BMW iX1 xDrive30 Verbrauchsfahrt live!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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#emobility #elektroauto
Elektroautos boomen
38:25 laut Konfigurator hat der iX1 serienmäßig ein adaptives M Fahrwerk.
Stimmt, das hatte ich noch nicht ausprobiert. Hab das Auto erst seit Montagabend. Dann sollte es ja auch verstellbar sein. Da war ich wohl etwas voreilig 😊
@@MichaelSchmittlive Hallo Michael, ich fahre den iX1 seit Februar. Das bei den iX1- Modellen serienmäßige sogenannte "adaptive M- Fahrwerk" ist nicht elektronisch in der Dämpferhärte verstellbar, wie bei meinem iX3, den ich vorher hatte. Es ist ein "frequenzselektives" passives Dämpfersytem, eine Entwicklung von Koni, verbaut.
@@eAcceleration Danke für die Info. Habe ich mittlerweile auch gecheckt. War zuerst ganz verwundert, dass es sich nicht einstellen lässt. Habe ich dann auch so im Testvideo gelassen. Danke für die Erläuterung 😎😎
Danke fürs Video. Ich hab meinen iX1 jetzt seit dem 04.07. und bin total glücklich damit.Habe vorher u.a. X3 gefahren, der mir einfach zu breit war. Mein Verbrauch im Juli: 16,4 kWh/100 km für gefahrene 1235 Km und im August: 14,8 kWh/100 km füt gefahrene 191 Km. Da kann man nicht meckern.
Tipp an alle, die den iX1 bestellen wollen: der Totwinkelassistent ist nur im driving assistant und driving assistant professional. NICHT im driving assistant plus (verstehen muss man diese BMW-Logik nicht.)
Der iX1 ist effizient. Davon bin ich überzeugt.
Ich danke für den Verbrauchstest. Ein Top KFZ! 👍
Der hat richtig gut abgeschnitten Manfred. Wenn der doch nur nicht soooo teuer wäre 😥
Im Moment gibt es super Angebote bei BMW für den iX1, wir haben gerade einen bestellt ( mit BAFA über 20 Punkte)
Leuten beim arbeiten zuschauen ist echt entspannend😉 Da merkt man wie die Professionalität gesteigert wird.
Wann kommt denn die Zusammenfassung ? ⚡
Wie gesagt, wenn ich den passend ausstatte, ist er teurer als mein EV6 GT-Line (mit Vollausstattung) .... und das ohne i-Drive Controller.
Kommt der eigentlich immer noch von Alpine (Japan)?
Woher der Controller kommt, weiß ich nicht. aber er gehört in das Auto. Ich vermisse ihn richtig.
Ansonsten ist das ein super Auto. Wenn nur der Preis nicht wäre. Sehr schade 😥
Ist aber dafür ein BMW 🤷♂️
Im Vergleich zum EV6 ist das iX1 denke ich kleiner. So Kona größe schätze ich.
Glaube nicht, das das die gleiche Fahrzeugklasse ist.
Das verstärkt aber auch dein Argument!
@@knodie6694 Kona ist etwas kleiner als die X1-Baureihe, ich hatte bis Ostern ‘22 einen X1 d20 xdrive, und bin auch den Kona schon gefahren.
Länge Kona 2018/2023: 4,21m/4,35m, Länge X1 E83/E84: 4,57/4,48
Ladesäulenreport ist doch eine Tradition! 😢
Das krieg ich nicht mehr auf die Reihe. Es laden zu viele Autos. 😟😟
Der iX1 ist doch eher klein. Allenfalls Hyundai Kona größe. Also kleinerer Querschnitt von vorne!