Um carro extremamente bom, não vende mais por culpa da própria marca, o valor cobrado por um carro desses , desestimula a maioria das pessoas, o valor de uma camionete, também 4x4, mas que tem muito mais conforto, além claro da carroceria, mas realmente o troller é um carro sim muito bom, se baixassem o preço, com certeza dobrariam as vendas.
Gosto da Troller mas ainda queria ver mais os Marruá da Agrale, o AM 50 bem que poderia voltar ao público civil... Agrale que poderia ter preços mais competitivos, visto que o modelo é espartano pra não dizer simplório demais. Marruá que passa dos 200 mil hoje nas versões picape, preço surreal.
Essa trilha foi muito fácil demais para um carro fora de estrada, pelo preço nem air- bags , na linha 2019 trouxeram o abs adaptativo, que reconhece o tipo de piso no qual o veiculo está trafegando , traz EBD que atua em cada roda individualmente para proporcionar melhor eficácia em situações adversas, não traz controle de tração e de estabilidade o que ajudaria bastante, até que para um carro com o peso de 2.140kg o motor da conta do recado, a embreagem é macia a direção hidráulica é firme mais imprecisa em altas velocidades assim como suspensão voltada para fora de estrada. Na hora de dirigir o T4 pode ser desconfortável na hora de dirigir , pois não há apoio para o pé esquerdo deixando um vão enorme que faz o pé quase sumir debaixo do painel se não tiver o apoio do pé esquerdo. Podia fazer a matéria sobre o agrale marruá bom de trilha traz 150 cavalos de força, espaçoso bruto valente , tem o jipe stark outro utlitário que promete ser bom e trilha. O preço real do troller t4 é de R$ 136.674 nas cores branco, preto, vermelho e amarelo, nas cores prata geada, azul maresias, verde maragogi, cinza moscou e vermelho toscana( que elevam o preço para R$ 137.533), o motivo do troller não trazer air bags, é que aos olhos da legislação ele não é considerado um carro de passeio.O motor é 3.2 Litros diesel DURATORQ cinco cilindro 200 cavalos com câmbio manual de seis marchas com engates curtos e precisos . Pontos positivos o motor 3.2 turbodiesel tem fôlego de sobra para empurrar as mais de duas toneladas, conforto melhorou graças aos bancos de couro. Pontos negativos A embreagem é bem pesada, o espaço atrás e o porta-malas são restritos e não há air-bags. Consumos segundo a troller: Urbano: 9,2 km/L Consumo rodoviário :10,7 km/L Média: 9,9 Km/L Autonomia em estradas: 663 KM Se você tiver quase R$ 140 mil sobrando e querer sair rasgando a trilha vá em frente vá de TROLLER .
Eu sou de Brasília mas moro no Japão , aqui a coisa está mudando rápido , o carro autônomo já está em teste a um ano a vai ser realmente usado em 2020 , as montadoras iram diminuir o ritmo , senti que o carro elétrico já não tem aquele apelo de compra para se ter status , parece um eletrodoméstico (muito durável ) um abraço.
Bem vindo ao mundo Troller, se impressionou? Ande em um chipado, tenho um 2015 com essa preparação, coloque depois sua comparação e impressão. Parabéns; Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
tenho um 2018 e que deixou p. da vida é: se você colocar pneus maiores que o 255 que vem original você ira perder a garantia. na realidade esse papo de raiz era antes da ford comprar. tanto que tenho uma cherokee xj equipada pra trilha e o troller pra ir ao shopping como costumo dizer. no maximo ir no sitio de meu amigo que ando 200m de terra muito bem batida sem buracos.
