Решение с магнитом древнее, но рабочее! Работает не только на левоходках. На правоходках, после установки магнита, отрегулировать положение челночного механизма т.е приблизить носик челнока максимально к игле. Сам реализовывал на двух домашних машинах "Чайка 132м" и "Орша 2м", более 20 лет назад, в момент появления CD приводов на рынке. Магнит необязательно крепить к торцу челночного вала, можно и сверху. "Злобность" магнита регулируется-паяльник/радиофен,суть в том, что бы сохранился легкий ход, а челнок был в меру подмагничен. Автору ролика однозначно лайк! За внешнее сходство автора с Ильичем первым- КУ три раза, жаль что без пролетарской кепки!!! 😄
Странные люди, хотят быть похожими на сифилитика, упыря виноватого в смерти 11млн людей. Что ж вы такие кровожадные, небось "советские люди". Повторите последствия ВОВ минусните 26млн чел.
Догадались бы! Если бы постоянно с ними возились бы, я же не вундеркинд какой нибудь, а "допёр" ! Просто было желание ЭТО ПОБОРОТЬ и нашёлся способ :-)
Яковлевич , я пришёл к этому сам ,но смотрю не отключаясь .Канал земляка класс.Отдаю вначале предпочтение регулировке самого корпуса с добавл. двух винтов ,а уж потом если надо применяю магниты.Спасибище. предпочтение
С удовольствием посмотрел. Хотя и не занимаюсь ремонтом и машины такой нет, но технические решения доставляют удовольствие. Тем более можно проецировать их и на другие задачи.
Спасибо за подсказки. Жаль,что живёте не в нашем городе. Мне самой не справиться с такой проблемой. А необходимость такая есть. Будьте здоровы и позитивных эмоций от подписчиков.
Те, у кого в городе нет таких магнитов, идите туда где продают небольшие сувениры на холодильник, сейчас почти на всех "магнитах" на холодильник таким тонкие неодимовые магниты, в самый раз будет.
Мы с вами примерно одного возраста. Начал я свою деятельность в 81 году. Наладчиком шв машин.И если честно, то на бытовых машинах не очень то заморачивался. Ну ваше решение очень хорошее. Но.. Эти машины уходят в прошлое. Это как "Жигули" и Тойота Аволон. Короч, прогресс не стоит на месте. Спасибо за ролик
Да Вы отчасти правы. Машины эти уходят в прошлое, но! Как правило одну-две такие а может и три машины мне в ремонт в течение недели привозят, а посему я от них не отказываюсь. С учётом их фактического состояния (требуют обычно много работы) и ценник получается приличный. Так почему бы и нет? :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Если честно, то и мне приносят. Живу я в другой стране (Туркменистан), и иногда цена ремонта не целесообразно, за такие деньги можно купить более менее б/ушную. С з/частями проблемы. Не то, что проблемы - дОрого. И всё же, все эти "Чайки", "Орши", и подольские постепенно отмирают. Сейчас за $100 можно купить многофункциональные Janome, Singer и даже Bernina (самая дешёвая 120$) . И всё же я всегда смотрю Вас, мне интересно. Мы схожи характерами, я такой же простой и прямолинейный. Ещё раз, спасибо за ролики. Пы.Сы. Вам нужен хороший монтажник ваших видосов.
намучался я с подолкой. отдали безплатно. своя машинка осталась в оккупации под кацапской падалью. два дня возился, ваши уроки помогли понять принцип работы челнока и петли. Магнит убрал огромный зазор между иглой и челноком. Остался зазор 2-3 мм между иглой и челноком. Пришлось опустить углу, чтобы получалась большая петля и челнок мог захватить нить. До этого момента были пропуски. Оплачивать мелкую работу мастера по ремонту одежды нет смысла, я этой подолкой сшил 2 разорванные простыни, залатал домашние брюки. Денег не хватает на новые вещи, потому что падаль кацапская бегает у нас по стране и разносит города. Теперь притащил веритас. Надо его вымыть и привести в рабочее стояние. То что вы делитесь своим мастерством - хорошо. Интересно бы узнать, как такие как вы ,относитесь к .................. к тому что я написал про себя и мою страну.
Года 2 назад я увидела в ютубе такой совет. У меня старенький Зингер пропускал стежки. Долго искала подходящий магнит. Лучше всего подошел магнитик для холодильника. Машинка перестала делать пропуски, но видимо магнит был толстоват (а это самый маленький, который я смогла найти). Иголка стала цеплять челнок. У меня ещё есть и Подольская 1 А, точный аналог Зингера, она шила без пропусков. Тогда я челнок от Подольской поставила на Зингер, а от Зингера на подолку. Теперь и одна и другая машина шьют хорошо. Магнит больше не понадобился.
Не был на канале больше полугода, а теперь тут Ленин машинки ремонтирует )))) п.с. Спасибо за видео, здорово что не забрасываете канал ) Я как-то изобрёл авторскую методику по восстановлению этого зазора на правоходках, но ни как не соберусь сделать видео по этому поводу, да я и не мастер в общем.
Здравствуйте . Спасибо за подсказку . Вы говорили про пластмассовое кольцо на челноке , вы говорили горячей водой , а делал ложил кольцо на ровное поверхность мелкую наждачку и убирал люфт подгонял чтоб не было пропуска и машинка шыло хорошо .
Иногда , люди независимо друг от друга находят одинаковое решение. Не будем умалять заслуг Дедашвея. Если он и не был первым, то дошёл до этого своим умом. Лайк от меня считаю вполне заслуженно.
Ну значит универсал тоже не дурак, раз так делает. да и нет тут секрета! Этот способ скрыть и засекретить нельзя! Он сам напрашивается :-) Просто многие ещё "не пришли" к этому решению
Сергей Ф е до роли ч , спасибо большое за видео. Идею с магнитом выставлял Ваш коллега вроде из Белорусии и также правка колец при помощи утюга( горячего.
Если поставить магнит 8х1мм(с клеевой основой) он тоньше,больше расстояния для прохода нитки. Проверил 8мм на 1мм у него плоскость больше и он больше тянет чем 5мм на 2мм.
