VAG CR TDI - Kraftstofffilter wechseln + System entlüften
HTML-код
- Опубликовано: 28 июл 2024
- *Dieselfilter: amzn.to/389G8Cs
*Absaugpumpe: amzn.to/385ETUV
*Must Have´s / Empfehlungen: amzn.to/2H12KGL
Must Have / Nice to have!!
Wer diese Sachen nicht hat, ist selber schuld!!
Diagnose
*Launch CRP 229 amzn.to/2ZAZlNd
*Launch CRP 123E amzn.to/37Pz5yK
*Launch X431V amzn.to/2NPoMn6
*Autel ML 619 amzn.to/2ZLRx6j
*Ancel VD 500 amzn.to/2t0wW4c
*Launch 3001 amzn.to/2LnFbfG
-
Bremse
*Bremsenrücksteller: amzn.to/33IYWq1
Video: bit.ly/2R7BQ8U
*Bremsenrücksteller Profi: amzn.to/352JtS1
Video: bit.ly/37Mm5u9
*Bremsflüssigkeitswechselgerät Überdruck: amzn.to/2qPeKJ0
Video: bit.ly/34NkNgg
*Bremsflüssigkeitswechselgerät Unterdruck: amzn.to/32KYAOe
Video: bit.ly/2Y9WuqE
*Bremsleitungsschlüssel: amzn.to/2Xa2sXM
Video: bit.ly/33Atr0r
*Bremsflüssigkeitstester: amzn.to/2p9PZH4
Video: bit.ly/2OBkVdb
*Bremsflüssiglkeitstester Profi: amzn.to/33Ihd6X
Keramicpaste: amzn.to/36yEkSd
--
Fahrwerk
*Axialgelenk: amzn.to/34SnsVC
*Axialgelenk Profi: amzn.to/2QdyS2d
Video: bit.ly/2Y0Uu3X
*Spurstangenabzieher: amzn.to/2Kiz6kR
*Spurstangenabzieher Set: amzn.to/2NJlm4O
Video: bit.ly/33GvSyI
*Runde Schrauben lösen: amzn.to/2NGoZs8
Video: bit.ly/34BWXEq
*Schlagschrauber elektrisch: amzn.to/2Qblsnk
*Schlagschrauber Nuss Set: amzn.to/352KYQ9
Video: bit.ly/2sxcVBA
*Hohlratschenkasten: amzn.to/354NVzq
Video: bit.ly/2q59cu0
-
Motor:
*Zündkerzennuss 14mm: amzn.to/372TtMz
*Zündkerzennuss 16mm: amzn.to/2QkI1Ga
*Zündkerzennuss 16mm (12kant): amzn.to/38QaCtX
*Zündkerzennusssatz: 14+16mm (12kant): amzn.to/35EM8Ss
* Zündkerzennuss 21mm: amzn.to/36O2okb
Video: bit.ly/2L9Q71c
*Zündkerzensteckerzange: amzn.to/36Y7D1C
Video: bit.ly/2rK98Ac
*Abzieher Zündkerzenstecker: amzn.to/2rHCuzj
Video: bit.ly/2rIgu7m
*Ölfilterkette: amzn.to/2O6jX7w
Video: bit.ly/2r0ixns
*Absaugpumpe: amzn.to/33KIG7J
Video: bit.ly/2Lb3mP7
*Kompressionsprüfer: amzn.to/32JMQvi
Video: bit.ly/34zONMB
*Öldruckprüfer: amzn.to/2KwuyaX
Video: kommt noch
-
Elektrik
*Prüflampe: amzn.to/370N5Wl
* Video: bit.ly/37MmpsR
*Multimeter: amzn.to/32EYFmI
*Messleitungen: amzn.to/2pYJQhC
Video: bit.ly/2OX1bjn
*Starter Pack: amzn.to/2QmXk1c
Video: bit.ly/34D0Fxr
Federspanner günstig: amzn.to/2suzQO0
Federspanner Profi: amzn.to/2Ek2qEq
Reifenreparaturset: amzn.to/2RUchbU
-
Getriebe
*Umfüllpumpe: amzn.to/34Yc372
Video: bit.ly/2qQDSzP
-
Allgemeines
*Silentkompressor: amzn.to/2Ki0GyD
Video: bit.ly/37UjVbW
*Luftprüfer: amzn.to/2X6ELzQ
*Luftprüfer digital: amzn.to/2Qw2GaL
*Luftpistole: amzn.to/2NHIRer
*Luftprüfer Set: amzn.to/2QdCGAx
*Teleskop Werkzeug: amzn.to/2OS2WOO
-
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
-
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
-
CARGRAF steht für automotive V-Logs
-
Danke für einen Daumen “hoch“ oder für ein Abo.
