Замена передней ступицы Volvo XC70 T6 P3 Платформа

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 сен 2024
  • 2009 Volvo XC70 T6 132,000KM. Появился шум при движение. Заменил обе передние ступицы и шум пропал. Ошибка при установке повлекла за собой повторную замену одной из ступиц включая покупки новой детали.
    Ступица - Shaeffler 805753AA X2
    Кольцо защитное - 32246142 X2
    Болт полу оси - 30640878 X2
    Болт шаровой - 999251 X2
    Сьемник - Вбейте в поиск

Комментарии • 65

  • @V_Madness_V
    @V_Madness_V 5 дней назад +5

    Два года назад менял обе ступицы на своей XC70, и по опыту могу сказать, что при полностью вывернутом до упора рулевом колесе, привода (и с правой стороны, и с левой) можно вынуть и вставить не откручивая шаровую опору, что существенно уменьшает время и силы, затраченные на ремонт.
    Несмотря на то, что приспособа для замены подшипника не затрагивает датчик АБС, я всё-таки его снимал от греха подальше.
    Ступицу также, как и вы, замораживал перед заменой в морозилке при -24 градусах.

  • @AlehandroMiller
    @AlehandroMiller 3 дня назад

    Посмотрел уже много видео. Volvo супер авто..... когда не ездит-тогда и не ломается.

  • @yuriytimofeev9888
    @yuriytimofeev9888 2 дня назад

    Тоже на ХС60 по кругу менял ступицы. Хорошо, что я пыльники не покупал, а то так же с ошибкой поставил бы!

  • @deniautodi1298
    @deniautodi1298 5 дней назад

    Приветствую! Огромное спасибо за ваши познавательные видео. На днях тоже менял перед.левую ступицу на своем авто, первый раз за 285тыс.км. Была та же проблема с откручиванием болта и шаровой опорой. Подшипник в хлам. И кстати ступица FAG произведено в КНР. Удачи!

    • @ВасилийРусанов-х3ж
      @ВасилийРусанов-х3ж 5 дней назад

      В мае 2024г тоже менял, на 250т пробега, всё тоже прикипело сильно. Ставил так же FAG китай, 8 тысяч - всё хорошо.

  • @nikitafilippov7707
    @nikitafilippov7707 5 дней назад

    Познавательно, спасибо за видео!

  • @86Yanko
    @86Yanko 5 дней назад

    Как всегда на высоте 👍🏻

  • @Narcis81
    @Narcis81 4 дня назад

    В Санкт-Петербурге всё проще у ребят на сервисе, в прессе выдавили, в прессе задавили без всяких оправок)) на моё замечание, что как бы не по технологии! Был получен ответ, мы всегда так делаем, там шариков много ничего страшного, тысяч 50 пройдёт и ладно))) кроме, одного сервиса, где мне установили по технологии, сам смотрел.

  • @lelexus2
    @lelexus2 5 дней назад

    Это пластиковое кольцо это и есть ответная часть, на которую ориентируется сенсор. У него же выступы для этого. А датчик ловит разницу в высоте между зубчиками. На самом подшпнике стоит просто пыльник. Да его пропило конечно, но смысла его менять не было, если он не протёрся насквозь.

  • @ТимурОрлов-ь4л
    @ТимурОрлов-ь4л 5 дней назад

    Судя по тому, каким способом происходил поиск неисправного подшипника, он бы еще тысяч 100 прошел без проблем) У меня, когда подшипник загудел, все было явно: на повороте при загрузке оси гул усиливался, при разгрузке - пропадал. Пробег был около140 тыс.

    • @volvosweden
      @volvosweden  5 дней назад +1

      Оба шумели. После замены тишина полная.

  • @ВиталийБородай-э9и
    @ВиталийБородай-э9и 5 дней назад +1

    Повреждение снизу сенсора от щьотки по металу.

  • @ВалерийИванов-с1ж
    @ВалерийИванов-с1ж День назад

    В следующий раз,берите для работы перчатки Миллуоки, очень комфортно и крепкие.

  • @AkhmedgarievRUSS
    @AkhmedgarievRUSS 5 дней назад

    А еще есть модуль автосвета дневой и ночной режим и есть модуль блютус

  • @frenzy9994
    @frenzy9994 4 дня назад +1

    Ranshe bylo xarasho 4 bolta otkrutil i vsio...teper stob tolka sam nesmog by pomeniat...

