y de que sirve que le monte un turbo ,que haga que jale duro y todo lo que quieras si tiene un chasis bastante tocado por el oxido y el solo se ha preocupado en modificarlo y hacerle cosas e invertir dinero en un auto que el gran problema que tiene es el oxido ese coche tarde o temprano morira por el chasis y todo el dinero que se habra gastado no le habra servido para nada por que tendra que cambiar el chasis
@@javierserranolopez7906 martin tiene planes de jaula y lo mas probable es que repare mucho oxido en ese tiempo,ademas que lo mas probable es que una cosa lleve a la otra y acabe semi tubular,ale,problema solucionado crack,viendo varios videos en lo unico que invirtio fue en mecanica y en que sea un poco mas fiable,asi en el peor de los casos podria pasar esa mecanica a otro chasis.
@@Thatdrii pues es lo que te digo que el chasis de ese sierra esta muy tocado de oxido y lo que deberia de hacer es comprar otro chasis y montar todo ahi por que para que hacer dos faenas cuando cambiando todo a un nuevo chasis se ahorra faena .Asi de lo unico que le sirve es hacer mas videos y monetizar
Que increíble loco, como defendes a éste país. Sos la noble cara del pibe manija con los fierros. Somos así. Y eso se está empezando a hacer notar cada vez más. Saludos desde la pampa! Y quiero otra foto con vos tocayo!
lo mas lindo de los proyectos sin duda (para mi) es el momento de creacion de escape y multiple le salen recontra zarpados vamo el serruchoooooooooooooooooooooo (odio ford) pero el serrucho de martin es EL SERRUCHO
claro al motor se le estan rompiendo cosas ,no se si te acordaras cuando compro el serrucho que ese auto esta lleno de oxidos y se esta gastando todo el dinero en mejorarlo menos hacer lo que deberia de haber hecho desde un principio.Lo que deberia de haber hecho es haber cogido vaciar todo el auto como ha hecho con el BMW y haber reparado todos los oxidos y reforzar el chasis y luego ya una vez hecho eso luego todo lo que quieras ,por que para que quieres meter cosas a un coche que el gran problema que tiene son oxidos por donde puede partir el chasis.
12:28 Juan Estranoi (capusotto): Martin, ¿si vos estas feliz por el múltiple que estas fabricando, como TE EXPRESAS? Martin: Wachooooo Modo Full Picadoooooo Juan Estranoi: Aja ¿como es? modo full picado? Martin: Y si, modo full picado!! ....Juan Estranoi: ¿Sabes lo que es esto? un martillo para picar carne ....Pishhhhhh habla biiennn!!! ajjajaja auspicia Ministerio de Educación
Me gusta tu manera de trabajar , de soldar y de resolver pequeños problemas que se te presentan en el momento , Saludos desde El Salvador Martin. Y no me aguanto por ver el Serrucho Turbo
Volbio el maestro de la soldadura el oreste verta el canapino de la soldadura excelente trabajo Martín lo pensas recubrir con sinta al multiple Saludos desde san luis capital
Para mi que el sierra en un año, año y medio queda tremendamente zarpado. Se me hace que se le vienen grandes cosas, realmente estás armando un auto único Martin. Felicidades!
Hola Martin. Buen proyecto. Solo una apreciacion. Sin entrar en detalles de diametros y longitud de los tuvos del colector, Creo que minimamente todos los tubos deberian tener la misma longitud para no generar un flujo de gases "desigual" . Animo y suerte con tu proyecto
Martin te sigo hace años, hagas lo que hagas como seguidor viejo te digo que bueno es verte progresar y sigas cn la misma energia de siempre,abrazo desde rio negro
viejooo.... porque hasta la fecha no haz arenado la tapa de punterias del zerrucho ?? serviria para ver si las levas estan en buen estado y seria un proyecto de doble proposito. 1 estetico y 2 de control mecanico. luego esas tapas quedan super enlodadas por dentro
6:55 eso es porque no es acero shae 305 sino que debe ser un 32, poreso no vakle tanto mas. nosotros usamos el que va y vale BASTANTE MAS. que el comun.
