【BMW G20 3シリーズ 320d xDrive Msport試乗レポート】やっぱりアレが不満！後期モデルに期待したい唯一の事は？・・・

[@ひでもん]

本当にレポが上手いですね。ネガとポジの微妙な言い回しがプロです。何より楽しんでいる姿勢が伝わってきます。

[@a-ch]

プロでないクルマ好きなごく普通の中年おじさんのレポートですww
いつもありがとうございます！
励みになります。

[@うえしん]

自分が思っていた事を全て話してくれたこの動画は素晴らしいです！

[@a-ch]

共感頂き大変嬉しく思います！
ご視聴頂きありがとうございます。

[@龍菁]

喋りがおもろい。だから長くても観れる。

[@a-ch]

嬉しいコメントありがとうございます！
もっと端的に分かり易く伝える事が出来ればいいんですけど、、。
ご視聴頂きありがとうございます！

[@bmw116ci]

非常に共感できるレポートでした。以前に試乗したM340iが絶妙のサスだったことを思い出しました。
サスって、必ずしも「硬い＝スポーティ」ではないと思っていまして、
荒れた路面では、ある程度ストロークする懐の深さがあった方が、「適度にロールしつつ、四輪の接地感を楽しみながら、上手に曲がる」楽しみが深いです♪
硬いだけのサスだと、すぐに横っ飛びする(汗)ので、あまり楽しくないですね(苦笑)。

[@a-ch]

いやぁー本当に言われる通りですよね。
なぜここまでハードな減衰設定にこだわるのか、ちょっと謎です。
オーナー様は、このテイストを好んで購入されて、満足されているのでしょうか？
おそらく満足されているから、メーカーも未だにこの設定を貫くのでしょうね。
うーーん、？？謎ですww
ご視聴頂きありがとうございます！

[@harusuke8211]

展示車だった2021年式とLCI前の2022年式の320d ツーリングの新車をそれぞれ300km以上乗る機会がありました。
どちらも真っ新な新車です。
2022年式の方は同乗した妻、子供共に「痛い感じの突き上げ感」と言ってましたが、2021年式の方は「そこまで突き上げ感ない。明らかに違う」と言い、車中で寝てました。
グレードやホイルサイズ、シートは全く同じで、確認出来た違いはタイヤ銘柄だけでした。
(2021年式はグッドイヤーのイーグルF1のRFT、2022年式はミシュランのパイロットスポーツ4のRFT)
空気圧は全く同じにして試乗しましたが、タイヤ銘柄で乗り味が結構変わるのかなぁと思った次第です。

[@a-ch]

タイヤ銘柄の違いだけでご家族皆さんが同じ乗り心地の違いを体感されたのは、貴重な信憑性のある感想だと思います。早速僕が試乗して乗り心地が良いと感じた318iツーリングMspoを確認したら、同じくイーグルF1のRFTで、今回の320dはブリヂストンTURANZA RFTでした。イーグルF1の感想は共通していますよね。これは興味深いです！
貴重なコメントありがとうございます。
次回乗るときはタイヤ銘柄チェックが必須になりました。笑
ご視聴頂きありがとうございます！

[@イタリア-d1x]

G20の330iに乗っています。センターコンソールが保冷庫になっていると説明されましたが、Xドライブだけでしょうか？どうも私の330のセンタコンソールは冷たくなりません。

[@a-ch]

そうなんですか！
リアのエアコン吹き出し口は、開いておられますでしょうか？
閉じているとコンソール下のダクトに冷気回らないので、冷えないと思います。X3も冷たくなるのを確認済みですが、イタリア様がリアエアコン吹き出し口を開いておられるのなら、Xdriveのみかもしれないです。
ご視聴頂きありがとうございます！

[@nymousano2422]

他の方もおっしゃってますがレポめちゃ上手ですね。
もっと伸びても良い気がするのだが、、

[@a-ch]

一般人が趣味でやっているにもかかわらず、これだけ視聴頂き十分満足しています。
励ましのコメントありがとうございます！
そしてご視聴頂きありがとうございます！！

[@toms6473]

とてもいいレビューでした！
5シリーズとは、かなりキャラクターが違うんですねぇ

[@a-ch]

5シリーズとは正反対な性格のクルマに現行3シリーズはなっていますよね。
ちょっと極端過ぎると思うんですけど、、。
いつもご視聴頂きありがとうございます！

[@kamiyan09]

