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丁寧な解説と作業内容でわかりやすく感謝😂
ありがとうございます😎
ちょうど知りたかったやーつ✨✨わかりやすい👏
@@amnotsp ブレーキは慎重にお願いします😎
ベスラのブレーキパッドに交換したらブレーキレバーのあそびがほぼなくなりました。ピストンの戻りが悪いのでしょうか？
ピストンの戻りか、フルードの量な気がします！フルードの量は調整されましたか⁇😃
@@TAIDAIFACTORYフルードはフル満タンにしちゃいました。メモリのフルに合わせてみます。
@@やしんん 満タンで大丈夫なんですけど、ピストンを戻した状態でにぎにぎして、硬くなったところで満タンにするのが正しいやり方かと！
かしこまりました。アドバイスありがとうございます。
細かいことですが、穴なしディスクのgnは国産のgn125eじゃないでしょうか？
もともと付いていたサイドカバーには「GN125H」と書かれていたので、年式によって違うかもです！Hでもカムチェーンテンショナーがオートの物もあるので、その類かと😙
丁寧な解説と作業内容でわかりやすく感謝😂
ありがとうございます😎
ちょうど知りたかったやーつ✨✨
わかりやすい👏
@@amnotsp ブレーキは慎重にお願いします😎
ベスラのブレーキパッドに交換したら
ブレーキレバーのあそびがほぼなくなりました。ピストンの戻りが悪いのでしょうか？
ピストンの戻りか、フルードの量な気がします！
フルードの量は調整されましたか⁇😃
@@TAIDAIFACTORY
フルードはフル満タンにしちゃいました。
メモリのフルに合わせてみます。
@@やしんん 満タンで大丈夫なんですけど、ピストンを戻した状態でにぎにぎして、硬くなったところで満タンにするのが正しいやり方かと！
かしこまりました。
アドバイスありがとうございます。
細かいことですが、穴なしディスクのgnは国産のgn125eじゃないでしょうか？
もともと付いていたサイドカバーには「GN125H」と書かれていたので、年式によって違うかもです！
Hでもカムチェーンテンショナーがオートの物もあるので、その類かと😙