rencana beli bismillah semoga di lancarkan.. Sparepart masih indent ini jadi pertimbangan juga tadinya.. Tapi mengingat suzuki punya ketangguhan mesin itu positifnya
Aamin bang, semoga dilancarkan bisa kebeli motor petualang ini..saya termasuk yang mempertimbangkan ketangguhan mesinnya ini, akhirnya saya ambil fufi untuk harian
Emang udah ngidam2 banget pengen motor ini udah suka banget produk suzuki semenjak punya GSX, cuma sayang sih v-strom bawaan vleg-nya bukan yg jari2 kayak kompetitornya, versys & CRF Rally, bakal ku ganti sih jika suatu hari udah kebeli. Target tahun depan semoga bisalah beli motor ini.
Aamiin..semoga tahun depan kebeli.. Jangan lupa kabar2 kalau dah di custom kaki2nya. Benerr banget, biasanya kan kalau emang tujuannya full adventure pake velg jari2 dan pake ban dalem, tubeless biasanya dipake untuk yg lebih dominan jalan aspal..
@@MuhammadRizki-zy2dk supaya performa untuk dual purpose-nya lebih optimal. Roda jari2 itu lebih fleksibel untuk menerima benturan, apa lagi misal dibawa ke jalur off-road.
menurut ane pribadi sih 1:27 buat 250cc single silinder mayan irit sih. ga usah di apa"in lagi udah paling upgrade shock belakang sama nambah GPS sistem biar mantap pas jalan jauh.
@@unsearch shock belakangnya masih bisa adjustable preloadnya sesuai kebutuhan pengendaranya. Cuman pas saya pake kemaren tidak saya otak atik karena udah nyaman banget..kalau gps saya ngerasa emang perlu banget..apalagi buat yang demen banget jelajah
@@unsearch bener om. Kalau sudah pakai motor 250 cc keatas, konsumsi BBM mestinya sudah bukan hal yg perlu dipertimbangkan lagi. Karena masuknya sudah motor hobby yg keluarnya jarang². Tapi kalau untuk motor harian, baru harus pertimbangkan konsumsi BBM.
@@DapVlog82 Wah ini mas Danang ya.. salam kenal mas.. Sempet diceritain mas Novi dan pak Irfan kemaren.. Semoga kapan2 bisa ikut join sunmori bareng2..
Aku dua kali punya Suzuki, klo di tangerang sparepart masih aman, meski bengkel resminya udh jarang tp bengkel non resmi jg masih ada sparepart Suzuki (bengkel yg besar/ramai) Pernah jg beli di online shop bnyk jg sparepart nya Fyi motor Suzuki ku Address dan gsx s150
Wah bener-bener fans suzuki ini mah, motor laki dan matic suzuki semua.. btw address nya aman lancar sampai sekarang? Kalau di Solo dan sekitarnya bengkel dan dealer resmi Suzuki masih ada dan cukup besar.. dan di sini juga ada unit test drive all varian, jadi yang mau beli tapi pengin ngerasain dulu kayak gimana bisa cobain unit test drive
@@Bond_Arc Pengalaman kemaren bawa seharian ke medan kota dan gunung sih masih cukup aman..medan aspal halus, aspal pecah, aspal campur kerikil masih aman..kurang tau kalau full tanah dan batuan
Saya sangat suka ini, jujur saya lebih suka DR200SE karena saya suka Trail Vintage seandainya ada rezeki buat beli ini pasti saya modif kaya Royal Enfield himalayan. 2:12 Berat badanya berapa gan, kelihatan kurus sekali naik Vstrom, tinggi saya sam 170cm berat 55Kg apakah sama?
@@YogurtBuah Ternyata kita mirip.. saya tinggi 170 berat 60.. bawa Vstom masih agak jinjit 😁 Kalau motor DR200SE ini masuk indo mesti jadi bahan modif yang menarik..Ya bener juga sih, mau dicustom jadi RE Himalayan udah pas banget..
@@WidiRhmn kalau sparepart dan perawatan, saran saya join di grup facebook v strom owner aja bang..biasanya diskusinya lengkap dan bisa saling kasih sharing pengalamannya.. biasanya saya tiap mau ganti motor yg beda cari grop dulu nyimak obrolan2 mereka
Mau ambil cuma ragu sama sparepart suzuki, rencana ni motor buat jangka panjang. Btw saya yg gk terlalu paham motor banget apakah bisa minang motor ini ya? Ragu aftersalesnya suzuki aja
Kalau prinsip saya, sebelum ambil motor, saya join di grup2 facebook dulu, nyimak plus minusnya dari user yang udah pakai. Kalau manteb lanjut, kalau masih ragu cari info yang lebih lengkap dan pertimbangkan ulang. Tapi overall walaupun banyak diterpa isu dealer tutup, kata orang-orang suzuki masih bakal tetap eksis di indo karena market suzuki mobil masih lumayan diminati. Suzuki motor pun masih banyak diminati juga kok, walaupun mungkin tidak sekencang brand sebelah tapi kualitas suzuki emang gak diragukan lagi..
