Вот обещанные ссылки на озвученные мной ролики. Про Тику : ruclips.net/video/T7_BUcXief8/видео.html Про то как Фины относятся к качеству ruclips.net/video/_mosAgEVBSc/видео.html Про центровку челночного ruclips.net/video/p7X7ImljchU/видео.html Вариант решения центровки челночного ruclips.net/video/Trce6y9bQUs/видео.html А вот ролик про компрессор ruclips.net/video/Qt8foukX3Fk/видео.html Пожелаю Вам всем приятного просмотра !
Если от своей работы получаешь в результате удовольствие, то почему бы нет. У своего подольска 132, серый деревянный поддон , отшкурил, покрыл морилкой ,лаком. От работы получил удовольствие и от результата тоже.
Сомневающийся человек не дурак, дурак не сомневается. И компрессор этот как компрессор вам не нужен. Вы получаете эмоции, а они в шаблон " время - деньги " не вписываются.
@@СергейЯковлевичТимофеев Я восхищаюсь, вашей усидчивостью , терпением и любовью ,к своей работе! Спасибо большое за информацию , интересное видео .. Желаю Вам здоровья,и душевного равновесия .❤️‼️ Киев Надежда ..
Я на всех своих 20 машин , а всего у меня 31 шт , 11 штук разные модели ВЕРИТАС. НАУМАН , СИНГЕРЫ , ГОСШВЕЙ МАШИНЫ , ЧАЙКИ . Утех 20 поменял на металлические .
Верно подмечено. Как только приобретается первый донор, Вы тут же проигрываете экономически, так как по моим наблюдениям, хорошая Подолка собирается из двух с половиной машин, а идеальная из четырёх. Сам проделывал подобный опыт, благо эти машинки достаются бесплатно. За деньги, потраченные на скупку трупов можно приобрести любую качественную иномарку. Компрессорная болезнь очень хорошо знакома. Дома валяются штук 12 восстановленных автомобильных компрессоров, разных марок и мощностей. Объяснить самому себе подобное количество и их необходимость невозможно.
Сергей Яковлевич это какой то кошмар, а не машина. Сначала я смотрела по своей чайке143, расстроилась что модель такая досталась, но послушав вас, поняла, раз ей тяжело шить тяжёлые вещи, достану старую Подольскую, знакомая отдала, я взяла из за тумбы. Ну, думаю пригодилась красавица. Достала, 2М, начала смотреть ролики по ней, и поняла, что мне опять выпал Джек пот😂😂😂 Ладно, думаю, почищу, смажу, вроде шила у хозяйки......справилась, прошила старой иглой хозяйкиной, вроде шьёт, но петляет .... Поставила новую немецкую......и тут началось... Игла смещена к челноку, челнок цепляет, шьёт но в итоге нитка путается в челноке и обрывается.... Начала смотреть ролики, пришла в ужас, надо искривлять игловодитель, чтоб шить прямой иглой. Прикинув все последствия, решилась....ну ладно, худо бедно получилось, игла не цепляется, но нить путается в челноке..... Сейчас смотрю все об этом, и уже начала сомневаться, стоит ли возиться..... Я пока игловодитель ,,выравнивала,, оценила все ,,достоинства,, конструкции 2 м , особенно иглодержателя и челночного механизма.... Давно я так на машину не материлась....вернее теперь уже на создателей.... Это ж надо было такой иглодержатель придумать......чтоб иглу на место поставить 2 часа времени потратить.. И челнок закрепить ещё 1 час. И руки вроде откуда надо растут, и понимаю, что , то ли я дура, то ли лыжи не едут..... Вспомнила даже фразу из к/ф ,, Чародеи,, ну кто так строит?!? Весь запас матерной лексики использовала.....ужас и кошмар... Такое ощущение, что многорукий индийский бог должен был совладать с этой машиной. , Поворачиваю на себя, с боку тоже не получается, подход правой руке закрыт, крючок для нитки выпадает..... А болт с левой стороны? вобще из камеры пыток. Это каким ювелирным мастерством надо обладать , чтоб вкрутить этот,,фиксатор фиксатора иглы,, на место.....и так несколько раз подряд при настройке иглы.... Уму не постижимо....вроде машина проще простого, а пара мелочей сделала мой день незабываемым..... А челнок???!!!!! Как вобще можно собрать эту конструкцию, если у тебя две руки, и правая просто сочувствует левой, и помочь не может, доступ закрыт со всех сторон... А мозг понимает, что тут дело нечисто и не хватает ещё одной руки...... а лучше кувалды...чтоб дать по голове тому, кто это все придумал.... Рационализаторы ...как там товарищ Лавров говорил.... Дебилы, б..... Ну и пластина до конца не снимается в придачу, на корпусе ограничение литое..... Когда я слушала про недоработки своей чайки 143 я расстроилась, но она у меня шила, и много и разного, и регулировки в ней простые и доступные...а это чудо.....даже не знаю..... Сделала перерыв от ,,ремонта,, а то эмоциональный срыв получила . . Вечером накрыла дипрессия, и вспомнила, что в гараже стоит дедушкина, но модель не помню.... Думаю, занесем ее, я посмотрю , может восстановлю ее, я на ней в ранней молодости шила..... Муж принес, а это тоже 2м.....только выпуск 80-х....я маленькая была а бабушка шила на ней, может хоть с этой повезет. Меня преследует злой рок, как жаль что вы так далеко, из всех роликов что я смотрела, только 3 мастера которым я бы доверила... И у нас не та обстановка, чтоб думать о настройке машин....тут бы выжить.....и никто ко мне не приедет......опасный район..... Вобщем почему и занялась не женским делом, решила стрессом стресс выбивать.... Но надежда была, что старые машины лучше,...... А как вам вишенка на торте.....палочка для катушки?😢😢😢😢 Ну вы об этом говорили в видео....мало того, что стоит на изгибе рукава, так и не зафиксирована ничем .... Ну да....на игле и челноке фиксаторы фиксаторов закончились...... Гениально.......просто слов нет....представляю чего вы насмотрелись и натерпелись от этих машин......
