Салам из Армавира , у меня газель 6.20 езжу на 1Uzt почти 2 года . Впечатление многим знакомо , но! От установки зависит эксплуатация , инфа для тех кто ищет по дешевле, лучше тогда забудет , потом это будет металлолом. Я лично знаком со шкуродёрами. Вася спасибо за выпуски много узнаю нового .Удачи
Только что общался с этим севисом по телефону, и с их слов: "мы никогда не мерим компрессию двигателей, которые сдаем заказчикам. Вам надо уповать только на слово Тойота". Нормально? Ну, что тут можно сказать - парень которому на этом видео поставили двигатель так же "уповал на бренд".
У нас в Актобе ставят тоже расценка примерно так же как и ваш! Вы специалисты знаете себе цену, не теряйте эту драгоценную уважение к себе, а то есть люди которые делают за меньшие суммы и не говорят что они рукажопы! Респект уважуха!
Конечно Вася по ушам знатно ездит))) Согласен лишь с тем что джейзет большой в длину и под капотом всяких казелей ему тесно. 2.5 рассматривать не станем - он слаб. 3л - было два типа (старый трамблерный и более свежий ввт-и. ввт-и словом тоже был 2-х поколений: ранний - построенный на поршневой трамблерника и с мех заслонкой; и более поздний с новой "ослабленой" поршневой и электронной заслонкой ETCS-i. был еще вариант с непосредственным впрыском FSE, но о нем не будем. Поршневую японцы ослабили к слову и на узете ~ с 95г). Старый был реально верховой и крутильный, ввт-и сдвинула крутящий момент в сторону более низких оборотов и мотор стал более ровным, а не как на трамблернике - едем едем затем хренакс и полетели (на трамблернике было два подхвата, на 4000 и на 6000). О трамблернике не будем - его никто не свапает. Он очень дорогой на вторичке и устаревший. ТТХ 2JZ-vvt-i: мощность 220лс/5600 об.мин максимальный крутящий момент 30кгм/4000 ТТХ 5VZ: 180лс/4800 30кгм/3600 И? В чем 5VZ лучше? в том что у него на 400оборотов раньше достигается момент? Моща на 4800 будет примерно одинаковая, только джейзет крутится далее до 220лс и 5600 оборотов, а 5VZ сдыхает и переключается наверх. Есть машина с 2JZ трамблерным и есть с 5VZ автобус. Автобус не едет. Как не едут прадики и сурфы. Жрут и не едут. По автоматам, категорически не согласен! Помню видос где Вася сравнивал коробки и нарочно показывал коробку от 1JZ с малым бубликом и сравнивал ее с коробкой от 5VZ.))) Так вот, никогда малый бублик не ставился на 3л коробки. Только на 2.5 атмо. А на 3л коробках всегда шел большой бублик (на весь колокол) его ставили на все 2JZ и на 1JZ-GTE. Больше чем этот бублик на JZ cерии ставился только на 2JZ-GTE. И о чудо, бублик с 2JZ коробки больше чем у 5VZ. Про фрикционы)) Опять же у 5VZ есть разные акпп. Если мы берем джип (прадо\сурф) - там идет усиленная кпп под большие колеса и внедорожье и бублик там иной и колокол. На JZ тоже есть типоразмеры колколов начиная от J1 и заканчивая самым здоровым J3 от 2JZ-GTE/ А вы позвольте узнать с чего ставите 5VZ? На заднеприводные газельки)) Ой ли с джипов (которые дороже раза в полтора и имеют неудобный для заднеприводной схемы автомат с раздаткой? Нет, в ставите, с заднеприводного пассажирского минивена Grand Hiace (Granvia) в кузове VCH10 и там стоит самый обычный 4-х ступый автомат с самым обычным числом фрикционов - без всякого усиления. Руки у вас конечно золотые, мои знакомые с вами связывались купили в центральной России крузака 80-го уставшего с 1FZ - планируют вам гнать под установку V12, но по ушам чесать вы тоже мастера)) 11 лет занимаюсь запчастями во Владивостоке, столько нового от вас узнал))) Надо японцам перевести, пусть тоже поржут что джейзет не едет ruclips.net/video/NCVipBnzTSk/видео.html
Просто человек очень давно занимается з/ч из японии, и более начитан чем Вася.....и к японии ближе....вот у таких людей и надо совета спрашивать по движкам.....
ставил двигатель сам,2 jz,четвёртый год катаю,пробег более 250 т.км.,поменял коробку,да и виноват сам,не сделал сразу радиатор дополнительный на охлаждение,а в остальном в порядке,только расходники.мощности и тяги за глаза,установлен газ 2го поколения,расход 17л-18л.если бережно относиться,всё будет работать!!
Друг сам ставил на пяти метровую тентованную газель 2 jz, уже 240 тыс км, на газе, полёт нормальный, возит до 2х тонн, а остальные кормить не выгодно, главная цель Газели деньги зарабатывать, а не только удовольствие от езды доставлять
василий у меня газель с2JZ c vvti все грамотно и четко стоит,вожу хлеб 2 года проехала машина 62 тысячи коробка в порядке.согласен что большой груз ей вреден но для перевозки хлеба самое то.мотор с маджесты снимал
У всех плохо,у вас хорошо))))) Насчет "культуры" мотор в 250-300 лошадей и родная тормозная система это ваша "культура свапа"?! Удачи в повышении культурного уровня)
мое мнение такое... не нужен никакой жэт нехрен колхозить и выдумывать. нужен простой старый и надежный движок. хотя бы 405 406 и все. нех возить по 3 тонны на газеле для этого есть волдай и тд. не надо гонять 120 на верху принимают круглосуточно. по москве средняя скорость 40. потому как 405 ходит 200 тыс при норм обслуге . кап ремонт 50 тыс и еще 200. японец понятно надежнее но встань ты на трассе с ремнем или сальником все. буксир эвакуатор и ремонт в сервисе не дешевый.
нет друг мой. по вашему чел который пашет на газеле охеренно богатый чувак???. да я зарабатываю на порядок выше остальных понтил в москве так повезло с работой и то чего греха таить выкраиваю каждый раз копейки на запчасти. для меня моя газ рабочая лошадь а не жоповозка для комфорта и понтов. а если есть бабки так нахрена не пойму эту калеку усовершенствовать? купи нормальный авто .пежо рено ситроен фольсваген их куча и все они небо и земля.
