FREN DİSKLERİ TORNA YAPILIR'MI?
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Adres: Kepez mahallesi, Hurdacılar caddesi , No 34 Kepez, Antalya TAMİRHANE
/ tamirhane.vag
2. Kanalım olan TAMİRHANE VW Bu link'ten ulaşabilirsiniz
/ @tamirhanevw6322
bu kanalda sadece vw audi seat skoda marka araçlarla alakalı bilgilere ulaşabilirsiniz
MIN TH = Minimum Kalınlık (Minimum thickness) Kolay gelsin ustam.
Tam yazıyordum
Yazın Samsun'a gitmistim tek taraflı (sol ön ) fren balatam tamamen bitti. Usta hemen değiştiriyordu. Ustayı ezmedenTek taraflı bitmesi sorun degilmi dedim. Kontrol ettim bir sikinti yok dedi. Diskleride degistirdik. Ama kafama yatmadi allah ssonumuzu hayır eder insallah deyip ciktim mersine geldim. Fren ana merkez revizyonu ve sol ön porya egikmis değiştirdim. Yeni taktirdigim diskide tornalatmak zorunda kaldım bu yüzden. Araba babamindi isin garip tarafi arabayi bana vermeden 6 ay once babamda komple fren bakimi yaptırmış adana ceyhan da. Söyleyecek söz bulamıyorum artık işini yapmayan ustalara.
Hiç bir kaza bakım masrafından ucuz değildir.👏🙋
minimum thicknessı zaten aşağıda açıklamışlar. Bu kalınlığın altına düşüldüğünde diskteki ısı dağılımı kabiliyeti, mekanik mukavemet etkisini kaybetmeye başlar.. Bu da ustanın bahsettiği gibi son noktada kazaya kadar varan sonuçlara sebep olur. En iyisi orj. yedek parça ile değiştirmek, 3 kuruş için hayatı kumara gerek yok. Eline sağlık ustam, mühendisler de seni izliyor :))
Ustam ikitellide fren servisiyim.Bende eski avekliyim🤫 Japon grubu araçlarda max disk standartı ile minumumu arasında kalınlık farkı fazla olduğunda torna şansı daha fazla.Ancak alman araçlarında tolerans cok az.
Özellikle Eski japon araçları hep tamire yönelik ama artık hemen hepsi kullan at para ver derdinde.
Uzun süredir merak ediyordum hep göz kararı değiştiriyordum diskleri 7 milim altında tehlikeye girdiğini öğrendim Allah razı olsun...
HAYIRLI İŞLER USTACIM 👋🇹🇷💕
Yeni fren diskleri yumuşak olduğundan suyla temas ederek çarpılabilir,limit dahilinde tornalanan diskin çarpılması daha zordur.Bu ifade onno ustaya ait ve 1990 yılı auto show dergisinden.Madem ki milli serveti koruyoruz bunu insanlara öğretelim,disk aynalarında kalınlık limit işaretleri mevcuttur.ömrünün yarısını tamamlamış bir diske torna yapılmaz ama yeni bir disk de hafif çarpılmış titreme yapıyor diye değiştirilmez.Burada torna işini yapan ve yaptıran ustaların teknik bilgi ve tecrübelerinin yeterli olması gerekiyor.araç sahipleri de güvenebilecekleri ustalara danışıp çalışmalılar.her disk ayrı ayrı ölçülüp incelenerek karar verilmelidir ki Aslan usta'nın da kumpas ve komparatör ile ölçüm yaparak disk aynası tornalattırdığı birkaç video mevcut
Yorumunuz çok doğru , tebrik ediyorum..
Her verdiğiniz bilgi hayati önem taşıyor Aslan ustam teşekkür ederiz sayenizde birşey daha ögrendik Allah razı olsun kolay gelsin
Cok güzel vidéo oldu ustam... avrupada müşterilerime her zaman söylemişimdir, yeni bir diske iki kere balata atılır eyerki min th altina inmediyse! Bir kere yeni diskler takilirken ikinci balatada ilkleri bittiğinde, onun peşine yine yeni disk balata.
Bazen diskler min th altına inmesine rağmen yeni balata takmamış istiyorlar ama kesinlikle yapmıyorum!!! Disk taşlamaya karşı değilim ama tabiki deymesi lazim, 15-20€ disk başına tutuyor, golf 5 on disk tanesi 30€ alisim, 20€ taşlamaya vermem! Mini countryman 100€ on disk başına tabiki 20€ taşlamaya değer.
