무거운차에는 사이드가 조금이나마 단단한 ps4s 또는 인치수가 없으면 ps5 추천합니다 사실 이정도 체급과 중량에는 re004나 러버크래프트sp01 같은 이 두 무안단물이 존재하지만 공도 데일리 운용 겸용 서킷 가끔가다 한번 쯤 겸용으로는 너무 물 지대 운용성이 떨어져서 공도서 스핀해버리고 맙니다 ps4 같은경우 중량 1600차량까지는 사이드가 s1evo3보다 살짝 두껍고 버텨줘서 타볼만 합니다만 그랜져 정도는 미슐랭 ps5나 4s정도로 가셨으면 살짝 아쉬움이 있네요 그리고 국내 전륜차로 원메이크 레이스 뛰는 블로그에서 팁 같은걸 알아온 결과 아베오 140마력 전륜 수동차로 레이스뛰는데 전륜 38 후륜 60을 넣고 레이스를 뛰더군요 무려 기록이 2분 5초 5........ 상상을 초월한 앞 회두성과 리어가 바깥으로 빠지는 위험성 쾌감...
우와 상세한 댓글 감사합니다! 타이어 사이드월 부분 쓸림이 항상 보였는데, 이런 측면에서 발생한 원인이었군요... 다가오는 여름에는 타이어 선택에 조금 더 신중해야겠네요ㅎㅎ 그나저나 아베오... 랩타임보다 놀라운... 공기압 세팅이네요;; 리어를 날려버리는 세팅같습니다ㄷㄷ
@@slow_racer 확실한건 ps4는 1500 오버 차량엔 비추천드립니다 공도 와인딩 수준의 부하에도 순식간에 내구가 순삭됩니다.한국타이어에선 선택권이 s1evo3 말고 evo2 권장드리며 그리고 개비싼 rs4 가 있습니다 re004는 너무 증명된 명기여서 저도 언젠간 지금낀거 다 태우고 껴봐야할텐데 s1evo2도 끌리고 해서 못끼워보고있네요 중량이 크고 휠베이스가 길면 길 수록 언더스티어 성향이 높고 그럴수록 사이드월이 단단한 타이어를 끼워야합니다. 리어 공기압도 휠베가 기니 55psi 최소 이상 권장드립니다. 저도 14.4초 나오는 중량 후륜 무거운차 레이서이지만 3월에 인제 도전해볼때 리어 45 넣고 타볼려하네요 아직 s1 evo3 사망시킬려고 준비중입니다 evo2나 ps5또는 아예 맘잡고 차대 다 휘어버릴 생각으로 세미슬릭인 rs4를 가봐야겠지요(세미슬릭을 쓰면 암대 부싱이 다 나가서 잡소리 엄청나며 옛날 2000년대 초반 차들은 앞 유리가 깨짐)
2016년 이후 생산된 현대차는 핫 스템핑을 적용하여 모노코크 바디 접합 방식부터가 강도가 크게 올라가 절대로 용접이 떨어지는 일이 없습니다 bmw는 2010년부터 적용했고 일제 도요타 렉서스는 2012부터 두루 적용됬습니다 그랜져 ig급은 역대 그랜져중에서 제일 스포티하게 탈 수 있는 마지막 그랜져입니다 (gn7 지금 그랜져는 ㅋㅋㅋ 말이 안나올정도의 도야지차)
![인제스피디움 서킷 택시 아반떼 N[2024/04/21]](http://i.ytimg.com/vi/TXprSMNTS2k/mqdefault.jpg)
![인제스피디움 서킷 택시 아반떼 N[2024/04/21]](/img/tr.png)
![현대 N 페스티벌 R4 N Cup 서킷 클럽 후기[2024/09/29]](http://i.ytimg.com/vi/MaBVrEiC97g/mqdefault.jpg)
무거운차에는 사이드가 조금이나마 단단한 ps4s 또는 인치수가 없으면 ps5 추천합니다 사실 이정도 체급과 중량에는 re004나 러버크래프트sp01 같은 이 두 무안단물이 존재하지만 공도 데일리 운용 겸용 서킷 가끔가다 한번 쯤 겸용으로는 너무 물 지대 운용성이 떨어져서 공도서 스핀해버리고 맙니다
ps4 같은경우 중량 1600차량까지는 사이드가 s1evo3보다 살짝 두껍고 버텨줘서 타볼만 합니다만 그랜져 정도는 미슐랭 ps5나 4s정도로 가셨으면 살짝 아쉬움이 있네요
그리고 국내 전륜차로 원메이크 레이스 뛰는 블로그에서 팁 같은걸 알아온 결과 아베오 140마력 전륜 수동차로 레이스뛰는데 전륜 38 후륜 60을 넣고 레이스를 뛰더군요 무려 기록이 2분 5초 5........ 상상을 초월한 앞 회두성과 리어가 바깥으로 빠지는 위험성 쾌감...