-
Ihr findet mich:
www.cargraf.de
info@cargraf.de
bei Facebook: cargraf
-
Meine Videos können gerne geteilt und weitergeleitet werden.
Sachliche Kommentare, Anmerkungen, Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen.
Besser noch, ihr zeigt mir in euren Videos wie man es besser macht, ich lerne gerne dazu.
-
Eine Haftung für Schäden - egal welcher Art - sind ausgeschlossen. Bitte aufpassen, wenn ihr die Dinge nachmacht, ihr könnt zu anderen Ergebnissen kommen.
Meine Videos sind keine Aufforderung Dinge zu tun oder zu lassen. Es gelten immer die Angaben der Hersteller oder des Produktanbieters.
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer eingetragenen Besitzer, ich erhebe keinen Anspruch darauf.
-
Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
-
Wenn ihr mich unterstützen wollt:
PayPal:
www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
-
Ver 11-2019 
Авто/Мото
Das entlüften hat auch wunderbar mit OBDeleven funktioniert einfach unter Motor-> Basic Settings-> FP Fuel pump aktivieren
Gut erklärt. Aber ein alter Schlüpfergummi mit einem kleinen Fleischerhaken erspart die 3. Hand beim Filterwechseln und man saut sich nicht voll. Das entleerte Gehäuse gehört noch mit einem richtig sauberen Lappen ausgewischt. Mit neuen Diesel auffüllen und dann zusätzlich 2-3 mal ca. 1 min über VCDS vorfördern ist ideal. Wichtig nach handwarmen Anziehen der Schrauben und Vorfördern bzw. auch nach Probefahrt auf Dichtheit prüfen passt. Grüße vom Dieselfahrer EinNiemand
Das sind die Tipps die der "Selbermacher" benötigt. Sehr schön dargestellt.
Vielen Dank
Vielen Dank für das tolle Video. Hat mir sehr weitergeholfen.
Super! Tolles Video sehr hilfreich! Vielen Dank!
auf dem Punkt, super Video.
Habe dich soeben entdeckt, du bist super, danke!
hab etliche Videos zum Filterwechsel gesehen. Deins ist das Beste !!!
Kurz,Knackig,Gut,Micha👌
VIelen Dank
Danke für das Video! Sehr aufschlussreich. Werde den Filter aber trotzdem mit Diesel füllen (hat mir ein Kollege geraten der gerade bei VW seine Ausbildung beendet hat)+ die Pumpe mit VCDS 2-3 mal ansteuern für circa 2-3 Minuten um sicher zu gehen.
Werde den Filter morgen wechseln.
PS: Und ich muss auch mal ganz klar sagen, dass was VCDS da auf die Beine gestellt hat wirklich lobenswert ist.
Für den Hobbyschrauber ist das einfach ideal. Vom Preis sicherlich nicht billig, aber für die Leistung und diversen Funktionen definitiv eine riesen Erleichterung.
Und wenn man mal einen Fehlercode nicht kennt bzw. damit nichts anzufangen weiß, hat man in diversen Foren wirklich fähige Leute die einem dann gezielt helfen können.
