TURBO in der RENTNERLIMO?! - Opel Omega A - Damit rechnet KEINER!
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- Опубликовано: 3 ноя 2022
- Heute zeigt Marco euch einen krassen Umbau! Einen Opel Omega A 2.0 Liter Turbo! Für den Sleeper geht es natürlich ab auf den Prüfstand und auf Probefahrt! :D
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Saugeil. Erst der Gammel Monza und jetzt dieses Brett von Omega. Da feiert mein Opel Herz wieder Party.
Nicht nur dein opelherz ;)
jop; nicht nur deins ^^
Monza war auch so ein Schatz!
Ein Klo von KFZ
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift.
Bitte unbedingt mehr Sleeper Content! Macht weiter so 😉
Oh ja bitte, mehr Sleeper
Das ist das Resultat, dass diese einstig piefig und langweiligen Rentnerlimos heute von noch viel scheußlicheren Rentner-SUVs abgelöst wurden...
@@Romiman1 Einer der besten Kommentare, die ich hier gesehen habe.. Chapeau ^^
@@Romiman1 SUVs gehen wirklich gar nicht.....da können die auch 40.000.000 PS haben.
2L-Luftpumpe.....gähhhhhhhn
Geil! Hab den gleichen (natürlich original 2.0i) Omega CD Limo vor 1 Jahr von meinem Opa übernommen. 1. Hand, rostfrei, Garagenwagen, Automatik, toskanarot. Frisch poliert und seit letztem Monat mit H-Kennzeichen. Mein Daily. Wichtig: Hohlraumversiegelung! Kommt jetzt noch bei meinem.
Mönsch zu Deinem Schmuckstück kann ich ja nur gratulieren! Weiterhin viel Freude damit👍
Fett. Viel Spaß damit👍
der einzig wahre Motorisierung war die 3.0 bzw. 3.0 24v. Der Rest ohne Tuning richtig langeilig u. wirkte wie 1 Plastikübel.
Schönes Auto, ich habe einen Scorpio MK1 Ghia.
@@Guidoqq Danke dir!
Wegen dem Auspuff: da könnte man schauen ob man vom Turbodiesel was Größeres bekommt! Ist normalerweise sehr beliebt bei Sleeper Restomods.
Sehr geiler Sleeper! Ich hab so auf 200PS bis 210PS gerechnet. Das des Gerät fest 240PS drückt, hätte ich nicht erwartet! Und der Einblender mit Björn und der John Cena Theme war mehr als genial :D
13:38 Ford Scorpio nicht vergessen in der Reihe. 😁 Damals gab es noch viel mehr Auswahl in der oberen Mittelklasse. Peugeot 605, Alfa 164, Saab 9000, Citroën XM, Volvo 940/960, Renault 25, Lancia Thema, Mazda 929, Honda Legend, Mitsubishi Sigma, Nissan Maxima, Rover 827, Toyota Camry. Bestimmt noch was vergessen.
Das sind genau die richtigen Wettbewerber. Den 605 gabs da allerdings erst wirklich gegen Ende des Omegas. Ich würde sagen, der Omega war mehr so "Untere obere Mittelklasse". Oder Mittelklasse 1.5. Im Grunde der Nachfolger vom Rekord, zu dem gab es ja noch den Commodore und oben drüber dann den Senator. Gegen den 300 E wurde meist der Senator B verglichen, was auch vom Preis her eher hinhaut. Omega bedeutete Platz und Komfort aber noch nicht Luxus. Gab kein Holz, elektrische Sitze usw. Das Interieur qualitativ nicht auf dem Level des 124 oder 5er BMW. Der Omega B war dann eindeutig Oberklasse. Glaube bei den Europäern und Japanern hast Du keinen vergessen. Koreaner gab's noch nich wirklich (später wäre der Hyundai Sonata in die Klasse gekommen). Amerikaner spielten keine Rolle, aber da hätte es noch welche gegeben.
Saab 900 Turbo nicht vergessen!!! Ich hab den 900i gefahren und trauer ihm noch heute nach. So geniales cruisen.
