Audi Q8 против Audi A6 Allroad: отжигаем первый снег. Тест - обзор 2020.
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2024
- Audi Q8 против Audi A6 Allroad - с пятью кольцами, похожие и одновременно разные. Мы решили сравнить несравнимое: спортивный кроссовер и универсал повышенной проходимости. Оба с полным приводом, на пневмоподвеске, с 3-литровыми моторами, близкой ценой.
Наш Audi Q8 - 8 047 000 руб., наш Audi A6 Allroad - 7 670 000 руб.
Но и отличий хватает: бензин против дизеля у Audi Q8 , постоянный полный привод Torsen против электронного Quattro Ultra у Audi A6 Allroad, DSG7 против классического 8-ступенчатого автомата у Q8.
00:00 Начало сравнительного теста Audi Q8 против Audi A6 Allroad, технические характеристики, веселимся на первом снегу.
01:49 Audi Q8 против Audi A6 Allroad выступают в грязном овраге и на заснеженных горках. Здесь преимущество за Ауди Q8 по дорожному просвету и по возможностям полного привода, но с самым крутым упражнением он не справился.
06:34 Audi Q8 против Audi A6 Allroad в динамичных испытаниях, здесь явное преимущество за Audi A6 Allroad
08:13 Сидим спереди: Audi Q8 против Audi A6 Allroad. С места водителя автомобили смотрятся по-разному. Q8 более комфортный, Audi A6 Allroad больше жесткий, особенно на больших 21-х колесах, но стремительный и хорошо управляемый. Пользователь будем доволен обоими автомобилями - они современны и предлагают все необходимые опции.
10:39 Сидим сзади. Audi Q8 против Audi A6 Allroad - здесь эксперты отдали преимущество Audi Q8 за подвижный задний ряд.
13:09 Осматриваем багажники . У Audi Q8 он больше.
13:40 Подведение итогов теста Audi Q8 против Audi A6 Allroad.
Мы не стали раздавать баллы, автомобили ориентированы на разных потребителей. Кому больше нужен городской полноприводный динамичный универсал - Audi A6 Allroad - то, что надо. Но универсальным кроссовером быть у него не получится. С этой ролью в линейке Ауди отлично справится Audi Q8.
Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин защищали, соответственно выпячивая лучшие стороны Audi A6 Allroad и Audi Q8. Снимал тест на камеры и работал эвакуатором Евгений Михалкевич.
Тест Порше Кайен купе - Ауди Q8 (Porsche Cayenne S Coupe - Audi Q8) можно посмотреть по ссылке внизу
• Порше Кайен купе - Ауд... 
Авто/Мото
Вопрос который подняли очень интересный. Сравнение олройда и кроссовера на бездорожье. Да ещё так повезло что торсен против ультра. Столько вопросов, на который у вас была возможность ответить но не ответили ни на один вопрос. Даже лужу которая проехала олройд в начале, не показали как проехала ку8. Где сравнение при заезде на горку? Где сравнение диагонали? Где показано сравнение подключаемого привода с торсен хотя бы при разгоне в снегу слоу мо? Зачем потратили время на сравнение салона и на то как ку8 снимали с горочки? Кроме того что сами в удовольствие покатались на машинах, никакого толка и сравнение в видео нет. Очень жаль. Готовьте сценарии заранее. Лучше бы нормальное сравнение ходовых качеств сделали чем тратили 3/4 времени на бредовое сравнение салона.
Машины! С удовольствием взял бы себе такую шестерочку. Смотришь обзор и понимаешь: в мире еще есть вещи, дарящие счастье и эмоции, не хуже настойки боярышника.
Вот это правильно))
Это какая то украинская шутка?
А6 Allround брать нужно с правильным двигателем на 230-240 kw, однако в новом поколении их пока нет. Из Q8, можно брать любой мотор, но преимущественно SQ8 с V8T дизель!
Но не хватило, лучше ......
@@user-bn5xw9qm8u вот я тоже в приоритете SQ7 и SQ8 держу.
Включил просмотр авто,хватило на 30 секунд.
