Đánh giá chi tiết và test ride "Ducati Nhật Bản" - Quá xứng đáng !! |Yamaha R7 review and test ride
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Chiếc xe này được đông đảo người chơi Việt Nam và nước ngoài gọi bởi cái khá Tây, đó là là Ducati Nhật, vậy thực hư như thế nào ?
Anh em xem clip chém gió này nhé !
FOLLOW ME!
- Facebook: / baobao.bikelab
- Page: / bikelabworkshop
- Tiktok: / bikelab
#yamahaR7
#R7
#R7vsR6
#yamahar6
0:00 Highlight
0:22 Ấn tượng đầu tiên về R7
2:50 Thuần sport ?
4:37 Các trang thiết bị trên R7
4:26 Cảm giác lái Zx25r
6:43 Điểm rất hay trên R7
7:50 Điểm dị thường trên xe này
9:26 Giá bán
9:40 So sánh trong cùng tầm giá
10:34 Âm thanh
12:19 Đuôi xe
13:10 Chê xe
15:53 Test ride R7 
Авто/Мото
Rất mong chờ clip này 😊😊
Con này quá ngon luôn , vừa đủ dùng để chạy kiểng lâu lâu chơi gia tốc nữa. Dáng thuần sport quá đẹp , âm thanh hay ko như những con i2. Đủ tiền sẽ làm em này 😁
xịn quá anh ơi
Lâu rồi mới thấy lại chiếc xe cũ của Phan Quân.
Làm về aprilia rs660 đi a
mong anh làm clip về MT07
Anh làm video xe Bn302 đi
E cũng thấy con này hay nè a, quá đỉnh🥰
nhà e ở xã Châu Pha gần khu cn Suối Nghệ cũng ko xa chỗ a lắm
hay quá anh
Động cơ cp2 lệch pha 270 độ triệt tiêu rung động sơ cấp và thứ cấp rất tốt nên ghi đông gần như ko có độ rung như bọn i2 180 độ thông thường, máy i2 360 độ đời cũ rung còn kinh khủng hơn. Nhìn chung cấu trúc máy 270 độ là tối ưu nhất cho động cơ 2 xy lanh thẳng hàng
Tiếng pô máy cp2 quá đỉnh. Nghe hay thiệt
Giữa e này và cbr650r thì a có đánh giá như thế nào ak
Nghiệm động cơ cp2 . Nghe tê luôn,😘😘😘
Thích con này hơn cbr650r.Nhẹ, chùm đề ba cùng phân khúc, chạy dựt tóc móc mắt.🤣🤣🤣 Mà nghe a review cuốn thật đấy.
mình từng chạy ninja4. không biết nếu về sức mạnh thì r7 nó hơn nhiều không nhỉ, cụ thể khoảng bao nhiêu %. thanks
Mốt a mượn con Ducati V2 đi ạ tại chưa thấy ai review cả
Con này phuộc sau bắt thẳng từ khung vô máy mà ko qua hệ thống chữ A thì có khá nhiều nhược điểm, thêm nữa nó có vấn đề riêng khi tận dụng lại máy + khung mt07 chỉ thay dàn áo và hạ ghi đông. Thật ra nó cũng ko hẳn là sport mà là con nake giả cầy, thêm phuộc sau treo dở nữa nên khá nhiều điểm trừ lớn.
Đẹp thật sự. Trước bán mt09 đi đắn đo mãi con này đổi sport trải nghiệm . Mà thôi
có ai giống em không, mới biết kênh anh này xem bị hút vì cách ảnh nói và những kiến thức ảnh chia sẻ không ^^
Tesr z900 đi ah
anh so sánh Cbr 650 với chiếc này đc kh anh
Đồng quan điểm với Ad, màn hình bị cùm dây côn che nhìn khó chịu thật
Em cũng đang tò mò về âm thanh của con này lắm lun. Vì đã đi moto thì tiếng to nghe mới đã😄
@@VietBao17 V thì được rồi. Tại em cũng đang ý định với con này. Mà cứ sợ tiếng nó không hay. Em chảy con z650 tiếng 2 máy nghe chán lắm😅
Sao không thấy có nhiều màu khác cho đẹp. Chỉ có màu xanh dương và màu đen thôi... nên thấy chán. Giá như có thêm màu trắng, màu đỏ hoặc màu cam nữa thì đẹp quá...
