Jak odhalit chybějící filtr částic DPF / FAP
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Víte jak zkontrolovat u vozidel se vznětovým motorem s filtrem částic DPF / FAP, zda filtr nemají odstraněný nebo poškozený (prasklý)? Nenechte si namluvit, že to není tak jednoduché. Zde najdete ukázkové video jak by měl postupovat emisní technik na stanici SME, včetně tipů, které může provést kdokoliv.
V životě jsem tak čistý výfuk neviděl. 😂😂😂
Mě se na emisích líbilo to, jak dali čidlo pro olej před samotným spuštěním testu do rychlovarné konvice s vodou a jak se začala vařit voda v konvici, pak spustily test :D takhle se dělají emise u nás ve městě :D
tak to má být
ako EU vymysla debilne emisie a normy su ludia ktory zasa vymyslaju ako to obist ,a som za to aby to ludia vymyslali ,preco by mali trpiet ludia pre nezmyselnost EU
Na dědovém wv tiguan 2.0tdi euro 6 není výfuk čistý. A to auto co jste tam ukazovali jako první je benzín. Naše 1.8tsi má taky výfuk úplně černý.
Ale to jak odhalím chybějící filtr jsem se stejně nedozvěděl.
K čemu je tedy dobrý DPF když se po vypálení všechny ty usazené saze stejně dostanou do atmosféry?
A čistý výfuk je taky dost mimo.. Vždycky tam něco bude i když s funkčním DPF to bude minimum.
10 let starý diesel s 230.000km na krku nemůže mít tak čistý výfuk :D
Takhle čistej výfuk nemá ani benzíňák.
Takhle to nemůže být nikdy čistý.. totalní blbost...
Stovky takových fotek, takhle stejně čistých...
Taky mě to příjde, protože moji rodiče mají benzíňák, tam se filtry pevných částic nedávají nebo jsem blbej, a ten výfuk vypadá tak jak říkáte, že to vypadat nemá. Žádné nedovolené úpravy nemáme a STK a ME to auto splňuje...
Benzíny mají od letošního října 2018 filtry už také. Bavili jsme se ale o dieselech.
Přesně tak.Mám 235tis najeto a z výfuku můžu jíst.2.0TDI VW
Koupím auto kde byl nelegálně odstraněn filtr částic a já o tom nevěděl co s tím ?
To je problém s prokazováním.
Dá se to, já taková koupil u áček, a jak jsem jim dodal protokol z Ford servisu, tak mi vrátili 25% nákupní ceny. Filtr byl vykuchaný. Ale nechám ho tam a za vrácené peníze si nechám jednotku upravit tak, že ani na emisích nic nepoznají... jo jo, už to jde XD Jen budu muset jednou za dva roky vpláchnout výfuk hajzlovou štětkou a nějakým rozpouštědlem...
Dobrý den. Odpojení váhy vzduchu, λ sondy, nebo EGR se v readiness kódech projeví? Děkuji za odpověď
Dobrý den, neprojeví, ale uloží se chyby do paměti závad. Readiness Code přitom může zůstat v nulách, dokud někdo nesmaže paměť závad. Readiness code jsou úplně něco jiného než indikátory závad!!! Máte-li všechny komponenty co jste vyjmenoval odpojené a jezdíte-li s autem v provozu, načtou se tak jako tak stejně všechny Readiness Code do nul (proběhly všechny testovací diagnostické procedury), ale tím, jak se rozsvítí každý do nuly, znamená, že proběhl a řídící jednotka ho od posledního vymazání paměti závad provedla. V paměti závad přitom může být i více chyb. Readiness Code mohou být jen indikátorem, zda byla někdy v minulosti smazána závada. Je to informace, že řídící jednotka si otestovala v provozu daný komponent, a že je relevantní takové auto považovat za "ověřené" svými vlastními diagnostickými algoritmy. Některé systémy však řídící jednotkou kontrolovány být nemusí. Např. zmiňovaný DPF, který když je prasklý a auto kouří, řídící jednotka o tom nemá potuchy do té doby, než se to projeví na jiných sledovaných parametrech (třeba diferenční snímač tlaku nad DPF).
Ale je fakt, že na dalším autě co ten filtr je a je nový (auto je 13 let staré a 260 tisíc najeto), tak se vůbec nekouří. Ale zase to tak nějak divně smrdí, tak sladce.
No?a co to znamená?
Setření prstem? Vezmu ubrousek nebo hadr... prstem, proboha. A blesk snad nikdy není součástí objektivu.
Prstem se zjistí hrubost nánosu. Bleskem ne. To napoví děravý/jen momentálně přetížený tlakem a teplotou (Auto v nepořáku, filtr zatím drží).
Ještě jsem nikdy neviděl jeté auto s tak čistým výfukem....
Já jsem tomu také nechtěl věřit, tak jsem u Octavie III 1,6TDI, 26 t. km ten výfuk vysmejčil chomáčem bílé vaty namotané na drátě. Ten chuchvalec vaty jsem vytáhl opět bílý. Jenom ta koncovka výfuku je trochu na okrajích zaprášená, což je způsobeno při provozu změnou tlaků ve výfuku a pochopitelně aerodynamickým podtlakem při jízdě. Což mě dostalo v porovnáním s Fordem, který plní EURO 3.
Budeš se muset podívat na parkovišti nebo do bazaru na výfuky dieselů. Pak jich uvidíš stovky, a nebo taky ty emisní vraky...
Tak já když jsem si koupil auto, tak jsem ten filtr nechal demontovat a motor je živější. Ten filtr je na autě k ničemu, akorát to dusí motor a snižuje výkon. Na stk také s tím nemám problém a vždy projdu-mám tam známého a auto je tedy způsobilé k provozu i bez toho filtru.
Ano motor je živější a má větší výkon s vykuchaným filtrem. Ještě víc takových lidí jako jste vy tak vám poděkují hlavně doktoři, že mají víc lidí s rakovinou. Takže si jděte nafackovat s tím vaším známým na STK a nechlubte se tu tím, že máte auto způsobilé k provozu díky obálce pod pultem.
Přál bych mu souseda kterej doma topí pneumatikami, protože mají lepší výhřevnost.
Rakovinu máš z toho co jíš,piješ a jak žiješ, ne z toho že ti pod oknem projede oktávka s vykuchaným DPFkem ... tepelné elektrárny mají několikanásobně vyšší podíl na produkci škodlivých látek (nejen plynů) než celý automobilový průmysl a nikdo to neřeší ... ale otravovat lidem život s ekonormama a ko*otinama co si vymyslí EU, to jo ...
Hmmm pane Šujane, elektrárny to svalují na dopravu, doprava zase na elektrárnu. Nejsme ekologové ani odborníci na elektrárny, ale nemluvíte pravdu, když říkáte, že elektrárny nikdo neřeší. Zkuste je řešit vy. My jen víme jak motor pracuje a kde má slabosti, které filtry u 70 = 80 % aut vychytají aniž by se jejich majitelé bavili o tom, že mají nějaký filtr. Filtr odejde v 99% případů jen kvůli tomu, že bylo něco v nepořádku před ním. Tak proč ty opoziční a divoké komentáře?
Nenapsal bych to lépe! Kdysi jezdily auta a traktory kterám šel z výfuku hnusný modrý a fakt štiplavý smrad a pořád čteme, jak se lidstvo déle dožívá... Babka 89 roků, dědek 91 roků a jak se mají k životu...