Sempre que vejo uma matéria do troller os mesmos comentários não isso não tem aquilo porra em um carro para jogar no barro e depois mandar um jato de água por dentro e foi ontem carro para trilha quanto a matéria show de bola parabéns pelo vídeo
O troller anda até em rio , por isso que a saída de ar fica até mais alto que o teto , e tem 4×4 , um carro desenvolvido para aventura , em terrenos de dificil acesso , que um carro normal não consegue passar , mas o uninho é um guerreiro e valente , passa em muitos lugares , os carros de hoje tem diversas tecnologias mais na maioria das enchentes apagam na hora , lógico que todo carro tem um certo limite e na maioria das pessoas não sabem passar em alagamentos , o segredo não é passar em velocidade alta e sim em passar com velocidade baixa mas com rotação um pouco alta , até uns 30 mil giros no caso pra quem tem o relógio de conta giros no painel né , e para os carros que não tem , só acelerar um pouco e deixar o motor esfriar aos poucos para não dar um choque térmico, conhecido como calço hidráulico , mas bom mesmo é evitar porque o preju pode ser grande caso aconteça a parte de baixo , as bielas é as que vão sofrer mais , quando não entorta dependendo do caso chega até quebrar aí meus amigos o preju é grande , grande e grande mesmo !!!!Abraço!!!!😎🤙
Povo reclama tanto do preço.... nunca vi um troller novo barato, reclamam de pagar 130k nele mas não reclamam de pagar 100k numa HRV ou de pagar 50k num UP vai entender. Uma moto bmw GS 1200 adventure custa 90k zero... Então meu povo quem tem compra e quem não tem chora e mete o pau....
Eu acho ótimo para cidade, ainda mais Belo Horizonte onde só tem ladeira, buraco e enchente. Esse conceito de carro só para trilhar acho que está fora de cogitação. Haha
Vídeo bacana para a divulgação do Troller e do Offroad. Só duas dicas para os próximos vídeos: 1-jipeiro raiz curte o câmbio manual. Automático é pra quem vem de carro de passeio e quer usar o jipe para tirar onda e chegar no sitio; 2-abs na lama atrapalha. Abraço!
Fala Pessoal ! Valeu Demais ! Mas, o Troller Não É Confortável Como ? Na Ergonomia ? Bancos Duros ? Suspensão Muito Dura ? Ou Só Porque É Um Fora de Estrada ? E o Câmbio ? Engates Fáceis ? Embreagem Dura ? E a Autonomia ? Quanto Faz o Bruto Nesse Circuito Misto (Estrada/Fora de Estrada) ? É, Acho Que Já Têm Assunto Pra Uma Nova Reportagem, O Que Acham ? Obrigado ! Edson Entusiasta Troller ... de RUclips ... ... Por Enquanto ... 👍🏻👍🏻👍🏻
Amigo me tire uma Dúvida por gentileza... Esse troller que está com o pneu maior que o do outro ele precisou alterar algo na suspensão ? O para-choque tbm precisou ser trocado ? Me pareceu que a suspensão do troller com pneu maior foi mexida pra conseguir adaptar os pneus maiores...
Troller se traduz pela garantia de que seja onde for, não importa o que vem pela frente, você vai chegar onde tiver que ir não importa o tempo que leve. É o carro do fim do mundo.
sempre tive curiosidade de saber sobre como engata de 4h até 4ll, todas podem ser com o carro andando ou precisa ser parado e também se isso muda de marca pra marca ou todas são mais ou menos igual? agradeço a quem puder responder
Fala Leonardo, tenho uma triton e um Troller, ambos 4x4 pode trocar até 100kh já a reduzida, trem que parar o carro, pelo menos até onde eu sei e faço, espero ter ajudado
*Povo reclama do preço do troller kkkk Vejam o preço de um Can-Am MAVERICK X3 XRS! Custa a mesma coisa e nem andar na rua pode,mas basta ir a uma praia que ver de Monte!*
Legal, mas sem ABS é bola fora. O bicho custa R$ 130 mil pra montar no freio e travar as rodas em uma emergência? Ah, é custo? Tira os tetos solares, pronto.
@@lucaslorran4567 Tem razão. Depois realmente me lembrei que a lei isenta este tipo de carro de ter AirBag e não o ABS. Pode ter sido uma pequena falha mesmo.
