Esse carro é uma obra prima. Quem curte, nao se arrepende, mesmo com custo elevado. E uma dica: depois de fazer o que precisa fazer e deixar 100%, é carro que é super confiável e não vai te deixar na mão. É um trator, praticamente.
Comprei um 2012/13 há um mês por 110mil, com 70.000km. Apesar de bem original, estou recuperando uns detalhes, algumas peças de acabamento já estão bem raras e caras. Quando estiver pronto, se quiser te mando um video.
Opa Lucas, faltou mostrar como ativa e desativa as rodas livres, que nesses modelos antigos para ativar o 4x4 precisa ativar o botão no painel e também as rodas livres. Ótimo vídeo 👏
Com certeza Fábio!! Faltou e é um detalhe muito importante nessa geração de Troller, eu mesmo já achava antes que era só girar o botão no painel para ativar o 4x4. Obrigado pelo seu comentário, abraço!!
Bonito carro.O 3.0 foi o início da mudança Troller/Ford e onde ferraram tudo no lançamento do 3.2 mas hoje com as tecnologias e REMAP resolve o problema, Agora na minha humilde opinião o modelo que era feito com a mecânica MWM SPRINT 2.8 é o Troller dos Troller`s. Bora mostrar em outro vídeo. Marcelo Confraria de Antigos de São miguel Paulista SP
Boa noite amigão depois vc faz um vd com o TGV remapeado ele valorizou muito depois que do remap tenho um 2013 e depois do remap não tem mais nenhum problema
Tive um 2010 e viajei todo o Brasil e América do sul com ele, nunca me deixou na mão, aconselho trocar a ventoinha do radiador mecânica por elétrica e o engate da tração para manual, sao os maiores pontos fracos dele. o modelo 3.2 aconselho colocar um filtro de combustível de caminhão antes do original, porque o motor é muito sensível ao diesel do Brasil
Acabei de ver esse carro no site. Ainda está pra venda! Tô com a Freelander 2 2012 e gostaria de migrar para um troller Mandei msg hj Estou aguardando eles me retornar Mas hj é Domingo
Se for manutenção planejada não é caro, o problema é pegar um carro com muita coisa atrasada aí para colocar em ordem fica um preço mais alto, mas como outros carros como caminhonete ou SUV.
Tenho um amarelo último 3.0 NGD 2011/2012 com 22.000km, raridade! Nunca fez trilha! Para mim foi a melhor safra do Troller. Grade preta não era de série e snorkel só veio de fábrica em séries especiais como o Expedition e o Desert Storm
É um carro muito bom e Potente. Vou comprar no mês de maio, ano 2012. Já vem com acessórios. Dono na loja de off road me disse a partir 2007 a 2012 o motor é bem melhor do que 3.2. Disse e pq dá mais problema. Então, vou comprar troller 3.0.
Porra 2010... 170 mil km rodado o meu é 2009 e não está nem com 100 km rodado ainda o cara não dormia não andando nesse carro ce e loko eh.. e esse aí só usa o s500 o s10 não se põe não pq da b.o hooo
@@nevestrails Não entendi! Pq Bruto em extinção??? Se fosse o 2.8 raiz eu ainda iria dizer que está difícil mas o 3.0 eletrônico é o que ma se ver por aí chapa...
Esse carro é uma obra prima. Quem curte, nao se arrepende, mesmo com custo elevado. E uma dica: depois de fazer o que precisa fazer e deixar 100%, é carro que é super confiável e não vai te deixar na mão. É um trator, praticamente.
Os melhores 2007 até 2011 sem dúvidas.
Tenho um duratork 3.2. Muito bom carro ano 2017 nunca troquei nada , além das manutenções de troca de óleo no tempo certo
Eu também, estou no meu segundo deste modelo e sem problema algum, abraço!
Comprei um 2012/13 há um mês por 110mil, com 70.000km. Apesar de bem original, estou recuperando uns detalhes, algumas peças de acabamento já estão bem raras e caras. Quando estiver pronto, se quiser te mando um video.
Opa manda sim, é isso aí tem que preservar a raridade!! Abração
Esse motor é super econômico eu tive um 3,0 2013, agora tenho um 2021 automático, é muito Gastão
Opa Lucas, faltou mostrar como ativa e desativa as rodas livres, que nesses modelos antigos para ativar o 4x4 precisa ativar o botão no painel e também as rodas livres. Ótimo vídeo 👏
Com certeza Fábio!! Faltou e é um detalhe muito importante nessa geração de Troller, eu mesmo já achava antes que era só girar o botão no painel para ativar o 4x4. Obrigado pelo seu comentário, abraço!!
Bonito carro.O 3.0 foi o início da mudança Troller/Ford e onde ferraram tudo no lançamento do 3.2 mas hoje com as tecnologias e REMAP resolve o problema, Agora na minha humilde opinião o modelo que era feito com a mecânica MWM SPRINT 2.8 é o Troller dos Troller`s. Bora mostrar em outro vídeo. Marcelo Confraria de Antigos de São miguel Paulista SP
Concordo Marcelo, essa geração 3.0 e os 2.8 foram marcantes na história. Continue acompanhando que jaja tem o 2.8 🚀🚀 abraço
Boa noite amigão depois vc faz um vd com o TGV remapeado ele valorizou muito depois que do remap tenho um 2013 e depois do remap não tem mais nenhum problema
Quero fazer! Ouvi falar isso mesmo que enfim resolveram o BO nele e que ficam muito fortes! Abração!
quem desenvolveu esse carro tem capacidade de desenvolver muito mais .