405 больше 200тыс. ходит. Я брал евро 3 убитый без башки ставил башку и все остальное со своего 406 карбюраторого прошёл на нем 170 тыс. Потом откапиталил сейчас после капиталки пробег 200тыс. Масло не берет едет по сравнении с 406 на много лучше 120 спокойно.инжектор нестал ставить карбюратор на газу надёжней отсохнуть может только датчик коленвала и то в каждой деревне можно купить, а на японском чегонибуть отсохнет и хер с ним чего зделаеш будеш где нибудь в хуево кукуево в минус 25 хоровод вокруг водить и думать какой звук выхлопа был пиздатый а через 5 часов нахуя я его поставил. Едет он конечно неплохо но это не спортивный болид.
Клапана на Джее не отрегулировали? Видать перекаты от газа уже и нет компресии. Сальники выдавливает зачистую после неисправности клапана вентиляции картерных газов.
NVA-Motors life не в коем случаи это лично моё мнение и я его ни кому не навязываю ! просто есть не большой опыт с этим мотором он многое прощает кроме газа ну и всяких присадок да и на газелях он не плохо себя чувствует при грамотной установке
Уважаемый автор, на 1:12 вы говорите, что никто не будет ставить верховой двигатель на тяжелый джип. На мой взгляд газель тяжелее многих тяжелых джипов, но завод изготовитель все-таки воткнул туда змз-406, а в последствии змз-405, которые как и JZ есть верховые моторы, и крутяшки на низах у них еще меньше. Что, на ГАЗ-е не знают, что нельзя ставить верховой мотор в грузовик? Как с этим быть?
Прежде всего надо нормальный дизель ставить..... От старого ИВЕКО или ТРАНЗИТА, где нет ни какой электроники. механическая ТНВД и педаль газа тросом или тягой, и без турбины. По поводу дорогого топлива........ Газель с родным мотором 20 расходует....... а с ивековским или транзитовским мотором до восьми !!!1 Вот и посчитай !!!! И кроме того и это самое главное что температура двигателя хоть зимой 80 !!!!! Хоть ты гружёный и с трёх тонным прицепом летом когда в тени за + 40 в Крыму на перевал идёшь ВСЁ РАВНО ТЕМПЕРАТУРА ВОСЕМЬДЕСЯТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И он тянет как потерпевший !!!!!!!!!!!!!!!!
6:00 - Не куда валюта Японии не скакала и тем более доллар (точнее наоборот, так-как Японская йена считается самой стабильной в мире)!!! Это российский рубль ебнулся (обвалился, пизданулся, грохнулся, шлепнулся, упал, уебался....)
Полный бред. Все от первого до последнего слова. Начиная с того что 1jz более оборотистый чем 2uz. 200л.с. и 250 момента на 4000 об/мин., против 290 сил и 360 момента при 4400 об/мин - внезапно. Это первое, Второе. А340 это не просто надежная коробка, а вообще неубиваемая. Тойота Краун JZS131-ATPQF ( кто в теме тот поймет ) с этим коробасом выхаживает по 800тыс и более км, без каких либо серьезных проблем, главное раз в 60к менять жижу и фильтр. А Краун на минуточку 1900кг пустой, весит больше Газели 1350-1450кг. Сам лично сдавал в чермет после аварии ( тотал ) Крауна, так его рама и часть голого кузова ( без салона, электроники, климата, двигателя, коробки, подвески, крыльев передних, багажника крыши и капота ) на весах потянула на 980кг. И представь себе, 1JZ очень бодренько эту тушу таскает, со средним расходом по городу без пробок 10,5л на 100км. А теперь самое вкусное цена. Свап комплект 1JZ-GE 60к рублей, в зависимости от жадности установщика в круг с установкой 100-150т руб. Комплект же 2uz , без работы минимум 130к в хорошем состоянии, не отжатый. Так что, 1jz, а уж тем более 2jz, для Газели просто за глаза, учитывая то, что базовый 406-й это 150л.с. и 200н.м. при 4400 об/мин. Рассказывая, как круто свапать пихло за 270-300к. руб., вы забываете о главном. Газель, это не понторезка Академега, это рабочая лошадь, и вопрос цена - ценность стоит на первом месте. В машину стоимостью 150-200тыс рублей, для работы, ставить двигло 290л.с за 300к верх неадекватности. Чтобы стартовать со светофора есть другие машины, а для работы эта мощность нафиг не нужна. Избыточна. Удачи.
Газель некст, 4 метра сендвич реф - 3 тонны, взвешивают каждый день на заводе + груз по 3 тонны. Че вы считаете ребята я не догоняю, вы считайте на полный вес в 6 тонн. Стоит с завода каменс дизель, и вот это правильно. Почему ни кто не говорит что надо ставить дизеля, вцепились в эту тойоту
мне кажется это все реклама салона.движок стоит со всем навесным и косой ,50-80 ,можно и дешевле взять,тоесть у вас работа стоит все остальное!!!!уже 4 года ездию на 1 Jz-ge/ редуктор 10Х43 разгоняю 140км в час не напрягаясь .больше просто страшно,газель все таки!!нет ни вибрации ,и не чего не разбивает.(крестовина_подвесной)ставил за 170000 в н.новгороде.накатал примерно 400000 тысяч ,и восновном на газу.расход слезы,на 1000 км(1800-2100 руб)менял только ремни грм пару раз и ролики.проблем с эксплуатацией нет.кому хочется с 270000 т растаться в перед!!!щас по думываю кробку,поменять .так как эта уже подходит к финалу.грузил не больше 1300 т
Классный ролик. Вы как всегда делаете хорошее видео все наглядно показали и рассказали. Вася если не сложно сделайте ролик о 5vz-fe, я хочу его на Патриот что бы в налог вписаться но много о нем противоречивых отзывов, и о АКПП с РК от Прадо 78.
Ага не знаете почему тогда подобные акпп ставят по всему миру на драговые машины, и они переваривают огромный момент и более 1000 сил ? ОХЛАЖДЕНИЕ !!!!! дополнительный куллер на акпп и все ходит замечательно.
кошка победы на драгах эти коробки получают кевларовые фрикционы, усиленный гидротрансформатор с другим стал спидом, координально доработынный гидро мозг, другий гидроаккумуляторы, повышенное магистральное давление и многое другой! если взять стоковую акпп, да еще и слабую, со слабым гидротрансом, с меньшими пакетами фриков.... то вы хоть в холодильник ее положите, не выдержит она, физику не обманешь!
