Vorab: Ist das jetzt ne Werbesendung oder nicht? Zur Haptik: Mich stört Kunststoff in den unteren Bereichen überhaupt nicht. Ist voll ok. Die Bedienbarkeit bei BMW war schon immer vorbildlich. Finde Dein video richtig klasse! Da ich vorhabe nächstes Jahr dieses Auto zu kaufen bin ich wahrscheinlich besser informiert als die Verkäufer 😁😁😁
Zeit wird's. So langsam gibt es eine gute, breite E-Auto Auswahl. Bin selber lange BMW (Verbrenner) gefahren, bin jetzt aber zum Fan minimalistischer Cockpits geworden ;)
Wieder mal ein Top Review. Mich hätte allerdings mehr der Vergleich zu ID4/Audi Q4 interessiert als zu Kona und Konsorten. (Auch wenn er wegen der Länge anders einsortiert wurde) Meiner Meinung nach ist der der Wettbewerb des iX1 eher in der höheren Klasse zu suchen. Trotzdem hat auch mich der iX1 überrascht. Scheint ein gutes Auto auf der Höhe der Zeit zu sein.
Ich habe einen BMW-Ingenieur auf der Ladesäule in einem neuen i5 getroffen. Leider war er nicht von der Software Entwicklung, aber ich habe mich beschwert, dass man die Anbieter nicht auswählen kann. Beim neuen i5 kann man bereits von den Apps der eigenen Anbieter wie Ionity laden. Er sagte, man müsse nur auf ein Update warten und der iX1 werde das auch haben.
@@MichaelSchmittBENDas haben wir falsch verstanden. Der neue i5 hatte auch nicht die Möglichkeit, in der Navigation Anbieter auszuwählen. Aber nach der Einrichtung in der App und dem Hochladen ins Auto erschien Ionity bereits in der Navigation des Autos. Seitdem war Ionity bereits in der Navigation des Autos zur Auswahl.
Die Auswahl der Stromanbieter ist seit dem letzten Update vor etwa einem Monat in der App enthalten. Damals wurden viele interessante Funktionen hinzugefügt, wie zum Beispiel die Möglichkeit, die Ladekurve in der App in der Vorschau anzuzeigen.
@@MichaelSchmittBEN Lassen Sie es mich noch einmal schreiben. Wenn man Ionity in der App auswählt und die Route ins Auto hochlädt, ist Ionity noch nicht dauerhaft als bewirzugte Partner der Wahl in der Navigation enthalten. Im neuen i5 passiert genau das. Beim iX1 ist das nicht der Fall, zumindest bei mir. Ich muss die Route jedes Mal in der App planen, wenn ich nur auf Ionity fahren will. Im neuen i5 kann man die Route über Ionity planen, weil sie bereits in der Navigation des Autos enthalten ist.
Find den Ix1 auch toll....nicht so eine tiefe Sitzposition wie im I4....kompakt....trotzdem SUV Look....auch super für Stadt/Alltagsverkehr. Bei einer BMW Ausstellung hab ich mich spontan im IX 1 am wohlsten gefühlt. Diese "Riesenotto's" wie X5 o.ä. sind nicht meins. Hab aber auch die Kinder schon gross.
Vielen Dank! Haben den iX1 auch vor ein paar Wochen für zwei Tage probieren können und waren nach Null Erwartungen (teurer hässlicher viel zu durstiger SUV...) extrem positiv überrascht! Das Urteil zu ihm fällt sogar noch positiver als bei Dir aus, weil es beim iX1 bei BMW als einzigem Hersteller derzeit wirklich echte Rabatte bei BEVs gibt (bei Deinem i4 vermutlich ähnlich), wir haben da gerade schon ohne viel Nachverhandeln bei mehreren Händler echte 15% (noch vor Bafa und Bafarabatt) angeboten bekommen, das relativiert Preis/Leistung und macht aus der "4" im Index mind. eine "6"... Auch der BEN Index samt Verbräuchen ist ganz toll, da sind viele für uns derzeit interessante Kompakte drin und bei den schon Probierten stimme ich in den meisten Punkten zu! Mir fehlt noch/so richtig komplett wäre der Index noch mit mind. einem Mercedes (EQA?), Smart #1, MG4, TMY und Polestar 2 RWD! In welchen Hut kann ich was werfen, dass Du die bald probiert und wertest? ;-)
Polestar 2 und MG4 wird wohl nächstes Jahr erst klappen. Mercedes (da gehört ja Smart dazu) gibt mir keine Autos. Kann man nix machen. Aber freut mich, dass Du ähnliche Erfahrungen mit den Autos machst wie ich.
