Yamaha R7 - HAI MÁY THÌ ĐÃ SAO? Âm thanh liệu có thực sự chán như nhiều người nói? Xe nhỏ gọn nhưng rất thể thao, công nghệ thì đúng là không có gì mấy, giá bán hiện tại vào tháng 07/2024 là 239tr? Các bạn nghĩ sao về R7? ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
Con r7 này được yah hướng tới lightweight supersport , mang đi track , đi tour đi phố gì cũng phê hết . Điểm lợi là 2 máy torque cao , nhiệt độ tỏa ra tương đối làm cái việc di chuyển nội ô thành phố đông đúc rất thoải mái . MÌnh trải nghiệm cái chuyện vác 1 con 4 máy supersport đi đường sài gòn ở thời buổi giờ rất cực , kẹt xe lâu xíu là chỉ có dắt bộ ấy . Nên phải nói con r7 này quá tuyệt vời , các bác cứ nghĩ mang 1 con supersport xuống phố dù kẹt xe vẫn phà phà đi được , on tour on track chạy 150 ~ 200 vẫn đáp ứng phà phà thì còn gì phê hơn nữa . Chỉ là xe bán hơi ngáo giá do nhập nhật
Đồng ý hoàn toàn với đánh giá của bác về R7, ngăn cản lớn nhất bây giờ để R7 phổ biến nhanh hơn là giá bán hơi cao do nhập Nhật như bác nói, rất mong Yamaha sẽ sớm có giá tốt thì a,e sẽ chơi nhiều. Hiện tại ngoài Hà Nội cũng có vài đội R7 khá nhiều xe rồi 🥰
Cái này phải bác nào chạy nhiều dòng xe từ nhỏ đến lớn rồi mới thấm, em thấy nhiều a,e chơi xe lâu năm rồi cuối cùng sẽ ưu tiên: xe phải nhẹ, mạnh đủ dùng, kéo phát lên luôn là oki, ít hỏng vặt nữa. hì hì.
@@IPMoto hồi mới chơi mình cũng thích 4 máy lắm..giờ chơi nhiều rồi thấy xe nào nhẹ , mát , toque cao.. là thích à..túm lại là trước đây mình chạy r7 3 tháng rồi thấy khá oki đang có ý định mua lại
Xe phân khối lớn mua về để đi tour dài thì mới đã, mới phát huy được hết khả năng của xe, còn đi trong phố lúc tắc đường khó chịu lắm bác, như cực hình luôn ấy chứ.
Cứ pô full system mà up vào, 2 máy CP lên pô full system nghe phê vkl luôn ý. Chưa kế torque R7 cũng cao nữa, vặn là có, đã vkl. T từ cbr650r qua chạy thử R7 mà cũng mê, cảm giác lái ăn đứt cbr650r.
Đồng ý với bác. Riêng cảm giác lái và cảm xúc ga đầu, kéo tầm 0 => 150km/h thì bác nào cũng sẽ phải công nhận R7 hơn hẳn CBR650. Còn tiếng pô thì em thấy pô R7 vòng tour thấp hay và lực, nhưng kéo vòng tour cao thì tiếng vẫn bị vỡ, chưa được liền lạc 🥰
Nếu yêu thích dòng sport có động cơ 2 xilanh nhỏ, gọn, nhẹ, nhiệt độ ko quá cao có thể chấp nhận đc và thuộc phân khối tầm trung tầm 6-800cc thì r7 là một lựa chọn ko tệ, nhưng nếu như có điều kiện tài chính tốt hơn thì rs660 thật sự rất perfect :D
Tầm đó thì bình thường thôi, nhưng nếu bác chưa chạy PKL bao giờ thì mới đầu có thể sẽ thấy xe tăng tốc hơi mạnh và nhanh. Mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng làm quen xe là oki hết thôi bác.
