Os dois funcionam e ajudam bastante. No 4WD percebi isso na subida de uma ladeira com pedras. As rodas dianteiras patinaram então a tração traseira sob demanda funcionou e o carro subiu fácil. Outra vez foi com acionar freios. Calculei erradamente a velocidade em uma curva, então dei um toque de leve do pedal de freio e o veículo estabilizou o deu um estalo rápido mas não saiu do centro da direção. Ajuda muito inclusive.
A tanto tempo este vídeo, e ajudando até hoje Trabalho com uma Ducato e estava procurando desligar o controle de estabilidade sendo que tenho que desligar é o controle de tração ASR, muito obrigado pela a dica
Fala Israel! 😃 Aqui quero somente informar e facilitar a vida de meus clientes!!! Muito obrigado pelo Carinho! Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Seu feedback faz toda a diferença pra nossa evolução! Se inscreva em nosso canal e nos siga no Instagram e Facebook! ruclips.net/user/luizintermediacoes instagram.com/luiz.intermediacoes/ web.facebook.com/luizintermediacoes Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 Valeu! 👍
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Luiz, boa noite! Com relação ao controle de estabilidade e tração da Spin, específicamente, como sei que está acionado? Pq eu comprei a . minha e ainda estou confuso! Aperto o botão e o símbolo acende no painel! Mas qdo ando , apaga! Se apertar novamente, acende ! Na verdade, nunca sei qdo está acionado!
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Fala Tio Kuka! 😃 Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Excelente observação! Os carros que possuem controle de estabilidade terão o de tração sim! Pois um sistema depende do outro e os dois dependem do ABS! 👏👏👏 Aprendendo mais uma vez! 😉 Você teria alguma sugestão pra nos fazer ou algum vídeo que gostaria que fizéssemos? Inscreva-se em nosso canal e nos siga no Tik Tok, Instagram e Facebook! Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 E se quiser se conectar comigo: instagram.com/luiz.oliveira.oficial Valeu! 👍
Bom dia Luiz, entrei em um atoleiro com minha santa fé 2008 4x4,começou a patinar e dar um estalos,então o barulho é normal,seria o controle de tração agindo?o certo seria eu ter desligado pra passar no atoleiro?um abraço, e obrigado
Uma dúvida, quando controle de tração aciona do nada em uma via normal, com velocidade baixa e ainda sem possa de água, isso pode ser considerado defeito?
Oi Luiz, tudo bem ? Resumindo, controle de tração é para ajudar apenas em um local que vai patinar muito e precisa sair do problema, certo? Controle de estabilidade, se eu for fazer uma viagem e estiver chovendo muito e com risco de ter uma poça d'água ou óleo na pista o controle de estabilidade ajuda? Em uma velocidade acima de 100Kh qual delas eu posso utilizar?
Fala @quadrileguas8678 !😃 Vamos esclarecer as diferenças e funções de cada sistema: Controle de Tração (TCS) O controle de tração é projetado para evitar que as rodas do veículo patinem durante a aceleração. Ele é especialmente útil em superfícies escorregadias, como gelo, neve ou lama. Quando o sistema detecta que uma roda está girando em falso, ele reduz a potência do motor ou aplica os freios para restaurar a tração. Controle de Estabilidade (ESC) O controle de estabilidade ajuda a manter o veículo na trajetória desejada pelo motorista, especialmente em situações de emergência, como curvas fechadas, desvios bruscos ou superfícies escorregadias. Ele atua aplicando os freios em rodas individuais e ajustando a potência do motor para corrigir a direção do veículo. Em condições de chuva intensa, poças d’água ou óleo na pista, o controle de estabilidade pode ser crucial para evitar derrapagens e perda de controle. Uso em Alta Velocidade Em velocidades acima de 100 km/h, ambos os sistemas são importantes, mas o controle de estabilidade é particularmente vital para manter a segurança em situações de risco, como aquaplanagem ou curvas em alta velocidade. O controle de tração também pode ser útil, mas sua principal função é durante a aceleração inicial. Se você estiver viajando em condições adversas, como chuva intensa, é recomendável manter ambos os sistemas ativados para garantir a máxima segurança. Se precisar de mais alguma informação ou tiver outra dúvida, estou aqui para ajudar! 🚗💨 Deixei um link aqui abaixo para você falar comigo no direct. Será um prazer te atender com excelência. 1sh.in/falecomluizoliveira Obrigado pelo seu comentário! 💙 Um grande abraço, Luiz Oliveira
No CRV 4WD deixo ligado sempre. Mas agora fiquei na dúvida para trafegar em estrada com lama em baixa rotação. Pelo que Ele explicou ao desligar o sistema o motor mantém a rotação em baixa se acelerar com esse sistema ligado. Ao desligar e acelerar o motor vai até o limite da aceleração. Muitas vezes precisamos sair da lama em alta aceleração. Em Lama deixo alavanca do câmbio carro no D3. Isso limita a velocidade pela aceleração que vai D1 ao D3 uso nas descidas longas com pequenas retas e curvas fechadas. É como se usasse freio motor e evita aquecer os freios.
