Estimado Mauricio acá en Buenos Aires en San Fernando,hace unos días ocurrió un lamentable accidente,en que murieron solamente los 2 pilotos,cuando se esclarescan bien los motivos del mismo,sería bueno ver la reconstrucción echa por vos,abrazo grande
Le dejo mi like amigo, iba a escribir algo parecido pidiendo lo mismo. Muchas dudas con ese accidente, sobre todo con esos pilotos más que experimentados para evitar ese tipo de accidentes. Ojalá se esclarezca pronto y también con ganas de ver la reconstrucción de Mauricio.
Lo más impresionante es como se recrea la aproximación por la cabecera 35; se alcanza a ver el cerro Mactumatzá y en la aproximación final, hasta se ve la torre de control de la B.A.M. 6. en ese accidente falleció el obispo de Tapachula, y ocurrió un día antes del arribo del pontífice en esa ocasión. dadas las circunstancias, solo pudimos obtener la lista de pasajeros para canalizar a los familiares que preguntaban. no había celulares y todo era por radio y teléfono alámbrico. Felicidades, mi buen MAU. una vez más, habéis recreado extraordinariamente este incidente ocurrido en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas! enhorabuena!
Si, que picardía, un accidente así por una pérdida de sustentación aparentemente evitable desde el punto de vista técnico. Aparente error humano y tecnología tal vez obsoleta que permita semejante maniobra a baja altura y velocidad cercana al stall. Una cosa que noto en mi (no soy piloto, voy a dar un ejemplo de otro tema o como hablando en general). A la nochecita cuando "baja" o viene el sueño, no importa que esté bien descansado..., el cuerpo entra en modo "casi sonámbulo" o menos alerta (tal vez algo relacionado en el ritmo circadiano, etc). Tal vez nuestros genes o humanidad son mucho más eficaces cuando la luz solar está en el rango "útil" del espectro... y no importa cuantas alarmas o luces artificiales existan, la mente no opera igual. Con la fresca al día siguiente, o en los horarios pico de mayor lucidez, puedo resolver asuntos de manera sencilla en un instante. Cuando en otros momentos el cuerpo se resiste, no sabe o se vuelve mucho más propenso a cometer errores a veces tontos. Eso se paga muy caro en un avión. Si en tierra se te derrama un vaso de agua es motivo de risa y a otro tema. Sé que las aerolíneas estudian esto de la energía, los jet lags y demás asuntos. Pero creo que deberían saber mucho más. Hay muchos accidentes "tontos" incluso con los pilotos más experimentados del mundo ! y a veces se vuelve muy obvio que nada tiene que ver el conocimiento. A veces los más jóvenes con menos horas de vuelo, cometen menos errores. O es difícil tener una estadística precisa. Los aviones deberían tener (todos), un detector de somnolencia que te releve instantáneamente de tu puesto, o te asigne un rol secundario que no ponga en riesgo la vida de nadie ("en un mundo perfecto", así y todo por suerte son cada vez menos frecuentes estos accidentes).
Hola Mauricio, veo todas tus reconstrucciones desde hace unos 6 o 7 años, haciendo un balance todos los años te comento lo mismo, tu progreso es muy notorio, te felicito y aprovecho para desearte una muy feliz navidad, saludos desde Banfield, Buenos Aires, Argentina.
Aguante LATAM xD , vamos Argentina y redondeta tierra carajo !, el mejor planoneta esférico y redondeta terraplanista de la vía/vida láctea o no láctea jodé ! jaja
He aprendido tanto con tus videos que muchas veces logro anticipar el por qué del accidente. En este caso, cuando efectuaron el giro me pareció que algo estaba mal en la configuración del avión para esa ida al aire. Gracias y felicitaciones por las reconstrucciones (he visto todas). La única observación que tengo para hacer es que en ocasiones se ven ciertos errores de redacción y de ortografía en algunos videos (en este, por ejemplo, en la palabra "suspención", que es con s). Espero que no lo tomes a mal. Muchas gracias y un cordial saludo.
Yo soy del estado de Chiapas y Aviacsa era una buena aerolinea que fue privatizada por el gobierno Chiapaneco, la empresa AeroExo la compro, en 2007 la aerolinea empezo a recibir avisos de la SCT por temas de mantenimiento de las aeronaves, se sabe que Interjet la intento comprar pero no se concreto. Para 2009, la SCT suspendio a Aviacsa por deficiencias de mantenimiento y aunque la aerolinea habia conseguido un amparo volvio a ser suspendida y puesta en concurso mercantil, en 2011 la empresa ceso definitivamente por la falta de capital. Realmente una pena porque en México ya quedan muy pocas aerolineas y los boletos estan demasiado elevados. Una pena que el medio aeronáutico mexicano este perdiendo mucho terreno en los ultimos años 😢
Un boleto me llega a costar arriba de los 2 mil pesos, cuando estaba Interjet a mi el boleto me llegaba a costar menos de los 1500 y con suerte rondando los 500 pesos, ya con TUA
Eso fue realmente durísimo el aterrizaje en Chiapas y pero excelente video y gran trabajo Mauricio y una Feliz Navidad de parte mía desde El Espinal Tolima
El aeropuerto de Terán, en Tuxtla Gutiérrez (que es militar) se usó muchos años para vuelos comerciales, su pista es pequeña e incluso no tenía luces para operaciones de noche
Si se dieron cuenta el modelo del avión es el mismo que se estrelló en Panamá cuando apenas voló 400 metros, por acá lo tiene Mauricio PC y se titula "El avión más viejo que no podía volar!"
mirá cuando sean interactivos y nos podamos subir al avión para avisarle al piloto para que se salven, o al menos cambiar o jugar con finales alternativos... entre otras posibilidades... tal vez ingresando en cascos de realidad virtual o aumentada y otras opciones...
