【Eカラ比較】メルセデス・ベンツ C220d vs BMW 320i ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：C220d AVANTGARDE
価格：¥7,090,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,755×1,820×1,435×2,865mm
車両重量：1,750kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：147kW(200ps)/3,600rpm
最大トルク：440Nm/1,800-2,800rpm
Test Car：320i Exclusive
価格：¥6,780,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,720×1,825×1,440mm
車両重量：1,550kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：135kW(184ps)/5,000rpm
最大トルク：300Nm/1,350-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#320i #C220d #五味やすたか

[@nn-bs9rb]

輸入車の比較が少ないのでどんどんやって欲しい。このチャンネルのリスナーは輸入車好きな人多いと思うのでー。

[@toms6473]

こういう比較を見たかったんですよ！！
これからも続く様に、少しでも再生数伸びてくれ！

[@Kouta.K.]

やっぱ3シリーズ好きだわ

[@成瀬へんぴん]

隙きあらば特産オススメしてくる議員さんは好感持てる、無駄に市政に噛み付いてよく分からんドブの工事を自分の手柄みたいに誇ってる議員は見習って欲しい

[@ビータノビノ]

欧州王道セダン比較良いですね！
是非3シリーズとCクラスのステーションワゴン比較も見てみたいです！

[@takataka716]

いくら半導体不足とはいえ、Cクラスに後部座席用エアコンとUSB端子がないのは割り切りすぎですね。一時GLAとGLBにパワーシートが付かない時期がありました。メルセデスはこういう装備省略が突然発生することが多いので、購入するタイミングが難しいです😓

[@ヒコにゃ]

メルセデスに限らず、プジョーなんかもそうですね。
国内で半導体を生産できる日本以上に、欧州勢は調達が厳しいのかもしれませんね。

[@Kouta.K.]

​@@ヒコにゃ 2、300万の車ならまだしも600万超えの車で装備省略は如何なる理由があろうと許されないんよ

[@lightweightjp]

半導体不足云々以前からメルセデス日本は後席装備は割り切ってますね。
近年はSクラスですらショートボディは4ゾーンはおろかUSBすらついてないです…。

[@user-wv1zj2tk]

半導体不足してるの？？今はしてないよね😂半導体不足って言うかストックね。あんまり知らないのかな😂

[@角刈り-p7q]

@@user-wv1zj2tk不足してるよ笑

[@DoraDora-channel]

ベンツC200とBMW 320iを比較して後者を買った自分としては興味深い比較です。
ベンツは運転していて「もう少し年取って40代になってからで良いな」と思い後者を買いました。
良い買い物だったと思います。カーブを走り抜けるたびにニヤニヤしています。

[@jifu6814]

これを機にBMW、ベンツ他の車種でも比較してほしい。自分の中でマジで需要ある

[@姓名-f5f8l]

この比較は気になってた人が多いと思う。

[@uc-gy2fc]

ISとの比較も気になっている人多そう
ISは安いし

[@user-cj27cb8kf7e]

こ！この回は！ある意味、神回です🤣🤣🤣🤣🤣こんなに忙しく動く五味さん見るのも珍しい笑。とにかく2人の楽しんでいる動画は楽しいです🤣🤣五味さんも早く50へおいでなす〜👋

[@せなぱぱ]

この比較動画、とてもいいですね。走行編も楽しみです。

[@mn3237]

先代の3,4シリーズはラグジュアリーが好きだったから、エクスクルーシブというグレードを設定してくれるのは嬉しい
走りを求めるならMスポかもしれないけど、非MスポでもBMWを感じる乗り心地だしステアリングも握りやすく、見た目もシンプルでカッコいいから推しのグレードではある

[@aita4818]

cクラスが旧型から装備実は削っていて、実はBMWよりも装備悪くなってるのをジャパンに突撃とかして欲しいです

[@butch4575]

49:15 マリオさんがBMWのリアシートの上限が少し高いから後方が見にくいと言おうとしたところを遮って、五味さんからピラーが細いから見やすいと言われて、「そっかー、それかー」で自分の意見を引っ込めたよね。
もっと自分の意見をしっかり主張してね。

[@ひろ-h5t6g]