우와 상세한 댓글 감사합니다!
타이어 사이드월 부분 쓸림이 항상 보였는데, 이런 측면에서 발생한 원인이었군요...
다가오는 여름에는 타이어 선택에 조금 더 신중해야겠네요ㅎㅎ
그나저나 아베오... 랩타임보다 놀라운... 공기압 세팅이네요;;
리어를 날려버리는 세팅같습니다ㄷㄷ
@@slow_racer 확실한건 ps4는 1500 오버 차량엔 비추천드립니다 공도 와인딩 수준의 부하에도 순식간에 내구가 순삭됩니다.한국타이어에선 선택권이 s1evo3 말고 evo2 권장드리며 그리고 개비싼 rs4 가 있습니다 re004는 너무 증명된 명기여서 저도 언젠간 지금낀거 다 태우고 껴봐야할텐데 s1evo2도 끌리고 해서 못끼워보고있네요
중량이 크고 휠베이스가 길면 길 수록 언더스티어 성향이 높고 그럴수록 사이드월이 단단한 타이어를 끼워야합니다. 리어 공기압도 휠베가 기니 55psi 최소 이상 권장드립니다.
저도 14.4초 나오는 중량 후륜 무거운차 레이서이지만 3월에 인제 도전해볼때 리어 45 넣고 타볼려하네요 아직 s1 evo3 사망시킬려고 준비중입니다
evo2나 ps5또는 아예 맘잡고 차대 다 휘어버릴 생각으로 세미슬릭인 rs4를 가봐야겠지요(세미슬릭을 쓰면 암대 부싱이 다 나가서 잡소리 엄청나며 옛날 2000년대 초반 차들은 앞 유리가 깨짐)
와우! 좋은 추천 정말 감사합니다!!
저는 그립을 위해 낮은 공기압을 써야하나 생각했는데, 그게 아니었군요ㅜㅜ
이렇게 타이어 관련해서 상세한 이야기를 듣는게 너무 소중한 피드백이네요😭
세미슬릭이 일반 차량에서는 손상의 위험이 있다는 사실을 처음 알았습니다🥶
와 확연히 다르네욤
안녕하세요ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다~
코너에서 핸틀 여러번 꺽는거는 타이어 뜯으려고 일부러 그러신건가요??
아닙니다 저 시점에서는 그립이 일정하지 않아서 보정하려고 그랬습니다.
순정으로 써킷 타는거에요?
브레이크 4P 튜닝만 했습니다!
차도 하체 용접 갈라저서 버려야 할텐데 ㅎㅎ
언제쩍 티뷰론 터뷸런스같은 소리 하십니다
2016년 이후 생산된 현대차는 핫 스템핑을 적용하여 모노코크 바디 접합 방식부터가 강도가 크게 올라가 절대로 용접이 떨어지는 일이 없습니다
bmw는 2010년부터 적용했고 일제 도요타 렉서스는 2012부터 두루 적용됬습니다 그랜져 ig급은 역대 그랜져중에서 제일 스포티하게 탈 수 있는 마지막 그랜져입니다
(gn7 지금 그랜져는 ㅋㅋㅋ 말이 안나올정도의 도야지차)
확실히 무거운게 느껴지네요..
모든 움직임이 참 묵직하고 반응이 느리긴 합니다...ㅎㅎ