J'attaque le moteur ! ( Golf 4 GTI TDI ) #2
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2021
- bienvenue sur la chaîne 😊
J'attaque le moteur ARL de la Golf IV GTI TDI 150ch
mauvaise découverte en fin de vidéo ....
Instagram : meca.passion?ig...
Instagram de l'entreprise : ma_premiere...
Mes outils et produits utilisé dans mes vidéos :
Ma mallette à outils Kraftwerk : amzn.to/3R6Wpzu
Cric Extra Plat Aluminium KStools 2T : amzn.to/3WvW2PZ
Chandelles de Levage 2T : amzn.to/3XT77eP
Coffret clé plate à cliquet Kraftwerk : amzn.to/3ZTvQ4G
Compresseur de ressort amortisseur : amzn.to/3wlp6PB
Aimant flexible pour récupérer les vis : amzn.to/3wpDWEG
Clé dynamométrique KStools 5-25nm : amzn.to/3iYCZA5
Clé dynamométrique KStools 40-200nm : amzn.to/3Davn4h
Purgeur liquide de frein voiture : amzn.to/3H15xkn
Adaptateur toute marque purgeur de frein : amzn.to/3XBXQrZ
Purgeur liquide de frein moto :amzn.to/3XPTX2h
Barre de force 1/2 : amzn.to/3XNe4hE
Pince à dégrafer clips panneaux porte etc : amzn.to/3kwrLmN
Seringue remplissage boîte de vitesse : amzn.to/3D7Z2v9
Jeu de cales d'épaisseur (réglage soupapes) : amzn.to/3XuZLPa
Extracteur roulement et silent bloc : amzn.to/3ZWXyNP
Repousse-pistons d'étrier de frein : amzn.to/3XT8HOa
Jeu de leviers d'effort : amzn.to/3Hpn2w1
Coupelle aimanté pour vis/écrou/boulon : amzn.to/3JqKue7
Lampe led pivotante et aimanté energizer : amzn.to/3R24G7D
Pistolet soudage plastique à agraphe : amzn.to/3XP8Qlt
Valise diagnostic Foxwell NT680 Pro : amzn.to/3XRQa4M
Diagnostic ELM327 Bluetooth OBD2 : amzn.to/3Hr3bwC
Booster Batterie 1200A/12V : amzn.to/3kCxyaw
Chargeur de Batterie Intelligent auto/moto : amzn.to/3H4G8X9
Coffret pinces collier serrage/cardan etc : amzn.to/3ZYONTq
Cric Hydraulique Rouleur 1,8T Michelin : amzn.to/3XAgFMm
Testeur de compression moteur essence : amzn.to/3XuEwNb
Testeur retour injecteur diesel : amzn.to/3WxWrS7
Bac à ultrasons 22L : amzn.to/3j1XhZC
Kit débosselage carrosserie : amzn.to/3woVOPT
Coffret douilles 12 pans XZN femelle : amzn.to/3Wxhq7v
Coffret douilles 12 pans XZN mâle : amzn.to/3H2VI5n
Coffret douilles Torx mâle et femelle : amzn.to/3D9l3tz
Coffret douilles bouchon de vidange : amzn.to/3Hmlu65
Coffret douille longues 1/2 : amzn.to/3ZQ3CrD
Grande rallonge cliquet 1/4 : amzn.to/3ZU2umO
WD-40 dégrippant multifonction : amzn.to/3Daio2G
P18 anti usure moteur et boîte de vitesse : amzn.to/3J9vzEF
Engine flush : amzn.to/3ZXmV1Z
ECO 10000 décrassage moteur diesel : amzn.to/3R7MiKD
ECO 10000 décrassage moteur essence : amzn.to/3wtbGRm
Graisse cuivré : amzn.to/3Hppin6
Graisse universelle lithium : amzn.to/3wmo3yH
Lubrifiant silicone : amzn.to/3Wx79YM
Nettoyant jantes Shine soft : amzn.to/3HpjWIp
Meguiar's céramique brillance : amzn.to/3ZZd5wT
Bon visionnage abonne toi 😉 
Авто/Мото
J'ai un tdi 1.8 Ford 2007 +/- 170.000 km et fumées noires . Grâce à tes vidéos, je vais prendre ta marche à suivre, tuyauterie suralimentation (fuite), filtre air, vanne erg, turbo, tuyauterie échappement. J'espère que c'est le bon ordre, et que je serais aussi méticuleux et patient que toi. Encore merci pour tes vidéos 😃
Merci à toi 😁👍
Debimetre aussi peut être...
