Tu vídeo es muy bonito y claro. Sólo quería decir una cosa... porque ya has dicho un par de veces que Suzuki es una marca low cost... Sin embargo, en el ranking de los coches más fiables entre 2022 y 2023 ocupó el segundo lugar detrás de Lexus... Y sigue siendo de bajo coste... Dacia también tiene un coste súper bajo, pero sigue fabricando coches bonitos. Un saludo.
Easy una última cosa que creo que es importante... el pequeño motor eléctrico del Ignis cuando entra en funcionamiento añade 3 CV (es poco, lo sé) pero también añade de repente 50 nm a las ruedas... así que los 107 nm de torque llega a 157... aunque sea por poco tiempo. Pero es un aporte importante porque el coche con conductor pesa menos de 1.000 kilos. Una relación peso (ligero) y potencia que no hay que subestimar para una máquina que consume tan poco. Es un poco problemático fuera de carretera... pero en caminos de tierra y senderos de montaña es muy eficiente. Easy.. como siempre sigue así
El Ignis mejor sí en tracción y cotas, el Yaris mucho mejor en todo lo demás: en carretera, tamaño , lujo, prestaciones, motor,...( está justificada la diferencia de precio), pero ninguno es ni todoterreno ni siquiera todocamino por cotas en general. Insisto los únicos todocamino q se venden actualmente son el Duster y los Jeep Renegade y Compass pero en sus versiones Traiwalk (q son además híbridos enchufables lo cual creo que es una desventaja para el off road). Los todoterrenos son otra cosa: necesitan reductora y cotas aún mayores, el problema es q los 5 ó 6 q hay tan solo en el mercado arrancan en los más de 70.000 euros, y además son coches de un lujo tan grande y exquisito q meterlos para off road da miedo, pena,...etc, en definitiva no son viables salvo q seas millonario. Total q el q quiera hacer todoterreno de verdad q se compre algo de segunda mano y con cierta antigüedad. Muchas gracias Simón. Un saludo.
Si, los precios de los Jeep son indecentes para lo que ofrecen. Al final pagas mucho dinero por la exclusividad y porque no hay muchas otras opciones..., el que tenga ese dinero digo. En cuanto a comportamiento para off Road insisto pongo en entre dicho a los híbridos y eléctricos porque unos se te quedan de repente sin ese plus de fuerza del motor híbrido y los otros te dan un par difícil de gestionar. Ya nos dices Simón si estás de acuerdo con esto q expreso. Muchas gracias. En definitiva, q solo tenemos un todocamino actualmente en el mercado y por demostrar debido a la microhibridación reciente de su motor: el Dacia Duster! 👎
Ho comprato Igis perchè volevo un 4x4 piccolo ma la comparazione con Toyota secondo me non era da fare. C'è troppa differenza tra le due macchine e la Yaris cross è troppo su di livello: E' una macchina anche elegante mentre la Ignis è più "da battaglia". Sono due mondi troppo diversi...
Y que tiene que ver un Duster aquí pregunto e si es de otro segmento es como si te digo que cualquier todoterreno de verdad recuerda de verdad le pasa al Duster por encima y por todos los lados 😂😂😂
Si fueras tocado la luz trasera de cortesía del techo ,se te habría caído encima y nos habríamos reído un rato😂😂 Ve otra vez y lo grabas , que lo vean todos haber si así le da vergüenza a Toyota y lo arregla
@@enestotutorcasi, sí pero no. no exactamente. Por diseño e enfoque y sobre todo el sistema AWD del Yaris se asemeja más al Ignis. El Vitara es un 4x4 de verdad, es más barato, algo más grande y el rival directo al Duster.
@@easy4x4ni el vitara ni ningún suv 4x4 es un todoterreno de verdad y menos decir que un vitara es rival del Duster pobre Vitara con lo bien que va y llegar al nivel de comparación con un Dacia pa flipar 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@juangonzalezgarcia3558 el tema Duster es muy sensible, ya sabes .. El cuñado dice... sin embargo he probado los 2 y aunque el Vitara tiene más calidad por enfoque, precio y sistema 4x4 el Duster y el Vitara tiene bastante en común. Busca el video en mi canal 😉
![Toyota Yaris Cross AWD: SUV tracción total... pero no mucho [PRUEBA - #POWERART] S08-E28](http://i.ytimg.com/vi/_p1pNXagi50/mqdefault.jpg)
![Toyota Yaris Cross AWD: SUV tracción total... pero no mucho [PRUEBA - #POWERART] S08-E28](/img/tr.png)
Tu vídeo es muy bonito y claro.
Sólo quería decir una cosa... porque ya has dicho un par de veces que Suzuki es una marca low cost...
Sin embargo, en el ranking de los coches más fiables entre 2022 y 2023 ocupó el segundo lugar detrás de Lexus...
Y sigue siendo de bajo coste... Dacia también tiene un coste súper bajo, pero sigue fabricando coches bonitos.
Un saludo.