Muy buen video como siempre sólo que hubo una confusión en tu video usas el aeropuerto angel albino corzo pero en esa época el aeropuerto de Tuxtla era la base aérea militar número 6 en Teran
Recuerdo bien ese accidente!! Estudie en veterinaria en rancho san francisco , precisamente ahí en terrenos de la facultad cayo ese avión en donde es hoy ciudad universitaria, como a 2 o 2.5 km del aeropuerto.
Errores muy básicos cometieron esos pilotos. Ni que tuvieran una montaña a la que esquivar. Ida al aire es casi como un nuevo despegue, dale potencia y cuando todo estè ok, comenzá la maniobra para volver a aterrizar. Lamentable.
Nuevamente la misma situación , pobre manejo en recursos de cabina , desconocimiento de los procedimientos del avión , lo lógico es colocar un tripulante experimentado con uno novato , no ambos novatos porque pasa lo que pasó , esa parte es responsable la empresa.
Hey Maurício ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 460 De Aero Transporti Italiani* y El *Vuelo 3275 De Si Fly* y *Vuelo 462 De TAAG Angola?* Gracias.
Hubo un accidente de Aerocaribe en un vuelo Oaxaca - Tuxtla, Chiapas por 1998 o 99. Ahí fallecieron unos ex compañeros de trabajo. Su servidor también había sido invitado a la empresa a la que ellos se dirigían a laborar cuando sucedió el accidente, pero decliné la invitación. Sí tuviera información al respecto. Saludos
Muy buena recreacion, como todas. Ayer hubo de nuevo un accidente de avion muy feo en Gramado, Brasil, por lo menos murieron 14 personas, el avion poco despues de despegar, cayó sobre unas casas.
De jovencito tuve la oportunidad de ser pasajero del F227. Incluso ir a cabina en vuelo,que de por sí se dejaba abierta en los 90. Era un avión militar pero cubría rutas llevando civiles aquí en Uruguay. El sonido de ese turbohélice era hermoso. De las veces que viajé nunca hubo ningún incidente. Hoy a mis 55 años lo recuerdo con mucha estima. Siempre volaba sentado por detrás de la hélice para ver el motor y el tren de aterrizaje desplegarse y la rueda pegar el patinazo desde quieta a girar rápido.
Un video de reconstrucción que muestra 40 de los 45 minutos del vuelo con normalidad. La aproximació fallida trajo consecuencias fatales, sumado al mal procedimiento de los pilotos para corregir las fallas. Muy lamentable accidente, gracias Mauricio ...
Para mí hubo alguna falla del avión. No puede un piloto desconocer los procedimientos del "go around"- Por otra parte, tuvieron la oportunidad y el tiempo para estabilizar el avión para aterrizaje; regular la potencia, senda de planeo, etc. Excelente video como siempre. Saludos!
Hola Mauricio. ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 301 De Lao Airlines* y *Vuelo 3704 De Iran Aseman Airlines* y *Vuelo 510 De TransAsia?* Muchas Gracias y Felioces Fiestas.....
Que triste que pilotos experimentados hayan cometido semejante error al querer hacer la ida al aire. ¿Qué pasaría por su mente en ese momento? Excelente vídeo como siempre, saludos desde Honduras
Estuve rogando por que recrearan este accidente que vive en la memoria de muchos tapachultecos y de chiapanecos. Muchas gracias Mauricio PC por traer de vuelta esta historia
Hola Mauricio en Brasil ocurrió otro accidente fue una avioneta que llevaba a un empresario y sus familiares pero primer impacto fue en una chimenea de una casa, después un 2º piso de una casa para finalmente estrellarse a una tienda de muebles.
Increíble como se aprende de estos videos..cuando abortaron el aterrizaje,lo primero que se me cruzó por la mente,fue la POTENCIA....que fue lo que no hicieron los pilotos,profesionales y acostumbrados... gracias a tus videos,soy mejor Piloto que ésos profesionales 😅
En este vuelo murió un jerarca de la iglesia católica mexicana, iba a Chiapas para hacer preparativos por la visita del Papa Juan Pablo ll, en esa época trabajaba para una empresa que vendía láminas de acero y en el mismo vuelo, estaba un cliente muy fuerte de la misma que regresaba después de haber viajado a Monterrey para concretar un buen negocio
¿En 1990 ya habían regresado las operaciones comerciales al aeropuerto de Terán? Pensé que fue hasta 1998, cuando cerraron Llano San Juan a la aviación comercial.