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Olá Luis hoje a noite passei pelo uma subida muito ruim com aquele barro sabão quase que não consegui subir estava com 9 baldes de 50 litros na caçamba da saveiro cross pois estive que tira 5 baldes mesmo assim foi sofrido dmas mas deu certo. A dúvida foi essa desliga o controle de tracao.. Fica engolindo os caroço e bate fofo
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Parabéns Luis ótimo vídeo. Luis tira uma dúvida por favor, eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, quando eu aperto o botão, fica uma luz amarela ascesa, tá ligado o controle de estabilidade ou está desligado? Abraço amigo.
Fala @aparecidosandaniel250!😃 Deixei um link aqui abaixo para você falar comigo no direct. Será um prazer te atender com excelência. Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Inscreva-se em nosso canal e nos siga no Tik Tok, Instagram e Facebook! Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 E se quiser se conectar comigo: instagram.com/luizoliveiraoficiall Valeu! 👍
Fala Luiz!! 😃 Então, o controle de estabilidade e tração em estrada de chão podem te ajudar, para manter sempre o controle do carro. Em atoleiros, desliga-los pode ser uma boa opção! Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Se inscreva em nosso canal e nos siga no Instagram e Facebook! ruclips.net/user/luizintermediacoes instagram.com/luiz.intermediacoes/ web.facebook.com/luizintermediacoes Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 Valeu! 👍
Fala Rafael! Obrigado pelo seu comentário! 😃 O controle de estabilidade e tração so devem ser desligados quando você estiver em situação de atolando em lama. Pois ele irá impedir que a roda travada gire. Fora isso, utilize sempre o item que você pagou pra te proteger! 💪 🛡 Se inscreva em nosso canal e nos siga nas demais redes sociais! Valeu! 🤜🤛
Legal! Tenho uma dúvida, quando as duas funções estão desligadas , o consumo de combustível é menor? Ou tanto faz se estão ligados ou não , consome a mesma coisa? Diz aí meu amigo. Obrigado. Vai me ajudar muito.
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Olá, desculpe mas estou com duvidas ainda Na cidade uso controle de estabilidade Na pista ,uso controle de estabilidade , Estrada de terra uso controle de estabilidade ,, deixo ele sempre ligado , gasto mais combustível
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Fala @richermachado9301 !😃 Deixei um link aqui abaixo para você falar comigo no direct. Será um prazer te atender com excelência. Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Inscreva-se em nosso canal e nos siga no Tik Tok, Instagram e Facebook! E se quiser tirar dúvidas e falar diretamente comigo: instagram.com/luizoliveiraoficiall Se busca adquirir um carro 0km ou seminovo comigo, fale com o meu time de especialistas no link abaixo: Wa.me/552430256285 Valeu! 👍
E qual a real utilização deles? Seria somente em dias chuvosos e locais de atoleiros? Outra dúvida, esse botão deve ficar sempre ligado ou desligado? Digo pq procurando saber mais sobre, vi falando em outro canal que ele ativado gera economia de combustível, por isso da pergunta sobre deixar ou não ligado! Obrigado pela atenção!
Fala! 😃 Em dias chuvosos, esses componentes podem salvar vidas. Em atoleiros, a eletrônica pode atrapalhar, em caso de carros off-road. Em questão de economia de combustível, pode ser que sim, pois com controle de tração, o carro terá uma aceleração mais eficiente. Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Se inscreva em nosso canal e nos siga no Instagram e Facebook! ruclips.net/user/luizintermediacoes instagram.com/luiz.intermediacoes/ web.facebook.com/luizintermediacoes Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 Valeu! 👍
Como saber se meu carro tem ou não controle de estabilidade meu Argo Trekking 1.3 2019 nesse ano diziam que ele não vinha com esses sistemas, mas quando subo uma rampa de garagem que esteja molhada e rodas patinam ele vibra o pedal e da um aviso sonoro e aparece no painel sinal de cascalho na pista.