Здравствуйте, Мастер!Огромное спасибо Вам, за ваши видео уроки и такой нужный многим, Ваш труд. Мне, досталась Подолка, от мамы. Состояние, вроде бы хорошее. Шила она не так, что бы много и часто... Пользуясь Вашими видео, я решил, попробовать поработать с ней и оьратил внимание на то, что ход махового колеса, неравномерен. Когда нитедержатель, верхней нити, идет вниз, все легко и ровно но, когда он идет вверх, колесо каа бы подклинивает. Я разобрал все, почистил, смазал но... Этот неоднородный ход колеса, не прекратился. Понимаю, что это происходит, из за той нагрузки, которая появляется при прохождении эксцентрика на валу, в пазах. С поднятой лапкой, такого нет. А при опущеной лапке, появляется. Подскажите, так и должно быть, или все таки, что то не так с машиной? Заранее, спасибо.
Да, в машинах ход вала НЕРАВНОМЕРЕН , это конструктивные особенности. В машинах старых с БОЛЬШИМ МАХОВИКОМ это явление менее заметно именно из за большого махоика
@@СергейЯковлевичТимофеев - Большое спасибо, ща быстрый ответ. Я, догадывался но... Хотел убедиться, в правоте, моих предположений. Если можно, еще один вопрос... Я, пробовал прошить строчки, толстыми нитками. На шпуле и верхняя нить, были толстыми. Наверное 10 номер. Точнее не могу сказать, т.к. на катушках, нет никакой маркировки. Так вот, с такими нитками, машинка шить не хочет. А когда я, заменил нить на шпуле, на обычную 40ку, удалось отрегулировать нормальную строчку. Как думаете, в чем может быть проблема? (мне, нужно именно толстые нити, для пошивки таких тканей, как "Оксфорд 600", Пришивать к нему стропы, для сумок и т.п.).
@@OrpheyBog Вообще есть такая рекомендация : применять на шпульке нить на номмер тоньше, чем верхняя! Это не я придумал, это производители и технологи рекомендуют
мир вам. у меня такая же сейчас на ремонте. не хватает длины разворота челнока. даже когда носик почти впритык к игле 1-2 мм сброс тугой. не доходит до сброса. мне кажется брак коленвала, или как он тут называется не знаю. его ход короткий и потому вал челнока не достаточно оборачиваеться. я померил штангелем нижнюю и верхнюю его точку и получилось 24 мм. у других двух пмз 26.
Ремонтирую только свою машинку и машинки родственников. У меня прижимное кольцо стальное. Думаю за счет шабрения опорной поверхности корпуса можно добиться мин.люфта челнока. Спасибо за вашу идею, буду применять. И еще вопрос - разве нитка проходит между челноком и валом? У себя вижу снаружи по держателю шпульки.
... Браво!А я даже не придавал значения этому магнитному кольцу в горизонтальном челноке... "Капрон"??? Личное 👀: на подолках/чайках(132, 142) как его обозвать " демпфер"для штока катушка-бабино держателя с пружинкой ввиде проволочки рассыхается и разваливается, >а< вот в стиральной машине"Сибирь" почему то место крепления сливного шланга "живое", может материалы разные...? Капрон, капролактам,полиэтелен, полиэстр,полиамид, фтопопласт и т.д. ......
Регуляторы натяжения верхней и нижней нити в швейных машинках не имеют отрицательной обратной связи и подобны параметрическим стабилизаторам напряжения в электронике. В электронике стабилизаторы напряжения с отрицательной обратной связью работают лучше, чем параметрические, так как есть отрицательная обратная связь. Есть системы регулирования с отрицательной обратной связью и в механике. Например, в магнитофонах высшего класса применялись регуляторы натяжения магнитной ленты с отрицательной обратной связью с датчиком натяжения ленты в виде рычага и с исполнительным устройством отрицательной обратной связи притормаживающим подающий или приёмный подкассетник. Так как в швейных машинках у компенсационной пружины в регуляторе натяжения верхней нити нет усиления, то она является пассивным элементом подобным сглаживающему конденсатору в электронных стабилизаторах напряжения и, следовательно, с компенсационной пружиной натяжение верхней нити изменяется меньше и более гладко, чем без неё. Есть ли нужда в активном регуляторе натяжения верхней нити с отрицательной обратной связью в швейных машинах, как его сделать простым и надёжным и насколько он будет эффективнее параметрического - не известно.
Добрый дзень с Мінска. Прабачце, гэта канешня Ваша справа, але гэта не ваш стыль, лепш вярнутся да былога. А так вы як майстар і чалавек заўсёды выклікаеце пачуццё павагі. Рад вас бачыць у ютубе. P.S. А кола прыжыма лепш зрабіць добрый чартёж і заказаць вырабіць штук 5 у токара пажаданна з латуні. Таму што як гавораць у народзе із букв жопа ніяк нельга скласці слова шчасця.
Правильно, что швейную машинку выбрали. Она не такая капризная, как жена) вот если наоборот- то в те года, остались бы без жены. Впрочем это при любом раскладе актуально.
Обратил внимания, что у 2М очень пухлая голова, если смотреть со стороны фронтальной крышки. у 1А куда изящнее. По-хода, 1 и 2 класс так и можно отличить?
@@СергейЯковлевичТимофеев так машинка новая была с магазина только. Купил моторчик к ней. А она зараза не шьет. Совсем. В ручную кое как. А электро нет.ну колдовал, надоело. На заводе выточил. Подогнал по месту. И машинка ожила. Потом жена прострочила себе палец и я моторчик снял.)
@@СергейЯковлевичТимофеев та я и сейчас не унываю. Хотя швейки, от случая к случаю, если поломка сложная и нихто в городе не берется, тянут ко мне. А так, то ремонтирую всё подряд.
Я конечно с большим уважением отношусь к Вас Сергей Яковлевич, но этой хитрости уже лет цать, её чуть ли не каждый третий применяет. Я лично не люблю этот способ, мне лучше шлифануть гнездо и/или прижимное кольцо, тем самым уменьшить зазоры и улучшить работу без всяких нововведений. На магнит потом всё что можно налипает, вся пыль, пыль от трущихся металлических деталей и т.д., замедляет сход нити, его еще и подобрать надо, гораздо лучше поверхности привести в порядок и стандарт.
