Canyon Grizl CF SL 8 im großen Test: So fährt sich das neue Gravelbike mit 45-Millimeter-Reifen
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Vollcarbonrahmen, Shimano-GRX, 45-Millimeter-Reifen von Schwalbe - Canyon hat mit dem Grizl ein Gravelbike für Offroad-Abenteuer auf den Markt gebracht. BIKE-BILD-Redaktionsleiter Mathias Müller stellt das Modell CF SL 8.0 vor und erklärt, warum das Grizl viele Fans finden wird - und was er verbessern würde. Alle Infos: www.bike-bild.... #faszinationfahrrad
Hi Matthias, habe mich auch schockverliebt in das rad😍
Würde gerne mal wissen welche Rahmengröße du bei dem Test fährst, bei welcher Größe und Schrittlänge. Hänge so am Übergang von M zu L. Hast du einen Tipp für mich welche Größe ich da besser nehmen kann. Gruß Michael
In der Regel sagt man:
kleinerer Rahmen: sportlichere Position und agileres Handling
größerer Rahmen: komfortablere Position und etwas ruhigeres Handling
Kommt dann ganz einfach darauf an was du mit dem Rad machen willst (sportlich schnell oder eher adventure/lange touren)
Bei dieser Geometrie würde ich dir unbedingt zum kleineren Rahmen raten 😉
@@equaleyesXXX warum das
da sind also die ganzen Shimano Grx hin...Canyon hat die versteckt...
Bike-components hat mir gestern geschrieben, Lieferdatum 25.02.2022...
Die 45mm Schwalbe G-One passen auch auf die bisherigen CF Grail Modelle, da die tatsächliche Breite nur 42.3mm beträgt. Der Unterschied im Fahrverhalten zu den 40mm G-One ist zu vernachlässigen.Nur Marketing.Bevor ich mir 50mm Reifen auf ein Gravel schraube, nehme ich lieber ein richtiges MTB.
Hallo Andy, da bin ich tatsächlich total anderer Meinung. 1. Der Unterschied von 40 auf 45 (nach Nennung) ist schon deutlich, hin zu 50 Millimeter immens! Und ich fahre auf einem Salsa Cutthroat 57 Millimeter - und das ist dann der richtige Spaß! Wenn Du Dich darüber hinaus mit einem graden Lenker wohler fühlst - gern. Und sicher ist z.B. ein Specialized Epic 29er auch sehr gut zum Bikepacking zu gebrauchen. Wenn Du Dich indes bei den Leuten umschaust, die viele, oft auch tempoorientierte Langstrecken im Wald und auf Schotter zurücklegen, wirst Du viele gute Fahrer finden, die Dropbar und mehr als 50 Millimeter fahren. In diesem Sinne. Raus aufs Rad. Egal womit. :-) mm
@@bikebild1372 Ja, einverstanden, der Unterschied auf 50mm ist wirklich spürbar, von daher wäre es von Canyon nur konsequent gewesen das Grizl so auch ab Werk auszuliefern. Die neuen Bike Packing Fähigkeiten und das Non proprietäre Cockpit sind auf jeden Fall zu begrüßen. 👌
@@andyjones5192 ja das macht den Unterschied zum Grail. Dieses kam für meinen Bruder bspw. nie in Frage, weil es keine passenden Anbauvorrichtungen am Rahmen gibt. Für mich als Racer war das weniger wichtig.
Wenn der 45er G-One 42,3mm breit ist, was hat da die Felge für eine Maulweite??
Wäre eine super Info für mich!!
@@blackforest7801 DT Swiss CRC 1400 Spline db XD…22mm Maulweite. Der 45mm Schwalbe geht einwandfrei.
Danke dass du das mit der Untersetzung ansprichst. Ich würde mich nicht als unsportlich bezeichnen, aber mit der 1-fach GRX mit minimaler Übersetzung von 1:1 braucht man keinen Ausflug in die Berge machen.
Schade dass Shimano da nicht (deutlich) mehr Untersetzung anbietet.
Ich kann ja da wohl nicht der einzige sein der so denkt.
GRX ist mit den Mountainbike Komponenten von Shimano kombinierbar und dadurch deutlich unter 1:1 Übersetzung möglich
@@Cryr213 Ja schon, ist dann halt dann eine Bastellösung. Und man gibt für ein 3000€ Rad nochmal 100€+ aus. Muss mMn auch nicht sein.