Mais d'abord tout nettoyer ça coûte rien à part du temps 😉
@@mecapassion7032 ok pour le débitmètre 😇
Belle vidéo, pour une belle voiture à remettre full stock !!!
Belle video, tres rare de voir si bien filmé et expliqué. Merci
Du bon boulot 👍
Hate de voir le remplacement du turbo je dois faire pareil sur la mienne.
Merci Bon travail
bien j'adore les entretien comme ça
Je t’ai découvert grâce à t’as première vidéo sur la présentation de la G4 tdi gti que tu as faite, t’es explications sont claire et précise, je vais lui réserver le même programme
Merci et bon courage à toi 👍
@@mecapassion7032 merci!! Juste pas curiosité c’est un quoi ton cric ?
@@alternative4771 un cric en alu acheté sur amazon
Merci pour la vidéo
Merci pour tes videos , elle en avait bien besoin la pauvre.
Peace Fred
Du bon boulot mon poulet hâte de remonter dedans et voir la différence bis continue tu es au top tu progresse de ouf
Bonjour,j'ai un question mon fils vient d'acheter un tdi 115 ,et sans contact il appuie sur le frein et les feu s'allume, c'est pas normal si?et problème des vitres avant 3 portes qui marche pas mais fusible bon!sa fait chier je trouve pas la panne
Bon service c’est parfait ca va dure encore une 100k km la petit ARL 150 🥰
Les dominos pas terrible , tu aurait pus mettre de la gaine thermoretractable avec de l’étain .
J’en utilise très fréquemment à mon boulot et au moins c’est plus esthétique et jamais de retours du client
Je suis d'accord avec toi je n'en suis pas fière lol
La prochaine fois 😉
bonjour super vidéo je vais faire la meme chose dans ma golf 4 de 2001 il me faut trouver le garage que me lo fasse
Belle caisse. J'avais la 130cv carat 2002.
Pour le faisceau de bougies, moi je l ai fait sur la mienne.
La seule différence c est que j ai un 4 fils.
Le faisceau passe avec le faisceau moteur.
Il descend sur le devant de la voiture passe a droite (quand tu es face a la voiture) en dessous du bac de batterie et de la boite a air et remonte dans la petite goulotte noire derrière la boite a air.
Avec un 4 fils tu as un connecteur dans cette goulotte, sur un deux fils comme toi je pense que les fils continuent leur chemin.
Sur la mienne pour bien faire, j ai ouvert le faisceau moteur pour virer les vieux fils et repasser le nouveau a part dans une gaine.
Salut belle vidéo, pour l’huile de boîte elle était un peut noir rouge car c’est une huile vw 😉
Merci 🙏
Ah ok bon à savoir 😉
Salut, quitte à changer le joint de cache culbu t'aurais pu par prévention changer le faisceau immergé des injecteurs (panne récurrente connue sur ces modèles)
Sinon belle voiture 👍
Il a été changé par l'ancien proprio 😉
Faut que je le fasse! Pas trop chiant à faire ? Y’a des choses auxquelles faut faire attention ?
Moi perso jamais fait je peut pas te dire
Facile à changé le faisceau
Il n aurait pas fallut enlever le filtre a huile avec le bouchon de vidange ouvert ?? L huile dans le bloc filtre est retombée dans le carter non???
Bonjour je un petit soucis avec mon volkswagen tiguan 2008. Vous pouvez me contacté svp
Salut, ta vanne egr du met du decapfour plusieurs fois, et tu achète quel marque pour les rotule silenbloc du train avant, merci..
Salut oui 2/3 fois et pour les pièces du train je prend : febi, lemforder, meyle, skf
Salut merci beaucoup pour tes vidéos , quand tu changes le faisceau des bougies on peut voir le joint de culasse et on dirait qu’il y a de la graisse huile ? C’est normal ?