Tremendo Martin como va quedando el serrucho 🔥 consulta tecnica, que caudal usas en manguera cuando soldas el múltiple y que caudal en torcha? Gracias desde ya por compartir bocha de data!
La razón de que el turbo cambio de posición no es por la soldadura, si no que pusiste al revés el múltiple. En el 13:40 se ve que la tubería del cilindro 4 pasa por encima de las otras y al final en el 27:50 se ve que esta al revés
Igual cuando metes el turbo al final, el multiple de escape lo tenes al revez, osea el tubo del primer cilindro en el ultimo, por eso quedo mas arriba y adelante. Fijate en el video que decis que el tubo recto va a ser el 3 y al final es el 2. Pero esta hermoso.
Un consejo,si no quieres que te salga una biela por un costado al segundo acelerón, levanta culata y cubícala y ponle la junta más ancha que encuentres. Así ganas CC ,y al contrario de lo que la gente piensa ganas potencia.
**se le está partiendo el auto** Martin: Le pongo un turbo o lo desarmo y le hago unos buenos refuerzos y le arregló lo más grave? Mmmm... *T* *U* *R* *B* *O*
Buscando para mi auto, no encontré bi-pulsativos (el turbo toma los gases de escape en dos partes de los álabes de la turbina y por eso tiene dos lóbulos la brida) para cilindradas y potencias bajas, por lo cual creo que va a ser un poco mas grande de lo buscado. Igualmente estando en drift, posiblemente no se note tanto ya que estás en un régimen alto. Me preocupa el motor jaja.
te quedo mas adelante y arriba porque lo pusiste al rebes .....fijate el caño q pusiste recto primero en el cilindro 3 y despues de soldar quedo en el dos
Muy lindo el múltiple de escape, pero me parece a mí que va a desaprovechar un poco la cinética de los gases... hubiera sido mejor que te basaras en el múltiple de escape 4 a 1 original corto que venía en el sierra ghia común, o podrías haber buscado imágenes del múltiple que llevaba el merkhur xr4ti (así le decían al sierra en EE.UU.) que venía con turbo y también era a inyección.
@@aleamaya3311 con que este bien de chapa. Le hace un swap ya que se le dan bien. Le pone un v6 de ford Explorer americana para seguir la linea de ford!..
Mi duda es si es necesario purgar el interior de un múltiple de escape, por el tema de la oxidación, porque una vez que empiece a funcionar le van a pasar toneladas de oxígeno y temperatura
El serrucho se parte al medio
Martin: que lo enturbe dice !!!!
Un capo Martin
Jajajajaja es lo que se hacer 😂
@@MartinGallego hola Martin!!! Necesito comunicarme con vs para que me guíes con algo x favor!!
Martin desarma todo el interior y fabricale una jaula anti vuelco, va a mejorar muchisimo la estructura en drif!! Saludos
Nose si es tan facil , pero es una genial idea
Buen consejo 👍
Mucho peso
Sip, está en los planes, cuando tenga el trailer ya no pisa mas la calle!
@@MartinGallego 😭😭
Brutal como siempre hermano! Increible para un trabajo de un solo dia. Ahora si que va a andar duuuuuuro el serrucho🤟🏻
y de que sirve que le monte un turbo ,que haga que jale duro y todo lo que quieras si tiene un chasis bastante tocado por el oxido y el solo se ha preocupado en modificarlo y hacerle cosas e invertir dinero en un auto que el gran problema que tiene es el oxido ese coche tarde o temprano morira por el chasis y todo el dinero que se habra gastado no le habra servido para nada por que tendra que cambiar el chasis
@@javierserranolopez7906 martin tiene planes de jaula y lo mas probable es que repare mucho oxido en ese tiempo,ademas que lo mas probable es que una cosa lleve a la otra y acabe semi tubular,ale,problema solucionado crack,viendo varios videos en lo unico que invirtio fue en mecanica y en que sea un poco mas fiable,asi en el peor de los casos podria pasar esa mecanica a otro chasis.
