Ma mère avait acheter deux 207 gti quand elles venaient de sortir pour son entreprise en suisse en plus de toute la flotte. Franchement je me rapelle de ces sublime sièges qu'ils ont gardé pour la ds3 racing juste un peu modifié. Ça marchait super bien et zéro soucis. Elle a ensuite changer par des clips rs et franchement la finition était moins bonne. A mes 18 ans mon père m'a donné sa Citroën C6 V6 et j'ai pris à côté une 207 sw 1.6 hdi sport pour charger vtt etc. J'ai eu zéro problème. Donc tout ceux qui critiquent leur fiabilité bon ben désolé de vous décevoir. Bien entretenu, ça fonctionne bien.
c'est pas une question d'entretien mais d'utilisation ,de carburant , ce moteur comme un diesel ne supporte pas d'être peu roulé , une grande partie de son problème vient de la cokéfaction des internes à cause de l'injection directe , et je suppose que les 207 de la société de ta mère devaient rouler.... si ce n'est le cas , tu ne peux pas occulter avec 2 cas , les innombrables témoignages de proprios de ces moteurs qui jonchent le net , un cas ou deux ne font pas la généralité
Elle est très jolie cette 207! Un petit look ! On est loin du simple modèle qu'on trouve en auto école. trop de bouche de vieille ici. De toute façon la plupart qui ouvrent leur bouches ne roulent même pas, ou se trimballe dans des caisses d'origine, trop compliqué pour eux d'avoir une personnalité. Peugeot aurai commercialisé cette 207 avec ce look pour la France , tout le monde auraient kiffé.
207 rc ou gti vrai nid a emmerde et sa sort pas ses chevaux. Par contre pense à faire l'appoint d'huile car prêter sa caisse pour un test alors qu'il manque de l'huile..... tu va finir par tout casser
@@gaudefroydemontmirail3836 Vous êtes sérieux les gars? Vous comparez une 106 qui fait 930kg et une Saxo qui fait 850kg à une 207 qui fait un peu plus de 1,3 tonne?!! Moi aussi avec ma Saxo 16v je marche aussi fort qu'une Mustang 2.3L Ecoboost qui fait quasiment 320cv... bah ouais mais ça fait aussi 1,7 tonne soit le double de ma Saxo (850kg sur la balance) qui ne fait qu'environ 130/135cv... le poids c'est l’ennemie numéro un des performances! Je peux aussi comparer ma moto qui fait environ 110cv et qui marche mieux que bon nombre de Ferrari, Lamborghini et autre de plus de 600cv hein!
Je suis possesseur d'une RC avec quelques modifications et on parle jamais du châssis qui est juste incroyable la tenue de route est juste incroyable et les reprises excellentes mais après modification de l'échappement et admissions car origine très creux et bridé 😁
@@mathis.b328 elle super fiable je trouve, je viens de traverser le sahara avec ma bonne 207 qui a 200.000 km au compteur la semaine dernière, c'est Claire que elle n a pas apprécié la chaleur, le ventilateur se mettait en marche même en roulant. bon elle claque de partout (triangle, planche de bord, porte arrière, coffre), confort de diligence mais elle roule.....
Super test merci Lunaris modèle introuvable en France je suis agréablement étonné du moteur de cette GTi connaissant très bien les 207 haha mais où est la 6 ème vitesse voyons ils ont abusés
Kit admission direct la pire des solutions pour perdre des chevaux vue que le filtre direct absorbe tout l’air chaud du moteur donc perte de puissance, il faudrait mieux mettre un filtre sport dans la boîte à air retravailler tte la boîte à air et faire venir l’air frais directement dans le par choc ou antibrouillard , la la voiture avec ça aura un autre comportement et gain de chevaux assurer
Merci pour cette présentation, très peu parlent de cette RC malheureusement alors qu'elle a du potentiel. Par contre sur ta présentation du Kit irmscher on voit que le bas de caisse à été vissé ce qui n'est pas d'origine. Particularité intérieure des RC, le compteur à damier gris et noir Niveau cartographie, si elle à un stage 1 à l'éthanol je ne donne pas cher du moteur, le THP n'aime pas ce carburant
déja ce n'est pas la irmscher mais le octane , de 2 il as ete vissé car décoller seulement donc si c'est d'origine et mon dernier THP 200K km a l'e85 et aucuns problème allez la bise
Ladislas Nadaud Arrête de te braquer dès qu’on te dit un truc sur ta vago, c’est franchement pénible. Et il a raison, les blocs THP, même récents, acceptent très mal l’éthanol. Renseigne toi un minimum et tu verras le nombre de bloc qui ont claqué.
Voiture discrète mais efficace, pas de tape à l'oeil qui peut attirer les mal attentionnés. Je suis un motard à moto discrète mais efficace aussi. Le trop de ..., Attire toujours les personnes qu'il ne faut pas. V à toi.
Phares avec un fond fumé ? effectivement, esthétiquement elle n'est pas la plus belle, mais les phares me plaise beaucoup avec leur forme tout en longueur et leur proėminance. Je regrette un peu que tu n'en ais pas parler plus en détail. J'ai trouvé ton test très complet et ca donne envie de s'acheter ce type de véhicule. Merci à toi !
Lunaris, tu pourrais acheter un "Draggy" ou un système similaire pour avoir des données d'accélération plus précises, même si tu ne fais pas de chronos.
Moi j'ai Une allure de 2012 tte options insère Alu seuil de porte, gps couleur toit panoramique, jantes alu 16 radar de recul, rétro rabattable.. bref semi cuir baquet, rétro électro chrome, ect ect... Vti 120 une tenue de route incroyable, malgré le poids ki dise tte Les personnes.. avc ont se sent en sécurité.. et puis avc les 120ch pas de problème de poids
J'ai une 207 1.6thp 156cv de 2011 et le 0-100 je le fait en 7.5s après j'ai modifié les durites, le filtre à air mais toujours en lieux et place l'échappement et surtout je prend soin du moteur, à mon avis ta 207 anglaise est fatiguée :/
Le fait qu'on est l'impression de conduire une voiture plus grosse avec une 207 je penses que c'est caractéristique j'en ai une mais classique. J'ai déjà testé sa concurrente la clio 3 et quand je passe de la clio à la 207 je la sent plus lourde et plus imposante alors que c'est le même gabarit environ. Si ceux qui on pu constater comme moi en testant. J'ai même parfois l'impression que c'est un paquebot quand je passe d'un vehicule plus petit à la 207 .
Pour info je venez tout juste d'acquérir le véhicule , la voiture a été complètement refaites ( carrosserie Ligne etc ) Carto également en SP98 et maintenant le véhicule sort 210 cv en stage 1+ .