Buena simulación Mauricio PC,lo mejor para terminar el dia ¿Sera que alguna vez haras simulacion con helicopteros,o solo seguiran siendo aviones? No es que me canse de los aviones pues estos me gustan muchisimo,solo es una pregunta curiosa Por cierto,minuto de silencio para las personas que fallecieron el dia de este accidente Buenas noches,saludos desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
Mauri, tenes video del austral que cae en Fray Bentos? Abrazo y gracias por tu laburo. Despues te invito a leer y ver si podes recrear el Swearinger de AirClass caido en el Rio de la Plata. Dicho sea de paso, linea aerea carguera que sigue operando dos 727 aca en Uruguay, dos joyitas ruidosas. Saludos desde Mvd Sumu Carrasco
Cualquier aparato se cae ante semejante catarata de errores y distracciones infantiles para dos pilotos que debieron quedarse en su casa jugando cartas... Es deplorable ver gente muerta al pedo y otros que se salvaron con trauma de x vida. Va mi Like como siempre.
Aproximación fallida jamás se ejecuta con un giro ! Se debe reconfigurar para ascenso como describe Mauricio pero se sigue recto en el eje de la pista hasta establecer altura y velocidad de ascenso. Que accidente tan raro sin dudas.
@karoollan No ,solo soy un aficionado al que le gustaría haber sido. Ya con 55 solo lo disfruto como pasión. Será para otra vida quizás. Me encanta volar cuando puedo de pasajero en vuelos locales en aviones pequeños.
Quiero pensar que los aviones más modernos o con aviónica actualizada no permiten este tipo de maniobras (o te asiste el piloto automático, o algún tipo de protección o anti stall, etc), o al menos te alertan con suficientes alarmas para que corrijas o recuerdes tu entrenamiento básico.
Mauricio PC... hoje dia 22 de Dezembro de 2024 houve um acidente aqui no Brasil,no estado do Rio Grande do Sul,envolvendo uma aeronave Piper Cheyenne,dentro da aeronave tinham 9 ocupantes incluindo duas crianças. O vôo saiu do aeroporto da cidade de (Canela - Rio Grande do Sul) com destino a (Jundiaí - São Paulo),mas infelizmente acabou caindo na cidade de (Gramado - Rio Grande do Sul). O tempo estava chuvoso quando eles levantaram vôo...
@MauricioPCZ Acho que me enganei com o número de pessoas na aeronave,mas quando eu soube do acidente ainda estava muito cedo para saber os detalhes. Abraço Mauricio PC,sou seu fã 👍
Hola amigo! una duda, no el aeropuerto que usaste para la recreación, con la pista 35, es el nuevo? No estoy seguro acerca del incidente de este vuelo, pero antes era el aeropuerto Francisco Sanabria con pistas 09 y 27 no? Sé que tenia una pista no pavimentada, pero ignoro su orientación, quizá fue en esa, solo quería estar seguro, gracias y saludos!
Esa aerolinea, gracias a Dios ya desaparecida, tenía puros aviones viejos, hasta con oxido en los tubulares de los asientos. En el único vuelo que tomé en esa línea, desde que despego de Tijuana, rumbo a Ciudad de México hizo un ruido feo, durante el vuelo todo venía rechinando, tanto que tuvieron que optar por hacer un aterrizaje de emergencia en Guadalajara, y lurgo nos hicieron abordar otro de aeromexico. Insisto, que bueno que esa aerolinea desapareció.
Hola Mauricio, pensaste en la posibilidad de hacer videos interactivos en las que nos podamos subir al avión para avisarle al piloto para que se salven, o al menos cambiar o jugar con finales alternativos... entre otras posibilidades... tal vez ingresando en cascos de realidad virtual o aumentada y otras opciones... , Es que me acuerdo de algunas series de los años 80 (viajeros del tiempo, etc). O pelis tipo Indiana Jones... Hay reconstrucciones ideales para tales efectos, como el huelo de Helios, etc ... :-) La del milagro en el Hudson sería para vivir la aventura sin intervenir ... jaja
No puedo entender cómo un piloto con la experiencia obtenida, pudo cometer varios errores que ocasionó el fatídico accidente, algo más debe de haber que no se ha dicho.
No sé qué me parece más lamentable, la ejecución de la maniobra de frustrar el aterrizaje o la imagen de dos “bomberos” sin equipo individual de protección con un extintor. 🤦🏻
Estimado Mauricio, soy seguidor del canal desde hace algún tiempo ya, y tengo una duda: hace unos años, por estas fechas navideñas, hubo un accidente aéreo donde falleció todo el cuerpo del Ensamble Alexandrox, del Coro del Ejército Rojo, de Rusia, ¿de casualidad habrá subido ya video de ese accidente? Desconozco los datos del vuelo, pero me gustaría saber si ya existe el video para verlo De antemano, muchas gracias por el tiempo, y gracias por los videos, saludos desde México 🇲🇽💚
Sorprendente que dejaran al cargo a una tripulación tan inexperta en el equipo. Un capitán con sólo 122 horas de vuelo y un copi con poco más. Supongo que la compañía no quiso invertir en tripulantes experimentados para ir formando a los propios hasta que acumularan más horas de vuelo.