@@Thatdrii pues es lo que te digo que el chasis de ese sierra esta muy tocado de oxido y lo que deberia de hacer es comprar otro chasis y montar todo ahi por que para que hacer dos faenas cuando cambiando todo a un nuevo chasis se ahorra faena .Asi de lo unico que le sirve es hacer mas videos y monetizar
@@javierserranolopez7906 tienes razón pero si cuando monté barras lo ara todo bien ya veis como es el chaval lo hace todo bien
@@javierserranolopez7906 que dramático jajaja tu deja que se rompa mil veces y ten por seguro que Martín lo ba a reparar esas mil veces
Este momento de mi día se llama felicidad y más cuando te vea haciendo drift con el serrucho enturbado
Jajajajaja yo también!!
Se merece darle los méritos el editor 16:01 y eso que no es el primer video que lo hace
petición formal para que Martín pinte la tapa del sierra, necesito ver eso!!!
Pensé que era el único, esa tapa de válvulas me pone mal ...
Desde que compro el sierra se lo pido!
Da un aspecto de auto mucho muy antiguo. Jaja
@@hernana1983 es lo único que le falta al vano, porque la admisión le quedó bárbara
Que increíble loco, como defendes a éste país. Sos la noble cara del pibe manija con los fierros. Somos así. Y eso se está empezando a hacer notar cada vez más. Saludos desde la pampa! Y quiero otra foto con vos tocayo!
lo mas lindo de los proyectos sin duda (para mi) es el momento de creacion de escape y multiple le salen recontra zarpados vamo el serruchoooooooooooooooooooooo (odio ford) pero el serrucho de martin es EL SERRUCHO
Jajajajajaja gracias!!! Estoy completamente de acuerdo, lo más lindo es fabricar cosas de fierros jajaja
Lo más lindo no es la marca, si no el amor conque uno trabaja en los fierros.
Yo tengo una de las pocas 200 cuope sierra que se hicieron para el TC 2000 y la desarme por completo. Para re inventarla
La hermosa historia con mis autos:
No me dejó del todo tirado
El "del todo " es la diferencia jajajaja
Lógica de Martín:
- Al motor se le están rompiendo las piezas
- Vamos a meterle Turbo
claro al motor se le estan rompiendo cosas ,no se si te acordaras cuando compro el serrucho que ese auto esta lleno de oxidos y se esta gastando todo el dinero en mejorarlo menos hacer lo que deberia de haber hecho desde un principio.Lo que deberia de haber hecho es haber cogido vaciar todo el auto como ha hecho con el BMW y haber reparado todos los oxidos y reforzar el chasis y luego ya una vez hecho eso luego todo lo que quieras ,por que para que quieres meter cosas a un coche que el gran problema que tiene son oxidos por donde puede partir el chasis.
12:28 Juan Estranoi (capusotto): Martin, ¿si vos estas feliz por el múltiple que estas fabricando, como TE EXPRESAS?
Martin: Wachooooo Modo Full Picadoooooo
Juan Estranoi: Aja ¿como es? modo full picado? Martin: Y si, modo full picado!! ....Juan Estranoi: ¿Sabes lo que es esto? un martillo para picar carne ....Pishhhhhh habla biiennn!!! ajjajaja auspicia Ministerio de Educación
JAJAJAJAJAJAJAJA
JAJAJAJAJAJ MUY BUENO
esto se merece mas reconocimiento, es perfecto
Me gusta tu manera de trabajar , de soldar y de resolver pequeños problemas que se te presentan en el momento , Saludos desde El Salvador Martin. Y no me aguanto por ver el Serrucho Turbo
Volbio el maestro de la soldadura el oreste verta el canapino de la soldadura excelente trabajo Martín lo pensas recubrir con sinta al multiple Saludos desde san luis capital
Para mi que el sierra en un año, año y medio queda tremendamente zarpado. Se me hace que se le vienen grandes cosas, realmente estás armando un auto único Martin. Felicidades!
