Причин несколько. Первое, надо смотреть клапан вентиляции картерных газов или клапанную крышку. Второе, проверить как работатют форсунки. Это важно, потому что они могут на разных режимах лить, а это обязательно наросты на клапанах, и как следствие, утрата компресии и тяги. При этом, чтобы машина ехала, сразу начинаешь давить в пол. Отсюда расход топлива и нагрузка на уже посаженную при пробеге поршневую. Из за этого, при картерных газах может начать давить масло с сальника коленвала и распредвала. Обязательно проверить егр. Плохо, если он закис в приоткрытом состоянии. Потому что он постоянно будет лупить выхлоп во впускной коллектор, в связи с чем идет утрата мгновеной мощности и вы снова начинаете давить в пол. Ну и самое лютое, это убитая поршневая группа. Замена вкладышей и колец на большом пробеге без шлифовки коленвала или его замены, а также проверки элипсности цилиндров, как правило, ничего не решает. Когда мотор сапунит - это плохо. Как правило, на дизельных моторах наблюдается угар масла, потому что его кидает во впуск и оно горит с солярой. Это забивает катализатор, в связи с чем, опять теряется тяга. Для того, чтобы меньше сапунило, при устранении всех неисправностей, не трогая поршневую, лучше на лето лить масло 10w40, чтобы его меньше угарало
Такое у меня было на Nissan x-trail новым с салона, по незнайке тоже думал это ужас, все машины что были в салоне завели, везде такая жопа) Знакомый автомеханик убедил что у дизеля это в порядке вещей
cilindri pistoanelor sau lustruit ,trebuie honuit cilindri si verificat canalele pistoanelor ce uzura au ,si dupa reparatie pe care o faceti sunt curios ce ati intampinat
Доброго, перейшов я на мотюль 5в40 і замітив дим з щупа через 100км, при чому дим не вихлопу а коричневий як бутто масло угарає,проявився сизий дим на 4к оборотах з вихлопної, до цього лив кастрол 5в40. Ще добавляю присадку лікві моллі молібден і в кастрол і в мотюль. Passat такий же як у вас тільки седан 400к пробіг.
Мужик так вертет камерой в моментах что у меня аж голова закружилась 🤣. По коментарию у меня это 30к км назад уже как дымит из всех шелей и про друга , с такой же проблемой уже 5 лет - просто отдельный лайк , мужик , хороший видос спасибо , и поржал и понял всё 😆✌можем ехать спокойно парни то потери тяги а потом и уже всего остального потому что пришло вермя всё таки миллионники но расходники бывают , не каждый ездит очень аккуратно , а я могу сказать с уверенностью что процентов 90 здесь владельцы вторых или более рук !😶🌫
И еще одна проблема. Может у кого случалось во время езды выходит ошибка esp останавливаюсь ставлю в паркинг после в драйв и сильный пинок. А если заглушить двигатель потом завести ошибка пропадает и коробка не пинает .
Подскажите пожалуйста что может повлиять на расход топлива? Вчера все было в норме . На холостых 0.6 средний 6.5 . А сегодня холостые 1-0.9-1.1 средний 11-12а то и 17
Здравствуйте . Ездит еще машина?) Такая же проблема с машиной(дым с щупа, горловины). Seat leon fr 2.0...На высоких оборотах поддымливает (выпускает кучу дыма) ...Заменили форсунки... потом поменял мембрану клапанной крышки.. Проездил 1000км и снова заметил дим...Позже погоню в сервис пускай смотрят картерные газы, тнвд..
У меня пока пропал с выхлопной...Причина была -не проходила толком регенерерацыя сажевого...Проехал 500км без остановки и сейчас норм...Майстер сказал нужно больше ездить)
Форд 2010 мондео мк 4 2.2 на холостых оборотах расход 0.5 при всём выключенном свет печка Как купил с пробегом 145000 а сейчас 210000 масло меняю каждые 6 7 тысяч росход не изменился
Так, під сидінням нижча точка полу автомобіля. Якщо що, то вода збирається саме там. Але все ж таки вона тече з під акумуляторного відсіку через водійській килимок, або килимок переднього пасажира… Якось бачив Пассат з повністю мокрими килимками. Власник автомобіля казав що в нього постійно глючать склопідьйомники та центральний замок.
Вы чё не видели как по настоящему сапунит дизель? На видео все в идеале, как новая. Может масло чуть парит, залейте простую минералку. Капитала нужна: если хороший расход масла, дымит из щупа как из выхлопной (с запахом), стучит, давление масла низкое.