Thích nhất âm thanh động cơ của chiếc xe này . đuôi xe hơi xấu và sườn xe 2 bên nhìn không chắc chắn.
16:38 bữa mới thấy ông ad chỗ này
Thấy nước ngoài ngta có gói độ turbo cho r7 phê lắm
Tuy YMH R7 chỉ 2 máy , nhưng dàng hơi lực , và tiếng máy tiếng pô có chút gì đó rất Ducati
Anh sangtubo nói r7 và r6 là 2 phân khúc khác nhau k thay thế được cho nhau r 7 sinh ra cạnh tranh với cb650 với n650
Chuẩn
nghe ko hay bằng 4 máy còn thua cb400 nhưng cũng cảm ơn bạn ❤❤❤❤like. ủng hộ
@@VietBao17 🤣🤣👍
Cho mình xin info chủ xe được không bạn ơi
đa có giai pháp dây côn che dh rồi a đó là cắt mẹ dây côn đi 😁
Phuộc bắt vô lốc máy là học hỏi Ducati, giải pháp weight saving hiệu quả cũng không có gì quá lạ.
ở đâu ducati đầy đường mà bảo ko quá lạ? cắt giảm khối lượng thì nói làm nhẹ xe đi còn weight saving
@@TaiNguyen-ri8vz không lạ đối với tôi vì tôi chạy Ducati và tiếp xúc nhiều với Ducati nhé. Ngoài ra nếu là người đam mê moto chịu tìm tòi kiến thức thì luôn biết Ducati nổi tiếng việc tìm mọi cách để weight-saving nên không có gì lạ. "Weight-saving" là thuật ngữ chuyên ngành thiết kế moto họ sử dụng nên tôi dùng đúng như nguyên gốc để đảm bảo đầy đủ ý nghĩa, dịch ra tiếng Việt cắt giảm khối lượng làm nhẹ xe vừa không đủ nghĩa vừa dài hơn, kẻ kém kiến thức mới không áp dụng tiếng Anh nguyên bản để bàn luận.
Du dòng xe cao cấp thì ko lạ nhưng giờ mấy đàn e trung cấp dc hưởng luôn thì lạ là ở đó đó 😊
A so sánh r6 r7 đii. Em có r6 nè. A cân thì ib em
Có r7 rồi thì làm mt7 luôn đi anh
2 xi lanh mà nghe tiếng lực vậy là OK r, ai muốn lớn hơn thì đi pô độ
xe này phuộc sau là prolink a bạn.. hình như thấy nó bắt trực tiếp vào gắp mà
@@VietBao17 ok cảm ơn bạn đã thông tin
Anh ở châu đức lun hả
Bản thân em thấy con này ổn. Dù công nghệ ít nhưng khá đủ dùng chạy trong phố vui, kiểu dáng quá đẹp khó để chê, pô hay ở vòng tua thấp. Tổng kết thì dù ko phải 4 máy nma đủ tiền thì vẫn xúc em này mới ra nhìn ưng luôn quá đẹp❤❤❤
con này bằng giá con 4 máy đó bác
@@huychau5764 bác mua 4 máy nào tầm 200tr đấy bác?????
@@picassoonglao2045 xe này ai nói bạn 200tr vậy lăn bánh là 280tr nha.tiền đó mua con cbr650r ngon hơn rẻ hơn
@@huychau5764 giờ còn 260 ra giấy tầm cbr650 thôi, giá 2hand cỡ 190-210 cao hơn cbr650, xe chung chung rớt giá dữ lắm rồi😂
Ngãi giao châu đức nè
Có ABS ko vậy
R3 đời mới y như z r7 mà anh
Nghe y hệt 4 máy luôn. Hay thật sụ
Nếu mà nói nó hay thi chỉ hay so với mây con hai máy. Còn so vs dòng 4 máy thì ko được.