@@soda1264 das stimmt, is aber nicht die Schuld von Shimano - die meisten bike Hersteller liefern die Räder halt nicht damit aus
Finde auch, mindestens 0,9 (30 vorne, 36 hinten) oder besser noch weniger brauche ich schon in Hamburg :D
@@fretboardrunner Die könnte das Einstiegsmodell mit der GRX 400 sogar systemkonform bieten :-)
Na ja - BB86 Trettlager und ein Steuersatz welcher, der Giant Produktion geschuldet, eine 1.1/4" Vorbauklemmung aufweist = NICHT AUF DEM STAND
Schade, dass Canyon den Preis des GRIZL SL8 gerade um 200 Euro angehoben hat. Finde 2999 Euro für das Rad schon bisschen teuer.
Leider Leider können wir nicht liefern und der Kunde kann Canyon nicht erreichen z.B E-Mails werden nicht beantwortet usw. Nach Ultimate SLX und Endurace nie wieder Canyon.
Geiles Rad! Canyon halt!
6:30 apropos zum Job Pendeln: Weiß jemand, ob man neben Schutzblechen auch einen Gepäckträger montieren beim wie beim Grail auch? Zmd einseitig wäre eine Packtasche ja echt sinnvoll
Schockverliebt 🥰
Ich hätte das Video mal besser vor meinem Kauf eines Scott Gravel 50 anschauen sollen. 1200€ hab ich gezahlt und bin echt enttäuscht. Die Hinterradbremse, die ich sogar schon bei der Verkaufskette, bei denen ich das Fahrrad erworben hab, nachprüfen lassen hab, ist fast schon gefährlich. Maximal ein entschleunigen ist möglich, ein blockieren bzw starkes bremsen nicht. In der hauseigenen Werkstatt des Händlers hieß es, naja, da dürfen sie keine Wunder erwarten, das sind nicht die besten Komponenten. Sie haben die möglichen Einstellungen nochmal nachgestellt, mehr würde halt nicht gehen. Bei Bergabfahrten begleitet mich seitdem immer auch ein Gebet. Hätte ich doch besser die paar hundert @ mehr investiert und wär nach Koblenz zu Canyon gefahren. Gerade mal 30 km von mir entfernt, mußte ich aber aus momentaner, finanzieller Sicht die günstigere kaufen. Wenn man am falschen Ende spart.
Danke fürs tolle Video.
Gern. mm
Wie groß bist du denn und in welcher Rahmengröße fährst du das Canyon denn?
Hallo Dany, ich bin 184 lang. Das Bike ist M. Ich fahre gern kompakte Rahmen.
@@bikebild1372 Würde dir nicht auch ein L passen?
@@DanyVanDudeson Ja. Aber wie ich sagte, ich mag es sehr kompakt.
How long is your legs
Hat das Endurace eine komfortablere Geometrie?
Schwachpunkt für schwergewichtige Bike-Packer: max Traglast 130kg
Habe bisher keinen Graveler gesehen, der drüber lag ..
120kg
Passt ja dann ..
@@MzudemS du missverstehst mich :)
120kg max Systemgewicht. Inkl. Rad und Gepäck braucht es keinen in der Gewichtsklasse.
Bester Bike-Beitrag! Ist das Rad mit der E-tap von Sram zu empfehlen? Hat dann vorne nur ein Ritzel mit Elf Gängen. Für die Alpen zu untersetzt?! Danke !
Gravel - vorne nur einfach . 2 fach ist ein No Go , jedenfalls für mich.
Wie nennt sich die Farbe? Ist das darjeeling?
sehr geiles bike find die aufnhmen an der gabel wichtig und geil
Das ist doch ein Werbevideo, seids mir nicht bös Kinder....
Das kommt an mein OPEN UP bei weitem nicht ran
Kommen jetzt demnächst die neuen Modelle/ Farben raus?🤔
Ich vermisse bei all den Grizzl Reviews mal eine Aussage über den Gabelflex
Das Renngravel:
mit etwas mehr komfortabler Geometrie wäre das Rad perfekt. Eine Geo deulich über 1,5 hätte ihm nicht geschadet.
geiles Bike
Great review, thanks for your good pronounciation!