Если у вас тачка за 8 миллионов то у вас в априори не может быть дачи с плохой дорогой, надо понять кто из них дарит больше эмоции
Бывает! На всякий случай. Чтобы в федеральном розыске жить и никто не нашел.))))
@@user-jg8fq4rk1k Как я вас понимаю😀Такая же ситуация 😉
Только обзорщики такой хернёй занимаются.
У людей дача в Испании
Может. Дача для души.
@@user-or6mc9vt8s й¹
Спасибо за отличный обзор! 👍🏻
Обращайтесь:))
Классный обзор! Я владелец a6 Allroad c7 3.0 tdi и хочу обновиться либо Allroad c8 естественно дизель либо q8 тоже дизель. Но не пойму, что будет комфортнее на трассе и в городе (езжу очень быстро) ??? важен акустический комфорт, комфорт подвески и управляемость. Буду благодарен за ответ
*Спасибо, отличное видео!*
❤❤❤
Спасибо, тёзка!
Добрый день всем .. у меня а6 олроуд 2015 г в 3,0 дизель . Я в восторге от этой машины . Особенно после удаления «егр « и прошивки до 310 лошадей и 680 крутящего момента !!!
Добрый день.
У меня такая же, но егр на месте. Подскажите где удаляли и насколько изменился характер машины?
@@konstantink4096 пропал тупняк , по характеру больше стала похожа на бензин могу оставить телефон , делал на Синопской набережной
@@user-ix2zx6ze1b за телефон буду очен благодарен
@@konstantink4096 +7 (913) 074-25-29 Сергей скажу одно результатом очень доволен так как егр был уже на грани
коробка как живет ? Знакомый после прошивки удачно поймал зацеп и порвал коробку(она самое слабое звено). После ремонта прошили с ограничением до 550нм момента.
Отличный обзор! Спасибо!
Рады стараться, пишите нам, как развиваться и что нравится, что нет. Спасибо за отклик.
Хороший обзор. Спасибо что тестируете такие премиум автомобили на бездорожье и не важно, на дачу они поедут или куда-нибудь ещё. Не интересно, когда кроссоверы тестируют только на асфальте, а потом тряпочкой протирают. И оторванный бампер у А6 дополнил общую картину, на что способна машина. Понравился эпичный заезд на горку на Q8 с последующим застреванием на ней. Игорь как то спросил в обзоре про Rolls Royce , надо ли тестировать автомобили такого уровня. Я думаю обязательно надо, чтобы получать необходимую мотивацию. Сравните как нибудь кроссоверы Mercedes и BMW, я думаю будет не менее интересно. Классный новогодний баннер.
Спасибо, нас не остановить. С Новым годом
Как ощущения от машин когда двигаешься по трассе на высокой скорости или в городе? Думаю А6 интереснее будет
Конечно "шестерка" на трассе королева - на пневме просто летит.
@@AutoMPStv на ку7 намного выше посадка,чем а6 аллроад?ведь это тоже обзор дает?спасибо)
Эх, немцы ! Хорошие тачки!
@Zahar TheBrain да , просто классные!
Почему Ауди с «пятью кольцами», если их всего 4? Или где-то скрытое есть?
70 % россиян никогда такое чудо не смогут купить ни новое ни б.у....
я даже больше скажу - ценник выше $100к - это слишком дорого даже для американцев
@@leonid5086 смотришь рынок США,охуваешь пикап какой нибудь в очень хорошей комплектации за тысяч 50 ихних денег покупают.
@@Alex-Gesh Когда я жил в Данвилле, Вирджиния 2 года назад $20к вполне хватало, чтоб взять 6-8 летний Тахо или F-150 в идеальном состоянии. Ауди машины объективно дорогие
@@leonid5086 кто то б.у берет кто то новое,это ясно.Сейчас где живёшь?Думаю авторынок США несильно изменился за два года?
@@Alex-Gesh 'это ссылка на сайт одного из салонов б/у авто, где я жил, до сих пор приходит от них реклама
А6 🔥
Всё супер....только все современные машины, в том числе немцы стали ломучими дровами....и это за такую цену!!!! Все стали оглядываться на более ранние версии, на вторичку с минимальными пробегами!!!