А я и не говорю, что это НОВИНКА. И да, действительно, понимающие это используют, но их мало. Этот способ далеко не всем известен. Вот например у меня сегодня есть возможность и токаркой обработки и фрезерной и шлифовальный станок у меня есть, но это СЕГОДНЯ! В 80-е 90-е этих возможностей у меня не было. Да и сегодня если возмёте сотню мастеров по ремонту шв маш, то сколько их них владеют станочным оборудованием? Я по Екатеринбургу скажу так: Я не знаю тут ни одного мастера имеющего у себя хотя бы токарного станка! Не говоря про остальное. Из десяти мастеров ДЕВЯТЬ даже нормальной мастерской не имеют! Так с чемоданчиком инструмента и живут и на кухне уголок используют или кладовку. Где такой мастер приведёт в порядок повехности? На коленке? надфилем? А решение с магнитом для таких " спецов" - выход подходящий К стати ничего не налипает :-) А порга и очёсы так они всегда сопутствовали процессу шитья хоть с магнитом, хоть без :-) Вот на горизонталках же ничего не налипает в зоне магнита, А если и налипает то как и в других узлах, где нет магнитов. Да и с точки зрения экономики если я буду "по взрослому" доводить рабочие поверхности до идеала, то не всякий заказчик "потянет" по финансам :-) Не бюджетно это! 🙂 Спасибо за уважение!
@@СергейЯковлевичТимофеев В 80-е, 90-е таких возможностей не было, да в те годы и магнитов то таких неодимовых тоже не было!)) На коленке кстати можно выводить, я по началу выводил на стекле с наклеенной шкуркой, но это если диапазон люфта в пределах 0.5мм, выше уже только токарка, либо подбор узла целиком от предыдущих моделей того же типа. Магниты кстати такие можно даже не покупать, их можно извлечь из старых DVD приводов, из жестких дисков, там на лазерных головах такие стоят и в приводе магнитной головы диска тоже, единственное они квадратные и прямоугольные, но кто мешает их в эпоксидку закатать и форму придать какую надо)
Машина швейная "Привелег 221" с горизонтальным челноком как приблизить челнок к иголке , уменьшить зазор,есть такая регулировка в этой машине Вы мастер с большим опытом если можна покажите буду благодарен.
Privileg 221, она же Singer 827, она же Toyota finesse, ЕСТЬ там такая регулировка.. суть в том, что там игловодитель смещается относительно захватывающего носика челнока. Одна из деталей, которой удерживается игловодитель, в нижней точке, с эксцентриситетом, и посредством ее поворота там есть несколько десяток мм возможности регулировки. Делал пару лет назад.
Сергей Яковлевич. Я немного не по этой теме, но очень прошу вас мне помочь. Машина швейная Астралюкс. Машина шьёт, а нитку намотать на шпульку отказывает, было все хорошо, и вдруг что то видно заклинило. Что мне сделать
Добрый день,не подскажите какую швейную машину купить для домашнего использования pfaff 18 или 332,или радом 432,какая из этих машин лучше,просто можно взять за недорого эти варианты.
@@СергейЯковлевичТимофеев Их техническое состояние неизвестно,так как покупаються машинки через интернет,поэтому может быть как металолом так и в нормальном состоянии,визуально pfaff выглядит хуже радома,а радом продают по рассказам хозяев практически новый который достался в наследство от бабушки.
Еще раз добрый день Сергей Яковлевич,скажите если знаете какая по качеству машинка Victoria zz-343,а то с Радомом пролетел,пока чухался его уже забрали.
Классический советский дедушка👍 Но как жеж решилась проблема с кривым пластиковым кольцом? Неужели нельзя было притереть на шкурке? Неужели нельзя было наточить металлических сразу сотню? Ведь в 80х еще все заводы в городе Вашем работали.
Можно конечно и на наждачной бумаге. И кольца из металла изготовить можно и расчитаться за эту работу "пузырём" (бутылкой водки-была тогда такая, хоть и ЖИДКАЯ, но самая ТВЁРДАЯ валюта ) :-)
Эти бытовые белошвейки не стоят вообще внимания чтобы о их даже говорить - это металлолом. Есть надёжная машинка 22-класс применявшаяся в легкой промышленности. Промышленности нет, а машинки есть и у многих они стоят без дела. Эта машина шьёт и тонкое и толстое и не морочит мастеров и наладчиков. Наладчиков швейных машин практически уже нет или это старики отошедшие от дела накладки. Необходимость в настройке машинок будет всегда и когда мы заходим на подобный канал, то не затем чтобы слушать старые и новые истории от "Деда Швея ", а для того чтобы получить знания от Мастера наладчика швейной техники. Почему так? Потому, что вызванный по телефону наладчик деньги возьмёт и за вызов и за наладку, а ответственности-гарантии на себя не возьмёт. В этом видео пишется в комментариях о функции магнита, но для этого достаточно 2 минуты, а не 22..........
Если бы я ремонтиовал и настраивал только 22-класс то ПОМЕР БЫ С ГОЛОДУ ! На этих как Вы выразились "белошвейках" ( а тких машин нет! Белошвейка это швея (женщина) как правило, занимающаяся шитьём НЕ ГРУБЫХ изделий :-) на них шьют в БЫТУ и их гиганское количество на руках и они не только меня кормят :-) и будут ещё долго кормить мастеров. А 22-й класс его ещё и адаптировать надо к бытовым условиям, Поставить дома громадный стол с дико ревущим (а они у старых машин все шумные) еденицы согласятся , да даже просто потому, что поставить ЭТО негде. Обычно нет места дома для такой "хабазины"
Интересно,заводским инженерам в Подольске,было наплевать на то,что имеется изъян в их конструкции?Невозможно было делать это кольцо не из пластика,а из металла?Для завода это не было слишком сложно,мне кажется.Просто людям,изготовляющим швейные машины,наплевать,шьёт машина,или нет.Чисто русский подход к делу.
Людям производиших их может и не наплевать было, но! От них требовали В первую очередь ПЛАН и эконмить они должны были. Более рание модели имели полностью из металла Ч\У Был тогда даже план по рационализаторским предложениям! Вот кто то и "пропихнул" рацуху. Может даже премию 10 рублей получил :-) Такое было время и ситуация в стране :-(
думаю ситуация ОБРАТНАЯ было😁 Изначально стояло металлическое кольцо, но потом "инженеры" сделали рац-предложение по снижению металлоемкости. И тут не было преднамеренного вредительства, просто требовали с них...
@@СергейЯковлевичТимофеев Ситуацию в стране делали люди.В том числе и те,кто лепил брак.Какие стране руководители,такая и ситуация.Ни в СССР,ни в России нынче,никто не несёт ответственности за созданную ими ситуацию.
К стати, надо бы добавить, что на подобной машине финского производств Тикка часть машин выпускаласть тоже с пластиковым кольцом! И что удивительно ЭТО КОЛЬЦО от Финов не коробится!!!