"el serrucho es durísimo" (slaps the roof, falls down the bumpers and break downs in rust) jaja
Y pese a todo eso siguen funcionando jajajajaja
Jajajajajajajajajaja
Hola Martin. Buen proyecto. Solo una apreciacion. Sin entrar en detalles de diametros y longitud de los tuvos del colector, Creo que minimamente todos los tubos deberian tener la misma longitud para no generar un flujo de gases "desigual" . Animo y suerte con tu proyecto
Martin te sigo hace años, hagas lo que hagas como seguidor viejo te digo que bueno es verte progresar y sigas cn la misma energia de siempre,abrazo desde rio negro
Gracias mártir,X fin dejaste un poco los vídeos de estética y volviste a cuando el Golcito recién nacía, genial vieja seguí así
Hacia rato no me emocionaba tanto con videos de armado de autos, ( sin contar la felicidad del Bm ya pintado)
me encanta como evolucionaron tus videos a ser re divertidos y didácticos 10/10
Eres todo un artista!va a cruzar muy bien el serrucho con ese turbo!!dale guacho!!!!
Que beshesa esa pyrex 16 !!!! 😎😎😎😎. De otra galaxia quedo ese multiple 💪💪💪💪💪💪💪
Eso es lo que necesitaba el serrucho Martin. Un saludo desde España, Canarias.
Como me gustaría estar en Argentina y disfrutar el serrucho desde más cerca. Saludos desde Tucuman.
Tucuman esta en argentina xd
Jajaja no se siente argentino
Voy a invertir en un trailer para poder viajar, no se si a Tucuman pero hay mucho Drift en Córdoba y Mendoza, tal es podamos vernos por allá!
La provincia separatista de tucuman .....
Si estuviese pepe argento te preguntaría
De que planeta venis? de saturno pe$%#@
Buenaaa Martín... tremendo quedó el múltiple 😎👍🏼 que manija lpm
👏👏👏 te felicito con la soldadora eres un SENSEI un crack Martin Like ❤
viejooo.... porque hasta la fecha no haz arenado la tapa de punterias del zerrucho ?? serviria para ver si las levas estan en buen estado y seria un proyecto de doble proposito. 1 estetico y 2 de control mecanico. luego esas tapas quedan super enlodadas por dentro
6:55 eso es porque no es acero shae 305 sino que debe ser un 32, poreso no vakle tanto mas. nosotros usamos el que va y vale BASTANTE MAS. que el comun.
Martin !!! Felicitaciones !! Muy copado el múltiple me gustó mucho. Que turbina estás usando ?
No se bien que tamaño es, la compre usada y no dice nada. Pero es como una súper 50
Muy bien Martín!! Si le haces un soporte a la caracola mejor, pero deja los espárragos de 10 ya que los tenés puestos!!!! 💪🏻💪🏻
Hola Martín una consulta el vipulsatibo no va x orden de encendido sino la sunción te queda a destiempo mepa
Sienes por orden de encendido, pero tenes que juntar los cilindros que no disparan seguidos. Si es 1-3-4-2, juntas 1-4 y 2-3
Martin todo muy lindo el E30 pero yo quiero ver el golcito integral, esa para cuando?
que cosa del bien cuando hace los multiples, con las curvas que le manda, jefe total
Tremendo Martin como va quedando el serrucho 🔥 consulta tecnica, que caudal usas en manguera cuando soldas el múltiple y que caudal en torcha? Gracias desde ya por compartir bocha de data!
Genio Martin... Yo tengo un megane 2 y me inspiras loco... La tenés clara amigooo
0:01 JUCA moment
martin me inspiraste a empezar de una vez por todas mi proyecto..siendo sincero me vuela el bocho el Serrucho Turbo..sos un grande! saludos
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran esperiensia desde costa rica
Hacele una jaulita para que queda más rígido, sos el uno tincho!!!🔥🔥😈😈
La razón de que el turbo cambio de posición no es por la soldadura, si no que pusiste al revés el múltiple.
