Qual o melhor motor 3 cilindros aspirado do Brasil ? VW MPI ou Hyundai ?
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Sem dúvidas os melhores 3 cilindros aspirados do mercado!...Mas qual é o melhor? O MPI da VW ou o Kappa da Hyundai? Confira este tira-teima no canal!
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@misterbiela
Tive um Gol MPI e andava muito. É considerado pelos os engenheiros como o mais resistente. É econômico, elástico, manutenção tranquila até 100k quando tem d3 substituir a correia dentada. O meu a correia ainda andava 20k a mais. Com etanol, ele vira um foguete. Agora, tem de seguir as recomendações do manual e usar tudo certo.
Eu tenho o MPI. No UP aspirado já está com 300,000 trezentos minutos quilômetros e está novinho
Tenho um Voyage 2021 1.0 mpi e está com 200 mil kms rodados( sou Uber) nunca teve nada com motor, perfeito original
Já tô com um hb20 3 cil na garagem tem 9 anos... só manutenção básica e 160 mil km
O "problema" do MPI é que hoje 0km só vem no Polo, e no Polo o desempenho não fica tão legalzinho como era no UP e no Gol. Então entre 0km, iria de HB20.
Vdd cara também acho o polo e mais pesadão maior quase um golf precisa de mais uns cavalinhos ali mais é um motor muito top econômico no gol
Tenho um upzin desse. Rapaz, passou dos 100 mil e tá de boa. Já troquei a correia dentada e óleo só nas especificações do fabricante (5W40 sintético VW 508.88 e 509.99)
Acho que o motor 3 cilindros é bom quando novo, depois de desgastado se der problema em um cilindro perde mais força que o 4 cilindros com o mesmo problema. No três cilindros cada pistão equivale a 33,33%, enquanto no 4 cilindros cada pistão representa 25% da força 💪
Mto bom o video.
Mas qto as críticas é sobre as dificuldades de reparação quando fundido. Tirando essa questão são muito melhores, mais econômicos, mais leves mais eficiente, gosto muito.
Boa observação
Rapaz,
Parabéns pelo conteúdo 👏🏼
Porém, para uma comparação mais justa e atual, compara o Polo atual 3 Cilindros aspirado com o Seu HB20 atual, com números de base:
Troca por Km da correia dentada x corrente
Incidência de visitas em retífica dos 02 motores
Problema na retífica
Facilidade de retifica
Problema de manutenção
Facilidade de manutenção
Etc.
Abraço
Obrigado. Mas você não deve ter percebido que eu citei que os números que divulguei são exatamente do Polo por ser mais justo já que é o concorrente . O up serviu apenas como demonstrativo do motor mpi já que não tínhamos um polo a disposição .
Tenho um Voyage MPI é um ótimo motor, um motor forte e econômico.
Sem comparação Hyundai muito superior. Já tive os dois e sei o que falo. Hyundai não quebra.
Tenho um argo 3cc com 245 mil rodados e está ótimo
Já já comparativo com o motor do Argo também .
@@misterbielatop , eu rodo em aplicativo ele e 2021/2022 se for na mesma caminhada 500 mil em 2025
Pessoal acha que só 3 cilindros é descartável. Hoje em dia TUDO é descartável, inclusive os 4 cilindros mais modernos. As normas de emissão de poluentes matou a longevidade dos motores a combustão
Exatamente. Parabéns.
Será que o motor do Corolla 2.0 2024 é descartável ? 2.0 4 cilindros com 177 CV , obedece as normas de poluentes e dura pra vida toda !
@@caiopaciente8071 Essa conversa de emissão de poluentes não justifica esses motores , já que ainda existem muitos carros 4 cilindros sendo lançados.
@@caiopaciente8071 É muito bom pois é projeto japones de concepção ainda antiga(aspirado sem turbo)que prima pela excelência...no entanto cobram muito por isso.
@@misterbiela Sim é caro , porém carros como o Nissan kikis ainda utilizam motor 1.6 aspirado de 4 cilindros em 2024. Neste caso mesmo não sendo espetacular como o da.toyota é muito bom e da conta do recado, sendo mais barato.
