kurde ja nawet nie wpadlem na to żeby na 3 do tylu jechać 😅
Powinna ruszyć na każdym biegu.
A dlaczego płacisz pcc skoro kupujesz od rolnika i dla rolnika?
Pytanie czy kupujesz na gospodarstwo czy na osobę prywatną.
@SzlakiemRolnika Mówiłeś w filmie że na gospodarstwo dlatego się zapytałem. Jak na osobę nie będąca rolnikiem to tak jest pcc