Đương nhiên phải so chung dòng 2 máy rồi, thậm chí ai thích Du sẽ bata ngờ vì cp2 nổ khá là giống chứ ko chán như 2 máy I xưa giờ :))
Tổng thể thì đẹp mà cái đuôi giống r15 nhìn xấu quá,
anh ơi cho em hỏi là lương một tháng 10triệu có nuôi nổi con Yamaha r7 không anh
Đam mỹ là không có giới hạn
Ngon luôn độc lạ
2 máy nghe cứ sao sao á
Ducati giả cầy..thích chơi hơn 650r..gọn..chơi ko mệt mấy..daily khoẻ
Con này chạy đã thật , nên mua cbr 600rr 😊😊😊
anh bảo xe không có công nghệ mà có quít sít à
Hạ phuộc trước hết cỡ chắc ko khác j mấy con 1000cc
Em mới test ride thử cách đây hai ngày phải nói là xe rất nhẹ máy rất bốc cảm giác lái rất là giống KTM ở ba số đầu chuyến này chắc phải bán cbr650r nữa
@@VietBao17 ad còn nữa em clip aprilia nhá :))
Thiệt sự luôn 10 xe chưa chê xe nào. Haiz
ông coi nửa vời hỏi sao chê )(: 13:10 kìa bố
Coi tua thì câm
Phuộc sau bắt vào cục máy :)) trừ 9 điểm
Sport thuần - chạy torque cao - đẹp
Nhưng anh em bán cũng rất nhanh
1 con xe 2 máy cũng chỉ có thể. Nếu được lắp CP3 thì mọi chuyện có thể khác 1 chút
ước j được idol review xe của em :3333 r15m :333 xe em xe zin :v
@@VietBao17 anh ở quận mí dị anh :333
Xe đẹp mà giá đẹp chắc núc e này quá
Cục máy này y chang cục máy của mt07 bê vào. Ko khác chỗ nào luôn. Bảo sao bốc và cảm xúc ở các số đầu.
Vs map của ecu nó sẽ khác ! Bốc hơn
am thanh giống mấy chiec harley anh ơi
Nghe tiếng 2 máy nó chán
nút tắt mở động cơ tích hợp nút đề là độ hả mng? nhìn đẹp hơn hẳn
uầy ngãi giao kìa
A ơi r7 1m63 ngồi có ổn k a
Phuộc sau có hạ đc 2-3 cm vs cái phuộc ngnag ý k a
@@VietBao17 cái phuộc ngang thế có hạ đc như các phuộc trên xe khác k a
Engineer: tính toán từng ứng suất mặt cắt, nội lực phát sinh
User: "bố m thích thì bố m độ, đừng dạy người ta tiêu tiền"
Nói vậy là bậy rồi bạn. Nói như bạn thì mấy hãng pô độ như Akrapovic hay Yoshimura, Termignoni, Austin Racing, SC Project v.v.., rồi các hãng đồ chơi xe moto như Rizoma, Fullsix, Motogadget, O.Z Racing, Marchesini nó lỗ lòi đít ra à? Bạn độ thì bạn độ đồ chính hãng, đồ xịn thì ngoài ngoại hình được cải thiện thì hiệu năng nó còn tốt hơn zin, còn bạn mua hàng độ fake, hàng tào lao mía lao thì xe của bạn auto giảm giá trị, giảm hiệu suất, chứ bạn đừng nói kiểu đánh đồng như thế.
nhầm, kỹ sư làm ra phải theo 1 số tiêu chuẩn kiểm định nhé, thế kỹ sư hãng pô k nghĩ ra chắc
@@VietBao17 thực ra kỹ sư 1 phần bị giới hạn bản giá thành, các tiêu chuẩn abcyxz nữa, k full hết dc
@@VietBao17 Đã có tâm ý muốn độ thì chọn đồ tốt từ hãng có uy tín mà chơi, mà đã là đồ uy tín thì nó không có rẻ. Còn đã muốn độ lại còn muốn rẻ thì tốt nhất để xe zin mà chạy, đơn giản như thế thôi.
em này giá sao các pro ơi
Em chạy qua con này r, số 1 thốc ga lên đầu nhẹ nhàng
@@VietBao17 xe này chạy khá là vui luôn á anh
a ơi
e muốn xin việc ở các hãng moto thì cần những yêu cầu gì ạ
e có niềm đam mê lớn với pkl đặc biệt là triumph và harley ạ
mong a giải đáp giúp e ạ
Anh này cũng mới chơi đây mà. Bạn theo dõi mấy trang của shop bán moto xem thử.
