【Eカラ比較】メルセデス・ベンツ C220d vs BMW 320i |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

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  • Опубликовано: 16 ноя 2024
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    Test Car:C220d AVANTGARDE
    価格:¥7,090,000
    全長×全幅×全高×ホイルベース:4,755×1,820×1,435×2,865mm
    車両重量:1,750kg
    駆動方式:FR
    動力源:2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
    最大出力:147kW(200ps)/3,600rpm
    最大トルク:440Nm/1,800-2,800rpm
    Test Car:320i Exclusive
    価格:¥6,780,000
    全長×全幅×全高×ホイルベース:4,720×1,825×1,440mm
    車両重量:1,550kg
    駆動方式:FR
    動力源:2ℓ直列4気筒ターボエンジン
    最大出力:135kW(184ps)/5,000rpm
    最大トルク:300Nm/1,350-4,000rpm
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Комментарии • 240

  • @nn-bs9rb
    @nn-bs9rb Год назад +61

    輸入車の比較が少ないのでどんどんやって欲しい。このチャンネルのリスナーは輸入車好きな人多いと思うのでー。

  • @toms6473
    @toms6473 Год назад +15

    こういう比較を見たかったんですよ!!
    これからも続く様に、少しでも再生数伸びてくれ!

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. Год назад +42

    やっぱ3シリーズ好きだわ

  • @成瀬へんぴん
    @成瀬へんぴん Год назад +79

    隙きあらば特産オススメしてくる議員さんは好感持てる、無駄に市政に噛み付いてよく分からんドブの工事を自分の手柄みたいに誇ってる議員は見習って欲しい

  • @DoraDora-channel
    @DoraDora-channel Год назад +15

    ベンツC200とBMW 320iを比較して後者を買った自分としては興味深い比較です。
    ベンツは運転していて「もう少し年取って40代になってからで良いな」と思い後者を買いました。
    良い買い物だったと思います。カーブを走り抜けるたびにニヤニヤしています。

  • @ビータノビノ
    @ビータノビノ Год назад +14

    欧州王道セダン比較良いですね!
    是非3シリーズとCクラスのステーションワゴン比較も見てみたいです!

  • @jifu6814
    @jifu6814 Год назад +6

    これを機にBMW、ベンツ他の車種でも比較してほしい。自分の中でマジで需要ある

  • @せなぱぱ
    @せなぱぱ Год назад +2

    この比較動画、とてもいいですね。走行編も楽しみです。

  • @takataka716
    @takataka716 Год назад +74

    いくら半導体不足とはいえ、Cクラスに後部座席用エアコンとUSB端子がないのは割り切りすぎですね。一時GLAとGLBにパワーシートが付かない時期がありました。メルセデスはこういう装備省略が突然発生することが多いので、購入するタイミングが難しいです😓

    • @ヒコにゃ
      @ヒコにゃ Год назад +16

      メルセデスに限らず、プジョーなんかもそうですね。
      国内で半導体を生産できる日本以上に、欧州勢は調達が厳しいのかもしれませんね。

    • @Kouta.K.
      @Kouta.K. Год назад +28

      ​@@ヒコにゃ 2、300万の車ならまだしも600万超えの車で装備省略は如何なる理由があろうと許されないんよ

    • @lightweightjp
      @lightweightjp Год назад +8

      半導体不足云々以前からメルセデス日本は後席装備は割り切ってますね。
      近年はSクラスですらショートボディは4ゾーンはおろかUSBすらついてないです…。

    • @user-wv1zj2tk
      @user-wv1zj2tk Год назад +5

      半導体不足してるの??今はしてないよね😂半導体不足って言うかストックね。あんまり知らないのかな😂

    • @角刈り-p7q
      @角刈り-p7q Год назад +5

      @@user-wv1zj2tk不足してるよ笑

  • @姓名-f5f8l
    @姓名-f5f8l Год назад +39

    この比較は気になってた人が多いと思う。

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc Год назад +3

      ISとの比較も気になっている人多そう
      ISは安いし

  • @mn3237
    @mn3237 Год назад +21

    先代の3,4シリーズはラグジュアリーが好きだったから、エクスクルーシブというグレードを設定してくれるのは嬉しい
    走りを求めるならMスポかもしれないけど、非MスポでもBMWを感じる乗り心地だしステアリングも握りやすく、見た目もシンプルでカッコいいから推しのグレードではある