Bjr comment tu arrives à faire 9.2 sec au 0 à 100 alors que la bagnole est donnèe à moins de 8s à cet exercice et surtout que tu dis qu'elle sort plus de puissance que d'origine 😂😂
Étant possesseur d'un de ses modèles, je ne peux pas en conseillé l'achat, peu importe le modèle de 207 d'ailleurs. C'est une voiture qui a beaucoup trop de défauts dans sa conception. Comme le dit Vilebrequin c'est une voiture fabriquée avec les pieds, et c'est vrai. Je vais pas m'étendre sur les défauts 10 minutes de recherche sur internet suffisent, mais franchement je m'en débarrasse d'ici une petite année et j'ai vraiment hâte, c'est de la saloperie. PSA c'est fini pour moi, beaucoup trop chère pour ce que c'est.
I noticed the check engine light and the 'oil' message, so maybe this one needed some attention. I own a 206 GTI180 that I imported from the UK. Much cheaper than a 206 RC here in The Netherlands and great fun.
Je ne comprends pas cette manie de virer le catalyseur... il n'apporte pas de pb de fiabilité, permet de moins intoxiquer ces voisins et soi même... pour quoi les virer ! C est pas pour les 3 ch gagnés Vivement que le CT arrête ces voitures
sur les THP le cata chauffe trop est donc le moteur apprécie qu'à moitier c'est bien connu quand ont connais le moteur .. et pour le son aussi ;) et pour info je passe au CT sans problème sans cata la pollution est bonne
Marque de pneus bof....as tu déjà testé du wanli???marque testée sur ma 2l turbo et c’est pas si bof que ça...c’est mieux que continental sans problème niveau tenu de route
Le proprio il est un peu trop insolent dans les commentaires. Quand tu ne veut pas prendre de remarque constructive tu ne ramène pas ta caisse sur RUclips. Le THP est bourré de problème , l’éthanol + THP c’est la fin 🤷🏼♂️ Le kit carrosserie vissé bof bof ça.. Une belle saucisse, pour les prix en angleterre compter 3000-4000€ pour un très bel exemplaire.
insolent ? d'ou je suis insolent ? critiqué c'est pas constructif désolé .. je connais très bien le moteur et le modèl et si je dit que l'éthanol y'a aucun probleme je sais ce que je dit après libre au haters de penser ce qu'il veulent MDR .. et le kit ete décolé et a été vissé ( fait avant moi en UK ) mais elle va passer en carrosserie donc rien a foutre LOL
je voudrai un conseil , je voudrai achetter une 207 RC ou une 206 RC ....mais je prefere beaucoup plus la 207..avec toutes les choses que j'ai entendu sur la 207 j'ai un peu peur.. et ce que 7500 et 8500 euro sont cher ou normal pour une 207 de 2008 avec 88000 km..??..merci pour toute infos et quesque vous me conseillez entre les 2 modeles ? et aussi les 207 rc 150 cv...
et qui tiennes très bien la route je ne vois pas ou est le probleme je dirais meme que j'ai de meilleurs sensation avec ceux la que les michelin d'avant
Deja les sensations ca veut pas dire grand chose. Ensuite comparer des pneus neufs avec des pneus en bout de course, bof 🙄. Les sous marques chinoises toujours a la ramasse dans les tests aussi bien sur auto bild, adac, tcs etc. Vraiment je comprends pas pourquoi jouer l'économie sur un élément de sécurité aussi important que les pneus ( et de surcroît sur une voiture sport)
@@zloty91 c'est pas spécialement de l'économie j'men fou de ça j'suis pas a la rue lol le mec de chez feu vert a proposé ça j'ai essayé et du coup pas déçu :) il tiennes le pavé c'est tout ce que je demande
@@jimmyb6654 bah apres qu'ils viennet de feu vert , une concession ou d'un petit garage on s'en fout je pense. Et oui @Ladislas Nadaud je me doute bien qye tu est pas à la rue avec ta (belle) 207 ^^!
clairement. Dommage de "tuer" les capacités de la caisse et se mettre en danger pour quelques euros économises. Sur sec oui ça accroche comme n'importe quel pneu ... sous la pluie c'est pas la même. Devrait être carrément interdit en Europe ce genre de pneus "bon marché". Du moins sur route ouverte.
Bon test, comme d'habitude, que ce soit pour les motos(où va ma préférence), ou les voitures. Dommage que le propriétaire ait du mal à accepter la critique... De mémoire, c'est la première fois. Je vais me répéter, mais je trouve ça vraiment dommage. Ça nuit à la qualité globale des commentaires.
@@ladislasnadaud4518 si tu trouves que c'est la voiture la plus jolie du monde, tu t'es fait plaisir, c'est ton argent, tu as le droit pour moi elle est trop moche, j'ai mis un pouce bleu pour la qualité de sa vidéo, accepte les critiques
Une gestion éthanol sur ce moteur et tout simplement une grosse connerie a ne pas faire sur les THP, c'est pas le genre de bonne préparation qui faut faire sur le Thp je le sais moi-même jai une 208 gti avec le THP 208 chx .
En France, Peugeot a sorti des véhicules, pratiquement identiques dans leur esthétique, sous le nom de "207 Sportium". A part la sellerie et la motorisation, le reste est kif-kif... Je me permets d' en parler, car je roule en "207 Sportium" version GO 120 CV. Ayant eu les deux 205 GTI mythiques, et être passé par plusieurs familiales toujours un peu "boostées", enfants obligent, je suis passé à côté de la dernière 208 GTI 2 portes qui se trouvait chez le concessionnaire le plus proche. Depuis, Peugeot a abandonné les deux portes... A 64 ans et en retraite, je reste avec ce véhicule, qui a 42000 kms, et tourne comme une horloge. Mais, je regrette d' avoir réagi trop tard pour acquérir la dernière petite sportive "grand public" deux portes de chez Peugeot...
j'ai discuté avec le patron d'une concession Peugeot, concernant la 207, il ma dit voiture a problème les 1.4 trop petit le moteur par rapport au poids de la voiture qui est quand même lourde et pas les 1.6 Turbo, la seul qui est bien et fiable la 1.6 16v sport par exemple. ses 207 on un moteur BMW vu leur consommation un peut élevé....