Fala WAGNERGRUPOSPORTBIKE !😃 Deixei um link aqui abaixo para você falar comigo no direct. Será um prazer te atender com excelência. Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Inscreva-se em nosso canal e nos siga no Tik Tok, Instagram e Facebook! Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 E se quiser se conectar comigo: instagram.com/luizoliveiraoficiall Valeu! 👍
Fala Rodrigo! 😃 Deixei um link aqui abaixo para você falar comigo no direct. Será um prazer te atender com excelência. Obrigado pelo seu comentário! 🧡 Inscreva-se em nosso canal e nos siga no Tik Tok, Instagram e Facebook! Entre em contato com nosso time de especialistas pelo link abaixo: wa.me//552430256285 E se quiser se conectar comigo: instagram.com/luiz.oliveira.oficial Valeu! 👍
Luiz, boa noite! Estive na concessionária para trocar um item do meu argo trekking, e fui informado por um funcionário, que o ASR consome combustível, me orientando a mantê-lo desligado, quando rodando na cidade. A alteração do consumo de fato ocorre?
Troque de concessionária... É um equipamento importante de segurança, que não vale a pena desligar nem se de fato contribuísse para o aumento de consumo.
Errado desligar. Seu consultor está desinformado. Tem nada haver com consumo. As pessoas confundem controle de tração com veículos 4 X 4 integral, ou 4WD sobre demanda e controles ativos manual ou não. Tem carro que é 4x4 o tempo todo, sendo até 50% em cada eixo ou 70 a 30% dianteiro e traseiro. Esses, (exceto os hybridos e elétricos) consomem mais, geralmente são veículos pesados. Os 4WD sob demanda o cardan roda mas não levam tração para rodas traseiras, somente quando uma das rodas patinam. Nada tem haver controle de tração - Sistema motor/transmissão ou controle de estabilidade que é ligado aos freios e controla a frenagem e ajuda manter o carro sob controle. No focus é chamado ESP-Electronic Stability Program (Programa Eletrônico de Estabilidade). A Opção desligar existe para teste e em casos extremos.Naturalmente, essa função é exclusiva para técnicos que vão testar algo no carro. Ou para situações extremas como piso com neve. Portanto, nunca desligue o ESP antes de ler o manual do carro. Além disso, vale ressaltar que todo sistema tem seus limites. Tenha em mente essa palavra "CONTROLE" Esse é o segundo mais importante equipamento de segurança do carro e trabalha em conjunto com o ABS. Consumo de Carro está ligado a: Peso do carro, tipo pneus, CV do motor, relação motor/peso, grau de compressão, sistema de tração, fins para que se destina o veículo, etc.
Fala TW! 😃 Obrigado por informar que estamos contribuindo! Teria alguma sugestão de algum conteúdo que poderíamos fazer pra retribuir o seu comentário? Siga-nos no Instagram e Facebook! Valeu! 💪
Errado desligar. Seu consultor está desinformado. Tem nada haver com consumo. As pessoas confundem controle de tração com veículos 4 X 4 integral, ou 4WD sobre demanda e controles ativos manual ou não. Tem carro que é 4x4 o tempo todo, sendo até 50% em cada eixo ou 70 a 30% dianteiro e traseiro. Esses, (exceto os hybridos e elétricos) consomem mais, geralmente são veículos pesados. Os 4WD sob demanda o cardan roda mas não levam tração para rodas traseiras, somente quando uma das rodas patinam. Nada tem haver controle de tração - Sistema motor/transmissão ou controle de estabilidade que é ligado aos freios e controla a frenagem e ajuda manter o carro sob controle. No focus é chamado ESP-Electronic Stability Program (Programa Eletrônico de Estabilidade). A Opção desligar existe para teste e em casos extremos.Naturalmente, essa função é exclusiva para técnicos que vão testar algo no carro. Ou para situações extremas como piso com neve. Portanto, nunca desligue o ESP antes de ler o manual do carro. Além disso, vale ressaltar que todo sistema tem seus limites. Tenha em mente essa palavra "CONTROLE" Esse é o segundo mais importante equipamento de segurança do carro e trabalha em conjunto com o ABS. Consumo de Carro está ligado a: Peso do carro, tipo pneus, CV do motor, relação motor/peso, grau de compressão, sistema de tração, fins para que se destina o veículo, etc.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Os dois funcionam e ajudam bastante. No 4WD percebi isso na subida de uma ladeira com pedras. As rodas dianteiras patinaram então a tração traseira sob demanda funcionou e o carro subiu fácil. Outra vez foi com acionar freios. Calculei erradamente a velocidade em uma curva, então dei um toque de leve do pedal de freio e o veículo estabilizou o deu um estalo rápido mas não saiu do centro da direção. Ajuda muito inclusive.
