Я точил у токаря , он просто вставил в патрон , поигрался с подбором пластинок , повертел его в патроне туда-сюда , чтобы центр угадать и просто точил , а чем именно он точил - я не интересовался. Скорее всего токаря не из-за "крепкого металла" их не точат , а из-за мороки с выставлением в патроне .
За видио лайк👍.Я тож так сделал уже три года верхниє пружини викинул,ефект торможения не изменился но колодку берет ровно колодка неуходит всторону. А то што розказуют купить новиє колодки ексцентрики етотвсе деньги, пусть купит новий кимаз тай неремонтируєт и нереставрируєт
Печало то , что советчики думают что новый камаз не нужно будет до ума доводить , типа всё будет работать как нужно ... Ага , щас ... ту же мочевину глушат , тот же абс мозг парит .... А мы сделали и ... оно ездит , да ещё и тормозит ))))))))))
Доработка понравилась, но будьте осторожны! При тяжелых авариях эксперты смотрят на такие доработки как внесение изменений в конструкцию тормозной системы. Отмахаться иногда бывает трудно. По этой причине автобусники с тормозами никогда не шутят и делают все по заводу, даже если и дурная конструкция.
Да , это переделка , так-же как и перенос гтк на кабину , так-же как и установка тормозных трубок не заводского исполнения , так-же как и наклёпка тормозных накладок на тормозные колодки , так-же как и установка энергачей другого типа , всё это играет огромную роль в безопасности , вот только на таких динозаврах , как у меня , уже нет много чего заводского , та же коробка на заводских самосвалах идёт без делителя и редуктора не скоростные .... Я поделился информацией как сделал я , а каждому самому уже решать - повторять или не повторять доработку .
@@МоЙКАМАЗИК В принципе, все так и делаем. Это я написал про то, что мне сказали автобусники. Каждый для себя решает сам, как делать. А в крайних случаях весь вопрос в том, выполняла ли свои функции тормозная система после такой переделки, не сделала ли она ее хуже. А так согласен, что переделка, наоборот, улучшает тормоза.
Никита , не знаю , накладки брал уже проточенные на правую сторону , но ещё пока не поставил их , дождь такой валит , ночью град был ... Покажу позже как собирал и ставил ступицы на место.
у меня родился коментарий, даже два. полностью согласен с тем персонажем который послал тебя за новыми колодками, твоя возня смахивает на мазохизм. второй момент-твоя конструкция позволяет смело убрать обе верхние пружины, усилие на педали будет меньше. тормозить будешь через куриное яйцо))
По первому моменту - металл времён ссср и металл теперишний - это небо и земля , колодка в магазине стоит 20 уе , но толщина металла там чуть толще пивной банки , поэтому Игорь , я мазохизмом позанимаюсь , да и к тому же выдохся весь запас на ремонт , 160 уе только на колодки нужно , а ещё сальники , подшипники , ося , шайбы широкие , втулки , пыльники , втулки балансиров , лист коренной , а там металл на кузов ........................ поэтому мазохизм мне и остаётся . А говорил такое токарь , ему лень было точить , иди и купи он говорил , ему лень напрячься лишний раз. По второму - а как пружины игрвют роль для педали? Педалью мы сжимаем пружины в главном и открываем проход воздуха к энергачам и к камерам , давит же воздух га трещётку , а не мы своей силой на неё давим .
Игорь , там в еврике педалька прицеплена на главный тормозной , а он - на кабине спереди и жмякать очень легко , а не как на старике - через кучу ржавых рычагов и тяг , у меня телескоп , всё перебрано и настроено , поэтому педалька и не жёсткая . А пружины ставлю все чтобы небыло тарабань-тарабань со временем , они держат колодки в куче , а вес у них не слабый , на ося будет со временем стук-стук делать всё больше и больше по мере выработки . Пусть стоят , будут жёстко колодки держаться.
я думаю что убрав две пружины роли абсолютно не дадут, тк камера не почует перемены , они же наверху и сопротивление небольшое окажут , так что пусть будут
Друг привет , прошло уже пол года как ты собрал эту систему , скажи какую изменении к лучшую сторону ты увидел , я так и не понял на счет улучшение тормозов что в этом изменится , Спасибо заранее .