@@thanhhainguyen8688 100km/h của winner, exciter là tốc độ gần cao nhất của xe rồi, gọi là sắp hết ga hết số đó bác. 100km/h của R7 thì mới chỉ đi số 1, số 2 thôi. Cảm xúc nó khác nhau nhiều lắm ạ , dù có đi chậm thì chạy PKL nó vẫn khác nhiều lắm. So sánh thế hơi khập khiễng ạ 🥰
@@IPMoto nếu chỉ đi vận tốc từ 100km trở xuống thì mấy xe tôi kể trên là phù hợp, còn r7 thì số 1-2 đã 100km/h rồi thì sao còn phù hợp? Ra làm đi cafe đi dạo đi chiill phố phường hay về quê mà chạy r7 với vận tốc dưới 100, hay 30-50km/h vậy r7 có phù hợp? R7 cảm giác lái sướng khi chạy đường trường, chứ chạy phố thì khóc k ra tiếng chứ sướng gì ạ? Hơn nữa giá tiền của xe r7 với xe winer x hay ex nó chênh nhau 1 trời 1 vực, nếu chỉ đi vài chục km/h hay nhiều nhất 100 thì mua r7 là phí tiền, là thừa tiền mới mua
@@thanhhainguyen8688 Bác lại lo thừa cho họ rồi, xe ga, hay xe nhỏ họ có hết rồi bác. Họ bắt đầu mới tập chơi PKL nên họ tìm hiểu về R7 chạy tốc độ 100km/h quay đầu có sợ ngợp ko thôi. Chứ vài hôm họ chạy quen rồi họ chẳng chạy dưới 100 đâu bác. Xe đi làm, đi hàng ngày thì như bác nói là đúng rõ ràng mà. Còn PKL dòng sport bike là để chơi, để đi tour, chứ đi hàng ngày thì mấy ai đi đâu bác.
R7 được hãng tạo ra không phải để thay thế cho R6, nên so sánh như vậy không hợp lý, R7 kém hơn R6 về nhiều mặt là hiển nhiên rồi. R7 hãng nhắm tới phân khúc sport bike tầm trung nhưng có mức giá bán tốt, cạnh tranh với CBR650R, Ninja 650, Daytona 660. Bạn tua video đến chỗ 06:01 để nghe tiếng pô R7 zin và pô độ, đeo thêm tai nghe để cảm nhận cho chuẩn. Có thể bạn chưa được nghe thực tế hoặc chưa đủ trải nghiệm, tiếng pô 2 máy không CỰC CHÁN như bạn nghĩ đâu. Có rất nhiều xe 2 máy càng nghe càng nghiện đó bạn.
Theo em nếu bác thành thạo đi xe côn tay loại nhỏ rồi, thì cũng không sợ bị ngợp quá với R7 đâu, mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng, làm quen với xe dần dần là ổn hết.
I4 thì tiếng pô hú cảm xúc quá rồi, nhưng đôi khi đổi khẩu vị qua trải nghiệm CP2 của R7 em thấy cũng nhiều cái thú vị đó bác, kể cả mấy dòng 3 xy lanh cũng có cái chất hay riêng.
Z900 giá xe mới giảm sâu còn tầm 230tr thì quá ngon, đúng con xe nhiều thịt 🥰 Nhưng nó vẫn là Naked Bike, nhiều a,e lại chỉ mê và chạy Sport, sang Naked lại kêu ko quen và ko sướng bằng.
Hạ ghi đông chỉ là 1 phần thôi bạn, còn dàn áo ngoài, gác chân, yên xe, và qtrong nó vẫn ko phải là 1 chiếc Sport Bike đúng nghĩa. Xe nào cũng có cái hay riêng, qtrong phù hợp nhu cầu và sở thích cá nhân là oki ạ 🥰
Em thấy Daytona 660 cũng oki nhưng bảo tốt hơn R7 rất nhiều thì em lại ko nghĩ vậy. Triumph Daytona 660 giá 280tr, khác biệt nhất là ở động cơ 3 xy lanh tiếng pô cũng hay, thiết kế cũng đẹp, nhưng giống kiểu của CBR650R, ghi đông đặt cao chứ không thuần sport như R7. Công nghệ trên Daytona 660 cũng ko nhiều. Giá hiện tại cũng cao hơn tầm 50tr. Mỗi xe lại có một cái hay và khác biệt riêng.
Yamaha R7 - HAI MÁY THÌ ĐÃ SAO? Âm thanh liệu có thực sự chán như nhiều người nói? Xe nhỏ gọn nhưng rất thể thao, công nghệ thì đúng là không có gì mấy, giá bán hiện tại vào tháng 07/2024 là 239tr?