Ну что я могу сказать про водителя Q8?! Плебей! К авто нет притезий! 👍🏻
Недешевое удовольствие, но оно того стоит
Отличный обзор! Уже начал копить....на билет Русского лото.)))
Владелец русского лото армян, делайте выводы
Интересно, почему все мои знакомые у кого есть такие деньги тупо ездят на крузаках? Причём на Прадо?!
@@R1NAU ну Прадо наверное подешевле будет раза в полтора чем эти машинки. А при продаже цена сравняется.
Интересно в западной Европе кому нибудь может прийти в голову ежедневно ездить на Прадо по городу?
А у нас Прадо это еще и статус, если не прежде всего статус, а потом уже банальная машина охотников, рыбаков и лесорубов, вроде Уаза.
Прадики за последние шесть лет вдвое подорожали на первичке.
В 13 - 14 годах приятель за 1600000 себе взял дизельного. Сейчас при его не очень большом пробеге он подержанный стоит дороже. Российский феномен.
@@user-jg8fq4rk1k Я и не говорил, что Прадо в эту цену! Просто зачем платить больше?!
@@R1NAU ну это вообще разные машины, Прадо грузовик, по сравнению с ними. Эти, как кто то сказал здесь в комментариях, чтобы ехать 200 придерживая руль одной рукой.
Вопрос зачем платить больше имеет смысл когда тачки сравнимые, а здесь разные, с разными потребительскими свойствами.
А эти, да они вообще роскошь, шик и пижонство (хотел написать понты но не знаю смысла этого слова), они для тех у кого вопрос сколько платить не стоит.
Подскажите пожалуйста, как называется цвет allroad?
Avalon Green
Лайк не глядя за обзор двух крутых топов
Здравствуйте. Обе машины супер,но ку 8 практичнее во всём,а клиренс важная часть.Шикарные обе машинки.
Сидел в ней в салоне, показалась простецкой по сравнению с Ку 7. Сам не знаю почему.
@@user-jg8fq4rk1k Q8 сбалансированный автомобиль, особенно с 3-литровым дизелем. Я дрифтил на нем по льду в Тюмени - работает как часы.
первые пол-минуты видео. остановил на словосочетании "и зачем" потому, что авторы видимо прочитали мои мысли
"И зачем" сравнивать q8 c a6 на разных типах движков, когда всем интересно сравнение на одном
Крайне странный выбор комплектации A6 Allroad.
Связка: 3л дизель, 8ст гидротрансформатор и обычный quattro куда понятнее, практичнее и экономнее (в том числе и с точки зрения итогового прайса за авто), чем то, что вы тестировали. К тому же в дизельной версии A6 и докатка есть. И по поводу цены. В сопоставимых версиях и комплектациях A6 Allroad примерно на лям дешевле Q8.
Купил на днях а4 2010,1. 8передней привод. Хочу кватро а6. Влюбился в ауди просто класс.
Попробуйте БМВ, так для общего развития. В Ауди легко влюбиться, а вот других немцев надо распробовать
Почему не дернули олроудом? Кузова ведет?
Там не куда было дергать вперёд, большие кочки, ну и трос порвали
Весь кайф Олроуда как раз в дизельном двигателе + кватро. Если брать то только такой конфиг A6 Allroad
Очень низкий он стал
Почему? На мой взгляд (сам на таком) весь кайф в быстром бензиновом 330+ л.с. и торсене. Увы, теперь нужно выбирать: или мощность и передний привод, или медленно, но на полном (даже немного заднеприводном)
@@user-fy6ev2dp6b вот моя машина, в стоке была быстрая дизельная на 320 сил с кватрой. сейчас 470 сил. так что кроме ультимативных решений или то или другое, есть еще и реальный выбор www.drive2.ru/r/audi/allroad/561337520692921872/
@@sergiisukhachov4358 Понятно. Ну, так и надо было говорить 😁. Увы, bitdi в Россию не поставлялся, поэтому выбор стоков как и сейчас 245(249) - 333(340). Stage - история особая, я к ней не готов. Поэтому и выбираю tfsi. Удачи на дорогах!
@@user-su4co9jt1f если ты про клиренс, то её можно поднять до 210мм
Мужики откуда средства но такие автомобили?