私も各グレードを試乗してMスポーツの乗り心地の硬さがどうしても納得できず、Mスポーツではないスタンダードの 320d xDrive（G20黒）を購入しました。ただ、スタンダードタイプはバンパー形状や内装の素っ気なさもさることながら、１７インチタイヤがちょっと貧弱に見えたので最初からMスポーツ用の１８インチに交換して納車してもらいました。
もう２年２万キロ乗っていますが、スタンダードタイプの乗り心地は電子制御サスのコンフォート程度の硬さかと思います（それでも柔らかいとは言えませんｗ）。山道を走ってもカーブではしっかり踏ん張ってくれますし、レポートでおっしゃるように、大トルクでグイグイ押し出すような加速が楽しいですね。レスポンスもターボディーゼルと思えない瞬発力です。
不満点としては、停止前のシフトダウンショックが若干気になる、UV・IRカットガラスじゃないのか夏の日差しがジリジリ暑い、ハンズフリー可能な高速道路が限定的である点くらいです。（ハンズフリーは一般道でもどこでも可能ですが、１５秒程度で警告が出るのでその都度ハンドルに触る必要があります。）
とても共感できるレポートでした。他の動画も参考にさせて頂きます。

[@a-ch]

スタンダードモデルは未試乗なので、大変参考になります。走りのバランスはスタンダードモデルがいいと評判ですよね。特に320dなら、なおさらかもしれないです。
ディーゼルの低速トルクに乗った走りに慣れると、もうガソリン車には戻れなくなりますww
ご視聴頂きありがとうございます！

[@うえしん]

スタンダードがBMWらしい走りを一番体感できそうですね！自分はMスポに乗っていますが乗り心地の悪さに日々苦悩しながら耐えています。余裕はないので乗り換えとか足回り交換もできないので我慢してますが車高の低いスポーツカーの硬さとはまた違う硬さ！もう路面にしばかれてる感じです。スタンダードにして正解ですよ。

[@a-ch]

引き締まった足でも、もう少し普段乗りも考慮したセッティングになれば、最強ですよねー。
タイヤ交換時にのり心地重視の非ランフラットタイヤにするのが、コストを考えると利口な手段かもですね。

[@takataka716]

いつも分かりやすいレポート、ありがとうございます。
確か日本でもLCIで後期モデル発売されてますよね？
機会があったら是非試乗レポートお願いします！

[@a-ch]

公式ホームページでは新型が掲載されていますよね。
後期モデルの走行フィール、興味深々ですww
いつもありがとうございます！

[@ろっしまん]

直安についてお話されてますが、523dと比較しても良いと言う事でしょうか？

[@a-ch]

高速の直安はやはり5シリーズが一枚上手だと思います。フロントサスもダブルウィッシュボーンになり足もしなやかに動き、よりロングホイールベースなので、動きに落ち着きがあるので、より安定を感じる走行フィールになっています。
3と5ではやはりクラスの差は明確にあるのは事実ですよね。
ご視聴ありがとうございます！

[@bmwsuki]

私は同型に乗っていますが、全然気になりません。
別に跳ねないし、横飛びもしない。
大体この代車はアダプティブサスペンションついてないのかな？

[@a-ch]

この320dは、アダプティブサスペンション未装着の標準18インチタイヤのMspoでした。
nao taka様のお車はアダプティブサスが装着されたG20系なのですね。
やはり硬さや跳ね感は気にならないとの事なので、動画でも言及していますが、アダプティブサスを標準装着にすると、スポーツとコンフォート性能を両立させた理想の走りが堪能出来そうですね。
コメントありがとうございます。
そしてご視聴頂きありがとうございます！

[@Kobe_Torakichi]

同じようにG30の車検でG20Xdrive msportを代車でお借りしました。半端ない硬さで同乗者じゃなく、運転者としても閉口しました。タイヤの扁平率が40だったのも多少影響しているかもしれません。先に5シリーズに乗ってしまうと3シリーズには乗り替えられないと思いました。

[@a-ch]

そうですよねー。G20Mspoのハードなダンピング特性は、やはりやり過ぎな印象があります。
後期モデルは見直されたのか、試乗する予定です。
ご視聴頂きありがとうございます！

[@J紫]

X2 xDrive 18d MsportsX乗ったことあります？あれより硬いとしたらかなりヤバい気がしました。
総合的には3から質が変わりますよね。アクティブツアラーやX1保有した事あると思うのでお分かりになるのかな？と思いまして。3シリやX3乗りましたけど、おっしゃる通り高い次元でバランスがいい気がしました。4以上はゆったりどっしり感にふられている気がしました。

[@a-ch]

X2のM sportXは未体験でした。
確かにかなりハードな足と言われてますよね。
BMWコアモデルの3シリーズがこのテイストでいいの？と、いつも乗る度に思います。ただ318iMsportは、バランスの良いテイストなので、謎が深まるばかりですww
ご視聴頂きありがとうございます！

[@黒足猫]

3:15

[@a-ch]

ご視聴頂きありがとうございます。