Các bạn nghĩ sao về R7?
ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ
FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07
TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
Con r7 này được yah hướng tới lightweight supersport , mang đi track , đi tour đi phố gì cũng phê hết . Điểm lợi là 2 máy torque cao , nhiệt độ tỏa ra tương đối làm cái việc di chuyển nội ô thành phố đông đúc rất thoải mái . MÌnh trải nghiệm cái chuyện vác 1 con 4 máy supersport đi đường sài gòn ở thời buổi giờ rất cực , kẹt xe lâu xíu là chỉ có dắt bộ ấy . Nên phải nói con r7 này quá tuyệt vời , các bác cứ nghĩ mang 1 con supersport xuống phố dù kẹt xe vẫn phà phà đi được , on tour on track chạy 150 ~ 200 vẫn đáp ứng phà phà thì còn gì phê hơn nữa . Chỉ là xe bán hơi ngáo giá do nhập nhật
Đồng ý hoàn toàn với đánh giá của bác về R7, ngăn cản lớn nhất bây giờ để R7 phổ biến nhanh hơn là giá bán hơi cao do nhập Nhật như bác nói, rất mong Yamaha sẽ sớm có giá tốt thì a,e sẽ chơi nhiều. Hiện tại ngoài Hà Nội cũng có vài đội R7 khá nhiều xe rồi 🥰
*_riêng phần nước sơn ghi đông tôi thấy admin nói đúng, tôi có thằng bạn chạy con này 6 tháng mà sơn tróc từa lưa_*
Vậy là R7 nào cũng bị phần này rồi, e đã hỏi 4 xe R7 và đều bị cả, cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin nhé 🥰
Nghe giọng giống anh Đình Vũ Z900
Biết đâu lại đúng đó bác, sub kênh ủng hộ em bác nhé!
Mình thì thích khối động cơ với tư thế lái của r7
R7 theo e sẽ có 1 tệp khách hàng riêng như bác, ai thích thì sẽ cực thích và mê, nhưng phần đông ở VN sẽ lựa chọn Sport Bike 4 máy nhiều.
@@IPMoto xe nhẹ nữa quá đã
Cái này phải bác nào chạy nhiều dòng xe từ nhỏ đến lớn rồi mới thấm, em thấy nhiều a,e chơi xe lâu năm rồi cuối cùng sẽ ưu tiên: xe phải nhẹ, mạnh đủ dùng, kéo phát lên luôn là oki, ít hỏng vặt nữa. hì hì.
@@IPMoto hồi mới chơi mình cũng thích 4 máy lắm..giờ chơi nhiều rồi thấy xe nào nhẹ , mát , toque cao.. là thích à..túm lại là trước đây mình chạy r7 3 tháng rồi thấy khá oki đang có ý định mua lại
@@chienngo741 Chúc bác sớm tái hợp lại cùng R7 nhé! 🥰
Ah làm về con GPX demon GR200r đi anh
Mình note lại con xe này rồi nhé, sẽ sắp xếp làm video trong thời gian tới.
Thích nhưng đi moto di chuyển ở tp tắt đường, mệt mỏi chẳng khác gì đi bộ
Xe phân khối lớn mua về để đi tour dài thì mới đã, mới phát huy được hết khả năng của xe, còn đi trong phố lúc tắc đường khó chịu lắm bác, như cực hình luôn ấy chứ.
Cứ pô full system mà up vào, 2 máy CP lên pô full system nghe phê vkl luôn ý. Chưa kế torque R7 cũng cao nữa, vặn là có, đã vkl. T từ cbr650r qua chạy thử R7 mà cũng mê, cảm giác lái ăn đứt cbr650r.
Đồng ý với bác. Riêng cảm giác lái và cảm xúc ga đầu, kéo tầm 0 => 150km/h thì bác nào cũng sẽ phải công nhận R7 hơn hẳn CBR650. Còn tiếng pô thì em thấy pô R7 vòng tour thấp hay và lực, nhưng kéo vòng tour cao thì tiếng vẫn bị vỡ, chưa được liền lạc 🥰
Nếu yêu thích dòng sport có động cơ 2 xilanh nhỏ, gọn, nhẹ, nhiệt độ ko quá cao có thể chấp nhận đc và thuộc phân khối tầm trung tầm 6-800cc thì r7 là một lựa chọn ko tệ, nhưng nếu như có điều kiện tài chính tốt hơn thì rs660 thật sự rất perfect :D
Đồng ý với bác. RS600 thì vừa mạnh, vừa nhiều công nghệ, tiếng pô độ vào nghe uy lực 👍
@@IPMotoad review chiếc Rs660 đi ạ
@@rawcie Sẽ sớm có video về chiếc RS660 trên kênh của em bác nhé!