Testet mal das Silex von Merida.
Hi James, einen Test vom Silex findest du in der aktuellen BIKE BILD am Kiosk :) Sportliche Grüße
Hi, gutes Video. Kommt das CF Rahmen mit 105 Kilo gesammtgewicht auf langen Strecken und über längere Zeit klar, ohne Bruch? Als 105 kg wären bei einer Winter Tour, im Sommer ist das 15 kg weniger. Ein schönes Bike, und das mit breiten Reifen gefällt mir ganz gut. Hab aber eben Sorge, das Carbon das nicht aushällt. Ich fahre überwiegend Asphalt, es kommen natürlich auch Wälder und Schotte vor. Danke.
Das sollte gehen. In der Regel bricht Carbon nicht so leicht. Erst wenn Fasern eingeschnürt werden. Das geschieht aber nicht, wenn Du drauf sitzt und fährst.
Die farbe hätte ich gerne beim Grail :(
Nur doof das man momentan keine Räder kaufen kann.
Es war ganz regulär zu bestellen in allen Ausstattungen und Größen. Man muss halt zuschlagen wenn sich die Gelegenheit bietet.
@@florianrudolph5518 genau es war!!!
@@stefanolus1 radraceshop Hamburg hat es auf Lager
Hi Mathias!
Etwas off topic, aber eine für mich wichtige Frage bitte:
Du schreibst in einem Kommentar unten "da würde ich auf fast alles in Deutschland mit dem Bike auflaufen; Ausnahme Grenzsteintrophy".
Was disqualifiziert das Grizl für Dich für ein Event wie die GST?
Frage aus persönlichem Interesse...
Beste Grüße, Sven - GST21-Fahrer#22 ;-)
Hi Sven, ich wollte es am Anfang auch nicht glauben, aber Gunnar - der Organisator der GST - hat mir zu 3 Zoll Reifen geraten. Und ich war noch keine 800 Meter unterwegs, da wusste ich, dass das eine super Wahl ist/war. 3 Zoll, das heißt 76 Millimeter!! Damit fällt der Reifen nicht in die Löcher der Platten. Wer es schmaler möchte, der sollte wenigstens 2.25 Zoll fahren, 57 Millimeter. Diese jedoch passen nicht ins Grizl. Viele Grüße, mm
@@bikebild1372 Vielen Dank Dir für die Info! Hab aktuell 2.35er im MTB Hardtail. Damit sollte es dann gehen.
Und vielen Dank für Dein super GST Video!! Hat mir sehr geholfen :-) Beste Grüße!
Das Rad haut mich echt um, schlichte Farbe aber aggressive Geometrie.
Tolles Rad, bin aber auch Eurer Meinung was die Ubersetzung und den Lenker angeht. Die Sattelstütze ist wirklich Interessant.
Eine echte Trailwaffe.
Beste Grüße aus NRW bleibt Gesund
leider nirgends mehr zu bekommen...
Top video! Danke dafür. Die pinke beschriftung hätten die sich echt sparen können :D
Danke dafür! mm
Da gefällt mir das Rose Backroad um einiges besser: cleaner, aufgeräumter und besserer paintjob als bei den canyon Modellen
Das ist unerheblich - es sind beide nicht lieferbar ;)
Alles nicht lieferbar...
Top
bildschönes Rad
Größe XXS und XS 27.5er!!!!!!!!
Welche minimale Reifengröße bekomme ich den auf die Laufräder ?
30
Finde es auch mega, aber bei 50 mm sollte man sich überlegen, ob ein Mountainbike doch nicht die bessere Wahl wäre 😅
Warum? Ich finde das man auf "normalen" Strecken mit einem Rennrad ähnlichen Rad einfach schneller unterwegs ist... Ich habe das Grail und seit dem bleibt mein Rennrad fast jeden Tag im Keller... Gravelräder sind für mich die beste Erfindung der letzten Jahre, einfach runter von der Straße und ab in den Wald.
MTB macht sofern man jung und fit ist erst bei richtig ruppigen Gelände oder sehr steilen Steigungen Sinn. Alles andere kann ein Gravel Bike besser und schneller. Der Spielraum bis 50mm erlaubt es wirklich überall durchzufahren. Für ein adventurebike sicher eine gute Sache !