  • @rentani3013
    @rentani3013 Год назад +18

    ずっとメルセデスユーザーだったんでが、近年の装備、サービスに不満があったのでこの比較とっても参考になります。乗り換えの参考にさせていただきます。ありがとうございます!

  • @user-cj27cb8kf7e
    @user-cj27cb8kf7e Год назад +3

    こ!この回は!ある意味、神回です🤣🤣🤣🤣🤣こんなに忙しく動く五味さん見るのも珍しい笑。とにかく2人の楽しんでいる動画は楽しいです🤣🤣五味さんも早く50へおいでなす〜👋

  • @aita4818
    @aita4818 Год назад +34

    cクラスが旧型から装備実は削っていて、実はBMWよりも装備悪くなってるのをジャパンに突撃とかして欲しいです

  • @hironox
    @hironox Год назад +2

    王道対決待ってました 来週の試乗編楽しみにしています

  • @肉球-s8o
    @肉球-s8o Год назад +4

    直接比較シリーズ大好きです。

  • @shakekan_tv
    @shakekan_tv Год назад +11

    Cclass,3series,A4は比較企画の王道~変化と先進のCクラスと伝統と革新の3シリーズといった印象ですね。個人的にはスマートな3シリが好きですが、夜都内でみたCのエンジン始動時のライトアニメーションはかっこよかった。Audiが得意な分野まで力を入れていて他より高い価格なりのことはあるなと感じます。運転支援の比較楽しみです!

  • @オウミ住宅-p6q
    @オウミ住宅-p6q Год назад +6

    今までの比較でも屈指の良い比較ですねぇ

    • @ひかり-f9l2r
      @ひかり-f9l2r Год назад +1

      ガソリンVSディーゼルだから、内外装編はともかく試乗編はどうなんでしょう。メルセデスの方が200kgも重いし。

    • @いいこ良い子
      @いいこ良い子 Год назад +2

      @@ひかり-f9l2r 広報車の関係って最初に説明してるじゃん、、、そんなに文句つけたいの😓

  • @jalote
    @jalote Год назад +6

    これはマジでナイス企画!!
    時間長くなっちゃうの仕方ない🤣🤣

  • @ishyu2715
    @ishyu2715 Год назад +13

    ボスのコメント「枝木でもう○い棒でもない」が面白かったw

  • @sarubarikan07jp
    @sarubarikan07jp Год назад +6

    メルセデスの回転半径に対するこだわりはすごいよね。
    大きいサイズの車でも、え?ウソでしょ?って数値だったりしますからね。
    親戚の法事で金持ちじいさんがCLSに乗ってきた時、お食事会場がすごく狭い地下駐車場で、ここは無理でしょこの車って思っていたら切り返しなしですっと止めたときには驚いたよ。
    ここもメルセデスが選ばれる理由の一つだと思うな。

  • @user-oq5ts8jo5q
    @user-oq5ts8jo5q Год назад +5

    Audiも含めてドイツ御三家3種の比較見たいです!

  • @kama-b5242
    @kama-b5242 Год назад +11

    Cクラスはハイブリッドのモーターとバッテリーとその補強があるから重いのかと想像しました。
    ベンツのハイブリッドは壊れたら高そうですね。。。
    BMWユーザーからすると、昔からの伝統のベースは同じBMWの方が安心できますね。(アクセル、ブレーキの形、我が家の初代1シリーズと同じです(苦笑))

  • @茹でピ
    @茹でピ Год назад +4

    Cクラスと3シリーズはやっぱりサイドがかっこいいし、個性があるので、じっくりとみたいですね!