J’ai une golf asz pas de soucis mais là même “fuite” on dirait que ça part de la pompe tandem
Merci à toi 👍, je n'avais peut être pas encore fait le joint cache culbu ? J'ai du le changer 3 fois car ça n'allait jamais ....
Obliger d'acheter chez VW
Super vidéo, d’après toi c’est quoi le plus fiable injecteur pompe ou rampe commune ?
Très bonne question mais je n'en est aucune idée !
Essaye l'huile moteur fuchs elle est pas mal aussi
Bien vu! Elle vient d'y avoir droit, Fuchs GT1 Titan flex 3 5w40 norme 505.00/505.01
Bonjour, pourrai tu me dire la marque et réf de ta barre anti rapprochement j’en cherche une où je ne suis pas obliger d’enlever le cache moteur merci.
Slt je sais juste que c'est une OMP, tu devrais pas avoir de mal à trouver sur internet
hate de voir la suite ! par contre turbo je te conseil d occaz origine en bon etat c est mieux que les neufs oscaro autodoc etc...
C'est ce que j'avais pu voir à droite à gauche 😉, j'ai pris un échange standard de marque Intec sous conseil d'un ami
@@mecapassion7032 ok super esperons que ca tienne bon et longtemps
Bonjour j'ai une 1.9 tdi 130 et j'aimerai savoir pourquoi quand mon egr est branché mon moteur s'emballe et s'éteint et en étant débranché la voiture tourne rond😅
Le clapet est mort ou pas ??
Bonjour c'est possible, à voir aussi l'electrovanne qui gère son ouverture
A merde le turbo 😬j'en apprend encore sur (ma voiture) super video
Merci 👍 , j'avais un doute rappelle toi lol, C'est les aléas de la mécanique
Qu'est ce qui a pu endommager les ailettes ce turbo ainsi ? Un corps étranger ?
Des corps étrangers je pense oui
C'est bien
Est ce que le contre l'encrassement on peut faire quelque chose hormis faire comme toi ? En tous cas elle doit mieux respirer le moteur surtout en reprise à bas régime et en conso
Oui taper dedans quand elle est chaude sur autoroute par exemple, mettre du eco 10000 une fois de temps en temps et faire l'entretien en temps et en heure 😉
Slt il y a l’air d’avoir des traces sur le clapet de la vanne egr 😨
Bonjour j’ai la même Moteur comme vous mais j’ai un petit problème j’ai trouvé un tuyau que j’arrive pas à trouver sa place
Bonjour à quelle niveau ?
Les dominos à éviter
bien a part les domino électrique qui fait bricoleur du dimanche sur la fin Mdr
Faut bien qu'il y est une touche d'amateurisme 😂
bonjour huile de boite c'est 2L3 et on peut pas mettre toute l'huile par le haut il le mettre par le reniflard
bonjour tu l'as vendue à combien et elle avait combien de kilomètres ?
Bonjour je la possède encore 😉
Salut mec j’ai une question tu l’a acheté combien ta golf 4 TDI GTI
Salut 1800e mais je l'aurais pas acheté si j'avais su tout le travail à faire dessus
Tu as fait comment pour raccorder le faisceau finalement ? Tu as laissé les dominos?
Oui j'ai laissée le domino
😱😱😱
Slt c de la verte direction assistée moi rouge la mienne ?
Slt c'est de la verte G004
bonsoir jai meme moteur monté sur une golf 5 model AXR je voulait savoir combien de chv celui la svp !
Bonjour 150ch
Merci d'avoir répondu
Il existe modèle AXR en 150ch ? Car j'ai code moteur AXR c'est pour ça je doute que c'est un 110h
Merci d'avance
@@Dan-ro5jg je parlais du ARL dans ma vidéo, le AXR c'est 101ch il me semble
Salut dit moi les rondelles côté cuivré c côté turbo où côté écrou ? Et les rondelles du tuyau d'huile de graissage Turbo cuivre côté filtre à huile ?
Salut je n'est pas très bien compris ta question mais oui il y a des rondelles cuivrées sur les raccords d'huile
@@mecapassion7032 pas les raccords d'huile lol, le tuyau de graissage est bien vissé avec une vis de 17 côté refroidisseur d'huile en dessous du filtre a huile,et sur cette vis il y 2 rondelles.