Смотрю Ваши видео и всё жду, когда же вы скажете что- то существенное😏, полезное для пользователя. Не Вы молодец! Секреты ремонта в могилу с собой унесёте и никто Вам спасибо не скажет.😅😂🤣 Добрым словом не помянет.😏 Продолжайте секреты хранить и далее. Говорю так, потому что кое- что и сам знаю, да всё от Вас жду😅😂🤣
Кто про секреты говорит, тот их и скрывает. Я даже не успела все ролики пересмотреть у этого человека, говорит все и по делу и понятно для простого обывателя, если есть какие секреты, значит мастер не уверен, что обычный человек с этим справится, даже принимая во внимание наличие или отсутствие спец техники и оборудования. Если вы знаете этот секрет, вот и храните его при себе и пользуйтесь им, или заведите канал и там поведайте ,, полезное для пользователей,, . А то как то подло выглядит ваш комментарий.... Я например благодарна этому человеку за объяснения проблем, а что пользователю ещё надо. Пришел мастер, молча поковыряться в машине, на вопросы ответ один, заводской брак.....на образце строчку показал и ушел, а проблемы как были так и остались..... Так что, либо говорите, либо молчите, не нужно гадить другим. И последнее, судя по всему вы мастер, раз секреты знаете, так вот вы все четко сказали, только про себя, в другом случае, люди в комментариях делятся своим опытом и не заостряют особо внимания на этом....так что прежде чем кого то обвинять, на себя посмотрите и не судите по себе... Зависть плохое чувство, не завидуй те.... Хорошая швея всегда обращается к мастеру в крайнем случае, и тогда мне секреты мастера не нужны, это его работа, мне нужен результат. А остальные ,, швеи,, не интересуются такими видео, они тащат машины в ремонт по любому случаю....так что не переживайте, работы всегда хватит всем мастерам...потому что лураков много. И мыльниц пластмассовых много, поэтому работа будет у вас всегда.
Спасибо за интересное видео! Не знал, что уже и в подолках делают пластмассовые гнезда для челноков. Теперь очередь за пластмассовыми челноками. Здоровья Вам!
Вообще, правда, непонятно, все мастера на ютубе, что видел, используют баллончики, компрессоры, для выдува мусора, когда в какой-то японской сервисной инструкции (да и просто по логике!) СПЕЦИАЛЬНО подчёркивалось: "НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПРЕССОРЫ, а только пылесосы"!.. ;)
Всё верно. Если будет серьёзная работа, то вначале крупняк убираю пылесосом, потом ОДНОВРЕМЕННО ТОЧЕЧНО ! сжатым воздухом и пылесосом (мне оно нафиг дышать чужой пылью, своей хватает :-)) А этим я убираю мелочь. Рекомендации применять пылесос верны в том плане, чтобы не раздуть и не посадить пылевые отслоения на места открытые и имеющие маслянистую поверхность (всякие там направляющие и прочее) думаю Вы поняли
Сергей Яковлевич столько сказали, а закончили как всегда-немцы лучше. Я уже привык к этой Вашей установке. В противовес. На днях приобрел келер 51-2. Уже шестой. Ну не смог пройти мимо. Полный зип в немецкой тумбе 2000 р. Но и на Келер оказывается, как на старуху бывает проруха. В шп колпачке под винт регулировки прижима нитки неполная резьба. Винт не закручивается до конца. Колпачек родной келеровский. Хорошо в предыдущих келерах были запасные колпачки. Ну и в конце, как Вы думаете почему я не могу пройти мимо немцев?
Это довольно частая неприятность шпульного колпачка, внутри которого выбита надпись S2. Уже четыре раза сталкивался с подобной неисправностью, бывает плохо нарезанная резьба под стопорный винт защёлки, винт закручивается на один оборот, после чего проваливается и начинает крутиться в холостую. Вместо S2 ставил колпачок 15277, там таких проблем не наблюдается.
@@walterkott5865 Вальтер, должен Вас разочаровать. Колпачек именно 15277. Я еще не написал, что расстояние между иголкой и носиком челнока почти 1 мм. Работая по краю материи, как оверлок идут пропуски. Такое первый раз встретил. Когда то я хотел заиметь келер. Сейчас у меня их шесть. 50, 51-2 и 53 и еще альтенбург ну пусть 50 кл. хотя цифирь там др. Первый раз встретил откровенный брак. Вот применительно к машинам иномаркам всегда говорили,что они не ломаются. И однажды знакомый зимой вылез из фольца с чумазой рожей и на мое замечание, что иномарки не ломаются, просто ответил-ВРУТ. Теперь и я буду относиться к келерам, как к Чайкам. И там может быть брак. И я это вижу своми глазами хотя и в первый раз. Я уже писал, что за Альтенбургом ездил за 80 км., за Ладой за 40 км, за последним Келером за 30 км. Веритас 8010 забрал у нас в городе за 1000 р. Мне есть с чем сравнивать. В любом случае спасибо за внимание.
@@АлексейПискунов-т8п Ну что ж. У каждого свой опыт. У меня тоже пару Келлеров, два Веритаса, несколько японских машин. Машины делаются людьми, а им свойственно ошибаться и идеальной машины не существует. Что касается автотехники, находил косяки даже в Бэнтли, чему совершенно не удивился. На счет этого колпачка теперь буду иметь ввиду. Спасибо за информацию!
@@walterkott5865 Вальтер, рад был пообщаться. Спасибо огромное, что без понтов. С Сергеем Яковлевичем мы одногодки ,общаемся давно и ни разу грубого слова не сказали друг другу. Швейные машины это мое хобби.