En el 13:40 se ve que la tubería del cilindro 4 pasa por encima de las otras y al final en el 27:50 se ve que esta al revés
q observador! excelente comentario!
Además de eso hizo el multiple al revés, fíjate la salida del turbo 😅😂
El único que se dio cuenta
Igual cuando metes el turbo al final, el multiple de escape lo tenes al revez, osea el tubo del primer cilindro en el ultimo, por eso quedo mas arriba y adelante. Fijate en el video que decis que el tubo recto va a ser el 3 y al final es el 2. Pero esta hermoso.
Un consejo,si no quieres que te salga una biela por un costado al segundo acelerón, levanta culata y cubícala y ponle la junta más ancha que encuentres. Así ganas CC ,y al contrario de lo que la gente piensa ganas potencia.
Éstos son los vídeos que molan Martín! Lo disfruté a full.
Ufff el serrucho va ah quedar bestial.
Bravo Martin.
Buena Wachooo!!! El siguiente paso es la rollcage para que no se vaya a partir el serrucho con tanta potencia
Cuando venía avanzando con un auto, zas, te corta el proyecto y sigue con otro jajajaja.
Que bien por el tubo pal Sierra!
Muy buena loco. Una pregunta. No lo terminaste al revés? El 3 lo mediste como que era el recto y al final precentaste el recto en el cilindro 2
Excelente video martin .ya estas en condiciones para venir a soldar los caños de algun oleoducto..saludos aguante ford..chubut ..presente.
de empleado para ganar 2 pesos ?
@@Roooogaaaar 300 lucas ..y hasta mas..
@@fordv6517 es poco para lo que gana. ..
Martín,
Muy bueno lo que estás haciendo,
Pero fijate en tu seguridad ante todo!!!!
Refuerza o hazle una jaula!!! Antivuelco al sierra!!
Quue zarpado va a quedar este proyecto turbo del sierraaaa ahora si martin a reforzar todo!!!
Muchas ganas de ver un vídeo de estos.... y para el sierra!!! 10
Martin, te cambio la posición del turbo por qué habías posicionado el caño recto para el cilindro 3 y al final lo soldaste en el cilindro 2.
Nadie
Martin cuando está explicando algo: así, TUKI...
**se le está partiendo el auto**
Martin: Le pongo un turbo o lo desarmo y le hago unos buenos refuerzos y le arregló lo más grave? Mmmm...
*T* *U* *R* *B* *O*
Nada mejor que merendar con un video del Tocayo!
Hola Martin soy dany del chaco,sos un kpo cuando fábricas todas las piezas de los autos kpo total!!
Naaaa tremendo lo que todos queríamos, que el serrucho haga SUTUTU
Buscando para mi auto, no encontré bi-pulsativos (el turbo toma los gases de escape en dos partes de los álabes de la turbina y por eso tiene dos lóbulos la brida) para cilindradas y potencias bajas, por lo cual creo que va a ser un poco mas grande de lo buscado. Igualmente estando en drift, posiblemente no se note tanto ya que estás en un régimen alto. Me preocupa el motor jaja.
Martin fabuloso el serrucho de Ford con turbo para el drifting 2022
te quedo mas adelante y arriba porque lo pusiste al rebes .....fijate el caño q pusiste recto primero en el cilindro 3 y despues de soldar quedo en el dos
Estaría para poner el serrucho al corte y que salga fogonazo, buena idea sería una jaula Anti vuelco bien linda
Sos maquina martín 😎 Como se extraña el Golcito 🥲💔
de diez , el serrucho se lo merece. un par de caballitos de mas vienen de 10...