Zum Thema Hartplastik an den Türen innen unten und dass dort nur noch wenige hochwertige Fahrzeuge weiche Materialien dort haben: Die Model Y aus Brandenburg haben dort geschäumtes Material und auch Filz in den Türtaschen - sogar hinten! ;-)
Was eigenartigerweise kein Autotester erwähnt, sind die Nachteile von weichem Kunststoff auf der Oberseite des Armaturenbretts. Jeder findet das immer nur schön und wertig - ja, ich auch - aber es hat auch gravierende Nachteile. Weicher Kunststoff bedeutet, dass da viele Weichmacher drin sind. Und die dünsten bei direkter Sonneneinstrahlung zwangsweise aus. Das ist sehr ungesund für die Passagiere und dieser Dunst schlägt sich von innen an der Windschutzscheibe nieder und bildet einen grauen, schmierigen Film darauf. Dabei wird der weiche Kunststoff von Jahr zu Jahr immer härter und kann dann reißen und brechen. Nachdem man da oben ohnehin so gut wie nie hin fasst, ist diese ständig genannte "wichtige Eigenschaft" für mich persönlich kein Kauf- oder KO-Kriterium für ein Auto.
Ökologisch tatsächlich nicht optimal. Insbesondere bein recycling. Aber die Haltbarkeit sollte heute kein Problem mehr sein. Ich habe einen 20 Jahre alten bmw e39 zumindest die letzten 13 Jahre hat der keine Garage gesehen und da ist nichts brüchig oder ähnliches. Sieht aus wie neu.
Hast Du schon mal ältere Autos aus Kalifornien gesehen? Z.B. Youngtimer. Da gilt ein oben gerissenes Armaturenbrett als Nachweis, dass das Auto immer in Kalifornien war. Sozusagen ein Indiz für Rostfreiheit.@@h_rad9663
Gut gemachtes Video von Michi, ähh dem Erhabenen. Viel aufwendiger als Videos von den meisten selbsternannten Weisen aus dem RUclips-land. Die nennen das dann MEGATEST. Für mich waren die Vergleiche zum i4 besonders wertvoll. Die Preisdifferenz scheint mir marginal zu sein, für mich wäre der einzige Kaufgrund für den SUV iX1 wegen Raum/Platz anforderungen wie hohes Sitzen. Ansonsten ist der i4 in fast allen Angelegenheit eine Klasse besser. Danke Michi.
Der i4 hat halt immer noch kein nennenswerten Rabatt, der ix1 20%. Dazu kommt, dass beim ix1 die Ausstattung deutlich günstiger ist. Innovationspaket und Komfortpaket bieten schon sehr viel für den Preis, was beim i4 einzeln deutlich teurer kommen würde.
@@MichaelSchmittBENMache ich gerne, aber BMW Service im Moment: Ich warte seit 6h auf den Rückruf um einen Termin zu bekommen. Ich bin aber eher kritisch, mir ist mein eGolf schon etwas zu hart. Kommt halt auch auf den Reifendruck an.
@@MichaelSchmittBEN Hab ihn jetzt zur Probe gefahren. Er ist schon hart (gleichauf mit meinem eGolf - man kann in beiden jeden Gullideckel deutlich spüren), aber er ist viel besser gut gedämpft, sodaß man es im BMW nicht so unangenehm empfindet. Meiner hat keinen Klavierlack, sonderm Silberintarsien.
Hallo Erhabener, gutes Video, in Zukunft aber bitte beim erklären mit der Kamera Einstellung auch das Display zeigen und nicht so oft dich von der Seite 😊
Leider wird es für Bestandsfahrzeuge nicht geben! Dafür braucht man ganz andere Hardware (Head Unit), ich meine wird erst ab Nov 2023 verbaut. Ältere Modelle bekommen OS 8.5.
Mein Kenntnisstand ist, dass der iX1 OS 9 bekommt. Nur nicht die Fahrzeuge mit Idrive. Wir werden sehen ob ich wie immer Recht behalte 😜😁 PS: Ich weiß es auch nicht sicher. Ist nur ein Gerücht 😊
8.5 hat nichts mit älteren Modellen zu tun. 8.5 hat alle Features von 9 basiert aber noch auf linux statt android. Unterschied ist iDrive-Controller ja oder nein. Also werden alte ix1 bei 8.0.x bleiben
@@Xx.yy.1956 Doch, doch, hat es. Die ohne Idrive sind android-basiert, die mit i-drive linux-basiert. Zumindest ist das mein aktueller Kenntnisstand. Naja, die Zeit wird es zeigen.
Entspricht meine Erfahrungen, 3,000 km seit 15.6.23. M Paket & Vollausstattung aber 18" Reifen. Tolles Auto. Meine Minuspunkte: - keine verdeckte Ablagefächer in Fahrer nähe z.B. für Geldbeutel, Kamera - kein V2L -nur 1,200 kg Anhängerlast Wäre dann perfekt als 2+2 Sports *Activity* Vehicle
Glückwunsch zum tollen Auto. M-Paket macht optisch extrem viel aus. Hast Du beim Preis was machen können? Ps: Magst ein paar Zeilen und Bilder an reporter@breaking-elektro-news.de für die BEN schicken?
Hallo Michael, danke für das tolle Video, ich fühle mich bestätigt das ich das richtige Auto für mich bestellt habe, der soll im Oktober geliefert werden. Meine Frage dazu, du sagst das der os9 hat, ich dachte das oll erst in der zweiten Jahreshälfte kommen.