Não vamos fazer comparação com HB20 e. UP veja o peso dos dois o menor tende a ser mais rápido mesmo ,quem tiver pensando que as montadoras vão voltar a trás e fabricar motores 4 cilindros vão esquecendo porque a tendência pra todas as linhas vai ser três cilindros, motores 4ou 5 só pra caminhão ônibus e. Linha pesada
Ja tive oa dois. De motor, sao bons, aceitaveis. De resto eu vou de VW.
Problemas do Hyundai:
- Chapas finas
- Pintura "casca de ovo"
- Marcha a ré nao sincronizada
- design sempre com alguma polêmica (mas aí, vai de cada um).
1:25 analogia eronia do ea111, em dizer qual vai mais na retifica... para analisar qual carro foi mais vendido uma época x a y versos outras marcas
Só pesquisar nas retíficas amigo..aliás nem precisa perguntar...entre e olhe em sua volta e verá um mar de motores EA111 para retifica. Faça isso. Valeu.
Tive um hb20 2019 1.0 e estou com o fox 2017 1.0 e achei o do hb20 melhor, mais econômico e com mais força, ou é o meu fox q ta com algum problema, mas achei ele bem fraco em relação ao hb20.
Hb20 tem mesmo mehor disposição. O motor 1.0 do Fox o deixa bem lento mesmo em relação a este modelo.
So vejo os desinformado falarem em vibrações dos motores três cilindros,eu ja tive 5 carros com motor três cilindros eu juro a vocês que não vejo ou sinto essa vibração não, isso é coisa de quem nunca teve um
Falam pelos cotovelos principalmente uma grande maioria que não tem condição de ter um automóvel novo.
Às vezes é só o coxim do motor estragado.
Hoje to com hb20 sence 2023 antes com gol mpi 2022 e o hb20 é muito melhor o sence 1.0 econômico acabamento melhor espaco interno maior motor econômico p ka faco 9 10 no etanois e 13 14 na gasolina cidade o ruim do hb20 e o parachoque dianteiro baixo vc raspa ele muito facil ou pode quebrar mais vem drl computador de bordo multifunções no volante controle de tração estabilidade som direção elétrica ja o gol era capado so ar e direção hidraulica ainda p isso morreu
Um colhecido foi Vw o outro de hyndai um vai gastar 800 reias na correia dentada o hd20 não
É o motor EA111 1.6 2020, é super seguro, só parou de fabricar por conta do ´´governo`` sobre as emissões e econimia etc..... OS problemas crônicos que ele tinha foram todos resolvidos
Então deve ser engano vermos tantos nas retíficas(e não só 1.0).
Qual é a relação peso/potência de cada carro?
Motor 03 cilindros eh otimooooo tenho hum sander 22 so óleo do fabricante.alemndo mais na estrada faz17 km
Divida em.pega um hb20 22 porem ja foi feito o motor
Eu tenho um up tsi 2016 cross nunca me deu problema,mas uso óleo original max e gasolina grid e top
Tenho um UP TSI 2019 move , só uso gasolina grid e sempre coloco 60 reais de podium.
Meu sandero eh corrente de comando.22 ano.
Explica melhor sua comparação de retifica do motor Ea111. Porque os problemáticos são os 1.0. Não se compara aos 1.6. Então não há comparação de durabilidade de um Mpi com um 1.6 Ea111. Pensar pra fala4
Tanto o 1.0 quanto 1.6 existem problemas. Realmente maior incidência nos 1.0, mas existem varios casos de 1.6 também.....sem querer ofender.....o projeto em si é problemático....desculpa se tem estes veículos...não leve para o coração.
@@misterbiela os 1.6 não tem esse problema não. Não tem as folgas no cabeçote. Tem vários vídeos no RUclips sobre isso. Ninguém é dono da verdade. Não levo para o coração. Mas tenho um 1.6 e vários amigos que tem 1.6 sem problema algum. Óleo certo e manutenção em dia
Motor barulhento parece q os tucho ta lutando contra o motor tudo ruim
Hb20 sem dúvida,
Ambos são excelentes.