Отличный надежный мотор и акпп. Сочетание цена качество изумительное, v8 на порядок дороже. Авто коммерческий, и должен зарабатывать. А если масла в голове нет у водителя, он и uz укатает
Баргузин с двигателем Nissan rb20det, коробка от BMW 5 ступенчатая. рассматриваю возможность покупки Баргузина с мотором СВАП. Такой вариант - нормальный?
@@NVAMotorslife эээ аккуратнее про 4216... 8 лет гоняю на УМЗ даже голову не вскрывал,всё от водилы зависит,неперегружал,неперегревал,скорость не более 90 км.
а как эти движки видут себя по горам если я живу в сочи и хочу установить себе свап и какой будет расход топлива?если вы меня убедите что этот лучше каминса именно по горам то я его установлю,приеду к вам
150 000 полет норм на jz, ставил я сам. Согласен только с тем что на низах тянет плохо. Вожу по 3 тонны бывает, мне 90 км в час вполне хватает, зачем больше? 270 000 рублей за 5 вз я считаю слишком! в НиНо 170 000 стоит
Я к тому что работа у Вас стоит 150 000 +++ .А там одна контора занимается? Куда хозяин смотрел когда принимал? Возможно у Вас тоже есть косяки при свапе. Но Вы не говорите на своих видео этого, все плохие кроме Вас. Возможно это была одна из первых машин на свапе, а сейчас они делают на уровне с Вами, возможно не так ли? Утруждаться мне в комментах или нет решать не Вам! Не хотите комменты не выкладывайте видео или запретите комментарии. С Соболем конечно же это ПизД...ц, но КАК МОЖНО БЫЛО ПРИНЯТЬ ТАКУЮ РАБОТУ???????????????????
Александр Кузьмин 150 она не стоит, т.к. вы как и большинство не верно просчитываете количество новых запчастей и комплектующих! да и потом а зачем вы считаете нашу прибыль? да пусть хоть 300! за качество надо платить. если бы мы первый раз пересвапывали то да, поверил бы что мол накосячили, бывает.... но когда их десятки в месяц... нееееет, это уже болезнь!
Василий привет! Скажи пожалуйста ,а на парика ,что-же всетки лучше v8 или v6, извини если прошу повториться ,стою на рубеже выбора нужен квалифицированный совет.
василий вы сказали что знаете кто делает хорошо свапы посоветуй пожалуста куда ехать ставит . я сам с саранска с мордовии куда поблизости можно доверить свою ласточку чтоб поставили 3uz fe vvit на фермер
коробки на jz -uz итд одинаково надёжные фрикционы одинаковые гидроблоки тоже ,тяга на низах и верхах зависит от передаточного числа редуктора самой газели , скоростя перекидывает как раз из за этого
Доброе времени суток. Я езжу на простой бортовой газели вожу с полей овощи и арбузы. Вес превышает несколько раз. Сама машина весит 2100 с переделками плюс 4000-4500 груза. Езжу только по пескам 120-150 км в один конец. Мне нужен хороший двигатель для токих нагрузок чтоб низы были. Подскажите пж . Думал ставить от газ 53 в8
Народ вы что хотите?Нормальный кап ремонт мотора змз 406 под 100 т.р. встает! А вы хотите чутли не новый японский V6 с установкой чуть ли не за 150 т.р. Вы в своем уме? да без гарантии вам так и поставят говно за эти деньги!А человек делает хорошо и ценник я считаю гуманный! А хотите дешево ставте 406 от волги после капремонта в 100 т.р. уложитесь, при своевременной замене масла 4-5 т.к и если вы не идиот то он у вас 300 -400 т.к отбегает без проблем!
Я то ж отказался свапить Транзита Яповским сердцем.В случае чего хрен з/ч в дороге найти.А дорога по 2500-10000км.Коллега по автосервису предлагает инжектор Нива внедрить.Вот думаю пока что.Родной мотор умерает.1.6л.
Здравствуйте Вася я любитель ГАЗЕЛИСТ я живу в Казахстане и я хотелбы чтобы вы поставили мне двигатель от лексус или тому подобное я доставляю напитки по торговым точкам и сколько будет стоит вместе с установкой в рублях жду ответа
Здравствуйте я из Казахстана можно у вас спросить на спринтер рекс 1 uz хватает или строго 3 uz надо. Сильно нравиться ваш свап было бы у нас такой мастер как вы. С уважением с Алматы
в 2012 поставил новый змз-405 евро-3. на пробеге 145т.км.заменили цепи,звезды-8т.р(з/ч+работа). на 310 т.км. прогорел клапан, головку в Ряз.области сделали за 11т.р.(с з/ч). На 470 подошло время капиталки, я продал машину. Покупатель проехал ещё 30 тысяч. Эксплуатация ЦФО-УралСибирь, ЦфО-Сочи,Крым. газель тент 4 метра.груз 1,2-2,2 тн. Больше 95 км/ч. даже на пустой не ездил( пару раз до 130 пробовал). Весь пробег на пропане. Родной Умз4216 отдали на з.ч. при 160 т.км.. он заебал. Так что змз-405 новый из магазина за 140 тыщ. норм.вариант при небольшом бюджете. 500 т.км без капиталки. Знаю ещё одного газелиста он 380 тысяч выходил на масле Лукойл. У других на фирме наездники за 240 т.км убили 405 евро-3. Вообщем у нормального водилы полляма проживёт.
Магомедгаджи Абдурахмангаджиев если вы наплевательски относитесь к машине и на всем экономите, то вам только 5vzfe v6 c акпп от 300т.р. Если же вы не жалеете денег на машину то 3uz fe от 370тр.
Василий с удовольствием посмотрел ваше видео подписываюсь подскажите пожалуйста механику если поставить по надежней будет? дв 2JZ !!!!вроде все косяки после установщиков устранил но коробка 2 я за 30тыс км(((езжу максимум 85-90 вожу до 2х тонн !!!заранее спасибо
МАРАТ МАРАТОВ вы можете быть не согласны с моим 8и летним опытом, вы можете доказывать что все прекрасно помещается... главное что бы люди видели то, что должны видеть!
Серёга здоров, как дела?!! глаза то открыл, узет конечно хорошо, но человеки хотят середины золотой а не ипаца с 402 умз, да и денег не у всех хватает на Uz и от менталитета много зависит, вот лично я себе поставил jz так как у меня газель обычная коротыш будка, и мне по городу за глаза его хватает, хотя по финансам я мог доплатить 20тр и поставить uz, но я понимаю что он мне не зачем, мне некуда девать эту мощность. хотя если по ураганить то можно, если вы любитель загрузить в газельку 5 тонн , то Uz это самый шикардос)))
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Салам из Армавира , у меня газель 6.20 езжу на 1Uzt почти 2 года .