A ne surtout pas acheter ! J'ai une 207 phase 2 1.6 VTI 120 (la même base que les THP mais sans turbo, avec un calage variable des soupapes et une injection indirecte) encore épargnée par les ennuis de distribution pour l'instant, mais ce n'est qu'une question de temps avant des gros problèmes, et j'ai déjà eu plein d'emmerdes annexes. Pour tous les VTI/THP, en plus des casses de tendeur ou de guides de la chaine de distribution, ainsi que l’allongement de cette dernière, il y a beaucoup de problèmes de casses de la pompe à eau et du vase d'expansion (2 demi-sphères thermocollées avec des fuites à la jointure). La consommation d'huile est aussi très aléatoire sur ces moteurs, heureusement Peugeot a mis une sonde électronique pour vérifier le niveau automatiquement, ce que n'a pas fait BMW dans les Mini équipés du même moteur. Juste en prenant la consommation d'huile donnée par le constructeur et l'intervalle kilométrique entre 2 révisions, le carter ne contient pas assez d'huile pour arriver jusqu'à la révision suivante sans faire l’appoint... C'est en partie pour ça que beaucoup de Mini ont cassé leur moteur. Sur les forums, certains testent des viscosités différentes pour voir si arrange un peu les choses, mais ça reste toujours très aléatoire. C'est des moteurs très exigeant coté bougies aussi. Un garage peu scrupuleux vous proposera directement de changer tout l'allumage, dès que l'ECU se mettra en défaut à cause d'un nombre trop important de ratés de combustion, au lieu de tester des nouvelles bougies. Sur les THP, il y a eu aussi des défauts de pompe d'injection, des culasses fêlées, des turbos en rideau. La liste est longue. Et ne comptez pas sur un agent Peugeot pour vous aider pour une prise en charge, alors pas mal de ces pannes sont prises partiellement en charge par PSA, en théorie vous n'aurez que la main d'oeuvre à payer. L'agent vous fera peut-être payer la pièce qu'il a reçu gratuitement en votre nom... Il y a même des agents qui refusent des véhicules où la distribution est en carafe, ce n'est pas assez rentable, l'opération prend trop de temps au mécano. Bref, informez-vous bien avant d'acheter un véhicule avec ces moteurs.
Julo tu as du regarder la video de top gear ? en fait j'aime bien la 307 cabriolet , j'aurais'aimé la conduire n'en deplaise a Clarkson et sa bande de top gear
Même avis que toi, c'est depuis les série 7 que je ne peux plus encadrer les Peugeot. Pour en avoir possédé une, une 205, un nid à emmerde, pas prêt de revenir vers cette marque
C'est pour sa que les jeunes des quartiers dit sensible les caillasse avec police dessus, pour moi elle est belle si tu prend 3 litres d'essence et une allumette pour la Saint Jean
Perso j'aime les sleeper du coup le fait qu'elle ressemble à une voiture normal est un bon point, je trouve que c'est une bonne petite voiture mais pas vraiment l'étoffe d'une GTI.
Les bas de caisse visser avec des vis auto foreuse c’est bof bof, mais si on peut toujours les démonter on peut vérifier l’état des bas de caisse, venant des UK ça doit êtres un vrai nie a rouille
Mon ex beau frère avait une 207 RC blanche avec le kit déco Peugeot sport avec la bande rouge qui traverse le toit et la tête de lion rouge sur les côtés avec écrit 207 RC elle était magnifique il y a avait une reprog une admission un échangeur une ligne et elle sortait 260 cv
@@ladislasnadaud4518 que j en sais qu elle a gagné autant j ai pas vu entierement et c est pas en changeant un filtre a air que tu gagnes 50 cannassons
Étant proprio d une 207 rc je pense avoir mon mot à dire... Tout d abord je pense qu il y a assez d auto d origine pour en filmer une stock ou kit a prendre une "prepa" autant prendre une vrai... Pour cette auto : les vis de bas de caisse on me fait ça je l etripe... Autre chose tu me fait un 0 à 100 avec mon auto qui clignote niveau d huile pareil je peux virer... Et dernièrement sans banc les prepa me font un peux pitier quand même... Si la santé du moteur n ai pas vérifier on touche pas!! Enfin bon chacun fait ce qu il veut.. mais ou tu fait un taf un minimum qualitatif ou tu touche a rien...
Par contre je cherche l'intérêt d'acheter une pijo ou avec le volant à droite dans notre pays à part le prix peut être !??? Ok acheter une voiture rare une Toyota Supra, la copen, une cappuccino, une Figaro, une Rx7, une Skyline GT-R etc........ A volant à droite je pige par contre une pijo je pige pas ! Ou c'est l'essai d'un Anglais résidant en France là ok je pige. Ha si il y à les modèles brésilien genre 206 pick-up, alors là ok ce serait fun un pick-up Peugeot 206 en France... Et il en on plein des modèles de nos marques françaises avec un style très très différents, qui là du coup apporte tout un intérêt !
@@poppsmiel4727 Oui tarif... J'ai fait un rajout à mon commentaire 😀car dans certains cas il y a des véhicules français ou il y a un intérêt à les importés
Mdr il n’y a pas de différence entre une gti et une Rc il n’y a que l’appellation qui change d’une pays à un autre seul au usa il y a une différence avec le THP 1.8 qui passe à l’éthanol et au sans plomb 100
Sympa comme voiture ! Les écrans orange ne me font pas penser à une voiture datée, j’ai les meme sur une c3 de 2014 😂 par contre, le 0 a 100 est assez décevant je trouve
même un grand fan des RS comme moi va te dire que la clio est + moche ( surtout la face av des ph2) et fiable au niveau moteur ok , mais pas la boîte de vitesse , reste le châssis à des années lumières de la 207
J'ai une 207sw diesel hdi. Ce n'est pas pour la performance, j'ai les motos pour ça. C'est une voiture pratique, un peu lourde, et avec un chassis bien supérieur à ce que propose la marque concurrente outre Rhin.
Attention à la fiabilité de ces moteur thp d'origine bmw. Beaucoup, beaucoup, beaucoup de problèmes : refroidissement, calage distribution, consommation d'huile, dump valve, casse piston......etc. Et dire que chez bmw ils n osent même pas reconnaître la paternité de cette daube. Beaucoup de gens pensent que c est un moteur PSA alors que c est un six en ligne BMW amputé de 2 cylindres, tout simplement. Ce moteur existe en atmo et en turbo et c est la même "qualité ". Pour un fan de bmw (2002 tii, 530i e34, et moto r100gs)comme moi, je suis dégoûté de voir ce niveau de fiabilité. Le kit carrosserie fixé par des vis à tôle !!!!!!! Top qualité 🤮🤮🤮🤮 Les goûts et les couleurs ne se discutent pas ( feux a leds, cale d elargissement, kit carrosserie....) mais svp, faites ça avec application. V a toi.😉😉
Tu m'étonnes moi je suis un pro bmw mais plus les années passent, plus les bmw deviennent null ( Renault par exemple sans parler des rs c'est de la daube par exemple, jai une megane 2 estate et c'est de la merde que des problèmes). Je préfère largement rouler dans une e39 que dans une f80 diesel avec tout l'électronique de merde et tout.
Le thp n'est pas le meilleur, mais tous n'ont pas tous les pb Les pires sont les 155, dans les rcz par ex, mais celui en 270 n'a pas de gros soucis. Je ne connais pas celui là par contre. Les mini Cooper S avaient bcp de pb avec ce moteur, réglés sur la phase 2
Moteur PSA fabriqué en collaboration avec bmw, malheureusement tous se qui ne vas pas viens de chez bmw!! Ils aurait gardé le bloc de la 206rc ça aurais été tellement mieux!! Je roule en bmw aussi ✌
@@maximemarcerou1249 tout a fait, kit a faire evolué leur propre moteur TU 1.6 avec un turbo au lieu de leur moteur qui ce goinfre d huile et j en passe des problèmes.