@@SvenfromKiel Der war ne Klasse unter dem 9000er, den er ja genannt hat
Genial, der Wagen ist echt ein Traum. A Omega finde ich mit am schönsten aus der Opel Palette. Das hat noch Charakter. Für meinen Geschmack müsste der nicht mal soviel Leistung haben und der wäre trotzdem ein Traum aber ist natürlich ein lustiges Gimmick :D
Das waren echt noch schöne Zeiten.
Omega, immer her damit! Ich bin auch 1977 geboren, war bei der Premiere gerade einmal neun Jahre jung und fand das (für damalige Verhältnisse) leicht futuristische, aerodynamische Design total toll. Am schönsten ist aber der Caravan, leider ist von denen aber kaum einer übrig geblieben - eine typische Vertreter-/Handwerkerkutsche und entsprechend lieblos behandelt, aber als 3.0 24V (ohne Bespoilerung wie am 3000) der rotale Underdog!
Genau in so einem konnte ich als kleiner Bube mitfahren, inklusive Sport-ESD.. ich war begeistert
@@Hoffes85 Mir hat schon der Caravan Club vom Vater meines besten Freundes gereicht, den ich kurz nach der Führerscheinprüfung mal selber fahren durfte. Das war *mein* Auto. Da der Wagen aber häufig beladen war (Sanitärbetrieb), hatte er auch diese Macke, daß der Tank das Bodenblech im Laderaum durchgescheuert hat. War wohl ein typisches Problem.
Vielzu neu der Karren.
Ein Monza ist 200 Male geiler
@@tt-rs1457 Nö.
Ich hatte einen schwarzen 1990er Omega A Caravan mit Clubausstattung (karierte Sportsitze, Lederlenkrad und Schaltknauf, leicht tiefer gelegt etc.). Das war bisher mein bester Wagen für lange Strecken. Der war bequem, relativ leise und kultiviert und trotzdem zügig auf der Autobahn. Kann die Begeisterung also gut verstehen. Der Turboumbau ist sowieso der Hammer.
Experimentiert doch auch mal auf dem Prüfstand mit Kats - zB ob high flow Kats wirklich noch ne krasse Restriktion sind oder wie viel besser die sind als Serien Kats
Die Einblendung mit Björn👍😂😂😂
Freitag, 12 Uhr. Feierabend und schön aufm Sofa bei ner Spezi Halle 77 anschauen 😍
Geiler Omega. Ich würd nen Wackeldackel, Klorollenhut und Holzugelsitzauflagen rein🤤😍
13:32 mit meinem Audi 100 natürlich
schickes Auto!
Neuerdings ist der Kontent hier geiler als bei anderen Firmen aus Dortmund. Weiter so, geile Videos
Macht Sidney überhaupt noch Videos ?
geht mir auch so..mittlerweile JP & Co viel zu abgehoben. Feier auch die Hamburger Jungs mit ihren Bastelbuden. Ist eher meine Welt, bodenständig und weniger Hochglanz.
Esse carro no brasil é um ícone, no brasil ele veio em 1992 com motores 2.0 e 3.0 em 1994 novos motores 4.1 e 2.2 encerrou a produção em 1998, foi carro presidencial, e hoje ele é muito procurado pela sua beleza robustez e qualidade, eu tenho um 1996 cd 4.1 com painel digital
Bewrbe dich doch, dann kannst immer schrauben und arbeiten.
Wäre toll.
@@tt-rs1457 nao compreendi
Remember that the Lord Jesus Christ died on a cross for you because He loves you so much. He then rose up from the dead three days later
The Ten Commandments are called the moral law, (most of us are lying thieving blasphemous adulterer at heart and deserve hell) you and I broke the law, Jesus paid the fine. That’s what happened on that cross.
By believing that Jesus died on the cross and rose up from the dead 3 days later and not just confessing your sin, but also repenting of all sin you have done and putting all your trust in Him in prayer, He will grant you everlasting life as a free Gift.
Você fala alemão ou só vê esse video pelas imagens?
@@dove3853 Do you think Jesus drove an Omega?
I'm sure his dad drove Mercedes, like a boss should. Jesus was a bit more understated, so I guess he could possibly have been driving an Omega.
Endlich mal wieder nen geiler Opel 👍! Achja und nochmal Respekt für die geile Einblendung vom Pieper 🤣,hab mich da voll weg geschmissen 🤣🤣🤣!