Впечатление многим знакомо , но! От установки зависит эксплуатация , инфа для тех кто ищет по дешевле, лучше тогда забудет , потом это будет металлолом. Я лично знаком со шкуродёрами.
Вася спасибо за выпуски много узнаю нового .Удачи
Только что общался с этим севисом по телефону, и с их слов: "мы никогда не мерим компрессию двигателей, которые сдаем заказчикам. Вам надо уповать только на слово Тойота". Нормально?
Ну, что тут можно сказать - парень которому на этом видео поставили двигатель так же "уповал на бренд".
Можна ваш номер
У нас в Актобе ставят тоже расценка примерно так же как и ваш! Вы специалисты знаете себе цену, не теряйте эту драгоценную уважение к себе, а то есть люди которые делают за меньшие суммы и не говорят что они рукажопы! Респект уважуха!
Конечно Вася по ушам знатно ездит)))
Согласен лишь с тем что джейзет большой в длину и под капотом всяких казелей ему тесно.
2.5 рассматривать не станем - он слаб.
3л - было два типа (старый трамблерный и более свежий ввт-и. ввт-и словом тоже был 2-х поколений: ранний - построенный на поршневой трамблерника и с мех заслонкой; и более поздний с новой "ослабленой" поршневой и электронной заслонкой ETCS-i. был еще вариант с непосредственным впрыском FSE, но о нем не будем. Поршневую японцы ослабили к слову и на узете ~ с 95г). Старый был реально верховой и крутильный, ввт-и сдвинула крутящий момент в сторону более низких оборотов и мотор стал более ровным, а не как на трамблернике - едем едем затем хренакс и полетели (на трамблернике было два подхвата, на 4000 и на 6000). О трамблернике не будем - его никто не свапает. Он очень дорогой на вторичке и устаревший.
ТТХ 2JZ-vvt-i:
мощность 220лс/5600
об.мин
максимальный крутящий момент 30кгм/4000
ТТХ 5VZ:
180лс/4800
30кгм/3600
И? В чем 5VZ лучше? в том что у него на 400оборотов раньше достигается момент?
Моща на 4800 будет примерно одинаковая, только джейзет крутится далее до 220лс и 5600 оборотов, а 5VZ сдыхает и переключается наверх.
Есть машина с 2JZ трамблерным и есть с 5VZ автобус. Автобус не едет. Как не едут прадики и сурфы. Жрут и не едут.
По автоматам, категорически не согласен! Помню видос где Вася сравнивал коробки и нарочно показывал коробку от 1JZ с малым бубликом и сравнивал ее с коробкой от 5VZ.))) Так вот, никогда малый бублик не ставился на 3л коробки. Только на 2.5 атмо. А на 3л коробках всегда шел большой бублик (на весь колокол) его ставили на все 2JZ и на 1JZ-GTE. Больше чем этот бублик на JZ cерии ставился только на 2JZ-GTE.
И о чудо, бублик с 2JZ коробки больше чем у 5VZ.
Про фрикционы)) Опять же у 5VZ есть разные акпп. Если мы берем джип (прадо\сурф) - там идет усиленная кпп под большие колеса и внедорожье и бублик там иной и колокол. На JZ тоже есть типоразмеры колколов начиная от J1 и заканчивая самым здоровым J3 от 2JZ-GTE/
А вы позвольте узнать с чего ставите 5VZ? На заднеприводные газельки)) Ой ли с джипов (которые дороже раза в полтора и имеют неудобный для заднеприводной схемы автомат с раздаткой? Нет, в ставите, с заднеприводного пассажирского минивена Grand Hiace (Granvia) в кузове VCH10 и там стоит самый обычный 4-х ступый автомат с самым обычным числом фрикционов - без всякого усиления.
Руки у вас конечно золотые, мои знакомые с вами связывались купили в центральной России крузака 80-го уставшего с 1FZ - планируют вам гнать под установку V12, но по ушам чесать вы тоже мастера))
11 лет занимаюсь запчастями во Владивостоке, столько нового от вас узнал))) Надо японцам перевести, пусть тоже поржут что джейзет не едет ruclips.net/video/NCVipBnzTSk/видео.html
Александр ВДК привет,есть пару вопросов к тебе , как связаться с тобой ?
Грамотно, аргументировано
Дружище ты крут, здорово распидалил! Многое узнал
Просто человек очень давно занимается з/ч из японии, и более начитан чем Вася.....и к японии ближе....вот у таких людей и надо совета спрашивать по движкам.....
Молодец, урыл псевдознатока изза урала!!!!
ставил двигатель сам,2 jz,четвёртый год катаю,пробег более 250 т.км.,поменял коробку,да и виноват сам,не сделал сразу радиатор дополнительный на охлаждение,а в остальном в порядке,только расходники.мощности и тяги за глаза,установлен газ 2го поколения,расход 17л-18л.если бережно относиться,всё будет работать!!
Друг сам ставил на пяти метровую тентованную газель 2 jz, уже 240 тыс км, на газе, полёт нормальный, возит до 2х тонн, а остальные кормить не выгодно, главная цель Газели деньги зарабатывать, а не только удовольствие от езды доставлять
Щясь как нормально?
Приветствую. Подскажите пожалуйста какой
расход газа?
Что то дорогое удовольствие, цена соезмерима с двумя 405двигателями,на газеле деньги надо зарабатывать .
Виталий Челпанов дорого - понятие растяжимое!
+NVA-Motors life Мне нравиться ваша работа, видно что всё делаете качественно со знанием дела.
Безусловно работа NVA грамотная из всего что есть в интернете сразу видно. Ценник конечно дороговат но это Москва что вы хотите.
василий у меня газель с2JZ c vvti все грамотно и четко стоит,вожу хлеб 2 года проехала машина 62 тысячи коробка в порядке.согласен что большой груз ей вреден но для перевозки хлеба самое то.мотор с маджесты снимал
У всех плохо,у вас хорошо)))))
Насчет "культуры" мотор в 250-300 лошадей и родная тормозная система это ваша "культура свапа"?!