C'est moi ou y'a une des sorties d'échappement qu'est HS ? J'ai l'impression qu'on voit le jour quand il film. Par contre... Soit t'as une erreur de chrono, soit la compression part je ne sais ou, soit tes départs sont a revoir x) 9.2s... Un 1.6 atmo de la meme époque qui sort 100ch (Fiesta 1600S) le fait en 9.9... Pour la moitié de la puissance. Toujours pour rester dans la même époque, Clio III RS ph1, environ même puissance mais avec beaucoup de couple en moins, 0-100 7.3s.
Ça va t'es cool dans ta conduite car un 0 a 100 tu le prends en 2eme normalement !! 😊 Sinon niveau plaisir au quotidien 207 RC ou S2000 du coup ? Je dit ça mais vu ton smile dans la vidéo je croit avoir la réponse lol. N'en déplaise aux rageux qui ne voient que par le VTEC ( qui est un très bon moteur) Ce serait bien qu'un abonné avec une 208 By Peugeot Sport te fasse essayer car c'est encore une GAP au dessus de cette 207 et niveau design c'est beau au moins.... 😅
bonjour , c'est une carto e85 donc pour avoir la puissance réel il faut attendre que j'ai passer plusieurs pleins d'e85 sinon le résultat du banc sera faussé ... juste de la logique a bon entendeur
@@MrNonodu78 car c'est une carto e85 donc si tu la passes avec encore du SP98 dedans se sera faussé ;) je l'ai passer ce matin je sort 205cv pour 301 NM
Ladislas Nadaud ah bah oui c’est pour avoir du 100% éthanol dans le réservoir j’avais pas compris ça 👍. 301 NM ça dois carrément bien tirer. C’est mieux que la rc avec l’overboost
@@teddyimbert1762 Pk tu parles pour ne rien dire au final ? les pneu sont bon j'accroche mieux avec ça que les michelins qui été dessus avant et un veau ? je ne crois pas non
![2005 Peugeot 206 [1.1 60HP] | POV Test Drive #1506 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/Tfu6SNPQjcM/mqdefault.jpg)
Mon dieu la taille des vis qui tiennent les bas de caisses 🙈🙀
Oui, Rooo les vis, affreux
Je pense qu'il aurait dû être collé normalement et non pas vissé...
Bonne grosse vis auto perf xD
Avec ces vis on dirait que c'est un bas de caisse tuning universel
j etais choqué aussi, vla les sale vis
Ma mère avait acheter deux 207 gti quand elles venaient de sortir pour son entreprise en suisse en plus de toute la flotte. Franchement je me rapelle de ces sublime sièges qu'ils ont gardé pour la ds3 racing juste un peu modifié. Ça marchait super bien et zéro soucis. Elle a ensuite changer par des clips rs et franchement la finition était moins bonne.
A mes 18 ans mon père m'a donné sa Citroën C6 V6 et j'ai pris à côté une 207 sw 1.6 hdi sport pour charger vtt etc. J'ai eu zéro problème. Donc tout ceux qui critiquent leur fiabilité bon ben désolé de vous décevoir. Bien entretenu, ça fonctionne bien.
c'est pas une question d'entretien mais d'utilisation ,de carburant , ce moteur comme un diesel ne supporte pas
d'être peu roulé , une grande partie de son problème vient de la cokéfaction des internes à cause de l'injection
directe , et je suppose que les 207 de la société de ta mère devaient rouler....
si ce n'est le cas , tu ne peux pas occulter avec 2 cas , les innombrables témoignages de proprios de ces moteurs
qui jonchent le net , un cas ou deux ne font pas la généralité
Elle est très jolie cette 207! Un petit look ! On est loin du simple modèle qu'on trouve en auto école. trop de bouche de vieille ici. De toute façon la plupart qui ouvrent leur bouches ne roulent même pas, ou se trimballe dans des caisses d'origine, trop compliqué pour eux d'avoir une personnalité. Peugeot aurai commercialisé cette 207 avec ce look pour la France , tout le monde auraient kiffé.
207 rc ou gti vrai nid a emmerde et sa sort pas ses chevaux. Par contre pense à faire l'appoint d'huile car prêter sa caisse pour un test alors qu'il manque de l'huile..... tu va finir par tout casser
9.2s de 0 à 100 avec 175cv???
C'est pas glorieux
C'est pas vrai impossible, il ne sait juste pas faire un départ arrêté...une 106 s16 fait dans les 8s mdrr
@@amyeseharmonia3840 Même ma Saxo VTS 1.4 75 ch fait 10s en étant montée en boîte courte ^^
@@gaudefroydemontmirail3836 Vous êtes sérieux les gars? Vous comparez une 106 qui fait 930kg et une Saxo qui fait 850kg à une 207 qui fait un peu plus de 1,3 tonne?!! Moi aussi avec ma Saxo 16v je marche aussi fort qu'une Mustang 2.3L Ecoboost qui fait quasiment 320cv... bah ouais mais ça fait aussi 1,7 tonne soit le double de ma Saxo (850kg sur la balance) qui ne fait qu'environ 130/135cv... le poids c'est l’ennemie numéro un des performances! Je peux aussi comparer ma moto qui fait environ 110cv et qui marche mieux que bon nombre de Ferrari, Lamborghini et autre de plus de 600cv hein!
Je confirme il sait pas faire, une RC doit être autour des 7 sec pour le 0 à 100. (J'en ai une)
y’a déjà une seconde de perdue à cause du patinage au départ ^^
Très bon essai. Bon boulot, c'est précis, clair, exhaustif et bien réalisé
C'est d'origine les vis auto foreuse sur les bas de caisse ? Parce que c'est dégeulasse
Je suis possesseur d'une RC avec quelques modifications et on parle jamais du châssis qui est juste incroyable la tenue de route est juste incroyable et les reprises excellentes mais après modification de l'échappement et admissions car origine très creux et bridé 😁
*Elle est sympa cette auto mais elle n'aura jamais la classe d'une 205 GTI.* 😉👍
La 207 restera toujours une enclume
@@mohamedms2472 une enclume même pas fiable
@@mathis.b328 elle super fiable je trouve, je viens de traverser le sahara avec ma bonne 207 qui a 200.000 km au compteur la semaine dernière, c'est Claire que elle n a pas apprécié la chaleur, le ventilateur se mettait en marche même en roulant. bon elle claque de partout (triangle, planche de bord, porte arrière, coffre), confort de diligence mais elle roule.....