Super Auto technisch noch verbessern optisch so lassen und dann ist der perfekt. Ich feier eure Videos so sehr und bin immer wieder erstaunt was ihr für Fahrzeuge teilweise auch aus der Potanik zieht ist einfach nur geil.
Herrlicher Omega.
Als ich klein war fuhren meine Eltern auch einen Caravan als 2.0l i mit 115PS. Ich habe ihn geliebt & werde ihn nie vergessen!
Der Omega ist der absolute Hammer. Genauso einfach perfekt🔥🔥🔥
Das passt wie ein Handschuh.
Würde ich sagen.
So ein Teil ist echt erhaltenswert. Toller Umbau.
Marco, du hast doch bestimmt Muskelkater in den Wangen vom grinsen.
Einfach geil.
Ich fand den schon immer sehr schön ..und wenn früher sowas in grau hinter einem war ist man nervös geworden 😁 wirklich perfekt . Unbedingt behalten und Ausflüge damit machen. HEL ♥️
Schade das Opel solche Autos nicht mehr baut. Der Omega A Caravan war so ein geiles Auto 😍
Ich fahre den Omega A seit 10 Jahren, hab ihn vom Papa übernommen. Anfangs fand ich ihn langweilig, jetzt macht er mir Spaß, ist zuverlässig und gehört seit 31 Jahren zur Familie. Jetzt bleibt die Spießerkarre😀. Danke für das tolle Video
Endgeiler Wagen, die Dinger haben wir früher als Winterkarre den Rest gegeben, den heute als Sleeper zu haben ist ein Träumchen!
Glückwunsch!!!
Moin. Ich kann mich den vielen Vorschreibern nur anschließen...sehr gutes Video und wirklich ein sehr schöner Omega. Ich hatte während der letzten 25 Jahre selber mehrere Omegas A und B, 2.0 und 3.0 Liter. Dein Omega ist mit der Ausstattung schon eine kleine Rarität, der Umbau top umgesetzt. Mal ein aussergewöhnlicher Sleeper unter den ganzen Gölfen usw.... der 5-Zylinder Jetta ist auch wirklich klasse... unbedingt so weitermachen und viele Grüße an die Werkstatt Jungs!!!
Der Umbau hat einen bösen Mangel, keine richtige Kühlung im Stand.
Wenn der getreten wurd und in den Stand kommt, wird es gefährlich für den Motor.
Selbiges dachte ich mir, als es auf den Leistungsprüfstand ging.
Kein Luftstrom für den Kühler aber maximale Leistung.
Da geht der Motor mal ganz schnell über die Wuppe.
Saugeil Omega A Facelift 👍👍👍. So einen hatte mein Vater damals, CD Diamant 2.0i… Die Optik mit dem geraden rauflauft hinten gefällt mir immer noch. War ein tolles Auto
Danke Euch für dieses tolle Video!
Ich hätte mir zu Beginn des Videos nicht gedacht das der Opel Omega so viel PS hat, wirklich ein Super Sleeper.
Gratuliere Dir Zum Kauf dieses Kfz!
LG!
Mega geil stand ich am Montag noch vor sieht cool aus und der Motor perfekt für den Omega 👌💯
Hagens Cali ist einfach eine Legende. Schön den zu sehen
Weiss war damals die wohl kritischste Farbe was Rost betraf. Da lief es schon mal gern überall herunter beim Heckklappenschloss oder wo auch immer. Der hier ist außergewöhnlich gut in Schuss!
Weiß allgemein ist Mist siehe die ganzen Sprinter und Ducatos.
Selbst der Vectra C und Corsa C der ja kaum rostet hat in weiß IMMER sichtbaren Rost....
Mega Auto, so macht das Spaß. Marco's Ansicht darauf ist auch on point.
Genial!
Bitte auch die autos wiegen während prüfstandstag - viele überraschungen erwartet 👍
Krass, wir haben Marcos Pfuscher-Grenze gefunden - Dichtmasse :D
jede folge mit giu ist einfach großartig! forza giu!
Super schönes Video mit einem völlig zufriedenen Marco. Der Gichtschub ist vergessen - das freut mich.
Was für ein klasse Auto👌
Ich bin und war schon immer ein Bmw Freak aber jetzt dursuche ich das Netz nach nen Opel, hätte ich nie gedacht🤣
Bitte macht ne schöne Videoreihe aus diesem Slepper.