五味は同族嫌悪。
だから自分がイニシアチブを握れる　ちょいアレな人　と一緒にいたがるからね。
かわぐちまなぶとかまりおたかとかがお好き。

[@ひろ-h5t6g]

言い負かされるリスクを避けずに、自分みたいに　色々言いたい人間　と仕事してみてほしい。

[@panakanayu5956]

ただこの場合は実際Cクラスより3シリーズの方が見やすいから良かったのでは？

[@butch4575]

@@panakanayu5956 そっかー、それかー

[@hironox]

王道対決待ってました　来週の試乗編楽しみにしています

[@rentani3013]

ずっとメルセデスユーザーだったんでが、近年の装備、サービスに不満があったのでこの比較とっても参考になります。乗り換えの参考にさせていただきます。ありがとうございます！

[@user-oq5ts8jo5q]

Audiも含めてドイツ御三家3種の比較見たいです！

[@sarubarikan07jp]

メルセデスの回転半径に対するこだわりはすごいよね。
大きいサイズの車でも、え？ウソでしょ？って数値だったりしますからね。
親戚の法事で金持ちじいさんがCLSに乗ってきた時、お食事会場がすごく狭い地下駐車場で、ここは無理でしょこの車って思っていたら切り返しなしですっと止めたときには驚いたよ。
ここもメルセデスが選ばれる理由の一つだと思うな。

[@肉球-s8o]

直接比較シリーズ大好きです。

[@茹でピ]

Cクラスと3シリーズはやっぱりサイドがかっこいいし、個性があるので、じっくりとみたいですね！

[@ishyu2715]

ボスのコメント「枝木でもう○い棒でもない」が面白かったw

[@オウミ住宅-p6q]

今までの比較でも屈指の良い比較ですねぇ

[@ひかり-f9l2r]

ガソリンVSディーゼルだから、内外装編はともかく試乗編はどうなんでしょう。メルセデスの方が200kgも重いし。

[@いいこ良い子]

@@ひかり-f9l2r 広報車の関係って最初に説明してるじゃん、、、そんなに文句つけたいの😓

[@shakekan_tv]

Cclass,3series,A4は比較企画の王道～変化と先進のCクラスと伝統と革新の3シリーズといった印象ですね。個人的にはスマートな3シリが好きですが、夜都内でみたCのエンジン始動時のライトアニメーションはかっこよかった。Audiが得意な分野まで力を入れていて他より高い価格なりのことはあるなと感じます。運転支援の比較楽しみです！

[@hk5245]

個人的にリアフォグがついているのはスイフトスポーツが多い気がします笑
オーナー様すみません。 18:33

[@角刈り-p7q]

分かります

[@jalote]

これはマジでナイス企画！！
時間長くなっちゃうの仕方ない🤣🤣

[@rider2408]

動画長かったけどいい比較でした！

[@rubrene2127]

同モデルの新旧比較とか3シリーズセダンと4シリーズグランクーペとか同メーカーのよく迷われそうなモデル同士の比較も見てみたいです。

[@RUputin]

17:34 LCI後の3 シリーズってレーザーライトの設定ありましたっけ？

[@APA.MX5]

ベンツがAMGラインなのに、ベンベがMスポーツじゃないのは残念！！
Mスポーツを選択すると超かっこいいよ！！

[@ishyu2715]

おー、キタキタこの比較！！

[@tada_gadget]

自分が3シリーズに乗っているからというのはもちろんあるんですが、スタイリングは3シリーズの方が好みです。3シリーズの中でもマイナーチェンジ前のモデルの方が好みです。
メルセデスベンツのイメージとしては、BMWと比べるとラグジュアリーという感じですね。間違いなく良い車だとは思うんですが、フロントのものすごく大きいエンブレムが｢メルセデス様のお通りだ、どけどけー｣みたいな印象を受けてどうしても好きになれないんですよね。メルセデスユーザーの方には申し訳ないですが。

[@kama-b5242]

Cクラスはハイブリッドのモーターとバッテリーとその補強があるから重いのかと想像しました。
ベンツのハイブリッドは壊れたら高そうですね。。。
BMWユーザーからすると、昔からの伝統のベースは同じBMWの方が安心できますね。（アクセル、ブレーキの形、我が家の初代1シリーズと同じです（苦笑））

[@KENgmw]

