Je change le MOTEUR de la Seven [SEVEN project #03]
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- Опубликовано: 10 май 2023
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![IL A SOUFFERT... le MOTEUR 2L en pièce ! [SEVEN project #04]](http://i.ytimg.com/vi/QcMQyuuwk90/mqdefault.jpg)
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On va refaire le moteur avec des pièces achetées chez Autodoc :D
Le code ne fonctionne pas
Prépare moi se moteur… on veux un compresseur ! et un moteur durcie.
(histoire de transformer ta seven en Atom)
édit (Le couple, attention au limite de à la boite.)
La Capri elle était super cette bagnole. Mon grand père en avait une. la conduire, un pure plaisir.
Salut Benjamin, si cela t'intéresse... je possède également une Robin hood, avec les catalogues et CD de conception partant des feuilles Aluminium , suivie des tracages, pliages, assemblages etc... Jusqu'au véhicule fini. Mais je note quelques différence de conception. Ex: Mes trains sont triangulé à l'avant et arrière.
N'hésite pas.
@@moussequetaire8383 oui je veux bien !!!
mail : contact@benjaminworkshop.com
J'aimerais bien suivre l'avancement des travaux de Noé ^^
de fou la petite capri a du potentiel heheeh*
Bonne idée ouais
😊
Ça a de la gueule ces bonne vieille capri
Actuellement il a refait tout le faisceau, préparé l'intérieur pour des nouveaux sièges et on a trouvé un V6 2,8L pour remplacer le Pinto. On cherche encore une boîte de vitesse, probablement d'une BMW série 5 ou d'une RX8. On est pas trop sûr mais ça sera du sur mesure !
Et enfin, la carrosserie sera bientôt poncée pour passer en peinture (peut être cet été). Mais il reste beaucoup de travail !
Quel plaisir cette vidéo !! Je l'attendais avec impatience !
Je suis un ami de Noé, c'est dans mon champ que la voiture avait été stockée. C'est un vrai miracle qu'elle ai survécu à l'incendie. J'avais jeté autant de sceaux d'eau que possible autours d'elle pour la protéger des flammes mais la carrosserie a quand-même été touchée...
Avec Noé on a ensuite pu déplacer la voiture chez lui, là où on voit Benjamin récupérer le moteur.
La restauration de la voiture avance bien et on vient tout juste de trouver le V6 2,8L qui va remplacer le Pinto !
On est impatients de la faire rouler ^^
Merci à toi !
Pouriez_vous nous partager cette aventure?
Super comme d’habitude, on ne voit pas le temps passé. Vivement la suite.
T'as eu grave raison de tomber le tunnel, il était vraiment dégueu ! Rien que les tôles pliées ça fait dix fois plus propre!
Encore un bel épisode, ça fait plaisir de voir du marteau taper métal xD
Juste 2 détails :
- le tunnel de boite tu as fait des cordons espacés pour éviter que ça déforme trop, mais tu vas jointer ?
- l'illustration du "V6 2.8 CROsworth" à 4'49, c'est un V8 DFV, certainement celui de la ligier JS11 de Laffite '^^
"on dépose le train arrière car il nous soûle" cette violence gratuite ^^
Franchement respect elle vas être Propre après hâte de voir la suite
J'adore, toujours aussi satisfaisant à regarder tes vidéos :D
Concernant le tunnel de boite, c'était une bonne idée de le refaire, c'est bien plus "faut que c'est propre !"
Salut Benjamin, ce projet est vraiment intéressant, j'ai hâte de voir la suite.
Trop cool cet épisode, le projet prend forme 👌
Benjamin , quel plaisir tu me procures par tes vidéos ! Un grand merci
Ah! Enfin du salé sur cette chaîne! La CAO c'est sympa, mais on veut du METAL, ici! 😉
le sale c'est avec le projet Seven :D
Vivement la prochaine vidéo, super projet 👍😉
Hâte de voir la suite ! Super travail !
Top du top !! merci pour tes vidéos qui sont très inspirantes 👆
Vraiment quel bonheur ces videos ....on se régale
merci
vivement la suite !
Vidéo toujours au top!
2 projets très différents mais toujours aussi intéressant à suivre !
ça donne plus de diversité sur la chaine :) surtout pendant ce moment de conception pur
Bonjour Benjamin
Je suis fan de tes capacités mécaniques, incroyable, je vais continuer à te suivre,merci pour tes magnifiques vidéos.👍👌✌️
Un vrai plaisir cette nouvelle vidéo, c’est vraiment dans « l’action » que tu nous régales.
Il devrait peut-être faire profiter de ce beau projet ce cher Noé ou bien toi donner des nouvelles en vidéo.
Merci de nous régaler
Faut que c’est propre
merci :)
Noé aurai trouvé son V6 d'ailleurs !