@@АлексейПискунов-т8п Взаимно Приятно, Алексей! Вы правы - хороший канал с грамотными зрителями. А если речь о культурном, технически грамотном общении - я только ЗА! Удачи!
16:25 Нет не дурак. Я называю это эксплуатация закона подлости. Незнаю закономерность но работает это всегда. Если бы не делал тот дурацкий самодельный компрессор то не получил бы эти варианты которые лучше. Я часто занимаюсь всякой хернёй потому что в итоге я получаю варианты получше. А если тупо сразу искать что-то получше... оно не работает
Попала ко мне пмз1 у которой нитепритягиватель не успевает снимать нитку с пятки челнока хотя снизу челнока сброс хороший. Может бракован копир нитепретягивателя? Вы стаким сталкивались?
Да нет, так чтобы копир явно был сильно неверно изготовлен, не сталкивался. Во всяком случае удавалось решать затруднение иными путями. А вот неверная его установка на валу-то встречал ( может быть относительно "колена" иметь установку чуть вперёд или назад) лечиться это , но тяжко :-((
@@СергейЯковлевичТимофеев скорее всего так и есть чють запаздывает . Я пятку немного закруглил подшлифовав немного машинка заработала хотя хотелось сделать получьше.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста какую машинку мне лучше купить. Что она шила не только тонкий материал, но и потолще. Наприм джинсы или драп. Какую мадель. Я просто любитель шить, я не професионал. Мне не надо с наваротоми.
Привет! Скажите пожалуйста почему у меня на машине Бразер перегорает лампочка.Его я покупаю в нашем хозяйственном магазине. За 2 недели 2 лампочки ,но раньше держались тоже не очень долго.Достало .В чем причина? Жду ответа.
Сергей Яковлевич.пмз стоит на даче. Хотела подшить и что то случилось. Начинаешь шить и регулятор ширины стежка уходит в минимум. Не шьешь, не болтается, стоит хорошо. Шайба целая. Может подскажете в чем может быть причина
Сергей Яковлевич, здравствуйте ещё раз! Извините, что не в тему Вашего видео. Хотел поделиться с Вами....., не знаю даже, как и сказать, то ли проблемой, то ли технической особенностью работы швейных машинок ALTENBURG и KOHLER 50-ого класса (в частности, которая пришла к Вам после Нового года для диагностики из Москвы, а потом Вы её отослали мне, ALTENBURG 50 класс, Вы делали на неё видеообзор). Дело в том, что при шитье прямой строчкой на этих машинках я заметил, как строчка периодически, а иногда и постоянно чуть-чуть "виляет" (это еле заметно, но если присмотреться, то будет видно на ткани), т.е. она (строчка) не ровная получается, а с очень маленьким микро зиг-загом. Я снял крышку игловодителя и стал всматриваться, так сказать. И увидел, что при шитье прямой строчки (регулятор зиг-зага на 0, перестановочный рычаг в положении - М) игловодитель соверщает еле-еле заметные колебания. Особенно это чувствуется, когда прижимаежь палец к ниму в самом нижнем месте при шитье. Дело в том, что такая же история один в один и с KOHLERом, тоже 50 класса (у меня две таких машинки, не считая третьего донора ;-D ) всё повторяется у обоих машинок. Что Вы можете сказать по этому поводу, если имеет быть сия "особенность" ? Конечно наглядно было если бы Вы сами увидели, но может у Вас есть на данный момент такая машинка? Заранее спасибо за ответ!
Полностью согласен с Вами келлер 50класс тоже вихляет мало мало шил джинсы обратил внимание пересел на Радом 466 толщину обе машины берут в легкую слоёв 9 толщина больше 6мм опять что-то нето подолка 2м с помененным чесночным устройством дало такую красивую строчку на всех машинах стоит игла джинс 110 нитки 20/3 отсюда вывод такие вещи лучше шить на железных прямострочках .Мастеру почет и уважение.
Любую "Немку", во всяком случае даже если она не оправдает Ваши надежды шить любые ткани и любую толщину (бытовые машинки имеют некоторый предел), то "общение" с ней будет много приятней чем с Чайкой.
@@СергейЯковлевичТимофеев да,проверю обязательно.еще продается такой же фирмы,но очень древняя,черная,слева где головка,абсолютно плоская.цыфры или 80 или 30.это наверное класс.в вашу коллекцию,фото есть,могу выслать, если интересно.
@@СергейЯковлевичТимофеев Добрый день.я все такт купила ,kohler,Сергей Яковлевич подскажите пожалуйста чем ее смазать,я ее почистила,но она 3 года не смазывалась.нашла в ютюбе информацию о литоле24 нужен ли он?,ну масло само сабой.хозяйка уверяет что кожу и трикотаж не шьет.
Про "Не дураки ли ....". Правильная тема...... Конечно дураки,....... мы женщин слушаем !!! Женщины мальчиков в школах учат !!! Женщины врачихи !!! Женщины начальники,..... и да же в правительствах... Они не просто безмозглые,....но ведь слушаем.... О ужас.