@@agustiansaqurin5228 Kalau jalan datar dan gak banyak lampu merah lumayan irit itu bang. Tapi nek dipake di jalanan kota yang macet2an kerasa borosnya
@@aradisa299 kalau aku pribadi belum pernah nyoba langsung mt25, tapi kalau lihat dari fisiknya sih beda genre.. vstrom emang buat touring, mt25 sport yang mengutamakan torsi besar.. bisa jadi secara performa mending mt25, tapi kalau kenyamanan buat jalan jauh mungkin vstrom 250.. itu prediksi kasar saya bang
Oh iya, kalau soal minus dari yang saya rasakan tidak banyak (karena saya hanya bawa 2 hari). Mungkin bisa kunjungi channel mereka yang udah pake vstrom selama berbulan-bulan kayak channelnya Bli Biker dan yang lainnya. Mereka yang udah pake sekian bulan bisa ngasih info lebih detail soal minus setelah pemakaian sekian lama. Kalau saya pribadi misal V Strom ini jadi motor harian saya, bakal saya ganti di: - handel kopling dan rem (karena terlalu kecil dan kurang nyaman) - visor (saya ganti dengan yang sedikit lebih tinggi) - pasang crashbar - pasang lampu kabut - knalpot ganti dengan yang lebih tinggi Udah selebihnya udah enak banget
Kalau di lalu lintas normal aman bang, saya bawa dari jalan PP 100km lebih, nanjak di lereng gunung masih aman. Cuman kalau di lalu lintas macet cukup kerasa ada uap panas dari sekitaran mesin yang nyampe ke kaki
@@AliMuchlas-uw7ij sudah pasti beda mas, walopun unit yg saya pake ini polosan tapi saya pernah bawa motor lain full box lumayan ngaruh di handling.. apalagi di motor setinggi ini dan kalau kaki tidak menapak sempurna (jinjit) seperti saya..kalau manuver miring agak riskan
@@bondet-ef9mz saya tinggi 170 kaki masih jinjit kak, belum napak kanan kiri. Kalau liat di forum beberapa menyarankan bisa pasang lowering kit agar tingginya bisa berkurang, tapi kurang tau plus minusnya apa aja
@@PF_Hakim Wah sayang sekali ya, padahal buat trek daerah Lampung sepertinya motor ini pas banget.. Kadang aspal kadang semi offroad.. Sekarang yang dipakai motor apa bang untuk di sana?
@@rasyaaditya2222 Kayaknya dapat full box kalau pas promo2 bang.. Coba kontak langsung ke dealer, btw lokasi mana kah? Kalau di Solo dan sekitar bisa saya tanyakan ke Suzuki Motor Solo bang
@@sundaruu666 V Strom harga 61.5 jt sudah dapat full box (atas, kanan, kiri,) plus barcket plus busa sandarannya.. kalau tidak suka pake box bisa diganti dengan diskon senilai 4 jt.. Suka pake box langsung dapet full box, tapi kalau gak suka pake box dapet diskon lumayan (uangnya bisa dipake buat cari aksesoris yang lain atau dipake touring 😊) Berminat bang?
@@anggaraaji6877 Numpang permisi mas, kemaren lewat selogiri lurus Alas Kethu trus jalan ke arah Puncak Gantole.. mau jelajah wonogiri lebih jauh masih bagi2 waktu buat gawean..padahal pengin jajal sampe ke Nampu 😀
@@Ilyas-ty6cy Sama-sama di 250cc tapi inazuma emang buat jalan2 aspal aja ya.. buat touring jauh tapi medannya yang alus.. Kalau v strom emang udah persiapan masuk offroad tapi tipis2 aja
@@TaufikBolang Iya betul, cc-nya sama, tapi dari torsi, hp dan bobot, V-strom masih lebih unggul. Ya emang Inazuma itu cruiser bike, motor yg peruntukan untuk nyantai dan emang cuma untuk jalan aspal datar aja.