Para pousar estava muito alto e ao arremeter, só de não ter reconfigurado os flaps e aumentado a potência iriam cair. Um infeliz erro dos dois pilotos...
Fué sin dudas una maniobra errada. Hemos aprendido en tantos videos a lo largo del tiempo que no se pueden inclinar en ángulos excesivos las alas a baja velocidad con el avión colgado de flaps y tren de aterrizaje a baja altura. Es un instante y se produce pérdida de sustentación en el ala que apunta al terreno provocando una espiral que te lleva al suelo.
Lo bueno fue que los únicos que murieron fueron los responsables del accidente; los aviones No se desploman, negligencia es el único factor en este caso.
Buenas noches , muy triste este video, y creo que ellos perdieron la nociòn del tiempo , pensaban que iban en un carro????? que podìan girar abruptamente????.
Estimado Mauricio acá en Buenos Aires en San Fernando,hace unos días ocurrió un lamentable accidente,en que murieron solamente los 2 pilotos,cuando se esclarescan bien los motivos del mismo,sería bueno ver la reconstrucción echa por vos,abrazo grande
Le dejo mi like amigo, iba a escribir algo parecido pidiendo lo mismo.
Muchas dudas con ese accidente, sobre todo con esos pilotos más que experimentados para evitar ese tipo de accidentes. Ojalá se esclarezca pronto y también con ganas de ver la reconstrucción de Mauricio.
Creo que no sabremos nunca que sucedió .. Era un avión privado de una familia poderosa de nuestro pais ..
también con ganas de ver la reconstrucción de Mauricio.
Venía por este comentario! queremos la reconstrucción de Mauricio
Ídem @@Julietaleivaaa
Lo más impresionante es como se recrea la aproximación por la cabecera 35; se alcanza a ver el cerro Mactumatzá y en la aproximación final, hasta se ve la torre de control de la B.A.M. 6. en ese accidente falleció el obispo de Tapachula, y ocurrió un día antes del arribo del pontífice en esa ocasión. dadas las circunstancias, solo pudimos obtener la lista de pasajeros para canalizar a los familiares que preguntaban. no había celulares y todo era por radio y teléfono alámbrico. Felicidades, mi buen MAU. una vez más, habéis recreado extraordinariamente este incidente ocurrido en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas! enhorabuena!
Soy de Chiapas, fue muy triste ese suceso, y en cuanto a AVIACSA la extrañamos, daba muy buen servicio.😢😢😢
Si, que picardía, un accidente así por una pérdida de sustentación aparentemente evitable desde el punto de vista técnico.
Aparente error humano y tecnología tal vez obsoleta que permita semejante maniobra a baja altura y velocidad cercana al stall.
Una cosa que noto en mi (no soy piloto, voy a dar un ejemplo de otro tema o como hablando en general).
A la nochecita cuando "baja" o viene el sueño, no importa que esté bien descansado..., el cuerpo entra en modo "casi sonámbulo" o menos alerta (tal vez algo relacionado en el ritmo circadiano, etc). Tal vez nuestros genes o humanidad son mucho más eficaces cuando la luz solar está en el rango "útil" del espectro... y no importa cuantas alarmas o luces artificiales existan, la mente no opera igual.
Con la fresca al día siguiente, o en los horarios pico de mayor lucidez, puedo resolver asuntos de manera sencilla en un instante.
Cuando en otros momentos el cuerpo se resiste, no sabe o se vuelve mucho más propenso a cometer errores a veces tontos.
Eso se paga muy caro en un avión. Si en tierra se te derrama un vaso de agua es motivo de risa y a otro tema.
Sé que las aerolíneas estudian esto de la energía, los jet lags y demás asuntos.
Pero creo que deberían saber mucho más.
Hay muchos accidentes "tontos" incluso con los pilotos más experimentados del mundo ! y a veces se vuelve muy obvio que nada tiene que ver el conocimiento. A veces los más jóvenes con menos horas de vuelo, cometen menos errores. O es difícil tener una estadística precisa.
Los aviones deberían tener (todos), un detector de somnolencia que te releve instantáneamente de tu puesto, o te asigne un rol secundario que no ponga en riesgo la vida de nadie ("en un mundo perfecto", así y todo por suerte son cada vez menos frecuentes estos accidentes).
Si el gobierno federal revivió a mexicana falta que inversionistas privados se interesaran por revivir aviacsa
Hola Mauricio, veo todas tus reconstrucciones desde hace unos 6 o 7 años, haciendo un balance todos los años te comento lo mismo, tu progreso es muy notorio, te felicito y aprovecho para desearte una muy feliz navidad, saludos desde Banfield, Buenos Aires, Argentina.
Aguante LATAM xD , vamos Argentina y redondeta tierra carajo !, el mejor planoneta esférico y redondeta terraplanista de la vía/vida láctea o no láctea jodé ! jaja
Gracias Andrés! Osea que eres uno de mis seguidores más antiguos, y ahora miembro. Gracias por el apoyo. Feliz navidad y feliz año!