И тебе привет ! Первое и самое главное , что присутствует при заводском варианте - это перекос колодок , стираются они боком , косит их , а всё из-за того , что место контакта колодки с эксцентриком мало и его при езде разбивает , колодки и перекашиваются . В системе , которую я сделал , площадь контакта больше , колодку уже не может перекосить , т.к. она держится втулкой за эксцентрик , соответственно колодки стираются равномерно , тормозит всей колодкой , а не краем её . Тормоза стали отличными , притёрлист колодки к барабанам , подвёл трещётки и уже не давишь на педаль всей ступнёй , достаточно лёгкого нажатия и машина останавливается как вкопанная . Мне писали на днях , что втулки человек ставил ещё 15 лет назад и доволен результатом , я же просто разворушил старые наработки.
@@МоЙКАМАЗИК здравствуйте, скажите пожалуйста здесь есть вариант купить евро колодки по этому, что вы посоветуйте мне купить евро колодки или доработать старые
@@zelimasuev3581 выбор за вами , под евро колодки я не знаю нужно ли переделывать что-то или они стают , на сколько я знаю опорные диски отличаются , а старые без токарных и сварочных работ не поставишь , это если делать как я делал.
@@user-rc4co8uc2y Никто их не снимает , сняли колодки , наклепали накладки новые и поставили обратно . Провернуть эксцентрики не реально , их молотом выбить нельзя , вот когда ставят новые эксцентрики , то тогда их подводят , зажимают и ездят они пока ямы в них не повыбивает , затем меняют на новые . В моём случае - эксцентрики остались эксцентриками , только площадь контакта колодки к эксцентрику увеличилась на порядок , при замене наеладок я не трогаю эксцентрики , ставлю колодки на прежние места и поехал дальше.
@@user-rc4co8uc2y В теории - да , но практика показывает что они там так закисают , что не то что ключом на 12 их провернуть нельзя , а выбиваются только когда отбить часть кувалдой , а остальное внутри нагреть до красна , дать остыть и выбить . Новые , только смазанные графиткой , ещё как- то прокручиваются с колодками всборе , а поездил год - газовым ключом сдвинуть не возможно.
смотрите канал Внатолия Лемешонка.у не по проще вышло.чем втулки проточить лучще евровские колодки купить на разборе.а экцентрики он со старого проточил.и пружины со стороны этих пальцев убрал как на евриках.
Спасибо . я видел это видео , вот только евро колодки на разборке купить в Украине может и можно где-то , но в моём районе есть одна разборка и там еще ни одного еврея не разбирали , а новые - только под заказ и стоят они космос , поэтому выточил втулки , приварил и поставил и уже ездил ( смотрите свежее моё видео если интересно ) , тормозит нормально .
смотрел Жеки видео как развалило опорный диск на еврее ? На самом большом рынке запчастей в Украине не нашли опорный диск , нашли какой-то б.у, порванный только , будут восстанавливать. Вот такая ситуация у нас с запчастями на камазы , санкции мать их всякие , запреты ...
+Гадя Петрович Хренова .политика чёртовая.простой народ только страдает.Я сам с Кыргызстана но у нас с запчастями проблем нет уже с поступлением в ЕАС(таможенный союз).у нас и еврики и старые камазы полно в разборах.
Я думаю это вся работа называется. Маяться херней)) напрасный труд. Взял новые колодки новые барабаны ,пружины,кулаки,фтулки. И все идеально тормозит и работает.
Я камаз взял за 3300 , барабаны у нас 110 уе примерно , колодки по 20 уе одна , считаем - 660 уе +200 уе + пружины , итого - 1000 уе , а там тормозные трубки нужны все , проводка , краска на кабину , проволока для ПА , гильзы , кольца , вкладыши , металл на кузов , резину ........ по вашему у меня дома печатная машинка стоит?!?!?!?!?
Не спорю. Но я такое не лепил. Покупал все новое)) за то и тормоза очень хорошие. И на долгие годы. У нас 3000руб барабан,кулак500руб+втулки200все пружины и колодки пара1200руб,100 2 эксцентрика
Хорошие тормоза на долгие годы на старого образца колодках? Не верю ! И не забывайте - Россия и Украина оффициально порвали все контракты на поставку запчастей , поэтому цена у нас - огого и китайцы под этот шумок тут как тут , поэтому - сварил , работает , тормоза зверь!