Die Halle 77 mit ihrem Team ist einfach klasse👍
Marco feiert einen Opel. Respekt! 👍👍👍
Selten so einen Gute Omega gesehen der kein Rost hat . Gut Getauscht
Hattet du dir den genau angeschaut ?
Sleeper sind immer geil! Gerne mehr davon :)
So ein geiles Teil. Es macht jedes Mal Spaß eure Videos zu kucken. Denke das ihr nen passenden Auspuff mit mehr Durchsatz finden solltet.
Neues Video der Halle 77 = guter Start ins Wochenende 👍🏻
Opel content ist immer gut :) ⚡
Bitte mehr vom Opel Omega . Bist der beste Marco 💯💯💯
Genialer Umbau und dann noch ohne Rost!
Hatte mal nen A Caravan 24V in Weinrot. Sleeper ab Werk… Leider hat uns dann der Rost geschieden. Der hatte aber auch das gebogene einflutige Endrohr, nur in größer.
Die erste Serie gabs als 1,8 mit 90 PS. In der Grundausstattung dann sogar ohne Servolenkung.
Sektor Ost kannst du mal bei Google eingeben, dort siehst du die Facebook Seite und gleich das erste Bild zeigt dir den Omega als Zugfahrzeug so wie er früher war. Denke deswegen hat er einen Turbo bekommen damit er die kleinen Corsa ziehen kann. LG Sascha
Der kleine Corsa auf dem Hänger ist sogar ein Allrad Corsa mit 500Ps+ 🤭
Wow, das ist ja echt ein toller Omega, mit so wenig Rost, ist das alleine schon ne Seltenheit. 👍 Mit knapp 240PS(bald wohl 260) hat der bedeutend mehr Leistung als der 3000 24V, dazu die harmlose Optik, voll genial. 😎 Ich denke, dass ein dezenter Sport-Enddämpfer der Sleeper-Optik auch keinen Abbruch täte, denn viele haben ja ein mordsdickes Endrohr und keine Leistung. 🤷♂😉Auf alle Fälle ein tolles Gefährt, was auf der Bahn für den einen und anderen erstaunten Moment bei einem Hinterherfahrenden sorgen dürfte. Goil, freue mich schon auf Folge-Video. 👍
BTW, wie geht's denn dem Eichberg turbo ? 🤔
Völlig langweilig.
2L Luftpumpe.
Lieber 3L-Sechsender und nur 90PS
@@tt-rs1457 Nö, da widerspreche ich mal, auch wenn ich prinzipiell auch lieber 6-Zylinder mag. Doch darum geht es hier nicht, hier ist der Wolf im Schafspelz gemeint und das trifft es super !! 👍👍😎😎
@ArianOriginal21 Ein guter Kumpel von mir hatte 2 Omega Caravan, erst nen A, dann nen B-Omega. Wenn nur alles so gut gehalten hätte, wie die Motoren, dann würde man sie nicht mit Schaufel und Besen zusammenfegen müssen. Waren an sich tolle Autos, vor allem der B hatte auch die CD-Ausstattung, aber das geilste war der Kofferraum(eigentlich schon Laderaum), der war gigantisch. Kenne ich jetzt nur so von meinem E-Klasse t-Modell...
Aber gerostet haben die Omegas, das war echt schade, denn der A-Omega katte keine 200tkm drauf, als der wegen Rost an tragenden Teilen keinen TÜV mehr bekam.
troll time
Mit 4 Zylinder fährt der sich viel geiler wie mit 6 Zylinder. Außer höchstens wegen der Laufruhe. Mein Sohn, der mit dem roten Rekord bei Marco war hätte einen Omega aus Belgien mit 20SE Motor und 122PS , ohne El. Fensterheber, ohne ABS , ohne Kat. Gewicht 1190 kg . 24 V Bremse drauf. In den Ardennen bin ich mit meinem 24V nicht mal rangekommen. Richtig geil wird es mit Pontiac GTO Bremse vorne und 42er Bremse hinten.