Olha carro lindo , motorzão mas venderia o triplo se tivesse câmbio automático airbaq e uns bancos mais confortável Desisti da minha compra por esses motivos: é o Jeep wrangler que tem tudo isso é muito caro
6 лет назад+1
Concordamos, Pedrão!! O câmbio faria muita diferença. 👊🏻👊🏻
O único poblema no wrangler e o motor a gasolina porém e mais confortável acho lindo a versão 4 portas , mas no assunto off Road o Troller sai melhor na minha opinião
estava conversando com um gerente de consecionaria . ele me disse que não tem espaço pra por cambio automatico porque o carro é muito curto. porém em belo horizonte tem um cara que instala cambio automatico nela. so que é de hilux.
A galera usando pneus de bicicleta e sem espaçadores. O cara não está analisando o carro, ele está fazendo propaganda do carro com olhos fechados. Jeep Wrangler está muito à frente.
Melhor ainda se tirasse toda essa eletrônica que para um veículo dito fora de estrada não combina porque se combinasse não haveria problema em assistir televisão debaixo de chuva entendeu! Carro bom para encarar trilha é mecânico não importa qual e nem ano, não é à toa que há empresas se especializando em tirar está parafernalha imprestável numa trilha que só da pau uma hora ou outra e deixa um rombo animalesco no bolso, coisa que um veículo todo mecânico o cara mesmo se vira para sair de uma trilha! Da para arriscar até em fazer sozinho, más eletrônico é bom ir de comboio triste se no meio for só carros eletrônicos.
Mecânico não fazem mais, a legislação praticamente proíbe, tudo vem com injeção eletrônica faz um bom tempo já. Até tem outras coisas onde poderiam abolir a eletrônica, como as rodas livres e engate da caixa de transferência, mas é algo pouco valorizado, muita gente sacrifica confiabilidade por conforto sem pensar duas vezes. Até pois muita gente não faz uso tão extremo assim.
uma máquina de ganhar dinheiro da ford, carro sem cambio automático, sem central multimídia, carroceria de plástico, tudo muito simples, sem desmerecer o carro, é muito bonito muito potente, mas ta muioi caro, pois tem muita coisa simples, para o preço de 130mil.
Fusca anda de boa em alagamentos , só entrar devagar para não dar calço hidráulico, depois que esfriou aos poucos é melhor que andar na terra e no asfalto , é verdade esse bilhete!!!!Abraço amigo!!!!😎🤙
O dia que acordarem e fabricarem ele com bancos mais bonitos e câmbio automático e entenderem que a grande maioria quer comprar e não faz trilha vai vender que nem água! Eu não comprei porque não é automático e desconfortável !!!!
Um carro de 130 mil nao ter um Air-bag é de cair o cool da bunda. Mesmo pq o dono desses carros nao andam somente no barro. O cara vai querer curtir um asfalto com ele tambem.
Nem AirBag Nem ABS ! Carro raiz não tem que ter essas frescuras de menino de apartamento de avó... AirBag abriria na primeira "trilha de verdade" e ABS atrapalharia em 90% dos obstáculos em uma trilha visto que na lama ABS não sabe o que fazer... Nada a ver esses comentários de quem nunca pisou nem na grama! zZzZzZz.......
Tenho.67 anos minnha.amada 64 opitamos nao.ficar andando de.carros macios na cidades sepre estamos procurando cachoeras praias e uma constante.aventura muito.bom o meu e tranformado xipado rodao sou apaichonado pelo meu.amarelindo
Orgulho nacional
Carrinho bruto rs
O bicho e brabo
Meu sonho de consumo !!!
Jipinho valente é o Jimny. O Troller é jipão brutamontes. Da pra ir na lua com esse carro kkkk
Essa região é lindíssima.
Saudações de Florianópolis.
Meu sonho de consumo !! Ótima matéria...belas imagens ! Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Um carro extremamente bom, não vende mais por culpa da própria marca, o valor cobrado por um carro desses , desestimula a maioria das pessoas, o valor de uma camionete, também 4x4, mas que tem muito mais conforto, além claro da carroceria, mas realmente o troller é um carro sim muito bom, se baixassem o preço, com certeza dobrariam as vendas.