  • @rider2408
    @rider2408 Год назад

    動画長かったけどいい比較でした!

  • @rubrene2127
    @rubrene2127 Год назад +5

    同モデルの新旧比較とか3シリーズセダンと4シリーズグランクーペとか同メーカーのよく迷われそうなモデル同士の比較も見てみたいです。

  • @butch4575
    @butch4575 Год назад +41

    49:15 マリオさんがBMWのリアシートの上限が少し高いから後方が見にくいと言おうとしたところを遮って、五味さんからピラーが細いから見やすいと言われて、「そっかー、それかー」で自分の意見を引っ込めたよね。
    もっと自分の意見をしっかり主張してね。

    • @ひろ-h5t6g
      @ひろ-h5t6g Год назад

      五味は同族嫌悪。
      だから自分がイニシアチブを握れる ちょいアレな人 と一緒にいたがるからね。
      かわぐちまなぶとかまりおたかとかがお好き。

    • @ひろ-h5t6g
      @ひろ-h5t6g Год назад

      言い負かされるリスクを避けずに、自分みたいに 色々言いたい人間 と仕事してみてほしい。

    • @panakanayu5956
      @panakanayu5956 Год назад

      ただこの場合は実際Cクラスより3シリーズの方が見やすいから良かったのでは?

    • @butch4575
      @butch4575 Год назад

      @@panakanayu5956 そっかー、それかー

  • @tada_gadget
    @tada_gadget Год назад +10

    自分が3シリーズに乗っているからというのはもちろんあるんですが、スタイリングは3シリーズの方が好みです。3シリーズの中でもマイナーチェンジ前のモデルの方が好みです。
    メルセデスベンツのイメージとしては、BMWと比べるとラグジュアリーという感じですね。間違いなく良い車だとは思うんですが、フロントのものすごく大きいエンブレムが「メルセデス様のお通りだ、どけどけー」みたいな印象を受けてどうしても好きになれないんですよね。メルセデスユーザーの方には申し訳ないですが。

  • @柿ぽん-e9i
    @柿ぽん-e9i Год назад +2

    身体を張っての、トランクの挟まれ加減の比較って世界初じゃない!?

  • @2004nagisa
    @2004nagisa Год назад +3

    最近マリオさんの出演が多くて嬉しい

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc Год назад +14

    外観は断然BMW3シリーズの方が好み!
    内装はベンツCの圧勝!ブランドもやっぱベンツは強い
    3シリーズはリアが超絶カッコいいしサイドもセダンの王道だしフロントも精悍。
    個人的にはデイライトの光り方が前期はLLって感じだけど、後期はΓΓってなったのが気に入らないけど…
    3シリーズってシートベンチレーション付いてるの?無かったと思うけど

  • @APA.MX5
    @APA.MX5 Год назад +8

    ベンツがAMGラインなのに、ベンベがMスポーツじゃないのは残念!!
    Mスポーツを選択すると超かっこいいよ!!

  • @ka-zuc
    @ka-zuc Год назад +1

    後席でマリオさんが出入りしてるのオモロい

  • @kou-lh1uo
    @kou-lh1uo Год назад +5

    これと比べられたらクラウンしょぼいって言われるのは納得

  • @santip19800707
    @santip19800707 Год назад +9

    BMWが好きなんですけどねぇ。。。。 今も乗ってるし。。。
    でも 何となく、鼻がボデっとしてて、あんまりカッコ良くない。。。。 中身はBenzの方が かっこいいです。
    でも 運転すると、BMWの方がいいんですがねぇ。。。。

  • @ishyu2715
    @ishyu2715 Год назад +1

    おー、キタキタこの比較!!

  • @yoshiyasuiwai6871
    @yoshiyasuiwai6871 Год назад

    めっちゃ分かり易かったです。これからも動画楽しく拝見させて頂きます!