Ustam slmlar, guzel ve dogru bilgi. Min.(minimum/en alt sinir) TH (thicknesses/kalinlik). Hayirli isler diliyorum
Aslan Ustam rakamlar ile anlatmanız iyi olmuş. Hoşuma gitti demekten daha iyi ve bilimsel. Güzel bir video. Bu ölçülere bakmadan rastgele tornalayan çok usta var.
Lastik, fren diski, fren balatası kısacası fren aksamı şakaya gelmez. Risk alınmamalı. Güvenlik standartları gözetilerek parçalar değiştirilmelidir.
Nokt a. .👏
Helal olsun vakit ayırıp ilaç gibi bilgiler verdiğin için hayırlı işler üstad
Yakında fren disk ve balatalarını değiştireceğim. Son kullanıcı biri olarak benim için harika bilgiler verdiniz Arslan usta. Ağzınıza sağlık.
ALEYKÜMSELAM ustam,işin gücün rast gelsin 6,67 mm yine normal adamlar 4.5 , 5 mm lik disklerle geziyorlar,malesef TÜVTÜRK muayene istasyonları eften püften sebeblerden araçları muayene tekrarına bırakıyor,esas dikkat edilmesi gereken hususlara bakmıyorlar,fren diskleri de muayenede ölçülmeli (millet bunada kızar şimdi) ve referans değerin çok altındaysa tekrara bırakılmalı sonuçta hem kendi canımız hemde karşıdakilerin canı önce ALLAH cc ye sonra o fren tertibatına emanet.
Çoğu arabada yardım çantası ya eş dost arkadaştan alınıyor yangın tüpünü söylemiyorum bile... umarım anlatabilmişimdir.
TÜVTÜRK diskler dahil hepsini ölçüyor zaten
Yeni öğreniyoruz bu tür şeyleri..Ne kadar önemliymiş…Teşekkürler..Gerçekten düşüncelerim değişti..Yok bu kadar götürür yok şu kadar idare eder..Demekki olay öyle değilmiş..Ustam teknik ve çok önemli kabul ettiğim bu bilgi için çooook çok teşekkürler sağolasın varolasın..🙏🏼🙏🏼
Senin gibi anlatan ilkdefa gördüm ALLAH Razı olsun Abi
A.selamlar değerli Arslan ustam kolay gelsin sizlere bence yenisini taktırmak daha garantidir çünkü diskler taşlandığı zaman fren balatasıda inceldiği zaman arada boşluk oluyor ve aradan düşüyor ve jantı parçalıyor Allah korusun yağmurdan kaçarken doluya yakalanmayın 🤲
Arada boşluk olması için balatanin da bitmiş olması lazım, hatta fren hidroliginin de boş olması lazım
Abi sen nasil birseysin biz ustalara soru bile soramioz Allah isini artirsin
Ustam kolay gelsin. Birde diskler üretim esnasında dış kısımları ekstra sert olur, 2 mm altı daha yumuşak olmalı ki kırılgan olmasın. Tornadan sonra balatalar çok daha fazla ısınıp deforme olacaktır.
Herkesin bilmesi gereken çok çok önemli bir bilgi teşekkürler.
Merhaba ustam bende tamirciyim ve seni takip ediyorum bilgiler için teşekkür ederim
Arslan usta yine çok faydalı bi video olmuş teşekkürler.
maşallah ustam bu günde sayende otomobil konusunda kültürlendik.
Selamlar Arslan ustam verdiğin değerli bilgiler için teşekkürler Allah kolaylık versin işleriniz rast gelsin..
Çok yararlı bilgiler vermişsiniz, güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık.
Bugün 2 yıllık genel kontrol, motor yağı ve fren hidroliği değişimi için aracımı verdiğim yerdeki usta aradı az önce, arka fren disklerinin de bitmeye yakın olduğunu değiştirilmesi gerektiğini söyledi, ben sonra onlara bakarız diyerek kabul etmedim.
