Questo era rally.. avevano praticamente la stessa potenza dei wrc attuali circa 380 cavalli, anche se pare avessero qualcosa in più, (Delta rossa di biasion Sanremo 89 aveva 390 cavalli, mentre le celica 92-93 erano sui 385) tutto senza elettronica aiuti di guida palette al volante ecc... Qua si andava sporchi e di traverso con una mano sul volante e l'altra tra cambio e freno a mano, cambio ad h pedale della frizione e via.. altro che adesso..
50 = 50 metri di distanza per la prossima info Attenzione = l'ultima info ha un elemento in più dove stare più attenti per evitare potenziali perdite di tempo
@@filippocorsi19 in america pensano che Lancia sia un marchio cinese o coreano (Lan - Cha), in nordamerica us/canada nessuno sa niente di lancia e dei rallies, e sarebbe un mercato grosso e importante. In europa a noi italiani piace ma se chiedi una gruppo B al volo a un tedesco o un francese Lancia non e' il primo nome che ti dicono. Nei tempi recenti se non era per il famoso documetario di clarkson sulla rivalita' audi-lancia nessun giovane avrebbe mai saputo nulla di quell'era. Inoltre Lancia e' sinonimo di succesi sportivi si' ma anche di ruggine soprattutto in uk e usa.
@@filippocorsi19 PS: il mondiale rally 1991 si chiuse a novembre, e a dicembre 1991 lancia si ritirò ufficialmente dalle competizioni. Che alcune Delta rimasero in mano privata a correre i campionati naizonali questi sì, anche dopo il 1991 (vedi scuderia grifone o altre che operarono le delta sino a quando furono facili da trovare i ricambi). ruclips.net/video/1yHRSlLihiw/видео.html
@@filippocorsi19 sicuramente anche io ma fca non aveva soldi per rilanciare alfa e lancia insieme (solo una delle due) e stellantis forse manco sa di possedere il marchio.
Scusate l'ignoranza, ma che differenza ci sarebbe nei tempi senza navigatore? Ovviamente immagino che Biasion possa guidare a palla per un intero Rally anche da solo... ma che differenze ci sono?
Guarda, sicuramente questo pilota sa il fatto suo ma nei rally il navigatore fa la differenza, questo perché le gare avvengono su strade stradali che hanno dossi, buche, ecc... ecco il navigatore ti ricorda queste informazioni che momentaneamente potresti dimenticare
Marco Andretto è una risposta difficile da dare perché nessun pilota ha mai affrontato un rally senza navigatore. Dal punto di vista della mera velocità, se paradossalmente facessimo una prova speciale conosciuta a memoria dal pilota quindi senza il bisogno delle note, in teoria il peso del navigatore potrebbe influire sulla velocità ma è un discorso molto difficile da fare.
Il navigatore da anche un elemento psicologico di concentrazione dove la cadenza ed il ritmo delle note danno più fiducia nel premere prima l'acceleratore perché sai cosa arriva dopo
TECNOLOGIA ITALIANA SENZA TEMPO ...... p.s. stesso motore , centraline aggiornate ,,,,, BEHHH Francesi e Giapponesi "AFFOGATI DAI FUMI DI SCARICO" A TUTT'ORA..... 😜😜🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Un epoca indimenticabile
Per fortuna ho vissuto e goduto a pieno questa epoca dei rally.
Ora cadono le palle..sia per i rally che per la F1.
Questo si descrive in due parole poesia e orgasmo
Era ancora un'Italia vincente su tutti i fronti. 😔
Queste erano vere macchine non quelle di oggi, grandi piloti e tanto spettacolo.
Marco Gozzoli guidare una wrc plus quindi è cosa di tutti i giorni.
@@alfredochiozzone6180 una moderna wrc non avrà mai la spettacolarità di una Gruppo A fine anni '80 e primi '90.
@@agosita86 ma nemmeno quella di un gruppo B
Certo quello è vero c'è poco spettacolo. Però le macchine di oggi hanno molta più tenuta e sono appiccicate per terra
Questo era rally.. avevano praticamente la stessa potenza dei wrc attuali circa 380 cavalli, anche se pare avessero qualcosa in più, (Delta rossa di biasion Sanremo 89 aveva 390 cavalli, mentre le celica 92-93 erano sui 385) tutto senza elettronica aiuti di guida palette al volante ecc... Qua si andava sporchi e di traverso con una mano sul volante e l'altra tra cambio e freno a mano, cambio ad h pedale della frizione e via.. altro che adesso..
Que hermosas épocas!!! Grande Miki !!💪💪💪🇦🇷
Il post-it con scritto pastiglie dietro da rifare sul cruscotto di Cerrato ❤
Esattamente ne nSiviero
Grande Pilota👍grande Uomo👍ce ne fossero dei piloti così 😩ra
Vecchia scuola..
Questa e storia.
Eterno Miki. Saluti dall Argentina.
Simply flying ! ! !
Bei tempi
MITO!