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 Год назад +3

    これこそ本流でありど真ん中の3シリーズとCクラスです!流行りのX2とかCLAなんかのFF系のお安いのと違って、かたやスポーツセダンかたやラグジュアリーセダンの王道を味わう事が出来るでしょう。一時は両車が歩み寄る時期もありましたが、今では原点回帰して元の形に戻ってます。心持ちひとつで、どちらに乗っても裏切る事はありません。

  • @reom9865
    @reom9865 Год назад +4

    この比較嬉しいです✨
    五味さんの320dのレビューがないから、これを機に320d持って来てほしかったなぁ…

  • @さびの助さび太郎
    @さびの助さび太郎 Год назад +6

    昔からずっとBMWが大好きです。だからベンツも素敵だけど、やっぱりBMWだよねってなっちゃう。

  • @monafront27
    @monafront27 Год назад +2

    3シリはぶっちゃけE90からシルエットがあんまり変わってないね
    それで見慣れてるはずなのに全然飽きない。かっこいい!

  • @アッシー_設計エンジニア

    外装の見た目はBMW 320i。凛々しい目つきとTheセダンな雰囲気が好き。
    内装の見た目ははメルセデスベンツ C220d。未来感&ゴージャス感が好き。
    ドアロック解除したらエンジン掛かってなくても、踏めばブレーキランプ点灯するのが当たり前だと思っていた。そう言うクルマがあるのは初めて知った。

  • @慎吾福田
    @慎吾福田 Год назад +1

    メルセデスって、ハンドル切った時の前輪の動きがなんだか不思議な動きをしてるように見えるのですが、何か工夫してあるんですか?あの切れ角があるから曲がるのかなと思ってるのですが。

  • @yoshimitsu6390
    @yoshimitsu6390 Год назад +1

    往年のライバル車の比較、この懐かしい感じ😊

  • @kima5ro
    @kima5ro Год назад +2

    3シリーズツーリングとCクラスワゴンの比較もしてください。荷室の使い勝手に結構差がある気がします。V60との比較も面白そうです。

  • @tkg3661
    @tkg3661 Год назад +4

    CクラスはISGが搭載されてるからから重たいんじゃないんですかね?(間違ってたらすいません…😅)

  • @asrunsoleil8738
    @asrunsoleil8738 Год назад +3

    永遠のライバル系の比較は見ていて面白いですね。
    エクステリアはBMW、インテリアはメルセデスが好きです。

  • @KENgmw
    @KENgmw Год назад +2

    ジュリア・ヴェローチェも比較レビュー頂きたいです!320iの比較対象として面白いかと思います。

  • @start5785
    @start5785 Год назад +2

    トランクのくだり面白すぎる。

  • @Qwerty-bc3wz
    @Qwerty-bc3wz Год назад +2

    7:23 枝木→トノカバー投げる人
    うまい棒→一生声変わり中の人

  • @レレ-h7i
    @レレ-h7i Год назад +3

    X3と新型のGLCお願いします!

  • @RUputin
    @RUputin Год назад +3

    17:34 LCI後の3 シリーズってレーザーライトの設定ありましたっけ?

  • @hiroshi4605
    @hiroshi4605 Год назад +2

    最近の車って、国産でも輸入車でも、ストップランプの面積が狭いのは何故なんでしょうか。
    なんか、後ろにいて分かりにくい感じがします。

  • @ちか-e4c
    @ちか-e4c Год назад +1

    4シリーズクーペとベンツのクーペの比較も見てみたいです!