@@СергейЯковлевичТимофеев ох и тему Вы затронули интересную ... Давно, еще и в 80х (мне 30 не было), а я уже замечал : если нужен подшипник "Жигулевский", то проблем нет - он лежит в магазине за 5руб, и вполне приличного качества. А вот если нужен сальник на тот подшипник, то он в магазине 1руб 50коп, но его нет на витрине а на рынке он стоит 10 руб (ДОРОЖЕ ПОДШИПНИКА !!!) и по качеству - дерьмо РАЗНИЦА : стальные технологии мы "добывали" еще до войны, еще при Сталине, тогда же и все ГПЗ построены. А химические (пластик да резину масло/бензостойкую) уже при Брежневе. Уже безответственность была полная
@@СергейЯковлевичТимофеев Это Да ! Я когда то Тулу модернизировал , время на смене много было ! немецкий челнок ,мотор 90 ватт, педаль японскую , ремень намотал из капрона , шьет как Веритас , и самые тонкие ткани даже тише по звуку ! ну Как Вы, свою Супер Чайку так ,и Я Тулу делал для вышивки шелком 🙂
Ну вот вам и разница! Между Зингером настоящим И нашим Подольским заменителем. Про советское качество (и про знак качества) это только малолетки могут верить в эти сказки. Все эти сказки про качество на наших военных заводах... вот именно так оно все и было😁 Люди по старше помнят все это дерьмо с люфтами и заусенцами - все нужно было дорабатывать руками, у кого они есть... Дедушке респект.
Хотите верьте, а хотите нет, но я часто читаю от своих зрителей про "НАШЕНСКИЙ-СССРовский метал" про отлчное СССРовское качество и прочую хрень! Людям это вдолбили в голову настолько глубоко, что потребуется смена поколений для осознания истинного положения дел с этим :-(
То, что показано в ролике это было в те времена, когда такие машинки ещё ценились. Тогда новую такую что бы купить надо было быть участником какойнибудь битвы или переплатить! К стати мне в мастерскую их до сих пор приносят! В неделю две, три ! И оплачивают стоимость ремота, хотя с учётом изношенности и запущенности, ценник бывает ВЫСОКИМ. Так что я пока эти машины со счетов не сбрасываю! Если они заказчикам нужны и за них платят, то почему бы и нет :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев - я живу в Прибалтике, поэтому умничаю- границы открыты, вези что хочешь- я могу любую фирменную машинку достать задёшево- именно тяжёлую, металлическую, из того золотого времени 60,70х годов- и не надо заморачиваться с ремонтами и подгонками разными- один раз настроил и забыл....никакого геморроя!!!!....это как и с автомобилями- после иномарки забываешь о Жигулях!!!....Удачи!!!!
@@Valery-gq2iw Я в Екатеринбурге. Это Урал. Тут с импортными машинами всегда было плохо (с ассортиментом) Пффафы например, а я их очень уважаю, особенно "тех, самых лет" Так если в ремонт ОДИН раз в год такую привезут, так праздник для меня :-)
Решение с магнитом древнее, но рабочее! Работает не только на левоходках. На правоходках, после установки магнита, отрегулировать положение челночного механизма т.е приблизить носик челнока максимально к игле. Сам реализовывал на двух домашних машинах "Чайка 132м" и "Орша 2м", более 20 лет назад, в момент появления CD приводов на рынке. Магнит необязательно крепить к торцу челночного вала, можно и сверху. "Злобность" магнита регулируется-паяльник/радиофен,суть в том, что бы сохранился легкий ход, а челнок был в меру подмагничен. Автору ролика однозначно лайк! За внешнее сходство автора с Ильичем первым- КУ три раза, жаль что без пролетарской кепки!!! 😄
Есть у меня и кепка :-) Правда на Ильичёвскую малопохожая.
Новый имидж-это верный путь.......... к процветанию канала! Народ ждет. 😄
@@---5907 Вообще, если честно, то это я решил пока огородные дела не закончу-не побреюсь! А дела идут МЕДЛЕННО! Вот и получилось :-)
Странные люди, хотят быть похожими на сифилитика, упыря виноватого в смерти 11млн людей. Что ж вы такие кровожадные, небось "советские люди". Повторите последствия ВОВ минусните 26млн чел.
Спасибо. Приятно слышать от хорошего человека про полезные вещи.
Сергей Яковлевич - огромное спасибо за полезные ролики! Вы - кладезь информации! На таких людях как Вы - держится Россия!
Отличная идея 👍🏻ученная степень гарантированно
Мастеру огромное спасибо! Всегда очень полезные советы. Удачи вам!
вот это рецепт, в жизни бы не догадался.
мужик - ты лучший!
Догадались бы! Если бы постоянно с ними возились бы, я же не вундеркинд какой нибудь, а "допёр" ! Просто было желание ЭТО ПОБОРОТЬ и нашёлся способ :-)
Яковлевич , я пришёл к этому сам ,но смотрю не отключаясь .Канал земляка класс.Отдаю вначале предпочтение регулировке самого корпуса с добавл. двух винтов ,а уж потом если надо применяю магниты.Спасибище. предпочтение
Грамотно и красиво рассказываете, пожалуйста побольше видео с подольскими и старыми машинами😊
Да вот надо бы как раз покончить с ними, и расказазывать о современных машинах! Там столько интересных решений!!!!
С удовольствием посмотрел. Хотя и не занимаюсь ремонтом и машины такой нет, но технические решения доставляют удовольствие. Тем более можно проецировать их и на другие задачи.
Детям отец -- мастер нужен, так богу угодно, знаю по своим детям и внукам..
Спасибо, как всегда интересно и полезно.
Благодарю Зема доходчиво объяснил !!!😊
Спасибо за подсказки. Жаль,что живёте не в нашем городе. Мне самой не справиться с такой проблемой. А необходимость такая есть. Будьте здоровы и позитивных эмоций от подписчиков.
Те, у кого в городе нет таких магнитов, идите туда где продают небольшие сувениры на холодильник, сейчас почти на всех "магнитах" на холодильник таким тонкие неодимовые магниты, в самый раз будет.
Мы с вами примерно одного возраста. Начал я свою деятельность в 81 году. Наладчиком шв машин.И если честно, то на бытовых машинах не очень то заморачивался. Ну ваше решение очень хорошее. Но.. Эти машины уходят в прошлое. Это как "Жигули" и Тойота Аволон. Короч, прогресс не стоит на месте.