ジュリア・ヴェローチェも比較レビュー頂きたいです！320iの比較対象として面白いかと思います。

[@yoshiyasuiwai6871]

めっちゃ分かり易かったです。これからも動画楽しく拝見させて頂きます！

[@柿ぽん-e9i]

身体を張っての、トランクの挟まれ加減の比較って世界初じゃない！？

[@santip19800707]

BMWが好きなんですけどねぇ。。。。 今も乗ってるし。。。
でも 何となく、鼻がボデっとしてて、あんまりカッコ良くない。。。。 中身はBenzの方が かっこいいです。
でも 運転すると、BMWの方がいいんですがねぇ。。。。

[@tkg3661]

CクラスはISGが搭載されてるからから重たいんじゃないんですかね？(間違ってたらすいません…😅)

[@ka-zuc]

後席でマリオさんが出入りしてるのオモロい

[@さびの助さび太郎]

昔からずっとBMWが大好きです。だからベンツも素敵だけど、やっぱりBMWだよねってなっちゃう。

[@reom9865]

この比較嬉しいです✨
五味さんの320dのレビューがないから、これを機に320d持って来てほしかったなぁ…

[@monafront27]

3シリはぶっちゃけE90からシルエットがあんまり変わってないね
それで見慣れてるはずなのに全然飽きない。かっこいい！

[@kima5ro]

3シリーズツーリングとCクラスワゴンの比較もしてください。荷室の使い勝手に結構差がある気がします。V60との比較も面白そうです。

[@joekoms4402]

これこそ本流でありど真ん中の3シリーズとCクラスです！流行りのX2とかCLAなんかのFF系のお安いのと違って、かたやスポーツセダンかたやラグジュアリーセダンの王道を味わう事が出来るでしょう。一時は両車が歩み寄る時期もありましたが、今では原点回帰して元の形に戻ってます。心持ちひとつで、どちらに乗っても裏切る事はありません。

[@kou-lh1uo]

これと比べられたらクラウンしょぼいって言われるのは納得

[@2004nagisa]

最近マリオさんの出演が多くて嬉しい

[@たいち-n4r]

アルファロメオジュリアとBMW3シリーズ比較して欲しいです。

[@アッシー_設計エンジニア]

外装の見た目はBMW 320i。凛々しい目つきとTheセダンな雰囲気が好き。
内装の見た目ははメルセデスベンツ C220d。未来感＆ゴージャス感が好き。
ドアロック解除したらエンジン掛かってなくても、踏めばブレーキランプ点灯するのが当たり前だと思っていた。そう言うクルマがあるのは初めて知った。

[@レレ-h7i]

X3と新型のGLCお願いします！

[@慎吾福田]

メルセデスって、ハンドル切った時の前輪の動きがなんだか不思議な動きをしてるように見えるのですが、何か工夫してあるんですか？あの切れ角があるから曲がるのかなと思ってるのですが。

[@ちか-e4c]

4シリーズクーペとベンツのクーペの比較も見てみたいです！

[@氷水-h8d]

カババさんを使って出品しようと思ったら、東北はなんと遠方地域指定でした（笑）　社員さんも募集していて、人数がぁーと言う事なので仕方ないですが、いずれ東北にも出てきていただける日を心待ちにしています！頑張ってください！

[@hiroshi4605]

最近の車って、国産でも輸入車でも、ストップランプの面積が狭いのは何故なんでしょうか。
なんか、後ろにいて分かりにくい感じがします。

[@elehayym11]

BMW３シリーズとAudi A4の比較もお願いします。

[@threvrtvr]

3シリーズはアルミを多用して軽量化に力を入れたみたいですが、それにしても重量の差が大きいですね。

[@Qwerty-bc3wz]

7:23 枝木→トノカバー投げる人
うまい棒→一生声変わり中の人

[@yoshimitsu6390]

往年のライバル車の比較、この懐かしい感じ😊

[@uc-gy2fc]

外観は断然BMW3シリーズの方が好み！
内装はベンツCの圧勝！ブランドもやっぱベンツは強い
3シリーズはリアが超絶カッコいいしサイドもセダンの王道だしフロントも精悍。
個人的にはデイライトの光り方が前期はLLって感じだけど、後期はΓΓってなったのが気に入らないけど…
3シリーズってシートベンチレーション付いてるの？無かったと思うけど