Wenn man mal überlegt was man durch diese ganzen Selbstreparaturen alles spart, dann ist der Preis auch gar nicht mehr so hoch.
Habs erst heute gewechselt.
Den Filter/Gehäuse ganz voll machen mit Diesel und noch etwas warten, das der Filter sich vollsauft.
Danach Deckel rauf (Breite ein Tuch runterrum auf, da etwas Diesel rausgedrückt wird auf dem Seiten) und ein paar mit Zündung an und aus. Und das Ding springt roblemlos an 😊
Danke für das super Video du hast mir sehr geholfen
Danke fürs Video😎
Hi Cargraf, super video vielen dank dafür. Kannst du mir bitte nur sagen spielt es eine Rolle ob man Diesel oder Ultimate Diesel von Aral beim Kraftstofffilter reinmacht oder ist das Absolut egal?
Vielen dank
Beste Grüße
hi, cargraf nach Dieselfilterwechsel ohne Entlüftung bleibt dann Luft immer im Kraftstoffsystem?
Super Video! Vielen Dank.
Super ! 👍
Was heißt nicht schrunzen? Ab wieviel Kilometer sollte der kraftstofffilter gewechselt werden?
Und wo geht dann die Luft hin,wenn Diesel die Luft verdrängt?
Hab heute beim gleichen Auto den Kraftstofffilter erneuert. Ganz normal wie immer mit vcds entlüftet. Jedoch keine Chance das er anspringt. Hab bestimmt 10 mal die Pumpe angesteuert und er sprang einfach nicht an.
Hab dann eine Handpumpe zwischen Filter und Hochdruckpumpe geschlossen und dann sprang er endlich an.
So hartnäckig war noch keiner. Ich denke mal es hat sich oben am Filtergehäuse eine Blase gebildet die er nicht rausdrücken konnte. Hab das Filtergehäuse aber mit Diesel vorgefüllt und trotzdem die ganzen Probleme. Vielleicht hatte das von euch schon jemand.
Wie mach ich das wenn ich kein Steuergerät teil habe? also für das prüfen
Super video 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Very nice
Sauber 👍👌✌️ aber wenn man doch mal mit Diesel in Kontakt kommt, dann gibt es inzwischen zum Glück so gute Handwaschpasten bzw Handwaschgele welche auch den penetranten gestank von Diesel weg bekommen.
Ach kommt Leute, das gehört dazu, mein Rasierwasser war jahrelang Diesel . Ich wurde früher Ölpfote genannt, habe Baumaschinen repariert ( Raupen, LKW, Kräne ect. ) Da gabs noch keine Handschuhe für den Schlosser ihr Pimmel . 😂✔
@@franky7843
Wenn man eine Frau Zuhause hat, kommt Diesel als Rasierwasser nicht so gut an. 🤣
@@Polarlicht-wk9lc Ja, bei den meisten Frauen. Viele Frauen fahren mit Dir im Wohnmobil auch nicht um die Welt, auf 18 qm. Ich habe Eine.
@cargraf:
Wirklich gut erklärt und gezeigt!
Ich frage mich nur, wenn man entlüftet (wie du es zeigtst - durch manuelles Einschalten der Kraftstoffpumpe) wo hin geht dann die Luft?
Beim Entlüften einer Bremsanlage z.B. "fängt" man die Luft aus dem System ja an einem Ventil ab bis Flüssigkeit kommt.
Da das Krftstoffsystem ja auch eine Art geschlossenes sein wird, wo ist dann hier das Ventil?
Oder geht die Luft, die wir hier aus dem FIltergehäuse rausschieben wollen, über eine Rückleitung zurück in den Krfatstofftank?
Reicht es nicht Zündung? Bevor man den Motor startet läuft doch die Vorförderpumpe.
Bei jeder Zündung wird ca. 0,3 Liter Sprit reingepumpt!! Wenn man das ganze also 5x durchführt ist der Filter sicher entlüftet!!