@@mohamedms2472 quel moteur? parce que là on parle du 1,6 thp
la 206 RC plus fiable que ma 207 RC
Toujours aussi agréable d'écouter Lunaris 😊 Et oui, la 207, elle est plutôt sympa globalement 😁
Je kiff la petite copen qui suit discrètement derrière ! :P
Super test merci Lunaris modèle introuvable en France je suis agréablement étonné du moteur de cette GTi connaissant très bien les 207 haha mais où est la 6 ème vitesse voyons ils ont abusés
Kit admission direct la pire des solutions pour perdre des chevaux vue que le filtre direct absorbe tout l’air chaud du moteur donc perte de puissance, il faudrait mieux mettre un filtre sport dans la boîte à air retravailler tte la boîte à air et faire venir l’air frais directement dans le par choc ou antibrouillard , la la voiture avec ça aura un autre comportement et gain de chevaux assurer
Merci pour cette présentation, très peu parlent de cette RC malheureusement alors qu'elle a du potentiel.
Par contre sur ta présentation du Kit irmscher on voit que le bas de caisse à été vissé ce qui n'est pas d'origine.
Particularité intérieure des RC, le compteur à damier gris et noir
Niveau cartographie, si elle à un stage 1 à l'éthanol je ne donne pas cher du moteur, le THP n'aime pas ce carburant
déja ce n'est pas la irmscher mais le octane , de 2 il as ete vissé car décoller seulement donc si c'est d'origine et mon dernier THP 200K km a l'e85 et aucuns problème allez la bise
Ladislas Nadaud Arrête de te braquer dès qu’on te dit un truc sur ta vago, c’est franchement pénible. Et il a raison, les blocs THP, même récents, acceptent très mal l’éthanol. Renseigne toi un minimum et tu verras le nombre de bloc qui ont claqué.
J'ai une 207rc, perso jamais eu de pb, a part le niveau d'huile tout est nickel et marche vraiment bien
Même niveau fiabilité ta pas été embêter ??
Trop bien un test d'une voiture :)
Voiture discrète mais efficace, pas de tape à l'oeil qui peut attirer les mal attentionnés. Je suis un motard à moto discrète mais efficace aussi. Le trop de ..., Attire toujours les personnes qu'il ne faut pas. V à toi.
Phares avec un fond fumé ? effectivement, esthétiquement elle n'est pas la plus belle, mais les phares me plaise beaucoup avec leur forme tout en longueur et leur proėminance. Je regrette un peu que tu n'en ais pas parler plus en détail. J'ai trouvé ton test très complet et ca donne envie de s'acheter ce type de véhicule. Merci à toi !
Lunaris, tu pourrais acheter un "Draggy" ou un système similaire pour avoir des données d'accélération plus précises, même si tu ne fais pas de chronos.
Ma Peugeot 207 a 379 100 kilomètres c est pas une GTI ma un 1.6 HDi 90 diesel
Moi j'ai Une allure de 2012 tte options insère Alu seuil de porte, gps couleur toit panoramique, jantes alu 16 radar de recul, rétro rabattable.. bref semi cuir baquet, rétro électro chrome, ect ect... Vti 120 une tenue de route incroyable, malgré le poids ki dise tte Les personnes.. avc ont se sent en sécurité.. et puis avc les 120ch pas de problème de poids
Un comparatif 175 CV et 150 CV aurait été la bienvenue de la 207 ,1,6l
J'ai une 207 1.6thp 156cv de 2011 et le 0-100 je le fait en 7.5s après j'ai modifié les durites, le filtre à air mais toujours en lieux et place l'échappement et surtout je prend soin du moteur, à mon avis ta 207 anglaise est fatiguée :/
merci pour ton partage Lunaris :D
Le fait qu'on est l'impression de conduire une voiture plus grosse avec une 207 je penses que c'est caractéristique j'en ai une mais classique. J'ai déjà testé sa concurrente la clio 3 et quand je passe de la clio à la 207 je la sent plus lourde et plus imposante alors que c'est le même gabarit environ. Si ceux qui on pu constater comme moi en testant. J'ai même parfois l'impression que c'est un paquebot quand je passe d'un vehicule plus petit à la 207 .
Moi qui déteste les 207 je me suis dit que j’allais regardé ta vidéo comme si je n connaissais pas la voiture et je te rejoins : elle est magnifique
Les ecrou des jante c est des plat ou des conique ?
Pour info je venez tout juste d'acquérir le véhicule , la voiture a été complètement refaites ( carrosserie Ligne etc ) Carto également en SP98 et maintenant le véhicule sort 210 cv en stage 1+ .
Bjr comment tu arrives à faire 9.2 sec au 0 à 100 alors que la bagnole est donnèe à moins de 8s à cet exercice et surtout que tu dis qu'elle sort plus de puissance que d'origine 😂😂
Étant possesseur d'un de ses modèles, je ne peux pas en conseillé l'achat, peu importe le modèle de 207 d'ailleurs. C'est une voiture qui a beaucoup trop de défauts dans sa conception. Comme le dit Vilebrequin c'est une voiture fabriquée avec les pieds, et c'est vrai. Je vais pas m'étendre sur les défauts 10 minutes de recherche sur internet suffisent, mais franchement je m'en débarrasse d'ici une petite année et j'ai vraiment hâte, c'est de la saloperie. PSA c'est fini pour moi, beaucoup trop chère pour ce que c'est.
I noticed the check engine light and the 'oil' message, so maybe this one needed some attention. I own a 206 GTI180 that I imported from the UK. Much cheaper than a 206 RC here in The Netherlands and great fun.
Je ne comprends pas cette manie de virer le catalyseur... il n'apporte pas de pb de fiabilité, permet de moins intoxiquer ces voisins et soi même... pour quoi les virer ! C est pas pour les 3 ch gagnés
Vivement que le CT arrête ces voitures
c'est déjà le cas car si les mesures de rejets sont mauvaises, le véhicule sera recalé
sur les THP le cata chauffe trop est donc le moteur apprécie qu'à moitier c'est bien connu quand ont connais le moteur .. et pour le son aussi ;) et pour info je passe au CT sans problème sans cata la pollution est bonne
Peugeot , volant a droite , pneus de marque chelou .. c’est bof bof 🙁
Marque de pneus bof....as tu déjà testé du wanli???marque testée sur ma 2l turbo et c’est pas si bof que ça...c’est mieux que continental sans problème niveau tenu de route
Le proprio il est un peu trop insolent dans les commentaires.
Quand tu ne veut pas prendre de remarque constructive tu ne ramène pas ta caisse sur RUclips.
Le THP est bourré de problème , l’éthanol + THP c’est la fin 🤷🏼♂️
Le kit carrosserie vissé bof bof ça..
Une belle saucisse, pour les prix en angleterre compter 3000-4000€ pour un très bel exemplaire.
insolent ? d'ou je suis insolent ? critiqué c'est pas constructif désolé .. je connais très bien le moteur et le modèl et si je dit que l'éthanol y'a aucun probleme je sais ce que je dit après libre au haters de penser ce qu'il veulent MDR .. et le kit ete décolé et a été vissé ( fait avant moi en UK ) mais elle va passer en carrosserie donc rien a foutre LOL
@@ladislasnadaud4518 ça fait combien de temps/kms que cette 207 tourne au e85 ?
je voudrai un conseil , je voudrai achetter une 207 RC ou une 206 RC ....mais je prefere beaucoup plus la 207..avec toutes les choses que j'ai entendu sur la 207 j'ai un peu peur..
et ce que 7500 et 8500 euro sont cher ou normal pour une 207 de 2008 avec 88000 km..??..merci pour toute infos
et quesque vous me conseillez entre les 2 modeles ? et aussi les 207 rc 150 cv...