Sur ces 2 rondelles il y a un côté cuivré orangé .dois je mettre le côté cuivré de cette rondelle côté filetage sur la partie refroidisseur où l'inverse,et pour la deuxième rondelle côté cuivré sur le de la vis où bien côté du trou d'insertion du tuyau de graissage ? Et pour les 8 rondelles de maintient du turbo côté vis de maintient où côté vis ?
Pour ta première question je ne sais pas je n'est pas démonté ça et pour le turbo c'est les rondelles normal d'origine que tu mes avant ton écrou logique
@@mecapassion7032 oui je le sais que c la rondelle moi jte parle de la rondelle en elle même,elle est composée d'un côté cuivré et lotre et en acier et je voudrais savoir le sens de celle ci , est ce que c côté cuivré en direction du turbo où de l'écrou qui vient derrière celle ci?
La rondelle par feu dont je parle
👍💯🎥❤️
Bonjour j'ai une Passat 130 et sa fume bleu blanc et sa siffle ses pas le turbo quand même ps jai 14 ans et je pense que c'est les joints de suralimentation
Bonjour j'ai supprimé ton autre msg pour te répondre ici, j'ai regardé ta vidéo et vu la fumée et le bruit que ça fait on dirait bien que cela vien du turbo, regarde quand même si tu n'a pas une fuite quelque part
@@mecapassion7032 merci de m'avoir répondu et pour le bruit du moteur je sais pas si vous aver beaucoup entendu mais le bruit et moins aiguë qu'avant normalement sa devrait faire le même bruit que vous un peut près ses moin aiguë j'espère que vous voyez se que je veux dire merci de m'avoir répondu sinon legr non ? Mais merci de m'avoir répondu PS sa fume car j'ai un injecteur aussi qui est grippé
Il faut regarder point par point je ne peut pas vous en dire plus ...
Bon courage
@@mecapassion7032 Merci
😁😁
Je sais pas si tu en as déjà parlé mais dans cet état c’est impossible qu’elle ait 170000 Kms ^^ t’as vérifié histovec par hasard ?
Du bon boulot sinon c’est cool
Après à tout démonter ´ j’ai fais le même chantier sur une 150, j’ai supprimé l’échangeur ainsi que l,EGR et toutes les durites de dépressions qui ne servent à rien ça fait plus épurée et moins de source de fuite ou panne :)
Slt oui j'ai vérifier l'histovec et elle a bien le kilométrage certifié, je n'aurais pas pris sinon.
Comment ça tu as supprimé l'échangeur ?
Il faut tout démonter forcément et du coup les 2 durites que tu as normalement branché sur l’échangeur tu les relis ensemble
Pour la vanne EGR une suppression et une plaque sur le collecteur comme d’habitude
@@antoboy32 mec t’es sérieux t’a supprimé l’échangeur mais il faut pas tu perd de la puissance abusé quoi
@@petitda10 l’échangeur eau/EGR , y’a que les TDI 150 qui ont ça
retirer l'egr ya pas de danger de faire plus de fumée? ma tdi 130 de 315k km passe pas a controle a cause des fumées, (additif dans le gazole est c'est bon) mais j'ai peur que sa fasse chier pour le CT
Golf 4 Moteur arl 1.9 tdi 150ch ? Je voie le ralenti tourne a 900 ,950 tour minute
La mienne tourne pareil je suis rassurée car je pensais que c était trop haut car sur ma Passat 1.9tdi moteur awx 130ch mon ralentie est a 850 tour/minute
Oui pour ce moteur c'est normal 😉
merci du retour 👍
👍👍👍
Tes vidéos mon bcp aidées sur ce projet, notamment la distri et el famoso N75 👍
@@mecapassion7032 et j’en ai Appris encore sur la distribution car ya deux type de galet tendeurs et apparemment il’y aurai une erreur dans les documentations sur le sens de tension du galet. Je vais étudier la question. Continue comme ça tes vidéos son rapide et fuide ! 👍👍👍
@@AmesisProject bon bah va falloir que je fasse gaffe 😂,
Merci je te retourne le compliment bonne continuation 👍
Sur ma cloche j’ai une emprunte de 32. à serrer à 25 Nm
J’espere que tu as pensé à mettre de l’huile 505.01 ?😊
Non de la 5w40 shell
Bonne remarque, moi perso 505 01 Castrol 5w40 depuis le début (TDI 100) +400 000 km Turbo encore d'origine comme le reste d'ailleurs sauf évidemment les lève vitres électriques
Pour nettoyer le collecteur d'admission essences et briquet cas ce nettoie tout seul
Merci pour l'astuce 👍
Re metre de huile bas de gamme avant de re faire le plein ..... c'est pas du TOUT marquer sur les bidons :) en filtre a air go un filtre a aire K&N
l’huile de boîte ce n’est pas à vie ?