Сергей Яковлевич, досмотрела видео до конца. Не дурак ли вы? Нет, вы умный, вот как все во время для меня ...вы либо отвечаете на вопрос, который долго меня мучил, либо который пришел мне в голову вчера, после ковыряния в бракованной машине . После истерики с установкой иглы в 2 М ,я тоже задалась этим вопросом. Не дура ли я и зачем мне это надо. Во первых после ваших видео, я поняла, что мне не нужна импортная машина, потому что я такой человек, что мне может прийти в голову идея, и я пойду воплощать ее на своей чайке.....а дрожать над машиной за которую отвалю кучу денег не хочу.... Промышленную купить, но ее мне много, хотя всегда хочется ощутить ее мощь , после небольшого опыта работы на ней, но я много не шью, будет стоять махина...... Остаются ваши рекомендации по чайкам....они актуальны, тем более сейчас запчасти на иномарки.....где и что?. А старые машины ...одна по наследству перешла, от дедушки, и то с боем ее сохраняла , чтоб не выкинули родители.... А вторую знакомая выкинуть хотела, ну не могу я так сразу технику выкинуть ...вот может достанет сильно, тогда свободной рукой избавлюсь. А так, только чайка 142 и Подольск 1 а хотя бы....кто то из мастеров рекомендовал. Но ваши видео я ещё не смотрела. У меня проблема в челночном механизме, там зазор маленький и нить не успевает выходить, у вас ещё подобного не нашла, смотрела у другого мастера, он просто показал вид с боку, и сказал, что зазор маленький и как она вобще шьёт.... Вот у меня такая же проблема, не знаю, смогу ли решить её сама..... или я дура?... Времени свободного много, и мозг хочется полностью загрузить, от обстановки отвлечься.... А в нормальное время я бы конечно не заморачивалась....так что все от обстоятельств зависит. Вот сделала перерыв от ремонта, и хожу задаю этот вопрос и тут вы.... А у меня выбора сейчас нет, либо убрать и забыть, но сидеть и от страха труситься, либо загрузить себя попытками настроить старые машины.... И с 143 тоже самое....она шьёт, нормально, если не придираться к ней.... Но внутри у нее все болты в полувыкрученном состоянии, видно от вибрации вылезли, люблю я фатин обметывать на зигзаге.... Думала легко, но они от времени и масла не поддаются, и я боюсь их трогать.... Но за окном ещё страшнее😂😂😂 поэтому поковыряюсь ещё, может что то и получится в итоге.
торгаши злятся когда у них челночное железное спрашиваешь. да все уже давно чухнули ,что железное та лучше. а с пластмассой ни кому не нужно и привод ручной с пластмассой тоже ни берут.
Если его делать из металла, то это токарка плюс фрезеровка, плюс сверление Я сомневаюсь, что найдётся заказчик, готовый заплатить им всем (пусть даже в одном лице)
@@СергейЯковлевичТимофеев Та это понятно, но для себя можно..... :) Недавно на металлоломе видел 3 машинки старые...., чуть не взял. На металлолом ездить нельзя...
@@grajdanin_igrek А вот с этим соглашусь! Гараж и мастерская превращаются в филиал металлоприёмки, причём ещё за это ты же сам платишь и сам таскаешь!!! :-) А ещё блошиный рынок-та же беда, всегда или почти всегда от туда с "трофеем"
А то что вы называете "гнездо", это разве не "челночный ход"? П.с. Говорят старые мастера - если делаешь инструмент сам, он должен быть не хуже заводского.
Ну названий то этой детали много например : корпус хода челнока. Не знаю как оно официально озвучивается в документации на производстве, а среди мастеров примерно так. А инструмент обычно у мастера получается лучше, чем заводской. Ну или как минимум - УДОБНЕЙ. Он же его делает "под себя" Сам задаёт себе требуемые параметры, ну и уже в них и вписывается.
@@СергейЯковлевичТимофеев ну я чаще слышу именно "челночный ход", всё таки "гнездо" это слишком локальный термен, если после вашего ролика кто-то будет давать запрос в яндекс "гнездо для цвейной машинки подольск" вряд ли он что-то быстро найдёт ) А по поводу интсрумента посмотрите тот же ютуб, как эти горемастекра делают разные приспособы распиливая годные гаечные клчи и приваривая к ним всякое вплоть до подшипников... вот это прям инструмент так инструмент ) К вам это не относится, это скорее об общей концепции.
Вот обещанные ссылки на озвученные мной ролики.
Про Тику : ruclips.net/video/T7_BUcXief8/видео.html
Про то как Фины относятся к качеству ruclips.net/video/_mosAgEVBSc/видео.html
Про центровку челночного ruclips.net/video/p7X7ImljchU/видео.html
Вариант решения центровки челночного ruclips.net/video/Trce6y9bQUs/видео.html
А вот ролик про компрессор ruclips.net/video/Qt8foukX3Fk/видео.html
Пожелаю Вам всем приятного просмотра !
Если от своей работы получаешь в результате удовольствие, то почему бы нет. У своего подольска 132, серый деревянный поддон , отшкурил, покрыл морилкой ,лаком. От работы получил удовольствие и от результата тоже.
Думаю , что умение сделать компрессор не считаясь со временем и возможность сделать полезный и популярный ютубканал - взаимосвязаны
Спасибо. Полезное видео.
А смысл такой работы есть. Как пример, мои теща и мама ни на что не променяют свои машинки, как раз 2м у обеих.
Сомневающийся человек не дурак, дурак не сомневается. И компрессор этот как компрессор вам не нужен. Вы получаете эмоции, а они в шаблон " время - деньги " не вписываются.
Уж больно много я делаю такого, что в этот шаблон не вписывается. Вот и задумываешься при таком раскладе :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Я восхищаюсь, вашей усидчивостью , терпением и любовью ,к своей работе!
Спасибо большое за информацию , интересное видео .. Желаю Вам здоровья,и душевного равновесия .❤️‼️ Киев Надежда ..
Я на всех своих 20 машин , а всего у меня 31 шт , 11 штук разные модели ВЕРИТАС. НАУМАН , СИНГЕРЫ , ГОСШВЕЙ МАШИНЫ , ЧАЙКИ . Утех 20 поменял на металлические .
20! Впечатляет!
Вы молодец! А вот насчёт поковырятся-настроить и получить кайф это отдельная тема! Госшвеймашина и Подводка 2 м. Работают! Спасибо!!!
