Menurut saya kang bukan nya kebalik ya klo, pake per 1500rpm itu bawah nya gerung dlu baru enk, beda lagi klo pake 1000rpm itu sedeng ga terlalu gerung
Racikan CVT Mio Smile 2009 / Mio Karbu Versi saya, mesin std. Budget 200rb - 600rb Peruntukan harian (Sekolah, Kerja, Kuliah) & pulang kampung jarak 50-150km. 1. Kampas Ganda Ganti Merk Mirz (Wajib). Kenapa pakai merk ini? karena dia bahan serat karbon, lebih soft & lebih rigid nempel ke mangkok ganda standard, apalagi kalau di kartel LURUS, bukan yang silang2 atau model ketupat. 2. Per Centri Standard, kalau udah lembek, beli baru original yamaha 3. Per CVT Standard, kalau udah lembek, beli baru original yamaha 4. Sliding Roller 10/11 Gram Merk Dr Pulley (Wajib) 5. V Belt Merk Mitsuboshi (Opsional) Bisa pakai Originalnya 6. Mangkok Kampas Ganda Kartel LURUS (Opsional) karena pakai yg standar nya aja udah enak. Merk apa bang yg enak misalkan mau upgrade? Rekomendasi pakai Mangkok Buatan Prabz Garage atau Proper Racing Line 7. Slide Piece Dr Pulley (Opsional) bisa pakai bawaan / originalnya 8. Ganti Karet Dumper Kampas Ganda (Wajib) Murah 5-10rban, karena biasanya sdh oblak Catatan Penting : 1. Jangan lupa stel karburator lagi (Wajib) ke Ahli Karburator karena setting karburator itu RIBET. Atau sekalian ganti karbu PE 26 CPO Gen 2 dijamin mantap + uiirit. Atau ganti Karbu PE 24 keihin KW KW an jg gpp mantapp (Opsional) asalkan sudah di tuning/setting ke Ahli Karburator. Kalau maksa, setting sendiri jg gpp. 2. Ganti Busi Ignimax Racing 15rban (Opsional) 3. Gak perlu bubut2 pulley. Cukup standaran + dibersihkan 4. Gak perlu kerok jalur roller, karena sdh pakai sliding roller
Bang mau nanya maaf pemula di dunia motor , semisal mio saya kirian full pake brt terus mesin standar pabrik , karbu pake tkracing pe24 . Kira kira bisa nambah speed engga ya ? Terus aman engga buat harian ? Terimakasih
@@myusufrifai261 Kalau menurut saya, peruntukan harian, mending pakai Per CVT Bawaan, Per Centri Bawaan. Cukup Upgrade di Roller + Kampas Ganda saja. Ukuran Roller 10/11 Gram Pakai Sliding Roller Dr Pulley + Kampas Ganda Merk Mirz. Beli di Toko Oren / Ijo banyak yg jual. Untuk Karburator saya sarankan, pakai PE 26 CPO GEN 2 dan jangan lupa setting juga. Kalau gk bisa setting, minta settingkan yg Ahli di Bidang Karburator. Percuma, kalau beli mahal2 gk bisa setting, jadinya nanti boros + tenaga gak maksimal. Top Speed bisa sampai 120 km/jam, tapi belum mentok, karena takut mesin jebol. Mesin Standard. Mio dari pabrikan, tanpa limiter di CDI nya. Jadi bisa maksimalkan mesin. Kondisi, box filter diganti pakai akrilik, biar aman kalau kena lumpur/pasir, gak pakai filter & tutup jog mio diganti pakai akrilik jg, biar nanti misalkan mau bersihkan karburator mudah. Tambahan saran, lepas AIS atau SUMBAT AIS di Motor Mio, biar tarikan lebih jozzz lagi.. Budget dibawah 800rb seharusnya sdh cukup banget buat mio standard. Sliding Roller 10/11 gram= 150-170rb Kampas Ganda Merk Mirz = 150-170rb Karburator PE 26 CPO Gen 2 = 280rb Jasa Setting Karburator = 100rb - 150rb Kalau nekat mau setting karburator sendiri jg gpp, tapi butuh waktu & tenaga, modal yg lumayan 🙂
Untuk kipas pully bawaan motor emang sudah kena. setelah saya test dijalan v belt sudah kencang. Untuk seal saya ga punya stock. Tapi secara keseluruhan yang saya rasakan ada perbedaan akselerasi yang meningkat...