Gosto da Troller mas ainda queria ver mais os Marruá da Agrale, o AM 50 bem que poderia voltar ao público civil... Agrale que poderia ter preços mais competitivos, visto que o modelo é espartano pra não dizer simplório demais. Marruá que passa dos 200 mil hoje nas versões picape, preço surreal.
Nossa acho lindo esse Troller na cor verde exército ficaria show, o carro é lindo sonho de consumo!
Ele é bom demais pra andar na cidade amigo. Não perde em nada pra nenhum outro veículo dentro da cidade. Alto, curto, sempre foi meu primeiro carro
Vou ter um desses até o fim do ano!
👊🏻👊🏻
Conseguiu?
Chamaaa Cleyton !!!!
Essa trilha foi muito fácil demais para um carro fora de estrada, pelo preço nem air- bags , na linha 2019 trouxeram o abs adaptativo, que reconhece o tipo de piso no qual o veiculo está trafegando , traz EBD que atua em cada roda individualmente para proporcionar melhor eficácia em situações adversas, não traz controle de tração e de estabilidade o que ajudaria bastante, até que para um carro com o peso de 2.140kg o motor da conta do recado, a embreagem é macia a direção hidráulica é firme mais imprecisa em altas velocidades assim como suspensão voltada para fora de estrada. Na hora de dirigir o T4 pode ser desconfortável na hora de dirigir , pois não há apoio para o pé esquerdo deixando um vão enorme que faz o pé quase sumir debaixo do painel se não tiver o apoio do pé esquerdo. Podia fazer a matéria sobre o agrale marruá bom de trilha traz 150 cavalos de força, espaçoso bruto valente , tem o jipe stark outro utlitário que promete ser bom e trilha. O preço real do troller t4 é de R$ 136.674 nas cores branco, preto, vermelho e amarelo, nas cores prata geada, azul maresias, verde maragogi, cinza moscou e vermelho toscana( que elevam o preço para R$ 137.533), o motivo do troller não trazer air bags, é que aos olhos da legislação ele não é considerado um carro de passeio.O motor é 3.2 Litros diesel DURATORQ cinco cilindro 200 cavalos com câmbio manual de seis marchas com engates curtos e precisos .
Pontos positivos o motor 3.2 turbodiesel tem fôlego de sobra para empurrar as mais de duas toneladas, conforto melhorou graças aos bancos de couro.
Pontos negativos A embreagem é bem pesada, o espaço atrás e o porta-malas são restritos e não há air-bags.
Consumos segundo a troller:
Urbano: 9,2 km/L
Consumo rodoviário :10,7 km/L
Média: 9,9 Km/L
Autonomia em estradas: 663 KM
Se você tiver quase R$ 140 mil sobrando e querer sair rasgando a trilha vá em frente vá de TROLLER .
Eu sou de Brasília mas moro no Japão , aqui a coisa está mudando rápido , o carro autônomo já está em teste a um ano a vai ser realmente usado em 2020 , as montadoras iram diminuir o ritmo , senti que o carro elétrico já não tem aquele apelo de compra para se ter status , parece um eletrodoméstico (muito durável ) um abraço.
Cara, apaixonei.
Top demais irmão!
Ah seu viseira arranhada.
Muito firme esse troler espero um dia pode ter um desses carro muito forte e ótimo pra trilhas na próxima fala um pouco do starc
💯 e choow sem comentários
Quem gosta de carro rebaixado é polícia, homem gosta é dos fora de estrada
Mulher também
Como este carro anda na água ,seria interessante uma saída pelo teto solar . No caso de inundação.
Só que não inunda.
Ele nao anda na agua ele anda em terrenos alagados... quem coloca um carro destes na agua vai ter prejuízo grande
Por não ter pneus de fábrica e não ter airbag a Polícia Rodoviária Federal não cria problemas viajar com ele não?
@@josi6234 para 4x4 não é obrigatório airbag
Se eu tivesse condiçoes, comprava facil um troller para uso diario!. Verdadeiro carro brasileiro.