Удачи в повышении культурного уровня)
Установи двс рядную 6 от газ 52 ))) вот тебе и низа ,тихий ход и тягя ))
мое мнение такое... не нужен никакой жэт нехрен колхозить и выдумывать. нужен простой старый и надежный движок. хотя бы 405 406 и все. нех возить по 3 тонны на газеле для этого есть волдай и тд. не надо гонять 120 на верху принимают круглосуточно. по москве средняя скорость 40. потому как 405 ходит 200 тыс при норм обслуге . кап ремонт 50 тыс и еще 200. японец понятно надежнее но встань ты на трассе с ремнем или сальником все. буксир эвакуатор и ремонт в сервисе не дешевый.
сергей шир весь ваш комментарий сводится к одному, все дорого, нужно по дешману и т.п. жаль...
нет друг мой. по вашему чел который пашет на газеле охеренно богатый чувак???. да я зарабатываю на порядок выше остальных понтил в москве так повезло с работой и то чего греха таить выкраиваю каждый раз копейки на запчасти. для меня моя газ рабочая лошадь а не жоповозка для комфорта и понтов. а если есть бабки так нахрена не пойму эту калеку усовершенствовать? купи нормальный авто .пежо рено ситроен фольсваген их куча и все они небо и земля.
просто если вы лепите из говна конфету это должно стоить полтора рубля. что бы был реально смысл не только в лошадях но и в рублях.
Новый 405-406 с навесным 112 т,р.
405 больше 200тыс. ходит. Я брал евро 3 убитый без башки ставил башку и все остальное со своего 406 карбюраторого прошёл на нем 170 тыс. Потом откапиталил сейчас после капиталки пробег 200тыс. Масло не берет едет по сравнении с 406 на много лучше 120 спокойно.инжектор нестал ставить карбюратор на газу надёжней отсохнуть может только датчик коленвала и то в каждой деревне можно купить, а на японском чегонибуть отсохнет и хер с ним чего зделаеш будеш где нибудь в хуево кукуево в минус 25 хоровод вокруг водить и думать какой звук выхлопа был пиздатый а через 5 часов нахуя я его поставил. Едет он конечно неплохо но это не спортивный болид.
отлично он тянет,ни надо лить фуфло в уши людям..можно подумать у родного газалевского есть тяга..да он чахнет раньше чем JZ
Vz дороже
Клапана на Джее не отрегулировали? Видать перекаты от газа уже и нет компресии. Сальники выдавливает зачистую после неисправности клапана вентиляции картерных газов.
да все у него хватает и коробка живет вполне себе ! по крайней мере дольше родной да и цена ее меньше ремонта газелевской
Михаил Юденичев вы себя успокаиваете? или других? других не надо, а вот себя пожалуйста!
NVA-Motors life не в коем случаи это лично моё мнение и я его ни кому не навязываю ! просто есть не большой опыт с этим мотором он многое прощает кроме газа ну и всяких присадок да и на газелях он не плохо себя чувствует при грамотной установке
Михаил Юденичев этот мотор для Волги а для газели в6 мужик правду рубит был горький опыт
Михаил Юденичев этот мотор для Волги а для газели в6 мужик правду рубит был горький опыт
@@NVAMotorslife не несите бред
Василий, лучше сначала делать грамотный свап а после других переделки делать это тяжело, словарь хор и весело. Уважение Всей Вашей Команде
Уважаемый автор, на 1:12 вы говорите, что никто не будет ставить верховой двигатель на тяжелый джип. На мой взгляд газель тяжелее многих тяжелых джипов, но завод изготовитель все-таки воткнул туда змз-406, а в последствии змз-405, которые как и JZ есть верховые моторы, и крутяшки на низах у них еще меньше. Что, на ГАЗ-е не знают, что нельзя ставить верховой мотор в грузовик? Как с этим быть?
Моё мнение для комерческой машины нужен дизель!
Роман Деревягин дизель самое дорогое топливо
Роман Деревягин : хоть и дороже, но выходит всё равно дешевле. сам езжу
Роман Деревягин дизель дорогой,а тут поставил пропан-метан,и ездий
Роман Деревягин
Прежде всего надо нормальный дизель ставить.....
От старого ИВЕКО или ТРАНЗИТА, где нет ни какой электроники. механическая ТНВД и педаль газа тросом или тягой, и без турбины.
По поводу дорогого топлива........ Газель с родным мотором 20 расходует....... а с ивековским или транзитовским мотором до восьми !!!1 Вот и посчитай !!!!
И кроме того и это самое главное что температура двигателя хоть зимой 80 !!!!! Хоть ты гружёный и с трёх тонным прицепом летом когда в тени за + 40 в Крыму на перевал идёшь ВСЁ РАВНО ТЕМПЕРАТУРА ВОСЕМЬДЕСЯТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И он тянет как потерпевший !!!!!!!!!!!!!!!!
6:00 - Не куда валюта Японии не скакала и тем более доллар (точнее наоборот, так-как Японская йена считается самой стабильной в мире)!!! Это российский рубль ебнулся (обвалился, пизданулся, грохнулся, шлепнулся, упал, уебался....)
Rasshøl Espeso я не намерен с вами спорить, т.к. это бессмысленно!
ну главное, что ты в это веришь )))
это когда? когда был 66, а теперь 57?
самоубился
1JZ-GE крутящий момент 251 Нм при 4000 об/мин. ЗМЗ-406 200,9 Н·м, при 4500 об/мин Так что 1JZ-GE на голову выше
Абсолютно.
Все понятно, доходчиво - отлично!!
Полный бред. Все от первого до последнего слова. Начиная с того что 1jz более оборотистый чем 2uz. 200л.с. и 250 момента на 4000 об/мин., против 290 сил и 360 момента при 4400 об/мин - внезапно. Это первое, Второе. А340 это не просто надежная коробка, а вообще неубиваемая. Тойота Краун JZS131-ATPQF ( кто в теме тот поймет ) с этим коробасом выхаживает по 800тыс и более км, без каких либо серьезных проблем, главное раз в 60к менять жижу и фильтр. А Краун на минуточку 1900кг пустой, весит больше Газели 1350-1450кг. Сам лично сдавал в чермет после аварии ( тотал ) Крауна, так его рама и часть голого кузова ( без салона, электроники, климата, двигателя, коробки, подвески, крыльев передних, багажника крыши и капота ) на весах потянула на 980кг. И представь себе, 1JZ очень бодренько эту тушу таскает, со средним расходом по городу без пробок 10,5л на 100км.
А теперь самое вкусное цена. Свап комплект 1JZ-GE 60к рублей, в зависимости от жадности установщика в круг с установкой 100-150т руб. Комплект же 2uz , без работы минимум 130к в хорошем состоянии, не отжатый.