betul banget bang.. harusnya vanbelt kenceng tuh.. katanya khusus mio tapi kok kayak gitu ya.. kalah sama part ori vanbelt nya bisa kenceng n pas.. saya curiga nya sama kipas rumah roller yg masih pake ori & bekas pasti sudutnya ga sama dengan yg punya Kawahara jadi vanbelt ga bisa kenceng alias longgar.. dan itu belum full masih termasuk semi upgrade..
Saya beli buat mio soul masih belum dapet setingan yang pas masih gredek kalau gas dikit misalnya kalau macet mau maju gredek, motor 54 harian standar knalpot pakai tzm no pro, kirian sleding haven ktc, per centri 1000rpm ktc, per cvt 1500rpm ktc, mangkok+ kampas ktc, rumah loler ktc ukuran standar, loler ktc 10gram, venblet ktc masih bingung cari racikan yang pas
@@RifqiHidayatullah padahal baru bang semuanya beli langsung sekaligus ga di cicil, kalau untuk bagian as dan rasio juga baru beli original sama bearing2 nya jadi pas saya ganti kirian sekalian ganti semuanya sama rasio nya tapi masih bingung gredek terus, sama kurang responsif juga
Mau tanya bg itu kan di upgrade smua,pas lari nanti makin rada cepet apa ngga bg?,soalnya beat temen gw katanya cuma pasang kirian tapi larinya jga udh lumayan,gw soalnya baru baru modif bg hehe😅
Bg gua kirian rubah roller 9gr dan pir cvt 1000gr. Kok malah ngeraung mesin di awalan terus jadi berat bawaan motor itu kenapa ya. Yg part lain full standar Itu gara2 apa yaa bg mohon dijawab bg. Terimakasih 🙏🙏🙏 MOTOR MIO SMILE 2009
eh mau nanya dong, kan punya aku rumah loler nya sama kipas nya udah ganti punya nya Mio z kan, nahh ini mau aku rubah lagi ke Mio smile yg udah bubutan, itu apa aja ya yang harus di ganti?
aku ada rencana mau ganti kirian,dibanding dgn standar bawaan lebih enak mana tarekannya bang sampe saat ini,trus responnya juga gimana sudah lama saya ikuti tp nunggu reveuwnya yg skrg kaya gimana
Iyaa soalnya motornya saya baru beli seken bg,,cuman itu lah pistonya udah OS 100,makanya saya nanya ke abg,apakah kalau udah ganti kirian Fullset,ada yang harus diganti ga kira kira dalamannya lagi kaya macam di noken,klep atau apa ,,kalo dari saya sih pengennya standaran aja bg,cuman piston kan Karna pas beli udah OS 100,
@@DepriFebriyan kalo motor seken harus tune up dulu sambil cek sprepartsnya, biasanya motor keluaran lama harus ada pergantian parts biar performanya meningkat
izin nanya bang....sy baru ganti rumah roller kawahara.tpi setelah di ganti bunyi di bagian cvt kletok kletok kletok gitu ya bang.....kira² itu salah ny dmna ya bang.....🙏🙏
@@Sealsky ak pake per cvt faito 1000rpm, per sentri standard ori - dr pengalamanku pake per cvt 1500, tarikan bawah meraung-raung, tp tarikan atas dapat. Kl emang pemakaian stop & go, mending standard aja (per cvt 1000rpm + sentri 800rpm/ori)... enak buat berbagai medan, kl main touring mungkin naikin bobot roller 1-2 gram dr standard, biar panjang nafasnya