Nein, er hat noch nicht OS9. Ich gehe aber aktuell davon aus, dass alle iX1 OS9 bekommen. Aber das ist nicht gesichert. Deiner sollte es hoffentlich haben, wenn er im Oktober kommt. Muss man halt abwarten. Die Software funktioniert aber so auch schon ordentlich im iX1 den ich da hatte. Besser als in meinem i4. Kannst Dich auf ein tolle Elektroauto freuen, herzlichen Glückwunsch 👍
Leider geht mir die Hintergrundmusik ziemlich auf den Wecker, nachdem diese in der THG Werbeeinblendung auch ständig läuft. Kanns leider nicht mehr hören :(
Kann es sein, dass du den Federungskomfort auf der Landstrasse im Sportmodus getestet hast? Ich meine man sieht in dem Bild Ausschnitt ab Minute 37 recht klar.
Ein schönes vollumfängliches Video. Werde es mir zu gegebener Zeit (falls ich ihn kaufe) erneut angucken. Michi, nicht Sport Utility Vehicle sondern Special Utility Vehicle. Sei Dir verziehen. Du vergleichst ihn immer mit Deinem I 4. Hm, warum nicht gegen den VW ID 4 Pro?
8:23 wir wirkten die Tasten von der Qualität auf Dich, Erhabener? Wenn mich nicht alles täuscht, sind es die gleichen wie im neuen i5 (G60). Dort wurden sie als billig anmutend häufig beschrieben.
Das ist jetzt von der Optik sicherlich nicht "edel". Aber es fühlt sich auch nicht "billig" an. Für mich war das okay. Aber natürlich könnte es bei dem Preis schon auch etwas hochwertiger wirken.
Einfach auf dem Smartphone die App AAAD installieren und darüber dann Fermata Auto. Ist kostenlos. Bei mir funktionierts, wobei es Probleme mit der Ton-Synchronität geben kann und nach einem Android-Update es manchmal nicht mehr läuft und mann auf Aktualisierungen warten muss.
Hallo Michael, prima E-Auto. Leider habe ich schon einen EQA. Und den BMW gab es bei der Bestellung noch nicht. Nur den I3. Oder ZOE. Tochter wollte aber einen 500e redUnd bis Morgen Abend.🥰🥰🥰
@@andreas.2 Hallo Andreas, dann noch in demin blue. Nur 11,5 Monate warten war doch eine Zumutung. Distronik-Teil herausgenommen. 4 Stunden im Büro in Rastatt verbracht, weil die grossen Herren in Sindelfingen die Gesetze nicht kennen und irgend etwas schreiben. Personal prima; kann mit Yvonne die Annehmlichkeiten nachholen! Prima, wird nachgeholt, wenn es etwas angenehmer, kühler und keine Schulferien, ist. Gruss Frank. PS.: Bin mit unserer Tochter "Mercedes" sehr zufrieden. Verbrauch im Moment 17,2 Kwh / 100 km.
Was für ein selten dämlicher Kommentar. Wenn du schon ein paar Meter vom Fahrzeug weg bist, woher willst du dann wissen, ob es auf- oder zugesperrt ist?
@@markusfischer598hat mein iX1 auch, das Komfortschließen ist mega praktisch. Zusammen mit dem Kicksensor für die Heckklappe ein echt sinnvolles Feature wenn man mit vollen Händen vom Einkauf kommt👍
Bei BMW gibt es nichts umsonst. Ich könnte mir vorstellen, dass es auch keinen Tester mehr für mich gibt. Habe die fehlende Ladekarte angesprochen. Ist für mich unverständlich. Mal abwarten wie es weiter geht mit BMW. Bei VW ist auch keine Ladekarte dabei. Ich vermute mal, dass die üblichen Autojournalisten die Autos für viele Privatfahrten nutzen. Das mache ich nicht. Es wird alles zu Content. Aber wenn keine Karte dabei ist, dann kommt halt weniger Content am Ende dabei raus.
Ich weiß nich. BMW hats auch nich verstanden... Für den Preis? Dieser Innenraum... Bildschirme aus 2019... Einfach das gesamte Auto locker 10k überteuert..
Was kann an einem Bildschirm aus 2019 sein? Die Größe, Auflösung oder die HMI? Wenn du ein Auto nur danach bewertest wie groß das iPad in der Mitte ist dann ist er für deinen Geschmack auf jedenfall zu überteuert. Aber meiner Meinung nach gehört mehr zu einem Auto
@@mario0896Ändert nichts dran, dass die Kiste 10k zu viel kostet. Die Ausstattung ist so auch bei jedem Koreaner zu haben. Aber BMW und Co. Leben ja von denen, die die Autos wegen des Logos kaufen.