Vraiement pas de 207 rc , trop de probléme moteur genre vraiment par soit sur une 206 rc ou une 306 gt6i
Quelle différence 207 RC GTI l'éthanol ne passe pas sur la 207 RC
Pourquoi la boite a gants est plus petite que sur une 207 "normale" ?.
Car il y a la boite à fusible qui n'a pas été déplacé de l'autre côté
il est ou le récupérateur d huile !!!!!
>>> Jolie !!! elle finira dans les Youngtimer recherchées cette 207 !! :)
On peut pas l'acheter ?
1,3t la cacahouète ?
Mon dieu mettre des pneus 1er prix (marque WANLI visibles a 2:41) sur une voiture à vocation sportive...🙄🙄🙄
et qui tiennes très bien la route je ne vois pas ou est le probleme je dirais meme que j'ai de meilleurs sensation avec ceux la que les michelin d'avant
Deja les sensations ca veut pas dire grand chose. Ensuite comparer des pneus neufs avec des pneus en bout de course, bof 🙄. Les sous marques chinoises toujours a la ramasse dans les tests aussi bien sur auto bild, adac, tcs etc. Vraiment je comprends pas pourquoi jouer l'économie sur un élément de sécurité aussi important que les pneus ( et de surcroît sur une voiture sport)
@@zloty91 c'est pas spécialement de l'économie j'men fou de ça j'suis pas a la rue lol le mec de chez feu vert a proposé ça j'ai essayé et du coup pas déçu :) il tiennes le pavé c'est tout ce que je demande
@@ladislasnadaud4518 serieux feu vert? lol
@@jimmyb6654 bah apres qu'ils viennet de feu vert , une concession ou d'un petit garage on s'en fout je pense. Et oui @Ladislas Nadaud je me doute bien qye tu est pas à la rue avec ta (belle) 207 ^^!
Les pneus Wanli 🤣
et ? il accroche très bien t'en fait pas ;)
@@ladislasnadaud4518 j'ai tester et personnellement j'ai trouver sa horrible
clairement. Dommage de "tuer" les capacités de la caisse et se mettre en danger pour quelques euros économises. Sur sec oui ça accroche comme n'importe quel pneu ... sous la pluie c'est pas la même. Devrait être carrément interdit en Europe ce genre de pneus "bon marché". Du moins sur route ouverte.
Plutôt sympathique cette version
Pour la teinte des phares, je pensais du style "gun métal", du moins ça y ressemble
Bon test, comme d'habitude, que ce soit pour les motos(où va ma préférence), ou les voitures.
Dommage que le propriétaire ait du mal à accepter la critique...
De mémoire, c'est la première fois.
Je vais me répéter, mais je trouve ça vraiment dommage. Ça nuit à la qualité globale des commentaires.
d'oû je n'acceptes pas la critique ? je l'accepte quand c'est constructif et quand ont est connaisseur point , rien d'autres a rajouter
@@ladislasnadaud4518
Nous y voilà ! 😉
C'est justement là où je voulais en venir...
@@ladislasnadaud4518 si tu trouves que c'est la voiture la plus jolie du monde, tu t'es fait plaisir, c'est ton argent, tu as le droit pour moi elle est trop moche, j'ai mis un pouce bleu pour la qualité de sa vidéo, accepte les critiques
Moi je la trouve bien cela fait 2 ans que j en possède une rc 10000 km pas de soucis tout origine elle se conduit comme un diesel
Une gestion éthanol sur ce moteur et tout simplement une grosse connerie a ne pas faire sur les THP, c'est pas le genre de bonne préparation qui faut faire sur le Thp je le sais moi-même jai une 208 gti avec le THP 208 chx .
chacun son choix perso j'en suis au 2eme THP le premier a tenu jusqu'à 300 000 km je l'ai revendu et aucun problème faut arretté d'halluciné les gars
9 secondes 0 à 100 c'est bcp mon ancienne Yaris ts faisait pareil pour 106 cv
Super test , une chance que le proprio est améliorer l'echappement on peut constate le son comme ça 👍
En France, Peugeot a sorti des véhicules, pratiquement identiques dans leur esthétique, sous le nom de "207 Sportium". A part la sellerie et la motorisation, le reste est kif-kif... Je me permets d' en parler, car je roule en "207 Sportium" version GO 120 CV.
Ayant eu les deux 205 GTI mythiques, et être passé par plusieurs familiales toujours un peu "boostées", enfants obligent, je suis passé à côté de la dernière 208 GTI 2 portes qui se trouvait chez le concessionnaire le plus proche. Depuis, Peugeot a abandonné les deux portes... A 64 ans et en retraite, je reste avec ce véhicule, qui a 42000 kms, et tourne comme une horloge. Mais, je regrette d' avoir réagi trop tard pour acquérir la dernière petite sportive "grand public" deux portes de chez Peugeot...
Je déteste cette voiture et toutes les Peugeot de cette époque. L'une des heures les plus sombres de l'histoire de l'automobile.
j'ai discuté avec le patron d'une concession Peugeot, concernant la 207, il ma dit voiture a problème les 1.4 trop petit le moteur par rapport au poids de la voiture qui est quand même lourde et pas les 1.6 Turbo, la seul qui est bien et fiable la 1.6 16v sport par exemple. ses 207 on un moteur BMW vu leur consommation un peut élevé....
A ne surtout pas acheter ! J'ai une 207 phase 2 1.6 VTI 120 (la même base que les THP mais sans turbo, avec un calage variable des soupapes et une injection indirecte) encore épargnée par les ennuis de distribution pour l'instant, mais ce n'est qu'une question de temps avant des gros problèmes, et j'ai déjà eu plein d'emmerdes annexes. Pour tous les VTI/THP, en plus des casses de tendeur ou de guides de la chaine de distribution, ainsi que l’allongement de cette dernière, il y a beaucoup de problèmes de casses de la pompe à eau et du vase d'expansion (2 demi-sphères thermocollées avec des fuites à la jointure).
La consommation d'huile est aussi très aléatoire sur ces moteurs, heureusement Peugeot a mis une sonde électronique pour vérifier le niveau automatiquement, ce que n'a pas fait BMW dans les Mini équipés du même moteur. Juste en prenant la consommation d'huile donnée par le constructeur et l'intervalle kilométrique entre 2 révisions, le carter ne contient pas assez d'huile pour arriver jusqu'à la révision suivante sans faire l’appoint... C'est en partie pour ça que beaucoup de Mini ont cassé leur moteur. Sur les forums, certains testent des viscosités différentes pour voir si arrange un peu les choses, mais ça reste toujours très aléatoire.