Kiffante cette série je vois pas le temps passer, le projet est cool, le montage est cool, même le sponso est cool, nice tout ça 😄
Une vidéo bien soignée avec un peu d'histoire! Merci monsieur, c'est Top! Bonne continuation pour ton bon projet!
merci à toi
comme quoi l'arche de noé est toujours d'actualité. il y a encore du taf pour que c'est propre, mais on ne doute pas de tes capacités.bravo benjy
Du bon boulot comme on aime 💪
hate de voir la suite du projet !!
super serie ! Le fautr que c'est propre va lui faire du bien.
magnifique cette capri ésperons que le projet aboutisse !
Toujours un plaisir tes videos :) j'aspire voir celle de la restauration de ce 2.0
Ahhhh ça fait du bien de te voir trimer…. Ça me manquait 😊😊
J’ai hâte de te voir déplumer le moulin et lui faire un lifting de ouf !! 💪
Bravo à toi et merci pour tes vidéos 👏
Hehe ca va te plaire alors !
Juste un petit conseil pour ce 2L que j'ai très bien connu: Avec un bon échappement et de bons carbus (delorto etc.), voir un arbre à cames "rapide", il accepte d'entrer très franchement dans la zone rouge et même en sortir (MDR): Le "petit" souci, c'est que la pompe à huile est très (trop) puissante: Du coup, si on maintient trop longtemps des régimes élevés, la pompe à huile vide littéralement le carter, le bouchon de cache-culbuteurs peut "sauter" mais le pire c'est que le vilebrequin se retrouve déjaugé et hop, fini l'embiellage. C'était la maladie de ce moteur.
Pour utiliser ce moteur en condition "sport", il était d'usage d'agrandir le carter d'huile inférieur, en soudant une tôle sur tout le pourtour, histoire d'avoir plus de profondeur et donc de quantité d'huile Une autre solution était de diminuer le débit de la pompe à huile, mais c'est plus complexe et il ne faut pas se rater.
Elle vas être bien tellement clean 👌
Encore une bonne vidéo
C'est vraiment bien ce projet en alternance avec le concept car. Bravo Benjamin, c'est propre !!!!
merci ^^
C'est propre la soudure ! Incroyable le moteur rescapé de l'enfer !
Top la nouvelle série !
Un chouette moteur avec une jolie petite histoire et une première modif sur l’auto, ça promet pour la suite 😁🤩👍
J’apprécie énormément ta musique.
Salut superbe vidéo 👍
Les photos de la Capri presque intacte au milieu du champ brûlé sont collector's 😍
Merci bien !
c'est un Flector , Benjamin , bon courage
La seven est une bagnole qui file envie de coincer l'accélérateur en bas à fond de 2 😁
Vivement les prochaines vidéos
16:03 je dirais qu'une chose: "Faut qu'c 'est propre!"
Bravo pour cette restauration, je suis un fan inconditionnel de la Seven, j'adore :-) J'en rêve depuis quelques dizaines d'années !!! D'ailleurs si tu la mets en vente après restauration, je suis intéressé ;-)
J'adore "et là j'ai pété un câble j'ai tout charcuté". "On vire le train arrière parce qu'il nous saoule". Simple et efficace, faut pas faire ch... Benjamin :)
la disqueuse toujours en poche
@@BenjaminWorkshop Ca fait deux jours que je me marre en repensant à ce passage (j'aime bien les pétages de câble). La disqueuse c'est la vie, bon y a la meuleuse aussi.
Oufissime l’histoire de la capri bordel !
Cool 👍
Gros like pour ton pote à la capri
Super vidéo ! ça avance bien 👍Tu as bien fait de virer le tunnel d'origine. Par contre, je m'attendais à un pliage développé par Dassault système avec scan 3D de la boite 😂 (avec partie démontable pour visite) Les supports moteur sur le châssis (en tôle pliée) me paraissent hachement légers et simplement fixés par 3 rivets ?!! 😬bon courage pour la suite et vivement la prochaine vidéo !!
Salut Benjamin j'ai la meme une rh2b moteur pinto 2l avec injection weber + allumage electronique et calculateur 160 cv moteur
Et hop ! Une belle baignoire FQCP !
En vrai t'as bien fait de refaire le tunnel 😉
Superbe vidéo et beau travail 👍
Juste pour être sûr du Faut que c'est propre, tu vas bien remonter des pneus neiges 😅
Faut que c'est propre du tunnel :)
Le compartiement moteur de la Capri semble si vide avec le 2l. En tout cas beau Benjamin, continu comme ça :)
Ah. on rentre dans le vif... J'adore!
J'adore ce projet ! Pourquoi ne pas faire ton propre kit car homologable "plug and play" à partir d'une voiture moderne ?