Allroad моя мечта, ездию на q3 дрожный просвет 170 allroad 169, на бездарожье неездию. Пробовал кататься по грязи показала себя отлично 👍.
Динамика тоже супер . Stage 1 . В будущем возьму q8 или allroad
позавчера видел эту Q8 в Москве.
хороша!
Согласен))
Обе модели огонь, но я бы себе ниву бы взял, года так 95,или я не туда зашёл, а на другое у меня нет денег ;-)
Про Ниву у нас был тест с Буханкой, зайдите, посмотрите. Уж мы их топили, топили)))
Оранжевый мне более симпотичнее
Вы 1й раз выехали за город?
Брат Лаврова на а6 гоняет)
Живут же люди 😃 я покатаюсь пока на оллтрэке🙄
Ну олтрэк тоже неплохо)
Аналогично)
Audi A6 allroad quattro это моя мечта
Эта A6 уже во всех обзорах побывала. И даже на Эльбрусе побывала.:)
На дизельном A6 Allroad, есть докатка. Уже испробовал даже ее. Скорее всего, особенности комплектации или майлдгибрид, использовал пространство, где у дизельной версии находится докатка. Allroad всем хорош, но подвеска очень мягкая для него, иногда укачивает
Да, меня тоже отсутсвие докати удивило , на 3 литра дизеле она действительно есть ) про мягкость тоже согласен. 19 колёса ? Тогда можно поставить 20 и будет пожёстче . 21 как на видео ставить - это перебор для наших дорог
@@Serj9agrh 21 колеса, такие же как в ролике. Сейчас залил в блок ходовой, параметрию от S6 стало более-менее нормально.
@@Gridos1 а так как вообще ощущения? Очень жестко? Я на лето хочу 20 заказать. Но визуально 21 мне конечно же нравятся больше. Стоит связываться или не надо ?
@@Serj9agrh я бы не стал ставить 21. На зиму поставил 20 245/45 -езжу и боюсь ям, все равно 19 дюймов и 235/55 это его "золотая середина"
@@Gridos1 Спасибо ! Вот и у меня ощущение , что 19 - это прям то что нужно и на бездорожье и на трассе. Очень мягкий, тихий ход! Удачи на дорогах !
Мне такая нужна Q8, на рыбалку буду ездить!!!
А я просто хочу такую Q8, потому что она шикарна!
Не забудьте взять весла, салон нормально собран, не должна пропускать воду в салон)))9
КЛАСС ОБЗОР. МОЛОДЦЫ МУЖИКИ.. А6 ALLROAD ЗА 7,5+ МУЛЬТА😥😥😥😥 ПРИВЕТ ССАНОМУ РУБЛЮ...
Спасибо за идею. Только зачем сравнивать очевидное (клиренс и разгон)? Все ждал сравнения торсена с ультрой, управляемости на скорости (из-за того же клиренса и центра тяжести), разницы в посадке с т.з. эргономики и антропометрии, а не "уюта". Не дождался... Может доснимите 2ю серию? 😁
Я готовлю выпуск: Новый Ауди А7 с кватро ультра против А7 с Торсеном. А7 с торсеном - поставлю свой - у него пробег 80 тыс. Вот будет интересно узнать, что лучше - старый или новый А7. Если старый выиграет - вот будет интересно))
Отлично! Теперь придется подписаться, чтобы не пропустить 😁Только, пжст, меньше про кнопочки - больше про езду. Причем интереснее всего просто быстрая дорога с нормальным покрытием и поворотами, чтобы понять разницу между нынешним передним (увы) приводом и любимым постоянным 40/60. Сам езжу на AR 3.0 tfsi с торсеном (раньше не ставили перед выбором мощность/привод), поэтому сравнение будет супер интересно. Спасибо!
просвета в аллроаде (лифт 185мм) достаточно чтобы проехать в 99% случаев(у самого с6й и катая на рыбалку/природу и т.п., подымаю ее раз в год, высоты в комфорте хватает за уши. Самый большой плюс, который не осветили, это хода подвески, там где крос уже на трех колесах, ты все еще на 4х).
