Поздравляю!!!!!!! Вы умудрились отрегулировать то, что не регулируется!!! А именно радиально скользящий роликовый подшипник. А за утверждение, что обойма при заходе на конус будет увеличиваться и выбирать зазор- "респект". А вообще к сведению: эти подшипники не регулируются!!! по этому изготовитель и присваивает им класс точности!!! В Вашем случаи, его просто надо менять!!!
По паспорту станка это подшипник А3182114. Он никакой не "радиально скользящий роликовый подшипник" - очень и весьма сомнительный термин. Подшипник правильно называется "Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами двухрядный с коническим отверстием" ГОСТ 7634-75. На видео, в части 1, с 2 мин 39 сек по 3 мин 07 сек можно посмотреть страницу из паспорта этого станка, где черным по желтому написано :" Устранение радиального люфта в правой опоре шпинделя производится следующим образом: утопив винт 5 и т. д. и т. п. ....поворотом гайки 2 внутреннее кольцо роликоподшипника 3 натягивают на коническую шейку шпинделя, затягивают гайку 4 и т. д и т. п. " Дополнительно про подшипники с коническим отверстием во внутреннем кольце и регулировку зазоров в них можно почитать здесь mash-xxl.info/info/402917/. Класс точности подшипника устанавливается не в зависимости от зазора в нем, а в зависимости от многих параметров - читаем ГОСТ 520-89.
20:22 правильная регулировка подшипника 0,008...0,014мм. Чтобы не искать)
Спасибо за видео 👍
радиальное усилие на прут желательно создавать винтовым домкратом с контролем динамометром, чтобы каждый раз прикладываемое усилие было одинаковым...
Поздравляю!!!!!!! Вы умудрились отрегулировать то, что не регулируется!!! А именно радиально скользящий роликовый подшипник. А за утверждение, что обойма при заходе на конус будет увеличиваться и выбирать зазор- "респект". А вообще к сведению: эти подшипники не регулируются!!! по этому изготовитель и присваивает им класс точности!!! В Вашем случаи, его просто надо менять!!!
По паспорту станка это подшипник А3182114.
Он никакой не "радиально скользящий роликовый подшипник" - очень и весьма сомнительный термин. Подшипник правильно называется "Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами двухрядный с коническим отверстием" ГОСТ 7634-75.
На видео, в части 1, с 2 мин 39 сек по 3 мин 07 сек можно посмотреть страницу из паспорта этого станка, где черным по желтому написано :" Устранение радиального люфта в правой опоре шпинделя производится следующим образом: утопив винт 5 и т. д. и т. п. ....поворотом гайки 2 внутреннее кольцо роликоподшипника 3 натягивают на коническую шейку шпинделя, затягивают гайку 4 и т. д и т. п. "
Дополнительно про подшипники с коническим отверстием во внутреннем кольце и регулировку зазоров в них можно почитать здесь mash-xxl.info/info/402917/.
Класс точности подшипника устанавливается не в зависимости от зазора в нем, а в зависимости от многих параметров - читаем ГОСТ 520-89.