  • @アリスト改
    @アリスト改 Год назад +1

    メルセデスは重厚感、BMWはスポーティー感、ここにアウディ、ワーゲンがあればファミリーセダンって感じがします
    BMWのスポーティー感好きですね

  • @threvrtvr
    @threvrtvr Год назад +4

    3シリーズはアルミを多用して軽量化に力を入れたみたいですが、それにしても重量の差が大きいですね。

  • @hk5245
    @hk5245 Год назад +3

    個人的にリアフォグがついているのはスイフトスポーツが多い気がします笑
    オーナー様すみません。 18:33

  • @のんたん-e4v
    @のんたん-e4v Год назад +9

    気のせいでしょうか…マリオさん、風格が出てきましたね😂

  • @hirokfoto7709
    @hirokfoto7709 Год назад

    最近この比較動画の内外装編観ると試乗編が待ち遠しい体になってしまいました😅

  • @たいち-n4r
    @たいち-n4r Год назад +2

    アルファロメオジュリアとBMW3シリーズ比較して欲しいです。

  • @氷水-h8d
    @氷水-h8d Год назад

    カババさんを使って出品しようと思ったら、東北はなんと遠方地域指定でした(笑) 社員さんも募集していて、人数がぁーと言う事なので仕方ないですが、いずれ東北にも出てきていただける日を心待ちにしています!頑張ってください!

  • @MRM1204
    @MRM1204 Год назад +8

    シーケンシャルウィンカーはもう時代遅れのイメージですもんねー
    似合う車もあると思いますが

  • @motoshina881
    @motoshina881 Год назад +1

    アウディA4との比較もお願いしま〜す

  • @とらこ-n6e
    @とらこ-n6e Год назад

    ゴルフRヴァリアントとレヴォーグの比較が見たいです!
    貴重なスポーツワゴン対決を!

  • @naonao7070
    @naonao7070 Год назад

    リアアクスルステアリング付きのc220dは最小回転半径5mですよ。
    リアアクスルステアリングが非装着で5.2mです。

  • @放浪オヤヂ
    @放浪オヤヂ Год назад +3

    既に次の車の買い替えは決まっているので、その次はCクラスだな❗️さて、その頃までベンツはエンジン車を作っているかなあ?

  • @arkk1231
    @arkk1231 Год назад

    Cクラスは今後どういう展開をしていくんでしょう?クーペ、カブリ、SLCも出ますかね?

    • @toms6473
      @toms6473 Год назад

      2ドアモデルはcleというモデルに統合されるみたいですよ。

  • @elehayym11
    @elehayym11 Год назад +1

    BMW3シリーズとAudi A4の比較もお願いします。

  • @3213fuku
    @3213fuku Год назад +1

    Cクラスは夜に始動するとリアのポジショニングライトがシーケンシャルで点きます

  • @やまやらたな
    @やまやらたな Год назад

    ・マリオさん着座状態での内装の佇まい・メルセデス=現役バリバリ・BMW=少し枯れた余裕がある
    ・メルセデスが結構重い問題・パトカーやタクシー仕様もあるので、それ込みの設計で丈夫に造ってある…のかな?(ハンドル切れ角が大きいのもそのため)

  • @masahikokumaki3132
    @masahikokumaki3132 Год назад +1

    1990年代後半、KodakがFUJIFILM化して、FUJIFILMがコダック化したのを思い出しました。
    ※あ〜っそうそう!ってなる人は少ないでしょう。。。(汗)
    どんなジャンルでも2大ブランドは切磋琢磨するので
    似てくるところはありますよね。。

  • @英樹-j5l
    @英樹-j5l Год назад +1

    W206はマイナーチェンジで、ヘッドライトの形とグリル変更したら、格好良くなると思います。
    エレガンスグリル希望します✨

  • @ngsktokyo
    @ngsktokyo Год назад +1

    3シリーズはレーザーライトではないですよ。
    普通のLEDです。
    LCIでオプションの設定もなくなりました。

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc Год назад +4

    セダンだから若者受け女性受けせず中年以上の方向けって感じは両者共通するけど、
    Cクラスのデザインは脂っこくてSUVだと迫力あって似合うけどセダンだと違和感。でもベンツでこの内装欲しくて全幅1850以下なのってSUVでは無いから
    本当はSUV好きだけど絶対この内装欲しいってなるとGLAGLBは小さいけど内装クリアできないしGLCだとデカいからCクラスは売れそう。
    3シリーズは変な若作りしないでセダンとしてのスマートさや落ち着いた大人な魅力を追求したデザインで好感。
    ただ内装の高級感やブランド力はBMWレクサスじゃベンツには敵わないしベンツが憧れられる理由はめちゃくちゃ分かる。