Mauricio sos un fenómeno, que pases una feliz navidad junto a todos los tuyos.
Abrazo desde Argentina.
He aprendido tanto con tus videos que muchas veces logro anticipar el por qué del accidente. En este caso, cuando efectuaron el giro me pareció que algo estaba mal en la configuración del avión para esa ida al aire. Gracias y felicitaciones por las reconstrucciones (he visto todas). La única observación que tengo para hacer es que en ocasiones se ven ciertos errores de redacción y de ortografía en algunos videos (en este, por ejemplo, en la palabra "suspención", que es con s). Espero que no lo tomes a mal. Muchas gracias y un cordial saludo.
Pero entendiste, verdad ? Xq se fijan en una cosa tan pequeña?
Yo soy del estado de Chiapas y Aviacsa era una buena aerolinea que fue privatizada por el gobierno Chiapaneco, la empresa AeroExo la compro, en 2007 la aerolinea empezo a recibir avisos de la SCT por temas de mantenimiento de las aeronaves, se sabe que Interjet la intento comprar pero no se concreto. Para 2009, la SCT suspendio a Aviacsa por deficiencias de mantenimiento y aunque la aerolinea habia conseguido un amparo volvio a ser suspendida y puesta en concurso mercantil, en 2011 la empresa ceso definitivamente por la falta de capital. Realmente una pena porque en México ya quedan muy pocas aerolineas y los boletos estan demasiado elevados. Una pena que el medio aeronáutico mexicano este perdiendo mucho terreno en los ultimos años 😢
Eres Maruca , la gerente de Aviacsa en Tapachula ? .....saludos .
de donde sacas que los boletos son elevados ? hoy es mucho mas fácil viajar en avión que hace 15 años por ejemplo.
Un boleto me llega a costar arriba de los 2 mil pesos, cuando estaba Interjet a mi el boleto me llegaba a costar menos de los 1500 y con suerte rondando los 500 pesos, ya con TUA
@@MARUSSIA-xe7hv también depende al destino a dónde vayas es lo que vale el boleto sube por el tua
si, no es bueno que haya solo una aerolinea en un pais, poca oferta y mucha demanda.
Gracias a Mauricio aprendemos mucho acontecimientos que nosotros en México no nos percatamos, feliz navidad y prospero año nuevo
Eso fue realmente durísimo el aterrizaje en Chiapas y pero excelente video y gran trabajo Mauricio y una Feliz Navidad de parte mía desde El Espinal Tolima
El aeropuerto de Terán, en Tuxtla Gutiérrez (que es militar) se usó muchos años para vuelos comerciales, su pista es pequeña e incluso no tenía luces para operaciones de noche
Estaba cocinando, Mauricio publica un nuevo video, la situación se vuelve crítica
Dejaste algo en el fuego xD "?" Yo me vine con la pizza pero me faltó el fernet jaja
Estaba en la posada familiar pero Mauricio PC subió un nuevo video. La situación se vuelve crítica
Desde Argentina te mando un abrazo y felicitaciones por tus videos.
Gracias Mauricio y FELIOCES FIESTAS !
Alguien más se dio cuenta que Mauricio PC se olvidó de poner, la situación se vuelve crítica pero no importa super buen video feliz navidad 🎄❤
Sí...esa frase es como el aire que uno respira...como el sol que nos alumbra...Se echa en falta cuando no se la tiene.
Pues es que si se puso muy critica ! No chance le dio
Si se dieron cuenta el modelo del avión es el mismo que se estrelló en Panamá cuando apenas voló 400 metros, por acá lo tiene Mauricio PC y se titula "El avión más viejo que no podía volar!"
Yo soy de panamá ❤
Cómo siempre tus videos superan cada día su calidad
mirá cuando sean interactivos y nos podamos subir al avión para avisarle al piloto para que se salven, o al menos cambiar o jugar con finales alternativos... entre otras posibilidades... tal vez ingresando en cascos de realidad virtual o aumentada y otras opciones...
Excelente video mauricio flap y tren extendido tremendo error saludos y feliz navidad para todos
Era cuando Juan Pablo segundo realizó su segunda visita a México 🇲🇽 recordar el de taesa 1999 y aeromexico mexicana 1969 y 1986
Excelente video, como siempre. Gracias Mauricio, Feliz solsticio de invierno/ Feliz Navidad.
Muy buen video como siempre sólo que hubo una confusión en tu video usas el aeropuerto angel albino corzo pero en esa época el aeropuerto de Tuxtla era la base aérea militar número 6 en Teran
Gracias Mauricio, siempre pendientes de tus videos saludos
... hola Mauricio , hermoso video , (como lo son todos los tuyos) ... te deseo una Feliz Navidad , y prospero año nuevo ....
Hermoso? Vaya calificativo para la muerte de más de 20 personas... a ver si aprendemos algunos calificativos más adecuados.
@@Cosmicsmallbarell ... me refiero es ,a la recreacion del video ... stupid ... !!