Dois sonhos. Um Troller e Santa Catarina.
Que bom. Não iremos só eu e minha esposa!
Love it.. From india
O Carro ideal para as Ruas Brasileiras.
Bem vindo ao mundo Troller, se impressionou? Ande em um chipado, tenho um 2015 com essa preparação, coloque depois sua comparação e impressão. Parabéns; Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Marcelo Romanelli e o consumo? Como é? O meu é 15 também, todo mundo diz que vale a pena chipar
tenho um 2018 e que deixou p. da vida é: se você colocar pneus maiores que o 255 que vem original você ira perder a garantia. na realidade esse papo de raiz era antes da ford comprar. tanto que tenho uma cherokee xj equipada pra trilha e o troller pra ir ao shopping como costumo dizer. no maximo ir no sitio de meu amigo que ando 200m de terra muito bem batida sem buracos.
Não consigo ir ao shopping com o meu , a última vez que fui , arranquei 2 luzes do teto
@@lostroxas9292 kkkk o meu passa lambendo, mas vou desviando. Kkkkkkk
Quanto fica para colocar central multimídia em um desses?
olha o naipe dessa cidadezinha.. eu que moro no rj achei que fosse outro país, pela limpeza.
Vc mais brabo que o troller
Showww muito legal o vídeo.
Sempre que vejo uma matéria do troller os mesmos comentários não isso não tem aquilo porra em um carro para jogar no barro e depois mandar um jato de água por dentro e foi ontem carro para trilha quanto a matéria show de bola parabéns pelo vídeo
Boa noite.
Gostei muito.
Estou louco pra comprar um troller e fazer parte de um grupo assim.
Muito legal.
O troller é um carro ótimo comprei um 2018/2029 e estou adorando
Caraca já tem a versão de 2029... Os caras são pika mesmo
@@snipershottheadkiller7216 kkkkkkkk
Olouco, se adiantou bastante! 🤣🤣
Esa trilha ai e pra Troller para ne piada ai vou até com meu uno 88
O troller anda até em rio , por isso que a saída de ar fica até mais alto que o teto , e tem 4×4 , um carro desenvolvido para aventura , em terrenos de dificil acesso , que um carro normal não consegue passar , mas o uninho é um guerreiro e valente , passa em muitos lugares , os carros de hoje tem diversas tecnologias mais na maioria das enchentes apagam na hora , lógico que todo carro tem um certo limite e na maioria das pessoas não sabem passar em alagamentos , o segredo não é passar em velocidade alta e sim em passar com velocidade baixa mas com rotação um pouco alta , até uns 30 mil giros no caso pra quem tem o relógio de conta giros no painel né , e para os carros que não tem , só acelerar um pouco e deixar o motor esfriar aos poucos para não dar um choque térmico, conhecido como calço hidráulico , mas bom mesmo é evitar porque o preju pode ser grande caso aconteça a parte de baixo , as bielas é as que vão sofrer mais , quando não entorta dependendo do caso chega até quebrar aí meus amigos o preju é grande , grande e grande mesmo !!!!Abraço!!!!😎🤙
Povo reclama tanto do preço.... nunca vi um troller novo barato, reclamam de pagar 130k nele mas não reclamam de pagar 100k numa HRV ou de pagar 50k num UP vai entender.
Uma moto bmw GS 1200 adventure custa 90k zero...
Então meu povo quem tem compra e quem não tem chora e mete o pau....
Por se tratar de um veículo nacional deveria sim ser mais barato, é assim em tds os países
Que trilha mais nutella! Minha kombi 75 passa ai igual....
serve tb pra uso na cidade ? tem o mínimo de conforto ,?
Eu acho ótimo para cidade, ainda mais Belo Horizonte onde só tem ladeira, buraco e enchente. Esse conceito de carro só para trilhar acho que está fora de cogitação. Haha
Vídeo bacana para a divulgação do Troller e do Offroad. Só duas dicas para os próximos vídeos: 1-jipeiro raiz curte o câmbio manual. Automático é pra quem vem de carro de passeio e quer usar o jipe para tirar onda e chegar no sitio; 2-abs na lama atrapalha.