Tu gères la fabrication des kits et l'homologation. Il y avait l'exocet aussi... sur une base de yaris ou de c1 107 Aygo ça doit être sympa aussi 😁
10:11 le mot que tu cherches c'est "flector" je crois 😊
ça avance ! 😃 Petite remarque côté tunnel boîte/transmission (sans être mécano), pour avoir fait un petit peu de circuit en Caterham, le tunnel avait tendance à chauffer un max (jambe bien rouge après avoir tourné 20-30 minutes), à voir si ce ne serait pas bien d'isoler un peu pour la température vu que tu es encore plus proche qu'à l'origine. Hâte de voir la suite!
Étrange mais pourquoi il chaufferais ?
@@BenjaminWorkshop La chauffe de la boîte et de la proximité moteur non? Comme je dis, je ne suis pas mécano du tout - j'ai clairement pas tes connaissances, c'est juste un constat (ressenti physiquement 😆), si ça se trouve ça venait seulement du moteur.
@@BenjaminWorkshop proximité de la BV et du tube d'échappement, je te conseil de l'isolant "doré" à l'intérieur du tunel
@@BenjaminWorkshop Apres ca ne chauffe pas au point d'etre brulant, j'ai eu une version tres extreme, et tu ne te brule pas, mais ca fait un super chauffage d'appoint en hiver. Et c'est vraiment le couple moteur boite, l'echappement sur les originales ayant un colecteur lateral avec sortie d'echappement externe sur le coté. Par contre je ne veux etre negatif, mais 100ch pour 700kg, c'est vraiment pas beaucoup sur une caterham, 100ch sur 500kg ca va, mais 700 c'est une autre histoire ...
c bo
❤
L'histoire de la capri est incroyable !
pour ça qu'il fallait en parler haha !
hmm.. J'aurai tenté un swap k20 perso... enfin, si ça rentre ^^' (après visionage pas moyen que ça rentre).
La tole d'origine était immonde, t'as bien fait de la remplacer
Vu tout ce (beau) boulot, j'espère que tu en profites pour passer le volant du bon côté ! parce qu'une conduite à droite c'est galère à tous points de vue.
Un projet excitant. Tu devrais aussi essayer... d'alléger ce bolide un peu plus :P #lightisright
Lol le nouveau tunnel transfigure presque la voiture tellement il est propre
Super vidéo pour satisfaire l'anniv de Renaud
👍👍👍
Toujours au top Benjamin
Quand et comment décaper la caisse de cette " Épave " ?
A bientôt pour notre plus grand plaisir
Let's goo
Je kiffe bien ce projet benjamin! L’hypercar semble très loin et je suis plus motivé par la seven en ce moment
je reste persuadé qu'un petit double arbres à came aurait été la bienvenue mais en y regardant de plus près celui là va ètre plus facile à installer et surtout à remettre en état (les pièces se trouvent sous les sabot des vaches highland car les plus gros fans de ford sont nos voisins d'outre-manche et ils ont des usines ford donc ils font de la pièce ford en refabrication) et la prépa "faut qu'c'est propre" va peut-ètre lui faire perdre quelques grammes (le tunnel de transmission doit avoir perdu 100 ou 200 grammes en lui enlevant des parties inutiles et en le simplifiant) donc le resultat devrait ètre sympa.
cette petite série est presque plus interressante que le projet hypercar qui prend un temps fou et deviens presque secondaire parce qu'il va falloir énormément de temps pour la faire alors que cette petite pinto seven (ce n'esrt pas une vraie lotus) va pouvoir dérouler sans temps mort pendant les quelques semaines que va durer la restauration.
ça va nous permettre d'attendre
elle va ètre sympa cette petite ford seven
Oui, le choix du pinto en single AAC est plus simple pour l'adaptation boite. Et j'aime bien aussi l'ensemble avec cette voiture, ça rend bien, c'est équilibré et ça fait partie du charme de la voiture. les performances ne sont pas toujours la chose qu'on veut sur une voiture. Ici c'est un choix purement passion et ambiance.
Content de voir que le projet plait et qu'il rend heureux les gens qui boudent un peu le coté conception très long de l'Hypercar. je peux comprendre cela et c'est pour cela que la Seven est là :)
On va pouvoir avoir un transfert à la fin de la Seven vers la fabrication de l'Hypercar ça va être parfait !
@@BenjaminWorkshop après, avec la touche :"faut qu'c'est propre" le resultat ne devrait pas ètre mal (et ça permet d'attendre que les pièces spécifiques de l'hypercar soient fabriquées...et d'ailleurs je me demande bien combien de temps ça peut prendre pour fabriquer un chassis en fibre de carbone mais pour sûr ça ne se fait pas en 5 minutes)
Toujours aussi intéressant. Quelle est l'application pour scanner en 3D ?
