【過酷？】羽田は悲惨な混雑！？深夜発の国際線はこんな感じになる...

#ANA#深夜便#国際線#羽田
【会社/Company】ANA
【機体/Type】B787-9
【区間/Section】HND→CGK
【クラス/Class】Economy
【ラウンジ/Lounge】ANA LOUNGE

[@ProjectATrainShinkansen]

「コーヒーを飲みに行くためにアフリカに行ってくる」というパワーワード

[@naripon226]

ガルーダはEU飛行禁止前の時はジャカルタからデンパサール経由でホノルルがあった。短命でした。ダッシュ400で米国本土を計画していた記憶があります。

[@rjnozuka3526]

撮るものは同じだし、っておっしゃっていますが、お話が楽しいので全く問題ないです。
旅に出ている気分にもなれるのでありがたいです。
ステータスとかビジネスとかフルフラットとかラウンジとか無縁なので、自分で旅するよりも満足？で、どんどん出不精になってしまう。。。

[@local-daiki9193]

羽田にシルクリラウンジ欲しい
←激しく同意です

[@kanchan1976]

78Nは国内線でもWi-Fi使えなかったりとちょっと残念な機材になりますねぇ・・・ビジネスシートが多いので地方線だと有料アップグレードし易いのでバーゲン価格での搭乗時は選んで乗ったリしますが（汗

[@mimani_kotori]

たしか。。。
関空の場合は人が激混むとき、2時間前にチェックイン済ませたのに保安検査のせいで飛行機に乗り遅れちゃいそうだった
経験談（？）もあるようです。

[@user-hv9tr7ml5t]

いやー羽田からの深夜便ってそれなりに醍醐味があっていいかもね！仕事が終わってからでも時間に余裕あっていけるならね！

[@sayo8157]

初めまして！いつか機会があればレインボーマウンテンにも行って頂けませんか？

[@user-xz9ys5sp5j]

羽田は深夜じゃないと増便できないですよね。それぐらい深夜以外の時間帯は混雑してますからね。

[@crankyfranky9801]

3日前と同じ機材て
マトさんには空の別荘もあったのか😄

[@dangerous8280]

JALもANAもそうだけど
深夜便路線のビジネスでフルフラット機材寄さない時があるの普通にやばいと思うんだよな。

[@dangerous8280]

737ならともかく767,787クラスはフルフラットにしてほしいのぉ…

[@user-qc1lx5pv7q]

12月上旬にジャカルタに行きましたが、VOAの料金は6,000円でしたよ。

[@matryoshika01]

え、今回6000円？って聞くと5000円って言われたんですが。

[@tomosato349]

インドネシアの方は日本に来てもフリーなのにね。。。僕も毎回ビザ代+手数料をお支払いするのが苦痛です。

[@user-xi4kh1pe5l]

マトくんが大谷翔平選手紹介驚き😂😂😂ドジャースでも活躍期待😊😊😊😊

[@user-xi4kh1pe5l]

ジャカルタ経由アフリカに
向かう男✈️✈️✈️✈️

[@LAphototokidoki]

地方空港から羽田で国際線乗り継ぎは、制限エリアを通る連絡バスよりも、一度ターミナル出てターミナル間無料連絡バスを利用した方が早くT3に移動できますが、制限エリアを抜けて空港の裏側を見ながら移動するのも楽しいです。
それにT3の到着口も出発フロアー直結なので歩く距離が少なくて便利ですよね。
羽田のANAビジネスラウンジで深夜便利用でシャワー浴びるなら、曜日にもよりますが午後8時前には入室して呼出機を受け取って早めにシャワー浴びてゆっくりしています。
午後8時前から10時過ぎはラウンジ劇混するのでUnitedの北米便やANAのシンガポール便が出れば空いてくるのですが、海外からの乗り継ぎで午後9時頃入室した時は、二人で並んで座れる席が見つからないという状況に何度か遭遇しています。
あとシンガポール出張か何かで日本人ビジネスマンが団体でテーブル席で宴会始めるのは勘弁してほしいですよね、特にワインボトルをテーブルにキープして酒盛りし始めるのは・・・・
コロナ禍始まる前の事ですが、深夜発のNH106に乗るのに10時半くらいにスイートラウンジでシャワーの予約しましたが、スイートラウンジ劇混みで、搭乗時間が近づいて「シャワー利用が間に合いませんでした」と呼出機を返却すると「申し訳ございません」と頭を下げられて恐縮しました（笑
その後NH106便の搭乗ゲートで搭乗券かざすと変な音がして横に出ると、地上係員から「お座席変更になります」とビジネスクラスの搭乗券と引き換えにファーストクラスの搭乗券を渡されました・・・・・
普通にcomplimentary Upgradeならラウンジ内で渡されるんですが、シャワー利用できなかった代わりのアップグレードだったんでしょうかね？今でも不思議です。
でも深夜便のファーストクラスは食事も無く、ただ寝るだけなので全然印象に残るフライトではありませんでした。

[@user-yn9xq1vv5w]

来年4月に羽田発ヘルシンキに飛びます。フィンエアーです。羽田から国際線に乗ったのは成田空港ができる前です。記憶がありません。

[@user-xi4kh1pe5l]

機内食美味しそう🍴🍴👏

[@nyonyo1039]

米菓子のハラル認証マークがジャカルタ線だというのを実感させられますね。

[@kf-ul4lc]

787で荷物を降ろすとなると…コンテナから出すんかな？！😢
小型機とかだとバラバラで積んでるから降ろしやすそうだか…

[@kairi4498]

小型機でもA320シリーズがコンテナが入れます

[@anges3438]

17:24
優しいね❤
これが大事❤

[@siritori2010]

インドネシア、ビザ免除早く再開してほしいです…
高すぎて行く気失せてしまいます。。

[@user-lh6dt8kc4c]

１１月２９日にSFO行きに乗りました。
Fは２人のみでやばい状態でしたね。

[@nondescriptnyc]

10:30 あれって結構謎なのですが、空いているフライトで隣に座席を取る人・・・エアライン側がランダムに割り当てたのか、はたまたご本人が「隣に人がいた方がいいし！」みたいに取るのか。マジでやめてほしい。こっちが移動すると、私が悪い人みたいに見えるし。

[@user-jk9kc8ud4e]

深夜便、体に負担なくて好き。
(特に欧州)
長時間フライトは、
やはりANAビジネスクラスでしょう！
飯が美味い。
アシアナ航空の成田仁川を夏に乗りましたが、随分前ですが、以前よりごはんのレベルが下がってました。残念。
(仁川タシケントは、ビジネスクラスがフラットにならないからしんどい)

[@giantsfan4020]

税関手続きは出発前にスマホで手続きして、QRコードをスクショしとけば、楽だな😏

[@Yanto-Kun-JP]

ANA便はめちゃ高級（？）　高価でしょ？
＜ＪＡＬ　ＡＮＡ　ＳＱ　は高給路線ですよね＞
スカルノハッタの着陸音懐かしいですね。日本の空港じゃ聞けない音がしますよね(=^・^=)
＜滑走路細かく凸凹。。。大雨でもブレーキが効きやすいように、わざとかなあ？＞

[@user-mm8bv7rc7f]

せっかく関空がとりあえずリニューアルしたんだから使ってくださいな。スタアラも飽きたしCIとか使ってパラオとかどうですかね、王道のグアム経由じゃなくて台北経由パラオ行き。日本人なら一度は行きましょう、米系使って行くのはダメです

[@003lupin]

羽田の連絡バスは本数が少ないので、いつも外に出てから無料ターミナルバスで移動した方が早い！