Çünkü, kendi gözlemlerime göre, fren yaparken ne fren pedalında ne de direksiyonda hiçbir titreşim yok, zaten aracım 2017 model 47bin km'de ve BMW galerisinden almıştım ve kendisi zaten daha önce kontrollerini yapmış, 2 yıl premium garantisi vermişti. Ara sıra diskleri elimle de kontrol ederim, kenar çıkıntısı henüz fazla değil, (kalınlıklarını bir alet ile ölçmedim), fren yaparken hiçbir cızırtı sesi de gelmiyor, fren mesafesinde de hiçbir sorun yok, bastığımda zank diye yapıştırıyor, duruyor. Daha 2 hafta önce TÜV kontrolünden de geçmişti, frenlemede hiçbir sorun yok diye not var kağıtta.
Anlayamadım şimdi, durduk yere kafamı karıştırdılar. Tek ihtimal versiğim konu, diskte kanallaşma var, doğru, onu görüp de söylemiş olabilirler ama dediğim gibi başka hiçbir sorun yok.
İşte budur. Bakın bu bilgiyi başka hiç bir yerde izlemedim, yaa sizz
Verdiğiniz bilgilerden istifade edenler büyük masraflardan ve hayati risklerden korunmuş olur. Değerli bilgileriniz için teşekkürler
Teşekkürler Aslan usta..Adam gibi adamsın..isini severek yapan ve insanlara gerçek ve doğru bilgiyi aktaran ender Ustalardansın..Keske bütün ustalar senin gibi olsa Turkiyede sıkıntıların %90 'nı çözulür👏👏👏
Seni izledikce keyif alıyorum abi süpersin sıf bakım için gelmek istiyorum
Canım kardeşim. Ellerin dert görmesin inşallah. Kolaylıklar diliyorum. Kucaklar dolusu sevgilerimle hayırlı akşamlar 🌸🌿👏🥰
Eline emeğine sağlık ustam.Hayırlı işler.
Hayırlı işler bol kazançlar olsun..👋👋
Önemli bir bilgiydi, teşekkürler.
Diskler inceldikce cok ısınıp frenlemeyi azaltacak ve balataları yakıp sertleştirecektir.limit altı oldumu yenilemek gerek.kaliteli yan sanayilerde var
yeni ve kaliteli bir bilgi daha. teşekkürler Arslan ustam
Disklerin ölçüm birimi her yerde km. olarak geçiyordu. Yok 100.000 km. gider, yok 4 balata değişiminde diskler de değişir vs. ....
Maalesef doğru bilinen yanlışlar.
Yine ezberleri bozdun Aslan Usta.
👏👍🙏
Bugun motorcu akdaşima gitmiştim yokuş aşagı firenledigimde dereksiyonda titreme vardemiştim diksler degiştirdedi simdi emin oldum teşekkür ederim
Yeni bilgiler için teşekkürler ederim. Ustam kolay gelsin. Hayırlı işler...
Kolay gelsin arslan usta fren diski belli bir zamanda sonra değişmesi gerekiyor çünkü fren balatası kalınlığı tahmini olarak 12mm geliyor disk inceldigi zaman fren balatası 4veya5mm seviyesine düştüğü zaman balata kaliperin arasında düştüğü oluyor. gördüğümü söylüyorum .frendir hata kabul etmez Allah esirgesin .tabi her araba için gecerli değildir çünkü bazı araçlar balatayi tutan percinli sac Yok . Allah'a emanet olunuz kendinize iyi bakın.
hayırlı işler ustam. fren işleri şakaya gelmez sen idare eder diye düşünürken hiç beklemediğin anda darbeyi vurur
Çok sağ ol. Gerçekten çok faydalı bilgi veriyorsun.
Harika ve süper bilgiler..Arslan ustam artık elimdeki kumpasla ölçüp bu bilgiye dayalı olarak kendim bile değişip değişmeyeceğine karar verebilirim..!!
Kolay gelsin usta hayırlı işler bol kazançlar olsun
Böyle bilgili ustalardan herkese bir tane lazım :)
Ustacım yarın Polo aracımın diskini değiştirdeceğim böyle bir video attığın aklıma geldi bilgilerimi tazeledim ona göre iş yapan ustama konuyu anlatıp değişmesi gerekiyorsa değişmesini talep edeceğim.
Tornaya verilecek ücret yerine, değiştirmek hem daha mantıklı, hemde daha sağlıklı.
Torna ücreti 50 TL. Yeni disk ortalama 600 TL. Tabiki yeni disk daha iyi ama herkesin bütçesi buna uygun olmayabilir. Benim karşılaştığım şöyle can sıkıcı bir problem vardı: orijinal sıfır disk balata takım değiştiriyordum ve 1 ay (yaklaşık 5 bin km) sonra titreme başlıyordu. Mecburen tornalatıyordum. Her titrediğinde yeni disk almaya kalksam maaşımı arabaya yatırmam gerekiyordu. Yedek parçada gün geçtikçe kalitenin düşmesi çok can sıkıcı. Çok şükür aracı satınca kurtuldum.