[@motoshina881]

アウディA4との比較もお願いしま〜す

[@kenji5574]

14:39 この重量差がどこから来るのか気になりますねえ🤔

[@とらこ-n6e]

ゴルフRヴァリアントとレヴォーグの比較が見たいです！
貴重なスポーツワゴン対決を！

[@naonao7070]

リアアクスルステアリング付きのc220dは最小回転半径5mですよ。
リアアクスルステアリングが非装着で5.2mです。

[@start5785]

トランクのくだり面白すぎる。

[@のんたん-e4v]

気のせいでしょうか…マリオさん、風格が出てきましたね😂

[@3213fuku]

Cクラスは夜に始動するとリアのポジショニングライトがシーケンシャルで点きます

[@asrunsoleil8738]

永遠のライバル系の比較は見ていて面白いですね。
エクステリアはBMW、インテリアはメルセデスが好きです。

[@英樹-j5l]

Ｗ206はマイナーチェンジで、ヘッドライトの形とグリル変更したら、格好良くなると思います。
エレガンスグリル希望します✨

[@アリスト改]

メルセデスは重厚感、BMWはスポーティー感、ここにアウディ、ワーゲンがあればファミリーセダンって感じがします
BMWのスポーティー感好きですね

[@hirokfoto7709]

最近この比較動画の内外装編観ると試乗編が待ち遠しい体になってしまいました😅

[@ngsktokyo]

3シリーズはレーザーライトではないですよ。
普通のLEDです。
LCIでオプションの設定もなくなりました。

[@放浪オヤヂ]

既に次の車の買い替えは決まっているので、その次はCクラスだな❗️さて、その頃までベンツはエンジン車を作っているかなあ？

[@arkk1231]

Cクラスは今後どういう展開をしていくんでしょう？クーペ、カブリ、SLCも出ますかね？

[@toms6473]

2ドアモデルはcleというモデルに統合されるみたいですよ。

[@サッカーバカx]

車重の違いは恐らくアルミ、樹脂の使用量違いですかね。あとは高張力鋼板の使用量の違いとか。

[@jetmanloy2128]

Cクラスも3シリーズも大きく立派になったよね～

[@masahikokumaki3132]

1990年代後半、KodakがFUJIFILM化して、FUJIFILMがコダック化したのを思い出しました。
※あ〜っそうそう！ってなる人は少ないでしょう。。。（汗）
どんなジャンルでも２大ブランドは切磋琢磨するので
似てくるところはありますよね。。

[@キャットキャット-i7z]

ドアの音のシーンありがとうございます♪。お疲れ様でございます。♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪。

[@やまやらたな]

・マリオさん着座状態での内装の佇まい・メルセデス＝現役バリバリ・BMW＝少し枯れた余裕がある
・メルセデスが結構重い問題・パトカーやタクシー仕様もあるので、それ込みの設計で丈夫に造ってある…のかな？(ハンドル切れ角が大きいのもそのため)

[@MRM1204]

シーケンシャルウィンカーはもう時代遅れのイメージですもんねー
似合う車もあると思いますが

[@TARO-osaka]

昔のBMWのライトスイッチって2度引きでリアフォグのくせに、1回引く所で止まりにくいからリアフォグまで付いていたんじゃないんでしょか？

[@user-ze7jq6lh5i]

ゴルフ6もイグニッションONにしないとブレーキランプ点かないです。

[@be_greedy_for_money]

45:09 視聴者代表

[@seiyabeats]

どっちも好きなセダンだから面白い
デビュー当時は変わった部分に色々言われながらも結局はよくできているなと思う
僕のコメント読んでくれたのかマリオさんジャケット着こなせてますね笑

[@uc-gy2fc]

セダンだから若者受け女性受けせず中年以上の方向けって感じは両者共通するけど、
Cクラスのデザインは脂っこくてSUVだと迫力あって似合うけどセダンだと違和感。でもベンツでこの内装欲しくて全幅1850以下なのってSUVでは無いから
本当はSUV好きだけど絶対この内装欲しいってなるとGLAGLBは小さいけど内装クリアできないしGLCだとデカいからCクラスは売れそう。
3シリーズは変な若作りしないでセダンとしてのスマートさや落ち着いた大人な魅力を追求したデザインで好感。
ただ内装の高級感やブランド力はBMWレクサスじゃベンツには敵わないしベンツが憧れられる理由はめちゃくちゃ分かる。

