계속 현실성이 없다는 말을해서 하자만 용인서울고속도로가 워낙 헬구간이라서 그구간대로 쭉 만드는건데 이거 용인 성남은 무조건 해결 해야 하는문제임 정체가 진짜 상상초월 중복노선 나는 판교 같은데 왜짓냐고 하는사람들은 뭐지 판교구경도 안왔나봄 제2 판교테크노벨리 고등동 쪽을 관통해서 어차피 중복 노선이 없음
갑자기 진안신도시가 발표되고, 봉담도 기지창 이야기가 있어서 검토하는 것 같습니다. 예전에는 3호선을 세류역까지만 추진했었습니다. 봉담에서 송산그린시티 사이가 아직 미개발 지역으로 남아 있는데 화성시에서 동서 철도 연결을 위해 용역중이고 중장기적으로 검토 중이니까 봉담에서 송산그린시티 사이에 4기 신도시라던가 신도시급 추가 개발 있으면 나중에 추진이 될수 있을 것 같습니다
신분당선 호매실 ~ 봉담시청~향남도 경제성 없다고 판단되면 그냥 빨리 경전철 않되면 트램으로 선회해야 함. 병봉선도 마찬가지암! 그리고 3호선 연장해서 수서~ 수원 ~ 진안~봉담 이런식으로 갈려고 하는데, 솔직히 수서에서 수원은 이미 분당선 있음. 가는 노선을 보니 진짜 돈을 쳐발라야지만들수 있는 것 같으. 3조 이상 드는 것 같음. 분당선 같은 차선이 이미 있는데, 누가 3조이상 돈 쳐바르면서 노선놔줄 기재부가 이 세상은 없는듯함! 이것도 경천철이나 트램으로 주판알 굴려야지 지자체장들 진짜 무책임함!
솔직히 말하자면 지하철 3호선을 수원이든 어디든 경기남부로 연장하는것은 현실성이 대단히 없습니다. 어차피 3호선을 남부로 연장해봤자, 산골짜기를 따라 가지 않는 이상 분당선, 신분당선과 중복되는 구간이 대다수일것입니다. 그렇다면 노선의 건설 이유가 없습니다. 또한 3호선은 서울구간의 경유지가 중심지와는 거의 떨어진 곳에 있어서 가고자 하는 곳을 가려면 대부분 환승이 강제됩니다. 또한 선형도 이미 좋지 않은 편이기 때문에, 차라리 타 노선을 이용해 서울로 향하는 것이 시간적으로 훨씬 효율적입니다. 또한 수원까지 연장한다면 현재 3호선 전체 길이가 57.4km인데, 수원까지만 연장해도 추가로 40km 넘게 연장해야합니다. 안그래도 수요가 안나오는데 건설할 이유가 있을까요? 요약하자면 건설해봤자 수요가 절대 나올수가 없으며, 건설 비용도 굉장히 비싸 실현 가능성은 없습니다. 또한 지어져도 아무도 안탑니다.
미치겄네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시장 바뀌고 서부권 발전 시킨다 공약 있었잖아 남양은 발전 중이고 마도 사강 서신은 몇십년째 그대로인데 세금은 똑같이 내는데 왜 동부권 애들만 이득 봐야 하는거지? 관광단지가 있기를 하나 도로도 눈오는 날마다 얼어붙어 아예 올라가지도 못해 토백이에다 서부권 출신이 시장 됬다 하길래 그래 시장 바뀌고 뭐 달라지는게 있으려나 했더니만 역시나 과거 시장들과 똑같네
!["누가 5학년 담임을 맡을 건가" '용기 낸' 14년차 교사의 최후 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/2EtBxXrgbK0/mqdefault.jpg)
![침체된 고속버스의 새로운 활용법 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/1.gif)
봉담쪽으로 이제 인구 엄청 늘텐데 얼른 해야할듯
화성은 남는게 땅이니 앞으로 개발부지등이
필요하다면 화성만큼 유리한 지역이 없음
특히 수원은 화성이랑 같이가야지
시간이 걸리더라도 봉담이 많이 발전 했으면 좋겠습니다
봉담 신도시 가즈아
투자를 과감히 합시다
봉담에 인구가 계속 늘고 있는데 개발은 너무 더디다
잘 해결해서 화성에 도움이 되길 바래봅니다 🙂
와우 신난다~~~♡♡♡
근데 연장한다해도 7년 정도 걸릴 듯
화성시장님 정명근👍
화성철도 계통 한시라도
빨리 계통시켜주시리라
믿습니다 응원합니다...