Проклятый т 9
Верно подмечено. Как только приобретается первый донор, Вы тут же проигрываете экономически, так как по моим наблюдениям, хорошая Подолка собирается из двух с половиной машин, а идеальная из четырёх. Сам проделывал подобный опыт, благо эти машинки достаются бесплатно. За деньги, потраченные на скупку трупов можно приобрести любую качественную иномарку. Компрессорная болезнь очень хорошо знакома. Дома валяются штук 12 восстановленных автомобильных компрессоров, разных марок и мощностей. Объяснить самому себе подобное количество и их необходимость невозможно.
Я тоже затруднён в ответе самому себе на это
Концовка супер 😂
У вас есть видео замены челночного узла на Чайке 132м и ей подобной? Нигде найти не могу
Сергей Яковлевич это какой то кошмар, а не машина.
Сначала я смотрела по своей чайке143, расстроилась что модель такая досталась, но послушав вас, поняла, раз ей тяжело шить тяжёлые вещи, достану старую Подольскую, знакомая отдала, я взяла из за тумбы. Ну, думаю пригодилась красавица. Достала, 2М, начала смотреть ролики по ней, и поняла, что мне опять выпал Джек пот😂😂😂
Ладно, думаю, почищу, смажу, вроде шила у хозяйки......справилась, прошила старой иглой хозяйкиной, вроде шьёт, но петляет .... Поставила новую немецкую......и тут началось... Игла смещена к челноку, челнок цепляет, шьёт но в итоге нитка путается в челноке и обрывается....
Начала смотреть ролики, пришла в ужас, надо искривлять игловодитель, чтоб шить прямой иглой.
Прикинув все последствия, решилась....ну ладно, худо бедно получилось, игла не цепляется, но нить путается в челноке.....
Сейчас смотрю все об этом, и уже начала сомневаться, стоит ли возиться.....
Я пока игловодитель ,,выравнивала,, оценила все ,,достоинства,, конструкции 2 м , особенно иглодержателя и челночного механизма....
Давно я так на машину не материлась....вернее теперь уже на создателей....
Это ж надо было такой иглодержатель придумать......чтоб иглу на место поставить 2 часа времени потратить.. И челнок закрепить ещё 1 час.
И руки вроде откуда надо растут, и понимаю, что , то ли я дура, то ли лыжи не едут.....
Вспомнила даже фразу из к/ф ,, Чародеи,, ну кто так строит?!?
Весь запас матерной лексики использовала.....ужас и кошмар... Такое ощущение, что многорукий индийский бог должен был совладать с этой машиной. , Поворачиваю на себя, с боку тоже не получается, подход правой руке закрыт, крючок для нитки выпадает.....
А болт с левой стороны? вобще из камеры пыток.
Это каким ювелирным мастерством надо обладать , чтоб вкрутить этот,,фиксатор фиксатора иглы,, на место.....и так несколько раз подряд при настройке иглы....
Уму не постижимо....вроде машина проще простого, а пара мелочей сделала мой день незабываемым.....
А челнок???!!!!!
Как вобще можно собрать эту конструкцию, если у тебя две руки, и правая просто сочувствует левой, и помочь не может, доступ закрыт со всех сторон...
А мозг понимает, что тут дело нечисто и не хватает ещё одной руки......
а лучше кувалды...чтоб дать по голове тому, кто это все придумал.... Рационализаторы ...как там товарищ Лавров говорил.... Дебилы, б.....
Ну и пластина до конца не снимается в придачу, на корпусе ограничение литое.....
Когда я слушала про недоработки своей чайки 143 я расстроилась, но она у меня шила, и много и разного, и регулировки в ней простые и доступные...а это чудо.....даже не знаю.....
Сделала перерыв от ,,ремонта,, а то эмоциональный срыв получила . .
Вечером накрыла дипрессия, и вспомнила, что в гараже стоит дедушкина, но модель не помню....
Думаю, занесем ее, я посмотрю , может восстановлю ее, я на ней в ранней молодости шила.....
Муж принес, а это тоже 2м.....только выпуск 80-х....я маленькая была а бабушка шила на ней,
может хоть с этой повезет.
Меня преследует злой рок, как жаль что вы так далеко, из всех роликов что я смотрела, только 3 мастера которым я бы доверила...
И у нас не та обстановка, чтоб думать о настройке машин....тут бы выжить.....и никто ко мне не приедет......опасный район..... Вобщем почему и занялась не женским делом, решила стрессом стресс выбивать....
Но надежда была, что старые машины лучше,......
А как вам вишенка на торте.....палочка для катушки?😢😢😢😢
Ну вы об этом говорили в видео....мало того, что стоит на изгибе рукава, так и не зафиксирована ничем ....
Ну да....на игле и челноке фиксаторы фиксаторов закончились......
Гениально.......просто слов нет....представляю чего вы насмотрелись и натерпелись от этих машин......
Я был проделал такую манипуляцию результат отличный.
Смотрю Ваши видео и всё жду, когда же вы скажете что- то существенное😏, полезное для пользователя. Не Вы молодец! Секреты ремонта в могилу с собой унесёте и никто Вам спасибо не скажет.😅😂🤣 Добрым словом не помянет.😏 Продолжайте секреты хранить и далее. Говорю так, потому что кое- что и сам знаю, да всё от Вас жду😅😂🤣
О каком секретном секрете вы говорите?
Все эти машинки достаточно простые для освоения, это же не самолёт и даже не автомобиль.
,,не мечите бисер перед,,... лучше и доступней понятней чем здесь материала нет ! Всё буквально разжёванно...но нам ещё нужно волшебное слово....
Кто про секреты говорит, тот их и скрывает. Я даже не успела все ролики пересмотреть у этого человека, говорит все и по делу и понятно для простого обывателя, если есть какие секреты, значит мастер не уверен, что обычный человек с этим справится, даже принимая во внимание наличие или отсутствие спец техники и оборудования. Если вы знаете этот секрет, вот и храните его при себе и пользуйтесь им, или заведите канал и там поведайте ,, полезное для пользователей,, .