@@WedaZila ada yg kurang dikit bang agar lebih enak & jg enteng di perawatan,kipas roller nya juga di papas(setengah aja karna buat harian)mangkok juga di bubut di beri lobang2 agar debu bekas kampas ganda tdk numpuk di mangkoknya yg kelamaan sebabkan slip & gredeg,mangkok nya di kartel juga tapi khusus kampas ganda bahan karbon kevlar.. tapi maaf kalo berbeda bang..🙏
Massang roller itu berlawanan arah jarum jam bang.. Coba beli roller dr pulley deh ada panduannya.. Btw itu big pulley pakai roller std? Bukannya biasanya pakai punya vario yah? Soalnya saya pakai punya RRGS mio roller beda
Mas salam dari jawa tengah.. Saya mau nanya nih.saya rencana abis lebaran mau beli mio smile kira"kalo part kirian ane ganti orisinilan baru lagi service semua terutama karbu dan alhasil lebih baik dari original bawaan pabrik apa sama aja bang?apa ada perbedaan yang setifikan?mungkin tarikan enteng.bbm irit dll...mohon pemasukanya mas
Mio smile 2008 posisi mesin std ,cvt daleman msih std klo mau upgrade agar tarikan ringan enak buat nyelip sama tanjakan trus buat perjalanan luar kota dr demak,kudus,pati,jepara kira² pake roller uk brp&per cvt.nya brp sama perlu bubut pulley.nya dulu ga bang?
Menurut saya kang bukan nya kebalik ya klo, pake per 1500rpm itu bawah nya gerung dlu baru enk, beda lagi klo pake 1000rpm itu sedeng ga terlalu gerung
Terkandung kondisi mesin bang. Kalau mesin lu udah spek58 malah pake per cvt 2000. Jadi menurut gw per cvt itu tergantung kebutuhan aja
Racikan CVT Mio Smile 2009 / Mio Karbu Versi saya, mesin std. Budget 200rb - 600rb
Peruntukan harian (Sekolah, Kerja, Kuliah) & pulang kampung jarak 50-150km.
1. Kampas Ganda Ganti Merk Mirz (Wajib). Kenapa pakai merk ini? karena dia bahan serat karbon, lebih soft & lebih rigid nempel ke mangkok ganda standard, apalagi kalau di kartel LURUS, bukan yang silang2 atau model ketupat.
2. Per Centri Standard, kalau udah lembek, beli baru original yamaha
3. Per CVT Standard, kalau udah lembek, beli baru original yamaha
4. Sliding Roller 10/11 Gram Merk Dr Pulley (Wajib)
5. V Belt Merk Mitsuboshi (Opsional) Bisa pakai Originalnya
6. Mangkok Kampas Ganda Kartel LURUS (Opsional) karena pakai yg standar nya aja udah enak. Merk apa bang yg enak misalkan mau upgrade? Rekomendasi pakai Mangkok Buatan Prabz Garage atau Proper Racing Line
7. Slide Piece Dr Pulley (Opsional) bisa pakai bawaan / originalnya
8. Ganti Karet Dumper Kampas Ganda (Wajib) Murah 5-10rban, karena biasanya sdh oblak
Catatan Penting :
1. Jangan lupa stel karburator lagi (Wajib) ke Ahli Karburator karena setting karburator itu RIBET. Atau sekalian ganti karbu PE 26 CPO Gen 2 dijamin mantap + uiirit.
Atau ganti Karbu PE 24 keihin KW KW an jg gpp mantapp (Opsional) asalkan sudah di tuning/setting ke Ahli Karburator. Kalau maksa, setting sendiri jg gpp.