Так что, 1jz, а уж тем более 2jz, для Газели просто за глаза, учитывая то, что базовый 406-й это 150л.с. и 200н.м. при 4400 об/мин.
Рассказывая, как круто свапать пихло за 270-300к. руб., вы забываете о главном. Газель, это не понторезка Академега, это рабочая лошадь, и вопрос цена - ценность стоит на первом месте. В машину стоимостью 150-200тыс рублей, для работы, ставить двигло 290л.с за 300к верх неадекватности. Чтобы стартовать со светофора есть другие машины, а для работы эта мощность нафиг не нужна. Избыточна. Удачи.
Для начала не плохо было бы знать различия между 1uz и 2uz...
А газель весом 1350кг это уже.. сам придумал сам поверил
средний вес пустой (не груженой) газели 2700 кг.
в птс загляги 1500 кг
Газель некст, 4 метра сендвич реф - 3 тонны, взвешивают каждый день на заводе + груз по 3 тонны. Че вы считаете ребята я не догоняю, вы считайте на полный вес в 6 тонн. Стоит с завода каменс дизель, и вот это правильно. Почему ни кто не говорит что надо ставить дизеля, вцепились в эту тойоту
Василий привет,на данный момент какая цена на установку 5vz fe ?
405змз завод бы ставил как раньше и все было бы заебись
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР . КОГДА ВЫЙДЕТ ВИДЕО V6 ИЛИ V8. ЧТО БУДЕТ ЛУЧШЕ ?
алексей ВАЛЕРЬЕВИЧ добрый. не знаю, пока нет вдохновения))
мне кажется это все реклама салона.движок стоит со всем навесным и косой ,50-80 ,можно и дешевле взять,тоесть у вас работа стоит все остальное!!!!уже 4 года ездию на 1 Jz-ge/ редуктор 10Х43 разгоняю 140км в час не напрягаясь .больше просто страшно,газель все таки!!нет ни вибрации ,и не чего не разбивает.(крестовина_подвесной)ставил за 170000 в н.новгороде.накатал примерно 400000 тысяч ,и восновном на газу.расход слезы,на 1000 км(1800-2100 руб)менял только ремни грм пару раз и ролики.проблем с эксплуатацией нет.кому хочется с 270000 т растаться в перед!!!щас по думываю кробку,поменять .так как эта уже подходит к финалу.грузил не больше 1300 т
Не подскажешь в какой канторе ставил?
блин ну слов нет павторю нва моторс кудесники и чудеса творят и обьясняют как БРАВО Василий вам и вашей команде
Скажите пожалуйста. Какой лучше бензиновый двигатель с автоматом, поставить на УАЗ головастик?
Василий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк.
вы хороший мастер с большой буквы
Огромное спасибо за ценную информацию
Уважаемый, скажите пожалуйста газ убивает двс только ли по причине отсутствия смазочных компонентов? И есть ли другие причины? Спасибо!
Классный ролик. Вы как всегда делаете хорошее видео все наглядно показали и рассказали. Вася если не сложно сделайте ролик о 5vz-fe, я хочу его на Патриот что бы в налог вписаться но много о нем противоречивых отзывов, и о АКПП с РК от Прадо 78.
Познавательное видео. не хватает пиара Вам.
Ваша работа заслуживает УВАЖЕНИЯ!!!
По акпп вы не правы. 340 коробки довольно надежные, нужно хорошее охлаждение ей (куллер) и будет ходить долго.
кошка победы я прав! я знаю эти коробки, я их перебираю, я их ставлю на газели 8 лет! я знаю как они нагружены! всему есть свой предел.
Ага не знаете почему тогда подобные акпп ставят по всему миру на драговые машины, и они переваривают огромный момент и более 1000 сил ? ОХЛАЖДЕНИЕ !!!!! дополнительный куллер на акпп и все ходит замечательно.
кошка победы на драгах эти коробки получают кевларовые фрикционы, усиленный гидротрансформатор с другим стал спидом, координально доработынный гидро мозг, другий гидроаккумуляторы, повышенное магистральное давление и многое другой! если взять стоковую акпп, да еще и слабую, со слабым гидротрансом, с меньшими пакетами фриков.... то вы хоть в холодильник ее положите, не выдержит она, физику не обманешь!
Да все сток! доработано на коленке! И фрикционы сток!
кошка победы ага)) вы это Харвесту расскажите)) дальше можно не общаться)) всего доброго!
реально толковое видео объяснили что куда .спасибо теперь буду копить деньги на uz :)
Василий добрый день. Что думаете если сделать свап на патриот 5vz. И раздатку от сюрфа. Интересно Ваше мнение как специалиста !!!
А почему никто не ставит 1GR или 2GR это же тоже v6 и от джипа, на 4раннерах такие движки стоят?
Отличный надежный мотор и акпп. Сочетание цена качество изумительное, v8 на порядок дороже. Авто коммерческий, и должен зарабатывать. А если масла в голове нет у водителя, он и uz укатает
наконец то одно ПРАВИЛЬНОЕ МНЕНИЕ ПРО ЭТОТ ЛЕГКОВОЙ АГРЕГАТ!!!
Баргузин с двигателем Nissan rb20det, коробка от BMW 5 ступенчатая. рассматриваю возможность покупки Баргузина с мотором СВАП. Такой вариант - нормальный?
Подскажите в Екатеринбурге сваперов грамотных. Заранее спасибо
КНОПКА СТАРТЕРА РЕАЛЬНО ПОНРАВИЛАСЬ👍 ХОЧУ ТАКУЮ ЖЕ 😀
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А НА ВАЛДАЙ КАКОЙ МОТОР РЕКОМЕНДУЕТЕ ,И ВО СКОЛЬКО ОБОЙДЕТСЯ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
Автомат перещелкивает передачи... Какая речь о расходе перерасходе топлива на газели с автоматом?
Скажите а если поставить дизель от крузера 100 4.2L. в газель? Редуктор в мосту не разорвет?
Здравуйте правда что газ разрушает двиг.я не ездил на газу и еше можна у вас паитерисаваться сколька мне абайдется двиг.таета на газель спасибо
Жаль мужика... Видно денег на v6 не хватило.. Чем с таким свапом ездить лучше уж 406 оставить, если, конечно, он там был изначально..
Дмитрий Головкин там был умз4216 что еще большее днище...
NVA-Motors life согласен, убогий мотор..
@@NVAMotorslife эээ аккуратнее про 4216... 8 лет гоняю на УМЗ даже голову не вскрывал,всё от водилы зависит,неперегружал,неперегревал,скорость не более 90 км.