Алексей , кулаки плотно во втулках , всё смазано , колодки не болтваются , накладки притёрлись к барабанам всей площадью , тормозные трубки новые , кран тормозной перебран и смазан циатимом 221 м , так почему ему не тормозить? А на юз уходит мгновенно , но на гололёде сейчас это наоборот опасно , так чего ему не тормозить то? Совок ездит без прицепа , я не вижу смысла в энергачах от вольво , для чего это всё ? Быстрей на юз пойдёшь ?
Наука
Самое важное - сделано ловко . Есть ещё токаря и это радует. Татарин бравый вообще . КАМАЗ прёт. Самосвал татарин прёт. Лайк.
Спасибо!
Доработка имеет место быть
З вазовськох хрестовини стопор харашо підходе я викинув заводські підкови
НИ КТО ЭКЦЕНТРИК ОТ ЗИЛ 131 ВМЕСТО ЗАВОДСКОГО СТАВИТЬ НЕ ПРОБОВАЛ?
Здравствуйте как протачивал экстрентик . Там метал твердый 3 токара не смогли . Подскажи пожалуйста какой резец используются.
Я точил у токаря , он просто вставил в патрон , поигрался с подбором пластинок , повертел его в патроне туда-сюда , чтобы центр угадать и просто точил , а чем именно он точил - я не интересовался.
Скорее всего токаря не из-за "крепкого металла" их не точат , а из-за мороки с выставлением в патроне .
Т5к10 примерно 100-150оборотов за проход миллиметр по диаметру
под восьмерку лучше под болт сделать бы.а так с этим стопором намучаешься, потому что при каждой переклепке стопор теперь обязательно снимать.
Они есть в продаже , запасусь перед переклёпкой колодок.
😳
За видио лайк👍.Я тож так сделал уже три года верхниє пружини викинул,ефект торможения не изменился но колодку берет ровно колодка неуходит всторону. А то што розказуют купить новиє колодки ексцентрики етотвсе деньги, пусть купит новий кимаз тай неремонтируєт и нереставрируєт
Печало то , что советчики думают что новый камаз не нужно будет до ума доводить , типа всё будет работать как нужно ... Ага , щас ... ту же мочевину глушат , тот же абс мозг парит ....
А мы сделали и ... оно ездит , да ещё и тормозит ))))))))))
Доработка понравилась, но будьте осторожны! При тяжелых авариях эксперты смотрят на такие доработки как внесение изменений в конструкцию тормозной системы. Отмахаться иногда бывает трудно. По этой причине автобусники с тормозами никогда не шутят и делают все по заводу, даже если и дурная конструкция.
Да , это переделка , так-же как и перенос гтк на кабину , так-же как и установка тормозных трубок не заводского исполнения , так-же как и наклёпка тормозных накладок на тормозные колодки , так-же как и установка энергачей другого типа , всё это играет огромную роль в безопасности , вот только на таких динозаврах , как у меня , уже нет много чего заводского , та же коробка на заводских самосвалах идёт без делителя и редуктора не скоростные ....
Я поделился информацией как сделал я , а каждому самому уже решать - повторять или не повторять доработку .
@@МоЙКАМАЗИК В принципе, все так и делаем. Это я написал про то, что мне сказали автобусники. Каждый для себя решает сам, как делать. А в крайних случаях весь вопрос в том, выполняла ли свои функции тормозная система после такой переделки, не сделала ли она ее хуже. А так согласен, что переделка, наоборот, улучшает тормоза.
У автобусников там и требования высокие , не щебёнку же в кузове возят ....
@@МоЙКАМАЗИК автобусники были посланы лесом и сделано как лучше. То есть как на евриках)))
Да да )) на гололеде не успеваешь нажать и на юз)) опасно
Один момент,закладывай в место смазки медную пасту.Как протачивать колодки?
Никита , не знаю , накладки брал уже проточенные на правую сторону , но ещё пока не поставил их , дождь такой валит , ночью град был ...
Покажу позже как собирал и ставил ступицы на место.