Die Grenzen verschwimmen sowieso immer mehr, gerade wenn man MTB ohne Federgabel betrachtet. Im Gelände, auch im leichten, sehe ich den Rennlenker immer noch als sehr großen Nachteil.
Der Typ :D
Finde das Backroad da etwas spannender …
Hab kurz gezuckt als das Bike online kam, aber doch nicht zugeschlagen. Das Cockpit ist aus meiner Sicht das Hauptargument für das Grizle ggü. dem Grail für viele Käufer, wobei tatsächlich zu wenig Flare. Die zusätzlichen Anschraubpunkte sind im ersten Moment verlockend, verleiten aber zu oft dazu, das Bike viel zu voll zu rammeln. Wenn ich mehr im Gelände unterwegs bin, bleib ich wohl weiterhin beim MTB, ansonsten bin ich mit meinem Grail CF immer noch happy, auch fürs Bikepacking.
"für ruppigres Gelände" "Abenteuerrad" schön wär's. Das Grizl ist laut Canyon nur für Kategorie 1 zugelassen, also keine Sprünge vom Bordstein, wenn man die Garantie behalten will. Zudem 120kg max Systemgewicht, obwohl die Laufräder 130kg zulassen. Da ist was in einer Verpackung, was der Inhalt leider nicht hält.
Also ich bin damit schon mehr als eine Bordsteinkannte runter gehüpft. Da war auch schon eine kleine Schanze dabei. Und ruppiges Gelände können sehr wohl ja auch heftige Wurzeln sein oder ähnliches. Gibt es da auch einen Haftungsausschuss? (mm)
Das Ding fährt wirklich klasse, so weit ich das nach knapp 300 Kilometern beurteilen kann.
Vergessen (mm): Abenteuer ist viel mehr als Bordsteinkanten. Fahren. Neue Wege finden. Tage lang draußen sein. Dafür gibt es ebenfalls keinen Haftungsausschluss. Für mich also - im Vergleich mit vielen anderen Bikes, die wir schon hatten - sehr wohl ein Klasse-Gerät mit deutlichem Abenteuerpotenzial.
@@bikebild1372 ich wollte nur ein Beispiel anführen, statt alle Eventualitäten. Bei Canyon ist aber scheinbar der Rahmensatz der limitierende Faktor (übrigens auch schon beim Grail) und nicht wie bei anderen Rädern der Laufradsatz. Der kann ja laut Herstellerangabe eben deutlich mehr ab.
Wenn Du Abenteuerrad so definieren möchtest, ok. Das geht mit jedem Rad. Normal heisst Abenteuerrad für mich Bikepacking in der Pampa auf schlechtem Geläuf.
p.s.: Canyon kommt dadurch eben ziemlich leicht aus Garantieansprüchen, wenn sie wollen
@@deeric7115 Da hast Du natürlich absolut Recht, mit der Garantie. Eh klar.
Aber zu den Bikepackingtouren - da würde ich auf fast alles in Deutschland mit dem Bike auflaufen; Ausnahme Grenzsteintrophy. Und ja, wie im Video gesagt, ich würde deutlich anders ritzeln.
Viele Grüße, mm
Grizl sollte vielleicht an Wildnis und Grizzley Bären erinnern.
Ich denke, es ist eher das Upgrade von Grail zum Holy Grail :D)))
Die(Canyon) stellen immer Super Räder vor und können dann eh nicht Liefern (oder meist mit 1 Jahr Verzögerung)
Ein enttäuschter Kunde, Danke😂🤣😅😂😣😣😣😣🙄🙄
Unsinn. Kommt immer auf den Zeitpunkt der Bestellung an aber ein Jahr dauert das nie im Leben. Hatte Glück mit meiner Bestellung und mein Grail CF kam eine Woche vor dem Liefertermin. 3 Wochen waren angesetzt.
@@sebastian4699 "Unsinn" und "hatte Glück", du widersprichst dich eigentlich mein Bester, aber ich gratuliere dir zum Rad. Bei mir war der 1. Liefertermin 4Mon, 2. +2Mon, 3.+5Mon also fast 1Jahr. Hab storniert
den ich brauch Ende Herbst kein Rad mehr. (so gut ist Canyon auch nicht!)
