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少し前に代車で乗らせて頂きました！足がかなり硬くて路面状況がハンドルに伝わりましたが、不快ではなかったです。コーナリングが気持ち良くて楽しかったですね７月に５２３d、１年点検ですが１シリーズが代車みたいで楽しみです。ようやくEGRリコールもやって頂けるので、一安心です！
あの引き締まった足こそ、3シリーズの魅力なのでしょうねよりコンフォートをお求めなら5シリーズをどうぞ、とメーカーのメッセージが想像出来ますようやく対策出きるのですね！忘れていました笑ご視聴ありがとうございます！
BMWのエンジンは汎用エンジンは全てモジュール化され330、320、318もエキマニとターボが少し違うだけで、330を基準にロムディチューンで出力を変えているだけなので、燃費もそう大きくは変わらないのでしょうね。金型ひとつでいい商売していると思います。ところでトゥランザのランフラットのほうが落ち着きがある感じですか？
今や5シリーズなどのEセグでさえ2リッター直4が完全スタンダードになってしまいましたね。今やロムチューンでどうにでもなる時代、、、とはいえ直6と直4ではフィーリングに差はあるので、小型、軽量、低燃費な直6の復活も期待してしまいます。現時点では最新トランザT005の方が、総合的にも上のような気がします。先代トランザは酷かったのですが、、笑ご視聴ありがとうございます！
3シリーズはもう一度マイチェンして販売継続なんて情報をみましたがどうなんでしょうかね例のコンセプトモデルがev専用設計での３シリーズだとすると、それも納得できますいつも楽しく見てます！
現時点ではベールに包まれている次期3シリーズですが、今まさに各メーカーEV戦略の見直しの時かと思いますので、要注目ですよねi5,i7のようにICEと共有ボディーとして出るのか？EV専用設計でICEモデルはキャリーオーバーになるのか？いずれにしても重要モデルなので楽しみです！いつもありがとうございます！
BMWは7台乗り継いで来ましたが、あーちゃんねるのインプレッションに絶大な信頼をおいてます。どんな評論家のインプレッションよりも、、、
ありがとうございます！これからもごく普通のクルマ好き目線を大切に、皆様のお役に立てる事を目標に試乗レポートを届けて参ります！
3シリーズG20所有してましてが 突き上げなかったら大きさ走り最高なんですよね新型523i買いましたが乗り心地はいいですけどなんかフワフワですねもう少しパワーも欲しいです
5シリーズ乗り換えおめでとうございます！新型はサイズが大きいので、3シリーズとは真逆な走行フィーリングのイメージがありますアダプティブサス＆アクティブステア付きのエクスクルーシブは試乗済ですが、近々523dMSportを試乗予定ですご視聴ありがとうございます！
2025モデルでついに3シリーズもランフラット廃止されますね🎉よく履きこなした、とも言えますが、普通のタイヤならもっと落ち着いていてスポーツなクルマになりますね。私はG31からG21の2025モデルに乗り換え検討中です😊ちなみに、私のG31LCIはPS4のZPですから、やはりブルブルしますので、タイヤなのは間違い無さそう。
2025モデルの3シリーズは期待大ですよね！あの硬さとブルブルがとれると相当魅力的な乗り味になりそうです！
スポーツモードは、戦闘態勢にある？あはは、分かります。笑
ヤバいですよね、スポーツモード！自制心を試されるモードともいえますよね笑
@@a-ch せいぜい、登坂車線のスロープから高速へ合流する時に使う程度でしょうか？それ以外で使うのは危険です⚠️
少し前に代車で乗らせて頂きました！
足がかなり硬くて路面状況がハンドルに伝わりましたが、不快ではなかったです。
コーナリングが気持ち良くて楽しかったですね
７月に５２３d、１年点検ですが１シリーズが代車みたいで楽しみです。
ようやくEGRリコールもやって頂けるので、一安心です！
あの引き締まった足こそ、3シリーズの魅力なのでしょうね
よりコンフォートをお求めなら5シリーズをどうぞ、とメーカーのメッセージが想像出来ます
ようやく対策出きるのですね！
忘れていました笑
ご視聴ありがとうございます！
BMWのエンジンは汎用エンジンは全てモジュール化され330、320、318もエキマニとターボが少し違うだけで、330を基準にロムディチューンで出力を変えているだけなので、燃費もそう大きくは変わらないのでしょうね。金型ひとつでいい商売していると思います。ところでトゥランザのランフラットのほうが落ち着きがある感じですか？
今や5シリーズなどのEセグでさえ2リッター直4が完全スタンダードになってしまいましたね。今やロムチューンでどうにでもなる時代、、、とはいえ直6と直4ではフィーリングに差はあるので、小型、軽量、低燃費な直6の復活も期待してしまいます。
現時点では最新トランザT005の方が、総合的にも上のような気がします。先代トランザは酷かったのですが、、笑
ご視聴ありがとうございます！
3シリーズはもう一度マイチェンして販売継続なんて情報をみましたがどうなんでしょうかね
例のコンセプトモデルがev専用設計での３シリーズだとすると、それも納得できます
いつも楽しく見てます！
現時点ではベールに包まれている次期3シリーズですが、今まさに各メーカーEV戦略の見直しの時かと思いますので、要注目ですよね
i5,i7のようにICEと共有ボディーとして出るのか？EV専用設計でICEモデルはキャリーオーバーになるのか？
いずれにしても重要モデルなので楽しみです！
いつもありがとうございます！
BMWは7台乗り継いで来ましたが、あーちゃんねるのインプレッションに絶大な信頼をおいてます。どんな評論家のインプレッションよりも、、、
ありがとうございます！
これからもごく普通のクルマ好き目線を大切に、皆様のお役に立てる事を目標に試乗レポートを届けて参ります！
3シリーズG20所有してましてが 突き上げなかったら大きさ走り最高なんですよね
新型523i買いましたが乗り心地はいいですけどなんかフワフワですね
もう少しパワーも欲しいです
5シリーズ乗り換えおめでとうございます！
新型はサイズが大きいので、3シリーズとは真逆な走行フィーリングのイメージがあります
アダプティブサス＆アクティブステア付きのエクスクルーシブは試乗済ですが、近々523dMSportを試乗予定です
ご視聴ありがとうございます！
2025モデルでついに3シリーズもランフラット廃止されますね🎉よく履きこなした、とも言えますが、普通のタイヤならもっと落ち着いていてスポーツなクルマになりますね。
私はG31からG21の2025モデルに乗り換え検討中です😊
ちなみに、私のG31LCIはPS4のZPですから、やはりブルブルしますので、タイヤなのは間違い無さそう。
2025モデルの3シリーズは期待大ですよね！
あの硬さとブルブルがとれると相当魅力的な乗り味になりそうです！
スポーツモードは、戦闘態勢にある？
あはは、分かります。笑
ヤバいですよね、スポーツモード！
自制心を試されるモードともいえますよね笑
@@a-ch
せいぜい、登坂車線のスロープから高速へ合流する時に使う程度でしょうか？
それ以外で使うのは危険です⚠️