【これスタッドレスタイヤですか？】新型クラウンクロスオーバーのスタッドレスタイヤ・ホイール選び！純正装着タイヤとの比較は必見です！ミシュラン エックスアイススノー
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- 2022年7月のフルモデルチェンジで16代目となったクラウン。
セダンとSUVを融合させたようなクラウンクロスオーバー、先進的でスポーティなスタイルと、21インチと19インチの大型タイヤが特徴ですね。
その新型クラウンクロスオーバーのスタッドレスタイヤとホイールの選び方をご紹介します！
今回登場するクラウンクロスオーバーのグレードとスペックです。
■CROSSOVER G“Advanced・Leather Package”
エンジン：2.5リッター直4 DOHC 16バルブ × ハイブリッド
駆動方式：4WD（E-Four）
タイヤ：225/45R21 95W（ミシュランeプライマシー）
めずらしいタイヤサイズですね！
このサイズのスタッドレスタイヤをラインナップしているメーカーさんも少ない中、スタッドレスタイヤ選びにお困りの方も多いはず！
新型クラウンクロスオーバーの性能を損なうことなく、最大のパフォーマンスを発揮できるスタッドレスタイヤを選ぶのがポイントです！
また、ホイールも先代クラウンとはまったく違う仕様となり、流用出来なくなったのも気を付けないといけないポイント！
タイヤに高い性能を求められる新型クラウンクロスオーバーに選んだスタッドレスタイヤは、ミシュランさんの【X-ICE SNOW】です！
純正ノーマルタイヤ(サマータイヤ)とスタッドレスタイヤ(エックスアイス スノー)の比較ロードインプレッション(ドライ路面)は驚きの結果に！
是非動画を参考に、スタッドレスタイヤとホイール選びの参考にしてください！
↓↓ こちらの動画も参考にしてください ↓↓
X-ICE SNOW！氷も雪もしっかり止まる！SUV用サイズもラインアップ！
• 【ミシュラン・スタッドレスタイヤ】X-ICE...
スタッドレスタイヤ6選比較！氷上性能は以外な結果に！？"おすすめ"あります！
• 【怒涛の乗り比べ！】スタッドレスタイヤ6選比...
【タイムテーブル】
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0:00 オープニング
1:42 ミシュラン X-ICE SNOWについて
3:57 アイスブレーキング性能
5:37 雪の上も安心
6:56 摩耗性能について
9:08 速度記号が高い
10:47 実際に氷上を走ってみた感想
12:55 スタッドレスタイヤの選び方
17:00 トレッドパターンの説明
20:01 純正タイヤ試乗(ミシュラン E·PRIMACY)
28:17 X-ICE SNOW 試乗
38:45 まとめ
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#スタッドレスタイヤ #ミシュラン #新型クラウン #クラウンクロスオーバー #相広タイヤ商会 
Авто/Мото
新型クラウン羨ましいです！！
先日、タクシー待ちしてたら
新型クラウンタクシーが来て
大騒ぎしたら先に待ってたお姉さんが譲ってくれて乗ることができました😂
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
BMWを心配しております。。。新型クラウンクロスオーバー、4WDなので是非！🚗
@@TireAcademyAihiro 思っていた方向とは違いますが、今週中には何とか復活できるかな！？という感じです！！
新型クラウンはホイールデカすぎてテストには不向きですね……！レンタカーできたらしてみます！
クラウンクロスオーバーのサマータイヤを235/50/20にインチダウンを検討しているのですがホイールハウスの余白問題ないでしょうかね？タイヤ外形が大きくなるのが気になります。
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車両によっても個体差がありますので、現車合わせでご確認いただくのが確実かと思います！
スタッドレスの動画で、ドライやウェットの比較ってなかなか無いですよね
雪国じゃ無い地域だと、雪よりもドライやウェットが多いのでそちらの性能の方が気になります
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
当店が位置しております埼玉県川越市も、年に1～2回雪が降るか降らないかの地域で、普段はドライ路面がメインとなりますので、そういった立地を生かして参考にしていただける情報を発信していきたいと思います！
ぶっちゃけiG52cってどうですか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
スタンダードなスタッドレスタイヤですので、お住まいの地域や使用用途によっては候補に入れていただいて良いと思います！
タイヤは4本でおいくら万円なのでしょうか？？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
価格は、結構いいお値段します！工賃等もありますので、取付け店様でお見積りしてみてください！
自分は石橋さんの信者だったりすることもあるので、代々ブリザックしか使ってなかったりするんですが、VRX3は以前のモデルに比べてドライでよれる感じとかもなく、夏タイヤに近くなったと思っています。
車がそろそろ10年選手のディーゼルということでタイヤの静粛性がどうかって関係なかったりするのですが、ドライ・氷上性能が同レベルであればミシュランも選択肢に入るのかなって考えてるのですが、実際のところどうなんでしょうか？（現状ではドライでしか比較できないかなって思いますが）
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
次回は是非ミシュランさんにしていただいて、ブリザックと比較してみてください！インプレッションお待ちしております！
氷上性能につきましては、下記の動画をご参考ください！
ruclips.net/video/eoyp9S5Q7mY/видео.html
オーラ17インチですが、インチダウンできますか?17インチのミシュラン日産で、買って、山形県民です
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
インチダウンできると思います！取付け店様にご相談くださいませ！山形もそろそろ雪が降りますか？
@@TireAcademyAihiroさん、家の近くの方の月山道路初雪です。インチダウンと悩みましたが、純正サイズしました。日産で買いました。NISMOだと夏もミシュランでしたが、NISMO車ないので、BSのトレンタでした
ここ10年位で変なサイズのタイヤサイズの車種やグレードが増えた気がします…
ライズ/ロッキーだと出始めの頃は確かブリヂストン位しかスタッドレスタイヤがえらべなかった覚えがあるので…
ミシュランだとサイズのラインナップが余計に少ないイメージがあります(^_^;)
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
車の性能を最大限発揮させる為に、タイヤに求められる性能も高いものが要求されるようです。タイヤの果たす役割も大きいようですので、タイヤサイズも多様になってきたのはないでしょうか。タイヤメーカーさんも徐々に拡充していくと思いますので、期待ですね！
普通はインチダウンしてスタッドレスにするよ。とんでなく高いのとサイズ的に品揃えがない。あとデコボコ道ではサイドのガリ傷も怖い。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
今の所サイズランナップも少ないですし、19インチもいけますね！各メーカーさんの今後の展開に期待したいですね！