Raga vi giuro, l'ho visto con le lacrime...
Belle immagini
IO CERO...💙💪💪👍💯💙💙💙💪💪 LANCIA DELTA 16.V G.A💙💙💙💙💪💪💪💪💪💯👍
Madonna se Tiziano anticipa le,note!
che bestia, ora guidano sembra un videogioco, qua il volante era da tenere altro che ......miky N,1
Ciao qualcuno potrebbe gentilmente spiegare il gergo dei rally di quei tempi ?
per esempio quando dice 50 oppure attenzione
GRAZIE MILLE
50 = 50 metri di distanza per la prossima info
Attenzione = l'ultima info ha un elemento in più dove stare più attenti per evitare potenziali perdite di tempo
oggi tutti col suv rigorosamente con il cambio automatico per tenere la mano del fidanzato
fidanzato......ahahahaha
Sfigati e non lo sanno :D
Che ridere, avete dimostrato di non sapere un cazzo.
🤔
Bravi.
I wonder how fast the Group B Delta S4 would have been
Ma lo specchietto retrovisore?? ne vogliamo parlare?
Vai a seguire la pallanuoto.
@@piovrasiciliana1244 ma perché?😂
Ma na PS da un minuto e mezzo??
Tiziano Siviero
Marchionne : il marchio Lancia non ha risonanza internazionale
Per forza, lo hanno sputtanato loro
Purtroppo ovvio, se mancano dai rally mondiali da 1991 oggi nessuno se la incula a parte noi tifosi italiani.
@@filippocorsi19 in america pensano che Lancia sia un marchio cinese o coreano (Lan - Cha), in nordamerica us/canada nessuno sa niente di lancia e dei rallies, e sarebbe un mercato grosso e importante. In europa a noi italiani piace ma se chiedi una gruppo B al volo a un tedesco o un francese Lancia non e' il primo nome che ti dicono. Nei tempi recenti se non era per il famoso documetario di clarkson sulla rivalita' audi-lancia nessun giovane avrebbe mai saputo nulla di quell'era. Inoltre Lancia e' sinonimo di succesi sportivi si' ma anche di ruggine soprattutto in uk e usa.
@@filippocorsi19 PS: il mondiale rally 1991 si chiuse a novembre, e a dicembre 1991 lancia si ritirò ufficialmente dalle competizioni. Che alcune Delta rimasero in mano privata a correre i campionati naizonali questi sì, anche dopo il 1991 (vedi scuderia grifone o altre che operarono le delta sino a quando furono facili da trovare i ricambi).
ruclips.net/video/1yHRSlLihiw/видео.html
@@filippocorsi19 sicuramente anche io ma fca non aveva soldi per rilanciare alfa e lancia insieme (solo una delle due) e stellantis forse manco sa di possedere il marchio.
Scusate l'ignoranza, ma che differenza ci sarebbe nei tempi senza navigatore? Ovviamente immagino che Biasion possa guidare a palla per un intero Rally anche da solo... ma che differenze ci sono?
Guarda, sicuramente questo pilota sa il fatto suo ma nei rally il navigatore fa la differenza, questo perché le gare avvengono su strade stradali che hanno dossi, buche, ecc... ecco il navigatore ti ricorda queste informazioni che momentaneamente potresti dimenticare
Inoltre come detto da te, i tempi cambierebbero quindi ti ripeto il navigatore è fondamentale
Marco Andretto è una risposta difficile da dare perché nessun pilota ha mai affrontato un rally senza navigatore. Dal punto di vista della mera velocità, se paradossalmente facessimo una prova speciale conosciuta a memoria dal pilota quindi senza il bisogno delle note, in teoria il peso del navigatore potrebbe influire sulla velocità ma è un discorso molto difficile da fare.
A quella velocità senza navigatore?
Il navigatore da anche un elemento psicologico di concentrazione dove la cadenza ed il ritmo delle note danno più fiducia nel premere prima l'acceleratore perché sai cosa arriva dopo
MA MIKI BIASiON QUANDO HA INCOMINCIATO HA CORRERE CON LA LANCIA DELTA?
Con la Delta nel 1987. Con la S4 nel 1986.
Più o meno quando l'hanno inventata
No con la Opel
@@guanovolante Delta esisteva già dal 1979. 4WD e Integrale sono arrivate dalla metà degli anni 80 visto che il gruppo B era stato abolito.
Scratch Auriol !!!!!
ahahahaha che tipo quel giornalista, esiste ancora? 'na vita che non guardo la rai
TECNOLOGIA ITALIANA SENZA TEMPO ...... p.s. stesso motore , centraline aggiornate ,,,,, BEHHH Francesi e Giapponesi "AFFOGATI DAI FUMI DI SCARICO" A TUTT'ORA..... 😜😜🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
e cmq cerrato andava meglio degli ufficiali...
Infatti hai visto quanto ha vinto.
Ma la gente a bordo strada a ridosso dell curve? 🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Paura
Un idiota c'è sempre...