A tanto tempo este vídeo, e ajudando até hoje
Trabalho com uma Ducato e estava procurando desligar o controle de estabilidade sendo que tenho que desligar é o controle de tração ASR, muito obrigado pela a dica
Parabéns!! Excelente vídeo, sem encheção de saco e foi direto! Boa
Fala Israel! 😃
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Too demais, meu onix veio com esse sistema.
Muito bem explicado e sem enrolação.
Fala Luis! 😃
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Ótima dica. Mais um inscrito.
Luiz, boa noite! Com relação ao controle de estabilidade e tração da Spin, específicamente, como sei que está acionado?
Pq eu comprei a . minha e ainda estou confuso!
Aperto o botão e o símbolo acende no painel!
Mas qdo ando , apaga!
Se apertar novamente, acende !
Na verdade, nunca sei qdo está acionado!
Olá, Luis. Seus vídeo são bons! Uma sugestão de vídeo: As funções L e S do câmbio CVT da HRV. Valeu. Abração
Fala Vladimir! 😃 Está anotado!!
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Tirou todas minhas dúvidas,minha Ecosport traciona muito agora já sei como resolver .obrigado
Ótimo, obrigado.
Fala Thales! 😃
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Q top... não sabia... já q sou novato sobre o assunto 😂
valeu
Fala Ced! 😃
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Foi muito útil, obrigado valeu
Excelente informação!
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Muito boas suas explicações. Parabéns
Parabéns, ótimo vídeo.
Top , aprendi muito .. parabéns.
Fala Ailson! 😃
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Existe carro só com controle de estabilidade e não ter controle de tração? Ou sempre estão juntos??
Fala Tio Kuka! 😃
Obrigado pelo seu comentário! 🧡
Excelente observação! Os carros que possuem controle de estabilidade terão o de tração sim! Pois um sistema depende do outro e os dois dependem do ABS! 👏👏👏
Aprendendo mais uma vez! 😉
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Bom dia Luiz, entrei em um atoleiro com minha santa fé 2008 4x4,começou a patinar e dar um estalos,então o barulho é normal,seria o controle de tração agindo?o certo seria eu ter desligado pra passar no atoleiro?um abraço, e obrigado
Esclarecedor
Uma dúvida, quando controle de tração aciona do nada em uma via normal, com velocidade baixa e ainda sem possa de água, isso pode ser considerado defeito?
Oi Luiz, tudo bem ?
Resumindo, controle de tração é para ajudar apenas em um local que vai patinar muito e precisa sair do problema, certo?
Controle de estabilidade, se eu for fazer uma viagem e estiver chovendo muito e com risco de ter uma poça d'água ou óleo na pista o controle de estabilidade ajuda?
Em uma velocidade acima de 100Kh qual delas eu posso utilizar?
Fala @quadrileguas8678 !😃
Vamos esclarecer as diferenças e funções de cada sistema:
Controle de Tração (TCS)
O controle de tração é projetado para evitar que as rodas do veículo patinem durante a aceleração. Ele é especialmente útil em superfícies escorregadias, como gelo, neve ou lama. Quando o sistema detecta que uma roda está girando em falso, ele reduz a potência do motor ou aplica os freios para restaurar a tração.
Controle de Estabilidade (ESC)
O controle de estabilidade ajuda a manter o veículo na trajetória desejada pelo motorista, especialmente em situações de emergência, como curvas fechadas, desvios bruscos ou superfícies escorregadias. Ele atua aplicando os freios em rodas individuais e ajustando a potência do motor para corrigir a direção do veículo. Em condições de chuva intensa, poças d’água ou óleo na pista, o controle de estabilidade pode ser crucial para evitar derrapagens e perda de controle.
Uso em Alta Velocidade
Em velocidades acima de 100 km/h, ambos os sistemas são importantes, mas o controle de estabilidade é particularmente vital para manter a segurança em situações de risco, como aquaplanagem ou curvas em alta velocidade. O controle de tração também pode ser útil, mas sua principal função é durante a aceleração inicial.