@@мишафикусов на видео больше парит! Связи дымка и расхода масла особо нет. На авто с турбиной при реальных карьерных газах, расход масла будет дикий!
Уменя на Ауди а6 500000 идыма нету ,на q7 280000 дыма нету , а на гранд чероки 140000и дым идет из покрышки масла , но мотор сухой везде и незнаю всем дело
Сколько я заплатил за капитальный ремонт двигателя - ruclips.net/video/o9AbD0A9Zg4/видео.html
Причин несколько. Первое, надо смотреть клапан вентиляции картерных газов или клапанную крышку. Второе, проверить как работатют форсунки. Это важно, потому что они могут на разных режимах лить, а это обязательно наросты на клапанах, и как следствие, утрата компресии и тяги. При этом, чтобы машина ехала, сразу начинаешь давить в пол. Отсюда расход топлива и нагрузка на уже посаженную при пробеге поршневую. Из за этого, при картерных газах может начать давить масло с сальника коленвала и распредвала. Обязательно проверить егр. Плохо, если он закис в приоткрытом состоянии. Потому что он постоянно будет лупить выхлоп во впускной коллектор, в связи с чем идет утрата мгновеной мощности и вы снова начинаете давить в пол. Ну и самое лютое, это убитая поршневая группа. Замена вкладышей и колец на большом пробеге без шлифовки коленвала или его замены, а также проверки элипсности цилиндров, как правило, ничего не решает. Когда мотор сапунит - это плохо. Как правило, на дизельных моторах наблюдается угар масла, потому что его кидает во впуск и оно горит с солярой. Это забивает катализатор, в связи с чем, опять теряется тяга. Для того, чтобы меньше сапунило, при устранении всех неисправностей, не трогая поршневую, лучше на лето лить масло 10w40, чтобы его меньше угарало
Такое у меня было на Nissan x-trail новым с салона, по незнайке тоже думал это ужас, все машины что были в салоне завели, везде такая жопа)
Знакомый автомеханик убедил что у дизеля это в порядке вещей
💯%
Этот двигатель, 1.9 ТДІ при должном уходе, способен пережить своего владельца.
cilindri pistoanelor sau lustruit ,trebuie honuit cilindri si verificat canalele pistoanelor ce uzura au ,si dupa reparatie pe care o faceti sunt curios ce ati intampinat
Может быть как на пежо боксер под форсунка и медные шайбы изнашиваются.
Доброго, перейшов я на мотюль 5в40 і замітив дим з щупа через 100км, при чому дим не вихлопу а коричневий як бутто масло угарає,проявився сизий дим на 4к оборотах з вихлопної, до цього лив кастрол 5в40. Ще добавляю присадку лікві моллі молібден і в кастрол і в мотюль. Passat такий же як у вас тільки седан 400к пробіг.
Мужик так вертет камерой в моментах что у меня аж голова закружилась 🤣. По коментарию у меня это 30к км назад уже как дымит из всех шелей и про друга , с такой же проблемой уже 5 лет - просто отдельный лайк , мужик , хороший видос спасибо , и поржал и понял всё 😆✌можем ехать спокойно парни то потери тяги а потом и уже всего остального потому что пришло вермя всё таки миллионники но расходники бывают , не каждый ездит очень аккуратно , а я могу сказать с уверенностью что процентов 90 здесь владельцы вторых или более рук !😶🌫
На этих моторах,с камонрэйл это нормально даже новый автомобиль с салона так же идёт дым
Зто pd мотор насос форсунка
А где ты увидел комонрэйл?
👍🤝✊️
И еще одна проблема. Может у кого случалось во время езды выходит ошибка esp останавливаюсь ставлю в паркинг после в драйв и сильный пинок. А если заглушить двигатель потом завести ошибка пропадает и коробка не пинает .
Это проблема с форсункой. Отдает в коробку. Проходили
Підскажіть, дує з горловини без диму, зs щупа нічого не дує, є розхід масла але воно із за того що тече піддон.
Наверное не стоит паниковать.
Если хорошо заводится то скорее всего это прогорели медные шайбы под форсункой при открытии заливной пробки будет звук чавканья
Це нормально для дизельних двигунів Vag.В новому двигуні так само буде парувати!
це НЕ нормально... це проблема яка спричинить велику проблему...
@@lombybedlam Аргументуйте!
Ви вважаєте,що не првинно парувати?
@@lys7398 дивіться вище, там детальніше описав.