@RizkiRamadhan-sk8ji wahh mantabb ini..motor 250cc dengan power oke bisa dapet 1:35.. Apq mungkin rute saya yang tanjakan2 tinggi ya yang bikin konsumsi bbm jadi lebih boros
@@TaufikBolang pasti bos, kalau sering lewat tanjakan tinggi maka akanlebih boros. Harusnya lebih irit daripada itu kalau dipakai di jalan yang tidak banyak tanjakan ekstreem. Kalau melihat di video, rute tanjakannya cukup ekstreem, otomatis lebih boros. Motor saya suzuki Inazuma 250 cc 2 silinder aja bisa dapat 1:32
@motolover75 Wah mantabb Inazumanya.. Iya bener banget, tanjakannya ekstrim banget, kalau yang belum pernah lewat sebelumnya rada riskan kaget dengan tikungan dan tanjakannya yg tajam. Kalau performa Inazuma dipake tanjakan2 gimana bos? Mantabb dan nyaman juga kah?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
rencana beli bismillah semoga di lancarkan.. Sparepart masih indent ini jadi pertimbangan juga tadinya.. Tapi mengingat suzuki punya ketangguhan mesin itu positifnya
Aamin bang, semoga dilancarkan bisa kebeli motor petualang ini..saya termasuk yang mempertimbangkan ketangguhan mesinnya ini, akhirnya saya ambil fufi untuk harian
Emang udah ngidam2 banget pengen motor ini udah suka banget produk suzuki semenjak punya GSX, cuma sayang sih v-strom bawaan vleg-nya bukan yg jari2 kayak kompetitornya, versys & CRF Rally, bakal ku ganti sih jika suatu hari udah kebeli. Target tahun depan semoga bisalah beli motor ini.
Aamiin..semoga tahun depan kebeli.. Jangan lupa kabar2 kalau dah di custom kaki2nya. Benerr banget, biasanya kan kalau emang tujuannya full adventure pake velg jari2 dan pake ban dalem, tubeless biasanya dipake untuk yg lebih dominan jalan aspal..
@@TaufikBolang Amiin, sama2 om, setuju banget, ini motor blum perfect kalo blom jari2 dan blom pakai ban dalem.
@@Ilyas-ty6cy Gass semoga bisa segera terwujud dan dicustom yg the best buat jelajah
@@Ilyas-ty6cy maaf bang masih awam, kenapa harus jari jari dan ban dalam ya?
@@MuhammadRizki-zy2dk supaya performa untuk dual purpose-nya lebih optimal. Roda jari2 itu lebih fleksibel untuk menerima benturan, apa lagi misal dibawa ke jalur off-road.
menurut ane pribadi sih 1:27 buat 250cc single silinder mayan irit sih. ga usah di apa"in lagi udah paling upgrade shock belakang sama nambah GPS sistem biar mantap pas jalan jauh.
@@unsearch shock belakangnya masih bisa adjustable preloadnya sesuai kebutuhan pengendaranya. Cuman pas saya pake kemaren tidak saya otak atik karena udah nyaman banget..kalau gps saya ngerasa emang perlu banget..apalagi buat yang demen banget jelajah
@@unsearch bener om. Kalau sudah pakai motor 250 cc keatas, konsumsi BBM mestinya sudah bukan hal yg perlu dipertimbangkan lagi.
Karena masuknya sudah motor hobby yg keluarnya jarang².
Tapi kalau untuk motor harian, baru harus pertimbangkan konsumsi BBM.
Ganti knalpot om, saya punya dan ganti knalpot, lumayan tambah irit karena pengapiannya lebih efektif
@@db511 Wah ini, ganti knalpot apa om sekarang? Bisa jadi lebih irit gitu ya?
@@TaufikBolangsaya pake avionic om, awalnya dari 31-35 km/l, jadinya 33 kalo ngebut macet, kalo jauh santuy bisa 40an
Data sesuai speedometer ya om
Waah kereeen nih slm knl dr solo bang
@@DapVlog82 Wah ini mas Danang ya.. salam kenal mas.. Sempet diceritain mas Novi dan pak Irfan kemaren.. Semoga kapan2 bisa ikut join sunmori bareng2..
👌mantap
@@Dolan_dolan18 siapp
Waah Wonogiri ini heheh joosss gandos
@@SyailendraRamadhani1106 Loh sampean Wonogiri pundi mase? Orang Wonogiri kah
@TaufikBolang aku solo mas ayoo kopdar mas...kmrn aku pas pinjem itu jg di kasih tau mas novi
@@SyailendraRamadhani1106 Wahh Solo juga, saya juga solo mas.. Kemaren berarti pake V strom yang saya review ini ya?