Wow, was für ein wunderschönes Auto. Ich hab mich verliebt Marco.😍
Das ist eine wunderbare Serie, die da kommen wird. Um das ganze richtig Biedermeier - mäßig zu machen, wäre mein Vorschlag eine doppelte Gonzo-Nase als Endrohr. Dann konnte er auch 3-5 db lauter sein, aber alleine die Optik macht ihn leiser 😉
Sehr geiler Sleeper 👍🏻
Noch die Alu Kreuzspeichen vom Diamant drauf, und etwas Durchsatzfreudigeren Auspuff mit Original Optik, oder vom 24V.
Aber nicht lauter!
Hatte bei meinem 24V die Beschriftung hinten komplett auf 2.0i umgestellt, aber anhand des Auspuffs wusste jeder was es für einer war. Das 24V Emblem hatte ich übrigens vorne links auf die Frontschürze geklebt 🤣
Ja,zum Omega passen die gut.
Zu dem Lancia Y10 gab es gar kein Abschlussvideo mit Probefahrt und Prüfstand! Schade ich war da wirklich sehr gespannt drauf.
Der Omega ist cool! ☺
Das waren noch Opel. In der "CD Diamant" Version mit 2,6 L und Automatik, ein Traum. Super Auto der Omega. Weiter so, top.
Ich feier euch so ab. Macht weiter so...freue mich schon auf das nächste Omega Video. Bin Opel Fan durch und durch. Kadett C Coupe love it
Ich feier den Wagen extrem 😁🤘
Wir hatten den mal als 2.0i Caravan in Rembrandt Silber. Auch so ne Opa-Kutsche, aber wie hab ich den geliebt. In "gut" würde ich so einen sofort wieder fahren wollen.
Micha Alter! Als hättest Du die letzten Jahre für einen Auto RUclips-Kanal gearbeitet. Nee Mann ohne Spaß, du glänzt in letzter Zeit in deinem Stream und auch hier mit plötzlich im Auto wissen. Kennst Dich mittlerweile richtig gut aus. Echt cool.
viele Grüße
Der Verdampfer der Klimaanlage (thermodynamisch bedingt auch ein 'Lufttrockner') ist der Kühler für den Innenraum. Vorn sitzt der Verflüssiger (auch Kondensator genannt.) Der eigentliche Trockner ist ein Molekularsieb und sitzt nach dem Verflüssiger im Kältemittelkreislauf. Sein Nutzen ist, eventuell eingedrungene Feuchtigkeit zu absorbieren, welche sonst am Expansionsventil zu Eis kristallieren würde.
endlich mal wieder ein richtig interessantes video!!!! mehr von der karre, bitte!
Absolutes dejavue 😂 vor 20 Jahren habe ich bei meinem Omega b den 16v nach 290tsd km durch den c30ne vom Omega a ersetzt! Die Mittelschalldämpfer von Omega a passen unter dem Omega b, also umgekehrt dann auch.Esd vom 2,6er oder 3,0er, mit Rohr nach unten, dann sieht's richtig aus. Und fahre bitte wie Original beim 6zylinder 2 Katalysatoren, also das Y-Stück vor den Kats. Oh man, wenn ich das sehe, kribbelt es in den Fingern😁😁😁
14:40 bester Moment mir der Sonnenblende 😂😂😂
Das ist ja mal wirklich ein super geiler sleeper! :) Tolles Auto!
Den Opel OMEGA A hatten wir auch in meiner ersten Montage Firma ( 1990 bis 1993) als Caravan, mir hat der original 2,3 Liter Turbo Diesel mit 100 PS Motor als Fahranfänger damals ausgereicht.
Ich finde diese kantigen Karrosserie Formen total schön.
Aus diesem Grund hatte ich auch schon einen Audi 100, Typ C4 Baujahr 1991, mit dem 5 Zylinder Motor und 133 PS.
Sowie verschiedene amerikanische V8 Limousinen aus den 80er Jahren.
also ich muss sagen, props an denjenigen der den gebaut hat… sehr saubere arbeit. technisch und optisch nix gepfuscht, alles gut durchdacht und der motorraum is ja mal für so nen umbau göttlich aufgeräumt und gestaltet👌🏽
Alter ist der Omega geil…. ❤❤❤❤
Ach wie schön dass man die Videos mit RUclips premium auch werbefrei sehen kann dar macht das gleich viel mehr spaß weiter so 🤪
Kindheit pur! Danke dir für das Video und die Erinnerungen 😀
Ralf bester Mann freu mich auf sein Projekt
Endlich wieder ein Auto wo Marco grinst wie ein Honigkuchenpferd !