А то как то подло выглядит ваш комментарий....
Я например благодарна этому человеку за объяснения проблем, а что пользователю ещё надо.
Пришел мастер, молча поковыряться в машине, на вопросы ответ один, заводской брак.....на образце строчку показал и ушел, а проблемы как были так и остались.....
Так что, либо говорите, либо молчите, не нужно гадить другим.
И последнее, судя по всему вы мастер, раз секреты знаете, так вот вы все четко сказали, только про себя, в другом случае, люди в комментариях делятся своим опытом и не заостряют особо внимания на этом....так что прежде чем кого то обвинять, на себя посмотрите и не судите по себе...
Зависть плохое чувство, не завидуй те.... Хорошая швея всегда обращается к мастеру в крайнем случае, и тогда мне секреты мастера не нужны, это его работа, мне нужен результат. А остальные ,, швеи,, не интересуются такими видео, они тащат машины в ремонт по любому случаю....так что не переживайте, работы всегда хватит всем мастерам...потому что лураков много. И мыльниц пластмассовых много, поэтому работа будет у вас всегда.
Спасибо за интересное видео! Не знал, что уже и в подолках делают пластмассовые гнезда для челноков. Теперь очередь за пластмассовыми челноками. Здоровья Вам!
Не сделают они больше ничего . Ни хорошего ни плохого! НЕТ ИХ !!! :-)))
@@СергейЯковлевичТимофеев Печально, что угробились...
@@ВикторНевмержицкий-ч8д, потому и самоубились, на качестве поскользнулись.
Вообще, правда, непонятно, все мастера на ютубе, что видел, используют баллончики, компрессоры, для выдува мусора, когда в какой-то японской сервисной инструкции (да и просто по логике!) СПЕЦИАЛЬНО подчёркивалось:
"НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПРЕССОРЫ, а только пылесосы"!.. ;)
Всё верно. Если будет серьёзная работа, то вначале крупняк убираю пылесосом, потом ОДНОВРЕМЕННО ТОЧЕЧНО ! сжатым воздухом и пылесосом (мне оно нафиг дышать чужой пылью, своей хватает :-))
А этим я убираю мелочь.
Рекомендации применять пылесос верны в том плане, чтобы не раздуть и не посадить пылевые отслоения на места открытые и имеющие маслянистую поверхность (всякие там направляющие и прочее) думаю Вы поняли
Интересная история :)
По инструкции эта деталь называется КОРПУС ХОДА ЧЕЛНОКА.
ЗАТО СВОЙ КОМПРЕССОР !!!
Сергей Яковлевич столько сказали, а закончили как всегда-немцы лучше. Я уже привык к этой Вашей установке. В противовес. На днях приобрел келер 51-2. Уже шестой. Ну не смог пройти мимо. Полный зип в немецкой тумбе 2000 р. Но и на Келер оказывается, как на старуху бывает проруха. В шп колпачке под винт регулировки прижима нитки неполная резьба. Винт не закручивается до конца. Колпачек родной келеровский. Хорошо в предыдущих келерах были запасные колпачки. Ну и в конце, как Вы думаете почему я не могу пройти мимо немцев?
Это довольно частая неприятность шпульного колпачка, внутри которого выбита надпись S2. Уже четыре раза сталкивался с подобной неисправностью, бывает плохо нарезанная резьба под стопорный винт защёлки, винт закручивается на один оборот, после чего проваливается и начинает крутиться в холостую. Вместо S2 ставил колпачок 15277, там таких проблем не наблюдается.
@@walterkott5865 Вальтер, должен Вас разочаровать. Колпачек именно 15277. Я еще не написал, что расстояние между иголкой и носиком челнока почти 1 мм. Работая по краю материи, как оверлок идут пропуски. Такое первый раз встретил. Когда то я хотел заиметь келер. Сейчас у меня их шесть. 50, 51-2 и 53 и еще альтенбург ну пусть 50 кл. хотя цифирь там др. Первый раз встретил откровенный брак. Вот применительно к машинам иномаркам всегда говорили,что они не ломаются. И однажды знакомый зимой вылез из фольца с чумазой рожей и на мое замечание, что иномарки не ломаются, просто ответил-ВРУТ. Теперь и я буду относиться к келерам, как к Чайкам. И там может быть брак. И я это вижу своми глазами хотя и в первый раз. Я уже писал, что за Альтенбургом ездил за 80 км., за Ладой за 40 км, за последним Келером за 30 км. Веритас 8010 забрал у нас в городе за 1000 р. Мне есть с чем сравнивать. В любом случае спасибо за внимание.
@@АлексейПискунов-т8п Ну что ж. У каждого свой опыт. У меня тоже пару Келлеров, два Веритаса, несколько японских машин. Машины делаются людьми, а им свойственно ошибаться и идеальной машины не существует. Что касается автотехники, находил косяки даже в Бэнтли, чему совершенно не удивился. На счет этого колпачка теперь буду иметь ввиду. Спасибо за информацию!
@@walterkott5865 Вальтер, рад был пообщаться. Спасибо огромное, что без понтов. С Сергеем Яковлевичем мы одногодки ,общаемся давно и ни разу грубого слова не сказали друг другу. Швейные машины это мое хобби.
@@АлексейПискунов-т8п Взаимно Приятно, Алексей! Вы правы - хороший канал с грамотными зрителями. А если речь о культурном, технически грамотном общении - я только ЗА! Удачи!
16:25 Нет не дурак. Я называю это эксплуатация закона подлости.
Незнаю закономерность но работает это всегда. Если бы не делал тот дурацкий самодельный компрессор то не получил бы эти варианты которые лучше.