Moss hb20 1.0 3 cilindros no álcool anda igual 1.6 de outras marcas por ai, o bixim q é agil
Motores 1.0 3cc da Renault são corrente de comando igual os motores da Hyundai, assim como o Firefly da fiat 3cc que tambem e corrente de comando
Aplicativo/locadora tão desolado bombas no mercado 😂😂
melhor motor de 3 cl é o motor de 4 cl.
Na minha opinião o Hyundai é melhor 3 cilindros na versão turbo também.
Pois é, e o DG dando entrevista dizendo que o da vw é que é melhor...
Up um excelente carro.
Renault é correndo de comando
Verdade , quis dizer os motores puretech da Peugeot . Obrigado pela correção .
GOOGLE O MECANICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE OLEO DO MOTOR
Ja tive um up mpi !! Ele e bom ! Dos 3c o melhor ! Boa economia e desempenho! O único problema era a largura para acomodar as pessoas no banco de trás fica muito junto ombro a ombro! E a suspensão dianteira fim de curso chegava logo e tinha batida seca ! Mais dos 3 cilindros ele e o melhor msm !!! Já comparei com os outros e ele tinha o melhor desempenho !!! Os números awe n condiz com a realidade ! O carro fazia 0-100 em 11s ! E até 21 km/L andando 110 a 120 km/h tmj
Os números são divulgados pela própria montadora .
@@misterbiela sim mais ele faz menos !!!
Esses motores de aluminio com retífica meia sola vão inriquecer várias oficinas, a farra dos mecânicos 🤣🤪
Me desculpe a sinceridade, mas só pelo fato do motor do Hyundai não ter correia dentada para quebrar e dar um prejuízo enorme no bolso ele já é MUITO melhor...
Em termos de desempenho o up realmente vai andar um pouco mais porque é bem mais leve do que o HB20, só que o HB20 tem um acabamento MUITO melhor e mais espaço!
120,00 correia dentada original VW dura 70 mil km, mão de obra 180,00. Tá duro anda de bicicleta, des-graça?!
VW recomenda a troca do kit, que inclui até novos parafusos, valor real 1000 + mão de obra...
Com certeza corrente e comando é muito mais confiável , muito melhor.
70? Ela dura 120 mil. Eu troquei com 100 mil porque quis e estava preocupado com o tempo (10 anos). Troquei e ela tava boazinha ainda. Meu mecânico já pegou up com 160 mil pra trocar a correia e ainda tava boa. Melhor 3 cilindros do mercado é o da VW.
MPI, aspirado.
Uma pena esse hb20 tão bonito com esse motorzinho😔😔.
Pois é 🙏 poderia ter um motor neste carro né ? 😎
Daqui a pouco aparecem as viúvas do 4 cilindros pra chamar tudo q tenha 3 cilindros de lixo,Morro de rir dos frustrados!
Tudo que não tenha 3 cilindros ? 😒
@@PauloAraujo-pt1ih Que tenha,,,corrigi.
👍👍
Irmão, não é frustração. Se der um problema por conta de combustível, bico injetoras etc e precisar de retifica, fica na mão. Vai ter que comprar outro motor. Enquanto os de 4c se resolve com menos de 2k. É matemática básica. Mas quem não tem problema com dinheiro, fica a vontade.
@@britocpc Nenhum motor moderno pega retifica , se informem ...firefly por exemplo é a mesma dificuldade 3 ou 4 cilindros.
Nenhum
Nem tem comparação, só o fato do yundai não ter Correia dentada, já é o suficiente para ganhar a disputa. WW vive da fama do AP.
Você disse tudo, Carlos!
Pode fazer tudo , trocar óleo correto,....etc...etc... o segundo dono vai ter que trocar o motor..... para de mentir
Aí está a questão que poucos falam e onde a GM está se ralando. :segundo dono. Foi onde o Tempra , Marea e outras marcas quebraram a cara. Poucos falam do segundo dono