Ob sich auch hier ein Vorbesitzer meldet ? Das wäre echt 😎 cool....
Grüße an das gesamte Team !
Ralf aus Sachsen !
Wäre interessant die Hintergrund Geschichte zu hören
Wie schön dass sich mal jemand um den Omega kümmert, damals ein riesengroßer Hoffnungsträger für Opel
Den Omega B Limousine finde ich persönlich den Opel mit dem mit Abstand gelungensten Design
Supi, richtig schöner Opel.
Und dann noch mit Leistung.
Am besten war der 2,4i Handschalter mit Sperre. Kosten aber auch etwas mehr und sind auch recht selten, weil die oft wegen dem Motor geschlachtet wurden. Das Motormenü hat sich nämlich in Manta, Ascona, C Kadett und Co auch ganz gut gemacht.
Traumhafter Wagen aus angenehmeren Tagen.
So ein geniales Auto 😍😍. Ich hoffe es gibt noch mehr Videos davon 👌👌
Genial der Omega A. In dem Zustand mit der Ausstattung würde ich den auch sofort nehmen.
so ein geiler umbau. alles richtig gemacht. ich würde aber ne andere flinte unter machen. kann der motor besser ausatmen.😄
Geile Karre !
Wie Geil. Bitte Mehr davon. dazu passt noch der Vectra AA. Mein absolutes Lieblingsauto. Vermisse ihn jeden Tag...
Das ist für mich eines der Geilsten Autos. Das Video war echt Top. Machte viel Spaß beim gucken.
Mit ner größeren Aga stehen da auch locker nochmal 15PS mehr auf dem Diagramm, gerade wenn da schon ein LEH Lader verbaut ist. Ist auch sehr empfehlenswert da die Lader ja sehr anfällig sind und Gegendruck gerade bei mehr Leistung gar nicht mögen
Früher habe ich oft in Foren gelesen, dass es einige gab, die das Fauchen eines sportauspuffes gut fanden. Da ich wusste das dies nur ein Zeichen von zu viel Wiederstand ist, war ich da nie ein Fan von. Glaube Supersprint hat laut gefaucht an manchen vag Motoren.
@@Nordlicht05 Ja solche Leute gibts immernoch zb bei Astra J Opc, der faucht auch so mit dem Serien ESD. Ist aber eigentlich immer ein schlechtes Zeichen für den Turbolader, und gerade bei den Z20LEx Motoren wie hier im Omega verbaut ist sind die Lader ohnehin schon nicht die stabilsten wenn da mehr als Serienleistung gefahren wird
@@tomshld Ja stimmt auch die Corsa OPC haben das oder machen das noch immer. Hört sich in meinen Ohren nicht gut an. Hier könnte man theoretisch alles größer machen aber auch mit Schalldämpfer und Endrohr alles endschärfen
@@Nordlicht05 Ja bei den Corsas ist das aber auch mit wegen dem Vorkat der direkt hinterm Turbo sitzt. Ansonsten haben die ja auch schon über 60mm Rohrdurchmesser Serie. Hier bei dem Omega würde ich einfach nen originalen Z20lex Metallkat verbauen (hat schon 300 Zellen und reicht easy) und komplett 63,5mm bzw 2.5 Zoll mit 2 großen Schalldämpfern. Dann ist das Ganze auch immernoch leise
Anstatt sich gleich ne Abgasanlage zu bauen.Könnte man auch einfach mal die Abgasanlage ab Katalysator demontieren oder nur den Endschalldämpfer und testen.
Omega A und B vergleich wäre vielleicht auch ein Interessantes Video :) so einen hat doch bestimmt fast jeder früher in der Familie gehabt
Kommt meega gut an Thema Opel Omega. Bitte mehr davon :)
Der schöne Passat 3B 😀Ich fahre selbst so ein in Schwarz, Tief & mit einem gemachten 1.8 Turbo & wenn man sieht wie er kaputt gemacht wird, dann blutet einem das Herz auch wenn er "schrott" ist 😀
Weiter so! Top Video!