Ön arka komple 1500 liraydı tonaciya 250 liraya yaptırdık bugün
seninkide değişik bir tespit olmuş hocam yer yer disklerin takımı 2000 olan araçlar var torna ise parça başı 100 lira tornalatmak kötümü hayir hatta her balata değişiminde tornalarmak iyidir ama belli bir kalinliğa kadar
Çok faydalı bilgi belki hayat kurtarıyorsun sağol abi
Teşekkürler ustam biraz daha bilinçlendik. allah kolaylık versin
Allah razı olsun.arabalardaki sistemletin ne işe yaradığını bi senden öğrenebiliyoruz.kazım.istanbul beykozdan selamlar.
Ağzınıza sağlık ustam.Ben 1 yıl önce Bosch marka yeni disk taktım araç yağ gibi oldu.Fakat şimdi yine frene basınca hafiften sallama yapa yapa duruyor.İlginç.Acaba üzerinde tornamı yapsak?
Aleyküm selam ustam hayırlı işler işin gücün rast gelsin
Arslan usta fren balatası bu dediğiniz gibi. Hayat memat meselesi kolay gelsin
Selamünaleyküm Almanya dan yazıyorum burada fren diski tornalama diye bir şey yok. Tolerans kalınlığından aşağı düşmüşse kesinlikle değişmesi gerekir. Aslan besleyen yemini düşünmez. Artık arabalar hızlı yollar geniş 20-30 yıl öncesine göre frenlere daha çok ihtiyaç var. Böyle işlerin geçmişte kalması gerek artık.
Emeğine sağlık. Bilgi için teşekkürler
Disk fiyatı araçtan araca değişiyor ancak çok abartı rakamlarda değil. Kendi aracım 2005 7.30d 3 ay evvel ön arka diskleri ferodo marka aldım 4 disk için 1770 TL ödedim Bostancı oto sanayide. Uzun yıllardır araç kullanıyorum tabi eski acemilik falan bitti artık dilinden anlar olduk geçen 20 senede. Bilmeyen arkadaşlar için torna şöyle durumlarda gerekli oluyor; balatanız bitiyor ve kullanmaya devam ediyorsunuz diskin yüzeyi bozuluyor ve setli yivli hale geliyor düz şekilde kalmıyor, kalınlık uygun olsa bile (örneğin 7.70mm) girinti ve çıkıntılardan ötürü fren performansınız çok ciddi sıkıntı yaşatıyor, diskin bir kısmı 7.70 gelirken yanlış ve hatalı kullanımdan ötürü bir kısmı 7.60 ve aşağısı bir değere düşüyor bu sebeple frene basınca yalpalama yaptığı için bir ufak freze görmesi gerekiyor ki disk düz hale gelsin (misal 7.50mm e iniyor torna sonrası) bu şekilde biraz daha kullanıyorsunuz. Değişime gerek kalmadan biraz geçici bir çözümle işiniz görülmüş oluyor. Tabi bu iş görülme kısmına gelecek olursa tornacıda buna para alıyor, ustada üstüne kar koyuyor sanki kendi yapmış gibi 4 diske 600 TL torna istediler bende gidip diskleri sıfırladım ve başka serviste yaptırdım işlemi. Bir de bilinçsiz ustalar var sırf para kazanmak için (diski kendiniz alıyorsanız adam parçadan para kazanamadığı için, tornaya gönderip üstüne kar koymak daha cazip geliyor ustaya) bu diskler daha gider torna yaptıralım diyor ve sizi riske atıyor. Sizde cebinizi ve sizi düşündüğünü zannedip vay ne kral adam be diyip güvenip o 600 lirayı veriyorsunuz, 200 lira tornacıya 400 ustanın cebine ve bildiğiniz pimi çekilmiş bomba üstünde seyahat ediyorsunuz. Sonuca gelecek olursak bir anda gerçekten para ayarlanmaya bilir bazı durumlarda, fakat frendir, disktir, balatadır, amortisör takozudur, motor takozudur, baskı balatadır vb. şeyler size ömrü dolmaya yakın uyarılar veriyor. Nasıl bir yağ bakımı sonrası oh be yakıt düştü diyorsak ve iyileşme fark ediyorsak bu parçalarda da kötüleşme fark edebiliyorsunuz aslında ama umursamıyoruz. Bir de debriyaj volant torna var ki ona hiç girmiyorum :)
Teşekkür ederim emeğinize sağlık Değerli insan
Bugün canlıcanlı gördüm
Kolaygelsin ustam
Ustam 2 bin km önce ön diskleri bosh markayla değiştim . Bir süre sonra 80-85 km de frene basınca pedal ve direksiyon da titreme olmaya başladı.