Какой материал можно поставить на соболь четыре на четыре из дизилей.
Правильно говорит мужик.
Подскажите, с коробкой шел бублик более большой , оставили родной от jz, он на 3-4 см тоньше, ? Как это будет влиять на работу АКПП ?
Доброго времени! а подскажите что посоветуете на Соболь 4х4 ?
а как эти движки видут себя по горам если я живу в сочи и хочу установить себе свап и какой будет расход топлива?если вы меня убедите что этот лучше каминса именно по горам то я его установлю,приеду к вам
150 000 полет норм на jz, ставил я сам. Согласен только с тем что на низах тянет плохо. Вожу по 3 тонны бывает, мне 90 км в час вполне хватает, зачем больше? 270 000 рублей за 5 вз я считаю слишком! в НиНо 170 000 стоит
Александр Кузьмин ruclips.net/video/8XVedZu80po/видео.html пересвап с нино! дальше можете не утруждаться в комментах!
Я к тому что работа у Вас стоит 150 000 +++ .А там одна контора занимается? Куда хозяин смотрел когда принимал? Возможно у Вас тоже есть косяки при свапе. Но Вы не говорите на своих видео этого, все плохие кроме Вас. Возможно это была одна из первых машин на свапе, а сейчас они делают на уровне с Вами, возможно не так ли? Утруждаться мне в комментах или нет решать не Вам! Не хотите комменты не выкладывайте видео или запретите комментарии. С Соболем конечно же это ПизД...ц, но КАК МОЖНО БЫЛО ПРИНЯТЬ ТАКУЮ РАБОТУ???????????????????
Александр Кузьмин 150 она не стоит, т.к. вы как и большинство не верно просчитываете количество новых запчастей и комплектующих! да и потом а зачем вы считаете нашу прибыль? да пусть хоть 300! за качество надо платить.
если бы мы первый раз пересвапывали то да, поверил бы что мол накосячили, бывает.... но когда их десятки в месяц... нееееет, это уже болезнь!
Блять за 3 тоны надо сразу права нахер отымать
Хочу свап 2 jz ge на соболь 4х4 просто так для себя...не возить грузы и тягать что либо...вот для чего...вопрос стоит же или нет?
Здравствуйте! Посоветуйте на собаль какой лучше поставить?
По рекомендуйте мотор на 130 4runner за место 3vze. Какой лучше ?
какой японский двс поставить на газ 21 и оставить родной мост спасибо
Василий а где вы вапросов куча не давно поставил 2gzt но не особо нравится
Ганс Исмаилов все в описании видео
добрый вечер! как ва мотор сотка инжектор
Хотел сросить? Какова ваша точка зрения что бы на газель поставить двигатель v8 от газ- 53?
Здравствуйте на 2 uzt можно поставит механику за место автомата
Василий привет! Скажи пожалуйста ,а на парика ,что-же всетки лучше v8 или v6, извини если прошу повториться ,стою на рубеже выбора нужен квалифицированный совет.
Привет. V6!
V8 - перебор по моему мнению.
Но учитывая экологический класс V6 не на каждый авто можно оформить.
Здравствуйте.можно вопрос.у меня фольксваген лт28 1994г хочу установить 2JZT.gt сотоит или нет???
Сколько можно максимум грузить тон? на jz
василий вы сказали что знаете кто делает хорошо свапы посоветуй пожалуста куда ехать ставит . я сам с саранска с мордовии куда поблизости можно доверить свою ласточку чтоб поставили 3uz fe vvit на фермер
сергей воронин мы, краснодар (свап зона) и питер (денис свап газели). больше не могу никого посоветовать!
на машину не жалею. смотрю уже давно ваш канал думаю летом поставить хочу хороший движок и интиресно расход примерно хотябы и мошность какой будит
Магомедгаджи Абдурахмангаджиев мощность любая, в зависимости от выбора мотора. расход 12-30
Василий привет!!!!есть рукастые ближе к новосибирску и в Новосибирске самим?есть контакты?
Василий, скажите пожалуйста сколько стоит установка японский двс на волгу 3102 до 200 л\с
Васятка себя как хвалит)
Приветствую. Ребят, подскажите чем можно свопнуть газон некст?
Есть хороший дв крайслер, зачем ставить бу движки?
коробки на jz -uz итд одинаково надёжные фрикционы одинаковые гидроблоки тоже ,тяга на низах и верхах зависит от передаточного числа редуктора самой газели , скоростя перекидывает как раз из за этого
Lexa Lexa разные! и пакеты разные и бублики! приезжай я лично разрежу 2 коробки и покажу! я слов на ветер не бросаю так же ге люблю пустых слов!
Доброе времени суток. Я езжу на простой бортовой газели вожу с полей овощи и арбузы. Вес превышает несколько раз. Сама машина весит 2100 с переделками плюс 4000-4500 груза. Езжу только по пескам 120-150 км в один конец. Мне нужен хороший двигатель для токих нагрузок чтоб низы были. Подскажите пж . Думал ставить от газ 53 в8
Приветствую! Установил двс какой нибудь?
Народ вы что хотите?Нормальный кап ремонт мотора змз 406 под 100 т.р. встает! А вы хотите чутли не новый японский V6 с установкой чуть ли не за 150 т.р. Вы в своем уме? да без гарантии вам так и поставят говно за эти деньги!А человек делает хорошо и ценник я считаю гуманный! А хотите дешево ставте 406 от волги после капремонта в 100 т.р. уложитесь, при своевременной замене масла 4-5 т.к и если вы не идиот то он у вас 300 -400 т.к отбегает без проблем!
Юрий Красников какой кап 100к стоит , спустись с небес он новый в районе 130 стоит ))
кап змз 35-50 т. руб. откуда 100
Новый змз 405 е2 3а 110т можно взять
Жизненно необходим!!!
Все верно !!! Молодцы !
Здравствуйте. Свап портера 1 можно ? И какой мотор надо ставить ? Цена вопроса ?
Я то ж отказался свапить Транзита Яповским сердцем.В случае чего хрен з/ч в дороге найти.А дорога по 2500-10000км.Коллега по автосервису предлагает инжектор Нива внедрить.Вот думаю пока что.Родной мотор умерает.1.6л.