@@VietBao17 dạ e cảm ơn ạ
Có dịp ae gặp mặt đc ko ạ 😅
@@nguyenannguyentu5564 cảm ơn bạn ạ
Ra hãng moto hỏi thẳng luôn bạn mà bạn ở đâu
@@lequan8766 em ở bà rịa vũng tàu
Xa tp lắm ạ
xe ít công nghệ quá
Mấy A sports nhà yamaha Được cái chạy đã nhưng ngồi thì chồm và khá mỏi lưng. Trừ r15 R3 đỡ hơn tẹo. Khó chịu nhất là R6 rồi đến R1. Mình đi R1 mà phải nhảy qua em naked MT10 vừa đổi không khí những vẫn có tiếng máy cp4 vì em này dùng chung máy với R1. Chiếc này đi thử cây terminoni hay yoshimura R77 nghe khá ấm và hay. Nghịch hơn tí thì arrow pro race đời cũ. Chiếc này đi thì chiu đấy nhưng đi phố là cả một cực hình. Nóng trả khác chi R1 có điều loa ko to với nghe lạ tai như R1 :D
So Sánh Con Này Vs CBR650R thì CBR650R 94Hp và 64 đến 65N/m
63Nm nhưng ở 9500rpm lận còn r7 là 67Nm ở 6500 rpm tức là ga giữa nếu so về cảm giá bốc,gia tốc nhanh thì r7 phấn khích hơn còn về sức mạnh ở ga cuối,max speed thì trong phân khúc này khó có chiếc nào ăn dc cbr650r
15:55 đẹp trai ngay
K đã = zx25r 🥴. 1 thanh niên k chạy nổi xe mạnh chia sẻ 🤣
Nếu để mà nói âm thanh 2 máy mà hay nhất cảm xúc dữ dội bố láo nhất
Thì máy V- Twin của ducati nhé
Nghe rất là dày tiếng và phải gọi là đanh đá
Nhưng mà cá nhân mình ko thích đi xe ducati vì chăm nó phải gọi là cực kì tốn kém và khó khăn
cầm R7 dán tem r15 ra ngoài đường gạ mấy thằng chạy ex, str,... vui lắm :))))
cho những ae chưa biết, hộp số con r7 nó đưa lên cao thay vì ở dưới là được lấy từ motogp ra đó còn tác dụng của nó thì mình quên rồi
Sao bạn không gắn Cho r7 cây pô giống như con xe yamaha r1
Không có thể thay thế dược R6 dâu
Nsd lớn hơn r6 nên thay đổi lực kéo mạnh hơn nên thấy nó mạnh
Hiếu R6 mà di nsd như R7 thì... Hic khối
Con này sao thay thế r6 được, r6 đắt gấp đôi công suất cũng gấp đôi con này
Tóm lại 2 máy tiêng pô như 150 cứ tô tô nghe nhức tai
2 máy nào cơ 😂😂, ngay cả máy I 300cc đã thấy khác ở đó so cục máy cp2 680cc 😂, mời ra nghe thử 😂. pô độ nha chứ theo chuẩn euro5 thì 2 3 4 máy cũng tịt như nhau 😂
Nếu là bạn thì bạn sẽ chọn R7 hay CBR650R ?
R7 đi vui hơn nhé, max speed k bằng thôi nhưng VN đc mấy đường ngâm đc lêb
Cùng sn và giờ đang đợi biển số...... r7 😂😂
R7 thì hay đấy nhưng động cơ này mình thấy hợp với MT-07 hơn. Và MT-07 thực sự là một chiếc xe rất hay và rất hợp với việc chạy láo, xào chẻ.
Việc phuộc sau bắt vào lốc máy thực ra không phải vấn đề gì. Mình có tham khảo các kênh nước ngoài thì họ có nói là phần lớn lực sẽ dồn vào phần gắn vào gắp thay vì động cơ. Ngoài ra thì động cơ CP 2 của Yamaha rất nổi tiếng về sự bền bỉ và vẫn được coi là một trong những động cơ bền nhất thế giới.