계속 현실성이 없다는 말을해서 하자만 용인서울고속도로가 워낙 헬구간이라서 그구간대로 쭉 만드는건데 이거 용인 성남은 무조건 해결 해야 하는문제임 정체가 진짜 상상초월 중복노선 나는 판교 같은데 왜짓냐고 하는사람들은 뭐지 판교구경도 안왔나봄 제2 판교테크노벨리 고등동 쪽을 관통해서 어차피 중복 노선이 없음
봉담이 최고입니다. 화성의 중심은 봉담입니다. 특히 수영오거리는 사통팔달 동서의 중심입니다.
진안까지 제발!!!!!!!
봉담까지 확정 아니면 화성 동서균형 개발추가 안맞는데? 화성시장의지가없네 봉담에서 더 서화성으로 확장할생각을해야지 진안도 병점권이라 그리 급하진 않은데
봉담은 동화성권임 서화성이라고 하면 마도까지는 확장하는게 맞음
@@스힐스 화성땅중 3호선 계획중에서 봉담을 피해서 서쪽으로 갈수가있음? 봉담까지 계획에 의지가없으면 더안쪽으로 무슨기대를함? 봉담까지도 미정이라면 서쪽은 안봐도 뻔하다는
봉담이 화성 동서균형발전의 주축이긴한데 오래걸릴거같네요
갑자기 진안신도시가 발표되고, 봉담도 기지창 이야기가 있어서 검토하는 것 같습니다. 예전에는 3호선을 세류역까지만 추진했었습니다. 봉담에서 송산그린시티 사이가 아직 미개발 지역으로 남아 있는데 화성시에서 동서 철도 연결을 위해 용역중이고 중장기적으로 검토 중이니까 봉담에서 송산그린시티 사이에 4기 신도시라던가 신도시급 추가 개발 있으면 나중에 추진이 될수 있을 것 같습니다
아니 향남쪽에 신안산선이랑 교통망도 넓혀줘야죠
신안산선 향남 연장은 화성시에서 시비를 투입한다고 하는데, 지켜봐야죠..
@@정훈이의생물 네 맞아요 내년 3월에 사업계획추진하는걸로 알아요
굳이왜...치축처럼 이용객 만큼 나올거겉은 수요를...하시게요...
수서역은 구로역과 강동역처럼 분기역인건가?
아ㅋㅋ 걍 직좌 타고 다니라고ㅋㅋ
신분당선 호매실 ~ 봉담시청~향남도 경제성 없다고 판단되면 그냥 빨리 경전철 않되면 트램으로 선회해야 함. 병봉선도 마찬가지암! 그리고 3호선 연장해서 수서~ 수원 ~ 진안~봉담 이런식으로 갈려고 하는데, 솔직히 수서에서 수원은 이미 분당선 있음. 가는 노선을 보니 진짜 돈을 쳐발라야지만들수 있는 것 같으. 3조 이상 드는 것 같음. 분당선 같은 차선이 이미 있는데, 누가 3조이상 돈 쳐바르면서 노선놔줄 기재부가 이 세상은 없는듯함! 이것도 경천철이나 트램으로 주판알 굴려야지 지자체장들 진짜 무책임함!
다른곳을 추진해라.. 뭔 쓸떼없는것을..
연장하려면 몇조가량의 돈과 최소 10년이상걸림
광교는 광교역인가요? 광교중앙역인가요?
20년 봅니다
굳이.. 광교 판교 중복노선 아닌가?
전혀 모르고 하는 소리 용서 고속도로 땜에 연장추진하는거임 거기 상습정체 구간이라 중복노선이 아니라 거기땜에 하는거
솔직히 말하자면 지하철 3호선을 수원이든 어디든 경기남부로 연장하는것은 현실성이 대단히 없습니다.