  • @jetmanloy2128
    @jetmanloy2128 Год назад +2

    Cクラスも3シリーズも大きく立派になったよね~

  • @fujimon-san0423
    @fujimon-san0423 Год назад

    以前コメントさせていただきましたメジャーの件、検討して頂けた様で嬉しいです!
    身体メジャーと併用して頂いて楽しい動画を待ってます。

  • @MJ-papa
    @MJ-papa Год назад +2

    先月よりC220dを足車として乗っていますが乗りづらくて使いづらくて来週手放します。メルセデスは複数台所有していますがディーゼル、ガソリン共にエンジンのレスポンスが悪くダイレクトに来ないため街乗りですら疲れます。
    AMGは燃費の代償にパキパキ動いてくれるため気に入っています。
    あと、外車はディーラーの対応に不満がある方が多いですが(私もそうですが割り切っています)日本車のディーラーが良過ぎるのです 。
    参考までに
    ・メルセデス1年点検丸一日預けて
    返却後扱い雑感満載(余計洗車で汚く見えるけど?てくらいな仕上げ方)
    ・レクサス1年点検その場待機中に完了
    完璧に仕上げてくる。(扱い方や洗車の完成度が良い)

  • @tant8359
    @tant8359 Год назад +9

    この比較待ってましたぁ!
    前期モデルの3シリーズの方がやっぱりカッコいい(*´>ω

    • @nebulad9856
      @nebulad9856 Год назад +1

      後期モデルだけどね

    • @tant8359
      @tant8359 Год назад +3

      だから前期のが良かったって意味です🤣
      書き方悪くてすみません
      インテリアもエクステリアも前期モデルが好き

    • @nebulad9856
      @nebulad9856 Год назад +2

      @@tant8359 前期と後期の比較だったのねごめ

  • @kczch.thanks
    @kczch.thanks Год назад +3

    最新型のCクラスとLCI後とは言え末期の3シリーズでは差は出ると思う…
    あとAMGパッケージとの比較なら
    Msportで比べて欲しかった…
    走りの比較も320dが良いと思います。

  • @seiyabeats
    @seiyabeats Год назад +1

    どっちも好きなセダンだから面白い
    デビュー当時は変わった部分に色々言われながらも結局はよくできているなと思う
    僕のコメント読んでくれたのかマリオさんジャケット着こなせてますね笑

  • @kenji5574
    @kenji5574 Год назад +1

    14:39 この重量差がどこから来るのか気になりますねえ🤔

  • @TARO-osaka
    @TARO-osaka Год назад +1

    昔のBMWのライトスイッチって2度引きでリアフォグのくせに、1回引く所で止まりにくいからリアフォグまで付いていたんじゃないんでしょか?

  • @あふろん神田
    @あふろん神田 Год назад +5

    リアから見ても一発でレクサス!ってわかるレクサスのデザインは秀逸

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b Год назад

      レクサスとかゴミじゃん

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 Год назад

      @@やまちゃん-g8b
      ヴォクシーの2.0L自然吸気よりも非力なくせに燃費は悪い2.0Lターボの318iは?

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b Год назад

      @@信号鉄道 馬力で決めるあたり(笑)お前軽自動車しか乗ったこと無いだろ(笑)

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 Год назад

      @@やまちゃん-g8b そもそも同排気量の場合、自然吸気とターボなら普通はターボのほうがパワフルですけどw
      その前提すら破るほど非力だと言いたいのですw