2. Ganti Busi Ignimax Racing 15rban (Opsional)
3. Gak perlu bubut2 pulley. Cukup standaran + dibersihkan
4. Gak perlu kerok jalur roller, karena sdh pakai sliding roller
Bang mau nanya maaf pemula di dunia motor , semisal mio saya kirian full pake brt terus mesin standar pabrik , karbu pake tkracing pe24 . Kira kira bisa nambah speed engga ya ? Terus aman engga buat harian ? Terimakasih
@@myusufrifai261 Kalau menurut saya, peruntukan harian, mending pakai Per CVT Bawaan, Per Centri Bawaan. Cukup Upgrade di Roller + Kampas Ganda saja. Ukuran Roller 10/11 Gram Pakai Sliding Roller Dr Pulley + Kampas Ganda Merk Mirz. Beli di Toko Oren / Ijo banyak yg jual.
Untuk Karburator saya sarankan, pakai PE 26 CPO GEN 2 dan jangan lupa setting juga. Kalau gk bisa setting, minta settingkan yg Ahli di Bidang Karburator. Percuma, kalau beli mahal2 gk bisa setting, jadinya nanti boros + tenaga gak maksimal. Top Speed bisa sampai 120 km/jam, tapi belum mentok, karena takut mesin jebol. Mesin Standard.
Mio dari pabrikan, tanpa limiter di CDI nya. Jadi bisa maksimalkan mesin.
Kondisi, box filter diganti pakai akrilik, biar aman kalau kena lumpur/pasir, gak pakai filter & tutup jog mio diganti pakai akrilik jg, biar nanti misalkan mau bersihkan karburator mudah.
Tambahan saran, lepas AIS atau SUMBAT AIS di Motor Mio, biar tarikan lebih jozzz lagi..
Budget dibawah 800rb seharusnya sdh cukup banget buat mio standard.
Sliding Roller 10/11 gram= 150-170rb
Kampas Ganda Merk Mirz = 150-170rb
Karburator PE 26 CPO Gen 2 = 280rb
Jasa Setting Karburator = 100rb - 150rb
Kalau nekat mau setting karburator sendiri jg gpp, tapi butuh waktu & tenaga, modal yg lumayan 🙂
Om kalau pakai full set kawahara ini mending rollernya berapa ya buat harian?
@@bakka6657 Kalau menurut saya, 10 Gram / 11 Gram Sliding Roller Dr Pulley
Klo udah terlanjur di bubut dan kerok jalur gmna bang ,misal pakai sliding roller dr pully.?
Apgede cvt mio sporty sangat berman faat sekali senior ku salam sehat rejeki berkah 👍🏻🙏
Terimakasih 🙏
kendor bgt tuh v-belt, mending pake v-belt ori yg beneran ori (sbab yg kw banyak & mirip ori)
Cilegon hadir mang ✨
Mantap
Per cvt dari 1500rpm ke 1000rpm jelas digas dikit langsung jalan dari yang 1500
Ga salah bro? Gw dah pake 1500 vs 1000 rpm, malah lbh responsif yg 1000rpm 😅
Semua tergantung kebutuhan mesin, spek standar/up 130cc per ga perlu yg keras² 1000 cukup
@@ferdinando_c_rihi maksud gua kak gitu baca lagi deh tulisan gua
Woii Bang Mampir Keciruas Lahh, Kya Agak Knal Yah Sma Abangnya😅 Yakalahe Wong Serang😂
Iya siap lur 😁
V belt kendor, seal rumah roller ga ada, ketirusan, rumah roller, kipas dengan ketirusan pully dan vbelt ga sesuai, gmna mau enak euyyy,, semangaat
Untuk kipas pully bawaan motor emang sudah kena. setelah saya test dijalan v belt sudah kencang. Untuk seal saya ga punya stock.
Tapi secara keseluruhan yang saya rasakan ada perbedaan akselerasi yang meningkat...
Salam dri Papua Selatan
🙏🙏🙏
warga serang hadir bosQ
Mantap
bang bikin fidio cara ilangin brebet di motor nya bang
2 poin utk bagian kirian yg disayangkn, tak pakai grace dan v-bell terlalu kendor. Korek klau saya saya🙏😊
Kebetulan grease belum sempat saya lumasi & vbelt kendor pully depan belum menjepit sempurna.