Quero comprar um 3.0, pois na minha opinião além de ser o mais bonito é sem sombra de dúvidas o mais bruto e robusto. Ansioso pelo vídeo. Abraço.
Gosto muito dos 3.0 também, ótimo carro! Abraço
Show demais esse troller, tenho um desse mesmo ano.
Show mesmo, gostei muito do carro!
Estou a procura de um 09 a 12 3.0 amarelo, quero o mais novo que tiver no país
Tenho meu 2010 a 10 anos. Muito bom
Esse modelo é top!
na realidade o snorkel era opcional, porem diferente do novo que você tem que pedir para adicionar, no antigo você tinha que solicitar para vir sem.
Tenho um 2010 é muito bom.
É bom demais!!
Quanto custa um troller 2010
São os melhores
Tive um 2010 e viajei todo o Brasil e América do sul com ele, nunca me deixou na mão, aconselho trocar a ventoinha do radiador mecânica por elétrica e o engate da tração para manual, sao os maiores pontos fracos dele. o modelo 3.2 aconselho colocar um filtro de combustível de caminhão antes do original, porque o motor é muito sensível ao diesel do Brasil
Ótimas dicas, é um carro sensacional!
Os melhores 2005 até 2012 ..
O melhor e o 2.8 raiz 2002 o resto e história 😅
Excelente.
Obrigado
Tive um 2011, bom foi só alegria.
Quem tem essa geração curte muito!
Quando for vender vou usar seu vídeo demo. Kkkk
kkkkkk, compartilha mesmo!
Acabei de ver esse carro no site. Ainda está pra venda!
Tô com a Freelander 2 2012 e gostaria de migrar para um troller
Mandei msg hj
Estou aguardando eles me retornar
Mas hj é Domingo
Liga amanhã e fala com o Renan, se quiser me chama no instagram que te passo o telefone dele
A manutenção dele é muito cara?
Se for manutenção planejada não é caro, o problema é pegar um carro com muita coisa atrasada aí para colocar em ordem fica um preço mais alto, mas como outros carros como caminhonete ou SUV.
@@nevestrails obg irmão
👏👏👏
👊🏼👊🏼👊🏼
Tenho um amarelo último 3.0 NGD 2011/2012 com 22.000km, raridade!
Nunca fez trilha! Para mim foi a melhor safra do Troller.
Grade preta não era de série e snorkel só veio de fábrica em séries especiais como o Expedition e o Desert Storm
Caramba Henrique zero o seu!! Meu 2021 tá perto dessa km já kkkkkkk, show, obrigado pelas informações grande abraço!!
@@nevestrails É o meu sexto Troller, fiz muitas trilhas pesadas… agora só passeio leve. Parabéns pelo canal
@@henriquehauck450 show, parabéns pela Relíquia!!
Que desperdício nunca ter colocado na trilha
Não tem porta malas??
Não, tem 2 porta luvas 😁
Tenho um 2011 laranja equipado para trilhas, nao troco por nada!!!
Laranja é top demais parabéns pela viatura!! 🚜
O carro é sensacional. Mais o que mais me chamou a atenção foram aqueles postes de energia no meio da rua. Como pode um negocio desse?
Kkkkkkkkk, eles estavam refazendo a avenida, agora já está tudo no lugar certo! Abração
Bate muito
oi?
É um carro muito bom e
Potente. Vou comprar no mês de maio, ano 2012. Já vem com acessórios.
Dono na loja de off road me disse a partir 2007 a 2012 o motor é bem melhor do que 3.2. Disse e pq dá mais problema. Então, vou comprar troller 3.0.
Ótima escolha, meus preferidos são 2009 a 2012 3.0 e os novos a partir de 2018 que já resolveram alguns probleminhas nos primeiros.
Quero vender meu fusca para compra rum
Tenho um 2012 so coloquei um easy traction, essa mudança eletrônica me deixava na mão
Logo logo quero troiler menos tgv disque da muito problema
Falam que mecanizando ele para com os problemas crônicos
Os melhores são os TDI 2005 até 2012 .😮😊
Melhor ano. Mete um remap, 240cv fácil. Interior da Ford.
Será que aguenta viagens longas
Aguenta sim, mas é um jipe né.
Estou vendnedo um 3.0 2011
Quem tiver interesse entrar em contato.
Opa, blza. Poderia passa teu contato?
Não tem porta malas
Bem pequeno mesmo, tem que usar no bagageiro de teto.
Porra 2010... 170 mil km rodado o meu é 2009 e não está nem com 100 km rodado ainda o cara não dormia não andando nesse carro ce e loko eh.. e esse aí só usa o s500 o s10 não se põe não pq da b.o hooo
Tem que usar a viatura, muito novo tá doido
@@nevestrails Não entendi! Pq Bruto em extinção??? Se fosse o 2.8 raiz eu ainda iria dizer que está difícil mas o 3.0 eletrônico é o que ma se ver por aí chapa...
@@Derick_Mix_23 é no sentido geral do Troller ter parado de fabricar, com certeza os 2.8 estão mais raros 👍🏼
Atração eletrônica
Oi?
Se chover é precisar freiar ...esquece ..
Quero nunca mais um carro desse
Não precisa chover não...kkkkkkkkk, mas é um jipe, tem suas limitações mas no offroad não tem pra outro
Tem um ditado que diz... "Nada para um jipe, nem o freio".... RRRSSSS
Não vejo a hora de assistir, é igual ao nosso aqui em casa 2010 3.0 @on.off.road
Ele é demais, carro muito bom!!