Se você estiver viajando em condições adversas, como chuva intensa, é recomendável manter ambos os sistemas ativados para garantir a máxima segurança.
Se precisar de mais alguma informação ou tiver outra dúvida, estou aqui para ajudar! 🚗💨
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Obrigado pelo seu comentário! 💙
Um grande abraço, Luiz Oliveira
Luís tenho um Jeep compass.. então o correto é deixar esse action control sempre ligado ??
No CRV 4WD deixo ligado sempre. Mas agora fiquei na dúvida para trafegar em estrada com lama em baixa rotação. Pelo que Ele explicou ao desligar o sistema o motor mantém a rotação em baixa se acelerar com esse sistema ligado. Ao desligar e acelerar o motor vai até o limite da aceleração. Muitas vezes precisamos sair da lama em alta aceleração. Em Lama deixo alavanca do câmbio carro no D3. Isso limita a velocidade pela aceleração que vai D1 ao D3 uso nas descidas longas com pequenas retas e curvas fechadas. É como se usasse freio motor e evita aquecer os freios.
Show Luis,
Então mesmo o controle de tração ou estabilidade ( VSA nas CRV's) desligados ativam o 4x4?
Fala
@josejunior4036 !😃
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Olá Luis hoje a noite passei pelo uma subida muito ruim com aquele barro sabão quase que não consegui subir estava com 9 baldes de 50 litros na caçamba da saveiro cross pois estive que tira 5 baldes mesmo assim foi sofrido dmas mas deu certo.
A dúvida foi essa desliga o controle de tracao..
Fica engolindo os caroço e bate fofo
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Parabéns Luis ótimo vídeo. Luis tira uma dúvida por favor, eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, quando eu aperto o botão, fica uma luz amarela ascesa, tá ligado o controle de estabilidade ou está desligado? Abraço amigo.
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top
No caso de está trafegando estrada de Terra com chuva,o controle de tração ajuda.
Tenho uma Hyundai Santa Fé 2011/2012 *V6* , convém desligar o sistema de tração e estabilidade quando estiver andando em estrada de chão? Abraço!!!!
Fala Luiz!! 😃
Então, o controle de estabilidade e tração em estrada de chão podem te ajudar, para manter sempre o controle do carro. Em atoleiros, desliga-los pode ser uma boa opção!
Obrigado pelo seu comentário! 🧡
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Eu tenho uma saveiro Cross g6, o correto é eu andar sempre com o controle de estabilidade ligado?
Fala Rafael!
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Também tenho uma Saveiro Cross 2015..
Estava a procura dessa resposta 👍🏼
Legal!
Tenho uma dúvida, quando as duas funções estão desligadas , o consumo de combustível é menor? Ou tanto faz se estão ligados ou não , consome a mesma coisa? Diz aí meu amigo. Obrigado. Vai me ajudar muito.
Fala @Leonardofermal7972!😃
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Só que pra lama tem que desligar tudo se não vc não anda pra lugar nenhum.
Olá eu estiver em local de buraco e barro que fasso posso ligar o controle de tração
Fala Herculano!😃
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Se numa estrada o controle de tração e estabilidade estiver acionado. Não têm como acionar o piloto automático???
Olá Luiz , geralmente os carros possuem os dois sistemas ou podem ter somente um ou outro ?
Boa pergunta
Olá, desculpe mas estou com duvidas ainda
Na cidade uso controle de estabilidade
Na pista ,uso controle de estabilidade ,
Estrada de terra uso controle de estabilidade ,, deixo ele sempre ligado , gasto mais combustível
Fala @idinaldostanguini-up9qt !😃
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Quando estes dispositivos estão acionados, aumenta o consumo de combustivel? Voce recomenda manter acionado? Obrigado
Queria saber também se gasta mais combustível
Boa tarde Luis estou em um local de buraco e barro preciso ligar o controle tração ou ele liga automático
Fala Herculano!😃
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Oi, tudo bom! Tenho uma kicks 2021 SL o controle de estabilidade fica acezo no painel. Tá com defeito então??
Fala @richermachado9301 !😃
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Olá! É possível adaptar ou colocar esse controle em um carro que não possui o mesmo?desde já obrigado 😊
Se tiver ativado o controle se tração o carro consome mais combustível?