@@mario0896 Kann ich so nicht nachempfinden. 5er, E-Klasse, A6 oder Skoda Superb... Irgendwie sind die nach drei Tagen alle gleich. Aber das muss ja nicht bei jedem so sein. Und davon leben die. Ist wie beim iPhone. Ist es besser? Nein. Wenn sich jemand damit besser fühlt, soll er das Geld ausgeben.
Einen iX1 lädt man nicht bei Tesla. Ionity bei BMW Charging kostet 35c und ist damit günstiger als Tesla. Nach Ablauf des ersten Jahres sind die monatlichen Gebühren gleich hoch wie bei Tesla. Deshalb ist Tesla, was den Preis angeht, nicht Marktführer. Weiter ist logisch, dass Tesla nicht in der Ladesäulensuche zu finden ist. Da kann BMW nix dafür, sondern Tesla ist Schuld - die weigern sich weiterhin an einer Integration im Hubject.
Die Fahrspurerkennung läßt sich in kritischen Situationen nicht einschalten. Wenn Sie den Autopiloten in Kurven einschalten, wird er nicht funktionieren. Erst wenn es einen ruhigeren Abschnitt gibt, schaltet er sich ein und fährt weiter um die Kurven. So ist es eingestellt.
Der Typ hält sich ja für den Oberschlauen. Gleich am Anfang bezeichnet er (wahrscheinlich unbewusst) alle Personen mit ohne höhere Schulbildung als dumm. Viel arroganter und unsympathischer kann man, glaube ich, nicht in einem Video rüber kommen.
@@id4Driver40E ok aber das ist ja klar, da das Video nicht live ist, sondern ein paar Tage/Wochen vorher gedreht wurde 🙄 ich korrigiere, es sind 400 mehr 😁
Das Auto außen häääässsslich, innen ok, aber was noch viel schlimmer am Video ist, wie du mit der Cam in der Hand da rumfummelst, sorry Michi das sieht so Amateurhaft aus.
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Danke für den Test, jetzt freu ich mich noch mehr auf meinen iX1.
Vorab: Ist das jetzt ne Werbesendung oder nicht? Zur Haptik: Mich stört Kunststoff in den unteren Bereichen überhaupt nicht. Ist voll ok. Die Bedienbarkeit bei BMW war schon immer vorbildlich. Finde Dein video richtig klasse! Da ich vorhabe nächstes Jahr dieses Auto zu kaufen bin ich wahrscheinlich besser informiert als die Verkäufer 😁😁😁
Von den Audi Leuten weiß ich das definitiv. Die können wirklich kaum eine Frage zu meinem Q4 und seinen Problemen beantworten.
Zeit wird's. So langsam gibt es eine gute, breite E-Auto Auswahl. Bin selber lange BMW (Verbrenner) gefahren, bin jetzt aber zum Fan minimalistischer Cockpits geworden ;)
Leider ist das bei BMW inzwischen ja auch viel zu minimalistisch.
Bin sehr zufrieden, zumindest nach einem Monat und einer Urlaubsfahrt 😊
Wieder mal ein Top Review. Mich hätte allerdings mehr der Vergleich zu ID4/Audi Q4 interessiert als zu Kona und Konsorten. (Auch wenn er wegen der Länge anders einsortiert wurde) Meiner Meinung nach ist der der Wettbewerb des iX1 eher in der höheren Klasse zu suchen.
Trotzdem hat auch mich der iX1 überrascht. Scheint ein gutes Auto auf der Höhe der Zeit zu sein.
Ich habe einen BMW-Ingenieur auf der Ladesäule in einem neuen i5 getroffen. Leider war er nicht von der Software Entwicklung, aber ich habe mich beschwert, dass man die Anbieter nicht auswählen kann. Beim neuen i5 kann man bereits von den Apps der eigenen Anbieter wie Ionity laden. Er sagte, man müsse nur auf ein Update warten und der iX1 werde das auch haben.
Schau mal bitte im Video. Dort blende ich bei Navigation genau das ein!
@@MichaelSchmittBENDas haben wir falsch verstanden. Der neue i5 hatte auch nicht die Möglichkeit, in der Navigation Anbieter auszuwählen. Aber nach der Einrichtung in der App und dem Hochladen ins Auto erschien Ionity bereits in der Navigation des Autos. Seitdem war Ionity bereits in der Navigation des Autos zur Auswahl.
Die Auswahl der Stromanbieter ist seit dem letzten Update vor etwa einem Monat in der App enthalten. Damals wurden viele interessante Funktionen hinzugefügt, wie zum Beispiel die Möglichkeit, die Ladekurve in der App in der Vorschau anzuzeigen.
@@pietruszka2194 Nochmal: Genau das blende ich im Video ein!
@@MichaelSchmittBEN Lassen Sie es mich noch einmal schreiben. Wenn man Ionity in der App auswählt und die Route ins Auto hochlädt, ist Ionity noch nicht dauerhaft als bewirzugte Partner der Wahl in der Navigation enthalten. Im neuen i5 passiert genau das. Beim iX1 ist das nicht der Fall, zumindest bei mir. Ich muss die Route jedes Mal in der App planen, wenn ich nur auf Ionity fahren will. Im neuen i5 kann man die Route über Ionity planen, weil sie bereits in der Navigation des Autos enthalten ist.