Самі погугліть "картеньіе газьі" та-й побачете шо то воно таке.
Подивіться відео Івана Рибки)))) Може зрозумієте))
👍👍👍👍👍👍👍
На этих моторах это норма.
Уже да
Ну да 2литра масла на тысячу км .
@@ИгорьСулин-ф1м не неси хуйню ради бога.
12 лет такое на hdfte
Подскажите пожалуйста что может повлиять на расход топлива? Вчера все было в норме . На холостых 0.6 средний 6.5 . А сегодня холостые 1-0.9-1.1 средний 11-12а то и 17
Добрый день - ruclips.net/video/-Ctdclx3inA/видео.html
у меня было так же, оказалось термостат заклинил, гонял по большому кругу, тачка подавала кучу топлива что бы прогреться
Может ещё датчик массового расхода воздуха. И/или лямбда зонд
Доброго дня, зніміть лайфхак, як можна очистити мотор та інші агрегати від масла та вїсшого бруду з універсальним спреєм очисником
Доброго дня! Добре, трохи пізніше зніму таке відео.
Ещё вакуумный насос. На ВАГ он клинит и ломает зубья ГРМ (в лучшем случае), а в худшем слом распредвала:(.
Здравствуйте . Ездит еще машина?) Такая же проблема с машиной(дым с щупа, горловины). Seat leon fr 2.0...На высоких оборотах поддымливает (выпускает кучу дыма) ...Заменили форсунки... потом поменял мембрану клапанной крышки.. Проездил 1000км и снова заметил дим...Позже погоню в сервис пускай смотрят картерные газы, тнвд..
Здравствуйте! Дым из щупа на горячую есть по прежнему.
У меня пока пропал с выхлопной...Причина была -не проходила толком регенерерацыя сажевого...Проехал 500км без остановки и сейчас норм...Майстер сказал нужно больше ездить)
Если вакуумный насос стоит на головке . парить будет
Для вага это норма
Дизель можно узнать нагреть мотор и потом посмотреть шюп и капнуть на мокрое место и будут разводы если в масле дизель
У меня из щюпа масло вытекла
Не ужели вы не поняли,😂 что немецкие производители уже не делают то качество как раньше😮😮😮😮
На это не было даже намёков.
Скажите пожалуйста когда утро -5 плохо заводится что может быть может кольца надо менять
свечи накала проверь сначало.
У меня плохо заводился, причина оказалась были зажаты 4 клапана. А так начни с компрессии, свечами накала..
ЕГР клапан.
перевірте помилки.
Компресии хана , кольца ппц
Форд 2010 мондео мк 4 2.2 на холостых оборотах расход 0.5 при всём выключенном свет печка
Как купил с пробегом 145000 а сейчас 210000 масло меняю каждые 6 7 тысяч росход не изменился
підлога спочатку намокає під сидінням
Так, під сидінням нижча точка полу автомобіля. Якщо що, то вода збирається саме там. Але все ж таки вона тече з під акумуляторного відсіку через водійській килимок, або килимок переднього пасажира… Якось бачив Пассат з повністю мокрими килимками. Власник автомобіля казав що в нього постійно глючать склопідьйомники та центральний замок.
Поршень прогарел, газы идут в паддон
Может фарсунки текут в двигатель масло с бензином нагревается и дымит а может загореться мотор, щуп в масле поддона дыметь не может.
Картерные газы накапливаются в верху в щуп с низу в поддоне.
огнеупорные шаибы под форсунками!"
То что при этом не жрет масло то это пиздежь полнейшая ....
ТОЧНО . У меня так же дымит и масло жрет нехило
@@мишафикусов у меня даже и не дымил так явно а всё равно масло хлебал
Вы чё не видели как по настоящему сапунит дизель? На видео все в идеале, как новая. Может масло чуть парит, залейте простую минералку. Капитала нужна: если хороший расход масла, дымит из щупа как из выхлопной (с запахом), стучит, давление масла низкое.
@@мишафикусов на видео больше парит! Связи дымка и расхода масла особо нет. На авто с турбиной при реальных карьерных газах, расход масла будет дикий!
@@мишафикусовеще дымить из выхлопной будет как паровоз , сизым
Уменя на Ауди а6 500000 идыма нету ,на q7 280000 дыма нету , а на гранд чероки 140000и дым идет из покрышки масла , но мотор сухой везде и незнаю всем дело
хахах.а еще дым с вихлопной идет,надо разобратся!!
Смотрите работу ДВС