E qual a real utilização deles? Seria somente em dias chuvosos e locais de atoleiros? Outra dúvida, esse botão deve ficar sempre ligado ou desligado? Digo pq procurando saber mais sobre, vi falando em outro canal que ele ativado gera economia de combustível, por isso da pergunta sobre deixar ou não ligado! Obrigado pela atenção!
Fala! 😃
Em dias chuvosos, esses componentes podem salvar vidas. Em atoleiros, a eletrônica pode atrapalhar, em caso de carros off-road. Em questão de economia de combustível, pode ser que sim, pois com controle de tração, o carro terá uma aceleração mais eficiente.
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Como saber se meu carro tem ou não controle de estabilidade meu Argo Trekking 1.3 2019 nesse ano diziam que ele não vinha com esses sistemas, mas quando subo uma rampa de garagem que esteja molhada e rodas patinam ele vibra o pedal e da um aviso sonoro e aparece no painel sinal de cascalho na pista.
Fala WAGNERGRUPOSPORTBIKE !😃
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Boa noite a Duster 2022 Não da a opção de desligar o controle de tração vc sabe se consigo desligar de outra maneira???
Fala Rodrigo! 😃
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Luiz, boa noite!
Estive na concessionária para trocar um item do meu argo trekking, e fui informado por um funcionário, que o ASR consome combustível, me orientando a mantê-lo desligado, quando rodando na cidade. A alteração do consumo de fato ocorre?
Troque de concessionária... É um equipamento importante de segurança, que não vale a pena desligar nem se de fato contribuísse para o aumento de consumo.
Errado desligar. Seu consultor está desinformado. Tem nada haver com consumo. As pessoas confundem controle de tração com veículos 4 X 4 integral, ou 4WD sobre demanda e controles ativos manual ou não.
Tem carro que é 4x4 o tempo todo, sendo até 50% em cada eixo ou 70 a 30% dianteiro e traseiro. Esses, (exceto os hybridos e elétricos) consomem mais, geralmente são veículos pesados. Os 4WD sob demanda o cardan roda mas não levam tração para rodas traseiras, somente quando uma das rodas patinam.
Nada tem haver controle de tração - Sistema motor/transmissão ou controle de estabilidade que é ligado aos freios e controla a frenagem e ajuda manter o carro sob controle. No focus é chamado ESP-Electronic Stability Program (Programa Eletrônico de Estabilidade). A Opção desligar existe para teste e em casos extremos.Naturalmente, essa função é exclusiva para técnicos que vão testar algo no carro. Ou para situações extremas como piso com neve. Portanto, nunca desligue o ESP antes de ler o manual do carro. Além disso, vale ressaltar que todo sistema tem seus limites. Tenha em mente essa palavra "CONTROLE" Esse é o segundo mais importante equipamento de segurança do carro e trabalha em conjunto com o ABS. Consumo de Carro está ligado a: Peso do carro, tipo pneus, CV do motor, relação motor/peso, grau de compressão, sistema de tração, fins para que se destina o veículo, etc.
Eu ia morre e não ia saber
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Errado desligar. Seu consultor está desinformado. Tem nada haver com consumo. As pessoas confundem controle de tração com veículos 4 X 4 integral, ou 4WD sobre demanda e controles ativos manual ou não.
Tem carro que é 4x4 o tempo todo, sendo até 50% em cada eixo ou 70 a 30% dianteiro e traseiro. Esses, (exceto os hybridos e elétricos) consomem mais, geralmente são veículos pesados. Os 4WD sob demanda o cardan roda mas não levam tração para rodas traseiras, somente quando uma das rodas patinam.
Nada tem haver controle de tração - Sistema motor/transmissão ou controle de estabilidade que é ligado aos freios e controla a frenagem e ajuda manter o carro sob controle. No focus é chamado ESP-Electronic Stability Program (Programa Eletrônico de Estabilidade). A Opção desligar existe para teste e em casos extremos.Naturalmente, essa função é exclusiva para técnicos que vão testar algo no carro. Ou para situações extremas como piso com neve. Portanto, nunca desligue o ESP antes de ler o manual do carro. Além disso, vale ressaltar que todo sistema tem seus limites. Tenha em mente essa palavra "CONTROLE" Esse é o segundo mais importante equipamento de segurança do carro e trabalha em conjunto com o ABS. Consumo de Carro está ligado a: Peso do carro, tipo pneus, CV do motor, relação motor/peso, grau de compressão, sistema de tração, fins para que se destina o veículo, etc.
Muito ruim... nada haver.. tracker qdo desliga fica acesa a luz... ligado a luz apaga