OYE MAURICIO INCREÍBLE VIDEO 😉👍🎄🎁 FELIZ NAVIDAD 🛫🛬💥 SIGUE MANDANDO MAS VIDEOS PARA EL AÑO NUEVO 2025🎉
¡Muchas gracias!
5 años suscrito al canal de Mauricio y esta es la primera vez que soy de los primeros 20 en ver el video y el primero en comentar. 😊 Saludos Mau.
Que triste, la mala capacitación, es posible que fuera determinante en el accidente.
Muchas gracias.
Saudações Mauricio PC,deixo meu like como sempre,te assisto aqui do Brasil 🇧🇷
Jehova Dios les bendiga amen y amen bendiciones desde Venezuela 🇻🇪
Recuerdo bien ese accidente!! Estudie en veterinaria en rancho san francisco , precisamente ahí en terrenos de la facultad cayo ese avión en donde es hoy ciudad universitaria, como a 2 o 2.5 km del aeropuerto.
Muchísimas gracias ❤
Errores muy básicos cometieron esos pilotos. Ni que tuvieran una montaña a la que esquivar. Ida al aire es casi como un nuevo despegue, dale potencia y cuando todo estè ok, comenzá la maniobra para volver a aterrizar. Lamentable.
Cómo siempre tus videos superan cada día su calidad, podrías hacer remake del Concord? Gracias 🫂
Nuevamente la misma situación , pobre manejo en recursos de cabina , desconocimiento de los procedimientos del avión , lo lógico es colocar un tripulante experimentado con uno novato , no ambos novatos porque pasa lo que pasó , esa parte es responsable la empresa.
Saludos desde Santiago de Chile. Excelente video.
Hey Maurício ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 460 De Aero Transporti Italiani* y El *Vuelo 3275 De Si Fly* y *Vuelo 462 De TAAG Angola?* Gracias.
Saludos Maurício. ¿Podrias Hacer El *Vuelo 8533 De Hinduja Cargo Services* y *2006 Accidente Del 727 (HK-3667X) De Aerosucre?* Gracias....
Hubo un accidente de Aerocaribe en un vuelo Oaxaca - Tuxtla, Chiapas por 1998 o 99. Ahí fallecieron unos ex compañeros de trabajo. Su servidor también había sido invitado a la empresa a la que ellos se dirigían a laborar cuando sucedió el accidente, pero decliné la invitación. Sí tuviera información al respecto. Saludos
Muy buena recreacion, como todas. Ayer hubo de nuevo un accidente de avion muy feo en Gramado, Brasil, por lo menos murieron 14 personas, el avion poco despues de despegar, cayó sobre unas casas.
De jovencito tuve la oportunidad de ser pasajero del F227. Incluso ir a cabina en vuelo,que de por sí se dejaba abierta en los 90. Era un avión militar pero cubría rutas llevando civiles aquí en Uruguay. El sonido de ese turbohélice era hermoso. De las veces que viajé nunca hubo ningún incidente. Hoy a mis 55 años lo recuerdo con mucha estima. Siempre volaba sentado por detrás de la hélice para ver el motor y el tren de aterrizaje desplegarse y la rueda pegar el patinazo desde quieta a girar rápido.
Qué bonito
Un video de reconstrucción que muestra 40 de los 45 minutos del vuelo con normalidad. La aproximació fallida trajo consecuencias fatales, sumado al mal procedimiento de los pilotos para corregir las fallas. Muy lamentable accidente, gracias Mauricio ...
muchas gracias esperamos pronto por el accidente en san fernando
Para mí hubo alguna falla del avión. No puede un piloto desconocer los procedimientos del "go around"- Por otra parte, tuvieron la oportunidad y el tiempo para estabilizar el avión para aterrizaje; regular la potencia, senda de planeo, etc. Excelente video como siempre. Saludos!
Hola Mauricio. ¿Podrias Hacer Una Reconstrucción Del *Vuelo 301 De Lao Airlines* y *Vuelo 3704 De Iran Aseman Airlines* y *Vuelo 510 De TransAsia?* Muchas Gracias y Felioces Fiestas.....
Que triste que pilotos experimentados hayan cometido semejante error al querer hacer la ida al aire. ¿Qué pasaría por su mente en ese momento? Excelente vídeo como siempre, saludos desde Honduras
Estuve rogando por que recrearan este accidente que vive en la memoria de muchos tapachultecos y de chiapanecos. Muchas gracias Mauricio PC por traer de vuelta esta historia
Gracias Mauricio PC
¡De nada! 😊
No es casualidad que esten sucediendo tantos accidentes aéreos. La atmósfera está siendo invadida. 😢😢
Hola Mauricio PC hace poco hubieron 2 accidentes de aviones casi simultáneos uno en Argentina un avión y el otro en Hawaii un avión Cessna saludes
No siempre una aproximación fallida es la mejor opción 😖✈️
Hola Mauricio en Brasil ocurrió otro accidente fue una avioneta que llevaba a un empresario y sus familiares pero primer impacto fue en una chimenea de una casa, después un 2º piso de una casa para finalmente estrellarse a una tienda de muebles.