Спасибо за ролик
Да Вы отчасти правы. Машины эти уходят в прошлое, но! Как правило одну-две такие а может и три машины мне в ремонт в течение недели привозят, а посему я от них не отказываюсь. С учётом их фактического состояния (требуют обычно много работы) и ценник получается приличный. Так почему бы и нет? :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Если честно, то и мне приносят. Живу я в другой стране (Туркменистан), и иногда цена ремонта не целесообразно, за такие деньги можно купить более менее б/ушную. С з/частями проблемы. Не то, что проблемы - дОрого. И всё же, все эти "Чайки", "Орши", и подольские постепенно отмирают. Сейчас за $100 можно купить многофункциональные Janome, Singer и даже Bernina (самая дешёвая 120$) .
И всё же я всегда смотрю Вас, мне интересно. Мы схожи характерами, я такой же простой и прямолинейный. Ещё раз, спасибо за ролики.
Пы.Сы. Вам нужен хороший монтажник ваших видосов.
намучался я с подолкой. отдали безплатно. своя машинка осталась в оккупации под кацапской падалью. два дня возился, ваши уроки помогли понять принцип работы челнока и петли. Магнит убрал огромный зазор между иглой и челноком. Остался зазор 2-3 мм между иглой и челноком. Пришлось опустить углу, чтобы получалась большая петля и челнок мог захватить нить. До этого момента были пропуски. Оплачивать мелкую работу мастера по ремонту одежды нет смысла, я этой подолкой сшил 2 разорванные простыни, залатал домашние брюки. Денег не хватает на новые вещи, потому что падаль кацапская бегает у нас по стране и разносит города. Теперь притащил веритас. Надо его вымыть и привести в рабочее стояние. То что вы делитесь своим мастерством - хорошо. Интересно бы узнать, как такие как вы ,относитесь к .................. к тому что я написал про себя и мою страну.
Как только вы заговорили про пружины я сразу подумал про магниты.
Я к сожалению шёл к этому долго :-( Интернета тогда небыло, подсмотреть было негде. А ум мой как то это сразу не подсказал :-(
Года 2 назад я увидела в ютубе такой совет. У меня старенький Зингер пропускал стежки. Долго искала подходящий магнит. Лучше всего подошел магнитик для холодильника. Машинка перестала делать пропуски, но видимо магнит был толстоват (а это самый маленький, который я смогла найти). Иголка стала цеплять челнок. У меня ещё есть и Подольская 1 А, точный аналог Зингера, она шила без пропусков. Тогда я челнок от Подольской поставила на Зингер, а от Зингера на подолку. Теперь и одна и другая машина шьют хорошо. Магнит больше не понадобился.
челнок стирается, особенно в месте захвата, если поменяете, то зазор исчезнет.
в маленьких наушниках есть такие магнитики
Не был на канале больше полугода, а теперь тут Ленин машинки ремонтирует ))))
п.с.
Спасибо за видео, здорово что не забрасываете канал )
Я как-то изобрёл авторскую методику по восстановлению этого зазора на правоходках, но ни как не соберусь сделать видео по этому поводу, да я и не мастер в общем.
надо людям показать!
Ленин бьІл сифилитиком этот вроде нет))
Сергей Яковлевич..Спс...за совет ...может пригодится...
Очень интересно 👍, спасибо
Мастер! Браво!🎉🎉🎉🎉
Здравствуйте . Спасибо за подсказку . Вы говорили про пластмассовое кольцо на челноке , вы говорили горячей водой , а делал ложил кольцо на ровное поверхность мелкую наждачку и убирал люфт подгонял чтоб не было пропуска и машинка шыло хорошо .
Тут уж кому как. Мне как то больше нравился способ с утюгом, года на выездах работал
Привет уважаемый за сакеты спасибо...,,,
Это я видел год назад у мастера универсала канал ему подписчик посоветовал
Иногда , люди независимо друг от друга находят одинаковое решение. Не будем умалять заслуг Дедашвея. Если он и не был первым, то дошёл до этого своим умом. Лайк от меня считаю вполне заслуженно.
Ну значит универсал тоже не дурак, раз так делает. да и нет тут секрета! Этот способ скрыть и засекретить нельзя! Он сам напрашивается :-) Просто многие ещё "не пришли" к этому решению
Сергей Ф е до роли ч , спасибо большое за видео. Идею с магнитом выставлял Ваш коллега вроде из Белорусии и также правка колец при помощи утюга( горячего.
Ну так я и не говорю, что это НОВИНКА. Это не секрет.
Это Сергей Яковлевич. Наш мастер! Деда швей! Дай Бог ему здоровья!
О, а деда швей на стиле! 👍
Нет. Это я решил не брится пока ВСЕ огородные дела не закончу :-)
Если поставить магнит 8х1мм(с клеевой основой) он тоньше,больше расстояния для прохода нитки.
Проверил 8мм на 1мм у него плоскость больше и он больше тянет чем 5мм на 2мм.
Было очень интересно!!!
🎉 благодарю вас за видео 🎉🎉
Здравствуйте, Мастер!Огромное спасибо Вам, за ваши видео уроки и такой нужный многим, Ваш труд.
Мне, досталась Подолка, от мамы. Состояние, вроде бы хорошее. Шила она не так, что бы много и часто... Пользуясь Вашими видео, я решил, попробовать поработать с ней и оьратил внимание на то, что ход махового колеса, неравномерен. Когда нитедержатель, верхней нити, идет вниз, все легко и ровно но, когда он идет вверх, колесо каа бы подклинивает. Я разобрал все, почистил, смазал но... Этот неоднородный ход колеса, не прекратился. Понимаю, что это происходит, из за той нагрузки, которая появляется при прохождении эксцентрика на валу, в пазах. С поднятой лапкой, такого нет. А при опущеной лапке, появляется. Подскажите, так и должно быть, или все таки, что то не так с машиной?
Заранее, спасибо.
Да, в машинах ход вала НЕРАВНОМЕРЕН , это конструктивные особенности. В машинах старых с БОЛЬШИМ МАХОВИКОМ это явление менее заметно именно из за большого махоика
@@СергейЯковлевичТимофеев - Большое спасибо, ща быстрый ответ. Я, догадывался но... Хотел убедиться, в правоте, моих предположений.
Если можно, еще один вопрос...
Я, пробовал прошить строчки, толстыми нитками. На шпуле и верхняя нить, были толстыми. Наверное 10 номер. Точнее не могу сказать, т.к. на катушках, нет никакой маркировки. Так вот, с такими нитками, машинка шить не хочет. А когда я, заменил нить на шпуле, на обычную 40ку, удалось отрегулировать нормальную строчку. Как думаете, в чем может быть проблема? (мне, нужно именно толстые нити, для пошивки таких тканей, как "Оксфорд 600", Пришивать к нему стропы, для сумок и т.п.).