Terimakasih saran & masukannya 🙏😁
betul banget bang.. harusnya vanbelt kenceng tuh.. katanya khusus mio tapi kok kayak gitu ya.. kalah sama part ori vanbelt nya bisa kenceng n pas.. saya curiga nya sama kipas rumah roller yg masih pake ori & bekas pasti sudutnya ga sama dengan yg punya Kawahara jadi vanbelt ga bisa kenceng alias longgar..
dan itu belum full masih termasuk semi upgrade..
Tinggal ring yg deket bintang ya dilepas aja dah bisa kenceng kok
Vbelt Kawahara lebih panjang dan lebih tipis dikit yaa
Rumah roller kawahara uda bisa gak pake sil iya atau gimana kan kalo standar nya pake sil
Anjay 1,5 juta.. udah mirip kek motor 125 keatas
Ada harga ada kualitas ya maszeh
Sama bang punya saya juga gitu.brebet apa lagi kalau sudah full gas.kaya mau mati
Per centri paketan kampas Kawahara brp rpm ya?
mau beli takutnya ketinggian.. 😂
Mio soul karbu sama gk sama mio sporty kirian nya?
Bang, mio lu sama kaya gua warna nya😂
13:29 kentjeng.
Ternyata warga serang heheh
Iya geh 😁
Full kawahara, tp ganti v-belt nya pake SSS per cvt nya ganti KTC, kalo bisa rasio pake kawahara joss itu
Kalo menurut saya satu set full kawahara sudah ok
Saya beli buat mio soul masih belum dapet setingan yang pas masih gredek kalau gas dikit misalnya kalau macet mau maju gredek, motor 54 harian standar knalpot pakai tzm no pro, kirian sleding haven ktc, per centri 1000rpm ktc, per cvt 1500rpm ktc, mangkok+ kampas ktc, rumah loler ktc ukuran standar, loler ktc 10gram, venblet ktc masih bingung cari racikan yang pas
Gredek bisa dari Sliding sheave, mangkok kopling oval, as pully belakang oblak
@@RifqiHidayatullah padahal baru bang semuanya beli langsung sekaligus ga di cicil, kalau untuk bagian as dan rasio juga baru beli original sama bearing2 nya jadi pas saya ganti kirian sekalian ganti semuanya sama rasio nya tapi masih bingung gredek terus, sama kurang responsif juga
@@RifqiHidayatullah bingung jadinya mau dyno maping belum ada rezeki lagi soalnya motor di pakai jauh wae buat kerja
thank bosku. jd referensi sblm upgrade. btw sama racikan asxxo, plaxxxim dan powxxxaxx beda jauh lah ya?
Saya pakai kawahara karena sudah teruji di ajang balap maupun harian
@@RifqiHidayatullah syg bgt kawahara g dgn kipas sekalian. spil brand twh atau daytona bosku.
Kipas bisa pakai standar
Terima jasa pasang plus partsnya ga om? Sy punya mio nih biar jos, kuat nanjak plus irit.
Lanjut dm aja bro
Mau tanya bg itu kan di upgrade smua,pas lari nanti makin rada cepet apa ngga bg?,soalnya beat temen gw katanya cuma pasang kirian tapi larinya jga udh lumayan,gw soalnya baru baru modif bg hehe😅
Bg gua kirian rubah roller 9gr dan pir cvt 1000gr. Kok malah ngeraung mesin di awalan terus jadi berat bawaan motor itu kenapa ya. Yg part lain full standar
Itu gara2 apa yaa bg mohon dijawab bg. Terimakasih 🙏🙏🙏 MOTOR MIO SMILE 2009
kLo Sleding sheavenya gmn bang, ngaruh gk ke performa?