C'est des moteurs très exigeant coté bougies aussi. Un garage peu scrupuleux vous proposera directement de changer tout l'allumage, dès que l'ECU se mettra en défaut à cause d'un nombre trop important de ratés de combustion, au lieu de tester des nouvelles bougies.
Sur les THP, il y a eu aussi des défauts de pompe d'injection, des culasses fêlées, des turbos en rideau. La liste est longue.
Et ne comptez pas sur un agent Peugeot pour vous aider pour une prise en charge, alors pas mal de ces pannes sont prises partiellement en charge par PSA, en théorie vous n'aurez que la main d'oeuvre à payer. L'agent vous fera peut-être payer la pièce qu'il a reçu gratuitement en votre nom... Il y a même des agents qui refusent des véhicules où la distribution est en carafe, ce n'est pas assez rentable, l'opération prend trop de temps au mécano.
Bref, informez-vous bien avant d'acheter un véhicule avec ces moteurs.
La version THP 150ch vous conseillez en terme de fiabilité etc... ou pas ?
Moi en train de voir pour acheter un 207 SW RC, mon permis en sueur
Ce me fume cest juste quelle n'est pas d'origine. Ca me tue comment les bas de caisse tont vissé
super
9:51 sympa le noeud😉
C'est vraiment que la génération 207, 307, 107 sont très moche. Heureusement Peugeot s'est rattrapé avec les dernières 208 et 308.
toute la série des « 7 » sont affreuses 107, 207, 307, 407 (pas fan ils auraient pu mieux faire mais j’crains pas), 607, 807 😅
Un horreur j'aurais même dit sur cette gen
Julo tu as du regarder la video de top gear ? en fait j'aime bien la 307 cabriolet , j'aurais'aimé la conduire n'en deplaise a Clarkson et sa bande de top gear
Même avis que toi, c'est depuis les série 7 que je ne peux plus encadrer les Peugeot.
Pour en avoir possédé une, une 205, un nid à emmerde, pas prêt de revenir vers cette marque
C'est pour sa que les jeunes des quartiers dit sensible les caillasse avec police dessus, pour moi elle est belle si tu prend 3 litres d'essence et une allumette pour la Saint Jean
Ça marche plutôt bien mais heureusement que la route n’était pas plus courte!
Perso j'aime les sleeper du coup le fait qu'elle ressemble à une voiture normal est un bon point, je trouve que c'est une bonne petite voiture mais pas vraiment l'étoffe d'une GTI.
Nickel 👍😉
Ta voiture te suit lunaris 😂
Pas fan de Peugeot sinon bon test ✌️👍🏻
D'ailleurs j'ai kiffé la rouler sa copen c'été fun en vrai
oula tout les 7 de chez peugeot, j'ai vraiment du mal mais super vidéo
Les bas de caisse visser avec des vis auto foreuse c’est bof bof, mais si on peut toujours les démonter on peut vérifier l’état des bas de caisse, venant des UK ça doit êtres un vrai nie a rouille
Bel essai, mais auto peu soignée, pneus les plus pourri au monde wanli, feux Lexus tuning dommage
En vrai les feux ca passe
Tiens, je connaissais pas cette moto la...
Il n’y a pas que les motos qui comptent 😉😊
Mon ex beau frère avait une 207 RC blanche avec le kit déco Peugeot sport avec la bande rouge qui traverse le toit et la tête de lion rouge sur les côtés avec écrit 207 RC elle était magnifique il y a avait une reprog une admission un échangeur une ligne et elle sortait 260 cv
260 CV sans turbal 😂😂😂😂😂😂
@@renauddumont3295 ça se sort mais le turbo prend cher
c'été une édition Le mans donc ^^
@@ladislasnadaud4518 oui mais préparer par Peugeot et le turbo encaissé bien d'origine
Ça vaut pas une civic Type R de l'époque. 🤭
Avec toutes les modifications le proprio a gagné 3 poneys de puissance.
175 cv > 202 CV en effet oui 3 poney
@@ladislasnadaud4518 que j en sais qu elle a gagné autant j ai pas vu entierement et c est pas en changeant un filtre a air que tu gagnes 50 cannassons
@@nantericable il n'y as pas que l'admission forge y'a la carto aussi ;)
Étant proprio d une 207 rc je pense avoir mon mot à dire...
Tout d abord je pense qu il y a assez d auto d origine pour en filmer une stock ou kit a prendre une "prepa" autant prendre une vrai...
Pour cette auto : les vis de bas de caisse on me fait ça je l etripe...
Autre chose tu me fait un 0 à 100 avec mon auto qui clignote niveau d huile pareil je peux virer...
Et dernièrement sans banc les prepa me font un peux pitier quand même...
Si la santé du moteur n ai pas vérifier on touche pas!!
Enfin bon chacun fait ce qu il veut.. mais ou tu fait un taf un minimum qualitatif ou tu touche a rien...
Par contre je cherche l'intérêt d'acheter une pijo ou avec le volant à droite dans notre pays à part le prix peut être !???
Ok acheter une voiture rare une Toyota Supra, la copen, une cappuccino, une Figaro, une Rx7, une Skyline GT-R etc........ A volant à droite je pige par contre une pijo je pige pas !
Ou c'est l'essai d'un Anglais résidant en France là ok je pige.
Ha si il y à les modèles brésilien genre 206 pick-up, alors là ok ce serait fun un pick-up Peugeot 206 en France... Et il en on plein des modèles de nos marques françaises avec un style très très différents, qui là du coup apporte tout un intérêt !
La réponse est dans ta question.... 😉
@@poppsmiel4727
Oui tarif...
J'ai fait un rajout à mon commentaire 😀car dans certains cas il y a des véhicules français ou il y a un intérêt à les importés
Mdr il n’y a pas de différence entre une gti et une Rc il n’y a que l’appellation qui change d’une pays à un autre seul au usa il y a une différence avec le THP 1.8 qui passe à l’éthanol et au sans plomb 100
Le THP
@Lukas Valadier c'est le pire moteur au monde justement xD
Sympa comme voiture ! Les écrans orange ne me font pas penser à une voiture datée, j’ai les meme sur une c3 de 2014 😂 par contre, le 0 a 100 est assez décevant je trouve
j'aime bcp la 307 cabriolet n'en deplaise à Clarkson et sa bande de top gear ...
clio 3 rs est mieux et plus fiable pour faire le meme taf
Et plus chère ;)
même un grand fan des RS comme moi va te dire que la clio est + moche ( surtout la face av des ph2)
et fiable au niveau moteur ok , mais pas la boîte de vitesse , reste le châssis à des années lumières de
la 207
Apres le soucis c est le moteur repute fragile , idem turbo ..
J'ai une 207sw diesel hdi. Ce n'est pas pour la performance, j'ai les motos pour ça. C'est une voiture pratique, un peu lourde, et avec un chassis bien supérieur à ce que propose la marque concurrente outre Rhin.