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b Год назад

      @@信号鉄道 お前軽自動車以外に何か乗ったことある?質問に答えてくれる?これだから低所得者は

  • @Aよっしー
    @Aよっしー Год назад

    昔からBMWのセダンのデザインが好きですねぇ
    いつかはオーナーになってみたいもんです。

  • @suprajza7027
    @suprajza7027 Год назад +2

    どちらもベンチマークの王道対決、いつも二倍速でみますが標準で見ました。ADAS比較も楽しみ、G20のハンズオフ目当てに買ったのでメルセデスがどんなのか知りたい。

  • @黒木-w8h
    @黒木-w8h Год назад +2

    3シリーズはマイナーチェンジでかっこよくなったよね

  • @user-ze7jq6lh5i
    @user-ze7jq6lh5i Год назад +1

    ゴルフ6もイグニッションONにしないとブレーキランプ点かないです。

  • @sxqwr595hyperq_user
    @sxqwr595hyperq_user Год назад +1

    ディーゼル同士で比較しないとトルクの太さや重さによるしっとり感が違うかと。メルセデスは豪華だけどギラギラ過ぎます。BMWの落ち着いたデザインは飽きがこなくて好きです。Cクラスのダミーマフラー残念。

  • @キャットキャット-i7z
    @キャットキャット-i7z Год назад +2

    ドアの音のシーンありがとうございます♪。お疲れ様でございます。♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪。

  • @room335ko
    @room335ko Год назад +1

    ホント同じタイプのエンジンでやって欲しかったwwwww.
    でも一番関心深い対決
    多くの国内メーカーもこの2台はメートル原器なのでは??
    個人的にはシックな内装とバイエルンの4気筒HQが好き!wwww.
    試乗がとても楽しみです!!

  • @山田の大蛇
    @山田の大蛇 Год назад

    ぜひメジャーは忘れ続けてください!

  • @nebulad9856
    @nebulad9856 Год назад +1

    AMGlineとMsportsで比べてほしかった

  • @Potatokun1905
    @Potatokun1905 Год назад +1

    マリオさん、ジューシーって言って欲しいw

  • @サッカーバカx
    @サッカーバカx Год назад

    車重の違いは恐らくアルミ、樹脂の使用量違いですかね。あとは高張力鋼板の使用量の違いとか。

  • @ヘドロばくだん
    @ヘドロばくだん Год назад +3

    320i思いの外いい音しててワロタ

  • @car-life-story8785
    @car-life-story8785 Год назад

    後席ドアは狭いところに行ったときかなり差がありそう
    3シリは開口が狭いと乗りこみムズい

  • @meu330ci
    @meu330ci Год назад +5

    どっちもモニタ突然消えたりしそうで怖えぇww

  • @gtkinoh7608
    @gtkinoh7608 Год назад +1

    M340iと競合、M3と競合とかもやって欲しいですねえ
    IS500とかも価格的にもM340i辺りのドイツセダンとバッティングしそうですよね

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b Год назад

      レクサスは論外

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 Год назад

      @@やまちゃん-g8b
      君は318iが2.0Lターボがヴォクシーの2.0L自然吸気よりも非力と言われるとだんまりですよね😂

    • @やまちゃん-g8b
      @やまちゃん-g8b Год назад

      @@信号鉄道 お前車何のってんの

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 Год назад

      @@やまちゃん-g8b
      600万円でヴォクシーに負けるBMW318iってどうなんですか?

    • @信号鉄道
      @信号鉄道 Год назад

      @@やまちゃん-g8b
      ヴォクシーは300万円台から変える車ですね。
      基本設計が完全同一のノアならより廉価なグレード設定もあるので260万円台からです。
      同じ排気量でターボのついた600万円のBMWよりパワーがあると考えたら相当安いですね。

  • @角刈り-p7q
    @角刈り-p7q Год назад +3

    cクラス高い高い言われてたけど、別にbmと変わらんやんw
    しかもディーゼルならほぼ同価格ちゃう?
    ていうかmスポやったら逆転!?

  • @kazu-n3e
    @kazu-n3e Год назад +1

    マリオさん最高!

    • @SWIFTYINING
      @SWIFTYINING Год назад

      マリオさんと五味さんのコンビは楽しいですね!