Vanbel terlalu kendor mana bisa larii
Itu jalan terminal bos, orang deket dong wk
Iya lur wong serang 😁
MANTAP bosku,wong serang semakin ng arep lur🤲wk
Bang kalo spek std dealer buat harian kalo cuma mau ganti roller, per cvt sama per centri pake yg brpa bang enaknya
Samaain seperti video aja
Bang, rekomendasi kirian yg budget minimalis ad gak? 😢
Ganti roller sama per cvt juga bisa
Cek setelah pemakaian 6 bulan upgrade kirian full kawaharanya bang🙏
Sejauh ini masih enak dan awet
@@RifqiHidayatullah untuk rumah roller nya seal & gemuk bisa di pasang apa kagak bang
Gue 3 tahun masih awet bang, pemakaian harian buat kerja
Daerah unyur serang btn
mio lu sama bang kek punyaku bang
Asli gk jalan klo pakek vbelt itu
bang klo mio sporty standar mau ngejar top speed, ganti apa aja ya ?
dana pelajar aja
Bisa main kirian...atau upgrade cdi sama noken as
@@RifqiHidayatullah kalau kirian gantinya apa aja kira² ?
@@hiyak123 kalo mau lebih puas ganti satu set bosku🙏
yg utama mah per svty per sentri sama lorel sama V.belt... saran 1000rpm aja persentri sama per svty klau mc masih standar klau saran say
Kenapa ya mio 53.5 standar ,roller 8 seling 9 percvt standar ,per sentri 1000rpm ,70km mau ke atas gerung ya
Roller 9gram rata per cvt 1000rpm
Per sentrinya 1000 apa yang ori kalo 9gram per cvt 1000?
eh mau nanya dong, kan punya aku rumah loler nya sama kipas nya udah ganti punya nya Mio z kan, nahh ini mau aku rubah lagi ke Mio smile yg udah bubutan, itu apa aja ya yang harus di ganti?
Ganti roller
aku ada rencana mau ganti kirian,dibanding dgn standar bawaan lebih enak mana tarekannya bang sampe saat ini,trus responnya juga gimana
sudah lama saya ikuti tp nunggu reveuwnya yg skrg kaya gimana
Kalo tarikan jelas lebih enak ini dibandingkan pakai std, sampai saat ini aman aman saja
@@RifqiHidayatullah terima kasih bang infonya🙏
Orang serang bang
Iye lur
baut kampas ganda nya gebalik bang😂,
Untuk mio sporty piston OS 100 gimana bg,aman ga?
Maaf masih sangat awam dunia permotoran 🙏
Sangat aman bro
Iyaa soalnya motornya saya baru beli seken bg,,cuman itu lah pistonya udah OS 100,makanya saya nanya ke abg,apakah kalau udah ganti kirian Fullset,ada yang harus diganti ga kira kira dalamannya lagi kaya macam di noken,klep atau apa ,,kalo dari saya sih pengennya standaran aja bg,cuman piston kan Karna pas beli udah OS 100,
@@DepriFebriyan kalo motor seken harus tune up dulu sambil cek sprepartsnya, biasanya motor keluaran lama harus ada pergantian parts biar performanya meningkat
Ohhh gitu ya bg,makasih banyak infonya ya bang 🙏 terimakasih sudah merespon dengan baik semoga sukses selalu 🙏
Tinggal di daerah mana om, kalo deket boleh dong di upgrade in punyah saya
Serang banten
@@RifqiHidayatullahserang bantennya mana?
Serkot bro
izin nanya bang....sy baru ganti rumah roller kawahara.tpi setelah di ganti bunyi di bagian cvt kletok kletok kletok gitu ya bang.....kira² itu salah ny dmna ya bang.....🙏🙏
Saran bawa kebengkel buat pastiin parts apa yang rusak
roller bawaan mio brp ya om? ane mau ganti roller nya sarannya pake yg berapa gr buat harian?
mio sporty/smile bs pake roller mio j atau x-ride, lbh awet drpd original mio sporty
@@ferdinando_c_rihi untuk mesin standaran per cvt sama sentrik gak perlu penggantian juga? apakah ganti roller sudah cukup?