SICHER nicht. Mag sein das bei Benziner sogar bei der Tür öffnen funktioniert. Aber nicht bei vw CR- Diesel.
wie immer gut gezeigt!!!!Ich habe leider kein VCDS mache immer mit Zündung an/aus geht aber prima.
wielange muss zündung an und aus machen ?
@@galuss6196 Vielleicht 10 mal,immer einschalten bis man die Pumpe nicht mehr hört. 3 min dann ist alles erledigt.
Ja mach ich auch
Sollte man davor das alte Diesel aus der Gehäuse entfernen und wieder neu füllen?
@@isparta3267 Was spielt das für ne rolle diesel ist diesel
Ist es besser Ultimate Diesel oder normaler Diesel in den Kraftstofffiltergehäuse zu geben ?
macht keinen Unterschied
Top erklärt. Eine Verständnisfrage: wo pumpt er die Luft hin? Gibt es irgendwo eine automatische Entlüftung wenn er unten Diesel nach pumpt?
Zurück in den Tank
@@cargraf hi, wenn man nicht ordentlich entlüftet, kann es passieren das Kraftstoffpumpe kaputt geht?
@@Revaldi ja kann passieren. Da die Hochdruckpumpe dann nicht durch den Diesel geschmiert wird.
hab bei meinem Polo 1.6tdi den Filter gewechselt und auch mit der Software voll gemacht den Filter. Ist beim ersten Straßen kurz angegangen aber dann abgesoffen. Die nächsten Versuche hat er georgelt für ne ganze Weile ist aber garnicht mehr angefangen. Hab den jetzt stehen lassen... Weiss einer vielleicht bescheid was ich machen kann?
Hast du es behoben bekomm und wie ?
Ich habe einen A3 8P 2.0TDI mit Pumpe-Düse Motor.
ich habe den Kraftstofffilter vor 1,5 Wochen getauscht und da ist mir aufgefallen, dass der Diesel im Behälter Pechschwarz ist. Woran kann das liegen??
Der letzte Intervall wurde zwar überzogen, aber das der Diesel so schwarz ist - erscheint mir nicht richtig. Was für ein defekt könnte vorliegen?
PD Elemente undicht
Was wäre den ungefähr die Fehlerursache wenn der über die Zündung „entlüftet“ wurde, der Motor gestartet und angesprungen ist und nach ca. 10 Sekunden wieder ausgeht und nicht mehr anspringt (nur noch orgelt)
Luft drin/ Undichtigkeiten
Habe jetz mein golf6 1.6 Diesel in Werkstatt gebracht, und er hat die kraftstoff /diesel Filter gewechselt, aber er hat nicht die diesel nicht gepumpt sondern einfach neu Filter rein. Danach Schüssel 3-4 mal Kontakt, und jetzt Auto sprinkt nicht mehr an. Un der Mechaniker meinte die Pumpe ist kaputt. Was soll ich machen, auto war Ok startete ohne Probleme. Können Sie mir bitte sagen was soll ich machen?das war sein Schuld . Mfg
Entweder wird die Pumpe auf Kulanz getauscht sonst zum Anwalt.
Top, leider habe ich dein Video erst jetzt gesehen, hoffe meine Pumpe hat es ohne Schaden überstanden. 🙄
Und lebt noch alles :D
@@Chris6R97 ja, er lebt noch, obwohl meine Frau Benzin getankt hatte...
Gott sei Dank habe ich schon die geänderte HD Pumpe
@@Halbwertszeit_ueberschritten hatte nen kollege auch, freundin hat benzin getankt und ist danach auch noch etwa 40-50 km gefahren bis das dingen angefangen hat zu stottern. unfassbar was der motor da durchgemacht haben muss.
auch wenn ich viel selbst schraube, die nummer war mir zu hoch. bin mit ihm in ne werke gefahren die ich kenne. die haben freundschaftspreis (350€) genommen und das ding mehrere stunden gespült, gespült, gespült. diverse filter neu gemacht.
das war mit 80000km, mittlerweile hat der 210000km drauf und läuft ohne probleme.