Buen vídeo saludos
Lo que un día fue la aerolínea regional de CHIAPAS
Increíble como se aprende de estos videos..cuando abortaron el aterrizaje,lo primero que se me cruzó por la mente,fue la POTENCIA....que fue lo que no hicieron los pilotos,profesionales y acostumbrados... gracias a tus videos,soy mejor Piloto que ésos profesionales 😅
Ojala que hagas el accidente que paso hace unos dias en el Aeropuerto internacional de San Fernando de Buenos Aires Argentina 🇦🇷
F-GHXA CVR Transcript
4:05 COP:Tren abajo.
4:35 COP:Flaps 26.
4:38 CAP: Flaps 26.
5:11 COP: Flaps 40.
5:15 CAP:Flaps 40.
5:44 COP:Ida al aire.
En este vuelo murió un jerarca de la iglesia católica mexicana, iba a Chiapas para hacer preparativos por la visita del Papa Juan Pablo ll, en esa época trabajaba para una empresa que vendía láminas de acero y en el mismo vuelo, estaba un cliente muy fuerte de la misma que regresaba después de haber viajado a Monterrey para concretar un buen negocio
Yo viaje en esas areonaves.. Tapachula MÉXICO...AVIACCSA..pero nunca supe de ese desastre areonautico..en Tuxtla Gutiérrez...que año fue???
¿En 1990 ya habían regresado las operaciones comerciales al aeropuerto de Terán? Pensé que fue hasta 1998, cuando cerraron Llano San Juan a la aviación comercial.
Buena simulación Mauricio PC,lo mejor para terminar el dia
¿Sera que alguna vez haras simulacion con helicopteros,o solo seguiran siendo aviones?
No es que me canse de los aviones pues estos me gustan muchisimo,solo es una pregunta curiosa
Por cierto,minuto de silencio para las personas que fallecieron el dia de este accidente
Buenas noches,saludos desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
Ya hay de helicópteros, está el accidente de los Moreno Valle, de Blake Mora y Kobe Bryant
@@iesuss gracias
Mauri, tenes video del austral que cae en Fray Bentos? Abrazo y gracias por tu laburo. Despues te invito a leer y ver si podes recrear el Swearinger de AirClass caido en el Rio de la Plata. Dicho sea de paso, linea aerea carguera que sigue operando dos 727 aca en Uruguay, dos joyitas ruidosas. Saludos desde Mvd Sumu Carrasco
Cualquier aparato se cae ante semejante catarata de errores y distracciones infantiles para dos pilotos que debieron quedarse en su casa jugando cartas... Es deplorable ver gente muerta al pedo y otros que se salvaron con trauma de x vida.
Va mi Like como siempre.
Aproximación fallida jamás se ejecuta con un giro ! Se debe reconfigurar para ascenso como describe Mauricio pero se sigue recto en el eje de la pista hasta establecer altura y velocidad de ascenso. Que accidente tan raro sin dudas.
Oye Miguel eres piloto?
@karoollan No ,solo soy un aficionado al que le gustaría haber sido. Ya con 55 solo lo disfruto como pasión. Será para otra vida quizás. Me encanta volar cuando puedo de pasajero en vuelos locales en aviones pequeños.
Que tristeza todo accidente aéreo 😢😢😢 es lamentable
Quiero pensar que los aviones más modernos o con aviónica actualizada no permiten este tipo de maniobras (o te asiste el piloto automático, o algún tipo de protección o anti stall, etc), o al menos te alertan con suficientes alarmas para que corrijas o recuerdes tu entrenamiento básico.
Mauricio PC... hoje dia 22 de Dezembro de 2024 houve um acidente aqui no Brasil,no estado do Rio Grande do Sul,envolvendo uma aeronave Piper Cheyenne,dentro da aeronave tinham 9 ocupantes incluindo duas crianças.
O vôo saiu do aeroporto da cidade de (Canela - Rio Grande do Sul) com destino a (Jundiaí - São Paulo),mas infelizmente acabou caindo na cidade de (Gramado - Rio Grande do Sul).
O tempo estava chuvoso quando eles levantaram vôo...
Ya estoy al tanto de este accidente. Saludos!
@MauricioPCZ Acho que me enganei com o número de pessoas na aeronave,mas quando eu soube do acidente ainda estava muito cedo para saber os detalhes.
Abraço Mauricio PC,sou seu fã 👍
Hola amigo! una duda, no el aeropuerto que usaste para la recreación, con la pista 35, es el nuevo? No estoy seguro acerca del incidente de este vuelo, pero antes era el aeropuerto Francisco Sanabria con pistas 09 y 27 no? Sé que tenia una pista no pavimentada, pero ignoro su orientación, quizá fue en esa, solo quería estar seguro, gracias y saludos!
Esta pasando actualmente con mucha frecuencia, pilotos que olvidan pilotear, ignorando cosas básicas
Esa aerolinea, gracias a Dios ya desaparecida, tenía puros aviones viejos, hasta con oxido en los tubulares de los asientos.
En el único vuelo que tomé en esa línea, desde que despego de Tijuana, rumbo a Ciudad de México hizo un ruido feo, durante el vuelo todo venía rechinando, tanto que tuvieron que optar por hacer un aterrizaje de emergencia en Guadalajara, y lurgo nos hicieron abordar otro de aeromexico.