на ку8 клиренса существенно больше, но
1. там где будет колея в 250мм, что то сомневаюсь что вам хватит зацепа на гражданской резине
2. кто погонит авто за 6 лямов в колею 25см?
3. зачем такой клиренс в городе на асфальте??
Поэтому при цене на ку8 - 6,05 млн, на аллроад 4,99, лучше вложить этот лям в допопции на аллроад либо докупить отдельно б/у говномес для 25+
Оллроад едет к нам только с 3.0 дизелем. Где вы бензиновый взяли? Его нет даже в заказе у дилеров.
Это были первые из юбилейной серии(тот кто ухватил везунчики), 97% его берут с дизелем. В Мск стоял с 3.0TFSI до тех пока дизельные не разобрали. Заказать бенз можно.
А6 на дизеле с торсеном и с гидротрансформаторной АКПП. Хотя как работает S-tronic мне нравится больше.
На А6 Алроад такая же коробка как на Q8 и оба на торсанах
для полноты картины, надо было сюда же и етрон
Етрон уже был у нас два раза, все рассказали.
Пожалуй, возьму себе обе. Благо ценник доступный.
Правильно и электричку на сдачу))
1:28 звук будоражит кровь (лучше в хороших наушниках). При отличной озвучке и подборе музыкального сопровождения звукорежиссер пожадничал, выделить еще секунду другую времени на солидные голоса этих окольцованных жеребцов.
Петр помоему у вас другой уровень звука в видео? Молодцы сделали намного лучше чем раньше и по качеству и по композиции. Так держать!!!
В принципе, звук - это интересно, но в этих тачках он особо не проявляется.
Сбелайте сравнение а4 алроуд и ку5
Сенсорные экраны взамен живых крутилок и кнопок - просто ОПАСНЫ... И на новой Октавии та жн беда, только там ещё и центр.дефлектор дует в колено(((
Спасибо за обзор. Но машину по цене квартиры в Москве бы не купил :)
А Вы не торопитесь с таким заключением, у Вас вся жизнь впереди, главное не стоять на месте, что и делаете, интересуясь современной техникой.
А когда купите квартиру, на что тратить следующие 8млн?
@@user-su4co9jt1f ну, нормальная квартира в Москве стоит от 15 и выше почти в бесконечность, поэтому, тратить есть на что. А 8 млн. за такие машины - неоправданно много.
Где ж ты квартиру в Москве за 7-8 лямов нашёл? Конуру 40м2 в замкадье если только. Или совсем древний дом ближе к центру.
@@point4894 Такую Ауди берут люди с квартирами и домами или любители комфорта в чистом виде.
Какие же у вас машинки остались чистые после теста любо дорого смотреть))
Да, конечно после двух моек будут чистыми. Эта главная проблема для съемки, не считая звука, который норовит сорваться с петли.
грязь когда видит ауди не прилипает просто!)))
Накладку на заднем бампере нужно снять и посмотреть заклёпки все целые или нет не такая уж это проблема если целые то заново одеть если нет то можно чё нить придумать это не большая царапинка это лучше чем платить 1000 евра они спятили просто
Да это Игорь просто нагнетал страсти, я даже считаю это преимуществом, когда бампер не раскалывается, а отстегивается. Мы его на первом же подъемнике пристегнули, стал как новенький.
Проблему решили, это не наша вина, а тестировщика до нас. Там снизу металлический кронштейн был деформирован до нас.
Пугает скорее сам факт очень низких бамперов. Хотя пневма была в верхнем положении
@@AutoMPStv Я и говорю зачем большие деньги платить за маленькую царапинку если можно по дешевли сделать
@@user-su4co9jt1f а если бы всё таки сломали, за ваш счёт ремонт?
@@user-pe1fb5uz6o по идее каско, но нужна справка от ДПС, что повреждено на дороге. Поля а страховку не входят.
Поэтому мы решили починить
Что у вас за А6 такая, за 8 лямов? С таким же двигателем как у вашего Ку8 алроад стоит 5 млн.. и наверное логичнее было бы сравнение..
При индетичной комплектации + 1лям к кроссоверу
Из этих двух выбрал Q7...))