Jolie travail! Tu va passer en volant a gauche?
Bonjour
J'ai la même voiture une Garbi sur vase Robin Hood avec un 2L donné pour 140 CV, double carburateurs, allumage 123 ignition, pompe à essence électrique.
J'ai la même opinion sur certains points de construction dont le tunnel de transmission qui a subi les mêmes dégâts. Je suis intéressé par les plans du nouveau tunnel si disponibles.
J'ai refait aussi le cablage mais je ne suis pas encore satisfait.
Je suis impatient de voir la suite.
A bientôt.
Pour info on trouve des kits cardans pour remplacer le flektor qui casse avec le temps et la puissance
3:29 Si on a sut faire moins, pas de soupape du tout, ou une soupape pour l’échappement, sur tous les 2T et sur les 2T diesel des gros bateaux. :P
C'est propre, c'est net...C'est proxénète !!! OK, je sors !!!
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Noé si tu lis ça, ta caisse elle déchire. Je tombe amoureux. Ne la vend jamais. 😍 Tout l'argent du monde n'achète pas les souvenirs.
Référencement
Superbe vidéo juste une question le moteur la boîte de vitesse changés en plus puissant , mais le pont le rapport de démultiplication est le même ?
La Ford est vraiment belle
salut benjamin, j'en ai refait un à neuf de Pinto il y a 2 ans (je suis mecano).
j'y ai monté un arbre à cames racing, ressorts de soupapes et coupelles renforcés. et j'ai préparé les conduits de la culasse, le client a voulu monter une pipe d'admission et carburateur weber. il marchait le feu
je vais allez jusqu'ici, c'est tellement chere la prépa sur Atmo...
Ca m'est arrivé sur ma bmw 😂 le flector a pété il y a 2 mois au niveau de la boîte ducoup l'arbre a tout défoncé 😅 mon levier le vitesse est tombé sur la route et mon support de boîte a cassé donc la boîte pendait et tenait que avec le moteur. Un bonheur !! vive la glisse 🎉😂
17:43 t’étais trop petit pour souder debout de dans la fosse ? 😁
le "coupleur caoutchouc" on appelle ça un flector ;)
Mais non, le moteur pinto n'est pas alimenté par un carburateur, sur les images on peut voir deux carburateurs double corps.
Un truc qui pourrait être intéressant pour ce projet c'est d'installer une injection électronique et d'évaluer le gain ou la perte de puissance par rapport aux carburateurs.
4:49... KROsworth plutôt non ? Premier moteur qui mousse, alimenté à la bière : c'est ça qu'est bon 🤣🤣 !
Cosworth mdr, la dinguerie d'Axel le monteur haha, et moi j'ai pas vu non plus au check xD pas grave t'as compris :D
Et l'image d'illustration a 8 cornets, étrange pour un V6 ! 🤪
@@BenjaminWorkshop Oui oui, l'erreur est humaine et celle-ci est plutôt mignonne en plus 😋
4:50 la photo montre un v8 pour info
Le truc en caoutchouc qui a pété ça s'appelle un flector
Je t'y aurais collé un bon vieux D16 (130ch) ou au mieux un B16 (160ch) de chez Honda. Fiables et performants
Encore une super vidéo, mais j'ai une question..?
On dirait qu'il ne reste plus grand-chose du châssis d'origine.
Lorsque j'ai craché ma Cateham (ruclips.net/video/_hFNshT39Gs/видео.html), j'ai racheté un nouveau châssis complet chez Arch Motors (le fabricant des châssis Caterham) pour une "bouchée de pain".
Châssis complet, peint, carrosserie complète, plastique intérieur riveté, bras et triangles de suspensions...
Parce que le châssis de la Robin Hood, il semble fort peu solide.
Bonne continuation. 👍
Joli travail mais puisque tu changes beaucoup d'éléments dans ta seven pourquoi ne la passes-tu pas en conduite à gauche vu ce que tu as fait au tunnel de ligne d'arbre !!!! encore Bravo pour tout ce travail vivement la suite !!!
Ah le fameux flector .. la maladie .. il me semble qu'une boîte fabrique un système renforcé pour ne plus avoir ce bout de caoutchouc qui pète tout le temps.. vu dans un Wheeler dealer il me semble
La capri de Noé et quand même bien sexy
Dans na donkervoort s8at j'ai le pinto avec Turbo.
Pense à ça
A 2:49 "Le 2.8L Crosworth" !!! 😀😀😀 Un moteur qui cherche des crosses ? 😉😉
Franchement… Le destin de cette Capri 😮 Même la faucheuse n’as pas osé touché cette beauté ! 🙄
oui haha incroyable
Un tunnel de forme arrondie aurait été du plus bel effet 😊 mais bon chacun ses goûts