@@OrpheyBog Вообще есть такая рекомендация : применять на шпульке нить на номмер тоньше, чем верхняя! Это не я придумал, это производители и технологи рекомендуют
@@СергейЯковлевичТимофеев - Вот, спасибо, за разьяснение. Не знал... Спасибо еще раз и хорошего Вам, дня...
мир вам. у меня такая же сейчас на ремонте. не хватает длины разворота челнока. даже когда носик почти впритык к игле 1-2 мм сброс тугой. не доходит до сброса. мне кажется брак коленвала, или как он тут называется не знаю. его ход короткий и потому вал челнока не достаточно оборачиваеться. я померил штангелем нижнюю и верхнюю его точку и получилось 24 мм. у других двух пмз 26.
благодарствую
Ремонтирую только свою машинку и машинки родственников. У меня прижимное кольцо стальное. Думаю за счет шабрения опорной поверхности корпуса можно добиться мин.люфта челнока. Спасибо за вашу идею, буду применять. И еще вопрос - разве нитка проходит между челноком и валом? У себя вижу снаружи по держателю шпульки.
Когда обводится вокруг челнока, то да
Да нет, в подольке нитка обводится вокруг челнока снаружи
... Браво!А я даже не придавал значения этому магнитному кольцу в горизонтальном челноке...
"Капрон"??? Личное 👀:
на подолках/чайках(132, 142) как его обозвать " демпфер"для штока катушка-бабино держателя
с пружинкой ввиде проволочки рассыхается и
разваливается, >а< вот в
стиральной машине"Сибирь"
почему то место крепления
сливного шланга "живое",
может материалы разные...?
Капрон, капролактам,полиэтелен,
полиэстр,полиамид, фтопопласт и т.д. ......
Регуляторы натяжения верхней и нижней нити в швейных машинках не имеют отрицательной обратной связи и подобны параметрическим стабилизаторам напряжения в электронике. В электронике стабилизаторы напряжения с отрицательной обратной связью работают лучше, чем параметрические, так как есть отрицательная обратная связь. Есть системы регулирования с отрицательной обратной связью и в механике. Например, в магнитофонах высшего класса применялись регуляторы натяжения магнитной ленты с отрицательной обратной связью с датчиком натяжения ленты в виде рычага и с исполнительным устройством отрицательной обратной связи притормаживающим подающий или приёмный подкассетник. Так как в швейных машинках у компенсационной пружины в регуляторе натяжения верхней нити нет усиления, то она является пассивным элементом подобным сглаживающему конденсатору в электронных стабилизаторах напряжения и, следовательно, с компенсационной пружиной натяжение верхней нити изменяется меньше и более гладко, чем без неё. Есть ли нужда в активном регуляторе натяжения верхней нити с отрицательной обратной связью в швейных машинах, как его сделать простым и надёжным и насколько он будет эффективнее параметрического - не известно.
Добрый дзень с Мінска. Прабачце, гэта канешня Ваша справа, але гэта не ваш стыль, лепш вярнутся да былога. А так вы як майстар і чалавек заўсёды выклікаеце пачуццё павагі. Рад вас бачыць у ютубе. P.S. А кола прыжыма лепш зрабіць добрый чартёж і заказаць вырабіць штук 5 у токара пажаданна з латуні. Таму што як гавораць у народзе із букв жопа ніяк нельга скласці слова шчасця.
верно.
Неодимовый магнит в помощ и будет тебе щастье
Правильно, что швейную машинку выбрали. Она не такая капризная, как жена) вот если наоборот- то в те года, остались бы без жены. Впрочем это при любом раскладе актуально.
Может, где-то есть у вас ответ, по какой причине вдруг появился стук в районе челнока? машинка до этого прекрасно шила и никто её даже не передвигал.
Может просто грязь (очёсы, парга) набились
@@СергейЯковлевичТимофеев нет даже пыли. проверено. редко пользуюсь.
Обратил внимания, что у 2М очень пухлая голова, если смотреть со стороны фронтальной крышки. у 1А куда изящнее. По-хода, 1 и 2 класс так и можно отличить?
Мне едва хватило терпения дождаться про магниты. 🙂
Терпенье у Вас стало быть присутствует! :-)
спасибо.
я покупал на алике магниты диаметром 10-12 мм и толщиной 1 мм. как раз. 2 мм уже много.
У меня 2 мм вполне беспроблемно вписываются. С 1мм-метровыми конечно будет проще обеспечить большой зазор и легче "зализать" выступ.
@@СергейЯковлевичТимофеев там в другом проблема, при диаметре 12мм если толщина 2 мм то через чур прижимает и лишнее трение.
Молодец, класс,
Хитрость в деталях, надо патентовать.
Можно и без этой "волокиты". Мне вот не жалко так просто отдать свои знания, наработки и опыт
Я дето в 88 году, сделал эту хрень, стальную. Машинка сейчас у дочки.
И я про эти оды рассказываю :-) В те годы я был моложе и это был наверно ПИК моей творческой активности. :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев так машинка новая была с магазина только. Купил моторчик к ней. А она зараза не шьет. Совсем. В ручную кое как. А электро нет.ну колдовал, надоело. На заводе выточил. Подогнал по месту. И машинка ожила. Потом жена прострочила себе палец и я моторчик снял.)
@@СергейЯковлевичТимофеев та я и сейчас не унываю. Хотя швейки, от случая к случаю, если поломка сложная и нихто в городе не берется, тянут ко мне. А так, то ремонтирую всё подряд.
Отлично
Я конечно с большим уважением отношусь к Вас Сергей Яковлевич, но этой хитрости уже лет цать, её чуть ли не каждый третий применяет. Я лично не люблю этот способ, мне лучше шлифануть гнездо и/или прижимное кольцо, тем самым уменьшить зазоры и улучшить работу без всяких нововведений. На магнит потом всё что можно налипает, вся пыль, пыль от трущихся металлических деталей и т.д., замедляет сход нити, его еще и подобрать надо, гораздо лучше поверхности привести в порядок и стандарт.