Abraço!
Com todo respeito: não façam mais vídeo sobre offroads. Vocês não sabem avaliar um carro desses. Me perdoem a sinceridade.
Valeu, meu amigo! 💪🏼💪🏼
Xiu corno
@ Continuem com esse excelente trabalho e não deem ouvidos pra esse Imbecil!
Concordo. Pneu 37 por 125... faltou um pouco
Se quiser testar o Troller de verdade vem pra dunas do Ceará ou do Rio Grande do Norte aí você vai ver que tem dunas que só o Troller sobe.
O Sherp é o mais fodão que existe.
Fala Pessoal !
Valeu Demais !
Mas, o Troller Não É Confortável Como ?
Na Ergonomia ?
Bancos Duros ?
Suspensão Muito Dura ?
Ou Só Porque É Um Fora de Estrada ?
E o Câmbio ?
Engates Fáceis ?
Embreagem Dura ?
E a Autonomia ?
Quanto Faz o Bruto Nesse Circuito Misto (Estrada/Fora de Estrada) ?
É, Acho Que Já Têm Assunto Pra Uma Nova Reportagem, O Que Acham ?
Obrigado !
Edson
Entusiasta Troller ... de RUclips ...
... Por Enquanto ...
👍🏻👍🏻👍🏻
Amigo me tire uma Dúvida por gentileza... Esse troller que está com o pneu maior que o do outro ele precisou alterar algo na suspensão ? O para-choque tbm precisou ser trocado ? Me pareceu que a suspensão do troller com pneu maior foi mexida pra conseguir adaptar os pneus maiores...
Mano não sei se mexe na suspender, mas dá pra pedir já da concessionária com esses pneus e para-choques então eu acredito que não deve mexer na susp.
Não tem ABS ou não tem Airbag?
Troller se traduz pela garantia de que seja onde for, não importa o que vem pela frente, você vai chegar onde tiver que ir não importa o tempo que leve. É o carro do fim do mundo.
Se nao fosse a falta de airbag eu compraria esse carro ontem!
sempre tive curiosidade de saber sobre como engata de 4h até 4ll, todas podem ser com o carro andando ou precisa ser parado e também se isso muda de marca pra marca ou todas são mais ou menos igual? agradeço a quem puder responder
Fala Leonardo, tenho uma triton e um Troller, ambos 4x4 pode trocar até 100kh já a reduzida, trem que parar o carro, pelo menos até onde eu sei e faço, espero ter ajudado
Vídeo ótimo, carro evoluiu muito, mesmo que esse preço seja irreal.
*Show!*
Acho que vc confundiu Airbag com abs.
Bao tarde, como é para encontra peças de reposição para o trolle
Peças compartilhadas da ranger, amigo
Cara na boa , esta trilha meu filho faz com o carrinho de rolimã dele. 🙄
*Povo reclama do preço do troller kkkk Vejam o preço de um Can-Am MAVERICK X3 XRS! Custa a mesma coisa e nem andar na rua pode,mas basta ir a uma praia que ver de Monte!*
Uma confundidazinha ao falar do abs, mas creio que a maioria sabe que ele quis dizer airbags.
Abs ele quis dizer airbag né?
Qual o nome desse para choque que aparece no troller com pneu maior em 5:34 ???
Rodrigo Chec é um para-choque em aço para off road. Tem de varias marcas e preços! De R$ 1.600,00 a R$ 4.000,00. Tá cheio de opção no Mercado Livre.
Transformaram o troller em carrinho de passeio para metidos a rico e empurraram peças de carro popular
Legal, mas sem ABS é bola fora.
O bicho custa R$ 130 mil pra montar no freio e travar as rodas em uma emergência?
Ah, é custo? Tira os tetos solares, pronto.