Тоже хорошо, с каким мотором?
Сирин и Малыгин 3.0 TDI
Вот это правильно.
Гляда на достойные иного космолета салоны Ауди, через экран разделяя эмоции Петра от повышающего тестостерон разгона шестерки, представляешь: вот на таких машинах и должны ездить мажоры - серьезные, смелые и удачливые люди, которые деньги не зарабатывают, а владеют исскусством их делания!
Кроссовер это и есть приподнятый универсал
Приветствую 🤝,Даже если бы хватало на Q8 всё равно взял бы более гармоничный А6. Спасибо за обзор ✊P.S. Петр,а Вы свой Авант продали?
Давно продал, за копейки, по тем временам, да и сейчас наши люди не хотят платить на в торичном рынке больше денег, чем могут. Машинка была сказочная, она и сейчас никому бы не уступила. Все в ней было, кроме излишней современной цифровизации.
Хотя до нового года еще далеко, хочу пожелать стране и любимому каналу бурного развития, чтобы Игорь мог купить Ку 8 с гонорара за одно видео, а Олроуд стал позиционироваться как добротный, доступный автомобиль для перевозки рассады на дачу, а может ну ее тогда эту рассаду вместе с дачей, 5.5 до сотни и в Сочи!
Игорь домик с газом себе уже купил, теперь на очереди новый автомобиль, хотя он, знаю, не любит привязываться к какому-то из них. Но пожелание для всех хорошее. Недавно меня все очень сильно достали, я сел в автомобиль и просто поехал по дороге широкой, отлегло. Спасибо)))
Спасибо, буду над этим работать.
Но, если честно, Ауди не мой бренд. Кваттро - Кул, но в жизни ей редко пользуешься.
Мне нравятся более эмоциональные тачки
@@user-su4co9jt1f дай пример современных эмоциональных поповозок на каждый день.
@@user-jg8fq4rk1k Мазда и БМВ
@@user-su4co9jt1f а из исконно отечественных?
Академик в будущем
А что Allroad с 3ех литровым дизелем и торсоном разве нет???)у бензинки налог конский!!!а моторы на них идут одинаковые кроме S версий у Q8...
Есть конечно, мы взяли разные для контраста
Quattro (torsen) 👍 💪😷
Я всю жизнь топил за легковушки. Но! Я понял один момент: с высокой крышей легче садиться в машину например если спина болит🦳🦳🦳👴👴👴👴
Туда еще надо забраться, если женщина небольшого роста - ей с больной спиной просто не влезть.
BEST AUDI A6 ALLROAD!!!
Делим 7 670 000 на Крутую ЗП а она примерно 15-25000руб за месяц по россии. Получаем ответ, купим НИКОГДА!
Просто надо делать от 500к в мес
@@sergtv9638 Так депутаты и сделали!Но только себе.
Крутую?) чувак, ты не те обзоры смотришь
Тебе на обзор дошик vs бизнессланч
Мне однуму кажется красовер увериний едид
Гаражане))
Ку 8 лучше)) снимите пж Киа селтос или школа кодиак
А я с большим удовольствием вспоминаю Оллроуд))) Ах, как он взлетает, так и жди очередного штрафа.
Сделаем
e tron top
Цена б/у авто очень разная и ауди А6 в данном случае самый оптимальный вариант.
Просмотрел весь ролик целиком и так не узнал на сколько у А6 увеличивается клиренс?
120-185
Прикольно, у а6 наклон заднего стекла как у 100-ки в 44 кузове авант.
Возврат к истокам)))
Четко подметил. Неужеле пустили в ход старые запасы деталей?
Сотка-сигара вроде бы.
Сравнение просто не о чем, а ещё и колеса тоже есть)
@@user-pe3nn7qv4w если ты не художник и не видишь прекрасного старинного наклона, это не значит что другие не художники. В некоторых ракурсах очень похожа стойка. Хотя я тоже не художник.
Если нужен универсал который лучше едет вне дорог и при этом столь же классный как Ауди, надо брать Вольво В90СС. Олроад измельчал, нынче это просто красивый универсал для ровных дорог, Вольво же осталась верна своему классу!