джей, очень длиный двигатель и на свой обём в 2.5 или 3.0 литра, он чересчур габаритный. Toyota не просто так прекратила их производство в пользу V6
подписываюсь на вас, вроде шарящий чувак)
Василий,с узетом как сделано охлаждение АКПП?И в каком месте он стоит?
iev383 в разных. делаем либо змеевики либо тюн радиатор акпп
Василий, уточнить хотя бы,какой и где.Собираюсь ставить3UZ в газель.вот и болит голова о правильном охлаждении АКПП.
iev383 приезжайте - поставим!
Далековато ехать.с урала.
iev383 нет! не выдумывайте, к еам едут даже с Владивостока!
А на второй газеле какой мотор стоит?
Здравствуйте Вася я любитель ГАЗЕЛИСТ я живу в Казахстане и я хотелбы чтобы вы поставили мне двигатель от лексус или тому подобное я доставляю напитки по торговым точкам и сколько будет стоит вместе с установкой в рублях жду ответа
Золотые слова, Людовик Арестархович 😂😂😂
А что можно сказать про двигатель с ГАЗона V8 на ГАЗЕЛКУ если ставить??
Ч Г а что я должен сказать про древний мотор? ничего!
Я не так сформулировал вопрос. Как он поведёт себя в сравнении с японцем что бы мог сломать кпп или там редуктор.
Ч Г не знаю. мое общение с ним началось в 2008году и в 2008м же и закончилось. я не извращенец что бы его ставить и тем более рекомендовать!
Здравствуйте я из Казахстана можно у вас спросить на спринтер рекс 1 uz хватает или строго 3 uz надо. Сильно нравиться ваш свап было бы у нас такой мастер как вы. С уважением с Алматы
Какие свечи там заливает??? Это не жигули мотор
1kz дизель подойдут на газель?
а в ростове-на-дону, есть специ?
Karl B в краснодаре есть хорошие
Стар Газ?
СВАП-Зона в краснодаре!
да кстати разгоняется до170 легко,чувствую что дальше может просто страшно
Какой лучше поставить мотор
Дмитрий Раевский 3uz
в 2012 поставил новый змз-405 евро-3. на пробеге 145т.км.заменили цепи,звезды-8т.р(з/ч+работа). на 310 т.км. прогорел клапан, головку в Ряз.области сделали за 11т.р.(с з/ч). На 470 подошло время капиталки, я продал машину. Покупатель проехал ещё 30 тысяч. Эксплуатация ЦФО-УралСибирь, ЦфО-Сочи,Крым. газель тент 4 метра.груз 1,2-2,2 тн. Больше 95 км/ч. даже на пустой не ездил( пару раз до 130 пробовал). Весь пробег на пропане. Родной Умз4216 отдали на з.ч. при 160 т.км.. он заебал. Так что змз-405 новый из магазина за 140 тыщ. норм.вариант при небольшом бюджете. 500 т.км без капиталки. Знаю ещё одного газелиста он 380 тысяч выходил на масле Лукойл. У других на фирме наездники за 240 т.км убили 405 евро-3. Вообщем у нормального водилы полляма проживёт.
Парни подскажите у меня паджеро 2 коротыш МКПП хачу поставить 1jz с своей КПП норм. Будет
подскажите на мерс спринтер 906 чо лучше ставить и чо стоит
Магомедгаджи Абдурахмангаджиев если вы наплевательски относитесь к машине и на всем экономите, то вам только 5vzfe v6 c акпп от 300т.р. Если же вы не жалеете денег на машину то 3uz fe от 370тр.
NVA-Motors life а на Ивеко Дайли можно реально что ниб японское и надежное ставить, и цена вопроса?)
Василий с удовольствием посмотрел ваше видео подписываюсь подскажите пожалуйста механику если поставить по надежней будет? дв 2JZ !!!!вроде все косяки после установщиков устранил но коробка 2 я за 30тыс км(((езжу максимум 85-90 вожу до 2х тонн !!!заранее спасибо
Юрий Якимов механика будет надежнее, надо искать 154ю от турбо jz. или акпп от мотора 5vz
именно такую и предлогают ставить спасибо за совет!!удачи ждем нового видео!
не 154 тоже мало сразу getrag v161 самое оно будет )))
NVA-Motors life ага за 154 коробку 90т.р. просят) плюс докупи маховик)
А ты на родном моторе ездил больше 90?
Да. Змз 405 инжектор спокойно ездил 120
@@NVAMotorslife а оборотов скок?
@@NVAMotorslife у меня 3 на 90,406 мотор в ранос дальше,120 рев и ни какого ускорения
Не все так колхозно ставят джей. Мы устанавливаем их не режим щит и радиатор родной, все встаёт спокойно. По поводу автоматов тоже не согласен с тобой
МАРАТ МАРАТОВ вы можете быть не согласны с моим 8и летним опытом, вы можете доказывать что все прекрасно помещается... главное что бы люди видели то, что должны видеть!
Марат а это не ты в Челнах мне поставил мотор ?мучаюсь до сих пор !!!
какие у вас проблемы вышли ??
Здравствуйте если установить двигатель 4.7 выдержит ходовка и мост? И какие последствия если на таком моторе таскать груз 4 тонны?
ставь ямз 236 и вози по 10 тонн, проверенно
видео супер . молодец людям глаза открыл они хотят дёшево и чтоб тащила . скупой платит дважды .
Серёга здоров, как дела?!! глаза то открыл, узет конечно хорошо, но человеки хотят середины золотой а не ипаца с 402 умз, да и денег не у всех хватает на Uz и от менталитета много зависит, вот лично я себе поставил jz так как у меня газель обычная коротыш будка, и мне по городу за глаза его хватает, хотя по финансам я мог доплатить 20тр и поставить uz, но я понимаю что он мне не зачем, мне некуда девать эту мощность. хотя если по ураганить то можно, если вы любитель загрузить в газельку 5 тонн , то Uz это самый шикардос)))
Здорова дела хорошо . просто после jz всё равно захочется uz а это снова плати и уже не 20 т переплата
Я хочу всю линейку тойота-моторов поробовать
молодцы практика нужна
спасибо
василий вы откуда?????? я хочу к вам приехать поставит 3uz fe vvit в газель фермер
сергей воронин из моск. обл. в описании к видео вся инфа.
как на счет газон некст и валдай, есть опыт или хотяб предположения что туда можно поставит ???
Andrey88ieroglif нету
что думаешь про 1GZ-FE или 3UR-FE ???
это дорогие моторы как сами по себе, так и в обслуги - не нужны они этим транспортным средствам.
ну а что тогда UZ ??? вытянет он газон ???
Andrey88ieroglif в газон нужен САТ
Ребята привет, вы не порекамендуете кого нибуть в ростове на дону?????