@@TaufikBolang iya mas ada no.wa mas
Motor 250 irit. Oli sama kaya 150 cc. Maintenance murah.
Spare part murah kah bang? Masih 11-12 sama suzuki 150cc atau selisih lumayan harganya?
@@TaufikBolang masih murah. Beberapa part bisa pake punya GSX.
@@Sulistiantowah manteb nih bisa banget jadi pertimbangan yang mau ambil v strom.. 250 cc adventure yg masih cukup terjangkau
Mantap motornya.mudah mudahan bisa kebeli
Aamiin.. semoga segera bisa kebeli bang
Aku dua kali punya Suzuki, klo di tangerang sparepart masih aman, meski bengkel resminya udh jarang tp bengkel non resmi jg masih ada sparepart Suzuki (bengkel yg besar/ramai)
Pernah jg beli di online shop bnyk jg sparepart nya
Fyi motor Suzuki ku Address dan gsx s150
Wah bener-bener fans suzuki ini mah, motor laki dan matic suzuki semua.. btw address nya aman lancar sampai sekarang?
Kalau di Solo dan sekitarnya bengkel dan dealer resmi Suzuki masih ada dan cukup besar.. dan di sini juga ada unit test drive all varian, jadi yang mau beli tapi pengin ngerasain dulu kayak gimana bisa cobain unit test drive
Untuk shock depan perlu ada sentuhan upgrade atau bawaannya sudah cukup om?.. Maaf kepo
@@Bond_Arc Pengalaman kemaren bawa seharian ke medan kota dan gunung sih masih cukup aman..medan aspal halus, aspal pecah, aspal campur kerikil masih aman..kurang tau kalau full tanah dan batuan
@TaufikBolang waaao... Teruji brti ya sm.. Tq om infonya.. Makin yakin buat meminangnya.. Sehat selalu
Lebih dari cukup v strom cuman utk di🇮🇩👍yg sy lg jadwalkan touring/waktuya, belinya bisa diatur👍😄jd mahaaal klo beli tdk digunakan/di pake
@@hendyprayoga7491 Nah itu bang, berarti paling gak seminggu sekali dibawa sunmorian atau ngopi2 ke mana yang medannya agak semi offroad 😁
Mantap bang hadir nyimak 9:24
Salam kenal dari saya pemula
@@BangYuda26 Salam kenal bang, saya juga pemula bang, saya biasanya cuman bawa motor kecil buat harian maupun touring tipis2..
Tambahin Brq kayaknya tambah optimal power dan keiritannya, gak perlu modif aneh aneh
@@Yen_Sugih pernah coba pasang Brq di motor apa bang? Kerasa banget bedanya kah
Saya sangat suka ini, jujur saya lebih suka DR200SE karena saya suka Trail Vintage seandainya ada rezeki buat beli ini pasti saya modif kaya Royal Enfield himalayan.
2:12 Berat badanya berapa gan, kelihatan kurus sekali naik Vstrom, tinggi saya sam 170cm berat 55Kg apakah sama?
@@YogurtBuah Ternyata kita mirip.. saya tinggi 170 berat 60.. bawa Vstom masih agak jinjit 😁
Kalau motor DR200SE ini masuk indo mesti jadi bahan modif yang menarik..Ya bener juga sih, mau dicustom jadi RE Himalayan udah pas banget..
Motor idaman 😮
Saya doain semoga segera kebeli bang..
Bang kalo soal perawatan & sparepart gmna dari harga sma kualitas nya. Soal nya rencana mau beli V-Strom baru mau maen di 250cc
@@WidiRhmn kalau sparepart dan perawatan, saran saya join di grup facebook v strom owner aja bang..biasanya diskusinya lengkap dan bisa saling kasih sharing pengalamannya.. biasanya saya tiap mau ganti motor yg beda cari grop dulu nyimak obrolan2 mereka
Mau ambil cuma ragu sama sparepart suzuki, rencana ni motor buat jangka panjang. Btw saya yg gk terlalu paham motor banget apakah bisa minang motor ini ya? Ragu aftersalesnya suzuki aja
Kalau prinsip saya, sebelum ambil motor, saya join di grup2 facebook dulu, nyimak plus minusnya dari user yang udah pakai. Kalau manteb lanjut, kalau masih ragu cari info yang lebih lengkap dan pertimbangkan ulang. Tapi overall walaupun banyak diterpa isu dealer tutup, kata orang-orang suzuki masih bakal tetap eksis di indo karena market suzuki mobil masih lumayan diminati. Suzuki motor pun masih banyak diminati juga kok, walaupun mungkin tidak sekencang brand sebelah tapi kualitas suzuki emang gak diragukan lagi..