Insisto, que bueno que esa aerolinea desapareció.
Hola Mauricio, pensaste en la posibilidad de hacer videos interactivos en las que nos podamos subir al avión para avisarle al piloto para que se salven, o al menos cambiar o jugar con finales alternativos... entre otras posibilidades... tal vez ingresando en cascos de realidad virtual o aumentada y otras opciones... ,
Es que me acuerdo de algunas series de los años 80 (viajeros del tiempo, etc). O pelis tipo Indiana Jones...
Hay reconstrucciones ideales para tales efectos, como el huelo de Helios, etc ... :-)
La del milagro en el Hudson sería para vivir la aventura sin intervenir ... jaja
El mismo tipo de aeronave del accidente de los Andes.
Buen video
No puedo entender cómo un piloto con la experiencia obtenida, pudo cometer varios errores que ocasionó el fatídico accidente, algo más debe de haber que no se ha dicho.
Buen video solo pido que los substitulos duren unos segundos es difícil leerlos tan rápido desde ya gracias
No sé qué me parece más lamentable, la ejecución de la maniobra de frustrar el aterrizaje o la imagen de dos “bomberos” sin equipo individual de protección con un extintor.
🤦🏻
Hola mauricio, hace unod dias un jet privado se salio de la pista en san fernando ¿podrias reconstruir el hecho?
Cuando paso esto? Yo soy de tapachula, pero tengo muchos años q no vivo alla.
Cuando fue ese accidente
Estimado Mauricio, soy seguidor del canal desde hace algún tiempo ya, y tengo una duda: hace unos años, por estas fechas navideñas, hubo un accidente aéreo donde falleció todo el cuerpo del Ensamble Alexandrox, del Coro del Ejército Rojo, de Rusia, ¿de casualidad habrá subido ya video de ese accidente? Desconozco los datos del vuelo, pero me gustaría saber si ya existe el video para verlo
De antemano, muchas gracias por el tiempo, y gracias por los videos, saludos desde México 🇲🇽💚
Conozco ese caso pero aún no lo he hecho. Quizás más adelante. Saludos
@@MauricioPCZ agradezco mucho, saludos 🤝🏼
Ese es el mismo tipo de avión de la tragedia de los Andes en el 72 espero no equivocarme verdad???
SALUDOS MAURICIO ACA EN PUERTO RICO AYER SE ESTRELLÓ UNA AVIONETA LA PILOTABA UNA APRENDIS. POR FAVOR SI PUEDES AVERIGUAR ELLA ERA AMERICANA
Buena suerte. Mauricio que tengas muchos likes
Sorprendente que dejaran al cargo a una tripulación tan inexperta en el equipo. Un capitán con sólo 122 horas de vuelo y un copi con poco más. Supongo que la compañía no quiso invertir en tripulantes experimentados para ir formando a los propios hasta que acumularan más horas de vuelo.
Buen video. Se evidencian las consecuencias de un entrenamiento deficiente.
Que simulador es?
Para pousar estava muito alto e ao arremeter, só de não ter reconfigurado os flaps e aumentado a potência iriam cair. Um infeliz erro dos dois pilotos...
exelente video mauricio 😉, lastima el avion tan buena aerolinea que era aviacsa
Mauricio esa aeronave es la misma del "Milagro de los Andes"? La de los uruguayos.
Así es, el mismo modelo pero fabricado en Estados Unidos
@@MauricioPCZ Hoy justo es el aniversario del día que los rescataron.
¡¿122 Horas de experiencia?! (+126) Nombre' unos súper expertos en el F27.
La figura del cacique no se prendió fuego,y se lo ve como con una expresión de culpa.😮
Recuerden,mauricio siempre viene con algo bueno🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶🥶
Fué sin dudas una maniobra errada. Hemos aprendido en tantos videos a lo largo del tiempo que no se pueden inclinar en ángulos excesivos las alas a baja velocidad con el avión colgado de flaps y tren de aterrizaje a baja altura. Es un instante y se produce pérdida de sustentación en el ala que apunta al terreno provocando una espiral que te lleva al suelo.
La prensa de aquel entonces no cuestionó nada sobre lo peligroso que era ese aeropuerto; estaban bien chayoteados.
El aeropuerto era el Llano San Juan . En Ocozocuautla.
Cuando fue este accidente
Ahí falleció el arzobispo de Tapachula, 2 personas de apellido Fierros, 1 Cantoral, 1 Beutigger, entre otras.
BIEN MAURICIO EL F27 ES ANTERIOR AL F28DDE 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷✌️
Grave error del capitan.
Lo bueno fue que los únicos que murieron fueron los responsables del accidente; los aviones No se desploman, negligencia es el único factor en este caso.
Últimos videos de LSVC del 2024, mi gente. Se nos termina el año.
El 2025 será un año de más sorpresas, solo aquí en Mauricio PC.
Buenas noches , muy triste este video, y creo que ellos perdieron la nociòn del tiempo , pensaban que iban en un carro????? que podìan girar abruptamente????.