Beste Grüße aus dem Naturpark Weserbergland!
Cooler Omega 👌
Optisch schön Original und dann mit ordentlich Dampf. Das sorgt bei den anderen Verkehrsteilnehmern für große Augen.
Reifenglanz oder wie wir so schön sagen „Reifenlack“ muss sein 😄
Im Zeialter der E-Karren nicht mehr.
Den Omega A gab es auch mit 1,8l OHC Motor soweit ich mich erinnere mit 90PS 😊.
Bei mir im Dorf fährt nen EVO 500 rum, jedes mal Gänsehaut wenn ich den sehe. Gruß an den Fahrer aus Nortorf ;-)
Ein wunderschönes Auto!!! Ich hatte auch einen C20NE….aber das Vorfacelift Modell! Die Omega A gab es auch noch mit einem 1,8L Motor mit 90PS!
Auf die Omega Heckablage muss zwingend eine umhäkelte Klopapier Rolle. Am besten auch noch eine für den Jetta machen.
😀😀👍
ja man, Team Klohut! Ich hab eine mit Bommel xD.
Marco ich habe es schon oft gesagt aber mit dem Video hast Du es wieder bewiesen! DU BIST MEINE NUMMER EINS und hast JP lange abgehängt! Begeisterung pur mit super interessantem Content. Bitte bitte weiter so. BTW meine Kinder haben mir einen Tag Dortmund geschenkt inklusive JP Pace für einen Sonntag. Glaube mir habe gar keinen Bock drauf weil Ihr am Sonntag zu habt. Mal sehen ob ich die irgendwie auf einen Samstag bekomme.😅
was heisst abgehängt? sie haben beide auto contend aber in ganz verschiedenen bereichen. jp hat extreme umbauten und die highend kisten, die für die meisten meist unerreichbar sind. Für viele halt Traumwagen. träumen darf man und ist auch gut! und der marco die seltenen varianten der brot und butter autos zu dennen aber viele irgendeine verbindung haben. machen beide sehr gute videos und tun beide sehr viel für die autocommunity insgesamt.
@@thechosenone82517 Ich mag Marco und Jo beide sehr gerne, wie du schon sagst, beide liefern content zum Thema Auto,nur anders.
@@thechosenone82517 Was heißt angehängt? Ich wollte damit zum Ausdruck bringen das Marco auch Halle 77 JP in meiner ganz persönlichen Beliebtheit und Wertschätzung angehängt hat. Bei Marco steckt seine echte Begeisterung an, bei JP steht aus meiner Sicht immer mehr das Thema Kommerz vorne. Beispiel: Er betont dass sein GTR auf jeden Fall original bleiben muss baut aber ein völlig intaktes hyper seltenes Nismo Fahrwerk aus um natürlich wieder KW einzubauen. Überhaupt KW hier und KW dort. Er macht noch nicht einmal den Versuch etwas anderes einzubauen. JP erinnert mich immer mehr RTL2 Formate wie Berlin Tag und Nacht oder so, „Begeisterung schlecht gespielt“. Aber hey ist nur meine rein persönliche Meinung. Ich hoffe ich komme meine Formulierung so verdeutlichen.
Was ist JP ?
@@tt-rs1457 Jean Pierre,Jp Performance.
Schön mal wieder einen Omega A zu sehen. Ich selber hatte einen 2,0i CD Diamant mit Vollausstattung in Metallic-dunkelblau. Riesengroß, gemütlich, leise und ein entspanntes Fahrgefühl.. Ab 3500 Umdrehungen kam er bei seinem Gewicht auch vorwärts. Leider trennte uns der Rost in beiden Schwellern, trotz Hohlraumkonservierung, schade. Das war die große Schwäche bei Opel damals. Deswegen sieht man auch kaum noch welche rumfahren. Na dann viel Spaß beim Projekt! Ich bin gespannt...
Tolles Auto. Ich find den super. Mein Traumauto wäre ein Opel Vectra A. Mein Opa hatte einen und dank Ihm hab ich die Liebe zu Autos gefunden.
Absolut geile Karre... Doppelte Leistung!