Felgen/Reifen-Kombination absolutes NoGo, wirkt komplett verloren an dem Auto.
Der hat die Ausstattung Ambiente Licht nicht, bei dem M Paket oder der X-Line gibt es deutlich mehr im Bereich Ambientes Licht
Hat mir gefallen das Video.Wie schon mal geschrieben, für mein Fahrprofil das richtige Auto.😎
Hervorragendes Testvideo! Hervorragendes Fahrzeug!
Schönes Auto aber die Felgen, sehen aus wie billige Plastikdeckel!
Vielen Dank für den qualitativ hochwertigen Testbericht!
Danke für das Lob! 😊
Find den Ix1 auch toll....nicht so eine tiefe Sitzposition wie im I4....kompakt....trotzdem SUV Look....auch super für Stadt/Alltagsverkehr.
Bei einer BMW Ausstellung hab ich mich spontan im IX 1 am wohlsten gefühlt. Diese "Riesenotto's" wie X5 o.ä. sind nicht meins. Hab aber auch die Kinder schon gross.
Vielen Dank! Haben den iX1 auch vor ein paar Wochen für zwei Tage probieren können und waren nach Null Erwartungen (teurer hässlicher viel zu durstiger SUV...) extrem positiv überrascht! Das Urteil zu ihm fällt sogar noch positiver als bei Dir aus, weil es beim iX1 bei BMW als einzigem Hersteller derzeit wirklich echte Rabatte bei BEVs gibt (bei Deinem i4 vermutlich ähnlich), wir haben da gerade schon ohne viel Nachverhandeln bei mehreren Händler echte 15% (noch vor Bafa und Bafarabatt) angeboten bekommen, das relativiert Preis/Leistung und macht aus der "4" im Index mind. eine "6"...
Auch der BEN Index samt Verbräuchen ist ganz toll, da sind viele für uns derzeit interessante Kompakte drin und bei den schon Probierten stimme ich in den meisten Punkten zu!
Mir fehlt noch/so richtig komplett wäre der Index noch mit mind. einem Mercedes (EQA?), Smart #1, MG4, TMY und Polestar 2 RWD! In welchen Hut kann ich was werfen, dass Du die bald probiert und wertest? ;-)
Polestar 2 und MG4 wird wohl nächstes Jahr erst klappen. Mercedes (da gehört ja Smart dazu) gibt mir keine Autos. Kann man nix machen. Aber freut mich, dass Du ähnliche Erfahrungen mit den Autos machst wie ich.
@@MichaelSchmittBENMach's doch über Händler....mit entsprechender Namensnennung...das macht Elektrobays und Hobi auch so.
Zum Thema Hartplastik an den Türen innen unten und dass dort nur noch wenige hochwertige Fahrzeuge weiche Materialien dort haben: Die Model Y aus Brandenburg haben dort geschäumtes Material und auch Filz in den Türtaschen - sogar hinten! ;-)
Räder in 17 Zoll sehen erbärmlich aus. Geht absolut nicht. Effizienz hin oder her.
Was eigenartigerweise kein Autotester erwähnt, sind die Nachteile von weichem Kunststoff auf der Oberseite des Armaturenbretts. Jeder findet das immer nur schön und wertig - ja, ich auch - aber es hat auch gravierende Nachteile. Weicher Kunststoff bedeutet, dass da viele Weichmacher drin sind. Und die dünsten bei direkter Sonneneinstrahlung zwangsweise aus. Das ist sehr ungesund für die Passagiere und dieser Dunst schlägt sich von innen an der Windschutzscheibe nieder und bildet einen grauen, schmierigen Film darauf. Dabei wird der weiche Kunststoff von Jahr zu Jahr immer härter und kann dann reißen und brechen. Nachdem man da oben ohnehin so gut wie nie hin fasst, ist diese ständig genannte "wichtige Eigenschaft" für mich persönlich kein Kauf- oder KO-Kriterium für ein Auto.
Ökologisch tatsächlich nicht optimal. Insbesondere bein recycling. Aber die Haltbarkeit sollte heute kein Problem mehr sein. Ich habe einen 20 Jahre alten bmw e39 zumindest die letzten 13 Jahre hat der keine Garage gesehen und da ist nichts brüchig oder ähnliches. Sieht aus wie neu.
Hast Du schon mal ältere Autos aus Kalifornien gesehen? Z.B. Youngtimer.
Da gilt ein oben gerissenes Armaturenbrett als Nachweis, dass das Auto immer in Kalifornien war. Sozusagen ein Indiz für Rostfreiheit.@@h_rad9663
Ist das denn Leder oder doch, wegen Gewicht, Sensatec?