  • @АртёмНиколаевич-г3ч

    железная скоба над шаровой для скольжения резинки пыльника шаровой

  • @borisnext7769
    @borisnext7769 4 дня назад

    👍💙💛

  • @andreysatalkin209
    @andreysatalkin209 4 дня назад

    У меня volvo v70 2008 колечек таких не нашёл в оригинальном каталоге, и просто номер в гугле забивал. Вопрос а есть ли он вообще на v70? Кстати на xc70 тоже не нашёл.

  • @UB4PMC
    @UB4PMC 5 дней назад

    7мм , 9 мм в спа

  • @omich33
    @omich33 5 дней назад

    Юра, подскажи , что за инструмент использовал? Он правильный, с выступом для углубления подшипника в кулак👍
    Конечно на двоих приобрести его есть смысл... Я у себя снимал кулак и отвозил в сервис, где перепрессовали, так было выгодней😉

    • @volvosweden
      @volvosweden  5 дней назад

      Как раз смотрел твои видео🤣. Инструмент отлично справился с задачей. Он подойдет на Volvo, Ford и Mazda. Не совсем пойму насчет углубления . Но он работает!

  • @ЕвгенийАнищенко-в7ъ

    Китаец вряд ли долго протянет... На моей s 80 оригинал пока стоит, а пробег 300.... 2008 год. Я бы китайца не поставил...

  • @rosuadonis8562
    @rosuadonis8562 5 дней назад

    Is the english version coming out as well?

  • @UB4PMC
    @UB4PMC 5 дней назад

    Странная тенденция я живя в России ставлю оригинал . Люди живущие за рубежом у которых это все в доступности покупают китай😅

    • @volvosweden
      @volvosweden  5 дней назад +2

      Тоже приходиться экономить. Если вы думаете что у нас тут деньги сыпятся с небо то нет. Уровень жизни в Канаде упал как и в других развитых странах. Оригинал стоит 450$ канадских за один! Этот 250$ и я не знал где он сделан пока не получил.

    • @АлександрКоролев-у8у
      @АлександрКоролев-у8у День назад

      Вот и я почти так же. Только мог вернуть при осмотре (задумался брать ли КНР), но прикинул что надо (да и продован сказал какая разница сделано то на заводе автоматикой а не чел руками, да и под контролем (возможно слабым). С Европы пока дождусь с данными санкциями, так ещё цена выростет. Взял за 8 тысяч с хвостом. Думал в этом, но придется в следующем месяце ставить, гул лёгкий пока не напрягает.

    • @АлександрКоролев-у8у
      @АлександрКоролев-у8у День назад +2

      Так открыв оригинал также может он лежать.😂 Только вот так😮 смотреть будешь за ценник.

    • @ВалерийИванов-с1ж
      @ВалерийИванов-с1ж День назад

      ​@@volvoswedenFag это лучшие подшипники,которые устанавливаются на конвеере у многих производителей. Не слушайте никого. Они ничем не хуже оригинала Вольво. Условие одно - они действительно должны быть FAG.

  • @Leschiy_75
    @Leschiy_75 5 дней назад

    Приветствую, давно интересует вопрос. Вы делаете свои видео на двух языках. На каком языке больше просмотров ваших видео?

    • @evgenykosourov5958
      @evgenykosourov5958 5 дней назад

      На разных видео, разные результаты... можно поглядеть на просмотры и сделать выводы

  • @user-Abricos77
    @user-Abricos77 5 дней назад

    На s60 2012 все тоже самое?

  • @СергейПотрываев
    @СергейПотрываев 5 дней назад

    Где купіть модуль фонарей і сколько стоіт.

  • @ArturM159
    @ArturM159 5 дней назад

    FAG ступицы барахло,у меня на S80 хватило на 10т.км.

    • @volvosweden
      @volvosweden  5 дней назад

      Напишу здесь если будут проблемы с ним.

    • @АртёмНиколаевич-г3ч
      @АртёмНиколаевич-г3ч 5 дней назад

      потому что прессовали скорее всего новую ступицу давая на фланец а не на внешюю обойму подшипника

    • @ВалерийИванов-с1ж
      @ВалерийИванов-с1ж День назад

      Значит подделка. FAG устанавливается на конвеере. Либо,что-то при установке не так было.

    • @ВалерийИванов-с1ж
      @ВалерийИванов-с1ж День назад

      Значит подделка. FAG устанавливается на конвеере. Либо,что-то при установке не так было.

  • @AlexeyAbleyev
    @AlexeyAbleyev День назад

    зачем было шаровую снимать. Привод достается открутив стойку от цапфы

  • @arthurwest8499
    @arthurwest8499 2 дня назад

    Инструмент и у меня такой только 72мм на ваг груп. Работа огонь 😊

  • @gostunsky
    @gostunsky 3 дня назад

    Да, это круто так попасть из-за простой ошибки...