어차피 3호선을 남부로 연장해봤자, 산골짜기를 따라 가지 않는 이상 분당선, 신분당선과 중복되는 구간이 대다수일것입니다.
그렇다면 노선의 건설 이유가 없습니다.
또한 3호선은 서울구간의 경유지가 중심지와는 거의 떨어진 곳에 있어서 가고자 하는 곳을 가려면 대부분 환승이 강제됩니다.
또한 선형도 이미 좋지 않은 편이기 때문에, 차라리 타 노선을 이용해 서울로 향하는 것이 시간적으로 훨씬 효율적입니다.
또한 수원까지 연장한다면 현재 3호선 전체 길이가 57.4km인데, 수원까지만 연장해도 추가로 40km 넘게 연장해야합니다. 안그래도 수요가 안나오는데 건설할 이유가 있을까요?
요약하자면 건설해봤자 수요가 절대 나올수가 없으며, 건설 비용도 굉장히 비싸 실현 가능성은
없습니다. 또한 지어져도 아무도 안탑니다.
봉담까지 연장은 필수입니다. 인구수와 증가속도를 보면 더욱 그렇습니다~
아직 멀었다. 빠르면 15년 걸린다.
이게 되겠냐ㅋㅋ
3호선은 하남시를 가야하기 때문에 어려울듯 그냥 지들끼리 노선을 만들어라
낙후된 화성서부지역을 20조억원이라는 상상을 초월한 천문학적 자금으로
화성을 천지개벽 이루자, 말이 화성시이지, 동탄지역 이외는 시골마을 촌동네로 만들어져있다.
화성서부지역에 국제공항을 유치하여, 서울 강남 수서에서 30분내 주파하는 초고속 지하철을 놓아 강남과 동일 수준 생활권으로 만들어 버리자
찬성합니다
?????????
처인구에 노는땅이 많습니다
처인구에도~~
과연! 10년 안에 개통 하려나… ㅋ ㅋ
완전 처 돌았구만
미치셨네..화성시..
자립도 빵
의지없음 빵
생각없음 빵
형편없음 빵
화성지역 현안도 똑디하게 해결 못하면서
노선 연장 그리고 기지창 ..꼴깝?
3호선은 강남 외각과 종로에서 상대적으로 수요 적은 곳을 지나는 노선이고, 수서에서 수원 구간은 신분당선, 분당선과 gtx-a 노선과 완전히 중복되서 경전철로 축소하지 않는 이상 불가능하다 봅니다.
사람이 늘면 중복 노선도 늘어난다 서울을 봐라 몇 개 노선이 강남 용산으로 향하는지 그 논리면 철도 복복선도 없어야함 ㅋㅋ 그리고 차량기지 이전이 핵심이다 알고나 떠들어라
쟈철은 필요하지만 기지는 안받겠다 ㅋㅋ
연장부터 모든비용 경기도로 넘겨라
서울시는 차량기지 개발 이익이나 토해내야지 ㅋㅋ 꼴깝은
미치겄네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시장 바뀌고 서부권 발전 시킨다 공약 있었잖아
남양은 발전 중이고
마도 사강 서신은 몇십년째 그대로인데
세금은 똑같이 내는데
왜 동부권 애들만 이득 봐야 하는거지?
관광단지가 있기를 하나
도로도 눈오는 날마다 얼어붙어 아예 올라가지도 못해
토백이에다 서부권 출신이 시장 됬다 하길래 그래 시장 바뀌고 뭐 달라지는게 있으려나 했더니만 역시나 과거 시장들과 똑같네
그게 지하철이냐
철도를 깔아라..서울시 재정만 축난다
지자체에서 서로 부지 안받을려고 해서 수서 차량기지위에 건축한다고 합니다.
이걸로 3호선은 거의 확정적으로 교통지옥 하남으로 가겠네요. 원래 수서 차량기지 옮긴 돈으로 지을려고 했던건데 그 위에 덮어버리면 지자체에 손안 벌리고 기업한테만 부탁하면되니 사업속도도 빠를거구요. 일원역도 수서역보다는 덜하지만 3호선에 삼성병원 있어서 진행만 된다면 다행입니다.
화성아..... 왜 동탄을 버리니?...
장난하지마라 ㅋㅋ