@@rockka3508 "so gut ist Canyon auch nicht",wieso hast du's dann überhaupt bestellt?
@@honkytonk4465 Weil es gute Räder sind wen sie liefern😉😉😉
Aktuell haben alle Hersteller Probleme - das sollte jeder mitbekommen haben. Die Komponenten kommen einfach nicht so wie man sie benötigt - dazu auch noch mittlerweile erheblich teurer dank hoher Lieferkosten.
Seit wann erkennt man ein Gravel an den Reifen? Ein Gravel hat eine MTB Geometrie, was lieider nur wenige Hersteller explizit umsetzen. Ich fahre 35 oder 33.er Reifen. Das ist selbst für extreme Radtouren ausrechnend. Alles was drüber ist für die Holmer Sandkiste...
Hey ein MTB in Rennradoptik.
Bitte werbesendungen als solche auch kennzeichnen.
Halt eben erst gesehen, dass der Beitrag ja von Bild stammt und man hier natürlich keinen journalismus erwarten kann.
Moin. Moin. Mathias hier, von BIKE BILD, nicht von BILD. Aber weil Du Dich im Journalismus und auch mit Werbesendungen gut auskennst. Bitte check mal alles, was unsere Wettbewerber zum Bike gemacht haben. Sollte Dir das vorurteilsfrei gelingen, können wir danach gern wieder sprechen. Herzliche Grüße, mm
@@bikebild1372 sagt ihr gerade, dass ihr das nicht als Werbung kennzeichnet, da es die Konkurrenz auch nicht macht? :D
@@googlekonto2851 Nope, ich sage, dass unser Beitrag eben das nicht ist. Mach Dir die Mühe und betrachte die anderen. Dann wirst Du sehen können, wer sich kritisch auseinandersetzt und wer nicht. Viele herzliche Grüße, mm (verabschiedet sich aus dieser Diskussion)
@@bikebild1372 ja, wenn ich die Messlatte tief ansetze, dann sehe ich hier auch einen Testbericht und keine Werbung. Das von Bild nur unterdurchschnittliches kommt ist sowas wie Common sense.
Klasse Werbevideo!
Grosse Sprüche und nichts dahinter Canyon ist einfach unterirdisch, nach 2 Rennräder nie wieder Canyon
2799 und nicht 2699! Schade dass DI2 als SL nicht verfügbar ist.
Auf nem Gravel eine Di2? Muss doch nicht sein
DI 2gibt es für 4600
Sorry ich bin neu beim Graveln, was bringt mehr Flare?
Ein besseres Handling am Unterlenker im Gelände und mehr Platz für eine Lenkerrolle zum Beispiel
Ist der Unterlenker breiter ausgestellt als der Oberlenker, so spricht man vom Flare.
@@rockka3508 danke. Aber was ist der Vorteil von 16 grad gegenüber 6 grad?
@@NinjaElephant Sollte mehr Kontrolle auf ruppigen Passagen
bringen, muss aber jeder selbst für sich selbst ausprobieren(geht nicht anders)
Eh du super Bikepacker, Kauf dir ein Touring/Treckingrad, das können die schon seit Jahrzehnten.
Mit dem bist du aber auch nicht im Ansatz so schnell unterwegs
@@Jonathan-wj8tc wenn du meinst, solltest dich vielleicht mal informieren. Treckingrad mit Rennradlenker gibt es schon seit Jahrzehnten, sogar mit Halterungen für Packtaschen, die es auch schon seit Jahrzehnten gibt. Ach ja, ich vergaß. Graveln ist ja was ganz neues.
@@olafsemmler5538 da gebe ich dir recht. Vor ca. 40 Jahren habe ich unsere ATB Fahrräder auf Rennlenker umgebaut, 35mm war auch schon möglich (cantilever Bremsen) damals mit Lenkerend Schaltern. Es gab auch auch noch kein bike packing, sondern wir sind mit Zelt usw. In den Urlaub geradelt.
Sorry, aber das Gestotter kann man sich ja nicht anhören
Sorry aber das "Sorry" macht deinen Kommentar nicht freundlicher
@@Jonathan-wj8tc Ja, hast Recht. War wirklich sehr plump und unfreundlich formuliert. sorry dafür!
Dann schau dir was anderes an, so einfach geht das