Creio que ele se enganou, acho que ele estava se referindo ao airbag
@@lucaslorran4567 Tem razão. Depois realmente me lembrei que a lei isenta este tipo de carro de ter AirBag e não o ABS. Pode ter sido uma pequena falha mesmo.
amigo se for fazer trilha é a ultima coisa que voce ira querer será airbag
@@annetocavalieri Cansei de explicar isso para os outros já ... Puta que pariu...
ele tem freio ABS sim
Quando é que ele terá 4 portas ?
Pelo jeito, não vai rolar, Francisco. Mas seria legal, né ??
Olha carro lindo , motorzão mas venderia o triplo se tivesse câmbio automático airbaq e uns bancos mais confortável
Desisti da minha compra por esses motivos: é o Jeep wrangler que tem tudo isso é muito caro
Concordamos, Pedrão!! O câmbio faria muita diferença. 👊🏻👊🏻
O único poblema no wrangler e o motor a gasolina porém e mais confortável acho lindo a versão 4 portas , mas no assunto off Road o Troller sai melhor na minha opinião
Renato Cecilio Será cara
estava conversando com um gerente de consecionaria . ele me disse que não tem espaço pra por cambio automatico porque o carro é muito curto. porém em belo horizonte tem um cara que instala cambio automatico nela. so que é de hilux.
annetocavalieri ok : seja qual for , o importante é ter
Se o cara pois porque a Ford não põe
Troller > Nascido na trilha criado no asfalto
80.000.00 seria o justo
mas custa 80000 o resto é do governo
Na verdade custa menos de 60 mil, o resto é imposto.
Excelente carro, mas não custava nada a Ford lançar uma versão com câmbio automático. Nada justifica essa falha e falta de interesse da marca.
Você falou que não tem ABS , na verdade não tem airbag
131 mil em 2018.... hj ta custando mais de 170 a versão mais básica
Sem base isso cara sério
A galera usando pneus de bicicleta e sem espaçadores. O cara não está analisando o carro, ele está fazendo propaganda do carro com olhos fechados. Jeep Wrangler está muito à frente.
Parabens, video Top
7:08 ABS ou Airbag? 🤔🤔🤔
O meu e 2015 e tem ABS sim... acredito que não tenha airbag retificação ai
Melhor ainda se tirasse toda essa eletrônica que para um veículo dito fora de estrada não combina porque se combinasse não haveria problema em assistir televisão debaixo de chuva entendeu! Carro bom para encarar trilha é mecânico não importa qual e nem ano, não é à toa que há empresas se especializando em tirar está parafernalha imprestável numa trilha que só da pau uma hora ou outra e deixa um rombo animalesco no bolso, coisa que um veículo todo mecânico o cara mesmo se vira para sair de uma trilha! Da para arriscar até em fazer sozinho, más eletrônico é bom ir de comboio triste se no meio for só carros eletrônicos.
Mecânico não fazem mais, a legislação praticamente proíbe, tudo vem com injeção eletrônica faz um bom tempo já. Até tem outras coisas onde poderiam abolir a eletrônica, como as rodas livres e engate da caixa de transferência, mas é algo pouco valorizado, muita gente sacrifica confiabilidade por conforto sem pensar duas vezes. Até pois muita gente não faz uso tão extremo assim.
Mas é jeep ou troller ??
uma máquina de ganhar dinheiro da ford, carro sem cambio automático, sem central multimídia, carroceria de plástico, tudo muito simples, sem desmerecer o carro, é muito bonito muito potente, mas ta muioi caro, pois tem muita coisa simples, para o preço de 130mil.
Troller sem BF é uma ecosport!
Bruno Garcia , boa! 😂😂
Não é menospresando não más meu Fusca passa de boa nessa trilha .
Fusca anda de boa em alagamentos , só entrar devagar para não dar calço hidráulico, depois que esfriou aos poucos é melhor que andar na terra e no asfalto , é verdade esse bilhete!!!!Abraço amigo!!!!😎🤙
Valeu
@@jorgefernandodiascaggiano3966 😉🤙
ABS??? Não seria Airbag???
Vi vídeos com central, da marca JBL.
Eles não estão andando no modelo 2019!
Ah; lançaram o vídeo junto aos do lançamento, pensei que fosse já da versão atual.