Вольво красавчик, но поверьте моему опыту, он не сможет так ехать, как литит Оллроуд на пренвме. Там немцы вне конкуренции и свои секреты не выдают. Даже Мерс не умеет так ехать.
@@AutoMPStv когда я покупал в90, мне важен был клиренс и именно универсальность во всем. Ауди мне этого дать не могла. Да по трассе она летит интереснее, но если бы мне было нужно это только , то я бы взял просто универсал.
... и именно клиренс не даст В90сс ехать также. Плюс настройки рулевого, плюс передний привод (85/15). Что не мешает В90сс быть отличным автомобилем. Но другим 😁
Если б V90СС был старый мотор (5 цилиндров) и не надо было б его насиловать двумя турбинами, он бы мог занять первое место в споре с 6 алроад. Выжимаю с дизельного V90CC 220км/ч, но чувствуется что он просто надрывается, к тому же рано или поздно эти две турбины плюс катализатор накроются и нужно будет 4 000 уе отдать. В остальном вольво даёт фору ауди. У меня вольво в полном фарше, посчитал все те же опции для алроад получилось 130 000 уе !!!
Мда тянуть машину, повисшую на брюхе, вперёд, а не назад очень умно..
Назад или вперед, здесь уже неважно, надо было домкратом на доски поставить, что мы и сделали. Домкрат бывает и хуже, здесь не подвел.
Там много пластика под днищем, при движении назад он бы весь остался на кочке
Что за Смешарики в красных куртках???
Спасибо за комплимент)) Заходите, расскажем подробнее.
Q8 непонятный автомобиль. Для семьи Q7 удобнее. Причём есть же SQ7. Для высоких скоростей (RSQ8) есть RS6. В общем, концепции A6 Avant и Q7 выглядят более зрелыми
Чем кью 7 для семьи удобнее?В кью 8 места вполне достаточно,да,и багажника тоже.Всё дело упирается в экстерьер
@@mv1407 у меня q7 и 3 детей. Разница по багажнику и простору сзади ощутима.
Ку7 актуален только если много детей. Разница в третьем ряду сидений.
Многие видят в Ку8 Ламбо Урус на минималках.
Я вот тоже не понимаю смысла в Х6 при наличие Х5, но многим заходит
@@user-su4co9jt1f без понятия кто и что видит в Q8 кроме Q8, но при равной технической базе Q7 практичнее. Ну и почему-то дешевле. Отсюда лично мне функция Q8 непонятна
@@BosonHiggsa не буду спорить,вам виднее.Я ездил на кью 7 первого поколония и на тест драйве кью 8,но лоб в лоб обе машины не сравнивал.Показалось,что места в обоих достаточно
6 шибко красивая
Тип кузова у них один - это универсал!
Но есть нюансы:))
Что же брать за Овер дохрена я за А6
Отлично, особенно за то что вы эти машины не жалейте. Ребята по чесноку, вам за бампер яйца не оторвут?
Мы автомобили любим и в обиду не даем, разобранный бампер уже собрали, в команде у всех руки на месте.
Мы свои яйца в обиду не дадим)))
Не знал что Ауди А6 алроуд идёт с дсг , думал там классический автомат
Зависит от двигателя, если заказать с таким же дизелем то будет с таким же классическим автоматом
A6 allroad однозначно +
Два классных автомобиля. Предпочтительней бензиновый.
С чего это вдруг, наоборот дизель лучше, у него и настоящий автомат ZF.
Устанешь налог платить за бензиновые 340 и за топливо, хотя думаю владельцев этих тачек за 8лямов это не особо беспокоит
@@frombaikal6540 на А6 мощные моторы тоже ставят.
Отличные машины, но интересно - в таких цветах, особенно Олроуд , их купит кто-нибудь? Дичь какая-то
Такое чувство когда два гея-кулинара снимают блог про авто😂
У ауди действительно классный Абс-Есп. Поставил себе есп от ауди на шкоду, так это совсем другой автомобиль стал. Дорогу держит как вкопаный, тормоза стали отличными. Но, есть другая проблема, адаптировать блок под мотор проблемы пока (не хватает мозгов на это).