Gut das der bei euch gelandet ist, hatte den Omega bei Ebaykleinanzeigen gesehen, schon echt ein toller Umbau. Da ich selbst mit diesen Autos groß geworden bin und selber seit 2001 einen Senator b als C26NE fahre, gibt einfach für mich kein besseres Auto als Omega a und Senator b. Weiter sooo Halle 77 eure Videos und Vielfalt an Autos sind top weiter so. 😊👍
Für welchen preis war er denn inseriert?
@@Krezo200 Ich meine 4.500,- war auch nur ne Woche drin.
@@kevinbohnhage8027 danke für die rückmeldung
4500vb
Geile Karre ..Und cooler Typ, euer Chef.
Sehr sehr geil.
Danke Marco.
Nice! Aber der Lotus Omega kommt noch besser…den Hinterreifen kann man auch im 3. Gang nicht das Rauchen abgewöhnen…😉
Den Omega gab's soweit ich weiß ab 2.0 115 PS als kleinster Motor ich hatte drei Stück davon.Also wirklich ich hatte bis jetzt über 50 Autos seit Januar 1996 besessen.Bzw alles meine alltagsautos gewesen aber der Omega war echt besonders wegen der Größe und Komfort.
1.8S mit Vergaser 90 PS gab es von 1986 bis 1988.
Wollte ich auch schreiben ; Hinweis noch , dass der 18S natürlich keinen Kat hatte .
Der Marco hat es einfach drauf 🤩
Wunderschön,die Tieferlegung passt!Ich hatte bis vor kurzem einen B 2,5-v6 mit top Ausstattung Automatik!War auch mega kaum Rost.Ich könnte mich erschlagen das ihn weg hab!Beide geil ,aber bei B kei Facelift,nicht mein Ding!Gutes Video nach wie vor und immer wieder!Bin ja seit fast Anfang an dabei!
Sehr geiler Umbau!! Wurde das schon eingetragen? Hätte ich den gesehen hätte ich den auch gekauft 👍🏻 Schaut euch mal die Auspuffanlage vom Lotus Omega an, zur Ideen Findung. Hinten etwas straffere Dämpfer rein, fürs beschleunigen und für die Fahrdynamik!
Die Eintragung würde mich auch interessieren. Allerdings, sollte das noch nicht passiert sein, wird jetzt die große Enttäuschung kommen, der Umbau ist nicht mehr Eintragungsfähig, da es mir Sicherheit dafür kein Abgasgutachten gibt
Mittagspause kann man einfach nicht besser nutzen 😃
Dichtmasse:
Ist ein super Zeug! Die ewig siffenden Korkdichtungen bekommt man einwandfrei abgedichtet, und auch jede andere Dichtung wo man sonst bedenken hat bekommt man super dicht.
Ich Pers. nutze nur noch Dirko Ht in schwarz oder Grau, super schnell angezogen und wird nicht so dauerelastisch und billig. Je nach dem kann man auch mal von Aussen abdichten!
Aber bei dem Zeug immer ganz wichtig:
In Maßen nicht in Massen!
Wenig hilft viel, leicht einschmieren, etwas darf nach Außen treten aber eben nicht viel!
Die rote ist zwar eigentlich das gleiche wirkt aber direkt billig und nach Pfusch.
was hälst du von reiner Dichtmasse zur Abdichtung? (Ohne Dichtungs-Ersatzteil)
@@Rigam98 Kommt drauf an, gäbe es da ne dichtung für? Dann würde ich diese wenn vorhanden mit nutzen.
Papierdichtungen dichte ich meistens ebenfalls mit ein, je nachdem wo positioniert (kommt man später nochmal gut dran, ists für Öl oder Kühlwasser usw)
Dichtungen mit gummi dichte ich meist nicht mit ein, hab da aber zuletzt auch die böse Erfahrung mit machen dürfen, dass ich das besser gemacht hätte.
Wenn grad die dichtung nicht vorhanden ist kommt halt notfalls nur dichtmasse dran. Gibt auch Motoren die mittig zusammemgeflanscht sind wo nur dichtmasse zwischen ist, und das ab Werk.
Also unterm strich:
Am liebsten mit der richtigen dichtung, aber es geht auch ohne. Hauptsache nicht zu viel und nicht zu wenig.
@@SILE141 Cool, ich danke dir :)
Hammer. Coole Typen, geile Karren. Mehr davon bitte. ABO habt ihr.