Ước
Chiếc này mà 1m65 coi như thua luôn
R6 nó chỉ có 599cc thôi mà được cái 4 máy mà ác hơn là nó sản sinh ra được tới 122hp gấp đôi r7 ko hiểu mấy ông yamaha nghĩ gì mà đi khai tử r6 🤔
k hiểu bản race và bản city à
@@thanh3912 e ko nghĩ cái thiết kế R7 gọi là city đâu :)))
Chắc nuôi tốn tiền lắm
Mua em này về xong dán tem r15 để mấy khứa gạ đua 😌
Và cái kết...
Ra đường chúng có lại bảo dân chơi nữa mùa =))
Ít có ác :))
@@concac3728 kkk nửa đâu ba. Dân chơi dc mùa mới đúng chứ 😂
@@huynhlamvlog4735 dán team r15 lên
Ai thích chạy idol 4 máy chạy quảng cáo fb các kiểu thì chọn CBR650R vì ra đường ai cũng nhận ra. Còn ai thích chạy vui, chạy có cảm xúc thì nên chọn R7. Chứ chọn R7 mà chạy quảng cáo thì mấy chị e phụ nữ cứ nghĩ R15V4 🐧
Đúng r, nhưng ở đường VN R7 chạy vui hơn là rõ 😂😂😂
Chị e h cũng pt xe gì đâu bạn ơi
phải nói là mấy ah báo satria hk pt tưởng v4 thích gõ thì hơi vui à
@@khangle5136 mình chạy R7 toàn bị winner x với ex hiểu lầm là R15 V4 toàn khịa mình , còn cái kết thì ae cũng biết r đấy 😆
@@phuocpham7741 Hnao làm clip xem thử vui bạn... Chắc khá vui á 😂😂😂
r7 nếu đam mê xe là nhận ra liền còn mấy thánh ko đam mê mà còn ko coa tiền ý thường nói r15v4 lắm
Thua con cbr 250 rr chẳng có trang bị gì cả chán từ thiệt
250rr 190x củ đấy 😂😂😂
R7 thật tuyệt, tôi sẽ mua R6.
Con R7 này yếu lắm thề 🤣
icon bro =))
Máy nghe nhu ducati
chảng 3 hơi xấu, trông rẻ tiền
run speed vẫn sướng nhất :))()))
Nghe chán lắm
Đuôi R7 có cảm giác dài ra phía sau và ko liền lạc. Dở tệ
ducati nhật bản chả liên quan gì
bên tây lông tụi nó mệnh danh con này như ducati đến từ nhật đó bạn, âm thanh đến cảm giác chạy.Tìm hiểu kĩ nhé !
Có cách nào cho zx25r nó gia tốc đỡ hơn ko a , la làng mà chạy từ từ nghe ngộ quá
độ turbo chạy dino map tua độ nồi
Bốc thì lên răng bạn.
Upgrade xe
@@18.duonggialam70 răng con zx25 to như cào cào đến nơi r
Chịu thôi bác, 4 xi lanh bé tí như con Cub thì mong đợi j
XE NÀY GA CƠ À BẠN ?, THẾ THÌ KO PHẢI LÀ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ À ?, NHỜ BẠN GIẢI THÍCH DÙM VS
phun xăng điện tử là tối ưu lượng xăng gió đi vào buồng đốt
còn ga điện là tối ưu độ mở bướm ga ( đi kèm ga điện là thêm nhiều công nghệ an toàn khi động cơ gặp sự cố)
@@VietBao17 À, ĐÃ HIỂU, THANKS BẠN NHÉ, HAHA
Hổ giấy ah r15 r25😂😂
hốc gió to quá thấy xấu.với 2 máy .người dùng chủ yếu mua pkl là vì tiếng bô và sức mạnh nhưng xe này...............
chắc lại thất bại thảm hại rồi khai tử
Rồi sức mạnh và tiếng pô nó có vấn đề gì? Drag race bỏ cbr650 chục cây cột đèn âm thanh cp2 đúng chất r1 còn muốn gì? Lái xe online rồi phán xét à?
@@tuphuong9246 vaang bạn là nhất.mỗi người 1 ý. tôi vs b k giống nhau.bạn cút ra đi,ok ma