@@darioperillo4863 low cost por precio!! Gracias por comentar 😊👌
Easy una última cosa que creo que es importante... el pequeño motor eléctrico del Ignis cuando entra en funcionamiento añade 3 CV (es poco, lo sé) pero también añade de repente 50 nm a las ruedas... así que los 107 nm de torque llega a 157... aunque sea por poco tiempo. Pero es un aporte importante porque el coche con conductor pesa menos de 1.000 kilos.
Una relación peso (ligero) y potencia que no hay que subestimar para una máquina que consume tan poco. Es un poco problemático fuera de carretera... pero en caminos de tierra y senderos de montaña es muy eficiente.
Easy.. como siempre sigue así
El Ignis mejor sí en tracción y cotas, el Yaris mucho mejor en todo lo demás: en carretera, tamaño , lujo, prestaciones, motor,...( está justificada la diferencia de precio), pero ninguno es ni todoterreno ni siquiera todocamino por cotas en general. Insisto los únicos todocamino q se venden actualmente son el Duster y los Jeep Renegade y Compass pero en sus versiones Traiwalk (q son además híbridos enchufables lo cual creo que es una desventaja para el off road). Los todoterrenos son otra cosa: necesitan reductora y cotas aún mayores, el problema es q los 5 ó 6 q hay tan solo en el mercado arrancan en los más de 70.000 euros, y además son coches de un lujo tan grande y exquisito q meterlos para off road da miedo, pena,...etc, en definitiva no son viables salvo q seas millonario. Total q el q quiera hacer todoterreno de verdad q se compre algo de segunda mano y con cierta antigüedad.
Muchas gracias Simón.
Un saludo.
En definitiva Simón como dices al final son simplemente dos SUV 4x4. que no todocaminos ni todoterrenos.
Un saludo 👍
@@joseantoniogalian8530 gracias por comentar de nuevo 😊💯 estoy de acuerdo. El problema con el Renegade es el precio elevado 🤷
Si, los precios de los Jeep son indecentes para lo que ofrecen. Al final pagas mucho dinero por la exclusividad y porque no hay muchas otras opciones..., el que tenga ese dinero digo.
En cuanto a comportamiento para off Road insisto pongo en entre dicho a los híbridos y eléctricos porque unos se te quedan de repente sin ese plus de fuerza del motor híbrido y los otros te dan un par difícil de gestionar.
Ya nos dices Simón si estás de acuerdo con esto q expreso. Muchas gracias.
En definitiva, q solo tenemos un todocamino actualmente en el mercado y por demostrar debido a la microhibridación reciente de su motor: el Dacia Duster! 👎
te olvidas de los Subarus...
Ho comprato Igis perchè volevo un 4x4 piccolo ma la comparazione con Toyota secondo me non era da fare. C'è troppa differenza tra le due macchine e la Yaris cross è troppo su di livello: E' una macchina anche elegante mentre la Ignis è più "da battaglia". Sono due mondi troppo diversi...
@@gravigibi buena elección. Grazie per compartir 😊🏆🏆
El Toyota es un coche que quiere aparentar alto, y el Suzuki más de uso digamos rudo, saludos.
El Ignis ganador 🎉😅
Retener el coche en bajada es la B
creo que la mejor formar es usar el freno de toda la vida!
Dacia Duster le da mil vueltas
@@cosmosvr correcto. Pero está en otra categoría.
Están cartas.....
Totalmente de acuerdo, son coches para cosas diferentes.👍
Y que tiene que ver un Duster aquí pregunto e si es de otro segmento es como si te digo que cualquier todoterreno de verdad recuerda de verdad le pasa al Duster por encima y por todos los lados 😂😂😂
@@juangonzalezgarcia3558
Pues por eso mismo los comparó porque ninguno es de verdad,estás más feliz ahora?
Si fueras tocado la luz trasera de cortesía del techo ,se te habría caído encima y nos habríamos reído un rato😂😂
Ve otra vez y lo grabas , que lo vean todos haber si así le da vergüenza a Toyota y lo arregla
Que se sabe del Jimmy 2025? Vuelve microhibridado como turismo? El Jimmy pro 2024 deja de venderse
@@AntonioPerez-bl7zw No, como digo en mi video ADIOS JIMNY , es muy probable que dejen de comercializar incluso él de 2 puertas en España. Se acabó 🤷
El Yaris hay que compararlo con el vitara,no con el ignis,son categorías diferentes
@@enestotutorcasi, sí pero no. no exactamente. Por diseño e enfoque y sobre todo el sistema AWD del Yaris se asemeja más al Ignis. El Vitara es un 4x4 de verdad, es más barato, algo más grande y el rival directo al Duster.
@@easy4x4ni el vitara ni ningún suv 4x4 es un todoterreno de verdad y menos decir que un vitara es rival del Duster pobre Vitara con lo bien que va y llegar al nivel de comparación con un Dacia pa flipar 😂😂😂😂😂😂😂😂
@@juangonzalezgarcia3558 el tema Duster es muy sensible, ya sabes .. El cuñado dice... sin embargo he probado los 2 y aunque el Vitara tiene más calidad por enfoque, precio y sistema 4x4 el Duster y el Vitara tiene bastante en común. Busca el video en mi canal 😉