Я часто занимаюсь всякой хернёй потому что в итоге я получаю варианты получше. А если тупо сразу искать что-то получше... оно не работает
Попала ко мне пмз1 у которой нитепритягиватель не успевает снимать нитку с пятки челнока хотя снизу челнока сброс хороший. Может бракован копир нитепретягивателя? Вы стаким сталкивались?
Да нет, так чтобы копир явно был сильно неверно изготовлен, не сталкивался. Во всяком случае удавалось решать затруднение иными путями. А вот неверная его установка на валу-то встречал ( может быть относительно "колена" иметь установку чуть вперёд или назад) лечиться это , но тяжко :-((
@@СергейЯковлевичТимофеев скорее всего так и есть чють запаздывает . Я пятку немного закруглил подшлифовав немного машинка заработала хотя хотелось сделать получьше.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста какую машинку мне лучше купить. Что она шила не только тонкий материал, но и потолще. Наприм джинсы или драп. Какую мадель. Я просто любитель шить, я не професионал. Мне не надо с наваротоми.
Альтенбург Кехлкр или Радом, самые лучшие они!
Неожиданный поворот сюжета... :))
Да вот так что то навеяло :-(
Привет! Скажите пожалуйста почему у меня на машине Бразер перегорает лампочка.Его я покупаю в нашем хозяйственном магазине. За 2 недели 2 лампочки ,но раньше держались тоже не очень долго.Достало .В чем причина? Жду ответа.
Ну по всей видимости лампочки в хозяйственном магазине из самой низкой ценовой категории, ну и качество соответствующее
Сергей Яковлевич.пмз стоит на даче. Хотела подшить и что то случилось. Начинаешь шить и регулятор ширины стежка уходит в минимум. Не шьешь, не болтается, стоит хорошо. Шайба целая. Может подскажете в чем может быть причина
Под игольной пластиной может быть много спрессовавшихся очёсов
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо, будем смотреть. Но так то вроде чисто😀
@@ЛюбовьФедорова-г2е Бывает между рядами зубцов "утрамбовано" и притормаживает сильно!
У меня винт регулятора длины стежков ослаблялся в процессе шитья. Шайба тоже целая. Подтягиваю регулярно.
*Супер*👍🥇
Как собрать все видео о ремонте ПМЗ
Входите на канал и по заголовкам выбираете, соответствующие ролики.
Подольские машины бесконечны в своих ремонтно-настроечных работах 😂
Сергей Яковлевич, здравствуйте ещё раз! Извините, что не в тему Вашего видео. Хотел поделиться с Вами....., не знаю даже, как и сказать, то ли проблемой, то ли технической особенностью работы швейных машинок ALTENBURG и KOHLER 50-ого класса (в частности, которая пришла к Вам после Нового года для диагностики из Москвы, а потом Вы её отослали мне, ALTENBURG 50 класс, Вы делали на неё видеообзор). Дело в том, что при шитье прямой строчкой на этих машинках я заметил, как строчка периодически, а иногда и постоянно чуть-чуть "виляет" (это еле заметно, но если присмотреться, то будет видно на ткани), т.е. она (строчка) не ровная получается, а с очень маленьким микро зиг-загом. Я снял крышку игловодителя и стал всматриваться, так сказать. И увидел, что при шитье прямой строчки (регулятор зиг-зага на 0, перестановочный рычаг в положении - М) игловодитель соверщает еле-еле заметные колебания. Особенно это чувствуется, когда прижимаежь палец к ниму в самом нижнем месте при шитье. Дело в том, что такая же история один в один и с KOHLERом, тоже 50 класса (у меня две таких машинки, не считая третьего донора ;-D ) всё повторяется у обоих машинок. Что Вы можете сказать по этому поводу, если имеет быть сия "особенность" ? Конечно наглядно было если бы Вы сами увидели, но может у Вас есть на данный момент такая машинка? Заранее спасибо за ответ!
Такой сейчас в мастерской нет. Надо подумать, сейчас пока сам в раздумьях по этому поводу
У меня тоже альтенбург 50 класса, замечал такую проблему
Полностью согласен с Вами келлер 50класс тоже вихляет мало мало шил джинсы обратил внимание пересел на Радом 466 толщину обе машины берут в легкую слоёв 9 толщина больше 6мм опять что-то нето подолка 2м с помененным чесночным устройством дало такую красивую строчку на всех машинах стоит игла джинс 110 нитки 20/3 отсюда вывод такие вещи лучше шить на железных прямострочках .Мастеру почет и уважение.
Не помню от кого слышал что машины с зикзагом дают немного вихлястую строчку особенно на толщине
Сергей Яковлевич,добрый день.прошу вашей помощи:хочу избавится от чайки и купить б/у ,но заблудилась на авито ,их очнь много,особенно зингер. есть в продаже: келер, naumann ,veritas, Jikka, текстима ,kohler.что же лучше?очень прошу подскажите пожалуйста,чтобы шила любые ткани,и любую толщину, замучилась с чайкой.
Любую "Немку", во всяком случае даже если она не оправдает Ваши надежды шить любые ткани и любую толщину (бытовые машинки имеют некоторый предел), то "общение" с ней будет много приятней чем с Чайкой.
@@СергейЯковлевичТимофеев спасибо,я уже нашла себе kоhler 53 всего просят 2000р.
@@katerina_1964 Цена привлекательная. Проверьте работоспособность перед покупкой
@@СергейЯковлевичТимофеев да,проверю обязательно.еще продается такой же фирмы,но очень древняя,черная,слева где головка,абсолютно плоская.цыфры или 80 или 30.это наверное класс.в вашу коллекцию,фото есть,могу выслать, если интересно.
@@СергейЯковлевичТимофеев Добрый день.я все такт купила ,kohler,Сергей Яковлевич подскажите пожалуйста чем ее смазать,я ее почистила,но она 3 года не смазывалась.нашла в ютюбе информацию о литоле24 нужен ли он?,ну масло само сабой.хозяйка уверяет что кожу и трикотаж не шьет.