У Ауди ещё и весёлый полный привод Торсен.
Попробуйте поставить на шкоду:)
@@user-su4co9jt1f сначала бы есп прописать. Может знаете знающих это дело?
@@user-xe4xu5gt8i это была шутка. У шкоды моторы поперёк, а у правильных Ауди - вдоль:))
Не досмотрел, каждые 3 мин реклама включается😠
Сейчас посмотрим, успокоим
А БАГАЖНИК В РАЗЛОЖЕННОМ ВИДЕ????
У нас много упражнений, в разложенном виде - подумаем, но может затянуть хрон.
таурег дизель 3.0 разгон 5.9
помимо цены вы еще будете платить налог.. не, не траспортный, а на роскошь..
18 см максимум
На всякий случай уточню, что на обоих машинах стоит одинаковая система полного привода с муфтой торсен.
На всякий случай уточню что они всё таки верно сказали - на бензиновых ультра, торсен только на дизельном allroad
Голыми ладошками работать, это Полный Кабздец. На перчатки уже денег не хватило.? И почему надо было тормозить на этой кочке когда Q8 могла же просто проскочить? Странно и не профессионально!
Вот не проскочила((( Перчатки уже к тому времени были все мокрые.
@@AutoMPStv Ваш ответ Петр, звучит не убедительно, а просто отговоркой. При всем при этом ваши очерки мне нравятся . СПАСИБО!
@@olegmazanov1596 Рад нашей дружбе, всегда готов внимать Вашему мнению. Я давно бьюсь за то, чтобы на выезде команда была оснащена максимально и работала безопасно. Но не всегда получается, будем стараться.
8 млн. это конечно круто, после таблиц, закрыл, больно смотреть такие обзоры🤤
Держитесь, а ведь есть ещё Ferrari, Lamborghini и прочие шедевры автомобилестроения:))
Зря закрыл, после 3 лет такая тачка теряет у нас две трети стоимости и может быть в хорошей форме.
@@AutoMPStv скорее 1/3. Да и не все хотят донашивать БУ за другими
ДОСМОТРИ ОНИ ОДНУ ИЗ НИХ В ДАР ОТДАЮТ
@@putinhuilo01 красавчик)))
Ну у Q8 есть тот же 340-сильный движок. И с ним по динамике Q8 не будет уступать A6 Allroad, ну
Я бы выбрал Q8 из-за кузова, но А6 Allroad отлично бы пошел как вспомогательный вариант.
Разумеется, мы это и сказали в самом начале, тачки близкие. Мы сравнили насколько по ощущениям отличаются 3л бенз против 3л дизель
кЬю....ха-ха-ха =)))
Очень как-то занудно и по стариковски получилось.
Хотелось все-таки о машинах рассказать, поэтому чуть ушли от развлекательного формата, извините.
@@AutoMPStv Бросьте. Извиняться это явно лишнее. ) Дело не в развлекательном уклоне, а в большей информационной насыщенности, что ли, которую ожидал.
Мда, маркетинг рулит, ходовые качества остаются только для ровного асфальта.
Мужики, сделайте видео про туарег 2.0tsi и 3.0дизель! Сравните их, очень надо! Никто не делает такой обзор-сравнение!
Мы кстати запланировали тест именно этих моторов, но в другом кузове. Скоро сделаем:)
@@user-su4co9jt1f последний туарег сделайте, сравнение двух движков! Просто есть ли смысл переплачивать? Бензин даже приёмистее, быстрее разгон у него!
На инфокаре посмотрите
@@user-fy6ev2dp6b там сравнивают 3.0tsi и 3.0 dti
Сравните q8 с А 6 quatro 2012 года.
А не этот новый шрот
Технологически, по дизайну и по комфорту лучше новые Ауди.
У меня у соседа такой Оллроуд, до сих пор вызывает эмоции. Я сторонник таких авто, коробки не по мне.
А в чем смысл такого сравнения? Прогресс не стоит на месте, автомобили развиваются семимильными шагами, интересно смотреть на новинки автопрома. Особенно на таких красоток, восторг. Обзоров старых тачек пруд пруди
не ведущие ,а зануды какието