@@panthera8115 meiner läuft auch noch, er musste ca 60 km mit dem Benzin Gemisch laufen.
Um den Motor mache ich mir weniger Sorgen, die Hochdruck Pumpe war massiv gefährdet.
Ich habe nur Diesel drauf getankt und etwas 2 Takt Öl dazu getan um die Schmierung zu verbessern.
Dazu habe ich den Kraftstofffilter gewechselt.
Späne konnte ich nicht entdecken, das ist jetzt ein Jahr her.
Er läuft problemlos.
Möchte auch ein Diagnosegerät kaufen.
Was hast du für ein Diagnosegerät und wo kann mann kaufen
Bitte per mail anschreiben
Wenn ich dich richtig verstanden habe kann ich den Filter bei den neueren Dieselmodeln nur den Filter wechseln, wenn ich VCDS habe ?
Nein du lässt den Diesel drin machst danach 2 mal die zündung an dann Orgelt der noch 2 Sekunden und fertig.
Geht auch ohne, habe selbst gemacht. Einfach neu diesel rein machen bis der Filter voll ist. Alles fest machen und starten. Läuft bei mir seit 15 tkm ohne Probleme.
OBDeleven geht auch
@@luishenneken1329 geht nicht beim 1.6 . Vcds oder Handpumpe oder Filtergehäuse so gut es geht vorbefuellen
Es geht auch ohne, dann allerdings sollte das Gehäuse gefüllt werden
Hallo, hab gestern auch den Filter gewechselt, bin auch vom Fach. Trotz entlüften, alle Leitungen mal geöffnet, dass die Luft entweicht, will er einfach nicht mehr anspringen. Weiß echt grad nicht mehr weiter. Hast du noch einen Tipp vielleicht? Gruß
Wie ist es ausgegangen? Fährt er wieder? LG,
@@ellafarben5787 hab mit dem no Name Tester die Kraftstoffpumpe 2 mal für jeweils 3 Minuten angesteuert. Ging absolut nichts. Mit dem Original VAS Tester von VW hab ich einmal das Programm der Entlüftung durchgemacht und zack, schon sprang er an 🙄 war wohl irgendwo in dem System noch Luft drinnen.
so schmutzig sieht der ja nicht aus, habe gestern mein Benzinfilter nach 165.000km gewechselt und da war Benzin etwas heller als schwarz, aber hier bei dir sieht sauber aus.
ich habe mit deo sprey an ge zundet das funktioniert
Viel Kilometer muss man das tauschen ?
90'000km
Wie oft muss man den Filter wechseln
alle 60000km
Danke
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Also ich möchte das jetzt beim meinem 1,6 TDI auch selbst machen. Ich habe leider auch kein VCDS. Ich werde das Gehäuse aufjedenfall mit Diesel befüllen bevor ich den Deckel wieder zu mache. Jetzt meine Frage! Was denkst du ist dann besser wenn man kein VCDS hat. Eher die Zündung 10 bis 15 mal anmachen oder direkt den Motor starten?
Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen! Herzliche Grüße
Wenn du den Filter ganz voll machst könnte es klappen - ich würde es so probieren
@@cargraf???
Hi, wie ist es ausgegangen?
Eich Kater wie ist es ausgegangen? Danke
Hallo 🙋🏼♂️ habe alles genau so gemacht und mein Auto ist kurz angesprungen hat sich geschüttelt und ist dann wieder ausgegangen 😳 jetzt geht er nicht mehr an
Luft drin, länger laufen lassen die Diagnose
@@Kalashnikov47247 habe die Batterie leer georgelt 😅 musste das Auto überbrücken dann ging es endlich wieder nach gefühlten 10 mal Orgeln lassen 😅
3
Juli anders
Gestern habe Kraftstofffilter selber getauscht , Schaden 5000 Euro . Machen Sie es nie selber !
Was, was ist das Problem?
Warum ?