Neden olabilir. Öngörün nedir ustam.
Disk Markası olarak ne önerirsin .?
Teşekkürler
Sayın ustam,sıfır Bosch marka disk taktım ve 6 ay sonra bunlar da yamuldu ve bu şekilde 2 yıldır kullanıyorum.Şimdi sıfır alsam gene yamulursa diyorum.Üzerindekiler yıllandığı için dökümün daha da iyi hâle geldiği düşüncesiyle,standart payı fazlasıyla var ise torna düşünüyorum.Ne dersiniz?
Harika anlatmışım abi ağzına sağlık
çok güzel bilgilendirici video. teşekkürler.
Peki sıfır disk taşlanır mı. Bir yorumcu bazı disklere güven olmuyor. Yeni olsa bile taşlansa iyi olur diyor. Ayrıca bunu sanayide hangi ustaya götürmeliyiz. Tornacıya mı. Emeğe saygıdan beğeni tuşuna basıyorum
Faydalı bilgi teşekkür ederim.
Güvenlik için yenisi daha iyi ben tornacılık yaparken kampanaları tornalardık ama o zamanlar yedek parca şimdiki kadar kolay bulunmazdı
Dikkat edelim insallah teşekkurler usta 🌹
Aleykümselam hayırlı işler kolay gelsin usta 👍
Allah razı olsun cok onemli
Aslan ustam bu bilgileri senden dinleye dinleye biz aslan usta kolik olduk ilk fırsatta gelecem inşallah yanına bakım için adanadan selamlar....
Helel olsun ustam👍
Selamün aleyküm ustam.
Crafter ve Sprinter için hangi marka disk ve balata tavsiye edersin ?
Bilgili usta her zaman fark yaratır👍
Merhaba usta benim fren blatası konusunda çok önemsemeyen bir sıkıntı var bence bu konu hakkında düşüncenizi merak ediyorum. Sorun şu birçok marka model araç sürdüm lakin balatarda inanılmaz tutunma farkı var ve buda fren kalitesini etkiliyor örneğin orjinal bir balataya cok az bir kuvvetle güzel bir tutuş sağlıyor ama yansanayi marka oda boshc veya delpi gibi markalara bile orjinale göre çok fark var bunun nedeni nedir sizcede öylemi veya orjinala gibi yansayi varımdır sizce veya yansayi ürünler fren mesafesini artırma veya merkezi bozarmi
Merhabalar ustam, oradaki th Thickness kisalmasi oluyor. Buda kalinliklik anlaminda. yani minumum kalinlik 7 milimetre oluyor.
Ustammın sayesinde bunuda öğrenmiş oldum.
Bende değiştirdim usta Bosch marka aldım videosu buda çektim eline sağlik
KOLAY GELSİN ARSLAN USTAM 👋🤝🚘
eline saglik ustam yine bilgimize bilgi ekledn 👍emirkan nerde abi goremiyoruz
Tornalama idare eder bir yöntem kısa vadeli bir çözüm değer mi torna masrafı yeni balata seti işçilik heleki kısa vadeli kullanılacak ve 3-5 bin sonra tekrar baştan aynı masraflar için bencede değmez, bide söktürüp Tornalatmak balans sıkıntısı yapıyor üzerinde Tornalatmak gerekiyor muş balans ve titreme olmasın die...
Vallahi arslan ustam senin sayende bir bilgi sahibi daha olduk sağ olassın bundan sonra crafterların disklerini ölçer ona göre değiştiririm ( okka transporttan ) ali
Yeni birşey daha öğrendik bizim ustalarda onu ölçmek için alette yok 😁
Abi kumpas yerine disk ölçümünde mikrometre kullanımı daha iyi sonuç verir
Kanka yüzde biri okumuyor adam abartmaya gerek yok. Oluşan tırnak yüzünden hatalı ölçüm yapar diyorsan eğer ustamız zaten o kumpas çenesinin arkasındaki boş kısma getirmiş tırnağı.
