Dacia Sandero - End of endurance test
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Dacia is more alive than ever and sells excellently. The models have are looking better and better. Dacia is one of the last brands that offer an LPG installation. All these factors were reasons for us to drive the Sandero Stepway for six months, on LPG.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ik heb mijn dacia sandero stepway sinds 12-2021 precies dit model. 3x benzine getankt en staat nu op 65000km. 0 problemen met het voertuig gehad, nog steeds de orginele banden ook met 5mm profiel er op. Heb er ook een trekhaak onder laten zetten, kan prima karretje trekken met een witte plaat, zwaarder niet geprobeerd. Prima wagen voor het geld, android auto is ook relaxed :)
Volgens de video meer vermogen op benzine maar volgens het artikel op lpg?
De eerste 5 comments gelijk al dames die nooit een Dacia zouden rijden.
nou, maar de stoelen kunnen anders wel plat.....
Bot "dames"
Hmm, in Germany and Belgium a starting price for the Essential version between 11 and 12k euro..., which stays true to the original concept of Dacia..., which is genuinely economical for the smallest budgets... Price of the Essential for the Netherlands..., there we go... 17k...
Ik snap helemaal dat deze Sandero zo populair is. Kwalitatief zijn het goede auto's. Dit model ziet er ècht niet verkeerd uit en je krijgt alles wat je nodig hebt. En daarnaast is ie best ruim en dat voor een goede prijs. Ik zou het zelf niet zo snel kopen (als autoliefhebber) maar ik zou 'm iedereen aanraden die een betrouwbaar en relatief goedkoop vervoermiddel zoekt.
Die Engelse vertalingen van de filmpjes en beschrijvingen voelen wel heel geforceerd. Kijk eens naar de comments, Autoweek. Afgezien van Linda is er niemand die in het Engels commentaar levert. Zegt misschien wat over de gemiddelde kijker ...
Dat gezegd hebbende, Dacia biedt een aantrekkelijk product. Op deze manier kan je lekker goedkoop van A naar B rijden. Toch vind ik 1 op 12-14 best wel schokkend, eigenlijk. Mijn C5 Corvette rijdt dat ook, of meestal zelfs beter. Daar valt wel wat winst te behalen bij Dacia, denk ik!
Longevity test results
Hahaha die Linda Offenbach😅...tot 3jr terug alle commentaar van haar/hem in NL🎉
I don’t know Dutch
Vaker op benzine rijden , de tank verzuurd en gaat hele systeem aantasten , veel kosten en weg voordeel .
E10 verouderd nog sneller mijn ervaring was gebaseerd nog op E5.
Tja, goedkoop en probleemloos is nou niet echt te testen in een half jaar. Aanschaf is meestal voor langere tijd
Harstikke duur en probleemloos ook niet
@@michelvandenbroek4168what are the problems of the Sandero?
Mijn elektrische ramen hebben kuren, heel vervelend. De versnellingbak is idd niet geweldig, komt nog uit het Ceaușescu tijdperk vermoed ik. Rijdt verder prima.
Tot 31-12-2025 best leuk om te hebben
Myn dacia is devekikl ontlug diesel
Weet je wat nou zo mooi is ik heb zelf een dacia duster 1.3tce
O een dacia allemaal goedkoop en niks
Nou de1.3 tce is een moderne motor gebruikt door renault,nissan, mercedes de stoelen komen van een clio
De airco unit van clio/captur
Multi media uit de clio
En de 2e plaats op meest betrouwbare en probleemloze auto
Maar ja dacia hee is geen geil merk. Dat merk je ook aan de redacteur
Zo verging het eerst skoda/seat / hyundai/ en kia Kijk maar eens goed rond hoeveel van die oudjes er nog rijden ik zeg je imago zit in je zelf niet in je auto
En ja ik heb ook honda/ jeep gereden draagarm van jeep versleten €750. Ls die van de dacia defect gaat €79 😅😅
€0,07 per kilometer. 👌
Ik vraag mij af hoe zo'n blok zich op langer termijn houdt. Gas geeft een schrale verbranding en LPG auto's moesten voorheen nog wel eens een (gedeeltelijke) motorrevisie hebben ruim voordat ze een ton gedraaid hadden.
Dat is vast al heel lang geleden.
Ik heb een Suzuki Swift 1.3 gehad uit 1990 en die heeft bijna 300k gereden, op gas, zonder enig probleem.
Kwestie van geharde klepzittingen.
@@janzzen9095
Een jaar of 10 terug had een buurman van mij een Renault op gas. Bij 80.000 km waren (inderdaad) de klepzittingen aan vervanging toe en nog wat meer onderdelen. Iets wat ik wel vaker hoorde. Wellicht verschilt het per merk?
De laatste jaren hoor ik nooit meer iemand over op LPG rijden.
@@Peter-X-De lpg markt is er ook niet meer. Waarom zou je dat nemen? En dan nog in een Dacia waar je echt niet veel km per jaar in wilt doorbrengen. Voor grote RAM's is dat interessant of in de jaren 80 op middenklassers.
@@thedreamfactory6964 Lpg station op 3 km van mijn deur. Op anderhalf jaar 45.000 km. Ik weet waarom LPG. Geen BIV in België en 80 euro verkeersbelasting per jaar. Tank vullen voor 20-25 euro.
@@McHayes76 Met een Dacia?
Wat wil een mens nog meer? Nou, wat dacht je van: uitstraling, klasse, merkbeleving, kwaliteitsgevoel, meer PK's, betere stoelen en last nut not least, fijne rij-eigenschappen. Mij niet gezien voor zo'n Dacia.
Uitstraling: No-nonsense!
Ik kan mij er wel iets bij voorstellen.
Daar moet je wel het geld voor hebben.
100% met je eens. Dit is een product (ik noem het geen auto) voor mensen die om een of andere duistere reden echt geen jonge tweedehands auto willen kopen. En dan maar roeren in een vervelende oude hutsepot gekoppeld aan een driecilinder in de hoop er wat vaart in te houden want iets verder gaat het bergopwaarts! 😅
uitstraling, klasse, merkbeleving, kwaliteitsgevoel: 4 compleet subjectieve criteria. Betaal jij maar duizenden euro's voor merkbeleving, klasse en gevoel ;-)
Vrij vertaald: Uitstraling en klasse: laten zien dat je geld hebt en meer succes hebt dan andere weggebruikers. Merkbeleving: wanneer je glimlachend kijkt naar het logootje op het stuur, terwijl je met grootlicht seint om de mensen van de linkerbaan te krijgen. Kwaliteitsgevoel: een mooi doffe plof als je de deur dichtgooit ipv een blikkerige KLENG
Stoelen in een Dacia is bagger, je krijgt er waarschijnlijk een abbonement voor de fysio bij 🤣
Hm; na anderhalf jaar geen beetje last. Ik moet een superman zijn.
Mee eens. Kreeg tijdens een proefrit al last van m'n rug door die veel te zachte stoelen.
@@dnserror89 Niet alleen bij Dacia maar alle Franse auto's hebben stoelen waar ik niet lekker op zit.
@@McHayes76 Of je hebt nog nooit in een auto met fijne/goede stoelen gereden 🤣
@@edwindeboer9268 Damn, echt een life goal. Goeie zetels in m'n auto 😂Wat ben ik al die jaren al aan het doen!?? #kwestievanprioriteiten