Mình thì mong suzuki về con gsx 8R về cạnh tranh R7
Suzuki nhiều xe ngon mà ở VN bán chính hãng đúng chỉ biết ước thôi bác à 🥰
Con này ở VN là dư dùng rồi tốc độ có kiểu dáng đẹp
Đồng ý với bác 👍 Đường xá VN còn kém và bị hạn chế tốc độ nhiều thì tầm phân khúc 650cc quá thoải mái r.
Mình thấy nó vấn đề về giá thôi chứ mọi thông số thì quá đủ
Theo em là đủ dùng thôi bác. Còn giá bán thì em dự đoán một thời gian nữa sẽ có giá tốt hơn.
tiếc cái chưa có ga điện để lên quickshift
Yamaha R7 gắn Quickshifter bình thường mà bác, bỏ tiền ra là gắn được liền ko cần độ chế gì 🥰
@@IPMoto R7 ga dây nên gắn được chiều lên thôi, còn auto blipper cho chiều xuống phải dùng ga điện.
🥰🥰🥰 Up shift cũng đủ vui rồi mà bác, down shift thì chờ tương lai R7 ra phiên bản mới dùng ga điện r tính sau.
Có khi R9 có thôi, bê nguyên con MT 09 sang🤭
@@nguyenkhoa5825 👍👍👍
Em này cho thêm cái công nghệ 3 chế độ lái và kiểm soát lực kéo và bộ nồi thông minh nữa là ok
Dần dần các phiên bản tiếp theo là có hết thôi bác, rồi còn đồng hồ TFT, dây côn, dây phanh đi lại cho gọn, R7 còn phải nâng cấp thêm nhiều.
Chạy tầm 100km/h đổ lại thì đi con này có ngợp ko ad
Tầm đó thì bình thường thôi, nhưng nếu bác chưa chạy PKL bao giờ thì mới đầu có thể sẽ thấy xe tăng tốc hơi mạnh và nhanh. Mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng làm quen xe là oki hết thôi bác.
Chạy tầm 100km/h đổ lại thì bạn nên mua ex,winer, vv… 1 số xe khoảng 150cc thừa đáp ứng nhu cầu chạy 100km/h trở xuống mà tiết kiệm lại nhẹ nhàng
@@thanhhainguyen8688 100km/h của winner, exciter là tốc độ gần cao nhất của xe rồi, gọi là sắp hết ga hết số đó bác. 100km/h của R7 thì mới chỉ đi số 1, số 2 thôi. Cảm xúc nó khác nhau nhiều lắm ạ , dù có đi chậm thì chạy PKL nó vẫn khác nhiều lắm. So sánh thế hơi khập khiễng ạ 🥰
@@IPMoto nếu chỉ đi vận tốc từ 100km trở xuống thì mấy xe tôi kể trên là phù hợp, còn r7 thì số 1-2 đã 100km/h rồi thì sao còn phù hợp? Ra làm đi cafe đi dạo đi chiill phố phường hay về quê mà chạy r7 với vận tốc dưới 100, hay 30-50km/h vậy r7 có phù hợp? R7 cảm giác lái sướng khi chạy đường trường, chứ chạy phố thì khóc k ra tiếng chứ sướng gì ạ? Hơn nữa giá tiền của xe r7 với xe winer x hay ex nó chênh nhau 1 trời 1 vực, nếu chỉ đi vài chục km/h hay nhiều nhất 100 thì mua r7 là phí tiền, là thừa tiền mới mua
@@thanhhainguyen8688 Bác lại lo thừa cho họ rồi, xe ga, hay xe nhỏ họ có hết rồi bác. Họ bắt đầu mới tập chơi PKL nên họ tìm hiểu về R7 chạy tốc độ 100km/h quay đầu có sợ ngợp ko thôi. Chứ vài hôm họ chạy quen rồi họ chẳng chạy dưới 100 đâu bác. Xe đi làm, đi hàng ngày thì như bác nói là đúng rõ ràng mà. Còn PKL dòng sport bike là để chơi, để đi tour, chứ đi hàng ngày thì mấy ai đi đâu bác.