@@fatihc.4301 bazi diskler çok aşınıyor kumpas bile kurtarmıyor.bu sebeple varsa en iyisi mikrometre bu iste dedim
Eline sağlık ustam
Bizlere önere bileceğiniz disk markası var mı?
Disk tornalama işlemi 1 defa yaptırdım birdaha asla yaptırmam. Aracımda problem yoktu fren balatalırını degistirmek istedim usta disklerede torna yapalım dedi sagolsun Mahfetti disklerimi yolda frene basınca direksiyon titriyordu. Gittim sıfır yeni disk taktırdım.
Bende torna yaptırdım bi süre iyi gitti sonra fren pedalı geri tepme yapmaya başladı direksiyonda titreme yok akisden şüpheleniyorum
@@cihancelik8176 fren pedalının tepmesi disk ile alakalı
Önlere olmuş anlaşılan on DİSK’e torna zaten yapmak akıl karş değil . On disk su görse sıcakken gözle görülmicek mikron yamuluyor sonra frende titreme yapıyo direksiyonda . 2 kere demiştim su geldi DİE diskleri . Bolu’da
@@cihancelik8176 diski geçtim porya bile olabilir çünkü disk veya porya yalpalıyor
Teşekkür ederiz ustam
Valla ben yaptırdım frene basınca direksiyonda titreme yapıyordu yaptım çok şükür bı sorun yok
Ustam 58000 km'de aracım. Şimdiden diski aldım herşey pahalı olmaya başladı. Yaza nasip. Hızlı giderken fren yaptığımda titreme yaptı. Galiba disk ve balata değişecek. Ustaya gösterip ona göre hareket edeceğiz. Opel Astra j Sedan kasa
Bende 80 li yıllarda dolapdere çöplükte.lütfü.ölcer torna atolyesinde mesleğe başladım bizde çok torma yapardık disk ve kanpanaları ama.o zamanlar parca zor bulunuyodu saft düzeltme dingil başı deişimi bütün araba parçası tamirini yapardık
Ustam firendiski takıyoruz marka alıyoruz. İki ay sonra firen sıkarken titreme yapıyor Su falanda tutmuyorum ustam bunun çözümü başka yol yokmu
Arslan ustam Giriş sunumuz olmadı araçta önemsiz bir yer varmı :))
Ustam kolay gelsin, aracımda fren disklerini değiştirdik balata lar ve hatta fren merkezini bile değiştirdik, fakat bir sorunumuz var ne frenci nede motor ustasına bu sıkıntıyı çözemedi. Sorun şurada ki 70 80 üzeri hızlarda giderken frene bastigimizda horrr diye bir ses veriyor direksiyon aşırı derecede zıplıyor. Onun üzerine iki kere disk değişti yine aynı olay var. Ne yapmak gerekir, ilginiz için teşekkür ederim
haklısın usta ben şahsen dikkat ederdim bu konuya fren sistemlerini yağını ne zaman değiştiğimi kaç km de değiştiğimi not alır yedek parça bulundurur ve kontrol eder değişmesi gerektiğinde değiştirirdim yada arabaya binmekten vazgeçrdim. çünkü hayattan başka hiçbirşey önemli değil.
Teşekkür ederiz ustam çok faydalı bir video olmuş eline sağlık
Ah işte hep pahalılıkla insanlar canları ile cüzdanları arasında kalmak zorunda kalıyor. Ne acı bir tablo...
Tarihin en büyük icadı kumpas her işe yarıyor
Bir şey sormak istiyorum disk değiştiği zaman balatayi da değiştirmek gerekir mi yoksa sadece disk değişse de olur mu ?
Helal olsun ustam sana
Otomatik vitesli araçlarda tahrikli tekerleğe ait fren diskini Vites N Konumunda ve araç stop halindeyken, montajlı tornalama şanzımana zarar verirmi.
Selamün aleyküm ustam bizleri bu konularda aydınlatığın için teşekkürler yaklaşık olarak 8 9 yıldır trafikteyim ve araç sahibiyim nasıl ki herşeyin kalitelisinin tercih eden pişman olmuyorsa ustanın kalitelisini tercih eden asla pişman olmaz yoldada kalmaz buradan birleşenleroto servise teşekkürlerimide sunmak istiyorum sizlerde tekrar teşekkürler