И метки выставляются не только на подшипнике , но ещё надо смотреть , чтоб эти метки совпали при сборе с меткой на стойке ( та , которая является фиксатором в кулаке) . А потом, после таких сборок стоек, и летят опорники из за нагрузки на них . Потому что сам опорный ассиметричный , а не плоский по горизонтали ( может не правильно выразился , но если в руки опорник возьмёте и покрутите , то поймёте о чем я говорю)
В этом вопросе невозможно не согласится) но с демонтажом амморта из кулака,ну тот ещё процесс,разжимание кулака,+ограниченный ход , скинуть шаровую,тот ещё момент конечно, но в целом, можно достать не разбирая ,задавив максимально кулак в низ...
@@Вадим-о9о Карл у сайлентблоков имеется рабочий радиус. Именно по этому сайлентблоки зажимают на спущенной машине или на подъёмнике с опорой. А знаешь нахуя? Потому что на вывешенных колёса если зажать и потом машина яму пробьет то рвется новый сайлентблок Карл 😂😂😂
Спасибо за видео. Можете поделиться ссылкой или названием инструмента для разжатия посадочного для аморта? Или хотя бы название. Что касается опускания кулака. Те кто пишет что нужно вынуть шаровую конечно правы, но тогда надо и шрус вынимать, иначе велик риск вынуть его из коробки или разобрать гранату и потом страдать. Я когда менял на своей машине (фокус 1) принаровился немного поворачивать кулак по/против часовой стрелки для облегчения изъятия стойки, т.к. даже в нижнем положении он не выходил до конца. В ролике досмотрел до этого момента, вы также делали, но не акцентировали на этом внимание. Может кому пригодится мой коммент.
Привет. Я Витек))) такой вопрос у меня рено Дастер 4х4 на задней ступице вытекло резьбу под крепление колеса на одной из дырок можно ли там нарезать или только под замену?)
@@GAMES-mc5np да хз,если на колесе диаметр нового болта будет проходить без проблем,то теоретически возможно,ступицу все равно когда то под замену,а если нет то сразу менять,диск же не будешь рассверливать) но здесь для клиента никто бы так не делал,сказали бы новую и все)))
Всем привет. А теперь вопрос к знатока. Такая же платформа только с60. Поменял в прошлом году стойки и опорники и заодно рычаги. Но теперь за год съело внешнюю сторону резины на передних колесах. Развал делал дважды в разных сервисах. Стойки выставил по метке сошлись на опорнике и с нижней меткой на самой стойке. Что тогда не так??
И метки выставляются не только на подшипнике , но ещё надо смотреть , чтоб эти метки совпали при сборе с меткой на стойке ( та , которая является фиксатором в кулаке) . А потом, после таких сборок стоек, и летят опорники из за нагрузки на них . Потому что сам опорный ассиметричный , а не плоский по горизонтали ( может не правильно выразился , но если в руки опорник возьмёте и покрутите , то поймёте о чем я говорю)
В этом вопросе невозможно не согласится) но с демонтажом амморта из кулака,ну тот ещё процесс,разжимание кулака,+ограниченный ход , скинуть шаровую,тот ещё момент конечно, но в целом, можно достать не разбирая ,задавив максимально кулак в низ...
@@SmotriVitek но из за задавливания кулака в низ могут порваться сайлентблоки на рычаге...
@@kievlogua1088. Значит говно сайлентблоки. У них работа такая, шевелиться вверх вниз и гасить удары, а не рваться при первом напряге.
@@Вадим-о9о Карл у сайлентблоков имеется рабочий радиус. Именно по этому сайлентблоки зажимают на спущенной машине или на подъёмнике с опорой. А знаешь нахуя? Потому что на вывешенных колёса если зажать и потом машина яму пробьет то рвется новый сайлентблок Карл 😂😂😂
@@kievlogua1088 . Что мне тут расписываешь? Без сопливых гололёд
Чтоб стойку из цапфы легче извлечь просто открутите гайку шруса, бывает помогает когда ход рычага вниз выбран полностью и он упирается в подрамник
Мне тоже такой вольво нравится! Отличная работа, спасибо за обзор!
Благодарю) 👍🤝
Спасибо за видео. Можете поделиться ссылкой или названием инструмента для разжатия посадочного для аморта? Или хотя бы название.
Что касается опускания кулака. Те кто пишет что нужно вынуть шаровую конечно правы, но тогда надо и шрус вынимать, иначе велик риск вынуть его из коробки или разобрать гранату и потом страдать. Я когда менял на своей машине (фокус 1) принаровился немного поворачивать кулак по/против часовой стрелки для облегчения изъятия стойки, т.к. даже в нижнем положении он не выходил до конца. В ролике досмотрел до этого момента, вы также делали, но не акцентировали на этом внимание. Может кому пригодится мой коммент.
❤❤❤
Сколько стоит заменить опорный подшипник на таком же авто?
Привет. Я Витек))) такой вопрос у меня рено Дастер 4х4 на задней ступице вытекло резьбу под крепление колеса на одной из дырок можно ли там нарезать или только под замену?)
@@GAMES-mc5np да хз,если на колесе диаметр нового болта будет проходить без проблем,то теоретически возможно,ступицу все равно когда то под замену,а если нет то сразу менять,диск же не будешь рассверливать) но здесь для клиента никто бы так не делал,сказали бы новую и все)))
@@GAMES-mc5np привет Витек)
@@SmotriVitek понял спасибо) дая сам думаю в гараже попробую) не получиться ступицу поменяю)
@@GAMES-mc5np ну да,чисто попробовать, мало ли,я бы для себя тоже попробовал)
Всем привет. А теперь вопрос к знатока. Такая же платформа только с60. Поменял в прошлом году стойки и опорники и заодно рычаги. Но теперь за год съело внешнюю сторону резины на передних колесах. Развал делал дважды в разных сервисах. Стойки выставил по метке сошлись на опорнике и с нижней меткой на самой стойке. Что тогда не так??
@@che7659 привет, я конечно к знатокам не отношусь, но вопрос интересный, а машину никуда не уводит едет стабильно прямо правильно понимаю?
Хз,мне кажется все таки в развале какая то проблема ...но в живую не сталкивался с такой проблемой ((
Да нет там проблемы вынять стойку: читать мануал надо. Выбираешь шаровую из кулака и кулак ничего не держит . Стойка выходит на ура.
@@tungus977 видно что мануал вы только и читали)))