Мы открутили челночное устройство а обратно вставить не можем.Машина ЗИНГЕР.
Про "Не дураки ли ....".
Правильная тема......
Конечно дураки,....... мы женщин слушаем !!!
Женщины мальчиков в школах учат !!!
Женщины врачихи !!!
Женщины начальники,..... и да же в правительствах...
Они не просто безмозглые,....но ведь слушаем....
О ужас.
Реальность такова :-)
Сергей Яковлевич, досмотрела видео до конца. Не дурак ли вы?
Нет, вы умный, вот как все во время для меня ...вы либо отвечаете на вопрос, который долго меня мучил, либо который пришел мне в голову вчера, после ковыряния в бракованной машине . После истерики с установкой иглы в 2 М ,я тоже задалась этим вопросом. Не дура ли я и зачем мне это надо.
Во первых после ваших видео, я поняла, что мне не нужна импортная машина, потому что я такой человек, что мне может прийти в голову идея, и я пойду воплощать ее на своей чайке.....а дрожать над машиной за которую отвалю кучу денег не хочу.... Промышленную купить, но ее мне много, хотя всегда хочется ощутить ее мощь , после небольшого опыта работы на ней, но я много не шью, будет стоять махина......
Остаются ваши рекомендации по чайкам....они актуальны, тем более сейчас запчасти на иномарки.....где и что?.
А старые машины ...одна по наследству перешла, от дедушки, и то с боем ее сохраняла , чтоб не выкинули родители.... А вторую знакомая выкинуть хотела, ну не могу я так сразу технику выкинуть ...вот может достанет сильно, тогда свободной рукой избавлюсь. А так, только чайка 142 и Подольск 1 а хотя бы....кто то из мастеров рекомендовал. Но ваши видео я ещё не смотрела. У меня проблема в челночном механизме, там зазор маленький и нить не успевает выходить, у вас ещё подобного не нашла, смотрела у другого мастера, он просто показал вид с боку, и сказал, что зазор маленький и как она вобще шьёт.... Вот у меня такая же проблема, не знаю, смогу ли решить её сама.....
или я дура?...
Времени свободного много, и мозг хочется полностью загрузить, от обстановки отвлечься.... А в нормальное время я бы конечно не заморачивалась....так что все от обстоятельств зависит.
Вот сделала перерыв от ремонта, и хожу задаю этот вопрос и тут вы....
А у меня выбора сейчас нет, либо убрать и забыть, но сидеть и от страха труситься, либо загрузить себя попытками настроить старые машины.... И с 143 тоже самое....она шьёт, нормально, если не придираться к ней.... Но внутри у нее все болты в полувыкрученном состоянии, видно от вибрации вылезли, люблю я фатин обметывать на зигзаге.... Думала легко, но они от времени и масла не поддаются, и я боюсь их трогать....
Но за окном ещё страшнее😂😂😂 поэтому поковыряюсь ещё, может что то и получится в итоге.
Купите средства ВД-40,обработайте все замасленне и проржавевшие места,дайте не много«откиснуть»и работайте.
Подскажыте пожалуста в каком месте ставился год выпуска на самой машыне чайка 132м.К роме двигателя и педали тур 2.
Никогда не задавался таким вопросом, хватало наличия отметок в паспорте к машине и то не обращал на это внимание
торгаши злятся когда у них челночное железное спрашиваешь. да все уже давно чухнули ,что железное та лучше. а с пластмассой ни кому не нужно и привод ручной с пластмассой тоже ни берут.
Они же хотят по лёгкому денег "срубить", а с просвящённым народом это сложнее :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев ЛЮДИ ДОБРЫЕ ТИПО ВАС И ПРОСВЕТИЛИ!
@@Однак-к2б Приятно осознавать свою причастность к добрым делам
Не в обиду, а как грамотному мастеру - оверлОки, но не оверлокИ.
Наверно Вы правы, тут я точно не силён :-)
Какие Ваши годы... Учится никогда не поздно. Мне 73 г. Учусь до сих пор.
Я бы новое кольцо сделал вместо пластмассового :)
Если его делать из металла, то это токарка плюс фрезеровка, плюс сверление Я сомневаюсь, что найдётся заказчик, готовый заплатить им всем (пусть даже в одном лице)
@@СергейЯковлевичТимофеев Та это понятно, но для себя можно..... :)
Недавно на металлоломе видел 3 машинки старые...., чуть не взял. На металлолом ездить нельзя...
@@grajdanin_igrek А вот с этим соглашусь! Гараж и мастерская превращаются в филиал металлоприёмки, причём ещё за это ты же сам платишь и сам таскаешь!!! :-) А ещё блошиный рынок-та же беда, всегда или почти всегда от туда с "трофеем"
А то что вы называете "гнездо", это разве не "челночный ход"?
П.с.
Говорят старые мастера - если делаешь инструмент сам, он должен быть не хуже заводского.
Ну названий то этой детали много например : корпус хода челнока.
Не знаю как оно официально озвучивается в документации на производстве, а среди мастеров примерно так.
А инструмент обычно у мастера получается лучше, чем заводской. Ну или как минимум - УДОБНЕЙ. Он же его делает "под себя" Сам задаёт себе требуемые параметры, ну и уже в них и вписывается.
@@СергейЯковлевичТимофеев ну я чаще слышу именно "челночный ход", всё таки "гнездо" это слишком локальный термен, если после вашего ролика кто-то будет давать запрос в яндекс "гнездо для цвейной машинки подольск" вряд ли он что-то быстро найдёт ) А по поводу интсрумента посмотрите тот же ютуб, как эти горемастекра делают разные приспособы распиливая годные гаечные клчи и приваривая к ним всякое вплоть до подшипников... вот это прям инструмент так инструмент ) К вам это не относится, это скорее об общей концепции.