Buat tureng enak gak bang
Enak banget ini bang, buat jalan jauh super nyaman.. nanjak tenaganya gede, handling masih enak walopun motornya lumayan berat dan tinggi
@TaufikBolang jadi pengen kliatan gagah
Mau nungguin harga second nya
@@pusakachannel3386 Kalau di fb marketplace Soloraya sudah ada yg jual 53.5 jt, kondisi masih bagus terawat 😁
Salam plat AD
@@andriialfianto Salam kenal bang, plat AD solo, wara wirinya di solo raya 😀
Saya udah punya, spare part nya sulit. Bahkan di dealer aja harus inden sebulan lebih utk beli bandul stang doang, astaga.
@@dianaberlianti1223 Wah iya kah kak Tapi kalau beli online apa juga sulit?
Eh berarti ga perlu beli coolant ya?
@@olegpowder741 Vstrom 250 pake pendingin oli
Teman sy bs 1:36 37
. Tp. Mgkn karena jalan landai bang..
Oiya untuk part2 gmn bang dsini
@@agustiansaqurin5228 Kalau jalan datar dan gak banyak lampu merah lumayan irit itu bang. Tapi nek dipake di jalanan kota yang macet2an kerasa borosnya
Iya bang enak tu motor.irit. Cm tinggi sj.. Sma dealer mulai sepi jatim cm malang.. Trs update info bang.. Sukses chanelnya@@TaufikBolang
@@agustiansaqurin5228 Siapp makasih bang. Kalau di Soloraya masih aman bang, delaer ready dan sering ada event2 di sini
Kalo buat touring jauh mending mana sm MT25 om? Rencana tahun dpn pgn cari seken nya buat nengokin aset di kampung.
@@aradisa299 kalau aku pribadi belum pernah nyoba langsung mt25, tapi kalau lihat dari fisiknya sih beda genre.. vstrom emang buat touring, mt25 sport yang mengutamakan torsi besar.. bisa jadi secara performa mending mt25, tapi kalau kenyamanan buat jalan jauh mungkin vstrom 250.. itu prediksi kasar saya bang
@TaufikBolang ok dh, nah kira2 minusnya apa om dari v strom ini? Di video kurang banyak dibahas minusnya. Tq om udh dijawab 🙏
Oh iya, kalau soal minus dari yang saya rasakan tidak banyak (karena saya hanya bawa 2 hari). Mungkin bisa kunjungi channel mereka yang udah pake vstrom selama berbulan-bulan kayak channelnya Bli Biker dan yang lainnya. Mereka yang udah pake sekian bulan bisa ngasih info lebih detail soal minus setelah pemakaian sekian lama.
Kalau saya pribadi misal V Strom ini jadi motor harian saya, bakal saya ganti di:
- handel kopling dan rem (karena terlalu kecil dan kurang nyaman)
- visor (saya ganti dengan yang sedikit lebih tinggi)
- pasang crashbar
- pasang lampu kabut
- knalpot ganti dengan yang lebih tinggi
Udah selebihnya udah enak banget
Bang mesin tergolong cepet panas ga?
Kalau di lalu lintas normal aman bang, saya bawa dari jalan PP 100km lebih, nanjak di lereng gunung masih aman. Cuman kalau di lalu lintas macet cukup kerasa ada uap panas dari sekitaran mesin yang nyampe ke kaki
Pake fullbox n crashbar rasanya beda gak mas?
@@AliMuchlas-uw7ij sudah pasti beda mas, walopun unit yg saya pake ini polosan tapi saya pernah bawa motor lain full box lumayan ngaruh di handling.. apalagi di motor setinggi ini dan kalau kaki tidak menapak sempurna (jinjit) seperti saya..kalau manuver miring agak riskan
Untuk tinggi badan 160cm apa kaki bisa napak di tanah kak?
@@bondet-ef9mz saya tinggi 170 kaki masih jinjit kak, belum napak kanan kiri. Kalau liat di forum beberapa menyarankan bisa pasang lowering kit agar tingginya bisa berkurang, tapi kurang tau plus minusnya apa aja
Minat sama motor ini, tapi di Metro Lampung ga ada dealer dan bengkel resminya
@@PF_Hakim Wah sayang sekali ya, padahal buat trek daerah Lampung sepertinya motor ini pas banget.. Kadang aspal kadang semi offroad..