Пружины поставь с внутри
Дальние я поставил внутри колодок , ближние - снаружи , они ничему там не мешают
у меня родился коментарий, даже два. полностью согласен с тем персонажем который послал тебя за новыми колодками, твоя возня смахивает на мазохизм. второй момент-твоя конструкция позволяет смело убрать обе верхние пружины, усилие на педали будет меньше. тормозить будешь через куриное яйцо))
По первому моменту - металл времён ссср и металл теперишний - это небо и земля , колодка в магазине стоит 20 уе , но толщина металла там чуть толще пивной банки , поэтому Игорь , я мазохизмом позанимаюсь , да и к тому же выдохся весь запас на ремонт , 160 уе только на колодки нужно , а ещё сальники , подшипники , ося , шайбы широкие , втулки , пыльники , втулки балансиров , лист коренной , а там металл на кузов ........................ поэтому мазохизм мне и остаётся . А говорил такое токарь , ему лень было точить , иди и купи он говорил , ему лень напрячься лишний раз.
По второму - а как пружины игрвют роль для педали? Педалью мы сжимаем пружины в главном и открываем проход воздуха к энергачам и к камерам , давит же воздух га трещётку , а не мы своей силой на неё давим .
хозяин барин, но я убрал-бы. получится как на ёвриках)) на них даже в энэргачах пружины слабее стоят потому что всего одна стяжная пружина стоит.
Игорь , там в еврике педалька прицеплена на главный тормозной , а он - на кабине спереди и жмякать очень легко , а не как на старике - через кучу ржавых рычагов и тяг , у меня телескоп , всё перебрано и настроено , поэтому педалька и не жёсткая . А пружины ставлю все чтобы небыло тарабань-тарабань со временем , они держат колодки в куче , а вес у них не слабый , на ося будет со временем стук-стук делать всё больше и больше по мере выработки . Пусть стоят , будут жёстко колодки держаться.
я думаю что убрав две пружины роли абсолютно не дадут, тк камера не почует перемены , они же наверху и сопротивление небольшое окажут , так что пусть будут
Я уверен , что пружины никак не играют роли для жёсткости педали , разжимает пружины не усилие ноги , а усилие сжатого воздуха , а это разные вещи .
Проще с еврика поставить и все лучше будет чем так
ПОВТОРЯЮ В СОТЫЙ РАЗ !!! ЭТО УКРАИНА , НЕТУ КОЛОДОК НА ЕВРИК !!!!!!!!!!
Друг привет , прошло уже пол года как ты собрал эту систему , скажи какую изменении к лучшую сторону ты увидел , я так и не понял на счет улучшение тормозов что в этом изменится , Спасибо заранее .
И тебе привет !
Первое и самое главное , что присутствует при заводском варианте - это перекос колодок , стираются они боком , косит их , а всё из-за того , что место контакта колодки с эксцентриком мало и его при езде разбивает , колодки и перекашиваются . В системе , которую я сделал , площадь контакта больше , колодку уже не может перекосить , т.к. она держится втулкой за эксцентрик , соответственно колодки стираются равномерно , тормозит всей колодкой , а не краем её . Тормоза стали отличными , притёрлист колодки к барабанам , подвёл трещётки и уже не давишь на педаль всей ступнёй , достаточно лёгкого нажатия и машина останавливается как вкопанная . Мне писали на днях , что втулки человек ставил ещё 15 лет назад и доволен результатом , я же просто разворушил старые наработки.
Гадя Петрович Хренова спасибо , вот этого я хотел знать 👍🏻удачи
И тебе удачи! Дорабатывай , не пожалеешь )))
@@МоЙКАМАЗИК здравствуйте, скажите пожалуйста здесь есть вариант купить евро колодки по этому, что вы посоветуйте мне купить евро колодки или доработать старые
@@zelimasuev3581 выбор за вами , под евро колодки я не знаю нужно ли переделывать что-то или они стают , на сколько я знаю опорные диски отличаются , а старые без токарных и сварочных работ не поставишь , это если делать как я делал.
При такой конструкции верхние пружины не нужны. А нижние должны стоять в больших отверстиях.
ruclips.net/video/_Xu4vsJrTRA/видео.html
Пошел к токарю говорит не может проточить эксцентрик каленный слишком.
вот ссылка видео.ruclips.net/video/wu7z6fmJ3fM/видео.html
Да , я его видел уже.
а как эксцентрики ставить ,они же в разное положение ставятся ?