Gallego genial el multiple consulta el serrucho esta forjado abajo?
que lindo ese turboo. felicitacioness!!... faltaria pintar la tapa de ese motorcito eh jajaj
Ufff si hay un proyecto de Martín q me llama la atención siempre es el sierra.... Así Todo full picado me parece recontra fachero
Muy lindo el múltiple de escape, pero me parece a mí que va a desaprovechar un poco la cinética de los gases... hubiera sido mejor que te basaras en el múltiple de escape 4 a 1 original corto que venía en el sierra ghia común, o podrías haber buscado imágenes del múltiple que llevaba el merkhur xr4ti (así le decían al sierra en EE.UU.) que venía con turbo y también era a inyección.
Tranquilo Martin que las cosas no salen bien apurado !
A mí parecer entretiene mas el proyecto del sierra !!
Salida de escape por el guardabarros violenta!!!! 🙏🙏🙏
Martin..genio! Sarpadooel serruchooo...jaula y listooo
Mamaaa ya me imagino al serrucho en pista de costado haciendo sssutututu que manijaa!!!
Martín viene una tapa de cilindros de 16v para ese motor, yo vi uno con esa tapa y anda cañón
bien ahi loco, sin vueltas como debe ser
01:45 y viendo este locoooooo
Quedo fachero !! Sos una mala influencia x tu culpa termine comprando una soldadora tig acdc 😂
que lindooo que es cuando fabricas los multiples lpm!!!!
MARTIN para cuando la F100 para llevar autos!!! Y el trailer...
Estaba pensando sujerirle lo mismo! Vamos dale Martín rompe el chanchito.... una f100 Ranger con 221 turbo fuaaaaa ya me maquineo . Jajaj
@@aleamaya3311 con que este bien de chapa. Le hace un swap ya que se le dan bien. Le pone un v6 de ford Explorer americana para seguir la linea de ford!..
Es que tengo una con 221 y bueee me gustaría ver el proceso como quedaría y soñar con algún día poder hacerlo jajaja .
Dijo que estaba buscando una C10..para ford esta el Sierra
@@luisr614 en un video de reaccionando a autos de seguidores dijo que le gustaría una f100 del 65 aprox
Como andas martin estoy en la misma con una taunus gt 2.3 ¡ q relacion de compresion vas a usar?
me encanta estos tipos de proyectos mas lo que es para drift.
EL Turbucho, el sierra mas picante del condado
yo viendo este proyecto 😍😍😍 el chasis del sierra viendolo 😭😭😭😭😭😭😭😭
Lo bien que soldas con el pulso que tenes, sos un capo!
Antes que se parta el múltiple, se va a partir el block 🤣
17:40 esa seriedad!!! 🤣
Por fin ya era hora es pero que salga todo bien martin haciendo buenos videos como siempre
El Sierra va a estar súper endiablado, estas re loco Martín.
Mi duda es si es necesario purgar el interior de un múltiple de escape, por el tema de la oxidación, porque una vez que empiece a funcionar le van a pasar toneladas de oxígeno y temperatura
TURBO EN 10 DIAS, VOS SI QUE ESTAS LOCO!!! TREMENDO DESAFÍO
Empezemos con 7 kilos
Y que vuele todo a la pta!!!
Vamos Tin!!
Soldaste al revés el múltiple martinnnn xDD
La verdad un capo martín me gusta la idea que tenes te sigo desde q hacías videos en tu casa con lau la verdad te re felicito un abrazo grande amigo
Uff los drifts legendarios que vas hacer con ese turboo
GRANDE MARTINITITO GALLEGUITO SILENPOROOOO JAJAJAJA SALUDOS DESDE CORDOBA ARGENTINA 😎🏁🇦🇷. 😂😁😃🙉🙈🙊
Estoy a favor de que Martín pinte la tapa de válvulas del serrucho 😁
Martín está tan acostumbrado a enturbar cosas que algo que duraba 15 videos ahora lo hace en 3 como si nada jajajajajaun grande speedrun turbo%
Ahora si joder turbo eso si así es tu canal
Giraste la brida sin darte cuenta, cuando tuviste que sacar caños para soldar los afuera, saludos martinn
Y una salida de escape por el capottt, noooo a fuego amigoo
Angulos agudos, y pensaba que me lo enseñaron al pedo en la primaria, vamo el serruuuu