[@suprajza7027]

どちらもベンチマークの王道対決、いつも二倍速でみますが標準で見ました。ADAS比較も楽しみ、G20のハンズオフ目当てに買ったのでメルセデスがどんなのか知りたい。

[@fujimon-san0423]

以前コメントさせていただきましたメジャーの件、検討して頂けた様で嬉しいです！
身体メジャーと併用して頂いて楽しい動画を待ってます。

[@nebulad9856]

AMGlineとMsportsで比べてほしかった

[@coji888]

この動画ですり板と呼ばれている部品は私は外しました。
機械式駐車場に入れなかったので😭

[@room335ko]

ホント同じタイプのエンジンでやって欲しかったwwwww.
でも一番関心深い対決
多くの国内メーカーもこの2台はメートル原器なのでは？？
個人的にはシックな内装とバイエルンの4気筒HQが好き！wwww.
試乗がとても楽しみです！！

[@gtkinoh7608]

M340iと競合、M3と競合とかもやって欲しいですねえ
IS500とかも価格的にもM340i辺りのドイツセダンとバッティングしそうですよね

[@やまちゃん-g8b]

レクサスは論外

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8b
君は318iが2.0Lターボがヴォクシーの2.0L自然吸気よりも非力と言われるとだんまりですよね😂

[@やまちゃん-g8b]

@@信号鉄道 お前車何のってんの

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8b
600万円でヴォクシーに負けるBMW318iってどうなんですか？

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8b
ヴォクシーは300万円台から変える車ですね。
基本設計が完全同一のノアならより廉価なグレード設定もあるので260万円台からです。
同じ排気量でターボのついた600万円のBMWよりパワーがあると考えたら相当安いですね。

[@Aよっしー]

昔からＢＭＷのセダンのデザインが好きですねぇ
いつかはオーナーになってみたいもんです。

[@tant8359]

この比較待ってましたぁ！
前期モデルの3シリーズの方がやっぱりカッコいい(*´>ω

[@nebulad9856]

後期モデルだけどね

[@tant8359]

だから前期のが良かったって意味です🤣
書き方悪くてすみません
インテリアもエクステリアも前期モデルが好き

[@nebulad9856]

@@tant8359 前期と後期の比較だったのねごめ

[@yasu-fit]

３の見た目に先代C前期ホイールが付けば良いかな

[@あふろん神田]

リアから見ても一発でレクサス！ってわかるレクサスのデザインは秀逸

[@やまちゃん-g8b]

レクサスとかゴミじゃん

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8b
ヴォクシーの2.0L自然吸気よりも非力なくせに燃費は悪い2.0Lターボの318iは？

[@やまちゃん-g8b]

@@信号鉄道 馬力で決めるあたり(笑)お前軽自動車しか乗ったこと無いだろ(笑)

[@信号鉄道]

@@やまちゃん-g8b そもそも同排気量の場合、自然吸気とターボなら普通はターボのほうがパワフルですけどw
その前提すら破るほど非力だと言いたいのですw

[@やまちゃん-g8b]

@@信号鉄道 お前軽自動車以外に何か乗ったことある？質問に答えてくれる？これだから低所得者は

[@kazu-n3e]

マリオさん最高！

[@SWIFTYINING]

マリオさんと五味さんのコンビは楽しいですね！

[@life-uj1xm]

Where is A4?

[@berry1122ko]

44:55 スイカもありますよ、を華麗にスルーw

[@TETSUYAa.k.a.OYAIZU]

3シリーズの後席プライバシーガラスじゃないの？

[@こむぎ-e3u]

ガチマ！w
流行らせたい

[@sxqwr595hyperq_user]

ディーゼル同士で比較しないとトルクの太さや重さによるしっとり感が違うかと。メルセデスは豪華だけどギラギラ過ぎます。BMWの落ち着いたデザインは飽きがこなくて好きです。Cクラスのダミーマフラー残念。

[@car-life-story8785]

後席ドアは狭いところに行ったときかなり差がありそう
3シリは開口が狭いと乗りこみムズい

[@ゆきくん-c6o]

レーザーライト？
MC後は、日本仕様は廃止になったのでは？