Так как и до проточки , ексцентричнось осталась не тронутой
при снятии и установке положение эксцентриков вроде нарушается@@МоЙКАМАЗИК
@@user-rc4co8uc2y Никто их не снимает , сняли колодки , наклепали накладки новые и поставили обратно . Провернуть эксцентрики не реально , их молотом выбить нельзя , вот когда ставят новые эксцентрики , то тогда их подводят , зажимают и ездят они пока ямы в них не повыбивает , затем меняют на новые . В моём случае - эксцентрики остались эксцентриками , только площадь контакта колодки к эксцентрику увеличилась на порядок , при замене наеладок я не трогаю эксцентрики , ставлю колодки на прежние места и поехал дальше.
их ведь и сделали для регулировки ,подводить верх и низ колодки , хотел уточнить разобрался ли кто рак эта регулировка работает@@МоЙКАМАЗИК
@@user-rc4co8uc2y В теории - да , но практика показывает что они там так закисают , что не то что ключом на 12 их провернуть нельзя , а выбиваются только когда отбить часть кувалдой , а остальное внутри нагреть до красна , дать остыть и выбить . Новые , только смазанные графиткой , ещё как- то прокручиваются с колодками всборе , а поездил год - газовым ключом сдвинуть не возможно.
Пружини оті що возлі ексцентриків не потрібно ставити бо вони вже нічого не помагають.
не буду
Зачем столько пружин поставь один евровский
Когда в моём районе появятся они в магазинах , тогда возможно и поставлю , а ехать в Россию по пружины - пардон , но не поеду.
смотрите канал Внатолия Лемешонка.у не по проще вышло.чем втулки проточить лучще евровские колодки купить на разборе.а экцентрики он со старого проточил.и пружины со стороны этих пальцев убрал как на евриках.
Спасибо . я видел это видео , вот только евро колодки на разборке купить в Украине может и можно где-то , но в моём районе есть одна разборка и там еще ни одного еврея не разбирали , а новые - только под заказ и стоят они космос , поэтому выточил втулки , приварил и поставил и уже ездил ( смотрите свежее моё видео если интересно ) , тормозит нормально .
+Гадя Петрович Хренова .понятно..
смотрел Жеки видео как развалило опорный диск на еврее ? На самом большом рынке запчастей в Украине не нашли опорный диск , нашли какой-то б.у, порванный только , будут восстанавливать. Вот такая ситуация у нас с запчастями на камазы , санкции мать их всякие , запреты ...
+Гадя Петрович Хренова .политика чёртовая.простой народ только страдает.Я сам с Кыргызстана но у нас с запчастями проблем нет уже с поступлением в ЕАС(таможенный союз).у нас и еврики и старые камазы полно в разборах.
камазы самосвалы это намного проще
Я думаю это вся работа называется. Маяться херней)) напрасный труд. Взял новые колодки новые барабаны ,пружины,кулаки,фтулки. И все идеально тормозит и работает.
Я камаз взял за 3300 , барабаны у нас 110 уе примерно , колодки по 20 уе одна , считаем - 660 уе +200 уе + пружины , итого - 1000 уе , а там тормозные трубки нужны все , проводка , краска на кабину , проволока для ПА , гильзы , кольца , вкладыши , металл на кузов , резину ........ по вашему у меня дома печатная машинка стоит?!?!?!?!?
Не спорю. Но я такое не лепил. Покупал все новое)) за то и тормоза очень хорошие. И на долгие годы. У нас 3000руб барабан,кулак500руб+втулки200все пружины и колодки пара1200руб,100 2 эксцентрика
Хорошие тормоза на долгие годы на старого образца колодках? Не верю !
И не забывайте - Россия и Украина оффициально порвали все контракты на поставку запчастей , поэтому цена у нас - огого и китайцы под этот шумок тут как тут , поэтому - сварил , работает , тормоза зверь!
Дай бог! Что бы все работало. Но я тебя уверяю тормоза ну не реально хорошие)) энергачи от вольво 30/30 стоят у меня . И уже. Два года на юз))
Алексей , кулаки плотно во втулках , всё смазано , колодки не болтваются , накладки притёрлись к барабанам всей площадью , тормозные трубки новые , кран тормозной перебран и смазан циатимом 221 м , так почему ему не тормозить? А на юз уходит мгновенно , но на гололёде сейчас это наоборот опасно , так чего ему не тормозить то? Совок ездит без прицепа , я не вижу смысла в энергачах от вольво , для чего это всё ? Быстрей на юз пойдёшь ?