Non à remplacer tout les 60000km
Fallait aussi nettoyer le intercooler
C'est un ASZ ce magnifique moteur ?
ARL 😉
@@mecapassion7032 il est superbe comme votre voiture.
Il y a mieux que le décapant four, le décapant cheminée
Toute les vannes egr sont deg mais je sais pas comment vraiment éviter l'encrassement sans les démonter
Avec la valise tu peut voir sont débattement électrique mais le mieu reste de démonter et tester
@@mecapassion7032 dac merci
Aie les dominos 😅
Faut que je me motive à refaire ça 😅
@@mecapassion7032 oui, soit un petit connecteur étanche, j'en achète sur Amazon ou les cosses à sertir 👍
J te consiel de metre une plaque sur egr comme ça votre moteur respire bien et aussi tjr nettloye
C'est une voiture que je vais laisser d'origine, je ne vais pas la garder 😉
😎
J'espere que tu as achter une chevre apres ca ca vu tout le bon taff que tu as fais tu aurais fais tomber le moteur tu aurais ete mieux super cool ta video
Je ne peut pas la faire rouler sur ce sol malheureusement
Merci à toi 👍
parcontre t'aurais du enlever le filtre a huile avant de vidangé comme ca l'huile du filtre a huile serait sortie avant
C'est vrai, je l'est refait comme ça y'a pas longtemps 😉
@@mecapassion7032 nickel alors 👍
Sa coûte que dalle une vanne egr tu la change c’est mieux ta un truc propre
Je préfère les pièces d'origine, ça coûte encore moin chère de nettoyer 👍
T'abuses comme même avec tes dominos lol
Personne n'est parfait 🤣
Par contre tu cache la plaque a l'épisode 1 mais a l'épisode 2 tu ne la cache plus
C'est dans le feu de l'action j'ai pas fait gaffe, je risque pas grand-chose je pense...
Je ne pense pas non plus
pourquoi les dominos à côté d' un bon boulot ???
J'ai fait avec ce que j'avais sur le moment et ça fait le job mais c'est vrai que c'est pas le top
@@mecapassion7032 sur une autre voiture ça ne m' aurait pas choqué mais je suis fan de golf 4 j' ai une 1,6 16v hahaha
🤣
Le air Filteur istTotal Kaput😁
Bien?❤️
Jimagine la propreter de lancien proprio .... 🤮 pauvre golf a 174k km quand je vois la mienne 400k km 30 fois plus Nickel et pourtant 400000km
Refait une vidange tes fou tu va tout flinguer avec les résidus de engin flush
Ça été refait 1000km après 😉
Et mecarun ne préconise pas forcément le rinçage
Supprime toutes la partie egr
2 mots: belle galère et dégueulasse
je dois attaquer la mienne mais la flemme et puis il fait froid on va attendre le printemps .. de toute facon à cause des écolos on ne pourra plus rouler avec
Confier la tâche à un mécano et rester au chaud lol 😉
@@mecapassion7032 mdr pas faux, mais je bichonne depuis 12ans .. ce n'est pas maintenant que ca va changer ... merci pour la vidéo ca va m'aider
@@iliasb2761 la passion avant tout...
bon courage à vous 👍
J'ai un 1l9 gti tdi . Jai de sacré problèmes 🤯😢😢 Tu peux venir chez moi pour faire ma voiture au maximum?? Ca pourrais te faire une bonne vidéo
Tu veut pas que je te donne de l'argent aussi ?
@@mecapassion7032 ca aide son prochain