  • @ВладимирИшков-г6б
    @ВладимирИшков-г6б 5 дней назад +1

    Спасибо, что делитесь опытом. Ступицу можно снять по-другому: снять кулак и на прессе вынуть и запрессовать новую.
    П.С. "Порадовали" ценники на щитки...

    • @evgenykosourov5958
      @evgenykosourov5958 5 дней назад

      А какая разница на прессе или нет. Приспособу все равно использовать для запрессовки новой ступицы.

    • @ВладимирИшков-г6б
      @ВладимирИшков-г6б 5 дней назад +1

      @@evgenykosourov5958, В этом случае в ней нет необходимости. А по цене она как сама ступица...

  • @edif.7789
    @edif.7789 2 дня назад

    Юра ,респект за проделаную работу. Я сам в прошлом году столкнулся с этой проблемой. На пробеге 270т.км правая сторона. Это пластмассовое кольцо , как я понял из разговора с официалом, ставится по поверх того пыльника который ты снял. Всё прекрасно подходит. Почему Вольво добавило его в программу я не знаю. Левая сторона не гудит до сих пор.
    Замена шаровой опоры, это будет ещё та работа. Там или высверливать три болта, или ставить сразу новый рычаг, лучше оригинальный. Чтобы забыть эти проблемы ещё на 300 т.км.
    В общем не легко с этой Ксюхой😅. А кто говорил, что будет легко? Форд хорошо подосрал Вольво в своё время.
    Всем Вольвоводам удачи! Не сдавайтесь!

    • @ВалерийИванов-с1ж
      @ВалерийИванов-с1ж День назад

      Форд Мондео 3 у меня . Пробег 850 тысяч. Цепь родная как и ТНВД и форсунки и всё остальное. Коробка механика тоже.
      Так что там кому подосрал 😊?
      Много производителей авто,могут похвастаться ресурсом в 300 тысяч,своих рычагов?? Что касается Форда,так втулки стабилизатора там почти вечные. Много производителей могут этим похвастаться?!
      Так,что не зная реальности, лучше не комментировать.

    • @edif.7789
      @edif.7789 День назад

      ​@@ВалерийИванов-с1ж Реальность знаю. Были у меня модели Вольво до их брака с Фордом. К счастью уже разошлись. Ржавчина на ходовой это была не тема. И на какой машине ещё надо три клёпки высверливать чтобы заменить шаровые? Про современные фордовские моторы с мокрым ремнём ГРМ я вообще молчу. Всё это усложняет ремонт.
      Я ведь не в обиду это написал. Просто правда.
      У Юры кстати про его старую Вольво нет столько видеороликов как про эту.

    • @ВалерийИванов-с1ж
      @ВалерийИванов-с1ж 23 часа назад

      @@edif.7789 Да я не обижаюсь. Дизеля фордовские очень неплохие. Бензиновые 2,3 и 2.5 тоже. 1,6 который был раньше,тоже отличный. У многих машин, сейчас вообще рычаг в сборе с шаровой без вариантов)). А клёпки срезать делов - 5 минут,и выбиваешь их легко.
      Тем более,что в комплекте идут с шаровой идут болты и т.д. Не вижу особых проблем. Выпресовывать не нужно,снимать потом легко и менять.
      Мондео в содержании и обслуживании нормальная машина. В отличие от корейцев.
      По трассе управляемость более чем. Конечно Вольво хс70,поприятнее))), но и дороже. Как и БМВ с Мерседес. )).

  • @НиколайВахрамеев-с1р
    @НиколайВахрамеев-с1р 5 дней назад +1

    Как всегда на высоком уровне!👍

  • @Narcis81
    @Narcis81 4 дня назад

    Почему не снять суппорт вместе со скобой?

    • @volvosweden
      @volvosweden  4 дня назад

      Не знал что так можно.

  • @volvovod51
    @volvovod51 5 дней назад

    Здравствуйте,я вижу что у вашего автомобиля подвеска очень ржавая,у вас дороги посыпают реагентом?

  • @andriusjanusas6643
    @andriusjanusas6643 5 дней назад

    Klasnij video👍👍

  • @dragoidimitri4007
    @dragoidimitri4007 5 дней назад

    Здравствуйте по поводу лучше кто и где сделают кроме вас никто лучше не сделает . А за видео огромное спасибо

    • @volvosweden
      @volvosweden  5 дней назад

      Тоже думаю сто лучше сам!

  • @МаксимКолосов-х9щ
    @МаксимКолосов-х9щ 2 дня назад

    А модуль для ХС 60 тоже подойдёт?