@@Sealsky ak pake per cvt faito 1000rpm, per sentri standard ori - dr pengalamanku pake per cvt 1500, tarikan bawah meraung-raung, tp tarikan atas dapat. Kl emang pemakaian stop & go, mending standard aja (per cvt 1000rpm + sentri 800rpm/ori)... enak buat berbagai medan, kl main touring mungkin naikin bobot roller 1-2 gram dr standard, biar panjang nafasnya
@@ferdinando_c_rihi siapp om, makasih banyak pencerahannya sehat selalu!
@@Sealsky masama.. intinya sesuaikan dgn kebutuhan + jangka panjang
Kang itu puley kipas depan nya gak di ganti Kawahara ya?
Belum beli mas
masih termasuk semi upgrade bang..
Full upgrade gmn?
@@WedaZila ada yg kurang dikit bang agar lebih enak & jg enteng di perawatan,kipas roller nya juga di papas(setengah aja karna buat harian)mangkok juga di bubut di beri lobang2 agar debu bekas kampas ganda tdk numpuk di mangkoknya yg kelamaan sebabkan slip & gredeg,mangkok nya di kartel juga tapi khusus kampas ganda bahan karbon kevlar.. tapi maaf kalo berbeda bang..🙏
Mau nnya bang klo rumah roler Kawahara itu Drajat nya 13,5 apa 13,8 🙏
Belum saya ukur bro, tapi besar kemungkinan diangka 13.5
@@RifqiHidayatullah baik bang 🙏
Massang roller itu berlawanan arah jarum jam bang.. Coba beli roller dr pulley deh ada panduannya..
Btw itu big pulley pakai roller std? Bukannya biasanya pakai punya vario yah? Soalnya saya pakai punya RRGS mio roller beda
Bang itu mesin masih standaran?
Mas, orang serang yah? serang mananya mas? salam kenal mas 🫡
Serang timur
@@RifqiHidayatullah o.. saya serang timur juga di kragilan
Gapake seal rumah roler sama grease nya wkwk
Mas salam dari jawa tengah..
Saya mau nanya nih.saya rencana abis lebaran mau beli mio smile kira"kalo part kirian ane ganti orisinilan baru lagi service semua terutama karbu dan alhasil lebih baik dari original bawaan pabrik apa sama aja bang?apa ada perbedaan yang setifikan?mungkin tarikan enteng.bbm irit dll...mohon pemasukanya mas
Kalo motor lama wajib tune up dulu buar enak.. kalo kirian enak seperti racikan saya
Hallo bro
Itu pulley K1 kaya sudah Interlock bukan bro
Belum
@@RifqiHidayatullah Tapi itu pulley rollernya kaya ada cekung
Kepanjangan itu panbal nya
Bang koq vanbeltnya ndak mau kenceng gtu kyak vanbelt std
Emg v belt std gk bisa kencang ya ?..... V belt std aku kencang banget v belt ORI lgi😊
Cek harga bang satu paket
Saran gua vbelt pake standard aja sih
Oke siap... Malah lebih enak pakai yang ini bro
Tapi itu banbelny kok kendor.gitu bang?
Kalo paket hemat Kawahara aman gak bang buat harian
Sangat aman
aman ga bang kalo ganti semuanya
Bisa di Mio soul karbu
Bisa
Full set kawahara abis berapa bro??
Mio smile 2008 posisi mesin std ,cvt daleman msih std klo mau upgrade agar tarikan ringan enak buat nyelip sama tanjakan trus buat perjalanan luar kota dr demak,kudus,pati,jepara kira² pake roller uk brp&per cvt.nya brp sama perlu bubut pulley.nya dulu ga bang?