Lustig, aber was will man mit nur 250 km Autobahnreichweite? 😂😂😂
Gut gemachtes Video von Michi, ähh dem Erhabenen. Viel aufwendiger als Videos von den meisten selbsternannten Weisen aus dem RUclips-land. Die nennen das dann MEGATEST. Für mich waren die Vergleiche zum i4 besonders wertvoll. Die Preisdifferenz scheint mir marginal zu sein, für mich wäre der einzige Kaufgrund für den SUV iX1 wegen Raum/Platz anforderungen wie hohes Sitzen. Ansonsten ist der i4 in fast allen Angelegenheit eine Klasse besser.
Danke Michi.
Danke schön, Allrad wäre noch ein Grund. Ansonsten würde ich auch zum i4 greifen. Kofferraum ist sogar größer.
Der i4 hat halt immer noch kein nennenswerten Rabatt, der ix1 20%. Dazu kommt, dass beim ix1 die Ausstattung deutlich günstiger ist. Innovationspaket und Komfortpaket bieten schon sehr viel für den Preis, was beim i4 einzeln deutlich teurer kommen würde.
Komfort und Abrollgeräusche: War die Fahrt auf Sport oder Komfort in den Einstellungen?
Beides. Es macht keinen Unterschied. Zumindest habe ich keinen feststellen können. Das Fahrwerk ist straff.
@@MichaelSchmittBENDanke, auch wenn das Schade ist. Hab BMW schon für ne Probefahrt angerufen😁
@@otto85521 Bin gespannt was Du zum Komfort sagst 👍
@@MichaelSchmittBENMache ich gerne, aber BMW Service im Moment: Ich warte seit 6h auf den Rückruf um einen Termin zu bekommen.
Ich bin aber eher kritisch, mir ist mein eGolf schon etwas zu hart. Kommt halt auch auf den Reifendruck an.
@@MichaelSchmittBEN Hab ihn jetzt zur Probe gefahren. Er ist schon hart (gleichauf mit meinem eGolf - man kann in beiden jeden Gullideckel deutlich spüren), aber er ist viel besser gut gedämpft, sodaß man es im BMW nicht so unangenehm empfindet.
Meiner hat keinen Klavierlack, sonderm Silberintarsien.
Der Unterschied zwischen dem Tesla- und BMW Fanboy: Tesla: "Ich bin zwar kein Fanboy, aber....", BMW: "Vorsicht, ich bin fanboy, aber..."
Hallo Erhabener, gutes Video, in Zukunft aber bitte beim erklären mit der Kamera Einstellung auch das Display zeigen und nicht so oft dich von der Seite 😊
@QR code gibts auch - zeigt er dir an, wenn beim einloggen/einrichten bist
Bin ja kein SUV Fan, aber schickes Auto. Finde aber den Biber besser. 🎉 Wenn der noch ne Farbe hätte 😂
Meine Frau liebt ihren iX1, tolles Auto
Super Test, wie immer 👍. Wann bekommt mein iX1 denn das neue OS 9, ist da schon was bekannt?
Os9 nur bei Neufahrzeugen ab November 2023. Weil sich Prozessortechnik und Betriebssystem ändert.
Leider wird es für Bestandsfahrzeuge nicht geben! Dafür braucht man ganz andere Hardware (Head Unit), ich meine wird erst ab Nov 2023 verbaut. Ältere Modelle bekommen OS 8.5.
Mein Kenntnisstand ist, dass der iX1 OS 9 bekommt. Nur nicht die Fahrzeuge mit Idrive. Wir werden sehen ob ich wie immer Recht behalte 😜😁 PS: Ich weiß es auch nicht sicher. Ist nur ein Gerücht 😊
8.5 hat nichts mit älteren Modellen zu tun. 8.5 hat alle Features von 9 basiert aber noch auf linux statt android. Unterschied ist iDrive-Controller ja oder nein. Also werden alte ix1 bei 8.0.x bleiben
@@Xx.yy.1956 Doch, doch, hat es. Die ohne Idrive sind android-basiert, die mit i-drive linux-basiert. Zumindest ist das mein aktueller Kenntnisstand. Naja, die Zeit wird es zeigen.
Entspricht meine Erfahrungen, 3,000 km seit 15.6.23. M Paket & Vollausstattung aber 18" Reifen. Tolles Auto.
Meine Minuspunkte:
- keine verdeckte Ablagefächer in Fahrer nähe z.B. für Geldbeutel, Kamera
- kein V2L
-nur 1,200 kg Anhängerlast
Wäre dann perfekt als 2+2 Sports *Activity* Vehicle
Glückwunsch zum tollen Auto. M-Paket macht optisch extrem viel aus. Hast Du beim Preis was machen können?
Ps: Magst ein paar Zeilen und Bilder an reporter@breaking-elektro-news.de für die BEN schicken?
@@MichaelSchmittBEN freilich...bin gerade am See aber heute Abend...
Hallo Michael, danke für das tolle Video, ich fühle mich bestätigt das ich das richtige Auto für mich bestellt habe, der soll im Oktober geliefert werden. Meine Frage dazu, du sagst das der os9 hat, ich dachte das oll erst in der zweiten Jahreshälfte kommen.