Mình chê con này, vì dùng 2 máy, tiếng pô 2 máy nghe cực chán luôn. Mà độ vọt con này cũng thua R6
R7 được hãng tạo ra không phải để thay thế cho R6, nên so sánh như vậy không hợp lý, R7 kém hơn R6 về nhiều mặt là hiển nhiên rồi.
R7 hãng nhắm tới phân khúc sport bike tầm trung nhưng có mức giá bán tốt, cạnh tranh với CBR650R, Ninja 650, Daytona 660.
Bạn tua video đến chỗ 06:01 để nghe tiếng pô R7 zin và pô độ, đeo thêm tai nghe để cảm nhận cho chuẩn. Có thể bạn chưa được nghe thực tế hoặc chưa đủ trải nghiệm, tiếng pô 2 máy không CỰC CHÁN như bạn nghĩ đâu. Có rất nhiều xe 2 máy càng nghe càng nghiện đó bạn.
Thi xong bằng a2 thì mua con này có bị ngợp ko ạ
Theo em nếu bác thành thạo đi xe côn tay loại nhỏ rồi, thì cũng không sợ bị ngợp quá với R7 đâu, mới đầu cứ chạy nhẹ nhàng, làm quen với xe dần dần là ổn hết.
@@IPMoto hihi, thế a làm thể huyền thoại z1000 đi a
@@bachvuhoang9272 🥰🥰🥰
R14V4 này độ đẹp /mình chọn zx4/650R
Em thì chọn hết, xe nào cũng có cái đẹp riêng 😂
@@IPMoto mình thì phan yamaha thật đó nhưng thích i4
I4 thì tiếng pô hú cảm xúc quá rồi, nhưng đôi khi đổi khẩu vị qua trải nghiệm CP2 của R7 em thấy cũng nhiều cái thú vị đó bác, kể cả mấy dòng 3 xy lanh cũng có cái chất hay riêng.
@@IPMoto tới nỗi cứ nghe thay tiếng i4 là dân VN ta z1000 kìa
@@thanthoai8322 🥰🥰🥰
Z9 2xx ngon hơn
Z900 giá xe mới giảm sâu còn tầm 230tr thì quá ngon, đúng con xe nhiều thịt 🥰 Nhưng nó vẫn là Naked Bike, nhiều a,e lại chỉ mê và chạy Sport, sang Naked lại kêu ko quen và ko sướng bằng.
@@IPMoto z9 hạ ghi đông khác j dòng sport đâu bạn
Hạ ghi đông chỉ là 1 phần thôi bạn, còn dàn áo ngoài, gác chân, yên xe, và qtrong nó vẫn ko phải là 1 chiếc Sport Bike đúng nghĩa. Xe nào cũng có cái hay riêng, qtrong phù hợp nhu cầu và sở thích cá nhân là oki ạ 🥰
@@CuongNguyen-qs9fl Ko dưới 1x
Nổ như Haley
😍😍😍
2 máy thì sao, thì như loz🤣🤣🤣🤣
Haizzz 😥😥😥
Chắc chưa bao giờ trải nghiệm con này 😂😂
Khu
@@minhthien696 Chắc bạn ấy chơi xe trên bàn phím là chính đó bác 😂😂😂
Triumph mới ra con Daytona 660 tốt hơn rất nhiều
Em thấy Daytona 660 cũng oki nhưng bảo tốt hơn R7 rất nhiều thì em lại ko nghĩ vậy.
Triumph Daytona 660 giá 280tr, khác biệt nhất là ở động cơ 3 xy lanh tiếng pô cũng hay, thiết kế cũng đẹp, nhưng giống kiểu của CBR650R, ghi đông đặt cao chứ không thuần sport như R7. Công nghệ trên Daytona 660 cũng ko nhiều. Giá hiện tại cũng cao hơn tầm 50tr. Mỗi xe lại có một cái hay và khác biệt riêng.