Kalo saran saya tune up dulu mesinnya, kirian bisa copy parts yang saya pasang, bajet lebih bisa upgrade cdi
@@RifqiHidayatullah bore up dlu ya bang klo cuma buat harian gtu luar kota jalan ke tanjakan juga jarang,rekomen pke cdi yg bgus pke merk mn bang
@@RifqiHidayatullah btw pny abngnya udh tune up mesinnya?
@@elangjibond5205 tune up bang bukan bore up🤦
bang mesin nya std ngk ???
Std bro
kenalpotnya pake apa bang?? enak bgt di dengernya
Mending main mesin spek 58 / main kirian bg? Soalnya mau buat mudik tpi mtor gda tenaga skrg lagi bingung mau up mesin / kirian
Bore up solusinya
Habis berapa bang segitu sama belinya dimana semoga di bls
Cek kawahara racing di marketplace yah
Bang mau nanya itu biayanya berapaan
Mio nya spek std pabrik apa udh std kohar lur semoga di jawab
Mesin standar
BG punya saya kok pas gas nya di pulangin bunyi ngringgggg
Cek dibengkel terdekat bro
Fungsi nya buat apa bang
Slm dri timur bang.
Bang mau nanya untuk fer sentri nya brapa ya 1000 atau 1500
1000 sudah cukup spek std
@@RifqiHidayatullah berarti punya abang nya itu ferr sentri juga sama 1000 ya
@@RifqiHidayatullahsoalnya punya saya juga msi standar bang bawaan dri pabrik masi
Itu kipas nya bawaan mio ya bang?
Iya betul
Spil harganya bang
Seal pake seal apa bang?
bang per cvt mio j bisa dipasang ke mio karbu apakah pnp?
Beda ukuran per cvt
@@RifqiHidayatullah bisa di pasang kah per nya?
Mmtp bg
itu mesin udah up belom bang?
Std pabrik
Up grade segitu hbis berapa bang beli bahan nya
Cek link video
Karburator tetap standar atau ganti juga bang
Standar
lah vambelt nya kendor
Berpengaruh ke BBM gak bng ?
Paling efeknya pengen ngebut aja mas 😁
Bang itu panbell nya kepanjangan
kelihatan iya..gak bisa kenceng
Posisi belum digeber maszeh jadi belum pas sama pully
Itu mesin std bg?
Rumah roller nya memang ga pakai seal? Sama bosh nya pakai apa bro?
Bosh ori
Ka kalo kirinan untuk fino 125 cocok pake per cvt,per kampas ganda dan roller brp gram ka?
Buat trek perkotaan bisa samakan kaya divideo
@@RifqiHidayatullah ok siap ka
Habis brapa duit itu bang
Cek link video
😭😭😭😭brebet
Asli kalo karbu oke ini tarikannya enak banget
@@RifqiHidayatullah diupgrade jd getar apa halus bos
Buat bbm nya gimana mas...
Tidak berpengaruh... balik lagi cara bukaan gas,kalo sering buka/tutup gas secara brutal ya boros juga
Gak peke seal aman gak bro?
Buat harian harus pakai seal ya.. berhubung divideo saya ga ada stock seal jadi saya pasang dulu aja
Mang minta no wa nya dong. Mau racik mio saya nih... Nyari bengkel amanah susah juga di serang wkwkwk.
Dm aja
Per sentrinya brp rpm tu?
1500rpm
Cara persen nya Gie mna om
Link pembelian dideskripsi ya
Bang masang di bengkel berapa
Daerah mana?
@@RifqiHidayatullah daerah citayam bang
Alamatny dmn banh
Serang
Bajet berapa bg upgrade cvt pake kawahara
1,7 jt
Habis brp semuanya Bang upgrade kirian
Murah kok, cuman 400 an
Mas berapa habis full kawahara
Cek link deskripsi
Jengat ga mas?😂
Itu belum kencang vbelt nya cok😂
Tinggal di serang tah
Lah diserang?
Iya