Nein, er hat noch nicht OS9. Ich gehe aber aktuell davon aus, dass alle iX1 OS9 bekommen. Aber das ist nicht gesichert. Deiner sollte es hoffentlich haben, wenn er im Oktober kommt. Muss man halt abwarten. Die Software funktioniert aber so auch schon ordentlich im iX1 den ich da hatte. Besser als in meinem i4. Kannst Dich auf ein tolle Elektroauto freuen, herzlichen Glückwunsch 👍
Guckt euch mal die Motorhaube an. Es ist eine Aluminiumhaube mit Dellen. Sichtbar unter Licht .
Leider geht mir die Hintergrundmusik ziemlich auf den Wecker, nachdem diese in der THG Werbeeinblendung auch ständig läuft. Kanns leider nicht mehr hören :(
Diese Musik läuft nicht mal 2 Minuten im Carporn in einem einstündigen Video. Ich denke, das sollte noch aushaltbar sein? 😯
@@MichaelSchmittBEN Zwei Minuten!!!!111
Alles gut 😘
Kann es sein, dass du den Federungskomfort auf der Landstrasse im Sportmodus getestet hast? Ich meine man sieht in dem Bild Ausschnitt ab Minute 37 recht klar.
Ich habe beides getestet. Das Fahrwerk ist eh nicht verstellbar. Es ist straff.
Ein schönes vollumfängliches Video. Werde es mir zu gegebener Zeit (falls ich ihn kaufe) erneut angucken. Michi, nicht Sport Utility Vehicle sondern Special Utility Vehicle. Sei Dir verziehen. Du vergleichst ihn immer mit Deinem I 4. Hm, warum nicht gegen den VW ID 4 Pro?
Google meint, dass Michi Recht hat. Zumindest laut ADAC und Wikipedia.
Wenn man sich nicht vorbereitet, dann findet man halt nix.
8:23 wir wirkten die Tasten von der Qualität auf Dich, Erhabener? Wenn mich nicht alles täuscht, sind es die gleichen wie im neuen i5 (G60). Dort wurden sie als billig anmutend häufig beschrieben.
Das ist jetzt von der Optik sicherlich nicht "edel". Aber es fühlt sich auch nicht "billig" an. Für mich war das okay. Aber natürlich könnte es bei dem Preis schon auch etwas hochwertiger wirken.
Gelungenes KFZ, wenn auch etwas zu teuer…
Tolles Auto, coole Musik!
King Canyon - ICE & Fire ( falls es noch jemand außer mir sucht… :D )
Manche nervt der Son 😯😊
Chantall?😂🎉
das war doch der Codename des Renault R4 auf den Testfahrten in Arktis😂
47:22 schade das Tesla das nicht hinbekommt.
Hallo, RUclips hast du übrr Androidauto geschaut? Bei mir im IX habe ich über Androidauto kein RUclips😮
Einfach auf dem Smartphone die App AAAD installieren und darüber dann Fermata Auto. Ist kostenlos. Bei mir funktionierts, wobei es Probleme mit der Ton-Synchronität geben kann und nach einem Android-Update es manchmal nicht mehr läuft und mann auf Aktualisierungen warten muss.
@@MichaelSchmittBEN vielen Dank 🤙
Hallo Michael, prima E-Auto. Leider habe ich schon einen EQA. Und den BMW gab es bei der Bestellung noch nicht. Nur den I3. Oder ZOE. Tochter wollte aber einen 500e redUnd bis Morgen Abend.🥰🥰🥰
Der EQA schaut richtig gut aus 👍
@@andreas.2 Hallo Andreas, dann noch in demin blue. Nur 11,5 Monate warten war doch eine Zumutung. Distronik-Teil herausgenommen. 4 Stunden im Büro in Rastatt verbracht, weil die grossen Herren in Sindelfingen die Gesetze nicht kennen und irgend etwas schreiben. Personal prima; kann mit Yvonne die Annehmlichkeiten nachholen! Prima, wird nachgeholt, wenn es etwas angenehmer, kühler und keine Schulferien, ist. Gruss Frank. PS.: Bin mit unserer Tochter "Mercedes" sehr zufrieden. Verbrauch im Moment 17,2 Kwh / 100 km.
Wer hat gefragt?
zwei unterschiedliche Knöpfe für auf und zusperren, wie sinnvoll 😂
Was für ein selten dämlicher Kommentar. Wenn du schon ein paar Meter vom Fahrzeug weg bist, woher willst du dann wissen, ob es auf- oder zugesperrt ist?
@@R3dL4x hab mich die letzten 2,5 Jahre kein einziges Mal darum gekümmert ob offen oder zu ist, macht das Auto von alleine, so auch die Handbremse
@@markusfischer598hat mein iX1 auch, das Komfortschließen ist mega praktisch. Zusammen mit dem Kicksensor für die Heckklappe ein echt sinnvolles Feature wenn man mit vollen Händen vom Einkauf kommt👍
Boy 😊
BTW: Die Musik finde ich ein furchtbares Gejammere!