Y'a pas à dire, mais peu importe la version, elles sont moches ces 207 !
+1
-1
Par contre il a plus d’huile mdr faudrait faire un complément
elle été en pente ont a contrôlé
Attention à la fiabilité de ces moteur thp d'origine bmw.
Beaucoup, beaucoup, beaucoup de problèmes : refroidissement, calage distribution, consommation d'huile, dump valve, casse piston......etc.
Et dire que chez bmw ils n osent même pas reconnaître la paternité de cette daube.
Beaucoup de gens pensent que c est un moteur PSA alors que c est un six en ligne BMW amputé de 2 cylindres, tout simplement. Ce moteur existe en atmo et en turbo et c est la même "qualité ".
Pour un fan de bmw (2002 tii, 530i e34, et moto r100gs)comme moi, je suis dégoûté de voir ce niveau de fiabilité.
Le kit carrosserie fixé par des vis à tôle !!!!!!! Top qualité 🤮🤮🤮🤮
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas ( feux a leds, cale d elargissement, kit carrosserie....) mais svp, faites ça avec application.
V a toi.😉😉
Tu m'étonnes moi je suis un pro bmw mais plus les années passent, plus les bmw deviennent null ( Renault par exemple sans parler des rs c'est de la daube par exemple, jai une megane 2 estate et c'est de la merde que des problèmes). Je préfère largement rouler dans une e39 que dans une f80 diesel avec tout l'électronique de merde et tout.
Le thp n'est pas le meilleur, mais tous n'ont pas tous les pb
Les pires sont les 155, dans les rcz par ex, mais celui en 270 n'a pas de gros soucis. Je ne connais pas celui là par contre.
Les mini Cooper S avaient bcp de pb avec ce moteur, réglés sur la phase 2
Moteur PSA fabriqué en collaboration avec bmw, malheureusement tous se qui ne vas pas viens de chez bmw!! Ils aurait gardé le bloc de la 206rc ça aurais été tellement mieux!!
Je roule en bmw aussi ✌
c'etait un partenariat ;)
et les + gros soucis c'etait du BMW.. pompe HP, distri à chaine... etc...
@@maximemarcerou1249 tout a fait, kit a faire evolué leur propre moteur TU 1.6 avec un turbo au lieu de leur moteur qui ce goinfre d huile et j en passe des problèmes.
🤘😷 Est elle confortable
pour les 1m69 !??? 🚙 🏁
T’as pas le droit de conduire si t’as moins de 16 ans.
Y'a des calles adaptable chromé e' plastique a mettre sur les pédales pour les courts en jambes
J ai un 2.0 insigna 1700 kil 120 ch 9.s 0.a100 j'ai un bateau donc tu doit vraiment pas savoir passé les vitesse ses pas possible
Je prefere ma 207 1.6hdi que ce moteur sinon elle est pas mal
C'est moi ou y'a une des sorties d'échappement qu'est HS ? J'ai l'impression qu'on voit le jour quand il film.
Par contre... Soit t'as une erreur de chrono, soit la compression part je ne sais ou, soit tes départs sont a revoir x) 9.2s... Un 1.6 atmo de la meme époque qui sort 100ch (Fiesta 1600S) le fait en 9.9... Pour la moitié de la puissance.
Toujours pour rester dans la même époque, Clio III RS ph1, environ même puissance mais avec beaucoup de couple en moins, 0-100 7.3s.
Il l’a acheté d’occasion l’échappement a un copain....
slt a toi bravo pour tes commentaires mais dis moi la voiture fait 1.10mde haut tu fais 1.30 m lol
Top vidéo même si sa change des motos 🏍 lol
Sympa .
Je préfère largement la 206 RC !!!
Un tout juste 9 seconde 0/100 😢 pour 200 CV sa fait mal ....
Une 207 import anglais c'est original
Original et invendable
Mouia pas ouf ...en plus en cas d’accident l’assurance ne marche pas ...la carte grise et pas à l’éthanol
ta raison ;)
Ça va t'es cool dans ta conduite car un 0 a 100 tu le prends en 2eme normalement !! 😊
Sinon niveau plaisir au quotidien 207 RC ou S2000 du coup ?
Je dit ça mais vu ton smile dans la vidéo je croit avoir la réponse lol. N'en déplaise aux rageux qui ne voient que par le VTEC ( qui est un très bon moteur)
Ce serait bien qu'un abonné avec une 208 By Peugeot Sport te fasse essayer car c'est encore une GAP au dessus de cette 207 et niveau design c'est beau au moins.... 😅
s2000
@@alexandrea170 je pose la question à @Lunaris2142...
@@alexandrea170 Effectivement S2000! Il n'y a même pas début de comparaison possible ...
@@MrSpoonR1 je te pose pas la question à toi non plus 😜
Une carto sans passer au banc pour une voiture pensée pour le marché anglais qui roule en france je sais pas comment il a fais le type 🤔
bonjour , c'est une carto e85 donc pour avoir la puissance réel il faut attendre que j'ai passer plusieurs pleins d'e85 sinon le résultat du banc sera faussé ... juste de la logique a bon entendeur
Ladislas Nadaud Bonjour, Pourquoi il y aurait besoin de passer plusieurs pleins pour avoir la vraie puissance? Et du coup elle sort combien la 207???
@@MrNonodu78 car c'est une carto e85 donc si tu la passes avec encore du SP98 dedans se sera faussé ;) je l'ai passer ce matin je sort 205cv pour 301 NM
Ladislas Nadaud ah bah oui c’est pour avoir du 100% éthanol dans le réservoir j’avais pas compris ça 👍. 301 NM ça dois carrément bien tirer. C’est mieux que la rc avec l’overboost
@@MrNonodu78 ça va c'est plutot pas mal je m'amuse bien :)
Pour une voiture dite performante je le trouve pas fou le 0 a 100, peu être que ta raté le 0 a 100?
Sinon bon test comme d’habitude
Les pneus sont pourri et ces voitures sont des veaux pour la puissance
@@teddyimbert1762 Pk tu parles pour ne rien dire au final ? les pneu sont bon j'accroche mieux avec ça que les michelins qui été dessus avant et un veau ? je ne crois pas non
j'aime pas trop, je préfère une 106 xsi à ça, en revanche les sièges baquet sont chouette , je dois l'admettre et la finition semble pas trop trop mal
boîte 5 et 1250kg théoriques. Pas ouf. Le principal intérêt est qu'à sa sortie, ça coûtait autour des 22000 euros.
1380 kg en ordre de marche les 1250 kg théoriques ont été discuté
j'adore cette voiture dommage qu'elle n'ai pas ete commercialisee dans son pays d'origine cet un comble super reportage merci
On appelle cela de l idiotie Française
Jamais entendu parler d'une 207 GTI la copen était à la ramasse lol
Salut Lunaris c'est ta couleur préférée🙏👌👍😸😂😸😸