Fala, Lucas!! De fato, mudaram a central. Mas andamos na versão 2018, tipo duas semanas antes. Depois a gente pega o novo. 👊🏻👊🏻
Muito bom, é que lançaram junto aí pensei que já fosse a versão atual... de qualquer forma excelente vídeo e carro.
Nessa trilha vou de Renegade
Vc não conhece o Jimmy esse sim é valente e custa a metade do preço do Troller.
Valente jjkkkjk aquele Jimmy é uma piada Troller 1000x jjkj
Rei dos shoppings
Ñ tem ABS? Pra mim só ñ tinha Air Bag
Paulo Aracaju tem abs sim ele q errou
Tem ABS sim , é igual da Ranger
Se tivesse um carro desse nao entraria nem em agua muito menos nesse monte de barro kkkkk
Alguém me tira uma dúvida. Jeep não é uma marca? Por que chamam esse estilo aventureiro de jeep?
Jeep é marca. Jipe é o estilo do carro. O Troller é um jipe.
Trilha off road ? Tá mais para sujar o carro, acredito que vc se enganou no vídeo, o Troller tem ABS.
Só lembrando que troller não é um jeep e sim um Offroad, ja que jeep e uma marca e ele pertence a Ford.
Jeep, sim, Diego! Mas nos referimos ao Jipe (em português mesmo). Obrigado por
Acompanhar o nosso trabalho. Abraços!!!
ERRRROUUUU! Jeep pertence a Fiat.
Meu chevette enfrenta trilha pior quando chove no sertão. Taca essa porra na lama cara pra quê pena kkkkkkkkkkkkkk
Ja tive dois para quen gosta de jogar dinheiro fora e muito bon vive quebrado adora oficina
Tu deve ser um cupim de ferro relaxado, não sabe nem o português. jjjkjkj
Obs. O carrinho dele não é 4 x 4 . 😒
O dia que acordarem e fabricarem ele com bancos mais bonitos e câmbio automático e entenderem que a grande maioria quer comprar e não faz trilha vai vender que nem água! Eu não comprei porque não é automático e desconfortável !!!!
Um carro de 130 mil nao ter um Air-bag é de cair o cool da bunda. Mesmo pq o dono desses carros nao andam somente no barro. O cara vai querer curtir um asfalto com ele tambem.
Os trilheiros não fazem questão de airbag. Até pq o carro sofre muito impacto e pode disparar a bolsa na cara do piloto.
amigo nao existe carro bom para lama, existe sim pouca lama. mas vai uma dica teste o unimog ai sim vera o que e'
carro para lama ok
engraçado e todo mundo usando barba, kkkk um abraco .
😂😂😂
Pensa num carrinho caro e é fabricado no meu ceara.
Vou comprar essa porr#@©👍
Eu Faso essa trilha aí com meu gol g 4
Tô vendo um 2001 no ml 49k é foda que é caro demais para um produto brasileiro.
Compra um Wrangler então, que aí não vai ser brasileiro... 🙄🤦🏽♂️
Essa versão já tem abs kkkk, só o 3.2 tgv pra baixo q n tem
E um carro e tanto!!
Não é p frescuras!!
E mecânica da Ford?
Porque tão caro assim???
132000reais
Sim, e o mesmo motor da nova Ranger
Valente mesmo é o agrale marruá.
Infelizmente não entendem nada de OffRoad...
Nem AirBag Nem ABS ! Carro raiz não tem que ter essas frescuras de menino de apartamento de avó... AirBag abriria na primeira "trilha de verdade" e ABS atrapalharia em 90% dos obstáculos em uma trilha visto que na lama ABS não sabe o que fazer... Nada a ver esses comentários de quem nunca pisou nem na grama! zZzZzZz.......
Tenho.67 anos minnha.amada 64 opitamos nao.ficar andando de.carros macios na cidades sepre estamos procurando cachoeras praias e uma constante.aventura muito.bom o meu e tranformado xipado rodao sou apaichonado pelo meu.amarelindo