Mumble-Rap haben sie leider nicht in der RUclips-Audiothek 😝
Die Headunit im U11 ist die gleiche wie im G26. Also liegt es nicht an der HW. Dein i4 kann dich einfach nicht leiden 😂
Hmm, es läuft flüssiger als bei mir. Ich hab mir mit Chantall wohl ne echte Zicke ins Haus geholt.
Da gibt es den nächsten BMW um a Sonst.😂
Bei BMW gibt es nichts umsonst. Ich könnte mir vorstellen, dass es auch keinen Tester mehr für mich gibt. Habe die fehlende Ladekarte angesprochen. Ist für mich unverständlich. Mal abwarten wie es weiter geht mit BMW. Bei VW ist auch keine Ladekarte dabei. Ich vermute mal, dass die üblichen Autojournalisten die Autos für viele Privatfahrten nutzen. Das mache ich nicht. Es wird alles zu Content. Aber wenn keine Karte dabei ist, dann kommt halt weniger Content am Ende dabei raus.
boah würden mir die Animationen in den Menüs auf den Senkel gehen…
Ich weiß nich. BMW hats auch nich verstanden... Für den Preis? Dieser Innenraum... Bildschirme aus 2019... Einfach das gesamte Auto locker 10k überteuert..
Was kann an einem Bildschirm aus 2019 sein? Die Größe, Auflösung oder die HMI? Wenn du ein Auto nur danach bewertest wie groß das iPad in der Mitte ist dann ist er für deinen Geschmack auf jedenfall zu überteuert. Aber meiner Meinung nach gehört mehr zu einem Auto
@@mario0896Ändert nichts dran, dass die Kiste 10k zu viel kostet. Die Ausstattung ist so auch bei jedem Koreaner zu haben.
Aber BMW und Co. Leben ja von denen, die die Autos wegen des Logos kaufen.
@@fuereinezukunft nein BMW und co leben davon dass sie einfach die besseren Autos bauen. Vor allem beim subjektiven Empfinden.
@@mario0896 Kann ich so nicht nachempfinden. 5er, E-Klasse, A6 oder Skoda Superb... Irgendwie sind die nach drei Tagen alle gleich. Aber das muss ja nicht bei jedem so sein. Und davon leben die. Ist wie beim iPhone. Ist es besser? Nein. Wenn sich jemand damit besser fühlt, soll er das Geld ausgeben.
Einen iX1 lädt man nicht bei Tesla. Ionity bei BMW Charging kostet 35c und ist damit günstiger als Tesla. Nach Ablauf des ersten Jahres sind die monatlichen Gebühren gleich hoch wie bei Tesla. Deshalb ist Tesla, was den Preis angeht, nicht Marktführer. Weiter ist logisch, dass Tesla nicht in der Ladesäulensuche zu finden ist. Da kann BMW nix dafür, sondern Tesla ist Schuld - die weigern sich weiterhin an einer Integration im Hubject.
Mir ist er auch zu teuer
Ein Kommentar für den Algorithmus 💪
Die Fahrspurerkennung läßt sich in kritischen Situationen nicht einschalten. Wenn Sie den Autopiloten in Kurven einschalten, wird er nicht funktionieren. Erst wenn es einen ruhigeren Abschnitt gibt, schaltet er sich ein und fährt weiter um die Kurven. So ist es eingestellt.
Wenn man keine Fahrzeugnummer angeben will bei der Verbindung mit der App: ruclips.net/video/gOn9Bd-rZIw/видео.html
Hallo Michael, hier ist ein reaktion Video über dein reaktio Video
ruclips.net/video/Uew4PvJPBig/видео.html
Der Typ hält sich ja für den Oberschlauen. Gleich am Anfang bezeichnet er (wahrscheinlich unbewusst) alle Personen mit ohne höhere Schulbildung als dumm. Viel arroganter und unsympathischer kann man, glaube ich, nicht in einem Video rüber kommen.
Bmw uber 1 Stunde. Ich habe da 1 Jahr leben verloren … bmw bmw bmw
Immerhin hast Du gelernt, dass BMW Autos auch mit Farbe ausliefern kann. 🙂 Das ist doch wohl ein Lebensjahr wert...
Oh, hast 300 Abos verloren???
Nee, 100 zugewonnen 28100 aktuell
Im Hintergrund lief aber 27700@@B.O.Z.5
@@id4Driver40E ok aber das ist ja klar, da das Video nicht live ist, sondern ein paar Tage/Wochen vorher gedreht wurde 🙄 ich korrigiere, es sind 400 mehr 😁
Das Auto außen häääässsslich, innen ok, aber was noch viel schlimmer am Video ist, wie du mit der Cam in der Hand da rumfummelst, sorry Michi das sieht so Amateurhaft aus.
ruclips.net/video/dzb8SdJIuTs/видео.htmlsi=8LIy7SD5fUNXjh0o 😁
@@MichaelSchmittBEN😂👏