А я и не говорю, что это НОВИНКА. И да, действительно, понимающие это используют, но их мало. Этот способ далеко не всем известен. Вот например у меня сегодня есть возможность и токаркой обработки и фрезерной и шлифовальный станок у меня есть, но это СЕГОДНЯ! В 80-е 90-е этих возможностей у меня не было. Да и сегодня если возмёте сотню мастеров по ремонту шв маш, то сколько их них владеют станочным оборудованием? Я по Екатеринбургу скажу так: Я не знаю тут ни одного мастера имеющего у себя хотя бы токарного станка! Не говоря про остальное. Из десяти мастеров ДЕВЯТЬ даже нормальной мастерской не имеют! Так с чемоданчиком инструмента и живут и на кухне уголок используют или кладовку. Где такой мастер приведёт в порядок повехности? На коленке? надфилем? А решение с магнитом для таких " спецов" - выход подходящий
К стати ничего не налипает :-) А порга и очёсы так они всегда сопутствовали процессу шитья хоть с магнитом, хоть без :-) Вот на горизонталках же ничего не налипает в зоне магнита, А если и налипает то как и в других узлах, где нет магнитов.
Да и с точки зрения экономики если я буду "по взрослому" доводить рабочие поверхности до идеала, то не всякий заказчик "потянет" по финансам :-) Не бюджетно это! 🙂
Спасибо за уважение!
@@СергейЯковлевичТимофеев В 80-е, 90-е таких возможностей не было, да в те годы и магнитов то таких неодимовых тоже не было!)) На коленке кстати можно выводить, я по началу выводил на стекле с наклеенной шкуркой, но это если диапазон люфта в пределах 0.5мм, выше уже только токарка, либо подбор узла целиком от предыдущих моделей того же типа. Магниты кстати такие можно даже не покупать, их можно извлечь из старых DVD приводов, из жестких дисков, там на лазерных головах такие стоят и в приводе магнитной головы диска тоже, единственное они квадратные и прямоугольные, но кто мешает их в эпоксидку закатать и форму придать какую надо)
Машина швейная "Привелег 221" с горизонтальным челноком как приблизить челнок к иголке , уменьшить зазор,есть такая регулировка в этой машине Вы мастер с большим опытом если можна покажите буду благодарен.
Сейчас такой машины в мастерской нет, а по памяти не скажу :-(
Privileg 221, она же Singer 827, она же Toyota finesse, ЕСТЬ там такая регулировка.. суть в том, что там игловодитель смещается относительно захватывающего носика челнока. Одна из деталей, которой удерживается игловодитель, в нижней точке, с эксцентриситетом, и посредством ее поворота там есть несколько десяток мм возможности регулировки. Делал пару лет назад.
Сергей Яковлевич. Я немного не по этой теме, но очень прошу вас мне помочь. Машина швейная Астралюкс. Машина шьёт, а нитку намотать на шпульку отказывает, было все хорошо, и вдруг что то видно заклинило. Что мне сделать
Наверно Вам проще будет обратиться к Мастеру. В них там достаточно всё не просто будет для Вас :-(
Такое решение проблемьІ с помощью магнита демонстрировал на своем канале мастер универсал ,года четьІри назад .
Я не один такой умный :-) Толковых, думающих Мастеров не мало!
Добрый день,не подскажите какую швейную машину купить для домашнего использования pfaff 18 или 332,или радом 432,какая из этих машин лучше,просто можно взять за недорого эти варианты.
Я бы в первую очередь ориентироваться стал по ФАКТИЧЕСКОМУ их техн сост. на даный момент
@@СергейЯковлевичТимофеев Их техническое состояние неизвестно,так как покупаються машинки через интернет,поэтому может быть как металолом так и в нормальном состоянии,визуально pfaff выглядит хуже радома,а радом продают по рассказам хозяев практически новый который достался в наследство от бабушки.
@@vitaliykravtsov2374 Ну тогда попробовать поверить продавцу и купить Радом
Еще раз добрый день Сергей Яковлевич,скажите если знаете какая по качеству машинка Victoria zz-343,а то с Радомом пролетел,пока чухался его уже забрали.
👍👍👍❤👋
На токарном стенке выточит углубление в валу.
Чтобы эту операцию выполнить надо снять вал! А он заштифтован и как правило ещё и "прикипевший"
У меня такая же идея была. на эту тему.
Идеи надо воплощать в жизнь!
Почему Зингер работает столетие без проблем?
Если бы зингера работали без проблем, то мастера бы голодали :-) Работа с зингерами у меня составляет примерно 10% дохода
лайк
А не проще было заменить челночное с пластиковым кольцом на челночное от ПМЗ 1А.
Это сейчас такие машины на металлоприёмках десятками валяются, а тогда......
Ну и зуд творчества, желание модернизировать вся и всё вокруг
А такой не подойдет "Неодимовый магнит кольцо 6х2х2 мм"? :)
Должен подойти, но как бы не шибко сильный был.
Надо проверять ПРАКТИКОЙ
@@СергейЯковлевичТимофеев Это к вопросу про торцевание вала, есть альтернативное решение.
@@Gary-G31 Да, действительно, если не отторцовано на 100% то с магнитом с отверстием это не проблема
Здравствуйте,Мастер! Вопрос: можно - ли подольскую машинку 46 года выпуска,ножную,но она мне досталась без столика,сделать электрической? Спасибо.
А почему нельзя-то. Купи мотор с педалью и поставь плюс ремень.
Конечно можно. Выбираете комплект электроприводной к швейной маш и ставите. Выбор таких комплектов сегодня большой
Уважаемый Сергей Яковлевич,а как вам написать лично?
Или сюда. Или звоните 902 2699691. В рабочие дни, в рабочее время!!!
Спасиба какраз меня очен была нужны этот савет меня нужна электронны машинка singer 6212 пласмасвый держатель челнока
Классический советский дедушка👍
Но как жеж решилась проблема с кривым пластиковым кольцом?
Неужели нельзя было притереть на шкурке?
Неужели нельзя было наточить металлических сразу сотню?
Ведь в 80х еще все заводы в городе Вашем работали.
Можно конечно и на наждачной бумаге. И кольца из металла изготовить можно и расчитаться за эту работу "пузырём" (бутылкой водки-была тогда такая, хоть и ЖИДКАЯ, но самая ТВЁРДАЯ валюта ) :-)
Магнит механики давно пользуются! Уже мин лет 5
Я использую этот способуже боле 20 лет. Тут нет никаких секретов.