Sekarang yang dipakai motor apa bang untuk di sana?
Bandar lampung bukanya masih ada ?
@@trisudibyo2344 kejauhan bang
Pembelian udh termasuk free box kah bang?
@@rasyaaditya2222 Kayaknya dapat full box kalau pas promo2 bang.. Coba kontak langsung ke dealer, btw lokasi mana kah? Kalau di Solo dan sekitar bisa saya tanyakan ke Suzuki Motor Solo bang
Harga nya v strom brp pak skrg? @@TaufikBolang
@@sundaruu666 V Strom harga 61.5 jt sudah dapat full box (atas, kanan, kiri,) plus barcket plus busa sandarannya.. kalau tidak suka pake box bisa diganti dengan diskon senilai 4 jt..
Suka pake box langsung dapet full box, tapi kalau gak suka pake box dapet diskon lumayan (uangnya bisa dipake buat cari aksesoris yang lain atau dipake touring 😊) Berminat bang?
Pantes kok pemndgan e ora asing
Sampean Wonogiri kah mas?
@@TaufikBolang iya mas Jendi selogiri Kulo mas
@@anggaraaji6877 Numpang permisi mas, kemaren lewat selogiri lurus Alas Kethu trus jalan ke arah Puncak Gantole.. mau jelajah wonogiri lebih jauh masih bagi2 waktu buat gawean..padahal pengin jajal sampe ke Nampu 😀
V strom memang tangguh
Benerr banget..saya yang udah vakum lama tidak touring berasa terpanggil lagi pake motor ini 😅
Sparepart sulit
@@agungsuwandaru2933 sulit kah bang? Sparepart di dealer resminya apa gak ada..ato harus online?
Enak Inazuma
Wah sejujurnya saya masih penasaran banget sama inazuma.. semoga suatu saat bisa jajal itu motor
Kalo adu reliable dan torsi jauh menang ini lah. Sama Inazuma itu kenanya cruiser bike, kalo ini motor advanture, beda kelas.
@@Ilyas-ty6cy Sama-sama di 250cc tapi inazuma emang buat jalan2 aspal aja ya.. buat touring jauh tapi medannya yang alus.. Kalau v strom emang udah persiapan masuk offroad tapi tipis2 aja
@@TaufikBolang Iya betul, cc-nya sama, tapi dari torsi, hp dan bobot, V-strom masih lebih unggul. Ya emang Inazuma itu cruiser bike, motor yg peruntukan untuk nyantai dan emang cuma untuk jalan aspal datar aja.
inazuma motor paling nyaman yg pernah saya punya. jkt - bali pp ga ada pegal samsek. jadi penasaran sama vstrom ini.
sekilas dari visual motor ini jadi curiga banyak part yg mirip sama ktm 250 / 390 adventure
@@rahadiananandyafauzan wah kalau partnya kurang paham saya..kalau banyak yang mirip artinya bisa saling substitusi..mayan nih..
Jauh om, satu platform aja enggak 😅
dikira mocin dulu kek ktm viar bodi supra bisa pakai honda part 😂@@BigGuzz
Itu konsumsi BBM nya 1 banding berapa bang?
@@ifungkusuma3218 Kemaren dengan rute kota dan kadang tanjakan dapet 1:27 pake pertamax
Motor saya pakai shell super, berat rider 98kg an dan kecepatan maksimal 80an sih bisa 1:35 om
@RizkiRamadhan-sk8ji wahh mantabb ini..motor 250cc dengan power oke bisa dapet 1:35.. Apq mungkin rute saya yang tanjakan2 tinggi ya yang bikin konsumsi bbm jadi lebih boros
@@TaufikBolang pasti bos, kalau sering lewat tanjakan tinggi maka akanlebih boros.
Harusnya lebih irit daripada itu kalau dipakai di jalan yang tidak banyak tanjakan ekstreem.
Kalau melihat di video, rute tanjakannya cukup ekstreem, otomatis lebih boros.
Motor saya suzuki Inazuma 250 cc 2 silinder aja bisa dapat 1:32
@motolover75 Wah mantabb Inazumanya.. Iya bener banget, tanjakannya ekstrim banget, kalau yang belum pernah lewat sebelumnya rada riskan kaget dengan tikungan dan tanjakannya yg tajam.
Kalau performa Inazuma dipake tanjakan2 gimana bos? Mantabb dan nyaman juga kah?