⭐⭐⭐⭐⭐
Эти бытовые белошвейки не стоят вообще внимания чтобы о их даже говорить - это металлолом. Есть надёжная машинка 22-класс применявшаяся в легкой промышленности. Промышленности нет, а машинки есть и у многих они стоят без дела. Эта машина шьёт и тонкое и толстое и не морочит мастеров и наладчиков. Наладчиков швейных машин практически уже нет или это старики отошедшие от дела накладки. Необходимость в настройке машинок будет всегда и когда мы заходим на подобный канал, то не затем чтобы слушать старые и новые истории от "Деда Швея ", а для того чтобы получить знания от Мастера наладчика швейной техники. Почему так? Потому, что вызванный по телефону наладчик деньги возьмёт и за вызов и за наладку, а ответственности-гарантии на себя не возьмёт. В этом видео пишется в комментариях о функции магнита, но для этого достаточно 2 минуты, а не 22..........
Если бы я ремонтиовал и настраивал только 22-класс то ПОМЕР БЫ С ГОЛОДУ ! На этих как Вы выразились "белошвейках" ( а тких машин нет! Белошвейка это швея (женщина) как правило, занимающаяся шитьём НЕ ГРУБЫХ изделий :-) на них шьют в БЫТУ и их гиганское количество на руках и они не только меня кормят :-) и будут ещё долго кормить мастеров. А 22-й класс его ещё и адаптировать надо к бытовым условиям, Поставить дома громадный стол с дико ревущим (а они у старых машин все шумные) еденицы согласятся , да даже просто потому, что поставить ЭТО негде. Обычно нет места дома для такой "хабазины"
Не проще выточить бронзовое кольцо с минимальным зазором...
сделайте мз такой сапожную. подача не обязательна. мне лень
Интересно,заводским инженерам в Подольске,было наплевать на то,что имеется изъян в их конструкции?Невозможно было делать это кольцо не из пластика,а из металла?Для завода это не было слишком сложно,мне кажется.Просто людям,изготовляющим швейные машины,наплевать,шьёт машина,или нет.Чисто русский подход к делу.
Людям производиших их может и не наплевать было, но! От них требовали В первую очередь ПЛАН и эконмить они должны были. Более рание модели имели полностью из металла Ч\У Был тогда даже план по рационализаторским предложениям! Вот кто то и "пропихнул" рацуху. Может даже премию 10 рублей получил :-)
Такое было время и ситуация в стране :-(
думаю ситуация ОБРАТНАЯ было😁 Изначально стояло металлическое кольцо,
но потом "инженеры" сделали рац-предложение по снижению металлоемкости.
И тут не было преднамеренного вредительства, просто требовали с них...
@@СергейЯковлевичТимофеев Ситуацию в стране делали люди.В том числе и те,кто лепил брак.Какие стране руководители,такая и ситуация.Ни в СССР,ни в России нынче,никто не несёт ответственности за созданную ими ситуацию.
К стати, надо бы добавить, что на подобной машине финского производств Тикка часть машин выпускаласть тоже с пластиковым кольцом! И что удивительно ЭТО КОЛЬЦО от Финов не коробится!!!
@@СергейЯковлевичТимофеев ох и тему Вы затронули интересную ...
Давно, еще и в 80х (мне 30 не было), а я уже замечал : если нужен подшипник "Жигулевский",
то проблем нет - он лежит в магазине за 5руб, и вполне приличного качества.
А вот если нужен сальник на тот подшипник, то он в магазине 1руб 50коп, но его нет на витрине
а на рынке он стоит 10 руб (ДОРОЖЕ ПОДШИПНИКА !!!) и по качеству - дерьмо
РАЗНИЦА : стальные технологии мы "добывали" еще до войны, еще при Сталине, тогда же и все ГПЗ построены.
А химические (пластик да резину масло/бензостойкую) уже при Брежневе. Уже безответственность была полная
ленин.....ёлки палки.....
А у вас борода выросла
Выросла зараза! я решил не брится пока ВСЕ огородные дела не закончу :-)
Проще выбросить пластмассовое недоразумение и найти от старой пмз 1 м ,да и сам челнок там лучше !
зуд творчества, желание модернизировать вся и всё вокруг. ЭТО меня преследовало и преследует всю жизнь
@@СергейЯковлевичТимофеев Это Да ! Я когда то Тулу модернизировал , время на смене много было ! немецкий челнок ,мотор 90 ватт, педаль японскую , ремень намотал из капрона , шьет как Веритас , и самые тонкие ткани даже тише по звуку ! ну Как Вы, свою Супер Чайку так ,и Я Тулу делал для вышивки шелком 🙂
@@LEON-dh8ql Значит Вам муки творчества знакомы! :-)
Ну вот вам и разница! Между Зингером настоящим И нашим Подольским заменителем.
Про советское качество (и про знак качества) это только малолетки могут верить в эти сказки.
Все эти сказки про качество на наших военных заводах... вот именно так оно все и было😁
Люди по старше помнят все это дерьмо с люфтами и заусенцами - все нужно было
дорабатывать руками, у кого они есть... Дедушке респект.
Хотите верьте, а хотите нет, но я часто читаю от своих зрителей про "НАШЕНСКИЙ-СССРовский метал" про отлчное СССРовское качество и прочую хрень! Людям это вдолбили в голову настолько глубоко, что потребуется смена поколений для осознания истинного положения дел с этим :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев это легко объяснить - людям сказки нужны.
Сказки про счастливое завтра уже надоели, значит расскажут про вчера😁
Выбросьте этот мусор на помойку и купите фирму 60- 70х годов и будет всем счастье!!!!....ну сколько можно ковыряться в этом советском г....не!!!
То, что показано в ролике это было в те времена, когда такие машинки ещё ценились. Тогда новую такую что бы купить надо было быть участником какойнибудь битвы или переплатить! К стати мне в мастерскую их до сих пор приносят! В неделю две, три ! И оплачивают стоимость ремота, хотя с учётом изношенности и запущенности, ценник бывает ВЫСОКИМ. Так что я пока эти машины со счетов не сбрасываю! Если они заказчикам нужны и за них платят, то почему бы и нет :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев - я живу в Прибалтике, поэтому умничаю- границы открыты, вези что хочешь- я могу любую фирменную машинку достать задёшево- именно тяжёлую, металлическую, из того золотого времени 60,70х годов- и не надо заморачиваться с ремонтами и подгонками разными- один раз настроил и забыл....никакого геморроя!!!!....это как и с автомобилями- после иномарки забываешь о Жигулях!!!....Удачи!!!!
@@Valery-gq2iw Я в Екатеринбурге. Это Урал. Тут с импортными машинами всегда было плохо (с ассортиментом) Пффафы например, а я их очень уважаю, особенно "тех, самых лет" Так если в ремонт ОДИН раз в год такую привезут, так праздник для меня :-)
А фаску на магните можно снять?